Коллега автор , можно ещё проверить выкрутить его и перевернуть .в случае вытекания масло в приличном объеме. Он не исправен. Если совсем не много он исправленный. Бывает на блоке клапанов разных производителей по другому выводы расположены. У меня стоял итальянский менял на Российский. Делал крепления точил переходники. На удивление хоть он огромный но в работе лучше. Даже после ночи давления держал.
Мне понравилась эта машинка, амкодор. Да в надёжности не сравнится с импортом. Но запчасти доступные. Тормоза страшные😁. По работе скажу, что на нём я планировал щебень, песок, прораб говорил практически как грейдер.
Точно не скажу. Мои предположения, это клапан приоритета. Встречаются два давления (С насоса гидрооборудования и рулевого). Клапан работает так - если не трогать руль то давление с рулевого насоса соединяется с гидравликой. Если работать гидравликой и рулём то насосы работают отдельно. Но это не точно. Могут быть и насосы и ПГА и рулевой дозатор. Если по отдельности гидравлика и руль работают нормально, то начни с клапана приоритета потом насоса гидравлики.
@@ГарантГрозный-й6б Может быть и аппаратура и фильтра ( воздушный, топливный) и диз топливо и подсос или нехватка топлива. При неисправном двигателе плохо работает не только гидравлика и рулевое но и мощность, запуск, расход масла и топлива, дымность.Я думал ты это заметишь.
Возможно брак. Если брал только колбу без клапана то можно было проверить. Попробовать продавить диафрагму через отверстие крепления клапана. Там давление точно не помню, где то 14-18атмосфер, которые продавить не так легко!
Интересно узнать. Где они устанавливаются. Четыре видел три на тормоза , четвертый на управление распределителем ,а где пятый за 11 лет работы не видел. За ранее спасибо.
Здравствуй гидроаккумулятор с трактора мтз не пробовали для замены?Он конечно много больше по размерам,но и исполнение вечное
Коллега автор , можно ещё проверить выкрутить его и перевернуть .в случае вытекания масло в приличном объеме. Он не исправен. Если совсем не много он исправленный. Бывает на блоке клапанов разных производителей по другому выводы расположены. У меня стоял итальянский менял на Российский. Делал крепления точил переходники. На удивление хоть он огромный но в работе лучше. Даже после ночи давления держал.
Спасибо такая же проблема полезно и в тему 👍
✋
Здравствуйте. Подскажите при нажатии на джойстик есть задержка гидравлики от двух до пяти секунд,что может быть
Подскажи пожалуйста под серьгой троса есть место для камазовского фаркопа?Прицеп убьёт коробку?
Точно не могу сказать.
Мне понравилась эта машинка, амкодор. Да в надёжности не сравнится с импортом. Но запчасти доступные. Тормоза страшные😁. По работе скажу, что на нём я планировал щебень, песок, прораб говорил практически как грейдер.
Дермо этот Амкодор сыпется, управление тупое, если день работать без спины вылезешь
@@Jonidepis не знаю таких проблем
@@Denso.26 наверное на нормальной технике не работал, если Амкодор для тебя норм
@@Jonidepis кат, лю гонг. Я не отрицаю что он хуже импорта. Работать можно
Подскажите при манипуляции т. е. подём или опускани ковша разворот глохнет мотор не развивает обороты. Что может быть .
Точно не скажу. Мои предположения, это клапан приоритета. Встречаются два давления (С насоса гидрооборудования и рулевого). Клапан работает так - если не трогать руль то давление с рулевого насоса соединяется с гидравликой. Если работать гидравликой и рулём то насосы работают отдельно. Но это не точно. Могут быть и насосы и ПГА и рулевой дозатор. Если по отдельности гидравлика и руль работают нормально, то начни с клапана приоритета потом насоса гидравлики.
@@Тимоха333-ь4и А не может быть проблема в топлевном аппаратуре
@@ГарантГрозный-й6б Может быть и аппаратура и фильтра ( воздушный, топливный) и диз топливо и подсос или нехватка топлива. При неисправном двигателе плохо работает не только гидравлика и рулевое но и мощность, запуск, расход масла и топлива, дымность.Я думал ты это заметишь.
Клапана блокирует при выключенном двигателе есть клапан на распределителе с переди стоит он и за одного не работает
Почему амкадор не едет назад при нагреве масла в коробке
Если только назад, то снимай ГМП. Скорей всего фрикционам заднего хода хана. Но прежде проверь давление на распределителе на задний ход(на горячую).
Такая хрень у меня на работе... Точно также на холостых гидоавлика не работает!
Привет покупай балон с азотом,только балон не слушай не кого и будет тебе счастье
Поставил новый всё равно надо дёргать рулём. В чём может быть причина спасибо
Возможно брак. Если брал только колбу без клапана то можно было проверить. Попробовать продавить диафрагму через отверстие крепления клапана. Там давление точно не помню, где то 14-18атмосфер, которые продавить не так легко!
@@Тимоха333-ь4и поставил вместе с клапаном новую
Есть вариант ремонт этой резиновой мембраны ?
th-cam.com/video/0rLt46YtRdI/w-d-xo.html
У меня на холостых стоишь и все гидравлика отказывает надо глушить и заново запускать чтоб заработала что делать незнаю
Это надо разбираться на месте. Скорей всего пропадает давление на джойстике. Иши давление на джойстике, на насосах, на распределителе.
С гидро тормозами их вообще 5 штук
Интересно узнать. Где они устанавливаются. Четыре видел три на тормоза , четвертый на управление распределителем ,а где пятый за 11 лет работы не видел. За ранее спасибо.
У меня он срабатывает когда чуть руль дергаешь
Можешь его выкинуть он ненужен