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Mega Auto. Aber ich bin mehr der Opel Fan. Hättet ihr einen Opel Kadett würde ich sofort kaufen

Schade das ihr keinen Opel Kadett habt. Würde ich sofort kaufen

🥰🥰🥰🥰🥰

Meine kaufte ich 1988 neu mit Tageszulassung und hat heute etwa 213 000 km, alles noch original bis auf die Kupplung und Verschleißteile. ACHTUNG! Bloß keine Bremsflüssigkeit in die Bremsanlage, sondern nur das grüne LHM-Hydrauliköl von Citroen! Dieses Öl ist nicht hygroskopisch und braucht theoretisch nur dann erneuert werden, wenn es seine Farbe von grün nach braun verändert hat. Bei eingefüllter Bremsflüssigkeit wird die Bremsanlage zerstört und muß komplett erneuert werden. An dem falsch aufgerollten Dach erkenne ich sofort die Enten-Anfänger: Es muß mit den Spriegeln nach außen aufgerollt werden, damit die beiden Kunststoffbänder durch den letzen Spriegel das Rollverdeck hinten fixieren können. Die schönen Radkappen waren bei der Club nie Original, auch wenn es hier schön aussieht.

Hatte selbst einen C4 2 6 V6 von 1995 schon mit dem Facelift ... hatte nie ein schöneres, zuverlässigeres und qualitativ hochwertigeres Auto und fuhr diesen 17 Jahre lang ! Hieß nach dem Facelift schon A6 war aber eigentlich ein 100er ❤ Würden sie mir freundlicherweise die Original Farbnummer und Bezeichnung dieses silberfarbtons mitteilen ? ... P.S : Auch dieses Fahrzeug hat dieses typisch für den Quatro-Antrieb "relativ "hochbeinige" Fahrwerk ..steht diesem Wagen aber sehr gut ❤

ich habe exakt den selben in „shatungelb“ - er heisst „paulchen“ , das wollten die erstbesitzer so haben. ich suche jedoch eine aussentüre beifahrer rechts. wo kann ich denn so eine türe bekommen? herzlicher gruss birgit

Zu Schade, dass solche Autos so extrem teuer sind und im Grunde nur für reiche Sammler zur verfügung stehen

Traumauto (meiner Jugend!)! Zeitloses Design, Understatement pur. Die wenigstens sahen dem Wagen damals eine 230 PS an, wußten, um was für ein Kraftpaket es sich hier handelte. Mein Vater hat ihn sich 1992 auf Bitten, Betteln und Vorlegen diverser Autozeitschriftentests als Firmenwagen geholt. Dunkelblau Perleffekt, 5-Gang Getriebe, exakt dieselben 5 Stern Felgen wie der hier. Außer der Klimaautomatik, hatte er keine Extras dabei. Den Trubopunch ab rund 3500 U/min werde ich nie vergessen. Und durfte ich ab 1994, mit Erhalt des eigenen Führerscheins, viele Jahre lang genießen. Die verdutzten Gesichter zahlloser Mercedes und BMW Fahrer, die an der Ampel hinter mir noch um Grip winselten, als der Audi schon einen Satz nach vorne gemacht hatte, werde ich nie vergessen. Auch nicht die vielen Momente auf der Autobahn, wenn unser Blauer an diversene Limos anderer Premiumhersteller vorbeizog oder im Winter schneebedeckte Passstraßen hinaufeilte, während Hecktriebler irgendwo am Berg festhingen. Der S4 war eine famose Reiselimo, zuverlässig bis zum letzten Tag. Tolle Karrosserie, massig Beinfreiheit hinten, großer Kofferraum, top Ergonmie. Wirklich einzig erwähnenswertes Manko: wenn man ihn forderte, nahm er sich locker 20l und mehr auf 100 km. Witzig war auch, dass man durch eine Tastenkombi der Klimaautomatik die Realgeschwindigkeit auf dem Klimadisplay ablesen konnte. Da sah man dann, was man wirklich an km/h fuhr und um wie viel der Tacho von der Realität abwich. Das mein Vater den Wagen nicht mit in die Rente genommen hat, bedauer ich bis heute. Stattdessen gab es kurz vor Renteneintritt noch einen Audi A6 (C4 Facelift ab 96) als 2,5 TDI in Weinrot, mit 140 Diesel PS, 6 Ganggetriebe und Vollausstattung. Auch ein grandioses Auto, das mein Vater dann 380.000 km fuhr. Wobei, bis auf ein paar Kleinigkeiten, nichts an dem Wagen gemacht werden musste, außer Nachtanken und Ölwechseln.

Aus Japan importiert. Hab ich mir schon gedacht, ich glaube nicht das ein Deutscher 2002 tii den privaten Rennwahnsinn überlebt hat. Ich weiß noch wie die tii verheizt wurden mit Verbreiterungen, Überrollkäfig, 235 ger Reifen auf Stahlfelgen, Konifahrwerken und Motoren die 10.000 Umdrehungen machten.

Sehr schön! Meine Mutter hatte damals einen 1502 in der selben Farbstellung innen und außen. Zurückhaltende Eleganz, ganz, ganz weit weg von den heutige Proll- "Designs".

Mit Benzineinspritzung?

Ein absolut tolles Auto ich liebe den Audi 80. Hatte ihn als LS mit 1600ccm und 75PS das war ein Renner ich habe ihn geliebt.Mit Audi 80 LS Baujahr 1976 in Manila grün fing alles an ,es war mein erstes Auto was mir lange Zeit ein treuer und sparsamer Begleiter war

Schade das du in nicht gestartet hast den Motor dem ein 5 Zylinder Sound ist legender so einen TOP zustand siet man sehr sehr Selten so einen hatte mein Vater auch mal in einen Grün Ton mit Klima und Ahengervorichtung und er hatte noch Allrad.

Frisch übergeduscht

So einen habe ich mal lange gesucht

6 Zylinder? Dachte der 2.5 wäre ein 4 Zylinder 🧐 Vielleicht täusche ich mich…

Diese Tasche im Kofferraum war nicht für das Heckrollo gestänge sondern für die Dachgepäckträger die dort auf dem Dach angebracht sind.

... erinnerungen, - bin verliebt

Darf ich fragen wo die Truma-Heizung ist?

Unabhängig von der Laufleistung hat ein Wagen seinen vom Hersteller vorgegeben Service zu bekommen Schade dass ein gewerblicher Verkäufer mit Floskeln wie * abgelesen Kilometerstand * kommt Je höher der Preis, desto höher die Ansprüche. Also sollte der Ordner voll sein

Molto bella 🤩👍

Was für einen legendären Opel!! Grüße aus Großbritannien!!

Great looking car, and lovingly restored by the looks of it. The shape of the car is unusual and eye catching - with the sharp 'fold' down the sides; and those tail lights just delightful. Really nice design touch by the original designers of this Prinz model. Btw, what's the soundtrack you used here? I like it.....aswell as the car!

Здравствуйте! Машина есть или продали?

Wunderschön da kommen Erinnerungen aus der Jugend. Habe selber mehrere Kadett B gefahren war immer zufrieden. Euer Kadett ist wirklich ein Träumchen Das war noch ein Auto, nicht wie der heutige Scheiss. LG Michael

das ist ne Bastelbude

Schade, dass diese Autos oft mit nicht Alfa originalen Farbtönen versaut werden. Es gehört einfach nicht drauf.

Spitzen Baujahr 🥳

Ich bin beruhigt, weil ich dachte, mit mir würde etwas nicht mehr stimmen, quasi ich wäre so ein Joe Biden für italienische Autos, so ungefähr wie Alfa Romeo Fulvia, und so...😂

Grazie mille! Dann bin ich wieder beruhigt!😂 Herr (Alfa) Arndt? War er nicht irgendwann Kieler?

Der Typ hat von Alfa so wenig Ahnung wie die Kuh von der Atombombe, ABER duzen!

Welches Baujahr? Vielleicht täuschen mich die Kindheitserinnerungen, aber mit Maske und Felgen stimmt etwas nicht. Unabhängig davon, schade, dass das Auto nicht in das Originalgrau von Alfa lackiert ist.

Unser B1 war Iberischrot. Vaddern war damals in der Audi TE und die hatten dort auch einen Audi 50 mit dem GTE Motor zum Spielen und Porsche ärgern :-)

Es heißt nicht Citrön…

Es fehlt nur noch der hintere Fake-Difusor mit vier Fake-Auspuffrohren aus verchromten Plastik...😂😂😂

"Die Göttin" ist und bleibt einzigartig 😀

The bumping or camera handling is killing my subwoofers.

Super! Sehr beeindruckt!!

Den hatte ich als Kombi war mein erstes Auto ❤❤❤

Closely resembles the 1970 Kadett base two-door-sedan my Dad bought new and drove for fifteen years. Even the same color. Pop's had the 1.1-liter four cylinder with dual carbs. It had the white headliner, but the upholstry was black.

Haube vorn und hinten gab es in matt schwarz ab Werk beim GT 1975

Der Variant hatte im Heckraum eine leicht profilierte Gummimatte, jedenfalls MY 1969/70 (EZ Feb 1970). Die Sitze in der Version Kunstleder hatten ebenfalls parallele Sicken.

Den fließenden Übergang von der Motorhaube in die Rückspiegel finde ich ebenfalls genial. Schade, dass es sowas nur beim Vectra B gab. Überhaupt macht der Wagen optisch einen sehr guten Eindruck, für mich käme er jedoch nicht infrage. Ich würde einen Stufenheck-Vectra mit dem 2,6 Liter V6 nehmen, am besten in dunkelblau, was bei dem Faceliftmodell ja eine beliebte Farbe war.

Genau den gleichen in der gleichen Farbe und gleiches Baujahr hatten wir auch. Ich weiß sogar noch das Kennzeichen. Bei uns hatten die Autos immer einen Namen. Sein Name war "Kerry". Ich habe das Auto geliebt. Ebenso seinen Vorgänger - ein weinroter 1500 Variant von 1968. Der hieß "Muli". Dessen Kennzeichen weiß ich natürlich auch noch auswendig. ;)

Stehende Pedale, hehe…

Da bin ich guter Hoffnung 😉

Oh ja,sensationell...ob den je einer artgerecht bewegen wird?

was ist der Unterschied zwischen einem "Joker" und einem "Choke"? - - -

2:00 die neue Front gefällt mir deutlich besser als die alte.

Habe das selbe modell, war das Sondermodell Havanna, daher sollte es in genau dieser Konfiguration öfters geben.