วีดีโอ

Я с тобой согласен. Но если это камень в мой огород, то обоснуй.

Возможно брак. Если брал только колбу без клапана то можно было проверить. Попробовать продавить диафрагму через отверстие крепления клапана. Там давление точно не помню, где то 14-18атмосфер, которые продавить не так легко!

@@user-ts3go5dt5g поставил вместе с клапаном новую

Какое? Фото или каталожный номер.

@@user-ts3go5dt5g попробую завтра

✋

Точно не скажу. Мои предположения, это клапан приоритета. Встречаются два давления (С насоса гидрооборудования и рулевого). Клапан работает так - если не трогать руль то давление с рулевого насоса соединяется с гидравликой. Если работать гидравликой и рулём то насосы работают отдельно. Но это не точно. Могут быть и насосы и ПГА и рулевой дозатор. Если по отдельности гидравлика и руль работают нормально, то начни с клапана приоритета потом насоса гидравлики.

@@user-ts3go5dt5g А не может быть проблема в топлевном аппаратуре

@@user-qv1ij4xx7b Может быть и аппаратура и фильтра ( воздушный, топливный) и диз топливо и подсос или нехватка топлива. При неисправном двигателе плохо работает не только гидравлика и рулевое но и мощность, запуск, расход масла и топлива, дымность.Я думал ты это заметишь.

Наплавочные электроды. Есть видео, посмотри.

Привет. Будет. С завода нож и зубья на сварке. Только сваривай правильно, а то нож поведёт. Привари хорошо растяжки - стяжки к ножу и верху ковша и сваривай по 20 - 30см в разных точках стыка. У меня были два варианта - середина берёт а края нет и на оборот.

@@user-ts3go5dt5g спасибо

Запуск сложный из-за слабой пружины клапана, клапан очень слабый пластиковый, он пластиковый внутри где закачиваещ, из-за этого давление малое в системе.

@@user-cf5pw8fk6b возможно ! А он может пропускать ?допустим бак внизу и соляра вся стекла ?

Ищи подсос от бака до подкачки.

@@user-hs8mx1so1m Попробуй дунуть в шланг где запитка из бака мусора много может быть. У меня А-01м так было я решил совсем по другому. Тнвд не доработанный где от фильтра в тнвд патрубок идёт я туда клапан дополнительный поставил увеличив давление в системе (такой-же как и на самом тнвд болт внутри шарик с пружинкой) он как раз подходит резьба такая-же. В тнвд манжеты сальники слабые бежит салярка в картер тнвд.

У меня тоже дозатор весь пол обосрал!!!

@@user-ts3go5dt5g у меня збс организация все сами делают и покупают ! Проблем нет но механик старый пень ! Куркуль ! Сейчас 2 пробоеммы надо нож приварить и систему воздушит ! Дизель надо заводить с бубном ! Все проверили , грешим на грубою очистку , и сам тнвд ( иногда под третьим и пятыми трубками на насосе сопливит )

Уже 5кг

th-cam.com/video/1QPBPtitPeg/w-d-xo.htmlsi=vsUVn58lOi_1Hnod

@@user-ts3go5dt5g мне нужно бублика регулировка, 517 усатая шайба

Заменили шестерню, забили шлицевую литолом и собрали.

5) - далее следует вывинтить установочный штырь [рис. 1] из картера маховика и вставить его в это же отверстие, но только ненарезанной частью; 6) - медленно поворачивать коленчатый вал, нажимая на штырь, пока он не войдёт в углубление, расположенное на маховике. Поршень первого цилиндра при этом окажется в в.м.т. при такте сжатия; 7) - выключить механизм декомпрессора и посредством щупа проверить зазор выпускного и впускного клапанов первого цилиндра. Если зазор отрегулирован правильно, то щуп толщиной 0,25 мм должен с лёгким нажимом входить в зазор, а щуп толщиной 0,3 мм - с усилием; 8) - для регулировки необходимо отвернуть контргайку регулировочного винта и, при удержании её гаечным ключом, завинтить либо отвинтить регулировочный винт отвёрткой до требуемого зазора; 9) - по завершении регулировки требуется законтрить регулировочный винт контргайкой, придерживая его отвёрткой. После этого нужно снова проверить величину зазора с помощью щупа, путём проворачивания штанги толкателя вокруг оси, для того чтобы удостоверится в отсутствии заедания; 10) - по завершении регулировки клапанного зазора первого цилиндра следует перейти к регулировке механизма декомпрессора в данном цилиндре. Для этого необходимо установить валик декомпрессора таким образом, чтобы ось регулировочных винтов находилась в вертикальном положении; 11) - выбрать расконтрённым регулировочным винтом зазоры между коромыслом и винтом, коромыслом и клапаном, а затем повернуть винт (по часовой стрелке) на один оборот, после чего законтрить винт; 12) - по завершении регулировки механизма декомпрессора в первом цилиндре, следует вынуть установочный винт и ввинтить его (неразрезной частью) в отверстие картера маховика; 13) - медленно провернуть коленчатый вал на одну третью оборота, что соответствует концу такта сжатия в пятом цилиндре. Отрегулировать зазоры в клапанах и механизме декомпрессора данного цилиндра (аналогично вышеописанному); 14) - дальнейшее проворачивание вала на одну третью оборота позволит производить регулировку зазоров в клапанах и механизме декомпрессора третьего, шестого, второго, а также четвёртого цилиндра.

ya.ru/video/preview/1026095196073251654

Точно не скажу. По каталогу - ремень помпы 19х12,5х1450, Ремень генератора 8,5х8-850 или 8,5х8-933. У меня стоит ** * 944, не много длинноват.

@@user-ts3go5dt5g благодарю

Привет! Извини с гидро тормозами не сталкивался. Я думаю просто время подошло, пора проводить ревизию. Посмотри редукционный клапан в гидросистеме тормозов. Может его заклинило.

@@user-ts3go5dt5g спасибо , вчера ковырялись с другим с Пневмо торомозами , не поймем почему с 2 контурного снизу шипит , решили закупорить это отверстие и сразу давление поднялост и заработало все ! Хз с этими Драконами 😁

👍

Нет! Там всё правильно!

Привет. Камазовский.

@@user-ts3go5dt5g спасибо 🤝 на ДТ 75 поставил от КАМАЗа старого образца 11 зубов бендикс и как будто сил не хватает крутить((( наверное стартер поменять нужно

th-cam.com/video/gi6ts3wezsQ/w-d-xo.html

Прежде чем оскорблять, почитай комментарии. Там написано (16ти слойные с нагрузкой 6150кг)

@@user-ts3go5dt5g Я Вас невкоем случае не оскорблял!!!

th-cam.com/video/XPRVQ2UV9TU/w-d-xo.html

Привет. У меня стоят 1.1-75х100-4 . Если не ошибаюсь их там 4 (2 с переди 2 с зади).

Привет! К сожалению не могу. Погрузчик уже забрали.

@@user-ts3go5dt5g Понял, жаль, ну что поделать, бывает, спасибо за ответ!🤝