【Wikipediaより詳しい】20年早かったメーカー純正車中泊カー ボンゴフレンディを深堀り紹介!!
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- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2024
- 黒沢の愛車マツダ ボンゴフレンディは
1995年にデビューしたマツダのミニバンです
発売当時は空前のキャンプブームであり、
その中で車に寝泊まりをするという新たな旅のスタイルを
提案するユニークな車でした
中でも注目されたのが、量産車世界初の電動開閉式ルーフテント
【オートフリートップ】です
現在の車中泊ブームやキャンピングカーブームを20年以上も
先取りしていたこの車、
残念ながら最近ではめっきり街で見かけなくなりました
今や幻となりつつあるこの名車の魅力
じっくりとご覧ください!!
【車両】
2002年式
MAZDA BONGO Friendee RF-S Aero オートフリートップ
【BGM】
曲名 『Little More』
作曲 RYU ITO
曲名 『Woozy』
作曲 RYU ITO
曲名 『Pages』
作曲 RYU ITO
曲名 『Everyday』
作曲 RYU ITO
曲名 『Somewhere』
作曲 RYU ITO
/ @ryuitomusic
BGM:VML vmp-vml.com/
わたしもまだまだ現役でフレンディ乗ってます🚐💨💨
フレンディ大好き👍
希少な現役オーナーさんですね！
パーツも欠品が増えてきて何かと苦労も多いですが、
唯一無二の車ですからぜひ大切に乗られてください！
よろしければフレフリファンの掲示板も覗いて見てください
掲示板は過疎ってますが、オフ会には毎回10台以上参加されます
thebbs.fc2.com/thread/365221/
懐かしいな すぐフリートップ買いに行った！燃費に泣かされましたが 車中泊は最強でしたね
普通の車としてドライブが楽しめて車中泊というとフレンディ一択ですよね
燃費が悪いのはいまのご時世厳しいですが
うちのフレは街中リッター7km、高速で9kmくらいで11km/Lを越えたことは一度もありません
運転の仕方が悪いのかもですが、走りも楽しいからついつい踏んでしまうんですよね
お疲れ様です。ケロリン♪です。
登録致しました😽
使用してる方だけが分かる詳細な説明ですよね。
これを期にフレフリを取り出す人が増えますかね😽
てか玉数がそもそも無いですね😅
私も25万キロを超えましたが、まだまだバリバリ走ってます。
お身体に気を付けて頑張って下さいね。応援しています😊
コメントありがとうございます。
うちのフレも先日エアコン不調になったり（ガス補充でひとまず治りましたが）
ちょくちょくトラブってはいますが、まだまだ乗り続けたいと思います！！
ぜひまたお立ち寄りください。
2023年に6万キロSGEWを10万で買いました。
今は4ナンバー化してセカンド&サード排除して床面フローリング加工で車中泊楽しんでます。
ガソリンエンジンの方がエンジン切らずにそのまま寝れるくらい静かなんですが燃費がありえないくらい悪いです…。
やはりディーゼルの方が良かったかなと少しモヤモヤします
４ナンバー化いいですね！
2列目３列目がなくなると車内レイアウトが自由自在でうらやましいです
フレンディは4WDの設定がディーゼルにしかないので
規制地域でなければぼくもディーゼル4WDを選んだところでした！
こんばんは！いい動画ありがとうございます。チャンネル登録さしてもらいました。自分も親父から引き継いだSGE3のフレンディ オーナーです。すでに24万キロを超えて、クーラーが壊れたりあちこちガタがきて修理に金がかかるわ、部品も無くなってきてて苦労しますが、まだまだ乗り続けて 子供とキャンプなど楽しみたいなと思います😂
フレンディオーナー様、コメントありがとうございます
一見、よくあるフツーのミニバンですが、
実際に乗ってみて初めて分かる運転の楽しさと
使い勝手の良さがフレンディにはありますよね
ぜひ大切に乗り続けてください！
素晴らしい動画ですね
ボンゴフレンディ、めちゃくちゃ好きな車です。子供の頃、実家の車がボンゴフレンディの平成８年式ノーマルルーフRF-Vの希少な5MTディーゼル車でした。
手動のロールカーテンやオートフリートップのついてないふつーの車でしたが他のミニバンと比べ物にならない位多彩なアレンジが出来た車でしたね。
大人になった今じゃ新車で買えず、中古市場でも中々出回って無いので第二候補のハイエースを購入しました😂
後期フレンディのフロントマスク
すごく好きなんですよね笑
いやぁ、本当は後期のATFディーゼル仕様が乗りたかったです笑
もっとフレンディを長く、大事に乗って下さいね✨👍
ごていねいなコメントありがとうございます。
ノーマルルーフのフレンディは足回りの良さと重心の低さ、前後重量バランスの
良さが相まって走りがいいのが魅力でした。
フレンディがこの世に存在しなければぼくもハイエースだったかも知れません（笑）。
フレンディの動画、また作りたいと思いますのでぜひまたお立ち寄りください。
フレンディー、フリーダ もうあまり見かけなくなりました。今発売していたら結構人気になると思うのですが。マツダは時代先取りの車が多いですよね。ミニバンはオデッセイよりも早く発売されていました。スポーツワゴンはレガシーよりももっと昔にサバンナワゴンがありました。3列シートのステーションワゴンのカペラカーゴ、コンパクトFF2BOX先駆けのファミリア。結局後出しの他メーカーにシェアを奪われてしまいましたが、フレンディー、フリーダは他社は追従出来ませんでしたね。クロサワさんの拘りの室内ワクワクして見ていました。オトナの秘密基地みたいでいいですね。またフレンディーのレポお願いします。楽しみにしています。
コメントありがとうございます。
マツダの先進性・独創性はもっと評価されていいですよね。
フレンディはミニバンでオートマでも不思議と運転していて
楽しいのでついつい距離を走ってしまいます。
まだいろいろ紹介したい部分がありますのでぜひお立ち寄りください！！
お久しぶりです。
キャンパーですがラジエターの樹脂の部分が破損 冷却水が空っぽに😓
取り敢えず部品が有ったので交換しました、高齢車に成るといつ何が起こるかわからないので長距離はビクビクものです。
秋のオフ会はやるのかな？
私は娘達に引き継がせる予定です・・その前にレストアが先かな😅
また会えるのを楽しみにしています♪
Yoshiさんもフレンディ動画アップされているんですね！
ラジエターはぼくも2020年の深夜に埼玉北部で突然破損しまして
保険のロードサービスを呼び、自分自身は同じく保険を利用して
タクシーで帰宅しました。
フレのラジエターは樹脂製で弱点だとは聞かされていましたが
何の予兆もなくいきなりの破損でした。
今はエアコンに不安があり、経過観察中です。
いろいろありますが、ぜひまたオフ会でお会いしましょう！！
電動カーテン最高なのに、どうして今の車にはついていないのか…
開いたときにじゃまにならないのと、運転席からも開閉ができるのが最高ですよね！
フレの電動カーテンが故障したという話もあまり聞かないので構造的にも無理なく造られているんだと思います。
うちのフレンディキャンパーは今年２７歳になりました。
貴重なキャンパー！
補修部品も少なくなってきましたがぜひ大切に乗ってください！