วีดีโอ

Добрый день! В этом курсе только электронную прокладку, без классической бумажной. Возможно позже по бумажной сделаю отдельный небольшой видеокурс.

@@nikiforovsail Спасибо

Задачу сдачи экзамена я вижу второстепенной, теория которую я даю, не заточена на билеты ГИМС, Вы правы что их любой нащелкает и без меня. Я рассказываю те вещи которые считаю что нужны человеку когда он будет выходить в море. Морю все равно какая у кого корочка. Многим обучающимся впринципе не нужен экзамен ГИМС, если они не планируют покупку собственной яхты, но при этом ходят в командах и хотят понимать процесс и прогрессировать в нем.

Можно отдельно будет присоединяться к практике, со второй половины мая.

Можно отдельно будет присоединяться к практике, со второй половины мая.

Нет, по-крайней мере в Петербурге нет, у ГИМС просто нет парусной яхты, поэтому сдающие решают этот вопрос самостоятельно, арендуя яхты. Кто проходит со мной практику, мы сдаем на этой же яхте.

У яхты винт довольно хорошо защищен, а с катерами посложнее, но тут и на фарватере бывает плавает всякое

Вкратце, в курсе будут видеолекции по теории, видео по управлению со всеми основными элементами на той же яхте, на которой практика и экзамен, видео разбор парусных билетов ГИМС. Параллельно чат в телеграме для вопросов и поддержки. С этим всем работаем до сезона и кому нужно сдают теорию в ГИМС, это лучше сдать до весны, пока там нет очередей, сданная теория действует полгоду, практику потом досдаем без очереди. С начала сезона у нас 3 практических занятия по вечерам в Финском заливе, обязательно когда подходящий ветер, группа не более 4х человек. После них сдаем практику в ГИМС на той же яхте. Кому не нужен экзамен, вместо него дополнительное занятие. По цене все в комплексе 18500р., (по промокоду до середины февраля) по сути это стоимость 3х занятий по ценам прошлого сезона + подача на экзамен + как за 1 одно занятие вся теория и чат поддержки. Также можно взять отдельно курс теории или только практическую часть теоретического курса (видео по управлению яхтой)

Давным давно надо заявку подавать, по e-mail, через пару дней забирать лично. Выдают без проблем, на 5 лет. Почти никто этим заморачивается, но я сделал.

@nikiforovsail А нам, транзитникам, есть смысл?

в формате шотс будет нечитаема к сожалению

Планшет с навиониксом обязателен. Якорь мне в жпу, тьф, в жиПиэС. ))

4 года по 5 месяцев ежедневной эксплуатации - все в порядке!

Увеличивайте крупнее и немного подождать. Проверил сейчас по любимым местам, Кальмар и Ставангер, есть, не так много конечно как в Средиземке. И у меня бесплатная версия, мне хватает, отличается вроде только офлайн режимом.

Замеряйте. А мы просто используем. Никто ее не сравнивает напрямую, корректно, не корректно, зато сейчас связь появилась на ряде судов где ее небыло и где владельцы не купили бы профессиональное оборудование, насколько лучше бы оно не было, вот в чем практический плюс, а остальное оставим для радиолюбительских форумов.

@nikiforovsail напоминаю для чайников приёмник этой радиостанции собран на микросхеме BEKEN4819 эта микросхема изначально создавалась для маломощных безлицензионных радиостанций или для радионянь эта микросхема никак не предназначена для 5-ваттных а тем более автомобильных радиостанций

@nikiforovsail вот когда спалите выходной каскад передатчика будет весело

@@nikiforovsail напоминаю для чайников микросхема BEKEN4819 изначально была создана чтобы на её основе соберали безлицензионные маломощные радиостанции или радионяни они не предназначена для 5-ваттных а тем более автомобильных радиостанций

@@nikiforovsail не надо говорить "она работает" нужно показывать на приборах параметры видео бесполезное

Вероятно такой же, Chirp. С вашей моделью не имел дела но в целом они почти все настраиваются одинаково.

Принято, записал. Пока вкратце: в курсе будут видеолекции по теории, видео по управлению со всеми основными элементами на той же яхте, на которой практика и экзамен, видео разбор парусных билетов ГИМС. Параллельно чат в телеграме для вопросов и поддержки. С этим всем работаем до сезона и кому нужно сдают теорию в ГИМС, это лучше сдать до весны, пока там нет очередей, сданная теория действует полгоду, практику потом досдаем без очереди. С начала сезона у нас 3 практических занятия по вечерам в Финском заливе, обязательно когда подходящий ветер, группа не более 4х человек. После них сдаем практику в ГИМС на той же яхте. Кому не нужен экзамен, вместо него дополнительное занятие. По цене все в комплексе 18500р., по сути это стоимость 3х занятий по ценам прошлого сезона + подача на экзамен + как за 1 одно занятие вся теория и чат поддержки.

Добрый день! На мой курс подготовки яхтсменов можно записываться и начинать заниматься по видеолекциям и видеоурокам, запись на сайте: nikiforovsail.ru/ Вводите промокод "CACTUS", ко всем тарифам скидка 18%, действует до 15 февраля. Есть пробные видеоуроки из разных разделов курса, которые можно посмотреть без оплаты. Также снял отдельно видео где немного подробнее рассказываю о курсе: TH-cam: th-cam.com/video/QE4DEgXgx4c/w-d-xo.html Rutube: rutube.ru/video/private/8f81f05d5032f92522e6792db5165bc7/?p=Jfy1R_XO6h0tfpyOeHT3Hg

Вы про фаловый угол, наверху? Это как правило на гоночных лодках, для увеличения площади парусности при той же высоте мачты. Плюс общая форма несколько лучше так как там есть так или иначе реализованная поддержка этой верхней части, задающая форму в том числе. Иногда есть ограничения высоты мачты, в гоночных классах, тогда это тоже дает большое преимущество, выжать максимум из доступной высоты.

Из безвизовых - Черногория. Следующий вариант - Хорватия, про нее есть длинное видео на канале, про Черногорию пока нет времени смонтировать. Балеарские острова хороши. Если вернуться к Турции то еще хороший маршрут из Мармариса на запад, к Селимие, Датче, Книдосу.

Глубина никакого значения не имеет. В Африке чартер не развит, по-крайней мере в этих странах. Если брать Африканский континент, то это Сейшелы в первую очередь, еще немного яхт есть на Занзибаре, но это все сильно дороже Средиземки и сезон там в основном зимний. В Египте только швертботы в Дахабе.

Последнее спорно, но спасибо!

Стоимость будет 18500, в нее включено 3 практики + подача яхты на экзамен или 4 практики без экзамена + видел курс + чат поддержки для вопросов.