Особенности электронного штурвала и автопилот парусного катамарана на примере Bali Catspace
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Как понять в каком положении перья руля если штурвал не имеет физической связи? Использование типового авторулевого парусной яхты и катамарана.
Александр Никифоров, инструктор IYT, провожу обучение яхтингу по международной программе а также подготовку к экзаменам ГИМС в Санкт-Петербурге, теория и практика управления парусными яхтами.
Занимаюсь организацией и проведением яхтенных походов в различных странах: Турция, Хорватия, Черногория и т.д., везде где есть чартерный флот.
Моя страничка инстаграм: / alexandernikiforov
Я ВКонтакте: alexand...
#яхтинг #видеоурокияхтинг #обучениеяхтингу
Жду от него фото с солнышком, а он в Ютуб ролики снимает 😊.
Вот погоди, приедешь в Питер без Солнца☀️🥭, взышем! 😊
Из солнечных мест были предыдущие два ролика. Я уже приехал и да, хоооолодно ) Но надо готовиться к местному сезону.
Как-то на канале "Sea Knot....." Денис рассказывал о том, как его друзья купили новый кат, кажись 46 футов, и во время приёмки у него были выявлены более 300 заводских недоделок, предъявленных производителю.
Я это к тому, что повышение сложности оборудования на современных яхтах и катах ведёт как к росту числа поломок (т.е. снижению надёжности системы в целом), так и к невозможности дёшево отремонтировать доступными средствами вышедшее из строя оборудование.
В общем, со временем интересно было бы узнать, как часто хозяин этого Bali использовал румпель, а не модный штурвал :))
да, все современное не очень надежное и уж точно дешево из г..лины и палок, как Дэнчик, не отремонтируешь, но в отличии от кнотов, хороший хозяин нового катамарана за 700-800т евро, вряд-ли будет пытаться экономить пару сотен евро, он просто наймет настоящих специалистов, которые за хорошие, не малые деньги все доведут до ума...ну а если для чартера, то и так пойдет.
@@kjkatb6883 полагаю, именно на тот случай когда среди Атлантики, из-за перегрева откажет силовая электроника на этом Кате, там конструктора предусмотрели рулежку румпелем.
Как-нибудь до классных, дорогих специалистов на румпеле дорулят :))
Аварийный румпель предусмотрен на всех современных яхтах и катамаранах, независимо от того как там тяги реализованы, это абсолютный стандарт.
Было время, когда такие рули пытались ставить производители на авто.
Но они отпугивали покупателей, так как не давали ощущения связи руля с колёсами.... а вдруг "электрика" откажет???
Поэтому от таких рулей отказались на авто
Про авто не знал, интересно. Здесь при отказе есть аварийный румпель, который крепится прямо на любой из балеров. А также можно разъединить перья при клине одного из них.
Volvo в своё время разрабатывало джойстик вместо руля...... Не, только хардкор!