GTR 橫掃一切的賽道殺手，汽車界的哥斯拉｜開車之旅

在汽車界，流傳著這樣一句話：“周日贏比賽，週一賣爆款”。90年代初，賽道上出現了一個不可阻擋的怪獸，它就是日產Skyline GT-R。憑借著無與倫比的性能和統治級的賽場表現，它不僅將日產從危機中拯救出來，更成為了一個時代的傳奇。而日產Skyline GT-R，就是這句話的最佳詮釋。它曾是賽道上的霸主，更將日產從破產邊緣拯救回來。本期節目將帶你深入瞭解Skyline GT-R的誕生故事，揭秘它如何從一個絕密項目，蛻變為賽道上的常勝將軍，並最終贏得“哥斯拉”的稱號。準備好開始我們今天的開車之旅了嗎？

[@uoytopo]

RB20應該是2.0才對，2.4的是RB24
RB這個引擎就是排量多少，後面的數字就是多少
傳奇的RB26DETT就是2.6升雙渦輪

[@saimau.]

這樣看幾部下來，保時捷是真的厲害
許多車廠都是拆解當年保時捷的強勢車型做逆向工程
不過我還是熱愛90年日系車廠的黃金年代😆

[@bzk3367]

只有R32成為賽道傳說，後繼車型就沒落了

[@zhenzi1019]

R32和R35

[@user-oo2ge7hf7k]

@@zhenzi1019R35 跟Skyline 沒有關聯了😭

[@user-sv7ex1us5z]

@@zhenzi1019R35改裝強但是他也不是改裝最快

[@Muhammad_513KL]

R34😎当时我是公路之王😏😏😏😏😏😏😏😏😏

[@user-xp6qz2lw4l]

3:11 双管齐下、两面夹鸡🤣

[@user-rw8fe4uz1d]

R32原廠顏色 外觀 根本像哥斯拉

[@Muhammad_513KL]

R34😎当时我是公路之王😏😏😏😏😏😏😏😏😏

[@user-tt1yx8xc9k]

現在歐美人對日本車的第一映像肯定是在群馬送豆腐的86

[@lai0933]

日產就笨蛋阿，甚麼好貨都留在國內用，有左駕版肯定不會破產

[@spring622021]

其實真正原因是 Skyline系列完全無法通過美國1988年的機動車輛安全合規法案
沒有一台 Skyline GT-R 的變體或迭代符合聯邦機動車輛安全標準和法規 (FMVVS) 的排放和碰撞安全指南
因為日產這品牌只主打符合日本法規的車
日產海外品牌是Infiniti品牌
Skyline GT-R車系其實是有外銷的
用的是Infiniti品牌 並修改到符合國外法規標準的車子...直接掉出神壇變得競爭力普普通通
這才是真正原因 並不是日產不外銷
是真正外銷後就...遜掉了

[@186Honda]

哥斯拉，孫悟空

[@weishen5938]

3:13 WTF is this ¿

[@xSx-ZR1-749]