Vletwerk Antwerpen, Laden en Lossen.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
  • We liggen deze ochtend op kade 234 en gaan hier 120x40" laden voor kade 1742. Als we klaar zijn, wachten we op sluis Van Cauwelaertsluis waar we later door schutten. Dan vervolgens even op de Lillosteigers aangemeerd en gewacht totdat we naar de kraan geroepen worden. We worden vroeg in de avond naar de kraan geroepen en gaan we lossen. Als we klaar zijn gaan we weer aanmeren op de Lillosteigers om te slapen. Morgenochtend vertrekken we naar Vlissingen.
    This morning we will be moored at quay 234 and will load 120x40" containers for quay 1742. When we are ready, we will wait for the Van Cauwelaertsluis lock, which we will pass through later. Then we will moor at the Lillosteigers and wait until we are called to the crane. We are called to the crane early in the evening and we unload. When we are ready, we will moor again at the Lillosteigers. Tomorrow morning we will leave for Vlissingen.
    Heute Morgen liegen wir am Kai 234 und laden 120x40"-Container für den Kai 1742. Wenn wir bereit sind, warten wir auf die Schleuse Van Cauwelaertsluis, die wir später passieren werden. Dann legen wir bei den Lillosteigers an und warten bis Wir werden am frühen Abend zum Kran gerufen und wir werden wieder bei den Lillosteigers anlegen. Morgen früh werden wir nach Vlissingen aufbrechen.

ความคิดเห็น • 17

  • @thomklazema3290
    @thomklazema3290 18 วันที่ผ่านมา +1

    Haha, mooi dat je de buurman ff meenam. Kon die nog ff blijven liggen.

  • @abschneider-gh1bk
    @abschneider-gh1bk หลายเดือนก่อน +3

    Weer mooie beelden , ook prachtige beelden met de drone.

  • @patrickvanlook9009
    @patrickvanlook9009 หลายเดือนก่อน +1

    Ongezien, zo een mooie weergaven van wat een haven is uit het oogpunt van een binnenschipper (ben zelf zoon van eentje) doet me denken aan mijn jeugd aan boord. Graag nog meer van dit.
    Riviervaart is mooi maar dit is effe toch net iets anders. Dank u, dit is een toppertje

    • @HuubdeRooij12
      @HuubdeRooij12  หลายเดือนก่อน +1

      Hoi Patrick, dank je. Ik weet van tevoren helaas nooit waar we terecht komen en in de containervaart zit je al gauw in de havens. Alleen heb ik de containervaart vaarwel gezegd en zit meer op een droog lading schip. Ik moet eerlijk bekennen dat ons dat beter bevalt dan de containervaart. Ik heb geen hekel aan de containers maar op de lange reizen naar de Donau heb je toch meer rust.

  • @jobvandenberg2008
    @jobvandenberg2008 หลายเดือนก่อน +2

    Mooie beelden van het vertrekkende zeeschip👍

  • @opawimwiradino5426
    @opawimwiradino5426 หลายเดือนก่อน +1

    Dankje voor de mooi beeldde zowel met de drone als het weg varen van zeeschip top

  • @HaSaKoh0Modelrailroad
    @HaSaKoh0Modelrailroad หลายเดือนก่อน +1

    Die avond beelden van de containerhaven zijn gewoon schitterend !! Vraagje : Zo te zien aan je diepgang waren dat allemaal lege containers, die misschien straks gewoon teruggaan naar China ?? Is dat gebruikelijk dat lege containers op andere kade ergens worden verzameld en dan per binnenschip naar de grote terminal voor zeeschepen worden gebracht ?

    • @HuubdeRooij12
      @HuubdeRooij12  หลายเดือนก่อน

      Hallo ??, Het klopt dat het allemaal lege containers zijn. Hoe of wat verder met de containers, als we die gelost hebben, zou ik niet weten. Wat ik wel weet is dat een vrachtwagen 120 keer op en neer had moeten rijden om ze allemaal daar te krijgen. Daarom is de binnenvaart efficient en goedkoop.

    • @HaSaKoh0Modelrailroad
      @HaSaKoh0Modelrailroad หลายเดือนก่อน +1

      @@HuubdeRooij12 Huub, Uiteraard is de binnenvaart de meest economische en ecologische oplossing. De Antwerpse ring zou anders helemaal vast zitten. Groetjes Han

  • @opawimwiradino5426
    @opawimwiradino5426 หลายเดือนก่อน +1

    hoi Huub ik zag net beelden van een schip in Rosmalen had zijn stuurhut eraf gevaren onder een brug had ook container geladen ik hoop dat het jou nooit gebeurt maar ben je er van bewust sorry dat ik deze vraag stel

    • @HuubdeRooij12
      @HuubdeRooij12  หลายเดือนก่อน

      Dat hoop ik ook niet maar een ongeluk zit in een klein hoekje. Een moment van onoplettendheid is al genoeg. Het is mij tot nu toe nog niet gebeurt. Wel meegemaakt door een collega.

  • @edweb9751
    @edweb9751 หลายเดือนก่อน +1

    Hi Huub, when you are in Belgium which language do you use when contacting the lock keepers, Dutch or French????
    Ed

    • @edweb9751
      @edweb9751 หลายเดือนก่อน +1

      4 uur geleden
      Hoi Huub, als je in België bent, welke taal gebruik je dan om contact op te nemen met de sluiswachters, Nederlands of Frans????

    • @Wally4871
      @Wally4871 หลายเดือนก่อน +1

      @@edweb9751 In mijn kindertijd Nederlands tot aan Brussel.. Liet vaak mijn Frans vertalen door een sluiswachter. :)

    • @HuubdeRooij12
      @HuubdeRooij12  หลายเดือนก่อน +1

      In the Flemish part, and therefore also in Antwerp where we were that day, they speak Dutch (Flemish). If you sail towards Liège via the Maas or the Albert Canal, French is spoken, but the first locks also speak Dutch. Further down the Maas, Google translate is a good friend. 😇
      ---------------------------------------------------------------------------
      In het Vlaamse deel en dus ook in Antwerpen waar wij deze dag waren, spreken ze Nederlands (Vlaams). Als je via de Maas of het Albert kanaal richting Luik vaart wordt er Frans gesproken maar de eerste sluizen spreken ook Nederlands. Verderop de Maas is Google translate een goede vriend. 😇

    • @edweb9751
      @edweb9751 หลายเดือนก่อน +1

      @@Wally4871 @Wally4871 Hartelijk dank voor uw reactie.

    • @edweb9751
      @edweb9751 หลายเดือนก่อน +1

      @@HuubdeRooij12 Hartelijk dank voor uw reactie.