วีดีโอ

Уже скоро год будет этой заправке

Спасибо большое, вам тоже привет!

Здравствуйте. Я уже больше года назад продал этот автомобиль. Сейчас у меня азео 10 делений. Я его сейчас выставил на продажу на дроме за 626 т.р.

Касательно 2011 года сомневаюсь, что есть честные экземпляры с 11 делениями, это конечно же возможно, но это уже исключения из общего количества.

В среднем по Владивостоку, , летом 80-70км, зимой 45км с печкой без подогрева батареи и теплого гаража при температуре минус 19.

@@leafovod918 спасибо. Забрал на днях с таможни zeo 12 года пробег всего 59 000 км а батарея сох 60 , 7 палок

@@wow8210 пожалуйста.

В эту машину по ремейну в лифспае входит 17квт, при 100% заряда

@@leafovod918 а по деньгам это сколько в вашем регионе ? Просто хочу заряжать через счётчик своего дома

)))) она и 60км не проедет, на большой тяжелой резине и на большой скорости свыше 110км/ч и при резких разгонах. Но если ехать экономно, плавно, скорость до 90км/ч по трассе и как минимум на штатной резине летом, то проезжает на одном заряде 110км даже не до полной остановки, но это было при тех показаниях батареи, которые на видео, пробег зависит от состояния батареи и всех вышеперечисленных факторов. Зимой при постоянной работе печки и замерзающей батарее пробег уменьшается на треть от летнего при тех же условиях.

Я так и делаю, на счёт автономки все так, но мне это не нужно, потому что это опять расходы, а пробега мне хватает и на штатной печке.

Леву нижнюю кнопку магнитолы нажмите, затем на мониторе правую верхнюю. Откроется меню с покпзателями моментального расхода.

Тоже зе0, от азе0 не хватает только сухой печки, которая греть мгновенно начинает. В остальном дизельный фен и там и там сводит разницу между машинами к нулю

@@leaflive2986 у меня электрическая автономка от акб дополнительного в багажнике!

Это правильно, на дальние расстояния самое то.

Я и не говорил, думаю это не важно в данном случае.

@@leafovod918 Было бы интересно узнать цену , особенно для тех , кто собирается купить такой же ! Неужели большой секрет ??? Так же было бы неплохо узнать за сколько продали предыдущего . Ведь этим Вы делаете своё видео более полезным для ваших подписчиков ...😊

@@user-xq1ub6pb8q да тоже не понял ответа автора. Я хочу купить лиф мне интересно за сколько автор купил. Видимо это остаётся тайной. Ну дело его.

Скажу так, цена на тот момент была ниже средней рыночной из за пробега по РФ. А для того чтоб понять для себя дорого или нет соотносите свои возможности со своими потребностями и смотрите цены в данный момент времени на рынке. А мои цифры уже устарели и вам ничем не помогут.

Норм подработка выходит? Если не секрет

В чем мутность? В пробеге или делениях? Больше двух месяцев эксплуатации никаких нареканий.

@@leafovod918 я уже не помню, но обе машины, которые ты смотрел, мутные, одна из них точно из под такси была (100% данные)

Хорошо, будет.

17.7-17

Спасибо!

Нет, это камера перевёрнута была вот и получился такой эффект.

Думал уже не соберусь)))

На D больше накат, на трассе это очень хорошо. По городу и с горки использую ЭКО или В

ну тогда уж и ссылку в студию :-)

@@MrPon4ik1974 baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/batareja-vysokovoltnaja-nissan-leaf-84004529.html

Есть люди с севера поищите пожалуйста, там про экстремальные минуса и тоже на лифе.

Спасибо, в данный момент я решил продать и купить Азео. А так можно ездить ещё пару лет с моими прошлогодними пробегами.

Да

Помогало

@@leafovod918 а колёса какого размера ставил ?

@@user-dn2nl1be2f колёса стандартного размера, не стал увеличивать ни ширину, ни высоту и Радиус.

Спасибо! Привет из Владивостока!

Да, только зеО не сильно качается, вот Азео там есть перепады сох от раскачки ощутимые.

Не исключаю. Врачам было все равно тогда, я боялся пневмонии, тупо выписали антибиотики и всё.

LeafoVod сам очень сильно переболел в это время , да и жена, вообще много людей сильно болело

@@TheGrig84 жена не сильно, дети да потемпературили, а я думал уже всё ))) к праотцам. За всю жизнь это третий раз так сильно.

Не хочу снимать бампер без нужды, но в общих чертах, он держится на шурупах и винтах с клипсами и защёлками, ничего сложного и сверхъестественного. Для транспортировки спереди есть специальное место и крепёж с кольцом который вкручивается в это место, я так и доехал до дома на стропе, друг тащил, когда забрал машину из порта. В бампере есть загрузка она вынимается и там специальное отверстие с резьбой под болт с петлёй, он идёт в ремкомплект, лежит в багажнике в кармашке.

@@leafovod918 про это я знаю. Это мягкая сцепка. Буксировка на тросе, стропе, канате, верёвке. А я хочу на жёсткой сцепке. Чтобы в буксируемой машине никого не было. Для этого надо прикручивать сцепку к несущим элементам, то есть к балкам или лонжеронам намертво. Создаются три точки крепления. Один к буксирующему авто, и два для жёсткости к буксируемому.

Алекс Попов нахера тебе этот гемор со сцепкой, до Иркутска автовоз 37 тр, до Омска 42 тысячи, до МКС 58, гемор со сцепкой чуть дешевле выйдет, а то и бедой!

@@irazibillman6925 вопрос конечно интересный. "А нахера?" Но всё дедов том, что к нам автовозы не ездят даже близко, а нанимать манипулятор-эвакуатор будет в разы дороже, примерно как цена самой машины 😅

Алекс Попов какой город?

А вы шутник )

@@leafovod918 это не шутка. Батарея деградирует больше не от пробега, а от времени. Если б вы проехали за год 50тыс км. Падение soh было б такое же скорее всего. Хотя с учетом того что это один из самых дешевых лифов на рынке потери на нем минимальные.

@@beachtaxi9549 согласен с вами в том что при моих пробегах иметь 40 киловатную батарею с её нынешней ценой экономически не целесообразно.

езжу в год 10 т. км. лиф для души, хотя и 10 т . км это хороший пробег в год и хорошая экономия)

@@user-km3uq5fx5r где покупали если не секрет