วีดีโอ

Не устану повторять - ролики не являются учебными. То, что я сам по себе полалфавита не выговориваю, а за кадром полный беспредел, в лице плетельщиков корзинок - всем известный факт. Это всего лишь видеофиксация тех бесед, которые происходят в реально существующей Школе, лицом к лицу. Когда каждый участник может переспросить, потрогать и попробовать. Выкладывается исключительно ради того, чтобы хоть примерно показать, чем мы там занимаемся, что и как обсуждаем. Извините, что не оправдал ожиданий.

Я для того и сделал эту вырезку, чтобы вставлять в нужные дискуссии. )))

Простите, не нашёл, где я об этом упоминаю, а без этого не могу вспомнить в каком контексте я это говорил. В любом случае, это не та техника, которую можно рекомендовать. Это скорее от совсем безвыходного положения. Такое было популярно в советское время, но сейчас нет нужды. Даже в совсем глухой провинции можно заказать качественный материал, было бы почтовое отделение. Расслаивается острым ножом, лучше в мокром виде - меньше риск расщепления слоя. Поступать так можно только с заготовками небольшого формата (50х50 и меньше). И конечно, расслоенная фанера коробится.

Извините, Сергей, что задержался с ответом - тупо пропустил ваш вопрос. :( Выбор не очень широкий. Я думаю, что самые подробные чертежи с детальным описанием, выпускает французское издательство Ancre, это французские корабли, других они не делают. Есть американское издательство Seawatchbooks - довольно подробные описания и чертежи, в основном английской и американской постройки. И Частный архив А.А. Гармашева - огромное количество российских и советских кораблей самых разных эпох. Подробными их вряд ли можно назвать, хотя попадаются довольно детально проработанные, хотя знатоки нередко критически отзываются о качестве как непосредственно чертежей, так и о их издании. Несомненно одно - чертежи Гармашева доступны всем. 500-1000 рублей против 10 000 - 15 000 - серьёзный аргумент. За такие деньги можно и самому чертить научиться. :) Всё перечисленное можно купить в интернет-магазинах. "Верфь на столе", "Наварин" и т.п. Есть отдельные удачные издания, но я не могу перечислять все, жизни не хватит.

@@ДмитрийГлазов-р9к Благодарю Дмитрий за ответ и внимание!Мне эта информация пригодиться несомненно,особенно когда у нас настанет мир...,пока что 4й день что то совсем руки не способны что либо делать....,живу на линии фронта,так что больше в кладовке сижу....

@@СергейДонченко-ъ7н Держитесь!

@@ДмитрийГлазов-р9к Держимся братцы!

Спасибо на добром слове. А что касается суперклея, то причина та же, что и у "приварки" утюгом - быстро. И на вид надёжно. То, что последствия такой скорострельности начнут проявляться через несколько лет, мало кого интересуют.

Добрый день! Школа работает, попасть несложно. Если я не ошибаюсь, вы мне уже позвонили и мы в общих чертах обсудили задачу. Если же то были не вы, то тел. 8(910)412-93-девяносто девять.

@@ДмитрийГлазов-р9к Да всё верно) звонил. Спасибо за информацию, обязательно приеду к вам.

@@ВадимБосамыкин отлично.Будем ждать. ;)

О. Курти "Постройка моделей судов".

Это уничтожила не современная Россия, а поздний Советский союз. Где было множество так называемых НИИ, где собирались и кормились вечно всем недовольные дармоеды всех мастей. Сдается мне, что вы из них.

Спасибо! Хоть один честный зритель попался! :)

Или эпоксидкой. Момент лучше.

Я пользуюсь "жёлтым клеем"-титябонд.Он позволяет сделать временное позиционирование петель руля...есть время выставить,поправить.В них есть отверстия для гвоздей...Выставили петлю как надо,пустили капельку циакрина в отверстие,подождали,затем накололи шилом в центр отверстия(респект близоруким😁)...и вдавили гвоздик...можно засверлить.Важное преимущество титЯбонда есть то,что при таких мелких работах ,он становится прозрачным,но лучше удалять выступающие капли секунд через 30,зубочисткой...деталь уже прихватилась,а излишки этого клея удаляются на ура

Тебе спасибо, Юра! Очень приятно видеть тебя в числе зрителей, да ещё и с такими отзывами! :)

Да, к сожалению, соседи, хоть и старались вести себя потише, но полностью прекратить работу не пожелали. :)

@@ДмитрийГлазов-р9к Отличное видио, спасибо, а вопрос со звуком мне кажется поможет решить микрофон

@@alexfo3969 Вам спасибо, на добром слове. Хорошо бы, конечно, писать всё на две - три профессиональных камеры, управляемых профессиональным(и) оператором(и), с микрофоном "петличкой" и отдельной звуковой дорожкой, но увы... Sony Handicam (2002) тупо ставится на штатив, настраивается и не трогается. :(

Тем, кто в мастерской - видно отлично. :) Они, при этом, ещё и сами их делают.

Да, но это просто для демонстрации. Хотя, я и в реальной жизни предпочитаю делать именно так - ставить прямоугольную рейку, а потом, уже по месту, придавать необходимый профиль циклей. Это гораздо удобней, поскольку при таком способе нет необходимости в сверхточной подгонке.

@@ДмитрийГлазов-р9к Дмитрий, спасибо за быстрый ответ. И все же, ту рейку, я ее назову "двутавровая" и это неправильное название, думаю будет очень трудно изогнуть в дугу. Или все же варервейс делается с обычный квадратной или прямоугольной рейки и просто имитируется ее двутавровость? Хочу добавить что ваши уроки мне интересны и я всегда узнаю что-то новое.

@@caykaburya Двутавра на ватервейсе я никогда не видел. Тавр - Т-образная рейка, двутавр - две Т соединенных вертикально. Ватервейс же, обычно, в сечении либо прямоугольный, с скошенной кромкой, обращённой к палубе, либо с желобком. А гнуть профильные рейки всегда сложнее, чем прямоугольные, потому я и предпочитаю способ, описанный выше.

Про юферсы смотрите с 16.50

Это очень старый рубанок (1892 года), который я восстановил. Не уверен, что он изначально был именно шерхебелем. Железка новее, примерно 1910.

Спасибо! :)

Добрый вечер, Юрий! На гармашевской "Палладе" однозначно указано, что размеры включают обшивку. Она даже штриховкой показана, на боковой проекции. Кроме того, есть сечение по миделю с обшивкой. Всех делов - взять линейку и сравнить с теорией.

Лодья это не покоозатель . Ушкуй и не топите бобра .......

Это надо выяснять в каждом отдельном случае. Но, как правило, теоретический чертёж включает толщину обшивки, поскольку должен показывать реальные обводы. Я не стал бы вычитать толщину на этапе масштабирования. Это гораздо проще сделать потом, на полностью готовом чертеже.

Я бы применял шеллачную отделку с порозаполнением пемзой, как показано в ролике. Для меня это самый простой и надёжный способ, который даёт отличные результаты. Если этот вариант неприемлем, по каким-либо причинам, то можно покрыть несколькими слоями лака, прошлифовать лаковый слой и наложить отделочный слой лака. Звучит просто, но на деле потребует недели работы, качественного шлифполотна и довольно высокой квалификации. Многие фирмы выпускают готовые порозаполнители, я ими не пользуюсь, но по отзывам - есть весьма неплохие. Если смотрите в эту сторону, рекомендую почитать форум forum.woodtools.ru, там смогут помочь предметней.

@@ДмитрийГлазов-р9к Благодарю Вас за помощь. Думаю в моем случае все же придется использовать покрытие лаком, так как борт выше ватерлинии идет под покраску, а подводная часть показывает натуральное дерево. Да, это исторически и технологически неправильно, но таков творческий замысел. Еще раз благодарю за ответ.

В нездоровое время живём. ;) Кашель - это ещё цветочки. ))) Спасибо вам на добром слове!.

Да, кашель....в самое не подходящее время, ещё и звук тихий. Всё равно спасибо!

@@РинатВ-к6ъ сначала тоже подумал, что тихо. Потом благодаря этому разогнал домашних по подоконниками, чтоб не мешали впитывать бесценный материал. Повыыключал все на фиг, понимаю, что можно повторить запись, но знания очень нужные и важные.

Белёсость - из за влаги, однозначно. Лак создаёт непрницаемую плёнку и, если древесина недостаточно просушена (или клей продолжает сохнуть) - с обратной стороны образуется конденсат, как на окошке в бане, к примеру. Не исключено, что впоследствии он пропадёт. Но может и не пропасть. Именно поэтому я сам предпочитаю масло и другим советую. Это способ, который проверен веками.

@@ДмитрийГлазов-р9к а при покрытии маслом и шеллаком возможно повторение такой истории? Вскоре мне предстоит вскрытие корпуса яхты. Хочу получить глянцевую поверхность, но опасаюсь подобных пятен.

@@KR-jc4yv С маслом такого не бывает никогда. С шеллаком - теоретически возможно, но на практике, поскольку он кладётся на масляную подготовку - тоже, практически исключено.

@@ДмитрийГлазов-р9к Благодарю за ответ. Буду пробовать. С нетерпением жду новые видео. Особенно интересна тема работы с фототравлением, чернением и золочением деталей.

Вам спасибо, за интерес и добрые слова. ;)

Вам спасибо за добрые слова.

Нет. Обратитесь к Олегу Серегину - www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?f=51&t=70534 Один из лучших парусных мастеров в России.

@@ДмитрийГлазов-р9к Спасибо, обращался. Та-акую сумму мне насчитал...

Человек за камерой должен не только умело обращаться с техникой, но и знать процесс наперёд. С такими ассистентами у меня пока напряжёнка. :) В ближайшее время попробую снимать одновременно с двух камер и монтировать, плюс вставлять фото, авось получится наглядней. Собственно и в этот раз планировалось, но вторая камера работать отказалась. А съёмки, повторюсь, на данном этапе для меня - не главное.

В соревновании, уверен, победит поллитра. :)