Optimalizace traťového úseku Praha-Hostivař - Praha hl. n.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Traťový úsek Praha-Hostivař - Praha hl. n. je vstupem IV. tranzitního železničního koridoru (statní hranice Německa - Děčín - Praha - české Budějovice - Horní Dvořiště - státní hranice Rakouska) do železničního uzlu Praha.
Hlásím, že ve Vršovicích už jsou vidět pomalé přípravy a zastávky Eden a Zahradní Město jsou již ve výstavbě. Moc se těším poté na promenádu v bývalém tělese trati přes zastávku Strašnice takže i cyklisté, in-line bruslaři a chodci si přijdou na své!
Souhlasím
Moc hezké, jako rezident se těším, kdy bude hotovo, skutečně 2021?
A nakonec se Eden otevřel v prosinci 2020.
Proč nemůžou být nástupiště ve Vršovicích soumerne vzdáleny od vypravní budovy? Lepší by bylo, kdyby byla budova uprostřed celé stavby. Jinak Praha Zahradní město se mi moc líbí :)
Video bezvadné - těším se na realizaci. Jen mi tam chybí u stanice Vršovice napojení na zamýšlené metro D. Má se údajně stavět pod nádražím Vršovice tak, že jedna strana bude pod náměstím Bratří Synků a druhý konec má být zaústěn přímo do podchodu pod nástupištěm stanice Vršovice..
Nebo už z tohoto záměru sešlo? Bylo by fajn jít z metra "suchou nohou" přímo na vlak.
+vikititor správně! a ne jako ve Vysočanech. I když ta vzdálenost Synkáč - nádr. Vršovice mi přijde trochu moc na jednu stanici...
+Martin Holeček Pro vlak? Vždyť je to kousek
Viděl jsem plán na metro D několikrát a nikdy nebylo plánováno přímé pěší propojení nádraží Vršovice na metro D. Metro D mělo mít jeden výstup na náměstí bratří Synků a druhý na křižovatku Otakarova. Pěšky to prostě není v dosahu, je to asi kilometr.
Doufám, že budou co nejdříve a až takové propojení nebude
@@martinholecek9275 Z okraje náměstí k budovám na jižní straně nádraží je to cca 360 metrů. Pro srovnání: mezi vestibuly Palackého náměstí a Karlovo náměstí je to vzdušnou čarou cca 400 metrů, mezi Můstkem a křižovatkou ve středu Václaváku cca 270 metrů, mezi křižovatkou Anděl a vestibulem Na Knížecí cca 400 metrů. 360 metrů je téměř ideální vzdálenost.
Nice of you to finally start digging.
finish 2021, Praha-Vršovice 2022
@@miramoravek6050 co je jako ve Vršovicích ještě na tak dlouhou? Kdyť jsou skoro hotový 😅
Tak už se staví.. docela rychle, sem zvědavej
tenhle rok budeme končit toto i Sudoměřice votice, kromě stanice Praha-Vršovice ts bude hotova na začátku roku 2022 a 2025 máme hotový celý koridor, podle pana Havlíčka
Můžete pak az zrusite koleje do zastavky strasnice udelat misto toho cyklostezku ze zahradního města do edenu?Děkuju za odpověď.
Ano je to v plánu už se na ní moc těším hodně mi ulehčí jízdu do Prahy na kole
Počítá se ve stanici Vršovice s vysokorychlostní tratí? Bude zastávka Z. Město dostatečně vysoko, aby pod ní mohly projet i nákladní automobily a nezasekávaly se v tunelu jako je tomu teď? Plánuje se spojení (pěší) Starých Strašnic se Slatinami? Děkuji za odpovědi.
Jeďte se podívat, od června je hotovo, bohužel VRT povede přes Poříčany a bude zaústěna do PŽU s tratí 010, tedy Libeň, Běchovice apod.
Moc pěkné, jen aby to někdy bylo. :)
vydrž, příští rok se bude jezdit
Už bude
@@stepanmosovsky4983 ano, už jsem měl tu možnost minulý víkend skoro odjet ze zastávky Eden, bohužel došlo k mimořádnosti a vlaky jezdili přes Malešice 😀 ale na trať se pravidelně jezdím dívat, zrovna ve středu sem se byl podívat ve Strašnicích na trhání kolejí.
ten terminal ZM mesto vypada lakave, ze bysme se mi ze zahradaku dockali pristupu do centra mesta bez ranniho cekani na Svehlovce?
Extra!!!
A otevřeno. 09/2021.
Ten Kotas, to je hrůza...
Byl by to opravdu lepší přístup z hromadné městské dopravy, ale bude to asi na dlouhé lokte.
ČERVEN 2023 HOTOVO
Ok 😀
Kdy se to má začít stavět?
Během pár týdnů...
A kdy se to bude realizovat?
Andrew Steer První část (rekonstrukce Hostivaře) už je, druhá část začne během několika dní.
Proč ruší staré stylové výpravní budovy a nahrazují betonovým nevkusným hnusem?!
Protože už nejsme ve dvacátém století?
@@Robin-ot3ft Betonový nevkus je typický právě pro to dvacáté století. Začalo to funkcionalismem a pokračovalo socialistickými mostry, které jsou třicet let po vybudování zralé na demolici. A západ na tom nebyl o moc líp. SŽDC pořád žije někde v těch 70. letech.
Copak stylového se tady zrušilo? Jediná stará budova z 19.století je ta na Vršovickém nádraží a ta je krásně opravená. Tady si zas chtěl někdo zahudrat, ale neví vlastně na co...
Jaka stylova budova se rusi a nahrazuje se betonovym nevkusem?
@ Hostivař, ale již v roce 2019 byla hezky opravená, ale slouží pouze dopravním zaměstnancům
Přijde mi, že po výstavbě stanice Zahradní město budou Hostivař i Eden skoro zbytečné, protože nemají ani vzdáleně podobně komfortní přestup na MHD...
Kubajsu S tím nesouhlasím na Hostivar chodi hodně lidí.
Ano, na Hostivař chodí hodně lidí a Eden je zase hustě obydlená oblast navíc se stadionem.
Už se těším, jak na mě budou v Hostivaři z toho přístřešku sr*t holubi :D
Tak pitomá kvalita😢
Lide, co bydli ve Strasnicich, z tohohle musi byt vylozene nadseni...
Mají metro, navíc tramvaj na Zahradní Město i na Eden.
je hezký jak tam máte podmínku že musíte vehementně informovat že je to spolufinancováno z EU...nechutné. Jinak jako projekt dobrý.
Nebýt dotací, tak toho stát nemůže tolik realizovat
Hustyyyyyy
Jen aby se vůbec stavělo :-)
už se staví :-)
Ano, už dávno :)
Zase spatlanina od SUDOPU! Co čekat :(
Povedlo se a od prosince se jezdí 120km/h