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こうチャンネル九州
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 22 ต.ค. 2019
ラフタークレーンの動画を投稿しています
私の動画を通じて皆さんに少しでもクレーンの仕事や魅力をお伝えしたいと思っています
特に若い人にクレーンオペレーターになってもらいたいです‼️
クレーンオペレーターになるのは そんなに難しい事ではありません😃
どんなお仕事をしようか迷ったらクレーンオペレーターと言う道もありますよ‼️
⚠️当チャンネルは予告無しに消滅する可能性あり⚠️
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วีดีโอ
【クレーン車】ラフタークレーンのお仕事 LINEを見るヒマも無し‼️とにかく忙しい港湾作業
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
【クレーン車】ラフタークレーンのお仕事 LINEを見るヒマも無し‼️とにかく忙しい港湾作業
四駆の方が滑ったらアウトですよ😭
そうなんですね⁉️
５時過ぎても始まらなかったので風呂♨️入って出て来たら 終わってる
風呂が長い‼️ また来週よろしくお願いします😄
オペさんは、合図無いと絶対に動かさないよね😂
オペレーターの基本ですね😃
頭頂部の毛が増えてきたね😂
いやいや そんな事はありません💦 なんかいい薬があったら教えてください🙇♂️
あらま。。職場の近く
北九民ですか😄
最後…ヨシ！読まれんかった😥 タイムラグやろな~
え〜っと つりんさんは欠席扱いとなっております🙇♂️ つりん_φ(･_･ﾃﾞｽﾉｰﾄ
気づかなかったぁ〜 デスノート確定か(笑)
ばっかも〜ん‼️ つかさ_φ(･_･ﾃﾞｽﾉｰﾄ
今日も間に合いませんでしたm(_ _)m
カトウのベトベトレバーが苦手です😫
コメントありがとうございます😊 あ〜 それ わかります😃 使い込んで年数が経てばツルツルになるんですけどね〜
カッコ良いですけど、これで、施工不良があったら大問題😢
この動画から 施工不良を連想する頭脳を持ち合わせていないので返答に困ります😅
そもそも、そこまでワイヤー出す必要性あるの？
普通にマゴ出したらココまで出ますよ
@@kouchannel_kyushu ブーム最大に起こして伸ばしていても、最低３巻くらいは残るはずだけどな、、まあ、そんな事するの点検時くらいだから通常時にここまで出るなら長さ不足じゃないですか？
@user-ny8zb1yq6rマゴ全部伸ばして最大起伏で残り3巻ですか😳それこそ長さ不足ではないでしょうか このワイヤーは新車時の物なのでワイヤーの長さ不足は考えにくいと思います😅
孫って動かせるんだ初めて知った
私のクレーンはマゴ5°から60°まで動きます 作業の状況に応じて動かします😃
今ラフタークレーンの学校に通ってます！ 初心者質問で申し訳無いのですが 地切りが難しいとはどういうことですか🥺？ 今習ってるのは地上から20cm程上げる事を地切りと聞いて巻き上げしてます！ これに対してプロの方が難しいとは理解が出来てません💦
コメントありがとうございます😊 いちごミルクさんは現在クレーン学校に行かれてるんですね👍 地切り難しいですよ〜😃 いちごミルクさんがおっしゃる通り ただ20センチ程度巻き上げて止めるだけなら簡単ですが 地切った瞬間 吊り荷が前後左右どの方向にも振れず静止した状態で地切るのがプロの技なんです😄 クレーンのブームは鉄です 極端な例えですが釣り竿みたいに しなります 吊り荷の重量が重くなるほど しなりも大きくなり親を起こして調整したりします 狭い場所で重量物を吊る時なんか地切りした瞬間 吊り荷が振られて建物に当たらないかドキドキする時があります😅 私が言ってる事いつか必ず理解出来る日が来ると思います 😃 移動式クレーンの取得 頑張ってください‼️
はじめまして。 自分は最近25トンクレーンを乗り始めた新人です。 質問なのですが、ブームの起伏は 手の方がいいですか？ 自分は先輩の教えで足でブームを起伏させています。
コメントありがとうございます😊 私が思うに手でも足でも自分が一番やりやすい方でいいと思います😃 ちなみに私はISOのレバー配列しか運転しきらんです😅 よって足で起伏なんて考えられません‼️
ありがとうございます！
🌙
⭐️
あっ😱💦ポチッと👍
マツタカ_φ(･_･ﾃﾞｽﾉｰﾄ
I’m seriously blown away-great job!
Thank you for watching😊I'm very happy‼️
昨日職場の目の前の工事現場でユニックがこけたからご安全に😅
マジっすか💦 ケガした人がいなければヨシ👉 ご安全に〜😃
こんにちはお疲れ様ですご安全に😊
ご安全に〜✋
@@kouchannel_kyushu 👍🚚💨
ほのぼのしてるね。 この方が現場は回ると思う。 下手したら朝から晩まで怒鳴り声だらけの現場があるし周りの職人も近隣の方もいい気持ちしないから。 職人さんたちもお互い気持ちいいですよね。
全くもっておっしゃる通りだと思います😃 現場で必要以上に怒鳴ったり威圧してる職人さんが居ますがあれは本当にやめていただきたいものです‼️ 聞いてて不快になります
初めて動画拝見しました。凄い職人技ですね！！ほんとかっこええ。これからも安全で頑張ってほしい🥰
動画の初視聴ありがとうございます😊 かっこいいとか言われたら めちゃくちゃ嬉しいです😃
踏み跡もあるしだいぶ前からなってたんでしょうね、(納車時からかも)
ドラムの一番下の段なので気が付かないウチに少しずつ悪くなったんだと思います
こっちが首を傾げたいですよ ホントそうですよねwww 最近海外の方が無線することが多くなりほとんど意味不明な合図されて困っています😇
コメントありがとうございます😊 ワケの分からない手合図が一番困ります😅 外国人技能実習生の皆さんも無線で合図をする人が増えてますが今のところ私は変な合図をする人に出会ってません😄 ステッカーの購入ありがとうございました🙇♂️
つっちーさん ステッカーまだ届いてませんかぁ❓ メルカリに受け取り通知が来ていないので心配しています
@@kouchannel_kyushu すみません 今すぐ受け取り通知します
来月から初まごだし作業なのでとても緊張します
初マゴ作業ですか⁉️ そりゃ緊張して当たり前ですよ😃 とにかくマゴ出し格納時の手順を間違えないように しっかり予習 練習してください
まさか乗り出し4ヶ月目25tが人生初まご作業だとは思いませんでした こうちゃんさんみたいに上手になれるよう頑張ります
いきなり25でマゴ作業とは😳 それだけ会社から信頼されて期待されているのでしょう😃 頑張ってください‼️
こうちゃんさんお疲れ様です✨ 合図者の方、歌うまそうですね😂
お疲れ様です‼️ 思わず鼻歌を歌ってしまうくらいの秋晴れでしたからね〜😄
やっぱこうさん上手いっす👍 僕がそれ乗ったらブームがバインバインですよ🤣 G5になってヘッドレストが短くなったんで首かなり負担かかてたのがダイブ軽減されました‼️
いやいや😅 上手いこと吊り荷が見えない様にしてますがポヨンポヨンなってますよ😆 上向いた時ヘッドレストに後頭部が当たりますか🤔 私はヘッドレスト全然気になりませんけどね〜😃
この人達の間柄は知らんけど初対面でもフランクなオペさんとの方が仕事が調子よく進む事が多い。無愛想なオペさんだとこっちも人間だからイライラもするし上手く行かない。オペさんは技術も人柄が重要な仕事だと思ってます。
クラウジオさんのおっしゃる通りで私達オペレーターも同じです😃 お互い礼儀正しく優しい気持ちで作業したいものです
さりげない孫スラにサービス精神を感じます笑
マニアックなオペ目線のコメントありがとうございます😊
初コメです、いつ見てもチルトが上手いんよなー
初コメありがとうございます😊 運転を褒められる事が少ないので嬉しいです😄
青い空いいなぁ～!上向きでする仕事も首とか負担ありそうですけど、下ばっかり見てる仕事より景色が良くて羨ましい!
クレーンオペレーターは職業病と言いますか やはり首に違和感があったり負担はあると思います😅 空を見ることが多いので✈️飛行機や綺麗な秋空や彩雲などの珍しい気象現象などもよく見ます😃
大型乗りですけど エアコンが壊れた時やりますね笑
やっぱり とりあえず叩きますよね〜😆
水切り仕事ですか⁉️ 私もインゴット吊りながらクラゲ見てました😊
水切り作業のみならず港湾関係の仕事が意外とあるので よく海を眺めております😃 関門海峡は潜水艦が浮上して航行するので見かけた時はテンション上がります‼️
こうちゃんさんも手の甲日焼け してますか?彼ピも手の甲黒く 日焼けしてます☀
コメントありがとうございます😊 クレーンオペレーターは手の甲と顔は黒いですよね😅 脱いだら白いんですけどね😆
@@kouchannel_kyushu さん それ✨✨✨（笑）
救急車が来るよ🚑
来ますかね〜😅
サスペンション上げ上げ⤴️🎉
残念ながら私のクレーンは下げることは出来ますが上げることは出来ないんです😃
ヤバイ 今日も間に合わなかった デスよノートかなぁ
お疲れ様で〜す‼️ 最近 忙しそうですね〜 つかさ_φ(･_･ﾃﾞｽﾉｰﾄ
お疲れ様です。
お疲れ様です😃
来ました!😊
ご来店ありがとうございます😊
最近こうさんの動画を見始めました。 とあるクレーン屋の営業ですがオペさん達のストレスが減るように頑張ります😂
ありがとうございます😊 現場の下見や打ち合わせなど いろいろ大変だと思いますがオペが現場で困らない様によろしくお願いします🙇♂️
お疲れ様です 質問なのですが自分もラフタークレーンに乗るオペレーターです。 どうしても荷を吊って水平移動してもう少しのところで足の巻き上げとブーム倒しのタイミングが合わず最後グーっと荷が下に下がります。 なんかいいやり方がありますか？ あったら教えてください
お疲れ様です‼️ 親スラ 子ゴーの水平移動ですね😃 クレーン操作って本当難しいですよね〜 お悩みの点ですが やはり２つの操作を同時にゆっくり止めるが基本だと思います 起伏操作を雑にやるとブームのしなりで吊り荷が上下にポヨンポヨンなるのは私です😆
お疲れさまです⛑️ 700tクレｰン情報いれときましたww
お疲れ様です‼️ 販売価格は おいくら億円なんでしょうかね〜😃
間に合わなかった⤵︎ デスノート入りか？(笑)
つかさ_φ(･_･ﾃﾞｽﾉｰﾄ
こうちゃん、お疲れ様です。うちの会社はオイル交換は、自分達でやってます！
コメントありがとうございます😊 自分達でやれる事はやった方がいいですね👍
間違っていたらごめんなさい。以前 自社の250Rで、フック解放時にフックが車体に設置したままの状態(ワイヤーにテンションがかかっていない状態)で、巻き下げをかけてしまい、カメラで(表面からは)異常が見られない状態で、ドラム側ワイヤーエンドのクサビが勝手に内側に抜け落ちていた事がありました。そういった力が、今回はワイヤーを押し込むような形になってキンクした可能性があるのかなと感じました。検討違いかもしれませんが宜しくお願いします🙇
ご意見ありがとうございます😊 担当オペは経験年数30年以上の大ベテランなので初歩的なミスはあまり考えられません😃 このワイヤーの件 まだ原因がわからないままなんですよね〜🤔
RFとRF llってどう違うんですか？
コメントありがとうございます😊 SL-600RfⅡのスペックをよく知らないので何とも言えませんが大きな違いはエンジンがカミンズ製になった事だと思います😃
@@kouchannel_kyushu なるほどご親切にありがとうございます
安全が最優先です❗ 事故起きてからでは遅いですよね…。 大切な事です…。 私も移動式クレーン5t未満と 玉掛け持ってますが…。 急がば回れで、 危ない時はやり直します❗ 「絞らんと上げん❗」 オペさんが正しいですよ👍
ありがとうございます😊 これからも安全第一で作業したいと思います😃
合図は、分かりやすく出すの当たりまえで、わかりにくいと指摘すると、逆ギレされます。作業終了の合図挨拶もされません。
コメントありがとうございます😊 酷い仕打ちを受けましたね😅 本当いろんな職人さんがいるから私も困る時があります
元橋梁鳶でした。オペさんが上手い人と仕事すると作業がスムーズに進みました。
お互い様で😃合図が上手な人や手元の職人さん達と一緒に仕事をしたらストレス無く気持ち良く作業が出来ます😄