Deixo meu comentário como proprietário. Possuo uma Dakar, carro anterior foi um Corolla xei. Quando tive a vontade de ter uma caminhonete alguns quesitos eram e são importantes para mim. Ser durável, extremamente confiável, ser forte, não incomodar e passar por sobre terrenos que a grande maioria não conseguiaria transpor. Fiquei entre a sw4 e a dakar. Optei pela dakar. Sou muito satisfeito é máquina demais. Fui para locais onde só são permitidos 4x4, pois velosters e unos não podem seguir. Fiz uma viagem até o sul do país, mais de 2 mil quilômetros, não me cansei gostei muito. Fiz a mesma viagem de corolla e de civic e confesso que a caminhonete foi sem duvidas melhor. Na verdade o amigo, não curtiu o carro, pois esse carro não atende o perfil de consumidores com essas necessidades. Aconselho pesquisar um Hr-v, um renegade. Nessa linha ai. Porque Pajero Dakar tem esse nome por um outro motivo. Dakar intimida mesmo. Mais é um carro que pode te levar até a esquina ou dar uma volta ao mundo sem problemas.
Lincoln talvez você não tenha entendido o propósito do vídeo. Sou sim muito satisfeito com o carro, mas entre estar satisfeito e achar perfeito, é bem diferente. Aí que entra o propósito do vídeo.
@@CanaldoDib São porta-objetos e não porta-volumes. Tem DOIS porta-copos (ou garrafas) para os DOIS passageiros da frente, entendeu? O porta objeto do painel serve para carteira, celular ou algum pequeno volume, precisa mais? E um nicho de garrafa só precisa caber....uma garrafa!
Que comentário burro. Assista o vídeo novamente e entenda que ele não fala que não são suficientes, mas sim, são pouco úteis. Com certeza você tem limitação quanto a interpretação.
Um carro que não serve pra quem é cheio de frescura,de mi mi mi ,de chatice né? um carro que atende e pronto, bem parecido com a minha Gran Vitara, que curto muito que me leva pra qualquer lugar e não são específicos para trilha!
Ah questão não é essa, a questão é que ela tem uma concorrente direta que entrega mais até se compararmos com anos anteriores. Se uma SW4 2008 oferece mais que uma Dakar 2012 ou até as mais novas, 2016, alguma coisa ela deixou a desejar sim. Mas se você paga por uma coisa que deveria ter, não tem, e ainda se vangloria de não ter por ter um carro mais raiz, também respeito seu ponto de vista, mas isso pra mim é outra coisa.
@@CanaldoDib a sw4 e bem menos capaz pro off-road mas também não é essas diferenças todas. E hoje está muito mais cara que a dakar, digamos que pelo conforto maior que oferece 😂😂( memso agente sabendo que é um fenômeno de mercado somente). O mal da sw4 também é quando você põe 7 ocupantes: extremamente apertado lá atrás. A dakar fica bem melhor nem se compara
Cara, pelas reclamações, e comparação com o Veloster (vou poupar os trocadilhos rsrsrsrsrs), vende a Pajero, ela não te merece... rsrsrsrsrs Suv raiz é isso.
Eu levo muita agua no bagageiro , mas o que ele quer dizer são os mimos que estes carros nutella tem . Pajero é estado de vida e pronto. E na porta é para uma garrafa de 1/2 litro de agua vai certinho a do gato.... não cabe so apertando bem.
Tenho um carro desses a minha é 2016, esse acabamento rústico sem muitos detalhes é ótimo pra quem usa esse carro como offroad, trafegar em atoleiros, estradas alagadas, água entrando até o porta luvas, é ótimo não ter uma pane elétrica nessa hora 🤜🏻🤜🏻🤜🏻👊🏻
Então vou compra .porque o uno é uns dos carros do Brasil que são fortes e robusto ....C quiser compra carro tecnológico ache o carro tecnológico....carro robusto é robusto
Queres mais conforto e frescurada ,vai pra uma PAJERO FULL , PAJERO DAKAR É ISSO MESMO . O NOME DIZ TUDO. QUANDO ELE FICAR IDECISO NA SUBIDA , PASSA PARA O MANUAL E É SHOW DE BOLA. Quanto a levar agua , nós que praticamos overland levamos reservatórios de 20 a 40 litros de agua potável e mais alguns fardos de agua com gás , dentro da geladeira que vai atráz do banco.
Oi meu nobre, eu tenho uma Dakar 2009 . Como vc falou da subida que o câmbio ficar perdido, Realmente acontecia comigo a opção é colocar no manual ( como vc citou quando faz off Rod). Um abraço meu nobre, O carro é show de bola.
Curiosamente, pensar que é um Uno gigante, para mim, é um enorme elogio! Meu finado tio diria que “tem menos coisas para estragar!” Um dia quero ter um! Com câmbio manual! Mesmo sabendo que não dá para usar o 4x4 no asfalto molhado. 🤷🏻♂️
No caso da Dakar tem o 4x4 normal, 4x4 bloqueado e 4x4 bloqueado reduzido. O normal pode usar no asfalto. Outros carros que tem diferencial central, como a Amarok, também podem.
Mano, definitivamente você comprou o carro que não precisa. Quem compra um carro desses tá nem aí pra essas coisas, o cara quer saber se vai chegar do outro lado, sem quebrar e sem ficar dando manutenção toda hora. Robustez pra andar em locais difíceis. No seu caso, uma Forester seria bem melhor, fica a dica.
Não comprei não, inclusive carro está indo pra venda pra pegar uma mais nova. Tudo que eu falei poderia ter sim, são coisas que outras caminhonetes do mesmo segmento tem. Isso que você disse é realmente importante, mas o que eu disse que se adicionado ao carro diminuiria o poder off road?
O maior problema da Dakar são os ruídos do painel! Moro numa região d roça, estradas esburacadas e o barulho interno é grande! Mas é um carro confiável e muito robusto, não me deixa na mão.
Bom meu amigo, no seu caso a Mitsubishi fez a *PAJERO FULL* que tem de tudo e mais um pouco, a *PAJERO DAKAK * ja destina a isso mesmo sem tecnologia para quando vc tiver em situações severa ela não começar a acender luzes e luzes no painel, como algumas picak que estão bem conhecida aqui no brasil.
"Fica desconfortavel, precisa de adaptador" Coloca o adaptador "Falta tecnologia" Carro é de 2009-2017, se você compara ele com um uno mille de 95 é um elogio, uno é um carro excelente "Falta luxo" Por 120 mil tá de grande tamanho, quer luxo compra uma Chrysler ou uma Mercedes "Porta objetos pequenos" Todos tem utilidade, talvez nāo atenda suas necessidades mas dá para achar uso para eles O câmbio realmente é estranho, nisso eu concordo Edit: Desconsiderei que existe a possibilidade de utilizar o câmbio automático, apesar de não ser a mesma coisa sem embreagem, já resolve o seu problema de que falha entre a primeira e segunda marcha
Boa análise particular, justa. Carro eh bom mas nem tudo é perfeito, como tudo nessa vida. Tem gente aí levando pro lado pessoal …. Gente, críticas podem ser construtivas, vai que a engenharia olhe isso é esteja aberto a mudanças
O vídeo é bem interessante , pois retrata o pensamento de um motorista moderno ! entendo que esse veiculo foi feita para motorista ``raiz `` ou pessoas ao qual se preocupam com a real finalidade de um suv sobre chassi. Quem compra esse carro está preocupado em entrar ir ai fim do mundo , tomar um copo de agua e voltar ! onde as únicas paradas são para abastecer o carro e dormir ! tenho minha pajero a 3 anos já fiz 2 viagens de mais de 8.000 km com esse carro, nunca havia prestado atenção nesses pequenos detalhes que são verdadeiros, mas que não tem nenhuma relevância para quem procurar um Suv sobre Chassi ! Pajero dakar é carro raiz e não esses suv de shopping que parecem mais um computador que vem acompanhado de um motor e quatro rodas .
João, seu pensamento é completamente equivocado, como o da grande maioria. O pessoal é preso demais ao passado, sempre dizendo que o básico é o melhor. Nada, absolutamente nada impede uma Pajero Dakar de continuar tendo o mesmo poder off road que tem e ter itens de conforto. Alguns poucos como você gostam de gastar muito e se rotularem raiz por achar bonito pagar uma fortuna em um carro e não ter nada, talvez seja ego. Mas a grande vantagem é que pessoas como você são a grande minoria, dado a comparação do número de vendas entre Dakar e SW4 por exemplo. Repense seus conceitos ou daqui 30 anos você vai estar rodando em carro de 50 anos atrás, a própria Mitsubishi pensa BEM diferente de você, só dar uma olhada na Pajero Sport 2022 e ver quão congelado no tempo você está.
eu gostei da avaliação do vídeo, achei os pontos que ele mostrou interessantes, procuro comprar uma dakar v6, pois moro no interior, tem estrada de chão (mas nada de off road pesado), e o espaço do carro também me agrada, mesmo que o consumo seja alto o carro faz sentido pra mim. O conceito de "raiz" é valido, pois procuro um carro ano 2011 a 13, então terei um carro "sem tecnologia", porém confiável em parte mecânica e robustez.
@@CanaldoDib o problema de carros com muita tecnologia é o quesito durabilidade, pois quando chegam em um estado de uso mais avançado dão muita dor de cabeça. Na minha região os 4x4 mais usados são os "raiz". Exemplo sw4 está sumindo sendo substituída pela dakar. Região do jalapão.
Bruno eu tinha um Renegade antes dele, carro era muito bom no quesito acabamento, mas entre ele e a Dakar, eu prefiro a Dakar, pois é um carro mais resistente. Abraço!
Eu procuro justamente essa característica mais simplificada, fica mais fácil manter e consertar, além de ser mais rústico mesmo! Parabéns pela iniciativa do vídeo, colaborou bastante! Procuro uma!
Meu primo e dentista e teve em 2010 okm uma Dakar diesel em 2013 okm vendeu e pegou outra Dakar dessa vez v6 gasolina ficou até 2019 aí pegou uma Hilux sw4 2009 usada v6 aí ano passado pegou a Pajero sport 2021 diesel !
As 2021 são muito boas. É a força e robustez da geração anterior com mais luxo interno. Estou vendendo essa minha pra pegar uma 2019, que já é das novas.
Essa questão das marchas tem regulagem sim. Dá para ajustar a troca de marcha com um giro mais alto para que não caia tanto a rotação após a entrada da marcha mais alta
Já tive Hilux, Defender e S10. A Dakar é sem dúvidas o melhor desses. Trabalho com transporte de pessoas e equipamentos Off Road e já vou para a terceira Dakar. A bruta é 100% confiável, confortável e robusta.
Comprei uma 2013 V6 para minha mulher Há 7 anos. É um carro "raiz", sem luxo, mas na selva urbana vai tranquila. A posição de dirigir para mim, que tenho 1,86m é ruim, tanto é que mandei fazer uma adaptação para o banco ir mais 10 cm para trás, mas mesmo assim acho desconfortavel e realmente o pé no acelerador fica "muito pra cima" como voce tb percebeu. O importante é que minha mulher AMA o carro e realmente transmite segurança ao dirigir. Manutenção bem abaixo de outros carros da categoria.(nacional).
@@reinaldonakashoji3862posso responder pelo amigo acima, tenho uma 2013 V6 flex há alguns anos, ela faz aqui em São Paulo ZN 3.5kml na gasolina e na estrada faz entre 6.5/7.5kml, no etanol o consumo urbano cai tanto que dá até vergonha de falar. E respondendo possíveis dúvidas: 100% revisado, já fiz todos os testes, manutenção em dia, óleo trocado a cada 5 mil km, o carro está com 70 mil km, novo, zero pra esse motor e conjunto mecanico. Então saiba disso, o consumo da Dakar V6 é absurdo, não tem como melhorar, ela é assim mesmo, eu já tive L200 e Pajero sport com esse mesmo motor, e tive uma Full 2 portas com motor 3.8, essa bebia ainda mais. Tenha em mente, você vai gastar 500 reais pra encher o tanque de 90l dela, e não vai andar muito. Não adianta comprar o carro sem saber disso.
Tenho uma e a unica coisa que eu reclamo dela e vou reclamar sempre: consumo desse trator... ta maluco a minha bebe muito 3.5kml na cidade, mas eu reclamo sorrindo, pois o carro simplesmente é fantástico. Concordo com outro ponto seu, economia porca da mitsubishi em não colocar controle de tração e estabilidade nela, na full tem pô... outra coisa que tem na full e deveria ter na Dakar, é a tração super selec da Full e da TR4, faz muita diferença em uma estrada num dia de chuva. O resto continuarei com a minha, reclamando do consumo e fazendo piada com o frentista, tal como "completa com gasolina, volto daqui 2 horas pra completar de novo".
@@CanaldoDib quando lançou 2013 comprei o meu vendi depois de 5 anos no mesmo dia me arrependi agora em 2022 comprei outro vermelho impecável esse nunca mais vendo vai ser sempre meu carro só de passeio
Talvez a Outlander você se apaixonaria demais amigo. Dá uma pesquisada.. tem tudo e mais um tanto mais... Só que não é altona nen topa off-road pesado. Mas vou dizer pra cidade e estrada de chão boazinha é puro luxo..conforto..segurança.. tudo que se sonha. Não é tão confortável pra 7 ocupantes mas coce pode ajustar os bancos a vontade individualmente e dá pra dar aquela ajustadas entre ocupantes maiores e menores sem ter wue ficar pondo menores atrás e etc. A queatao de Não ter eletrônica é porque off-road raiz não pode ter mesmo, a eletrônica atrapalha demais. Vide a experiência que as pessoas estão tendo nos BRONCO ou porque nemso a troller mais antigas e melhor pra off-road. Eletrônica na tremedeira começa a dar pal. Bronco tem super acabamento: o painel cai. Desmonta todo😂. E um caror muito mais caro mas tá na categoria que concorre com sw4 e dakar ainda. Se tivesse sido lançado há 10 anos teríamos de preços competitivos 😅😅
Acho que você deveria trocar sua Dakar por uma Full... teria a mesma motorização confiável com os requintes luxuosos que te agradaria bastante! A Mit separou as categorias de propósito!!!
Aceito o seu ponto de vista, mas eu estou muito satisfeito com o meu Tanque, sempre me atendeu bem, mas respeito, talvez eu teria q ter um olhar mais crítico ! Uma preocupação era em relação ao consumo, mas quando fiz 14 km por litro no diesel, foi show !
Qual o milagre? Estava no Guincho? hahahaha A minha o máximo que consegui foi 13.4km/L, mas foi descendo a serra... na subida ela bebeu pra compensar hahahaha
Elcio, não é nem que você precise ter um olhar crítico, talvez o carro simplesmente te atenda e você não deve ficar procurando defeito onde não tem. Eu na verdade fiz esse comentário pra comparar a Dakar com as SW4 do mesmo ano, que são mais bem servidas neste quesito.
Eu tenho 1,90cm então coloquei um calço de 30mm. Melhorou consideravelmente mas pretendo colocar um de 40mm ou 50mm, e o de 30mm vou colocar no banco do passageiro.
Computador de bordo e possível acrescentar e não é quero. Controle de estabilidade da mitsubish: deixar na 4x4😅 . Porque se você usa a sw4 com controle de estabilidade vai ver que não é essas diferenças todas - claronque e algonque exigiriam testes mas em compensação o sistema de tracao é ridiculamente superior
A Dakar é bruta e não quebra, mas eu não compraria justamente pelos pontos apresentados. Acho que um veículo pode ser bom, forte e ter um conforto razoável.
Sim, realmente faltam algumas coisas, mas pra mim nada que impeça de comprar o carro. Os concorrentes são melhores neste quesito, porém com poder 4x4 inferior.
compre outro carro meu amigo, essas opnioes sao exclusivamnete suas de fato, a proposta do carro nao é para vc e vc nao entendeu isto na hora de comprar, procure um carro que tenha as coisas que vc quer, agora suas comparaçoes foram infelizes blz.
DMA, é a minha opinião, talvez sejam infelizes pra você, mas nem o que eu penso e nem o que você pensa é regra. Nem tudo que está em desacordo com o que você acha é infeliz. Da uma olhada na Pajero Sport 2022 e veja quem está equivocado.
@@CanaldoDib isso nao vai mudar nada sobre minha opiniao ou sobre a sua, o que estou dizendo é que o carro nao é para seu perfio, e sem sombra de duvida vc escolheu o carro errado pra seu uso.
Eu comprei porque realmente não tinha dinheiro pra comprar outro que atendesse minha necessidade . Ele é horrível dentro . E bem isso que ele falou mesmo , não é nem a tecnologia , e o projeto todo bem feio . Quem gosta , paciência , mas dizer que é bonito e funcional dentro é mentira
que mané creta... ideal pra ele é um range rover vogue 3.6 tdv8 diesel de 100 mil, mesmo preço da dakar dele... é só ser confiante e ir lá trocar por ela..
@@caiorodriguesrios3043 quem tem 100 mil pra dar em uma dakar, aguenta sim a manutenção de um range rover.... não é sempre que da manutenção, mas quando da irá custar 3x mais caro que a manutenção da dakar no caso....
Rapaz, execelente análise. Na verdade o que acho inaceitável é a falta de computador de bordo (que as primeiras vinham) e controle de estabilidade e tração. Acredito que a MIT tenha feito isso para não canibalizar a FULL (pois a full tem tudo). Tendo em vista que é uma derivação da triton, essa falta de mimos é esperada. Parabéns pela análise!
Você é muito fresco isso sim! Muita coisa que reclamou o carro nao foi projetado pra isso! Todos nesta categoria o acabamento é igual! É feita pra aguentar pancada , água e barro! Porta copos vc compra acessórios e adapta! Vc comprou o carro errado! O problema não é o carro! O problema é você! Compra uma ranger modelo 2018 a acima que terá o que quer! Esse modelo seu não é para o que está exigindo e precisando! Isso é carro pra bruto! E que gosta da estrada! E brutalidade! Que não é seu caso! E nesta faixa de preço! Não vai achar nenhum carro com que está exigindo! Prepara mais de 200 mil
Oseias os R$200 mil não é problema nenhum. Foi uma comparação com outros carros da mesma categoria e mesma faixa de preço. Infelizmente existe uma mentalidade de se pagar muito por um carro e ficar sem diversas coisas e achar legal porque é bruto. A Dakar realmente é um carro bruto, mas nada disso que falei no vídeo afetaria a brutalidade dela, um melhor acabamento? SW4 3 anos mais antiga tem acabamento superior. Veja o número de vendas da Dakar e SW4 desde o lançamento de ambas até a presente data, talvez a enorme diferença te diga alguma coisa.
Quem busca uma Dakar em opção a uma SW4 2013 hoje só compra a Dakar pelo valor, pois no mercado ela é encontrada por 110K enquanto a SW4 não encontra por menos de 150K. São 40% de diferença entre uma e outra . Quem compra isto quer um carro robusto, durável e que tenha preço . Pois seguro é mais caro, peças mais caras . E sem falar na revenda da Mitsubishi que é péssima . ( já ganhou bastante troféu como pior compra, desvalorização absurda e outros detalhes além do que o amigo apresentou )
Murilo, nem sempre é o valor. Pra quem procura um carro mais robusto, acredito eu que a Dakar seja uma opção melhor, a SW4 não é ruim, longe disso, mas é um carro mais misto entre robustez e luxo, a Dakar já vai pro lado mais simples e resistente. O que me fez escolher a Dakar e não a SW4 foi o sistema de bancos dos sete lugares, da SW4 fica dobrado ao lado das janelas, na Dakar, fica dobrado deixando perfeito para o uso, outra coisa que pra mim fez muita diferença foi o sistema de tração, nas SW4 até 2015 tem 4x4 integral, onde não se pode andar no 4x2 mesmo em locais que não necessita o 4x4, ou seja, desgaste de peças e de combustível sem motivo. Nas de 2016 em diante, colocaram opção de 4x2, mas tiraram a opção do 4x4 em qualquer tipo de terreno, como por exemplo asfalto molhado, onde o 4x4 trás muita segurança, enfim nesse quesito, a Dakar me deixa escolher como eu quero, o que acho bem bacana. Um abraço!
Até quando vai ter esse papinho de gostar do que não tem nada e ainda passar pano? SW4 tem mais ítens e menos problemas. Não é atoa que vende muuuito mais.
Concordo. A Dakar podia ser um frnomeno e quebrar facilmente a SW4 bastava trabalhar mais conforto e por controle de estabilidade. Seria fácil demais. Por isofix Mas pra você ver quando o carro é indestrutível toda review que se vê NINGUEM fala de problema cronico ou falhas 😂🎉 isso sim vale. O re as tô da pra ir trabalhando. Trocar os bancos, fazer uma manta acústica mais... essa parte interna tem como adaptar a vontade na verdade, e porque não tem tanta gente trabalhando com isso mas muita gente fsz essas trocas. Veja a sw4 tem aqueles bancos batendono tempo todo. Muito menos torque. Espaço dos últimos bancos terrível. Enfim é trocar gato por lebre por algo que na minha visão é melhor adaptar
Deixo meu comentário como proprietário.
Possuo uma Dakar, carro anterior foi um Corolla xei.
Quando tive a vontade de ter uma caminhonete alguns quesitos eram e são importantes para mim.
Ser durável, extremamente confiável, ser forte, não incomodar e passar por sobre terrenos que a grande maioria não conseguiaria transpor.
Fiquei entre a sw4 e a dakar. Optei pela dakar.
Sou muito satisfeito é máquina demais.
Fui para locais onde só são permitidos 4x4, pois velosters e unos não podem seguir.
Fiz uma viagem até o sul do país, mais de 2 mil quilômetros, não me cansei gostei muito.
Fiz a mesma viagem de corolla e de civic e confesso que a caminhonete foi sem duvidas melhor.
Na verdade o amigo, não curtiu o carro, pois esse carro não atende o perfil de consumidores com essas necessidades.
Aconselho pesquisar um Hr-v, um renegade. Nessa linha ai. Porque Pajero Dakar tem esse nome por um outro motivo.
Dakar intimida mesmo.
Mais é um carro que pode te levar até a esquina ou dar uma volta ao mundo sem problemas.
Lincoln talvez você não tenha entendido o propósito do vídeo. Sou sim muito satisfeito com o carro, mas entre estar satisfeito e achar perfeito, é bem diferente. Aí que entra o propósito do vídeo.
👍👏👏👏👏👏👏
Única coisa que acho que me encomodaria é o câmbio de 4 marchas.
" Homi venda isso, não é prá você "
Compre um Palio Automático ... !
Vou comprar. Que cor acha que compro?
O cara mostra vários porta-objetos por todo lado e depois diz que o carro não tem porta-objetos suficientes......kkkkkkkkkkkkkkkkk.
Não são muito úteis professor. São muitos mas não cabe quase nada em nenhum deles.
@@CanaldoDib São porta-objetos e não porta-volumes.
Tem DOIS porta-copos (ou garrafas) para os DOIS passageiros da frente, entendeu?
O porta objeto do painel serve para carteira, celular ou algum pequeno volume, precisa mais?
E um nicho de garrafa só precisa caber....uma garrafa!
Que comentário burro. Assista o vídeo novamente e entenda que ele não fala que não são suficientes, mas sim, são pouco úteis. Com certeza você tem limitação quanto a interpretação.
Um carro que não serve pra quem é cheio de frescura,de mi mi mi ,de chatice né? um carro que atende e pronto, bem parecido com a minha Gran Vitara, que curto muito que me leva pra qualquer lugar e não são específicos para trilha!
Ah questão não é essa, a questão é que ela tem uma concorrente direta que entrega mais até se compararmos com anos anteriores. Se uma SW4 2008 oferece mais que uma Dakar 2012 ou até as mais novas, 2016, alguma coisa ela deixou a desejar sim. Mas se você paga por uma coisa que deveria ter, não tem, e ainda se vangloria de não ter por ter um carro mais raiz, também respeito seu ponto de vista, mas isso pra mim é outra coisa.
Perfeita colocação Dathis. Tenho a 5 anos e é um excelente carro.
@@CanaldoDib a sw4 e bem menos capaz pro off-road mas também não é essas diferenças todas. E hoje está muito mais cara que a dakar, digamos que pelo conforto maior que oferece 😂😂( memso agente sabendo que é um fenômeno de mercado somente). O mal da sw4 também é quando você põe 7 ocupantes: extremamente apertado lá atrás. A dakar fica bem melhor nem se compara
Mas a proposta requinte eles tinham na full. Aí é isso mesmo...
@@CanaldoDibSW4 nesses anos nao entrega tecnologia alguma, e muuuita mais seca que a Dakar
Cara, pelas reclamações, e comparação com o Veloster (vou poupar os trocadilhos rsrsrsrsrs), vende a Pajero, ela não te merece... rsrsrsrsrs
Suv raiz é isso.
Erico talvez você não tenha interpretado bem o vídeo. Posso te garantir que sou super satisfeito com carro e só penso em trocar por outra.
Eu levo muita agua no bagageiro , mas o que ele quer dizer são os mimos que estes carros nutella tem . Pajero é estado de vida e pronto. E na porta é para uma garrafa de 1/2 litro de agua vai certinho a do gato.... não cabe so apertando bem.
Tenho um carro desses a minha é 2016, esse acabamento rústico sem muitos detalhes é ótimo pra quem usa esse carro como offroad, trafegar em atoleiros, estradas alagadas, água entrando até o porta luvas, é ótimo não ter uma pane elétrica nessa hora 🤜🏻🤜🏻🤜🏻👊🏻
Sim, é muito bom mesmo, e principalmente facilidade pra limpeza.
Então vou compra .porque o uno é uns dos carros do Brasil que são fortes e robusto ....C quiser compra carro tecnológico ache o carro tecnológico....carro robusto é robusto
Vc tava cego na hora que foi comprar esse carro??????? , se queria levar tantos objetos porque comprou esse ????
Não seja burro. Falei apenas as coisas que acho que poderiam ser melhores. Se quer chamar atenção pelo menos seja inteligente.
@@CanaldoDib burro é vc que não ola o carro na hora de comprar e depois fica colocando defeito.
Queres mais conforto e frescurada ,vai pra uma PAJERO FULL , PAJERO DAKAR É ISSO MESMO . O NOME DIZ TUDO. QUANDO ELE FICAR IDECISO NA SUBIDA , PASSA PARA O MANUAL E É SHOW DE BOLA. Quanto a levar agua , nós que praticamos overland levamos reservatórios de 20 a 40 litros de agua potável e mais alguns fardos de agua com gás , dentro da geladeira que vai atráz do banco.
Oi meu nobre, eu tenho uma Dakar 2009 .
Como vc falou da subida que o câmbio ficar perdido, Realmente acontecia comigo a opção é colocar no manual ( como vc citou quando faz off Rod). Um abraço meu nobre, O carro é show de bola.
acredito que uma versáo que poderia atende-lo nos quesitos de conforto, é a pajero full hpe
Pois tem 3 Dakar q faço viagens ao Jalapão não tenho problema algum com esse carro pelo contrário os melhores carros da minha vida manutenção zero
Tenho
Wesley eu não falei nada de problema de manutenção no vídeo. Você está equivocado, talvez não tenha entendido direito.
Cara chato pra c…
Curiosamente, pensar que é um Uno gigante, para mim, é um enorme elogio!
Meu finado tio diria que “tem menos coisas para estragar!”
Um dia quero ter um! Com câmbio manual! Mesmo sabendo que não dá para usar o 4x4 no asfalto molhado. 🤷🏻♂️
Marcelo, o 4x4 dele da pra usar sim em asfalto molhado, é até indicado. O 4x4 pode ser usado em qualquer terreno. Abraço!
@@CanaldoDib sabe muito em kkkk qualquer terreno kkkkkk
No caso da Dakar tem o 4x4 normal, 4x4 bloqueado e 4x4 bloqueado reduzido. O normal pode usar no asfalto. Outros carros que tem diferencial central, como a Amarok, também podem.
@@canaldesgub84 não entendi a graça, sim, o 4x4 pode ser usado em qualquer terreno. Qual besteira eu disse?
Gosto do termo uno gigante. Me fez ter mais orgulho da minha Dakar.
Mano, definitivamente você comprou o carro que não precisa. Quem compra um carro desses tá nem aí pra essas coisas, o cara quer saber se vai chegar do outro lado, sem quebrar e sem ficar dando manutenção toda hora. Robustez pra andar em locais difíceis. No seu caso, uma Forester seria bem melhor, fica a dica.
Não comprei não, inclusive carro está indo pra venda pra pegar uma mais nova. Tudo que eu falei poderia ter sim, são coisas que outras caminhonetes do mesmo segmento tem. Isso que você disse é realmente importante, mas o que eu disse que se adicionado ao carro diminuiria o poder off road?
O maior problema da Dakar são os ruídos do painel! Moro numa região d roça, estradas esburacadas e o barulho interno é grande! Mas é um carro confiável e muito robusto, não me deixa na mão.
Ph, a minha não acho barulhenta não, só faz barulho mesmo quando a estrada é muito ruim e eu passo em grande velocidade.
parei na hora que comparou a um uno. Nada contra um Uno... Mas L200, seja triton ou pajero, são robustos...
Bom meu amigo, no seu caso a Mitsubishi fez a *PAJERO FULL* que tem de tudo e mais um pouco, a *PAJERO DAKAK * ja destina a isso mesmo sem tecnologia para quando vc tiver em situações severa ela não começar a acender luzes e luzes no painel, como algumas picak que estão bem conhecida aqui no brasil.
Valeu
"Fica desconfortavel, precisa de adaptador"
Coloca o adaptador
"Falta tecnologia"
Carro é de 2009-2017, se você compara ele com um uno mille de 95 é um elogio, uno é um carro excelente
"Falta luxo"
Por 120 mil tá de grande tamanho, quer luxo compra uma Chrysler ou uma Mercedes
"Porta objetos pequenos"
Todos tem utilidade, talvez nāo atenda suas necessidades mas dá para achar uso para eles
O câmbio realmente é estranho, nisso eu concordo
Edit: Desconsiderei que existe a possibilidade de utilizar o câmbio automático, apesar de não ser a mesma coisa sem embreagem, já resolve o seu problema de que falha entre a primeira e segunda marcha
Vai andar a pé mesmo que é melhor pra vc, carregue uma mochila grande que assim poderá ter muito espaço para guardar trecos.....
Boa análise particular, justa. Carro eh bom mas nem tudo é perfeito, como tudo nessa vida. Tem gente aí levando pro lado pessoal …. Gente, críticas podem ser construtivas, vai que a engenharia olhe isso é esteja aberto a mudanças
Quanto mas tecnológico o carro agrega nele vira um bomba no futuro w deixa na mão muito fácil
Onde consigo esse calço p colocar no banco? Tinha pajero sport e troquei p dakar e foi uma das coisas q estranhei
É só afastar o banco do motorista, e, para longas viagens, use o piloto automático.
O vídeo é bem interessante , pois retrata o pensamento de um motorista moderno ! entendo que esse veiculo foi feita para motorista ``raiz `` ou pessoas ao qual se preocupam com a real finalidade de um suv sobre chassi. Quem compra esse carro está preocupado em entrar ir ai fim do mundo , tomar um copo de agua e voltar ! onde as únicas paradas são para abastecer o carro e dormir ! tenho minha pajero a 3 anos já fiz 2 viagens de mais de 8.000 km com esse carro, nunca havia prestado atenção nesses pequenos detalhes que são verdadeiros, mas que não tem nenhuma relevância para quem procurar um Suv sobre Chassi ! Pajero dakar é carro raiz e não esses suv de shopping que parecem mais um computador que vem acompanhado de um motor e quatro rodas .
João, seu pensamento é completamente equivocado, como o da grande maioria. O pessoal é preso demais ao passado, sempre dizendo que o básico é o melhor. Nada, absolutamente nada impede uma Pajero Dakar de continuar tendo o mesmo poder off road que tem e ter itens de conforto. Alguns poucos como você gostam de gastar muito e se rotularem raiz por achar bonito pagar uma fortuna em um carro e não ter nada, talvez seja ego. Mas a grande vantagem é que pessoas como você são a grande minoria, dado a comparação do número de vendas entre Dakar e SW4 por exemplo. Repense seus conceitos ou daqui 30 anos você vai estar rodando em carro de 50 anos atrás, a própria Mitsubishi pensa BEM diferente de você, só dar uma olhada na Pajero Sport 2022 e ver quão congelado no tempo você está.
eu gostei da avaliação do vídeo, achei os pontos que ele mostrou interessantes, procuro comprar uma dakar v6, pois moro no interior, tem estrada de chão (mas nada de off road pesado), e o espaço do carro também me agrada, mesmo que o consumo seja alto o carro faz sentido pra mim. O conceito de "raiz" é valido, pois procuro um carro ano 2011 a 13, então terei um carro "sem tecnologia", porém confiável em parte mecânica e robustez.
@@CanaldoDib o problema de carros com muita tecnologia é o quesito durabilidade, pois quando chegam em um estado de uso mais avançado dão muita dor de cabeça.
Na minha região os 4x4 mais usados são os "raiz". Exemplo sw4 está sumindo sendo substituída pela dakar. Região do jalapão.
Mas os bancos cara. Poderiam ser mais confortáveis. Estamos falando de mais de 150 mil tangamandapios.
A Pajero Sport 2022 é um espetáculo... e em contrapartida perdeu potencial offroad... eis a questão!!!
Bom dia
Respeito seu comentário sobre o carro,
Mas acho que você era para ter comprado um Renegade
Bruno eu tinha um Renegade antes dele, carro era muito bom no quesito acabamento, mas entre ele e a Dakar, eu prefiro a Dakar, pois é um carro mais resistente. Abraço!
Unica coisa da linha Dakar e Triton é esse banco baixo. Tinha isso na Xterra. Tenho 1.74 cm e ajudava muito.
Aí, esse carro estraga minha unha😂🤭
kkk
😂😂😂
Eu procuro justamente essa característica mais simplificada, fica mais fácil manter e consertar, além de ser mais rústico mesmo! Parabéns pela iniciativa do vídeo, colaborou bastante! Procuro uma!
Por isso q comprei uma de 5 lugares. Menos frescura melhor
Meu primo e dentista e teve em 2010 okm uma Dakar diesel em 2013 okm vendeu e pegou outra Dakar dessa vez v6 gasolina ficou até 2019 aí pegou uma Hilux sw4 2009 usada v6 aí ano passado pegou a Pajero sport 2021 diesel !
As 2021 são muito boas. É a força e robustez da geração anterior com mais luxo interno. Estou vendendo essa minha pra pegar uma 2019, que já é das novas.
Essa questão das marchas tem regulagem sim. Dá para ajustar a troca de marcha com um giro mais alto para que não caia tanto a rotação após a entrada da marcha mais alta
O cara quer o porta Coca-Cola de 2lts kkkk
Definitivamente esse carro não é pra vc
Tem várias versões amigo! Mais completo e mais rústico, aí depende do gosto do cliente! Tive 3 dakar e sempre terei! O carro é top...
Gê o carro é bom mesmo!
Esse carro n para o seu perfil... E robusto msm e essa e a proposta
Excelente vídeo.
Opinião sincera.
Bom para esclarecer uma possível compra.
Muito obrigado
Já tive Hilux, Defender e S10. A Dakar é sem dúvidas o melhor desses. Trabalho com transporte de pessoas e equipamentos Off Road e já vou para a terceira Dakar. A bruta é 100% confiável, confortável e robusta.
Meu amigo, como você já tem bastante experiência, você indicaria manual ou automática ? Desde já agradeço sua resposta.
@@tjet_elzo automática para off-road casual. Mas se vai fazer trilha pesada, não tem como fugir do manual.
Vd é sensível demais - va pra jeep filho... Esse carro é pra homens rústicos. Não para vc
Parece que a maioria é sensível como eu né. Só olhar as vendas de Jeep e SW4 pra você ter um parâmetro.
Realmente o carro não é para o seu perfil amigo.
Lugar horrível para gravar o vídeo muito barulho.
Acho que você não entendeu a proposta do carro, o que você chama de pontos negativos é na realidade os positivos do projeto original do carro.
Tão positivo que sempre ficou atras dos concorrentes em todos os anos. Parece que não sou só eu que penso assim.
Comprei uma 2013 V6 para minha mulher Há 7 anos. É um carro "raiz", sem luxo, mas na selva urbana vai tranquila. A posição de dirigir para mim, que tenho 1,86m é ruim, tanto é que mandei fazer uma adaptação para o banco ir mais 10 cm para trás, mas mesmo assim acho desconfortavel e realmente o pé no acelerador fica "muito pra cima" como voce tb percebeu. O importante é que minha mulher AMA o carro e realmente transmite segurança ao dirigir. Manutenção bem abaixo de outros carros da categoria.(nacional).
A posição de dirigir é um pouco ruim mesmo, talvez pela altura da sua esposa ela não sinta tanto, mas é um carro muito bom.
Boa tarde, Sergio. Estou comprando uma Dakar, 2013 também V6. Poderia informar o consumo, por favor.
@@reinaldonakashoji3862posso responder pelo amigo acima, tenho uma 2013 V6 flex há alguns anos, ela faz aqui em São Paulo ZN 3.5kml na gasolina e na estrada faz entre 6.5/7.5kml, no etanol o consumo urbano cai tanto que dá até vergonha de falar.
E respondendo possíveis dúvidas:
100% revisado, já fiz todos os testes, manutenção em dia, óleo trocado a cada 5 mil km, o carro está com 70 mil km, novo, zero pra esse motor e conjunto mecanico.
Então saiba disso, o consumo da Dakar V6 é absurdo, não tem como melhorar, ela é assim mesmo, eu já tive L200 e Pajero sport com esse mesmo motor, e tive uma Full 2 portas com motor 3.8, essa bebia ainda mais. Tenha em mente, você vai gastar 500 reais pra encher o tanque de 90l dela, e não vai andar muito. Não adianta comprar o carro sem saber disso.
pipa no ventilador, biloca no carpete!!
Dakar e carro pra homem nao pra quem foi criado em ap
Um jeep Renegade, uma raquete de beach tenis e a roupinha do crossfit. Esse sera seu kit.
Obrigado querido.
sinceramente gostei do video e concordos com as pontuaçoes do Dib. Quem discorda eh pq nao entendeu a proposta do video ou eh fã boy. Parabens Dib
Obrigado mano.
@@CanaldoDib tenho vontade de ter um carro 7lugares, mas tenho da manutençao de carro diesel
Parei de assistir qdo disse que teve um veloster. Se teve veloster, é pq não entende naaaada de carro.
Kkkkk
Tenho uma e a unica coisa que eu reclamo dela e vou reclamar sempre: consumo desse trator... ta maluco a minha bebe muito 3.5kml na cidade, mas eu reclamo sorrindo, pois o carro simplesmente é fantástico.
Concordo com outro ponto seu, economia porca da mitsubishi em não colocar controle de tração e estabilidade nela, na full tem pô... outra coisa que tem na full e deveria ter na Dakar, é a tração super selec da Full e da TR4, faz muita diferença em uma estrada num dia de chuva.
O resto continuarei com a minha, reclamando do consumo e fazendo piada com o frentista, tal como "completa com gasolina, volto daqui 2 horas pra completar de novo".
A dakar tem o mesmo sistema de tração da tr4, muda o da full que tem bloqueio de diferencial traseiro. A minha fazia 8 na cidade.
@@CanaldoDib da TR4 também tem bloqueio e dá pra usar em dias de chuva na estrada... verifique as informações antes de falar.
Compra outro carro
Toda semana rodo 2.300 km com kda uma delas
A propósito, o título do vídeo é RUIM demais.
Faz um canal pra você, um vídeo você mesmo e escolhe o título que achar melhor.
Sem noção!!
Galera, estou quase fechando negocio nessa brutona 2013 V6, mas tenho uma duvida: qual o consumo de combustivel urbano e rodoviario no diesel?
8/12
A v6 não é diesel
A v6 não é diesel
Bom dia brother não tem saudades do veloster não?
Tenho sim Alexandre, arrependi muito de ter vendido.
@@CanaldoDib quando lançou 2013 comprei o meu vendi depois de 5 anos no mesmo dia me arrependi agora em 2022 comprei outro vermelho impecável esse nunca mais vendo vai ser sempre meu carro só de passeio
Já estou na segunda Pajero Dakar. Agora é uma 3.2 diesel, sete lugares. Sempre gostei muito do carro. Agora é uma 2013.
Poderia ter escolhido uma rua tranquila para fazer o vídeo. O barulho do trânsito tira a atenção do conteúdo.
Obrigado pela dica brooo!
Cara vende essa Pajero Dakar e compra uma Hilux Diamond aí tu vai ter luxo e requinte que tu tá querendo 👍
Você é muito inteligente. Obrigado pelo comentário.
Só a posição do banco realmente é ruim, e o câmbio realmente precisava de ajustes para uso urbano
qual sua altura pra eu poder ter uma idéia?
1.75
nao gostou, vende o carro cara....!!!
Onde você viu eu falar que não gostei do carro? Você sabe ler?
Talvez a Outlander você se apaixonaria demais amigo. Dá uma pesquisada.. tem tudo e mais um tanto mais... Só que não é altona nen topa off-road pesado. Mas vou dizer pra cidade e estrada de chão boazinha é puro luxo..conforto..segurança.. tudo que se sonha.
Não é tão confortável pra 7 ocupantes mas coce pode ajustar os bancos a vontade individualmente e dá pra dar aquela ajustadas entre ocupantes maiores e menores sem ter wue ficar pondo menores atrás e etc.
A queatao de Não ter eletrônica é porque off-road raiz não pode ter mesmo, a eletrônica atrapalha demais. Vide a experiência que as pessoas estão tendo nos BRONCO ou porque nemso a troller mais antigas e melhor pra off-road. Eletrônica na tremedeira começa a dar pal.
Bronco tem super acabamento: o painel cai. Desmonta todo😂.
E um caror muito mais caro mas tá na categoria que concorre com sw4 e dakar ainda. Se tivesse sido lançado há 10 anos teríamos de preços competitivos 😅😅
Já tô na segunda Pajero Daka 3.2. E não tenho o que falar. Kkkkkk
Compra um hb20 😂
Vou comprar.
Acho que você deveria trocar sua Dakar por uma Full... teria a mesma motorização confiável com os requintes luxuosos que te agradaria bastante! A Mit separou as categorias de propósito!!!
Sim. Entendo. O problema é que as concorrentes tem quase tudo que falei. Por isso os mitsubishi tão sempre na lanterna de todas as categorias.
Esse ai deve tá com problema jovem
Onde que eu reclamei de defeito jovem?
Acho que ele se refere ao cambio, a minha não tem essa indecisão não, ela passa as marchas e não volta não, só se frear.
Aceito o seu ponto de vista, mas eu estou muito satisfeito com o meu Tanque, sempre me atendeu bem, mas respeito, talvez eu teria q ter um olhar mais crítico !
Uma preocupação era em relação ao consumo, mas quando fiz 14 km por litro no diesel, foi show !
Eu não consigo fazer uma média dessa de jeito nenhum, o máximo que fiz foi 9,8km/l.
Qual o milagre? Estava no Guincho? hahahaha
A minha o máximo que consegui foi 13.4km/L, mas foi descendo a serra... na subida ela bebeu pra compensar hahahaha
Dps dessa média, vc acabou vendo vaca voar tbm né? Kk
Elcio, não é nem que você precise ter um olhar crítico, talvez o carro simplesmente te atenda e você não deve ficar procurando defeito onde não tem. Eu na verdade fiz esse comentário pra comparar a Dakar com as SW4 do mesmo ano, que são mais bem servidas neste quesito.
@@caiocezar8171 kkk
Eu tenho 1,90cm então coloquei um calço de 30mm. Melhorou consideravelmente mas pretendo colocar um de 40mm ou 50mm, e o de 30mm vou colocar no banco do passageiro.
Eu coloquei também. Não lembro a altura do meu.
Meu sonho era ver a Subaru lançar um pick up aqui no Brasil.
Computador de bordo e possível acrescentar e não é quero. Controle de estabilidade da mitsubish: deixar na 4x4😅 . Porque se você usa a sw4 com controle de estabilidade vai ver que não é essas diferenças todas - claronque e algonque exigiriam testes mas em compensação o sistema de tracao é ridiculamente superior
Deixar no 4x4 joga aceleração nas 4 rodas. Controle de estabilidade atua na frenagem pra correção de curso. Coisas completamente distintas.
Gostei do "Uno grande" e de fato
Tecnologia e só para encomondar,,, ser simples e forte .esse grande ponto forte dela😉
Se vc procura conforto e tecnologia esse não e carro para vc,,,
Eu também acho. E é incomodar com i, não “encomodar”.
Vc esta certissimo no que falou
Compartilho da indignação dele com esse monte de porta objetos que não serve pra nada😂
hehehe
Off Road. Só pra corrigir.
Na subida vai de manual ´pois no D ela vai ficar lidando conforme o teu pé e a rampa.
Pajero, carro p te levar e trazer do juízo final e não te deixar na estrada, do nada. No dia que precisar fazer manutenção, qualquer mecânico mexe
Qual ano é a sua? Diesel ou flex?
@@CanaldoDib 2015 hpe 3.2 diesel
A Dakar é bruta e não quebra, mas eu não compraria justamente pelos pontos apresentados. Acho que um veículo pode ser bom, forte e ter um conforto razoável.
Sim, realmente faltam algumas coisas, mas pra mim nada que impeça de comprar o carro. Os concorrentes são melhores neste quesito, porém com poder 4x4 inferior.
cara eu tenho uma dakar pra min um exelente carro, nao tenho dor de cabeça nehuma com ela, mas nao tem nada perfeito nesse mundo..
@@kabecamotos2741 Sim, eu também adoro o carro. Só acho válido informações de todos os tipos pra quem pensa em comprar.
Alguem sabe a diferença entre a Dakar e a Outdoor?
Outdoor é a versão de entrada. Diferença é somente estética, parachoques e peças escurecidas. Farol não é LED.
compre outro carro meu amigo, essas opnioes sao exclusivamnete suas de fato, a proposta do carro nao é para vc e vc nao entendeu isto na hora de comprar, procure um carro que tenha as coisas que vc quer, agora suas comparaçoes foram infelizes blz.
DMA, é a minha opinião, talvez sejam infelizes pra você, mas nem o que eu penso e nem o que você pensa é regra. Nem tudo que está em desacordo com o que você acha é infeliz. Da uma olhada na Pajero Sport 2022 e veja quem está equivocado.
@@CanaldoDib isso nao vai mudar nada sobre minha opiniao ou sobre a sua, o que estou dizendo é que o carro nao é para seu perfio, e sem sombra de duvida vc escolheu o carro errado pra seu uso.
Grava num lugar silencioso lkkkkkkkkk
Kkk. Desculpe.
Eu comprei porque realmente não tinha dinheiro pra comprar outro que atendesse minha necessidade . Ele é horrível dentro . E bem isso que ele falou mesmo , não é nem a tecnologia , e o projeto todo bem feio . Quem gosta , paciência , mas dizer que é bonito e funcional dentro é mentira
Acho que ideal seria um Creta !!
Ah sim o Creta é muito legal. :)
que mané creta... ideal pra ele é um range rover vogue 3.6 tdv8 diesel de 100 mil, mesmo preço da dakar dele... é só ser confiante e ir lá trocar por ela..
@@mistikey7469 ser confiante até precisar trocar uma correia kkkkkkkkk
@@caiorodriguesrios3043 quem tem 100 mil pra dar em uma dakar, aguenta sim a manutenção de um range rover.... não é sempre que da manutenção, mas quando da irá custar 3x mais caro que a manutenção da dakar no caso....
@@mistikey7469 faz sentido, mas o país ja não tá lá aquelas coisas, então sempre que pudermos economizar, é uma vantagem no futuro
Tais com o carro errado, compra um HB20!
Vou comprar Marcelo!
E sobre preço de peças originais?
Caras.
Boa noite!
Rapaz, execelente análise. Na verdade o que acho inaceitável é a falta de computador de bordo (que as primeiras vinham) e controle de estabilidade e tração. Acredito que a MIT tenha feito isso para não canibalizar a FULL (pois a full tem tudo). Tendo em vista que é uma derivação da triton, essa falta de mimos é esperada. Parabéns pela análise!
Pode ser que seja isso sim, muito bem pensado.
@@CanaldoDib eu tenho uma full 2008 e tem quase tudo o que você falou que falta na Dakar cujo proposito é te levar a qualquer lugar sem dó.
Você é muito fresco isso sim! Muita coisa que reclamou o carro nao foi projetado pra isso! Todos nesta categoria o acabamento é igual! É feita pra aguentar pancada , água e barro! Porta copos vc compra acessórios e adapta! Vc comprou o carro errado! O problema não é o carro! O problema é você! Compra uma ranger modelo 2018 a acima que terá o que quer! Esse modelo seu não é para o que está exigindo e precisando! Isso é carro pra bruto! E que gosta da estrada! E brutalidade! Que não é seu caso! E nesta faixa de preço! Não vai achar nenhum carro com que está exigindo! Prepara mais de 200 mil
Oseias os R$200 mil não é problema nenhum. Foi uma comparação com outros carros da mesma categoria e mesma faixa de preço. Infelizmente existe uma mentalidade de se pagar muito por um carro e ficar sem diversas coisas e achar legal porque é bruto. A Dakar realmente é um carro bruto, mas nada disso que falei no vídeo afetaria a brutalidade dela, um melhor acabamento? SW4 3 anos mais antiga tem acabamento superior. Veja o número de vendas da Dakar e SW4 desde o lançamento de ambas até a presente data, talvez a enorme diferença te diga alguma coisa.
Cara. Qual óleo vc colocava no Veloster? W50?
5w30 shell helix
@@CanaldoDib dá pra colocar o w50?
Comprou o carro errado, certamente não tinha grana!
Eduardo graças a Deus sempre tive os carros que quis, nunca passei vontade.
@@CanaldoDib então compra um melhor pra não ficar reclamando kkkkk carro antigo amigo há saiu a nova vai lá e busca uma
@@andersonoliveira4821 você é burro? Eu não estou reclamando. Estou mostrando o que acho que facilmente poderia ser melhor.
@@CanaldoDib O brasileiro precisa aprender a interpretar texto (seja escrito ou falado)...
Quem busca uma Dakar em opção a uma SW4 2013 hoje só compra a Dakar pelo valor, pois no mercado ela é encontrada por 110K enquanto a SW4 não encontra por menos de 150K. São 40% de diferença entre uma e outra . Quem compra isto quer um carro robusto, durável e que tenha preço . Pois seguro é mais caro, peças mais caras . E sem falar na revenda da Mitsubishi que é péssima . ( já ganhou bastante troféu como pior compra, desvalorização absurda e outros detalhes além do que o amigo apresentou )
Murilo, nem sempre é o valor. Pra quem procura um carro mais robusto, acredito eu que a Dakar seja uma opção melhor, a SW4 não é ruim, longe disso, mas é um carro mais misto entre robustez e luxo, a Dakar já vai pro lado mais simples e resistente. O que me fez escolher a Dakar e não a SW4 foi o sistema de bancos dos sete lugares, da SW4 fica dobrado ao lado das janelas, na Dakar, fica dobrado deixando perfeito para o uso, outra coisa que pra mim fez muita diferença foi o sistema de tração, nas SW4 até 2015 tem 4x4 integral, onde não se pode andar no 4x2 mesmo em locais que não necessita o 4x4, ou seja, desgaste de peças e de combustível sem motivo. Nas de 2016 em diante, colocaram opção de 4x2, mas tiraram a opção do 4x4 em qualquer tipo de terreno, como por exemplo asfalto molhado, onde o 4x4 trás muita segurança, enfim nesse quesito, a Dakar me deixa escolher como eu quero, o que acho bem bacana. Um abraço!
Mais tecnologia mais dor de cabeça! Mais plástico, menos dor de cabeça. Carro raiz pra quem é raiz...
Até quando vai ter esse papinho de gostar do que não tem nada e ainda passar pano? SW4 tem mais ítens e menos problemas. Não é atoa que vende muuuito mais.
Concordo. A Dakar podia ser um frnomeno e quebrar facilmente a SW4 bastava trabalhar mais conforto e por controle de estabilidade. Seria fácil demais. Por isofix
Mas pra você ver quando o carro é indestrutível toda review que se vê NINGUEM fala de problema cronico ou falhas 😂🎉 isso sim vale. O re as tô da pra ir trabalhando. Trocar os bancos, fazer uma manta acústica mais... essa parte interna tem como adaptar a vontade na verdade, e porque não tem tanta gente trabalhando com isso mas muita gente fsz essas trocas.
Veja a sw4 tem aqueles bancos batendono tempo todo. Muito menos torque. Espaço dos últimos bancos terrível.
Enfim é trocar gato por lebre por algo que na minha visão é melhor adaptar
Suas análises são muito interessantes!
Obrigado bro!