วีดีโอ

Bella è bella ma vibra

Bella moto meno elettronica c è meno problemi ci sono

Ciao dove l'hai acquistato? Metteresti il link di tutto e che del supporto. Grazie

io, 60 enne con trk 702x fatti 6000 km in 5 6 mesi fatta la Corsica in 4 gg super contenti di quessto mezzo

Sarebbe definitivo se avesse la possibilità di scaricare mappe offline o tramite Wi-Fi o dal cellulare. Così rimane probabilmente il miglior mirror sul mercato ma nei lunghi viaggi hai sempre bisogno di caricare il telefono sennò rimani senza telefono e senza mirror…

Nel vedere questi oggetti penso a Tom Tom e mi sorge una certa ironia. Loro una decina di anni fa pensarono ad un oggetto molto più funzionale allo scopo, il Vio, lo hanno abbandonato a se stesso non capendone le potenzialità (ad esempio non hanno mai implementato le tracce gpx) e un paio di anni fa lo hanno definitivamente abbandonato. Adesso abbiamo questi oggetti, utili e capaci di distrarti in un momento, e dall'altro lato, produttori come Royal Enfield che stanno riproponendo (in realtà pare essere una copia venuta peggio, visto che non si può mettere in standby lo smartphone) questa soluzione. Un centodieci e lode, con bacio accademico, alla lungimiranza di Tom Tom, che aveva creato il sistema giusto per sopravvivere agli smartphone e lo ha semplicemente gettato al vento

Presa al posto dello scooter, i 10 CV in più li tiri fuori subito, collettori Arrow decatalizzati, mappatura fatta bene, benzina ed anticipi, poi vanno tolti i blocchi elettronici sulle marce e sull'apertura massima delle farfalle che è al 78% di serie

Descrizione fedele allo spirito di questo moto...vengo da moto stra potenti pesanti e complesse ho acquistato questa e ogni volta che la prendo ho il sorriso a 32 denti Non chiedetemi come sia possibile ma è così

Esistono 2 tipi di motociclisti: Chi ha provato la multi v4 e chi non l'ha provata e pensa che le altre siano superiori

Difetti? Solo il prezzo? Ma dai dovreste essere più onesti ed imparziali: calore, vibrazioni, riparo aerodinamico, consumi...Bella la chiacchierata "tra amici" ma ho sentito un gran odore di marchetta, mi spiace ma non mi è piaciuta sta cosa. P.S.: l'ho provata più volte e a casa ho (anche) una GS1250ADV...quindi non sono un hater BMW

Bravo, bella prova

Comunque pesa 2,5 kg

Arriverá anche su africa twin?

mado certe cagate, ma il pelato come s'era svegliato quella mattina.. ma falla finita e falla provare al ragazzo col capello lungo la prossima volta

Quello con la maglietta bianca non capisco cosa ci sta a fare nel video...

ciao, bella recensione. Che tipo di supporto hai usato per metterlo in quella posizione? Grazie

Sono alla seconda xr e ne sono innamorato, ci fai tutto e bene

non e' showa ma marzocchi la forca

gran moto...il mio meccanico consegnata come mezzo di sostituzione......me la sarei tenuta in garage

Non è una prova su strada, è una prova su panchina

Più seguo i video e le prove , più mi viene voglia di comprare un monopattino .... o Moto old stile a carburatori ... il multistrada ha anche il radar...

La moto deve darti emozioni ma questa no

Non mi entusiasma neanche un po il prezzo di sicuro attira per esempio seduta passegero del cavolo concordo una cinesata

Un po’ di vibrazioni da intorpidimento li ha, dipende il regime e se lo si tiene per un po’. Per il resto ho la stessa versione del video da 5000km, completamente d’accordo su tutto il resto. Moto assolutamente goduriosa a qualsiasi andatura, stabilissima, ottima frenata,cambio spaziale ed un suono oltre i 6000…

25.000 euro?

Vibrazioni quasi assenti stento a crederci ho avuto una s1000r 2021 e vibrava da paura adesso ho una m1000r ed è la stessa cosa ovviamente riguardo le vibrazioni avevo fatto un pensiero sulla sulla xr mah la devo prima provare

Forse sono di parte........., la moto è fantastica, un gran lavoro di tecnologia sul motore, diversa dell'ultimo modello, infine vibrazioni quasi assenti, presa ad Aprile, super felice dell'acquisto......., d'accordo su tanti punti della tua recensione opinione......

Da qualche giorno sono un felicissimo possessore di una BMW S 1000 XR e confermo quanto avete detto... È una moto fantastica!!!

Io ho preso quella della Intephone si chiama Ridesink e mi trovo molto bene,garanzia e assistenza Italia! Velocissimo a collegarsi al telefono e della giusta grandezza 5,5”

Sincero: il rapporto peso potenza è molto più importante dei cv. Io ho una KTM 790 ADV 95cv 199 kg in scatto da fermo sto dietro senza problemi ad un GS1250. Provato uno sparo con un mio amico e 1°2°3° stavamo uguali identici. 40kg in meno fanno tanto.

Perche' chi non puo' comprare top compra questa che sembra top ma e' economica.

Bravo grazie

😮 la sto cercando pure io ho voglia di riprendere di poter andare ovunque

Ma hai mai guidato un Aerox 50? Dai che non sai neanche di cosa stai blaterando. Geniale la finestra sul futuro.

Io uso da anni il bel Garmin Zumo e il cellulare lo lascio dentro le tasche del giacchetto in modalita silenzioso. Meno disturbi alla guida e il cellulare mi dura 2 giorni di batteria.

Semplice, perché costa poco. Avevo il trk 502x e l'ho venduta subito dopo e ho comprato il Gs della BMW. Quindi, è chiaro che si vorrebbe la BMW ma si ci può permettere la benelli. Ecco perché è la più venduta. E neanche, perché ae si sommano tutti i modelli della gs è quella la moto più venduta.

É la piú venduta perché costa poco e fai finta di avere una moto vera ,ma nel succo é una cinesata

Ho la Trk 702x da qualche mese, concordo molto con le valutazioni, la cosa migliore è la versatilità, riconosco le mancanze, alcune relative, altre più sostanziali. Tra le prime sicuramente la non presenza di “gadget” come ad esempio il sensore di temperatura, ma soprattutto l’indicatore di autonomia (utilissimo), il display è carino, ma poco wow, sento meno la mancanza di elettronica sulla trazione visti i cavalli e la buona erogazione. Sulla sostanza, avrei gradito una decina di cv in più (non una utopia), freni più robusti, soprattutto nell’ anteriore e abs disattivabile sulla x, una cosa comoda sarebbe il regolatore di velocità. Personalmente di scalda mani o scalda sella non ne ho mai sentito la necessità. Avrei speso qualche € in più senza problemi. Si guida bene, telaio solido, segue le traiettorie in modo sicuro, spinge bene fino ai 6000 giri, poi perde in allungo. Moto sincera con cui si fa davvero tutto e bene al prezzo di uno scooter…. Questione peso, la sento poco, sono 1.90 e muscolare, sono sceso da una GS 1200 (rubata) e poi da una Fz1, quindi moto pesante la prima è molto potente la seconda. Alla fine sono più i pregi dei difetti, parere mio.

Grandissima e Bellissima moto come d'altronde sono tutte le ducati..il problema è che di Gran Turismo ha solo il nome. Ho avuto la V4s è lho venduta per passare ad Africa Twin Adv sport. Una moto votata al turismo a 360 gradi deve avere consumi bassi,scaldare poco o niente costi di manutenzione bassi e sopratutto affidabilità infinita e non per ultimo dealer ovunque nel mondo anche nei paesi più sperduti. Le Ducati turistiche sia quelle con il Desmo che le v4 sono moto sportive MASCHERATE.. Questo è il mio pensiero

Bella prova e bella moto! Peccato che le ginocchia vengono "grigliate " da tanto, eccessivo calore...

A me piacciono i riferimenti socio economici, mi sbilancio nel dire che vedo un parallelo con il successo avuto da lambretta prima e vespa poi i due mezzi che anno motorizzato l Italia negli anni 50/60 immortalato dal film vacanze romane, i bassi costi di acquisto e utilizzo e la voglia di libera avventura, il contesto storico economico,oggi come allora, fa propendere su tali scelte anche se ci sara sempre chi acquisterà il prodotto premium , in sostanza ci sono tutte le credenziali per diventare icona pop e questo va al di là dei tecnicismi e soddisfa ampiamente le aspettative dei possessori...bravi in Benelli a credere nel progetto a cui auguro la stessa longevità

Meglio questa o il transalp 750?

Paracolpi nada?

Ragazzi buona sera a tutti. Scrivo questo post in merito all assistenza Benelli Sperate sempre di non aver mai nessuno tipo di problema Son veramente pessimi. Mi dispiace perché con due 502 che ho avuto non ho mai avuto nessun problema...e quindi non ho avuto modo di confrontarmi con la siistenza. Ora la mia moto fin dal primo giorno ritirata non è mai andata bene. Più volte rimbalzato nell officina . scritto diverse mail direttamente a Benelli attendo risposte vaghe e non attinenti al problema.ci girano attorno. Fate attenzione. E per chi è intenzionato a comprare Benelli riflettete.

Bella recensione, complimenti

ciao, io c'e' l'ho da 6 mesi , percorsi 5000km, mi sto trovo molto bene.....

Sarebbe interessante anche un'analisi della Voge Valico 525 dsx che ha ammazzato il settore delle 500. E' ben fatta, ha componenti superiori anche alla Trk 702 e costa 6.000 chiavi in mano. Ci fosse anche la versione non depotenziata (come in Cina), probabilmente sarebbe lei la regina del mercato

io per ora Garda parlando ,vedo solo multistrada e gs a go go......

Excelente. Saludos de argentina 👏

Comunque anche le vecchie NineT avevano il telaietto passeggero imbullonato e quindi facilmente asportabile.