Добрый день, у меня до ремонта мостов тоже так было, левый тек а правый сухой был, как показало вскрытие во первых просто тупо в левом смазка еще была и он тек а в правом уже все вытекло и превратилось в густую констистенцию грязи с маслом, во вторых на шаре есть сначала резиновый сальник который предотвращающие вытекание из нутри смазки и так же попадания с нару грязи, во вторых резиновый сальник еще прижимает фетровый сальник он выглядит как валенок по качеству, он так же защищает и очищает шар от грязи и попадание во внутрь грязи и воду, и все эти два сальника прижимает двумя пластинами в виде полумесяца которые крепятся болтами. Скорей всего они износились или просто из за старости треснули или вовсе где то при проезде какой грязи забились грязью и сквозь грязь теперь вытекает смазка, ездить можно но не долго. Желательно сделать разбор и тогда все будет точно видно. Возможно еще может шкворневые подшипники нижние разбиты в хлам и по ним так же вытекает смазка , но эта поломка влечет большую проблему чем просто теч масла и сразу отразилась бы на рулежке
машина лифтованая? смотрю угол переднего кардана ненулевой. и не сапуны это, а трубки с фильтром. сапун это односторонний клапан - у вас я его не увидел.
Перед стоят проставки под родные Пружаны, и стоят усиленные амортизаторы кони, фильтра думал снять , но так и не добрался, через фильтра тоже вентилируется
Приветствуют! Я обработал смешанным составом пушсало +керосин+нигрол + тработка дикстрон2 .
Самый важный консервант в этом бутерброде это пушсало и отработка
что может быть? левый шар моста влажный а правый сухой. может где то сальник? в мостах не шарю....
Добрый день, у меня до ремонта мостов тоже так было, левый тек а правый сухой был, как показало вскрытие во первых просто тупо в левом смазка еще была и он тек а в правом уже все вытекло и превратилось в густую констистенцию грязи с маслом, во вторых на шаре есть сначала резиновый сальник который предотвращающие вытекание из нутри смазки и так же попадания с нару грязи, во вторых резиновый сальник еще прижимает фетровый сальник он выглядит как валенок по качеству, он так же защищает и очищает шар от грязи и попадание во внутрь грязи и воду, и все эти два сальника прижимает двумя пластинами в виде полумесяца которые крепятся болтами. Скорей всего они износились или просто из за старости треснули или вовсе где то при проезде какой грязи забились грязью и сквозь грязь теперь вытекает смазка, ездить можно но не долго. Желательно сделать разбор и тогда все будет точно видно. Возможно еще может шкворневые подшипники нижние разбиты в хлам и по ним так же вытекает смазка , но эта поломка влечет большую проблему чем просто теч масла и сразу отразилась бы на рулежке
машина лифтованая? смотрю угол переднего кардана ненулевой. и не сапуны это, а трубки с фильтром. сапун это односторонний клапан - у вас я его не увидел.
Перед стоят проставки под родные Пружаны, и стоят усиленные амортизаторы кони, фильтра думал снять , но так и не добрался, через фильтра тоже вентилируется
Нет самого процесса как вывел, нет размеров шлангов...
С К У меня нету оператора , а снимать одной рукой а другой Что тот делать. это не про меня , Шланг наружный 12 мм, внутрнятка 5,5 мм
Это не серьезно.
Каждому своё