- 652
- 536 752
Huub de Rooij
Netherlands
เข้าร่วมเมื่อ 23 พ.ค. 2014
Mijn video's vanuit mijn beroep als binnenvaartschipper film ik in timelaps en probeer deze in een half uur te laten zien. Voorheen zat ik op een containerkoppelverband die containers van Rotterdam en Antwerpen naar Basel vervoerde. Sinds november 2020 ben ik overgestapt naar een andere werkgever en schip die overal naar toe vaart waar we met 135 meter kunnen komen. Het vaargebied is voornamelijk richting de Donau via de Main en Main-Donau-kanaal maar we kunnen ook de Moezel op en ook nog steeds naar Basel. Onze lading is divers. Alles wat je kunt bedenken vervoeren wij, behalve vloeistoffen. Die worden in een tankschip vervoert. Ik maak deze video's over het varen met een binnenvaartschip over de soms drukke wateren van Europa. Daarbij probeer ik de wereld van de professionele schipper toegankelijk te maken voor de recreatie schippers zodat wij samen het vaarwater op een prettige en veilige manier samen kunnen bevaren.
For translations please consult Google Translate.
For translations please consult Google Translate.
Laden in Stampersgat, dan vaart naar Moerdijk en lossen.
Deze ochtend gaan we verder met het laden van het slib in Stampersgat.
Ze waren al voortijdig begonnen voor ik de camera had aangezet.
Als we beladen zijn vertrekken we richting Moerdijk alwaar we de lading weer gaan lossen. Na de lossing gaan we terug naar de Volkerak sluizen en meren na de sluis aan om weekend te houden. Morgen laden wij niet, de Climax laad maandagochtend pas weer.
Aangezien ik met mijn vrouw de aankomende veertien dagen een vakantie hadden gepland, ga ik dan weer van boord.
Tot een volgende video maar weer.
This morning we continue loading the sludge in Stampersgat.
They had already started prematurely before I had turned on the camera.
When we are loaded we leave for Moerdijk where we will unload the cargo again. After unloading we go back to the Volkerak locks and moor after the lock to stay the weekend. Tomorrow we will not load, the Climax will not load again until Monday morning.
Since my wife and I had planned a holiday for the next fourteen days, I will go ashore then.
Until the next video.
Heute Morgen werden wir den Schlamm in Stampersgat weiter verladen.
Sie hatten schon zu früh begonnen, bevor ich die Kamera überhaupt eingeschaltet hatte. Sobald wir beladen sind, fahren wir nach Moerdijk, wo wir die Ladung wieder entladen. Nach der Freigabe kehren wir zu den Volkerak-Schleusen zurück und machen nach der Schleuse für das Wochenende fest. Wir werden morgen nicht aufladen, der Climax wird erst am Montagmorgen wieder aufgeladen.
Da ich und meine Frau für die nächsten zwei Wochen einen Urlaub geplant hatten, werde ich wieder von Bord gehen.
Bis zum nächsten Video.
Ze waren al voortijdig begonnen voor ik de camera had aangezet.
Als we beladen zijn vertrekken we richting Moerdijk alwaar we de lading weer gaan lossen. Na de lossing gaan we terug naar de Volkerak sluizen en meren na de sluis aan om weekend te houden. Morgen laden wij niet, de Climax laad maandagochtend pas weer.
Aangezien ik met mijn vrouw de aankomende veertien dagen een vakantie hadden gepland, ga ik dan weer van boord.
Tot een volgende video maar weer.
This morning we continue loading the sludge in Stampersgat.
They had already started prematurely before I had turned on the camera.
When we are loaded we leave for Moerdijk where we will unload the cargo again. After unloading we go back to the Volkerak locks and moor after the lock to stay the weekend. Tomorrow we will not load, the Climax will not load again until Monday morning.
Since my wife and I had planned a holiday for the next fourteen days, I will go ashore then.
Until the next video.
Heute Morgen werden wir den Schlamm in Stampersgat weiter verladen.
Sie hatten schon zu früh begonnen, bevor ich die Kamera überhaupt eingeschaltet hatte. Sobald wir beladen sind, fahren wir nach Moerdijk, wo wir die Ladung wieder entladen. Nach der Freigabe kehren wir zu den Volkerak-Schleusen zurück und machen nach der Schleuse für das Wochenende fest. Wir werden morgen nicht aufladen, der Climax wird erst am Montagmorgen wieder aufgeladen.
Da ich und meine Frau für die nächsten zwei Wochen einen Urlaub geplant hatten, werde ich wieder von Bord gehen.
Bis zum nächsten Video.
มุมมอง: 3 568
วีดีโอ
Vaart van Volkerak naar Moerdijk lossen vv, dan laden in Stampersgat
มุมมอง 2.6K14 วันที่ผ่านมา
Hallo Allemaal. Daar ben ik weer met een korte video. Ik ben gisterenmiddag bij de Volkerak sluizen aan boord gekomen van de "Climax". Dit scheepje vaart slib van Stampersgat naar Moerdijk. Deze ochtend vertrekken we dan ook van de Volkerak sluis naar Moerdijk waar we het slib lossen. Vervolgens varen we terug naar de Volkerak sluizen. Na de sluis gaan we even wachten totdat we naar de laadplaa...
Vaart van Faulbach naar Erlabrunn am Main.
มุมมอง 693หลายเดือนก่อน
We vertrekken van sluis Faulbach am Main verder stroomopwaarts. Na sluis Erlabrunn gaan we aanmeren. Ze blijven hier liggen tot maandagochtend. Helaas moet ik jullie weer teleurstellen, ik ga hier van boord en naar huis. Mijn taak zit er weer op voor deze reis. Tot de volgende keer. We leave from the Faulbach am Main lock further upstream. After the Erlabrunn lock we will moor. They will stay h...
Vaart van Kostheim naar Faulbach am Main.
มุมมอง 657หลายเดือนก่อน
Na weer een nachtje door gevaren te hebben zijn we zojuist de Main ingelopen en gaan zo sluis Kostheim in. Het loopt lekker weg op de Main, het is niet druk. Na sluis Faulbach meren we aan om te overnachten. De druk is weg. After another night of sailing we have just entered the Main and are going into Kostheim lock. The Main is flowing nicely, it is not busy. After Faulbach lock we moor to spe...
Vaart van Duisburg naar Osterspai op de Rijn.
มุมมอง 820หลายเดือนก่อน
Vandaag gaan we verder waar we gisteren gebleven zijn. We zijn net bij Duisburg het Rhein-Herne kanaal uitgevaren, langs havenbecken A, B, C in Duisburg-Ruhrort. We gaan stroomopwaarts richting Main. Ik laat een stukje Düsseldorf in het donker zien en gaan daarna varen we de dageraad in. Today we continue where we left off yesterday. We just left the Rhein-Herne Canal at Duisburg, past harbour ...
Lossen Hamm en vertrekken naar Würzburg.
มุมมอง 1.3Kหลายเดือนก่อน
Vandaag gaan we verder lossen in Hamm. Als we klaar zijn vertrekken we weer naar Würzburg om nog een vrachtje raps te laden. Ze willen dat we volgende week maandag al kunnen laden zodoende gaan we in één ruk door naar de laadplaats. Dat betekent dat we ook de nachten doorgaan. Today we will continue unloading in Hamm. When we are done we will leave for Würzburg again to load another load of rap...
Lossen in Hamm op het Datteln-Hammkanaal.
มุมมอง 995หลายเดือนก่อน
Ik ben vandaag weer aan boord gekomen van de Primera. Deze ligt raps te lossen in Hamm op het Datteln-Hammkanaal. We komen vandaag niet leeg, dus morgen nog een dag lossen. Today I came on board the Primera again. This one is unloading raps in Hamm on the Datteln-Hamm Canal. We will not be empty today, so tomorrow another day of unloading. Ich bin heute wieder an Bord der Primera gekommen. Dies...
Vaart van Antwerpen naar Vlissingen.
มุมมอง 2.1K2 หลายเดือนก่อน
Deze ochtend vertrekken we naar Vlissingen. Als we daar aankomen meren aan om maandag te gaan laden. Bij deze neem ik weer afscheid van jullie. Wij gaan van boord en de eigenaar komt zondagavond weer aan boord. Tot de volgende keer. Dat duurt deze keer even wat langer. This morning we leave for Vlissingen. When we arrive there we will moor for loading on Monday. I hereby bid you farewell again....
Vletwerk Antwerpen, Laden en Lossen.
มุมมอง 2.7K2 หลายเดือนก่อน
We liggen deze ochtend op kade 234 en gaan hier 120x40" laden voor kade 1742. Als we klaar zijn, wachten we op sluis Van Cauwelaertsluis waar we later door schutten. Dan vervolgens even op de Lillosteigers aangemeerd en gewacht totdat we naar de kraan geroepen worden. We worden vroeg in de avond naar de kraan geroepen en gaan we lossen. Als we klaar zijn gaan we weer aanmeren op de Lillosteiger...
Vaart van Volkerak sluizen naar Antwerpen en lossen.
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
We vertrekken van de Volkerak sluizen verder richting Antwerpen. We gaan hierbij door de Kreekrak sluizen. Aangekomen op de losbestemming in Antwerpen moeten we een paar uur wachten. Na deze paar uur gaan we dan lossen en vervolgens naar de volgende terminal waar we de volgende ochtend weer gaan laden. We leave from the Volkerak locks further towards Antwerp. We will go through the Kreekrak loc...
Laden in Rotterdam dan vaart naar Volkeraksluis
มุมมอง 2.7K2 หลายเดือนก่อน
We liggen in de Hartelhaven te wachten tot we naar de kraan geroepen worden. De beelden van de ochtendgloren zijn versneld afgespeeld. Het wachten op de terminal duurt te lang dus moeten we vertrekken naar de volgende terminal. In de stad laden we dan bij een volgende terminal en zouden aanvankelijk bij nog een terminal laden maar ook daar duurde het te lang zodat we naar Antwerpen konden vertr...
Vaart van Heumen naar Rotterdam om te lossen.
มุมมอง 9782 หลายเดือนก่อน
We vertrekken van sluis Heumen. We kunnen gelijk door de stuw, die altijd open staat. Vervolgens door sluis Weurt en verder naar Rotterdam. Daar aangekomen op de Maasvlakte moeten we een paar uur wachten tot we kunnen lossen. Na de lossing gaan we nog naar de volgende terminal en daar wachten en slapen tot we onder de kraan geroepen worden. We leave from the Heumen lock. We can go straight thro...
Vaart van Sambeek naar Venlo, lossen/laden en terug naar Heumen.
มุมมอง 9572 หลายเดือนก่อน
We vertrekken deze ochtend van sluis Sambeek verder naar Venlo. Als we in Venlo aankomen gaan we direct onder de kraan om te lossen en aansluitend laden voor Rotterdam. Als we klaar zijn vertrekken we direct en komen tot Heumen waar we aanmeren en de nacht doorbrengen. We leave this morning from the Sambeek lock to Venlo. When we arrive in Venlo we immediately go under the crane to unload and t...
Vaart van Papendrecht naar Sambeek.
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
Deze ochtend vertrekken we van Papendrecht verder richting Nijmegen. Als we in Nijmegen bij de terminal aankomen moeten we even wachten want het is druk. Vervolgens gaan we lossen en dan verder naar Venlo. We overnachten na sluis Sambeek op de palen. This morning we leave Papendrecht towards Nijmegen. When we arrive at the terminal in Nijmegen we have to wait a while because it is busy. We then...
Laden in Rotterdam, dan vaart naar Dordrecht.
มุมมอง 1.8K2 หลายเดือนก่อน
Vanmorgen werden we gebeld door de terminal om onder de kraan te komen. We gaan er 60 containers lossen en 48 containers laden. Aansluitend gaan we naar de volgende terminal waar we 66 containers gaan laden. Als we klaar zijn vertrekken we richting Nijmegen. We landen deze avond in Papendrecht waar we "voor paal" gaan liggen. Dat wil zeggen, we hebben spudpalen die onder het schip uit komen en ...
Vaart van IJzendoorn dan laden/lossen in Rotterdam.
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
Vaart van IJzendoorn dan laden/lossen in Rotterdam.
Vaart van Lanayen in België naar IJzendoorn in Nederland.
มุมมอง 1K2 หลายเดือนก่อน
Vaart van Lanayen in België naar IJzendoorn in Nederland.
Vaart van sluis Heel naar Luik waar we laden.
มุมมอง 2.2K2 หลายเดือนก่อน
Vaart van sluis Heel naar Luik waar we laden.
Lossen in Venlo daarna vaart naar sluis Heel.
มุมมอง 1.8K2 หลายเดือนก่อน
Lossen in Venlo daarna vaart naar sluis Heel.
Vaart van Lith naar Venlo op de Maas.
มุมมอง 9552 หลายเดือนก่อน
Vaart van Lith naar Venlo op de Maas.
Laden in Rotterdam, dan vaart naar Lith op de Maas.
มุมมอง 1.7K2 หลายเดือนก่อน
Laden in Rotterdam, dan vaart naar Lith op de Maas.
Vaart van Oranjesluizen bij Amsterdam naar Nijmegen en vervolgens lossen.
มุมมอง 3.1K2 หลายเดือนก่อน
Vaart van Oranjesluizen bij Amsterdam naar Nijmegen en vervolgens lossen.
Laden in Zwartsluis dan vaart naar Almere.
มุมมอง 4.1K2 หลายเดือนก่อน
Laden in Zwartsluis dan vaart naar Almere.
Lossen in IJmuiden, dan vaart naar Lelystad.
มุมมอง 2.8K2 หลายเดือนก่อน
Lossen in IJmuiden, dan vaart naar Lelystad.
Vaart van Munster aan het Dortmund-Ems kanaal naar Hunxe aan het Wesel-Datteln kanaal.
มุมมอง 8012 หลายเดือนก่อน
Vaart van Munster aan het Dortmund-Ems kanaal naar Hunxe aan het Wesel-Datteln kanaal.
Vaart van Minden op het Mittelland kanaal naar Munster op het Dortmund-Eems kanaal.
มุมมอง 5952 หลายเดือนก่อน
Vaart van Minden op het Mittelland kanaal naar Munster op het Dortmund-Eems kanaal.
Weer een mooie timelapse-opname, mooi dat je ook de plaatsnamen vermeld. Wat ik me afvraag kun je op de radar ook duidelijk de tonnen zien? Hartelijke groeten: Ewout
Toll, die Maas entlang nach Roermond. Es ist dann ja fast wieder meine Heimat. An Venlo vorbei durch die Schleuse bei Belfeld und dann weiter nach Roermond Ich liebe meinen Niederrhein und die Landschaft um Venlo und Roermond
Wat is er met dat luik? Het ziet er niet waterdicht uit. Bent u nu aan het aflossen?
Dat luik is een reserveluik van een ander schip. Het originele luik is in de laatste storm weggewaaid. Inmiddels heeft de nieuwe eigenaar al een nieuw en passend luik. Op het moment ben ik bij de firma op oproepbasis. Wanneer ze mij nodig hebben, ga ik naar een schip. Daar laat ik ook video's van zien.
Leuk en interessant!
laden ter hoogte van de suikerfabriek.
waarom op z,on roeiboot vare?
Omdat er even niks anders is. Daarbij ik vind de afwisseling wel even leuk.
Fijne vakantie 🏝
Dank U.
Fijne vakantie en tot de volgende video😎👋🏻
Dank U.
Fijne vakantie Huub .
Dank U.
Bedankt dat we mogen mee kijken in vaccinerende beroep van jou en de mooi scheepvaart Geniet van een fijn vacatie samen
Dank U
Hoi Huub, vlak voor het lossen zie je iemand met een stok in de lading prikken. Waarom doet hij dat? Fijne vakantie en tot de volgende video 👍
Dank U. Waarom die stok weet ik niet. Ik kan mij voorstellen dat het is om de hoeveelheid te meten in het ruim. Wat ook een puntje was dat we onder een halve meter van de bulb moesten blijven. Misschien dat ze dat chekte.
Enjoy your holiday Huub. 👍
Thnx.
Leuke video weer!👍 En fijne vakantie!
Dank U.
Dann wünsche ich dir und deiner Frau einen schönen Urlaub!
Danke.
Fijn dat je er weer bent dit bagger project is toch al jaren bezig van Dintel en de mark Bedankt voor de mooi drone beelden top
Klopt, ze zijn al vanaf vorig jaar bezig. Ze moeten nog wel het één en ander uitbaggeren, dus zullen daar voorlopig niet niet mee klaar zijn.
Hoi Huub, weer een andere tak van sport 😊
Leuk dat je weer een video hebt gemaakt. Het is wel relax werken .
Absoluut. Maar die hele korte reisjes zijn niets voor mij. Je moet dan elke dag laden en dan ook weer lossen. Geef mij maar de lange reizen naar de Donau. Maar het houd je bezig.
@@HuubdeRooij12 , ik zag vandaag een tijd liggen bij de sluizen.
Dat kan en mooi. Heb ik hem toch goed neergelegd. 😊
Guten Morgen Huub! Schön, dich wieder bei der Arbeit zu sehen! Wie sieht es aus, bald wieder ein festes Schiff?
Danke schön. Nein, es ist noch nichts bekannt. Wir werden geduldig warten.
@@HuubdeRooij12Is Armaris dan nu naar een schip voor u aan het zoeken of hoe gaat dat?
Dat weet ik niet, we moeten geduldig afwachten wat ze voor ons in petto hebben. Intussen blijven we in dienst van Armaris.
Dat is weer eens ander mooi werk!😃 Wij hebben jarenlang samen met dit schip naar de losplaats in Zwammerdam gevaren... Is de Climax tegenwoordig ook van Armaris?
Inderdaad, de Climax is al een tijdje van Armaris.
@@HuubdeRooij12En staat die Lister Blackstone motor er nog steeds in?
Ik weet het niet, daar heb ik niet opgelet. Het is wel een langzaam loper met koppeling.
Mooie timelapse weer, van eerst het laden en vervolgens het lossen van de containers. Ook mooie beelden van het containerschip van MSC wat vertrekt uit de haven. Hoe heet het schip waar je nu op vaart Huub? Hartelijke groet Ewout
Dit schip heet "Helena", een schip van 135 meter. Ik voer hier als aflosser. Ik ben op het moment op verschillende schepen in de firma tot we uiteindelijk weer een vast schip krijgen. Ook de groetjes.
Wat zijn dat voor “blokken “ aan sb en bb in het ruim achterin?
Die "blokken" zijn ballast beunen waar men water in kan zetten. Deze zijn ter grote van een 20" ft container. Dit schip heeft voorheen naar Basel gevaren en daar moesten ze onder een lage brug door.
Mooie beelden! Ook vanuit de stuurhut, radarscherm en de kaart mooi om te zien! Hartelijke groeten Ewout
Mooie timelapse weer, wat ik me afvroeg is hoe weet je de kruiphoogte van het schip ten opzichte van de bruggen. Waar je de stuurhut laat zakken? Hartelijke groet Ewout
Als je met drie lagen containers vaart weet je eigenlijk wel dat je voor elke brug moet zakken. Ik zie op de radar hoever we van de brug verwijdert zijn en dan weet ik wanneer ik moet zakken met de stuurhut. Ik doe dat graag ruim van te voren. Als je op de Waal en Rijn vaart hoef je met drie lagen niet veel meer te zakken. Hier zijn de bruggen hoog zat. Op de overige vaarwegen zijn de bruggen, zoals dat heet, op rijnvaart hoogte. Dat is 9 mtr 20 cm. Dit is de hoogte van de meeste bruggen op de Rijn waar we met de hoogste waterstand nog varen mogen.
Gute Idee, Huub, die Uhrzeiten an den Schleusen einzublenden - so hat man eine Vorstellung, wie lange es mit dem Motorschiff dauert von Schleuse zu Schleuse . . . 👍bestimmt ist es auch interessant dann zu vergleichen, wielange man mit dem Fahrrad auf dem wunderbaren Main-Radweg dazu braucht 😉 die km-Entfernungen dafür lassen sich ja leicht herausfinden . . .
Weer een leuke video,Huub. Genoeg vaar uren in de bulk is anders in de containers .
Absoluut, maar zo af en toe in de containers vind ik ook nog leuk. Ik vaar niet graag meer dag en nacht. Ook dit zo af en toe, zoals afgelopen reis. Om op tijd op een laadplaats te komen.
De schepen waar jij momenteel op zit. En ook de ex cuarto. Zitten al die schepen in een holding waar jij voor werkt? Of ben jij een freelance kapitein?
De "gewone drooglading schepen" zijn van de werkgever waarvoor ik werk en in dienst ben. Het containerschip van laatst doe ik in mijn vrije tijd op freelance basis. Ik ben dus werknemer en zzp-er.
Het was een mooi vlog Huub jammer dat je er weer afgaat maar wat heb je weer in petto voor ons en succes tot de volgen de vlog en niet te lang weg blijven ja
Ik kan het je niet vertellen wanneer de volgende video komt. Er staat wel weer wat op de planning. Tot de volgende video
14:44 mooi reisje huub ga je nog meer raps (koolzaad) reisjes doen, dan heb je meteen je ruim mooi in de olie zitten
Ik weet het niet. De reizen staan niet van te voren vast.
Je hebt weer genoeg sluizen gezien, bijna ieder uur 2 meter omhoog.
Hoi Huub waarom ben jij eerder boven als de ander gaat zakken rechts van jou in de sluis Griesheim tijd 4.2 heeft dat met de zwarte van het schip te maken denk het niet of toch oké 3 schippers en nu overnachten mooi ? wel bedankt voor de beelden
Het schutten heeft niets met elkaar te maken. De sluizen schutten los van elkaar. Het is niet zo dat het water van de ene sluis in de andere gepompt wordt. De derde schipper is in de middag van boord gegaan, samen met een matroos.
mooi je beelden Dankje
Weinig scheepvaart op de Rijn. Ik heb nog een paar oudere video’s van jou bekeken om een vergelijking te kunnen makes.
Dank voor de beelden jij zit op een schip met 2 schippers ?
Nee, drie schippers. :-)
@@HuubdeRooij12 ja ja boten teweinig Dan zetten we er maar 3 op een schip top
Een mooie vlog weer volg je een tijdje maar super vlog en beeld en erg intersant die scheepvaart op het water is alles veel mooier je zult zo een boot kopen mooi hoor blijf je volgen ga zo lekker door tot de volgende groetje,s Johan
Pff 24x7 to the max. Succes
Guten Morgen aus Nettetal, in der Nähe zu Venlo Haben Sie 2 Schiffe? Einsvfur Schüttgut und eins fur Container
Hallo Monika, ich habe kein eigenes Schiff. Das Schiff mit den Containern war ein Einsatsschiff. Das Schiff, auf dem ich mich jetzt befinde, gehört meinem Arbeitgeber, in den ich mich in diesen Tagen befinde. Irgendwann werde ich wieder ein festes Schiff haben.
@@HuubdeRooij12 toll
ahh no night videos {:
Als je nu eens normale beelden vertoond en niet een half jaar versneld in 5 minuten kan het wel eens een leuke vlog zijn om te volgen. Voor nu zeg ik tot ziens en weg van die kermisbeelden.
👋🏼👋🏼👋🏼
welcome back Huub, I guess that was rape seed you were discharging at Hamm?, was it loaded in the Netherlands?? There is no translation for Raps in English, it defiantly looked like rape seed to me. Best Regards Ed --------------------------------------------------------- welkom terug Huub, ik denk dat je koolzaad hebt gelost in Hamm?, was het geladen in Nederland?? Er is geen vertaling voor Raps in het Engels, het leek mij duidelijk op koolzaad. Met vriendelijke groet Ed
Thanks, Ed. It may be called that, I get that it's raps. It was loaded in Würzburg, we're on our way there now. I had indeed noticed that there isn't really a translation for raps. ---------------------------------------------------------- Dank je wel, Ed. Het kan zomaar zijn dat het zo heet, ik krijg door dat het raps is. Het is geladen in Würzburg, daar zijn we nu ook weer naar onderweg. Ik had inderdaad gemekt dat er niet echt een vertaling is voor raps.
Weer een prachtige. video en mooi gemonteerd
Dank je.
Mooie video zo met een camera voorop!👍 Gaat het raps van Würzburg weer naar Hamm?
Dank je. Volgens mij wel maar dat weet ik niet zeker.
Can you some day give a full tour of the ship
When I get time I will consider it.
Hoi Huub , weer een mooie video , blij dat je er weer bent, hoeveel ton heb je gelost ?
We hebben 1450 ton gelost.
Dankje dat je weer terug bent een beetje uit gerust Huib fijn dat je ook weer drone beelden kon maken prachtig
Mooie film weer. Ik vind de drone beelden ook erg mooi. Wat voor drone gebruik je hiervoor?
Ik heb de DJI Mini 4 Pro.
Goed dat weer bent ! Groetjes uit Beuningen gld
Hallo Huub, schön wieder von dir zu hören!
Haha, mooi dat je de buurman ff meenam. Kon die nog ff blijven liggen.
Hai beste Huub , ik wil graag in contact met je komen kon niet zo snel een andere manier vinden dus dacht doe het zo. Mag ik je mail adres ? Mvg Claes
Hoi Claes, ik wil mijn mailadres hier niet open en bloot neerzetten maar hij staat bij mijn gegevens. Klik boven de coments op mijn naam en daar staat mijn emailadres. Groetjes.
Ik zal wel een primaat zijn 😂. Maar is het gmail of hotmail etc ?? Gr
Gmail.
Leuke filmpjes iedere keer. Als ik het goed begrijp ben je soort van zzp er je vaart telkens op ander schip
Hoi Gijsbert, ik werk voor een werkgever en voer bijna 4 jaar op een schip. Dat is helaas verkocht en vaar nu als invaller op verschillende schepen van ons totdat we weer een vast schip krijgen. In mijn vrije tijd ben ik inderdaad zzp-er en los dan op externe schepen af. Dit schip is van de werkgever waar ik op inval.