De goedkoopste Ferrari en diegene die je wilt hebben. Uiteraard geen V12 met 800 pk maar in de echte wereld heb je meer aan een Ferrari met uitstraling en een open dak. En mijn god, wat is dit een schitterende auto. Zo veel beter dan de California.
In een DB 11 kun je niet achterin zitten, tenzij voorin liliputters zitten. Daarnaast waai je weg in een DB 11 als het dak open is (ik heb er een proefrit in gemaakt), ook is een DB11 veel tammer, eigenlijk niet te vergelijken met een Portofino
Echt een mooie auto, stukke mooier dan zijn voorganger. Wat ik alleen niet begrijp, waarom moet hij 600 pk hebben. Het is niet een auto om mee te racen of hard mee te rijden, het is een auto om mee te cruisen.
Echt een bloedmooie automobiel. En er is niets mooiers dan rijden met open dak, je ziet, hoort en ruikt alles, helemaal vrij. Zelfs fijner dan motorrijden (wat ik ook al >20jr doe) want dan zit toch die helm altijd in de weg.
Weet je wat ik verschrikkelijk vindt van autoweek , als autoweek een video maakt van een speciale auto dan moet heel toevallig autovisie hetzelfde ook een video maken van de auto?... Wat een concurrentie
Tsja, zo steekt de wereld in elkaar. Over het algemeen, als je een bedrijf in dezelfde branche hebt, ben je nou eenmaal elkaars concurrent. Tenzij je misschien samenwerkt natuurlijk, iets wat na mijn weten AutoWeek en AutoVisie niet doen. Volgens mij gaat het AutoWeek en AutoVisie het er ook helemaal niet om wie het beste filmpje maakt. Overigens is er hier ook sprake van een 'press launch'. Hierbij nodigt een merk (in dit geval Ferrari) een heleboel journalisten van verschillende autobladen en TH-cam-kanalen (en waarschijnlijk nog wel wat meer) uit om in hun nieuwe auto rijden. Daar willen ze allemaal een video maken, en dat is dan ook de reden dat je dus van zowel AutoWeek als AutoVisie een filmpje ziet. Nu denk je misschien: Hadden ze dit filmpje niet wat later uit kunnen brengen? Ja, dat hadden ze wel gekund, maar dan is het filmpje niet meer relevant, omdat je dan als kijker alle andere filmpjes hebt gezien. Dan ga je die van AutoWeek natuurlijk niet meer kijken.
Ze zijn allemaal op dezelfde persevenementen, en daarnaast hebben ze een afspraak met de fabrikant dat bepaalde info pas vanaf een bepaald punt vrijgegeven mag worden. Als je meerdere autokanalen volgt, dus Autoweek, Autovisie, maar ook bijv. Autogefuhl, Marek Drives, wellicht wat anderen, zul je met enige regelmaat op een bepaald tijdstip opeens al die video's in je abonnementen-lijst zien verschijnen op bijna hetzelfde tijdstip.
De mooiste? ERgh mensen toch, kijk nou eens naar de F355 spider, DAT was een mooie Ferrari, zowel met open als gesloten kap. De "porto" fino (of was het Tawny? of fino Sherry?) trekt op een kat met opengereten ogen en een mond die aan een vishaak is blijven hangen. De California had misschien een dikke kont, maar de eerste versie had tenminste een elegante snoet. En inderdaad, hij klinkt als een doorgedreven scheet. Geef mij maar "the last V10" in een mooie R8 spyder of Huracan. Maar ja, geuren en kleuren
De goedkoopste Ferrari en diegene die je wilt hebben. Uiteraard geen V12 met 800 pk maar in de echte wereld heb je meer aan een Ferrari met uitstraling en een open dak. En mijn god, wat is dit een schitterende auto. Zo veel beter dan de California.
2:58 Shmee150 gaat er met je auto vandoor
In hoe verre is dit een concurent van de DB11 als je niet veel om het open dak geeft?
Axel sypkens smit lijkt mij wel alleen v12
In een DB 11 kun je niet achterin zitten, tenzij voorin liliputters zitten. Daarnaast waai je weg in een DB 11 als het dak open is (ik heb er een proefrit in gemaakt), ook is een DB11 veel tammer, eigenlijk niet te vergelijken met een Portofino
Verliefd, wat een bak. Perfecte configuratie!
Veel mooier dan een Lamborghini
Klinkt goed die nieuwe 4 cilinder turbo 😂
10:26 BMW M4 cabrio 😉
Super gave bak
Echt een mooie auto, stukke mooier dan zijn voorganger. Wat ik alleen niet begrijp, waarom moet hij 600 pk hebben. Het is niet een auto om mee te racen of hard mee te rijden, het is een auto om mee te cruisen.
Mee eens. Met zeg 350pk ben je nog steeds sneller dan de meeste weggebruikers. Maar ja het is de trend nu, steeds méér pk's.
mooi
Wtf, hoor dat dan. Grote trolley. Ik heb nog mooit zo'n kleine trolley gezien.
Mis alleen een 12 cylinder...
22 seconden dak
Klinkt mooi ☺ ik hou er van ,hoop koppel weinig geluid ,maar gaan als de brandweer 😃🚒
een stuurwieltje..een klein speelgoed mini wieltje in plastiek
Echt een bloedmooie automobiel. En er is niets mooiers dan rijden met open dak, je ziet, hoort en ruikt alles, helemaal vrij. Zelfs fijner dan motorrijden (wat ik ook al >20jr doe) want dan zit toch die helm altijd in de weg.
als je hem "op zijn donder geeft" dan gaat loopt 'ie 1 op 5. Als je rustig rijd, rijdt 'ie 1 op 10...
Wat is je punt precies?
Weet je wat ik verschrikkelijk vindt van autoweek , als autoweek een video maakt van een speciale auto dan moet heel toevallig autovisie hetzelfde ook een video maken van de auto?... Wat een concurrentie
Je zou bijna denken dat er meerdere reviewers meedoen aan persevenementen die op dezelfde tijd en plaats gehouden worden.
Tsja, zo steekt de wereld in elkaar. Over het algemeen, als je een bedrijf in dezelfde branche hebt, ben je nou eenmaal elkaars concurrent. Tenzij je misschien samenwerkt natuurlijk, iets wat na mijn weten AutoWeek en AutoVisie niet doen. Volgens mij gaat het AutoWeek en AutoVisie het er ook helemaal niet om wie het beste filmpje maakt.
Overigens is er hier ook sprake van een 'press launch'. Hierbij nodigt een merk (in dit geval Ferrari) een heleboel journalisten van verschillende autobladen en TH-cam-kanalen (en waarschijnlijk nog wel wat meer) uit om in hun nieuwe auto rijden. Daar willen ze allemaal een video maken, en dat is dan ook de reden dat je dus van zowel AutoWeek als AutoVisie een filmpje ziet. Nu denk je misschien: Hadden ze dit filmpje niet wat later uit kunnen brengen? Ja, dat hadden ze wel gekund, maar dan is het filmpje niet meer relevant, omdat je dan als kijker alle andere filmpjes hebt gezien. Dan ga je die van AutoWeek natuurlijk niet meer kijken.
Ga eens kijken naar hoe een press launch werkt, er gaat een wereld voor je open.
Ze zijn allemaal op dezelfde persevenementen, en daarnaast hebben ze een afspraak met de fabrikant dat bepaalde info pas vanaf een bepaald punt vrijgegeven mag worden. Als je meerdere autokanalen volgt, dus Autoweek, Autovisie, maar ook bijv. Autogefuhl, Marek Drives, wellicht wat anderen, zul je met enige regelmaat op een bepaald tijdstip opeens al die video's in je abonnementen-lijst zien verschijnen op bijna hetzelfde tijdstip.
Wat een prachtding
klinkt gewn als een golf 6r...
De mooiste? ERgh mensen toch, kijk nou eens naar de F355 spider, DAT was een mooie Ferrari, zowel met open als gesloten kap. De "porto" fino (of was het Tawny? of fino Sherry?) trekt op een kat met opengereten ogen en een mond die aan een vishaak is blijven hangen. De California had misschien een dikke kont, maar de eerste versie had tenminste een elegante snoet. En inderdaad, hij klinkt als een doorgedreven scheet. Geef mij maar "the last V10" in een mooie R8 spyder of Huracan. Maar ja, geuren en kleuren
Ik vind hem lelijk.
Like als je shmee150 spotte