วีดีโอ

コラムシフトと引くパーキングブレーキが、実家にあったスバル1000を思い起こさせる。でも、コラムシフトのクルマは一度も運転したことがないなぁ。何か難しそう。

コラムシフト懐かし 免許取得時の教習所の車が クラウンでしたわ🐯

走ってる後ろ姿が完全に昭和40年代の日本だよな 走るだけでどこでも昭和40年代にしてしまう

TikTokから来ました！！！！😭 もう素敵な声すぎて癒されます、、🥲

斎藤商会案件の車ｗ

この時代のクラウンてMTと言えども3速MTなんですね。 知らなかった…😅

追加、リアバンパーフラットになってる

わんコ、青空、テールランプ、エンブレム、ナンバー荷台のフック位しか、わからないな?😅

ワンチャンも可愛ければクラウンも様になってます！僕もブルーバードでやってみたいです

僕もやってみたい！

今の時代　シートベルトして無いのが　不思議な光景ですね　私も　以前は　シートベルトして無かったこと　思い出します

これは面白い。自分も使ってみたいなぁ～🌻

ナンバーが広4だからいい

楽しい😆

このクラウンは、お母様→りかさん→息子さんと受け継いで下さい。天国のおじい様が一番喜ぶと思いますよ。

ベンツになっちゃった…これはこれでアリかも

少し見ないうちにだいぶ大きくなりましたね😊

将来、お母さんに運転教えて貰うんやぞ～

カッコいい🥰。

ごめんm(_ _;)mクラウンだった。

ブルバードだよね…この頃日産は良い車を販売していた。 　今は悲しいが、大衆車が１台も無い。

廃車になった車で遊んだなぁ

このクラウンは本当に幸せな車ですね！将来のオーナードライバーですね！

ひ孫ちゃん。キミの代まで続いて欲しいな

初めまして。豊田市にはトヨタ自動車本社は勿論、本社近くに新名工業カーサービス事業部という会社が有ります。その新名工業さんにクラウンを懐かしむ職人の方々が現役で働かれております。是非一度、新名工業さんの広報の方へ連絡してみてはいかがでしょうか😊新名工業さんでもTH-camを出されております。

これはエラが屋根裏部屋に閉じ込められたシーンで歌った時の歌詞の並びでしょうか？ 映画の冒頭でエラの母親が歌った時は 『ラベンダーはララララ 青く輝く、私は王様ララララ あなたは女王 ラベンダーはララララ 青く輝く、あなたがララララ 大好きよ』 だったので😅💡

私の母が免許を取った時の教習車がこのクラウンの一つ後の型でした、コラムシフトだったそうです。 当時は現在の二種免許にある鋭角が試験課題にあったそうです。

クラウン マスターライン！ 滅茶苦茶ミントコンディション！ 初心者にはコラムMTは難易度高いよな😅

クラウンのピックアップ宝物は大切に乗って下さいねお母様が運転がうまいですね教え方もねお母様は若い時からおじいちゃんのピックアップを運転していたのかなと思いましたね娘さんも頑張って下さいね

私が免許取得した時代の教習車は、こういうクルマでした～懐かしい、40数年前です😢コラムシフト、ハンドブレーキ、懐かしいいまはMTにも付いていない。

初コメさせて頂きます。いつも楽しく拝見しております。今から50年前、免許を取った教習車も同じ３速コラムシフト、サイドブレーキでした。お母さん優しい教官ですね。今回の見極めは合格かな。初めは皆初心者、おじいちゃんも嬉しがっているよ。応援しているよ。

コラムシフトのシフトの持ち方、違うね。

うわー。クラウンと言えどこの時代はMTでも3速なんや。

お母様、優しいですね❤

コラムシフトマニュアル懐かしい～ タウンエースの商用車を運転したなと。大型トラックもパワステ無しのも運転しました。

羨ましい

コラムマニュアルは、おじさんでも運転したこと無い… 子供の頃、大人がやってるのをみたくらいです… 頑張ってください…

私が免許とって最初に運転した父親の愛車のクラウンもコラムシフトの3速マニュアル。 シフトパターンも同じ。 もちろんパワステも無し！ 映像見てて懐かしくて興奮しましたわ。w 慣れたらコラムシフトをガチャガチャ言わさず、スッスッってスムーズに操作できるようになりますからね。

じいさんとの思い出の車を、なんとか自分で維持しようと努力する貴女は立派です。俺は尊敬しますよ😊遠くの地から応援しています📣安全に気をつけながら、習得してくださいね🫡 文句垂れる奴は、何事も大切にできない、何事にも命懸けたことのない、その程度の奴だから、気にしないでくださいね😁

発進時は､クラッチペダルをゆっくり離すこと｡(マニュアルトランスミッション車のみ)

運転がヘボ過ぎ　これで 免許を持っているとは 驚き。😭

お疲れ様です。 ギアを入れてからサイドブレーキを解除して発進されるのが良いと思います。

お母様のエンジン始動時のアクセルの煽り方が堂に入ってて恰好良かったです。 我が家も一家全員MT乗りですが、回転計とにらめっこはせずに音で判断して乗ってます。

あーそっかこのクラウンはアルファベットのHを立てたようなシフトパターンになってるのか（´・ω・｀） 段ボール板にシフトパターンを書い切り込みを入れててボールペンでも刺してこのシフトはこんなパターンで2速にするときはこう動かすんだよと視覚的に見せてあげるとわかりやすいかもね（´・ω・｀） 発進の方法は私が教えてもらったやり方だけど、半クラッチで進み始め、車がガタガタし始めてから少しアクセルを踏み、ガタガタしなくなったらクラッチを完全に繋いでしまうって方法にするとやり易いし静かに発進できますよ（´・ω・｀）

今の若造ドライバーはステッキ式のサイドブレーキなんてわからないでしょう。

バイクだよなあコレは ちゃんとクラウンのマークがホーンに付いてるから間違いなく高級車なんだな

まず手首ちゃんと出せよ、危ないから、そんなんじゃまともな操作出来るわけないだろ！

初めまして、１速時は手は逆さまですねシフトレバーの下に手のひらですくうように、2速、３速はシフトレバーの上からかぶせるように。

自分の世代もお母さんと一緒　教習車がクラウンやセドリック等の大きい車でかつコラムシフト重ステ　エアコン無しが当たり前の時代でした✨

懐かしい！久しぶりに俺もコラムM/T運転してみたいです。