Je to moje nejvyužívanější železniční stanice, tak snad už se ta rekonstrukce v tomto roce přiblíží ke konci a bude to super živé nádraží, v což z celého srdce doufám :-)
A kdo má denně přebíhat po dojezdu z Prostějova z 1a (zastavuje dost daleko od budovy) třeba na 5. nástupiště, když je tam třeba minuta na přestup? (Z Prostějova věčně zpožděné, stává dlouho v Blatci). Tam lidi běhají jako koně na dostizích (někteří průvodčí na ně ještě kolikrát pískají jako na psy, ač dobíhají jen vinou ČD) a ještě jim to stejně kolikrát ujede. Taky myslete na lidskou důstojnost, když už nějaký komfort cestování nemáte potřebu nabízet.
Parádní - ano - jen jedna výtka ohledně průjezdné nákladní dopravy - mám pocit, že místo pro průtah nákladních vlaků je - na liché skupině. Ale je mi jasné, že se musí někam vejít odstavené osobní vlaky. Bude tedy před Olomocí vybudováno záchytné / čekací přednádraží? Nebo jak se bude řešit situace, kdy jede EC Ostrava > Praha a v závěsu má lehký Vn do seřadiště Olomouc? ten má díky situaci na trati za sebou zpožděný R směrem do Prahy.. Neumím si představit situaci, že na tento R čekají lidi, jak znám množství cestujících, bude nástupiště přecpáno. Kolem těchto lidí se řítí 80 - 140 km/h nákladní vlak..
@@JanKafka91 Zatím to vypadá že tendr bude vypsán 2024 a začátek práci bude 2025, plyne to rychle ten čas, obzvláště pracovníkům SŽ kteří nestíhají ani připravit dokumenty, vykoupit pozemky atd.
Grafik - animátor se teda činil. Pěkná práce. Jsem rád, že už se konec rekonstrukce blíží ke zdárnému konci. Vypadá to teď jako nádraží. ;)
Je to moje nejvyužívanější železniční stanice, tak snad už se ta rekonstrukce v tomto roce přiblíží ke konci a bude to super živé nádraží, v což z celého srdce doufám :-)
Great clip!
A kdo má denně přebíhat po dojezdu z Prostějova z 1a (zastavuje dost daleko od budovy) třeba na 5. nástupiště, když je tam třeba minuta na přestup? (Z Prostějova věčně zpožděné, stává dlouho v Blatci). Tam lidi běhají jako koně na dostizích (někteří průvodčí na ně ještě kolikrát pískají jako na psy, ač dobíhají jen vinou ČD) a ještě jim to stejně kolikrát ujede. Taky myslete na lidskou důstojnost, když už nějaký komfort cestování nemáte potřebu nabízet.
Parádní - ano - jen jedna výtka ohledně průjezdné nákladní dopravy - mám pocit, že místo pro průtah nákladních vlaků je - na liché skupině. Ale je mi jasné, že se musí někam vejít odstavené osobní vlaky. Bude tedy před Olomocí vybudováno záchytné / čekací přednádraží? Nebo jak se bude řešit situace, kdy jede EC Ostrava > Praha a v závěsu má lehký Vn do seřadiště Olomouc? ten má díky situaci na trati za sebou zpožděný R směrem do Prahy.. Neumím si představit situaci, že na tento R čekají lidi, jak znám množství cestujících, bude nástupiště přecpáno. Kolem těchto lidí se řítí 80 - 140 km/h nákladní vlak..
Krásné video, hudba moc hlasitá,chvílemi nebylo rozumět .
ta hudba na pozadí by mohla byt mnohem tišší - když někdo chce něco říct proč ho přeřvávat hudbou - stačí o trochu ztišit.. nebo úplně vypnout.
Povedlo se to víc než dobře. Snad se dočkáme i ve Zlíně.
🤣Nedočkáme! Ani náhodou. 🤣
Jejda to už je doba. A furt nezačali. Jako cosi se děje, vykupují se pozemky atd. Do 10 let to bude :D
@@JanKafka91 Zatím to vypadá že tendr bude vypsán 2024 a začátek práci bude 2025, plyne to rychle ten čas, obzvláště pracovníkům SŽ kteří nestíhají ani připravit dokumenty, vykoupit pozemky atd.
KRASNA TATRA MUSYM UZNAT,
a kdy opravíte vítkovicke nadrazy?
Pendolino je fakt super
A co LE, RJ, IC A EX !?
V tu dobu nejezdili vlaky RJ a LE, IC a Ex jsou brány jako vlaky vyšší kategorie.
uz aby to bylo
ono uz to je
Sparava i love you , m, a , ( * @ # $ ) " 😊🐦👑