Pak. Yanto terimakasi pelajarannya. MObil cleasy saya tu. Beberapa periode sulit lagsam setelan stasioner sudah hbs RPM di atas 1000. Akirnya selang valve itu saya masukin sepuyer karburator ukuran 100 lumayan bisa di stel di bawah RPM 1000. Trimakasih pal
@@yantokarburator1jt siap. P. Yanto. Mau tanya2 pak. kalau kadang di jalan belok kanan atau kiri ketika di gas ada sendatan kemukinan apa ya pak? Unit mobil clessy G102
@@antoniuscandra2899 Di Analisa dari Karburator ato pengapian... Yg Mudah dulu Coba Delko di Majukan Cari Putaran Mesin paling Enak paling enteng....Ato Coba Kabel busi Bocor TDK... Lihat Video Stel Karburator Ferosa ,Yg kabel busi Bocor
Asalamualaikum pakD,, ternyata pedio x udh ada to yg membahas soal selang2 dikarbu taruna,, la sy ada komen di vidio pakd yg bulan lalu,,😊😁.. Oh iya pakD itu selang yg dri pompa stering ko gak ada penjelasan x,, monggo di ulang lgi vidio x pakde, biar sy bisa paham end ngertos gtu loo😊.. trima kasih atas ilmu x pakD moga menjadikan amal jariyah buat kalangan pecinta otomotip..😊🤲🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Di Coba Saja mungkin masih berfungsi ... Cari di pertigaan selang yang satu nanti menghisap .. Satu lagi ke vakum idlel Up . Satu lagi ke filter udara ... Dibolak-balik Monggo mungkin kalau masih bisa difungsikan nanti kalau setir diputar ke kiri / ke kanan mentok Idle Up akan bekerja.
assalamualaikum pakde langkah-langkah seperti divideo sudah sy terapkan sy menggunakan spuyer motor didalam selang jika tidak menggunakan ac normal dan langsam enak,jika menggunakan ac mesin agak ngayun halus,jika sy kendorkan stelan angin tidak ngayun tapi mesin ginjal halus, kurang langsam, mohon terawang pakde thx.
Mas sy dari Kalimantan,mohon di bantu tutorial letak posisi selang vakum keseluruhan .karena punya sy SDH acak2 an .dari sy beli dan berpengaruh pada langsam
Lihat di Video ituu yg penting² sdh saya Bahas ... Yg penting 2 Selang yg ke Vakum Delko...terus Selang yg agak besar ke Tutup Klep .... Selang yg Ke Piston Power Jet... Terus Selang yg utk Idle Up AC... Klo gak Langsam di Analisa.... Cara Menganalisa Lihat Video Yg Cara Stel Karburator Taruna Ferosa
Di Video itu Selang² yg penting sdh di bahas Jalur Jalurnya....Besok di Simak Sambil lihat Jalur Jalurnya Selang Vakum di Ferosa Njenengan... Selang Power Jet , Vakum Delko atas bawah dan Selang yg ke tutup klep.
Pak yanto carry bagong saya, busi hitam kering, knalpot keluar asap hitam, selenoid udah d bersihkan dan ujungnya udah mentok k dalam. Spuyer sekarang pakai no 95 awal nya 120...tp tetep busi hitam,...
Stasioner ngebul Hitam tidak ... Klo ngebul Hitam Lubang Udara yg menghisap membran power jet ditutup. Dan power jet juga ditutup ( Spuyer 2 kecil² ditutup)
Pak yanto,karbu taruna habis di gas pelan di rpm 3000 kenapa jarumnya rpmnya turunnya di angka 1000,stasioner awalnya di angka 800,tpi klu gas besarturunnya normal,moga di jawab
@@aliimron2290 Klo stelan stasioner di kecilkan lagi bisa tidak ,Bahkan sampai Matii ??? Klo Stelan stasioner gak mau kecil bisa jadi , seperti video itu ... Tapi ada kemungkinan lagi As Skep yg tidak kembali ke posisi Semula ,Cara mengatasi nya As Skep yg Depan di pukul Mundur . Lihat Video Stasioner gak Langsung kecil
Mohon maaf tanya pk Yanto,, karburator taruna untuk jalur vakum delko atas yg ngisap terus itu buntu,,udh d ogrok2 tpasih tetap buntu,,mohon di buatkan videonya untuk aktifkan jalur slow port karburator taruna pk,, Mksh
Cek Selang Vakum karet membran power jet terpasang tidak . Klo karet membran bocor gak usah di fungsikan . Spuyer Primer 124 ---138 ...Lihat di Video Stel Karburator Espass
Pak Yanto minta saran.. karburator susah disetel..dh ikutun tutor ttp TDK bs langsam.. tp original atau beli baru tapi kw.. menurut pk Yanto bagus yg mana
@@Arie426 Pakai yg itu saja di Cari masalahnya....Coba keterangan di lengkapi tak bantu menganalisa ... Yg pertama Lakukan Selang Vakum power jet gak usah di fungsikan di Lepas dulu ...Letaknya di bagian bawah karburator. Spuyer Primer Pakai 124
@@yantokarburator1jt pak Yanto.. Masalah karburator kemaren...selang" ke fakum saya pasang semua tp tidak bisa hidup.. setelah salah satu selang saya los tanpa pasang bs disetater hanya saja untuk angin sedotannya kencang sekali ttp TDK bs langsam..untuk tanjakan gigi satu..tidak kuat,nyendat"skep coin. Saya belikan baru tp terlalu tebal akhirnya lingisan skep saya kikir agar skep koin bs masuk tp ya itu angin hisapannya kencang itu pun selang saya buka satu yg ke fakum.. Busi hitam..BBM boros minta ampun..pusing saya..spuyer sudah 138
Asalamualaikum suhu, sy punya masalah di karbu feroza sy , boros nya berlebih, kira2 1 : 6 , lalu selenoid stasioner ga fungsi , sy cabut aliran listriknya ga mati mesinnya dan ga ada pengaruh kemesin , apa penyebabnya suhu mohon pencerahannya , maturnuwun 🙏🙏
Mohon maaf mau tanya pak.. Mobil saya suzuki sidekick 98,rpm terlalu rendah sampai jarum rpm di posisi mentok paling bawah.tapi mesinnya nggak sampai mati, terus di knalpot muncrat keluar air warna hitam. Kalo mesin udah di pakai lama rpm normal lagi,tapi kalo ac di nyalakan dalam jangka agak lama,rpm ngedrop. Kejadian seperti itu kira2 apanya pak? Mohon pencerahannya 🙏🙏
Pak Yanto saya mau tanya mobil classy saya itu sangat boros karena power jetnya gak di aktifkan ternyata selang fakum pistonya gak di pasang tpi yg jdi pertanyaan saya kenapa malah klo selang fakum pistononya di pasang beberapa detik kemudian mesin malah mati. Mohon infonya ya Pak terimakasih
Mau tanya om. Sy dengar di video selang utk hisap power jet di cabut suara isap nya kencang, tp jika hisapnya lemah yg perlu di ganti atau servis apanya?
@@yantokarburator1jt Taruna punya saya kok Selang Vakum Delko bagian atas ditancapkan nya bareng sama selang yg ada vtv nya. Bukan di pipa yg melengkung itu. Apakah salah
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh .... Di Gas² Kejut dulu .. Tujuannya utk membersihkan kotoran.... Klo masih Ngayun , Stel anginya di cari putaran yg paling Enak...
Coba kalau saat mau starter pedal gas dipompa dulu 2 atau 3 kali baru distarter ... Dan Coba lakukan untuk mengatasi RPM yang naik turun setelan angin coba disetel putar ke kanan atau ke kiri cari putaran yang paling enak paling langsam .... Kalau rumusnya setelan angin coba diputar ke kanan sampai ketemu putaran mesin yang goyang-goyang lalu dikendorkan sampai ketemu titik yang paling enak paling langsam.
P yanto taruna saya kalo pagi hidupnya gampang tp di gas pelan2 langsung mati tp kalo gan besar gak mati itu kenapa ya pak apa kurang besar sepuyernya sepuyer make 85 dan 120
Di analisa Matinya Saat Bagian Stasioner di bawah Rpm 2000 ato Di atas 2000 ( Bagian Primer yg bekerja) . Juga Klo di bawa Jalan ato Saat Akselerasi enak tidak .
Ass... Saya punya mobil ferosa tahun 95. Suara mesinnya gk stabil. Buahnya uda diganti semua tapi tetap sama. Kalau distel naik suaranya besar kalau stel turun rpm nya 1000 mesinnya langsung mati. Mohon solusinya pak. Terima kasih . Salam hormat saya dari Maumere Flores NTT
Klo di buka businya putih ,Coba stelan angin di kendorkan Cari putaran yg paling Enak Langsam. Klo kelebihan bensin biasanya terasa Bau di Hidung ... Klo stelan karburator tepat tidak perih di mata dan tidak bau di hidung , nanti kalau pagi knalpot bisa ngembun
Pak nyanto @ kalo karbu colt t di gas full GK nyampe verturi sekunder terbuka aman ,tapi kadang pas sekep sekunder (venturi sekunder),,terbuka,, kadang lepas pedal gas mesin langsung mati. Itu kenapa ya?
@@dozidozithea2037 Harus di Cari yg menghisap... Di Buat jalur baru ...Bisa dari Manipol paling belakang itu ada 2 Selang .... Lalu bisa Juga di Ebonit bawah di Samping bagian belakang itu juga ada yg menghisap terus ...
Kemungkinan Kotor Spuyer Stasioner , Apalagi klo habis bensin ... kotoran Masuk ke Karburator. Coba dulu di Gas² Kejut ...klo kotoran kecil akan terhisap.. Ato kronologi nya habis di bongkar tidak .
Coba dilihat ada selang buangan angin dari karbu. Klo karbu corola 1.3 ltknya ada di samping pegas idle ac. Klo untuk ferosa sy blm pernh. Tp nya mobil sy gk bisa lnsam dn gk bisa stel angin. Setelah lubang itu sy beri selang dn di arahkan ke tutup saringan udara..akhirnya mesin bisa lnsam suara mesin jd hls,stelatan udara fungsi kembali
Pompa bensin tidak menyebabkan boros!!! Untuk memastikan boros atau tidak buka businya hitam atau putih kalau hitam bener boros kalau putih itu sudah tepat ... Cek juga selang vakum yang di piston power jet bagian atas sendiri di karburator mungkin lepas
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh. Primer 98 ato 100an .. Sekunder 140an ....yg terpenting Spuyer Primer harus tepat juga Selang piston power jet
@@yantokarburator1jt Alhamdulillah, tadi saya praktekkan mas Yanto..ternya primer 98 sekunder 174..kasusnya :tarikan tenaga tidak ada saya paksakan indikasi temperatur naik sedikit, disini saya bongkar, 1.benarkan berdampak tenaga hilang sebab saya dapati ebonit sambungan antara karbu dan manifold pecah retak ada suara desis menyebabkan hilang tenaga? 2.pada koin klep sekunder itu normalnya apakah terbuka sekitar 1mm atau harus rapat? 3. Tolong kasih saya alamat ms Yanto..ada paket souvernir yg saya mau kirim 👍
@@gemautama5054 Gak Bisaa Om ....Klo gak ada keluhan gak Usah di Bongkar/ di Stel . Utk Memastikan stelan Sdh tepat ato belum di buka Businya Hitam ato Putih....Klo sdh putih itu Bagus
Udah di stel berkali kali om.. Tapi tetap brebet,kayak hilang napas ndut2an gtu om.. Kalo satar pagi ngk mau langsam, harus di gas2 dulu dah panas baru normal. Jadi tiap mau jalan harus di panasin dulu. Berebet dan ndut2 an nya bikin simpang empat nya oblak trus om,karna ketarik kejut terus. Trus busi hitamnya terus,boros dan kalo di gas kuat ngasep hitam dan asap pedih..
Nyendat² Saat Stasioner ato saat rpm berapa ??? CDI ato platina?? Membedakan penyakit dari pengapian atau dari karburator itu bisa dilihat kalau nyendal nyendal nya terlalu kasar itu biasanya dari pengapian .
Ada Idle Up nya itu ... Switch nya nempel di Pompa Power Steering ..Yg Ada Selang 3 ...Satu menghisap ...Satu ke idle Up yg Satu Bebas ...Coba di Bolak balik ...yg salah satu harus menghisap
Primer 98 --100an ( Pakai Spuyer bawaan ) . Selang Power Jet Harus terpasang. Dan Yg terpenting Ketepatan Bagian Stasioner Harus tepat .... Intinya Spuyer Bawaan karburator Sdh irit ...
Untuk melihat sudah tepat atau belum karburatornya bisa dilihat warna businya jadi Coba buka salah satu businya kalau warnanya hitam itu boros kalau sudah putih itu sudah irit banget atau setelan karburator sudah pas tepat
Stelan Angin di Kendorkan Om ... Klo setelan angin sudah kendor pol sampai mau lepas coba cek selang yang ditutup klep paling depan atas itu harus ada semacam spuyernya . Lihat Video Stel Karburator Taruna
assallamualaikum Pak. feroza saya klo pas masih pagi,atau masih dingin,stasionernya masih normal,tpi klo udah panas,pling jln sekitar 1kilometer,lepas pedal gas,mati mesinya Pak. swith langsam sya coba ganti baru,kabel busi,sama tutup delco,sdh di ganti baru,tpi masih. menurut Bapak,kira2 di sebabkan apa ya Pak? terimakasih bnyak Pak.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... 1 . Coba Kendorkan dulu Stelan Angin nya ... 2. Lihat di Selang pernafasan di Tutup Klep...Sudah Ngobos belum artinya Keluar Asap putih dari tutup klep . 3. PEER di tengah yg utk Menutup Skep Sekunder,Ada tidak . Monggo di Coba ..Semoga ketemu masalahnya
Setelan angin diputar dulu coba dimasukkan atau diputar ke kanan sampai ketemu titik yang paling enak ... Kalau setelan angin disetel tidak ketemu titik yang paling enak selang-selang vakum dicek apalagi selang vakum yang ditutup klep paling depan yang ke ebonit itu kalau pernah diganti harus di dalamnya ada semacam pembatas atau spuyer ... Busi dilihat juga atau dibuka untuk menganalisa boros atau terlalu irit .. Busi putih atau hitam
Kalau RPM naik turun saat stasioner , itu penyakit sudah lama atau belum lama ??? Kalau belum lama Coba di gas-gas kejut barangkali hanya ada kotoran di sepuyur stasioner selang-selang vakum juga harus diperhatikan lihat simak video dengan seksama terutama selang yang dari ebonit ke tutup klep bagian atas itu harus ada semacam pembatas udara yang terhisap / ada Spuyer. Kalau untuk permasalahan bensin boros coba selang vakum yang ke piston power jet letaknya di paling atas Biasanya kalau di video-video taruna atau Feroza pasti saya bahas masalah itu karena itu selang paling penting di karburator Feroza
Assalamualaikum pak yanto Mw tanya Mobil sy vantren, klo stelan angin di putar ke kanan mentok mobilg gk mati, terus klo di gas cepat karbu meletup keluar api mesin langsung mati, itu kenapa ya Mohon bantuannya
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Jawabannya karena setelan angin mentok nggak mau mati mesinnya , itu mengakibatkan businya hitam dan kalau businya hitam pasti brebet . Coba buka businya dulu terus dibersihkan nanti masih brebet atau tidak . Kalau sudah tidak brebet nanti tinggal setel karburator nya , itu kelebihan bensin di bagian stasioner sebaiknya yang kegedean atau lubang udara nya yang kotor biasanya lubang udara terdapat banyak debu yang mengakibatkan lubang udara semakin mengecil . Cek dulu businya dan dibersihkan
Assalamualaikum permisi mau tanya, kalo taruna karbu tiba tiba mati sendiri trus gas nya kadang naik turun pas stasioner itu permasalahannya dimana ngge
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh. Itu mungkin kotor Spuyer Stasioner nya ...Di Gas gas klo hanya kotor kecil akan terhisap ...Monggo di Coba Gas gas kejut
Coba Cek Kabel Aki -- Min Yg ke Mesin dan Yg ke Bodi pastikan terpasang Kenceng ... Atoo Klo Saat Pagi saat Stater tanpa injak Kopling .. Kendaraan seperti mau jalan / bergerak itu masalah di Persneling nya
@@sonnypurnawan4570 Mungkin knalpot sdh ngebul.... Coba Selang yg ke Tutup klep , yg ada Semacam Spuyer itu di Bersihkan ato di besarkan Spuyer nya ...Agar nanti busi bisa putih ... walaupun sdh Ngebul Nanti berkerak putih
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Lihat di Karburator saat di gas kejut nyemprot tidak Pompa Akselerasi nya.. Mesin keadaan mati saja ... Kalau pompa akselerasi Nyemprot nanti saat mesin hidup di Gas Kejut mesin mau mati , Cek selang vakum ada yang lepas tidak . Terutama yang di vakum delco .... Kalau senang vakum nggak ada yang lepas posisi terpasang semua nanti coba dimajukan delconya ..
@@yantokarburator1jt ya kalau posis mesin mati masih nyemprot dan slang² vakum delko masih terpasang n sy sdh geser² delkonya SM juga.setelan angin yg di karbu juga ga fungsi
Terimakasih pak, semoga Allah membalasnya dgn kebaikan kepada pak Yanto
Aamiin Sama Sama.. Terimakasih
Mantap Kang Sangat Jelas OK dan mudah di pahami.. TERIMAKASIH
Sama sama om
Terimakasih sdh mampir
Mobil saya taruna, saya sampai tonton berkali kali biar faham karena masih pemula memberanikan diri untuk bongkar karbu mobil
Keluhannya Apa ???
Klo hanya Cukup di Betul in dari Luar ,Gak Usah Bongkar dulu !!
Di Cari dulu Masalahnya Sebelum di Bongkar...
Pak yanto, mbl classy saya selang yg dari manifol ke vcp gak kelar angin. Apa penyebabnya, pak? Terima lasih
Om taruna csx saya kalau mesin dingin oper gigi tersa seret.tapi kalau udah panas normal.plat kopling udah ganti set.masih aja
Mobi pincang gi mana ngatasiya
Pak. Yanto terimakasi pelajarannya. MObil cleasy saya tu. Beberapa periode sulit lagsam setelan stasioner sudah hbs RPM di atas 1000. Akirnya selang valve itu saya masukin sepuyer karburator ukuran 100 lumayan bisa di stel di bawah RPM 1000. Trimakasih pal
👍😀 Kapan Buka Businya Hitam ato Putih...
Klo sdh Putih itu sudah bagus.
@@yantokarburator1jt siap. P. Yanto. Mau tanya2 pak. kalau kadang di jalan belok kanan atau kiri ketika di gas ada sendatan kemukinan apa ya pak? Unit mobil clessy G102
@@antoniuscandra2899 Di Analisa dari Karburator ato pengapian...
Yg Mudah dulu Coba Delko di Majukan Cari Putaran Mesin paling Enak paling enteng....Ato Coba Kabel busi Bocor TDK...
Lihat Video Stel Karburator Ferosa ,Yg kabel busi Bocor
@@yantokarburator1jt p. Yanto. Kalau kabel busi baru ganti merek sumitomo. Kalau platina sudah tipis apa juga salah satu ada jendutan saat jalan.
Mantap terima kasih pencerahan nya pak yanto
Sama sama terimakasih....
Alhamdulillah berhasil suon pak ilmunya
Alhamdulillah.. ...ikut Seneng dengernya
Asalamualaikum pakD,, ternyata pedio x udh ada to yg membahas soal selang2 dikarbu taruna,, la sy ada komen di vidio pakd yg bulan lalu,,😊😁..
Oh iya pakD itu selang yg dri pompa stering ko gak ada penjelasan x,, monggo di ulang lgi vidio x pakde, biar sy bisa paham end ngertos gtu loo😊.. trima kasih atas ilmu x pakD moga menjadikan amal jariyah buat kalangan pecinta otomotip..😊🤲🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh....
Di Coba Saja mungkin masih berfungsi ... Cari di pertigaan selang yang satu nanti menghisap ..
Satu lagi ke vakum idlel Up .
Satu lagi ke filter udara ...
Dibolak-balik Monggo mungkin kalau masih bisa difungsikan nanti kalau setir diputar ke kiri / ke kanan mentok Idle Up akan bekerja.
Makasih pakde atas pencerahan x.. moga sehat slalu dn lancar rezeki x🤲🙏
Mantap ilmunya om,
Terimakasih...Klo ada Keluhan bisa Sharing sharing Om
manteup mas tutorialnya trim's
@@waluyosantoso8586 sama sama Mas ...Semoga bermanfaat
assalamualaikum pakde langkah-langkah seperti divideo sudah sy terapkan sy menggunakan spuyer motor didalam selang jika tidak menggunakan ac normal dan langsam enak,jika menggunakan ac mesin agak ngayun halus,jika sy kendorkan stelan angin tidak ngayun tapi mesin ginjal halus, kurang langsam, mohon terawang pakde thx.
Spuyer Motor Yg di Selang di Kecilkan Lagi ...
Lakukan juga di Gas² Kejut barangkali ada kotoran ato Skep Sekunder gak Nutup rapet kembali..
Mas sy dari Kalimantan,mohon di bantu tutorial letak posisi selang vakum keseluruhan .karena punya sy SDH acak2 an .dari sy beli dan berpengaruh pada langsam
Lihat di Video ituu yg penting² sdh saya Bahas ...
Yg penting 2 Selang yg ke Vakum Delko...terus Selang yg agak besar ke Tutup Klep ....
Selang yg Ke Piston Power Jet...
Terus Selang yg utk Idle Up AC...
Klo gak Langsam di Analisa....
Cara Menganalisa Lihat Video Yg Cara Stel Karburator Taruna Ferosa
Blm begitu paham mas. Ujung selang yg utama ada 3 itu ujung bawahnya tolong d tunjukkan mas biar lebih pas
Om tolong di buatin vidionya jalur jalur selang vakum feroza
Di Video itu Selang² yg penting sdh di bahas Jalur Jalurnya....Besok di Simak Sambil lihat Jalur Jalurnya Selang Vakum di Ferosa Njenengan...
Selang Power Jet , Vakum Delko atas bawah dan Selang yg ke tutup klep.
Pak yanto carry bagong saya, busi hitam kering, knalpot keluar asap hitam, selenoid udah d bersihkan dan ujungnya udah mentok k dalam. Spuyer sekarang pakai no 95 awal nya 120...tp tetep busi hitam,...
Stasioner ngebul Hitam tidak ...
Klo ngebul Hitam Lubang Udara yg menghisap membran power jet ditutup.
Dan power jet juga ditutup ( Spuyer 2 kecil² ditutup)
Stasioner ngebul hitam pak, ta coba terima kasih pak Yanto atas saran dan jawabannya...
@@garasikangdens4645 Bisa Lihat Video Carry Extra Ngebul Hitam
Pak yanto,karbu taruna habis di gas pelan di rpm 3000 kenapa jarumnya rpmnya turunnya di angka 1000,stasioner awalnya di angka 800,tpi klu gas besarturunnya normal,moga di jawab
@@aliimron2290 Klo stelan stasioner di kecilkan lagi bisa tidak ,Bahkan sampai Matii ???
Klo Stelan stasioner gak mau kecil bisa jadi , seperti video itu ...
Tapi ada kemungkinan lagi As Skep yg tidak kembali ke posisi Semula ,Cara mengatasi nya As Skep yg Depan di pukul Mundur .
Lihat Video Stasioner gak Langsung kecil
Mohon maaf tanya pk Yanto,, karburator taruna untuk jalur vakum delko atas yg ngisap terus itu buntu,,udh d ogrok2 tpasih tetap buntu,,mohon di buatkan videonya untuk aktifkan jalur slow port karburator taruna pk,,
Mksh
Di Carikan selang Lain ,Yg terus menghisap ..Misal di Manipol yg no 4
Om tolong buatkan tutorial pemasangan jalur selang² karbu taruna,yang mengarah keac yang kevtv yang kedelco untuk jalur²nya om,makasih om
Insyaa Allah Om
@@yantokarburator1jt ditunggu om
@@raazzuhriofficial8696 Tadi ada Ferosa tapi gak komplit Selang²nya
@@yantokarburator1jt boleh linknya om,kalau bisa sih sesuai keinginan suscribe om 🙏
Kasus sama dgn zebra 1:3 ku pak yanto..boros sekali 1 ltr hanya 6 km 😢..busi poll hitam gk bertenaga..
Cek Selang Vakum karet membran power jet terpasang tidak .
Klo karet membran bocor gak usah di fungsikan .
Spuyer Primer 124 ---138 ...Lihat di Video Stel Karburator Espass
Pak Yanto minta saran.. karburator susah disetel..dh ikutun tutor ttp TDK bs langsam.. tp original atau beli baru tapi kw.. menurut pk Yanto bagus yg mana
@@Arie426 Pakai yg itu saja di Cari masalahnya....Coba keterangan di lengkapi tak bantu menganalisa ...
Yg pertama Lakukan Selang Vakum power jet gak usah di fungsikan di Lepas dulu ...Letaknya di bagian bawah karburator.
Spuyer Primer Pakai 124
@@yantokarburator1jt pak Yanto..
Masalah karburator kemaren...selang" ke fakum saya pasang semua tp tidak bisa hidup.. setelah salah satu selang saya los tanpa pasang bs disetater hanya saja untuk angin sedotannya kencang sekali ttp TDK bs langsam..untuk tanjakan gigi satu..tidak kuat,nyendat"skep coin. Saya belikan baru tp terlalu tebal akhirnya lingisan skep saya kikir agar skep koin bs masuk tp ya itu angin hisapannya kencang itu pun selang saya buka satu yg ke fakum..
Busi hitam..BBM boros minta ampun..pusing saya..spuyer sudah 138
Apakah pelampung kurang membuka sehingga bahan bakar menjadi telat..
Asalamualaikum suhu, sy punya masalah di karbu feroza sy , boros nya berlebih, kira2 1 : 6 , lalu selenoid stasioner ga fungsi , sy cabut aliran listriknya ga mati mesinnya dan ga ada pengaruh kemesin , apa penyebabnya suhu mohon pencerahannya , maturnuwun 🙏🙏
Sangat membantu
Alhamdulillah....
Terima kasih
Mohon maaf mau tanya pak..
Mobil saya suzuki sidekick 98,rpm terlalu rendah sampai jarum rpm di posisi mentok paling bawah.tapi mesinnya nggak sampai mati, terus di knalpot muncrat keluar air warna hitam.
Kalo mesin udah di pakai lama rpm normal lagi,tapi kalo ac di nyalakan dalam jangka agak lama,rpm ngedrop.
Kejadian seperti itu kira2 apanya pak? Mohon pencerahannya 🙏🙏
Pak Yanto saya mau tanya mobil classy saya itu sangat boros karena power jetnya gak di aktifkan ternyata selang fakum pistonya gak di pasang tpi yg jdi pertanyaan saya kenapa malah klo selang fakum pistononya di pasang beberapa detik kemudian mesin malah mati. Mohon infonya ya Pak terimakasih
Coba Stelan Angin di Stel Ulang Cari Putaran Mesin yg Paling Enak..
Mau tanya om. Sy dengar di video selang utk hisap power jet di cabut suara isap nya kencang, tp jika hisapnya lemah yg perlu di ganti atau servis apanya?
Cukup di Bersihkan saja ..Mungkin Kotor... Semprot Pakai Karbu Cleaner, Jalur yg ke Manipol biar bersih
Praktek
@@BroMasbro-w7r Monggo
Pak Yanto, Taruna sy selang vakum bagian atas ditancapkan nya bukan di pipa yg bengkok.
Maksudnya Selang Vakum yg mana Om ...
Selang Vakumnya Kan Banyak....
Keluhannya apa Karburator nya??
@@yantokarburator1jt Taruna punya saya kok Selang Vakum Delko bagian atas ditancapkan nya bareng sama selang yg ada vtv nya.
Bukan di pipa yg melengkung itu. Apakah salah
asalamualaikum pakde,.izin tanya mobil sy classy persis seperti itu dan sudah sy praktekan seperti di video malah ngayun pakde mohon pencerahan thx.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh ....
Di Gas² Kejut dulu .. Tujuannya utk membersihkan kotoran....
Klo masih Ngayun , Stel anginya di cari putaran yg paling Enak...
Ijin brtaya pak. Ford laser saya kalo pagi susah hidup Dan stasioner naik turun. Minta solusiny pak.
Terimakasih
Coba kalau saat mau starter pedal gas dipompa dulu 2 atau 3 kali baru distarter ...
Dan Coba lakukan untuk mengatasi RPM yang naik turun setelan angin coba disetel putar ke kanan atau ke kiri cari putaran yang paling enak paling langsam ....
Kalau rumusnya setelan angin coba diputar ke kanan sampai ketemu putaran mesin yang goyang-goyang lalu dikendorkan sampai ketemu titik yang paling enak paling langsam.
Sdh ktmu pak. Tryta selang vakum rem pecah.setelh di ganti jadi stabil lagi
@@musickita91 Alhamdulillah..
Pak selang delco yg bagian atas harus menghisap terus ya,, trus klw yg bagian selang bawah delco itu gimana?? Kebalikannya??
Iya yg atas menghisap terus .
Klo yg bawah Menghisap Saat di gas saja ...ini dapat di karburator yg di Atas Stelan Angin
@@yantokarburator1jtklo yg bagian bawah delco masuk ke mana selangnya pak
P yanto taruna saya kalo pagi hidupnya gampang tp di gas pelan2 langsung mati tp kalo gan besar gak mati itu kenapa ya pak apa kurang besar sepuyernya sepuyer make 85 dan 120
Di analisa Matinya Saat Bagian Stasioner di bawah Rpm 2000 ato Di atas 2000 ( Bagian Primer yg bekerja) .
Juga Klo di bawa Jalan ato Saat Akselerasi enak tidak .
Ass... Saya punya mobil ferosa tahun 95. Suara mesinnya gk stabil. Buahnya uda diganti semua tapi tetap sama. Kalau distel naik suaranya besar kalau stel turun rpm nya 1000 mesinnya langsung mati. Mohon solusinya pak. Terima kasih . Salam hormat saya dari Maumere Flores NTT
Itu Spuyer Stasioner Buntu ato Kotor .
Pak Yanto punya saya yg ke manipol di tutup yg dari tutup klep di biarkan begitu saja bagai mana dampaknya di tunggu jawaban nya trmksh
kalau asap knalpot perih di mata ,tapi asap nya tidak ngebul hitam itu pengaruh apa pak yanto.....? ...Terima kasih.......
Klo di buka businya putih ,Coba stelan angin di kendorkan Cari putaran yg paling Enak Langsam.
Klo kelebihan bensin biasanya terasa Bau di Hidung ...
Klo stelan karburator tepat tidak perih di mata dan tidak bau di hidung , nanti kalau pagi knalpot bisa ngembun
Om mau tanya kalau Daihatsu classy gasnya dibentak ngebul item itu apa ya OM? Trimakasih
Boros bgt itu BBM nya ....
Cek selang piston power jet terpasang tidak ... Letaknya di paling atas ditutup pelampung
Maaf mau tanya pak, di mobil taruna saya selangnya sudah tidak di sambungkan ke Valve oleh montir sebelumnya. Jadi cek spuyernya gimana ya pak?
Di Coba di Sambung saja pakai selang bensin bisaa ... Nanti Dalam selang di kasih Spuyer..
Om mau tanya klw taruna bagus pakai karbu kijang 7k atw pakai karbu kijang kapsul yg 2 vakum
Sama saja Om ...
Kenapa kok diganti.pakai Aslinya Saja..
@@yantokarburator1jt dari tangan pertama om SDH pakai karbu kijang 5k
Bang maaf mau tanya kalo saat jalan gas kadang lambat turun apa masalahnya mksh🙏
Klo Mobilnya Ferosa itu ada Stelan Yg Buat ngatur itu ...Letaknya di Bagian Belakang Karburator,, nanti Stelan nya di Kendorkan
Pak nyanto @ kalo karbu colt t di gas full GK nyampe verturi sekunder terbuka aman ,tapi kadang pas sekep sekunder (venturi sekunder),,terbuka,, kadang lepas pedal gas mesin langsung mati. Itu kenapa ya?
@@tonoelcmedioenchanel2315 Stelan Angin di Kendorkan Sedikit...
Cirinya Klo kurang kendor Stelan Angin di Lepas Gas knalpot Nembak²
Pak mau nanya kalou dri selang dri Power jetnya tidak menghisap gimana cara mengatasinya .punya saya taruna carbu
Harus menghisap Om Klo gak menghisap BBM boros
Sambungkan Saja keselang di Manipol paling belakang
@@yantokarburator1jt sudah saya bolak balik tpi masih gak ada hisap pak..kira2 gimna mengatasinya
@@dozidozithea2037 Harus di Cari yg menghisap...
Di Buat jalur baru ...Bisa dari Manipol paling belakang itu ada 2 Selang ....
Lalu bisa Juga di Ebonit bawah di Samping bagian belakang itu juga ada yg menghisap terus ...
@@yantokarburator1jt siap maz.nanti saya coba
Terimakasih banyak atas masukanya..sukses selalu buat masnya
Di palembang yg bisa setel karbo perosa di mana bosss ku.
Gak ngerti Boss ku ...Saya di Jogja ..
Ferosa nya Keluhannya apa ???
Pak klo karbu zebra 1.3 diluar karbu ngembun penyebabnya apa? 🙏 Nuwun
Cek salah satu Businya .
Klo Busi putih itu Gpp ...tapi klo busi Hitam coba di Kencengin dikit stelan Anginnya
Kalau slang hawa yg kemanipul di tutup skalian apa ada pengarunya pada setelan bbm
Pasti lebih boros dikit ... Sebaiknya di kasih Lubang Sesuai Permintaan Mesin.
Taruna saya tak bisa stasioner dikit sudah aku ganti busi tetap ngak ngaruh mohon penjelasannya P yanto trimakasih !
Kemungkinan Kotor Spuyer Stasioner , Apalagi klo habis bensin
... kotoran Masuk ke Karburator.
Coba dulu di Gas² Kejut ...klo kotoran kecil akan terhisap..
Ato kronologi nya habis di bongkar tidak .
Coba dilihat ada selang buangan angin dari karbu.
Klo karbu corola 1.3 ltknya ada di samping pegas idle ac.
Klo untuk ferosa sy blm pernh.
Tp nya mobil sy gk bisa lnsam dn gk bisa stel angin.
Setelah lubang itu sy beri selang dn di arahkan ke tutup saringan udara..akhirnya mesin bisa lnsam suara mesin jd hls,stelatan udara fungsi kembali
Pak Yanto taruna sy kalau kondisi mesin panas tenaga kok berkurang kenapa yah..kadang klu sy pindah kopling selalu bergetar kayak mesin mau mati
Harusnya Tambah panas tambah enteng Larinya ,😀...
Temperatur Normal Om ???
Ngelitik ato Malah Ngempos???
Busi di Lihat Hitam ato Putih???
Pak tanya, mobil saya feroza, pompa bensin yg lama kan rusak trus ganti baru pompa bensin sesuai aslinya, keluhannya jd boros, apa ya penyebabnya pak?
Pompa bensin tidak menyebabkan boros!!!
Untuk memastikan boros atau tidak buka businya hitam atau putih kalau hitam bener boros kalau putih itu sudah tepat ...
Cek juga selang vakum yang di piston power jet bagian atas sendiri di karburator mungkin lepas
@yantokarburator1jt baik pak terima kasih sarannya
Pak itu pvcnya cara tau masih jalan atau enggak gmn
Klo Mobilnya Taruna ato Ferosa gak Pakai PCV ,hanya Pakai Semacam Spuyer..
@@yantokarburator1jt kalau classy
yg kaki empat ditutup delco disoder bisa gk om soalnya lumayan tipis mohon solusinya
Gak Bisa,,, itu Aluminium
Assalamu'alaikum..mas Yanto, salam Ramadhan..saya dari Jakarta mau tau kalau ukuran spuyer primer dan sekunder taruna itu berapa ya.. terimakasih ❤
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
Primer 98 ato 100an .. Sekunder 140an ....yg terpenting Spuyer Primer harus tepat juga Selang piston power jet
@@yantokarburator1jt Alhamdulillah, tadi saya praktekkan mas Yanto..ternya primer 98 sekunder 174..kasusnya :tarikan tenaga tidak ada saya paksakan indikasi temperatur naik sedikit, disini saya bongkar, 1.benarkan berdampak tenaga hilang sebab saya dapati ebonit sambungan antara karbu dan manifold pecah retak ada suara desis menyebabkan hilang tenaga?
2.pada koin klep sekunder itu normalnya apakah terbuka sekitar 1mm atau harus rapat?
3. Tolong kasih saya alamat ms Yanto..ada paket souvernir yg saya mau kirim 👍
Tanya Pak maksudnya selang vacuum yg ke delko atas itu yg ada di posisi samping atau yg diposisi ujungnya delko, terimakasih
Klo Ferosa / Taruna, Selang Vakum yg ke Delko itu yg di Luar ..Klo yg di Dalam yg Deket Delko itu yg Menghisap terus biasanya dapat ebonit
Terimakasih, pencerahannya, semoga ilmunya barokah P Yanto
Mass,saya mau reparasi karbu Escudo nomade..mau di standarin lagi.
Datang Jam 7 an... Biasanya siang dikit penuh
Saya di Riau om..
Kalau misal nya Karbu nya di krim ke sna bisa ngk om?
@@gemautama5054 Gak Bisaa Om ....Klo gak ada keluhan gak Usah di Bongkar/ di Stel .
Utk Memastikan stelan Sdh tepat ato belum di buka Businya Hitam ato Putih....Klo sdh putih itu Bagus
Udah di stel berkali kali om..
Tapi tetap brebet,kayak hilang napas ndut2an gtu om..
Kalo satar pagi ngk mau langsam, harus di gas2 dulu dah panas baru normal.
Jadi tiap mau jalan harus di panasin dulu.
Berebet dan ndut2 an nya bikin simpang empat nya oblak trus om,karna ketarik kejut terus.
Trus busi hitamnya terus,boros dan kalo di gas kuat ngasep hitam dan asap pedih..
Pengennya di standarin lagi om
pak maaf numpang tanya, punya saya taro karbu tiba tiba lagi d pakai rpm / lngsam jadi ngegludug besar, kenapa ya
Pak yanto daihatsu classy pas dingin normal, pas sudah panas nyendat nyendat. Koil bagus. Kira kira penyakit nya dimana
Nyendat² Saat Stasioner ato saat rpm berapa ???
CDI ato platina??
Membedakan penyakit dari pengapian atau dari karburator itu bisa dilihat kalau nyendal nyendal nya terlalu kasar itu biasanya dari pengapian .
@@yantokarburator1jt cdi pak langsam ya mah enak nyendal nya pas di tarik gas
Mz.minta sekama jalur selangnya bisa gak mz..untk mobil taruna saya
Coba Lihat Video Taruna ato Ferosa yg Lain ...
Biasanya tak jelaskan Jalur selang yg Penting...
Insyaa Allah tak Buatkan Video,Kapan² Om
Pak yanto ,ada rekomendasi bengkel yang bagus area Purwodadi Grobogan??
Gak Ngerti Om 😀😀...
Memang keluhannya apa?? Mobilnya apa ???
Boros om , tenaganya kurang 😂
@@yjnaasofi2625 Klo bisa Bongkar Pasang Sendiri bisa di Simak Video Stel Karburator Taruna, Ferosa.
Pak,saya mau tanya.feroza saya apabila setir di putar rpm gak bisa naik.kenapa ya
Ada Idle Up nya itu ... Switch nya nempel di Pompa Power Steering ..Yg Ada Selang 3 ...Satu menghisap ...Satu ke idle Up yg Satu Bebas ...Coba di Bolak balik ...yg salah satu harus menghisap
Untuk feroza yg pas buat harian primer skunder pake ukuran berapa ya pak yanto?
Primer 98 --100an ( Pakai Spuyer bawaan ) .
Selang Power Jet Harus terpasang.
Dan Yg terpenting Ketepatan Bagian Stasioner Harus tepat ....
Intinya Spuyer Bawaan karburator Sdh irit ...
pa yanto normalnya taruna berapa km per liter ???? punya daya seperti agak boros belum coba oprak oprek blm paham soalnya, mhon pencerahannya, 🙏
Untuk melihat sudah tepat atau belum karburatornya bisa dilihat warna businya jadi Coba buka salah satu businya kalau warnanya hitam itu boros kalau sudah putih itu sudah irit banget atau setelan karburator sudah pas tepat
Mobil sya taruna, ketika waktu mau berhenti, kita kopling pindh gigi nol, mobil mati, kira2 apanya pak...?
Stelan Angin di Kendorkan Om ...
Klo setelan angin sudah kendor pol sampai mau lepas coba cek selang yang ditutup klep paling depan atas itu harus ada semacam spuyernya .
Lihat Video Stel Karburator Taruna
@@yantokarburator1jt baik pak....
Tutup delco arang aus di soder bisa gk om
Ganti saja Pakai Baterai Jam dinding ABC ,di dalamnya ada Arangnya .
Cara melepasnya gimana om
@@BayuSaneko27 di Buka gampang itu
assallamualaikum Pak. feroza saya klo pas masih pagi,atau masih dingin,stasionernya masih normal,tpi klo udah panas,pling jln sekitar 1kilometer,lepas pedal gas,mati mesinya Pak. swith langsam sya coba ganti baru,kabel busi,sama tutup delco,sdh di ganti baru,tpi masih. menurut Bapak,kira2 di sebabkan apa ya Pak? terimakasih bnyak Pak.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
1 . Coba Kendorkan dulu Stelan Angin nya ...
2. Lihat di Selang pernafasan di Tutup Klep...Sudah Ngobos belum artinya Keluar Asap putih dari tutup klep .
3. PEER di tengah yg utk Menutup Skep Sekunder,Ada tidak .
Monggo di Coba ..Semoga ketemu masalahnya
@@yantokarburator1jt alhamdulillah,Berkat Rasulullah. saya coba terapkan pengecilan di selang tutup klep(dikasih spuyer) yg mnuju karbu. terimakasih bnyak Pak,🙏🏾🙏🏾🙏🏾🤲🏿. semoga lancar usaha Bapak,d murahkan rejeki yang berlimpah,di sehatkan badan,beserta sluruh keluarga,jiran/tetangga,kerabat dekat Bapak.
Lau Langsam nya naik turun... Yg di cari selang yg mana pak... Mhon petunjuk... Ferosa 97
Setelan angin diputar dulu coba dimasukkan atau diputar ke kanan sampai ketemu titik yang paling enak ...
Kalau setelan angin disetel tidak ketemu titik yang paling enak selang-selang vakum dicek apalagi selang vakum yang ditutup klep paling depan yang ke ebonit itu kalau pernah diganti harus di dalamnya ada semacam pembatas atau spuyer ...
Busi dilihat juga atau dibuka untuk menganalisa boros atau terlalu irit ..
Busi putih atau hitam
Info masse no wa nya.🙏@@yantokarburator1jt
Kalo RPM naik turun ngak stabil,,
Tarikan bawa ngak enak, bbm boros,, itu apa pak yantok... unit taruna
Kalau RPM naik turun saat stasioner , itu penyakit sudah lama atau belum lama ???
Kalau belum lama Coba di gas-gas kejut barangkali hanya ada kotoran di sepuyur stasioner selang-selang vakum juga harus diperhatikan lihat simak video dengan seksama terutama selang yang dari ebonit ke tutup klep bagian atas itu harus ada semacam pembatas udara yang terhisap / ada Spuyer.
Kalau untuk permasalahan bensin boros coba selang vakum yang ke piston power jet letaknya di paling atas Biasanya kalau di video-video taruna atau Feroza pasti saya bahas masalah itu karena itu selang paling penting di karburator Feroza
Salam walaikum pak yanto,saya mau tanya rm di mobil ferosa saya ketika baru hidup 800 tapi stelah mesin panas jadi 1000 ap penyebabnya pak??
Coba di kecilkan dulu Stasioner,Klo dingin 500 Nanti klo panas paling 600--700 .
Seperti di Video itu di Stel Anginnya yg paling enak ...
Makasih banyak pak Yanto atas
Atas infonya
Assalamualaikum pak yanto
Mw tanya Mobil sy vantren, klo stelan angin di putar ke kanan mentok mobilg gk mati, terus klo di gas cepat karbu meletup keluar api mesin langsung mati, itu kenapa ya
Mohon bantuannya
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh....
Jawabannya karena setelan angin mentok nggak mau mati mesinnya , itu mengakibatkan businya hitam dan kalau businya hitam pasti brebet .
Coba buka businya dulu terus dibersihkan nanti masih brebet atau tidak .
Kalau sudah tidak brebet nanti tinggal setel karburator nya , itu kelebihan bensin di bagian stasioner sebaiknya yang kegedean atau lubang udara nya yang kotor biasanya lubang udara terdapat banyak debu yang mengakibatkan lubang udara semakin mengecil .
Cek dulu businya dan dibersihkan
Ok trimakasih pak, semoga berkah ilmunya
Satu lagi pak yanto, klo masalak karbu yg meletup keluar api itu penyebabnya apa, trus itu bahaya gk klo dlm perjalanan
@@TarieArlotha karena masalah pengapian...Bisa jadi karena Busi Hitam
Assalamualaikum permisi mau tanya, kalo taruna karbu tiba tiba mati sendiri trus gas nya kadang naik turun pas stasioner itu permasalahannya dimana ngge
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
Itu mungkin kotor Spuyer Stasioner nya ...Di Gas gas klo hanya kotor kecil akan terhisap ...Monggo di Coba Gas gas kejut
maaf bg..
klo taruna karbu susah hidup pas mesin dingin, msalah dmn kira² itu abgku.?
Sebelum Stater di pompa dulu 2 ato 3 kali...Baru di Stater .....Lihat juga pompa akselerasi Nyemprot TDK...
Stelan Angin di cari yg paling Langsam
Kalau vacum AC tdk berfungsi apa ada pengaruhnya AC tdk dingin pak Yanto ,mksh
Tidak Pak tetep dingin...
Tetapi klo Idle Up tidak berfungsi Stasioner getar Saat AC nyala .
Klo karburator taruna di ganti pake espas yg 1300 gmn yah Pak de🙏?
@@NurRohman-mb1by Beda dudukan Pak ...Klo mau ganti punya e Kijang ...
Tapi kenapa mesti di ganti ???
Maaf bang Feroza kalau di kopling rpm naik apanya ya
Coba Cek Kabel Aki -- Min Yg ke Mesin dan Yg ke Bodi pastikan terpasang Kenceng ...
Atoo Klo Saat Pagi saat Stater tanpa injak Kopling .. Kendaraan seperti mau jalan / bergerak itu masalah di Persneling nya
Busi no 4 hitam trus kalw yang 1,2,3 kering knapa y pa yanto
Yang 123 kering Hitam atau kering Putih ???
Yg No 4 Kitam kering Ato Hitam Basah ???
Klo Busi gak bisa putih Stelan Karburator yg belum Tepat .
Yang 123 aga putih tpi yang 4 hitam aga basah bensin
@@sonnypurnawan4570 Mungkin knalpot sdh ngebul....
Coba Selang yg ke Tutup klep , yg ada Semacam Spuyer itu di Bersihkan ato di besarkan Spuyer nya ...Agar nanti busi bisa putih ... walaupun sdh Ngebul Nanti berkerak putih
Punya saya klo selang pcv d lepas mesin gak bisa langsam itu bagaimana pak?
Lha memang begitu ...Klo selang di Lepas gak bisa Langsam ...
Itu selangnya nyambung dari mana pak????? Tolong tunjukin asal selang itu.
Klo yg di Maksud anda , selang yang ketutup klep... Itu asalnya ada di ebonit ...
Carbu feroza n taruna sm y pak
Sama Banget
Selang yg ke power jet itu masuk ke mana pak
Manipol paling Belakang ato Nomer 4...Di Cari yg menghisap
Stelan angin dan bensin klo kita lepas dari karbi . Masang nya kembali brapa putaran pak?
Tergantung permintaan mesin, jangan berpatokan pada putaran...
Cari saja putaran mesin yang paling enak paling langsam
Asslmmlkm...kalau di gas mendadak mau mati kenapa ya?n di karbu ada semacam ledakan2.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh....
Lihat di Karburator saat di gas kejut nyemprot tidak Pompa Akselerasi nya.. Mesin keadaan mati saja ...
Kalau pompa akselerasi Nyemprot nanti saat mesin hidup di Gas Kejut mesin mau mati , Cek selang vakum ada yang lepas tidak . Terutama yang di vakum delco ....
Kalau senang vakum nggak ada yang lepas posisi terpasang semua nanti coba dimajukan delconya ..
@@yantokarburator1jt ya kalau posis mesin mati masih nyemprot dan slang² vakum delko masih terpasang n sy sdh geser² delkonya SM juga.setelan angin yg di karbu juga ga fungsi
Alamat pak Yanto dimana❓
Pleret Bantul Jogjakarta
❤❤❤
🇮🇩
Punya saya kenapa bensinnya tidak masuk ke filter nya mas
Kondisi di Filter Bensin tidak harus Full Bensin ,kadang hanya separoh,kadang Hanya sepertiga itu gpp..
Asal yg Nyemprot keluar dr pompa kenceng
Mas terima servis alamat nya mana
Pleret Bantul yogyakarta
Alamat bengkel dmn ya bang
Pleret Bantul Yogyakarta..Bang ..
Klo ada Keluhan bisa Sharing sharing....Klo seneng utak utik bisa kerjakan sendiri
Assallamualaikum pak yanto bisa minta no WA pak..?
Bisa minta no WA pak yanto🙏
Monggo Bisa Sharing sharing disini...
Mobilnya apa keluhan nya apa???
Maap mobil saya gerebet
FVP
.
Bang klau rpm naik turun, kira2 apanya itu Abang
Mobilnya apa ??