На лодке из Ростов-на-Дону в Таганрог, Ейск по Азовскому морю.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Водно-моторное путешествие на лодке Grizzly 840 по дельте реки Дон, Таганрогскому заливу Азовского моря, из Ростова-на-Дону, в Таганрог и в Ейск.
Лодка провела у нас межнавигационный сезон в городе Ростов-на-Дону, в яхт-клубе «Нахичеванская пристань». За зимний период компанией Boat Yacht Detailing, братьев Евгения и Влада Жировых (тел +7-908-514-79-77 и +7-908-515-74-91), на лодке были проведены следующие работы: окраска борта лодки полиуретаном, покраска днище лодки необрастающей краской, ремонт транцевой плиты, установка магниевого анода, замена датчика эхолота, проведение технического обслуживания двигателей, замена актуатора включения скоростей, замена топливных сепараторов, ремонт трапа, переклейка форточек, фиксация верхнего рейлинга, замена люка в крыше вместе с бархатками, ремонт трещин на пластиковом корпусе, установка солнечных батарей, проведение хим. чистки флекси-тикового покрытия, замена электродвигателя правого дворника.
Вышли на лодке из Нахичеванской пристани в Дон, обогнули остров Зеленый. Летом 2024 года на всей акватории нижнего Дона и почти во всем Таганрогском заливе GPS сигнал был подавлен. Ни одно навигационное устройство, на реке и почти во всем Таганрогском заливе, не работало, не позиционировалось.
В городе Азове на одном из причалов, пришвартовали лодку. Поехали искать Азовский отдел пограничного управления по Ростовской области. Они требовали личной подачи им копий документов для регистрации маломерного судна. Режим границы с Азовского моря снят не был. Получив номер регистрации маломерного судна в погран. управлении Ростовской области, вышли из Дона в Таганрогский залив.
Для выхода в Азовское море мы заблаговременно подавали заявку на сайте МЧС, о выходе туристической группы, в море.
В Таганрогском заливе дул юго-западный ветер, 6-8 метров в секунду, раскачивал волну 50-70 см.
В Таганроге так же отсутствовал GPS - сигнал, не работали не какие навигационные устройства. Найдя в бинокль яхт клуб «5 причал» пришли в него.
Пришли пограничники, провели полный досмотр лодки.
В Таганроге осмотрели центральную улицу Петровскую-бывшую Ленинскую, корпуса и общежития Таганрогского радио технического института. Переночевали в гостинице «Приазовье».
Вышли из Таганрога. Из-за отсутствия GPS сигнала средства навигации не работали. Прямо на судовом ходу стояло дно углубительное судно - драга, растянутое на тросах. Троса полностью перегораживали судовой ход. Начали обходить драгу вне судового хода. Налетели двигателями на каменную мель. Погнули оба стальных винта, отломали перья на обоих двигателях Mercury Verado 300. Оценив обстановку, приняли решение двигаться дальше в Ейск малым ходом в водоизмещающем режиме.
Азовское море раньше называлось Меотида (в переводе Кормилица) - Меотийское озеро. В длину 360 км в ширину 180 км в максимальных размерах.
В него впадает две относительно крупные Дон и Кубань и более двадцати мелких по размеру- Самбек, Ея, Протока и другие. Это является недостатком. Эти реки равнинные, водосборный массив у них находится в пахотных землях, удобряемых и опрыскиваемых и от того получают эти реки вместе с Азовским морем большое количество химии. А так как соленость моря, а значит и способность моря к самоочищению не сильно высокая, то и количество этой химии понемногу растет.
Достоинства: Азовское море мелководное оттого быстро и рано прогревается. Азовское море - естественный уникальный лечебный бальнео - легочный курорт. Уникальная смесь морского и степного воздуха морской соли и лечебных трав делает воздух почти идеальным для оздоровления легочной системы.
По теории ученого-океанографа Юрия Владимировича Артюхина. Во времена Палеолита Палео-Ея впадала в Палео-Дон, а тот впадал в Азовское море в районе нынешней косы Долгой. А само море больше было похоже на болото. Современный вид Азовское море начало приобретать с появлением физической возможности прихода большого количества воды из Черного моря через Керченский пролив.
При западном и юго-западном ветре в Устье Дона и в Таганрогском заливе происходит подъем воды, возникают нагонные явления. При северо-восточном и восточном ветре происходит сгон воры из Таганрогского залива и растет риск посадки на мель за пределами рекомендованного судового хода. .
В Таганрогском заливе вдоль берега основную опасность представляют ракушечные косы - аккумулятивные наволоки. От выхода из Дона до Керченского пролива водномоторника ждут следующие подводные косы наволоки: Чумбур-коса, Сазальникская коса, остров Песчаный, коса Долгая, ее ветвь коса Еленина.
При восточном и юго-западном ветре над подводными косами возникают разнонаправленные течения. Верхние воды в сторону ветра донные воды в противоположную.
Через восемь часов неспокойного перехода через Таганрогский залив пришли в Ейск. Подняли катер из воды в Ейске на слипе Елена - wave.
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Очень интересно было посмотреть и пройти по Таганрогскому заливу.Не менее интересно было послушать про бюрократию.Жирнючий лайк!
Добрый день!
Спасибо большое за отзыв!
Да, к сожалению, в плане бюрократии у нас ведомства «соревнуются друг с другом»!
В Астраханской области пограничники сработали четко, зато МЧС жгло. В Ростовской области они поменялись ролями)))
🤝
Спасибо за очередную интересную серию водно-моторного сериала:)
Мы в этом году с друзьями вдохновленные вашей поездкой по Каме, тоже прошли из Перми до Казани!
Спасибо!
Добрый день!
Молодцы, что прошли Каму! Очень красивые места! Что там в Чайковском шлюзе рымы до конца опускаются? Или так же за метр до конца опорожнения камеры?
Спасибо за комментарий!
🤝
В прошлом сезоне на своей алюминьке 4.4 и китайце 9.9 сходил до судоходного входа в Дон. Обратно возвращался и то же по ТАГМЕТу ориентировался. Благо он коптел так , что и слепой увидит!!! Туда шел ближе к берегу, покрутился возле бетонного сооружения в заливе, а обратно уже на прямки, вдали от судового хода, благо осадка у меня смешная. Время туда обратно 7.5 часов.Увидел чистую воду в заливе, хорошо на воде. Удачи, Вам, от души.
Спасибо Вам огромное!
До встречи на воде!
🤝
С удовольствием!!! И ещё я теперь знаю, что близко к судовому ходу мне нельзя, волна большая. Я помню, какая погода и ветер был 1 июня. Я не так далеко был от берега, а любимая короткая волна Таганрогского залива, поболтала меня душевно!!!
Спасибо за такие видео , классные, простые без пантов , познавательные! Я просто рад что у нас есть такие люди . Александр, винты жалко конечно и перья , очень понимаю как не приятно . Посмотрел на одном дыхании ! Привет из Перми .
Добрый день, Вячеслав!
Спасибо за теплый комментарий и похвалу. Будем стараться оправдывать авансовые комплименты. Перья и винты уже сделали, редуктором занимаемся. Жалко даже не деньги, а потерянное время, оно дороже!)))
Привет Чусовой!
🤝
Любое водное путешествие - просто здорово. Особенно морское. Да, используя довольно дорогую мореходную лодку с хорошим мотором, вполне стоит пройти по Азовскому морю - полагаю , авторы ролика получили немало положительных впечатлений. Наверное, об этом стоит писать, хотя, на мой вгляд, стоит соблюдать меру скромности - удивлять неравнодушного зрителя и читателя следует по настоящему удивительными приключениями.
...
Немного больше 40 лет назад мы с другом купили разборный швертбот "Дельфин" - по сути байдарку с парусами. Потренировавшись на Подмосковных водохранилищах, мы решили, наконец, выйти в море. Приехали в мой родной город Новочеркасск, собрали утлую посудину на берегу Аксая и пошли вниз - далее Дон; Ростов, Азов, и вот оно - море. Конечно, в те времена не только не было речи о GPS, у нас не было нормальных карт (в те времена морские карты были секретными и, соответственно, недоступны).
Конечно, никакую структуру (типа яхт-клубов) мы не использовали - обходили как можно дальше - чтобы не задержали. В этих походах (дальше: Таганрог, Мариуполь (тогда Жданов, Ейск, Должанская, Приморско-Ахтарск... вплоть до Арабатского залива), было немало интересных приключений, хотя не возникало никаких посылов рассказывать об этом столь широко.
После нескольких лет, уже на существенно более мореходных судах (хотя и в столь же самостоятельной форме) довелось обойти Каспийское море - несравнимо более интересное. И вот здесь было чем удивить весь мир - мы познакомились с самым невероятным парусным путешественником - Евгением Александровичем Гвоздевым. Посмотрите о нем - информации в интернете много, есть несколько книг - его и о нем. Вот это по настоящему интересно и увлекательно.
...
А если вам захочется по настоящему окунуться в морские приключения - милости прошу ко мне на борт. Я денег не беру (парусным бизнесом не занимаюсь, путешествия "вскладчину"); заранее предупреждаю, что моя яхта достаточно старая (соответственно уровень комфорта, принятый полвека назад), многое сделано моими руками. Сейчас я в Лас Пальмасе, зимой планирую быть на Кабо Верде. Пишите, e-mail: aka48@yandex.ru.
@@user-sd1mo5xv2v Добрый день, Александр! (Прошу прощения без отчества)
Спасибо Вам большое за столь емкий комментарий! Вы у нас нас бесспорный победитель по величине написаного текста….🤝
Спасибо большое за приглашение на Вашу лодку. Это действительно дорого стоит. Может когда и воспользуюсь!
Про Евгения Александровича Гвоздева, несомненно читал, восхищен, где то беру пример. Первый русский вписанный золотыми буквами в тысячелетнюю парусную элиту…
По поводу своего позиционирование на экране, скромности, глубины изучения и подачи материала, качества съемки, …. а нет этого ничего…
Скромностью природа обделила…
Долго снимать, делать дубли, прогрессировать в монтаже нет времени… все же я в первую очередь предприниматель, а потом уже всё остальное.
На профессионала от мореходства целенаправленно не стремлюсь, по сравнению с Гвоздевым мы все и всегда будем «выглядеть дилетантами»…
Начались все эти видео обзоры как хвастовство и домашний видео архив, потом выяснилось что для новичков и мои похождения несут некоторую практическую пользу…
Сейчас в меняющемся инфо мире сложно быть Капицей и Синкевичем… Тысячи девочек инстаграмщиц крутят задницами на экране, мальчики «колотят понты» каждый по своей теме и рождают бесконечный информационный, отчасти пустой водопад….
Мы дети своего времени…
К сожалению парусная тема пока меня не цепляет (не пинайте меня сильно, кому то дано, кому не дано))))… темперамент и отсутствие времени не дают углубиться «в профессию». Сертефикат бер боур шкипера есть. Занимаюсь Винд серфингом, с курсами парусного судна дружу))))
Мой тел если нужно +79898110000
На почту обратную связь дам.
До встречи на воде и на суше!
🤝
@@aleksandrvivcharenko, спасибо за развернутый ответ!
Очень надеюсь, что мое старческое бурчание по поводу скромности вас не огорчило - я как-то так устроен, что для себя считаю возможным выставлять "на мир" только то, над чем полжизни думал. Стараюсь избирательно потреблять информацию и призываю других относиться требовательно к публикациям - по-видимому, человек живет сейчас в мире, где соотношение времен, в течение которого информация потребляется и, соответственно, осмысливается, кардинально нарушено, и это радикально меняет жизнь (не всегда к лучшему).
Вращаясь в парусной сфере, наблюдаю различные процессы (меняется круг участников, их цели, степень вовлеченности, уровень понимания и многое ещё - все не перечислишь), происходящие в ней.
Хотелось бы, чтобы при освещении парусных событий в блогосфере за красивами картинками, в избытке наполняющими TH-cam не потерялся скромный сектор приключений. А это вполне может произойти: создание контента достаточно трудоемко, поэтому автору хочется монетизировать свое участие, а материал с роскошными судами и красивыми картинками пользуется большим количеством просмотров.
В качестве примера ссылка на видео моей хорошей знакомой Евгении Любимовой (внимание - это дилогия, скорее аудио/видео книга):
th-cam.com/video/kzqqN934iV8/w-d-xo.htmlsi=Qe2CzAWEiydQ8uAE
th-cam.com/video/38DYCr_G3KI/w-d-xo.htmlsi=jUEl2Qw1Ay91m8Lq
Посмотрите и послушайте - это здорово!
@@user-sd1mo5xv2v
Всё абсолютно корректно и мудро Вами подмечено! 👍
Вы один из немногих наших комментаторов кто всё верно подметил. Всё правильно оценил! 🤝
Мы себе цену знаем!))) И в достоинствах и в недостатках!))) А Вам с экранов это во много раз виднее!!
Но в свое небольшое оправдание мы говорим что мы на Ваших экранах не играем, мы на них искренны. Искренны в своих заблуждениях, искренны в непрофессионализме, не утаиваем ошибки. Мы «не не пытаемся казаться, мы такие и есть» где то хвастливые и пантовитые, где-то наивные…
Хуже будет когда мы начнем играть «в профессионалов»!
А к парусам мы придем когда-нибудь! Обязательно приедем! Но уже в другом качестве.
🤝
С добрым сердцем завидую вам, что вы имеете столько времени на путешествия. Вашему юмору, вашему позитиву. Действительно, деньги вторичны, первично время.
Добрый день, Максим!
Спасибо большое за комментарий и поддержку!
Да, ценна сама жизнь! Время, события, мы в них…
Спасибо за интересное и познавательное видео! Жду новых приключений.
Добрый день, Виктор!
Спасибо за комментарий и похвалу!
🤝
Саша жги!!!! Один раз живём, с собой все не унесешь.Нахрен навигация иди по звездам. Жду стрим с воды.
Спасибо!! Жить сегодня и сейчас наш девиз!
Огромное спасибо за очень интересное видио. И большой привет из МОСКВЫ от постоянного вашего зрителя.
Добрый день, Александр!
Спасибо большое за привет, высокую оценку, отзыв и постоянное внимание!
🤝
Спасибо за путешествие
@@Serene_Sky Спасибо вам за комментарий!
Грамотный обзор, респект! Ждём новых репортажей!Граница на замке 😊 Лайк и подписка!
Добрый день!
Спасибо большое за комментарий и высокую оценку!
🤝
Приходите на Мыс Казантип ,есть причал со всеми удобствами и прекрасные люди . Места красивые
Добрый день, Роман!
Спасибо большое за приглашение! Если соберусь обязательно свяжусь с Вами!
🤝
Случайно наткнулся, зачёт!подписка!
Добрый день, спасибо! Не подведем!
Толковый мужик Саша!
Спасибо, девушка Наташа!
Не подведу…
Спасибо за Видео! Обидно конечно что на мель налетели, Досталось двигателям в этом переходе! Сначала подумал мощный УАЗ вытягивает такой катер, потом увидел японский манипулятор:)
Добрый день, Руслан!
Спасибо большое за отзыв и поддержку!
УАЗ этот катер на не крутом бетонном слипе вытягивает. А в песке и ракушке «просит помощи»…
🤝
Хороший опыт)))) Привет от Навигаторов из Тольятти)))) Любовь
Добрый день!
Плохой опыт самый стойкий!))) Помнишь потом всю жизнь!
Спасибо за отзыв!
🤝
@@aleksandrvivcharenko Я когда увидела погнутые винты и выход из строя двигателей как на себе почувствовала. Да, случается. Пытаешься беречь но бывает. Любовь
Спасибо за сочувствие! И слова поддержки!
Подписался на Ваш канал. Буду смотреть!
@@aleksandrvivcharenko Спасибо)))))У Вас тоже в видео есть много интересного для нас))) Любовь
Испытал восторг от рассказа про регистрацию выхода в море! Супер! Знай наших!
Дааа! ‘Наши могут, когда хотят!»
Спасибо за отзыв!
🤝
Приветствую! Прекрасная серия. Спасибо за интересную и полезную информацию. А я Вас видел во время выхода из марины))) Да, наша марина прекрасная во всех отношениях. Семь футов под килем, меньше мелей и ветра без камней))))
Добрый день, Александр!
Я Вас тоже помню! Так люди и знакомятся!
Спасибо Вам большое за слова поддержки! И Вам семь футов под килем! До встречи!
🤝
Самара сейчас смотреть будет👍🤝мое почтение Александр🤘
Давайте Самара, целый день Вас ждём!
@@aleksandrvivcharenkoкак отец?почему не ходит в плавание больше с вами?
С отцом всё нормально! Спасибо!
Да честно говоря маршруты не совсем прогулочные последнее время!))) Как то не складывается.
@@aleksandrvivcharenko привет бате от подписчиков😁удачных походов в будущем и семь футов под килем🇷🇺💪
Спасибо огромное!
🤝
Где мне не суждено пройти,там пройдет Вивчаренко😂....а я посмотрю и порадуюсь за него
Добрый день!
Спасибо большое за поддержку и комментарий!
🤝
Как я помню, бумажная карта всего маршрута являлась раньше обязательной.
Добрый день, Сергей!
Сейчас и мы уверовали что она обязательна!))
Будем брать!))
🤝
Удачи вам!
Спасибо Вам большое!
Как всегда, Александр, отличный репортаж. Спасибо за впечатления! Чисто технический вопрос от собрата по увлечению: каков вес носового якоря и держит ли на приличном течении?
@@femistoklus69Добрый день, Сергей!
Спасибо большое за положительный отзыв!
Носовой якорь-10 кг. На приличном течении и песчаном дне, его конечно, тащит. У меня есть серия про поход по Оке, там это показано.
На каменистом и грунтовом дне держит хорошо.
🤝
Отличный фильм посмотрел!👍 Приятно, когда содержите и обслуживаете катер , уважаю таких людей! Ждём новых серий 💪
Добрый день, Владимир!
Спасибо большое за похвалу и положительный отзыв!
🤝
Наша бюрократия - это просто ппц, словами неописуемый....
@@user-fr8lw6zj7i Бюрократия наше Всё!!))))
Спасибо за комментарий!
🤝
Доброго времени суток! Еще раз пересмотрел видео, первый раз смотрел с урывками при плохом интернете. Познавательно, волокита как всегда присутствует у "органов". Даже после окончания событий лет пять будут действовать старые приказы. Неприятности преодолеются и будут новые путешествия! Жду! Привет семье!
Добрый день, Владимир!
Да, сейчас на Азовском море не самая благоприятная обстановка для путешествий. Много даже не могу рассказать. Границе сейчас не сладко. Вообще, удивлен, что они не закрыли море для маломеров…
🤝
Огонь!🔥🔥🔥
Добрый день, Данил!
Спасибо Вам большое!
🤝
Доброго здоровья!!! 1 июня вышел в Таганрогский залив, предварительно отзвонился погранцам, но в пылу ажиотажа, первый выход в сезоне, не обратил внимание, что нарушил время выхода аж на 25 мин. Результат следующий:
В погоню за мной, лодка 4,4 м. алюминька с мотором 9, 9 китай, отправилась аэролодка погранцов.
Ну и соответственно протокол, штраф 500₽.
Добрый день!
Не стал я уже пограничников ростовских окончательно позорить: в их юрисдикции мы натолкнулись и обходили три браконьерские сети. В береговые средства наблюдения думаю видно тех кто их ставит и снимает. Так что солидарен с Вами, «границе» вместо формализма с такими как мы с Вами, лучше бы занималась своими прямыми обязанностями по охране био ресурсов….
Насчёт сетей это да, не один раз собирал их винтом!
Как то после 15 года они порядок на воде навели, а сейчас что-то опять подзабили…
Раньше ими вообще все море было перегорожено.(((
@@aleksandrvivcharenko похоже не подзабили, а получают доляшку))
На днях про вас вспоминали! И бац! Свежее видео!
А мы сидим чувствуем что нас вспоминают. Думаем нужно ускоряться!)))
🤝
@@aleksandrvivcharenko Мы вас обожаем! Спасибо за расширение кругозора!!
Балуете Вы нас обожанием!)))
Привет с Ейска
Добрый день, Сергей!
Привет, Землякам!
🤝
Зема, привет с сельмаша!!😊😊😊
Привет Землякам!
Спасибо за отзыв!
🤝
Привет Землякам!
Спасибо за отзыв!
🤝
Большая благодарность от крабов за деликатес с матросиков
Добрый день, Наш Зритель!
Спасибо Вам за комментарий!
Не могу оценить Вы о хорошем или о плохом нам комментируете?!
Ваш ник на латинице, крабы, деликатес с матросиков….меня терзают смутные сомнения….Вы каналом не ошиблись…
@@aleksandrvivcharenkoне за что! Можте обзор на потопленую кастрюлю записать?
@@user-cgojrusso присылайте кастрюлю, будем обозревать!
Надо так надо!
….надеюсь Вы не из тех кто кастрюли …. не по назначению используют?!….
@@aleksandrvivcharenko кастрюлки на дне с матросиками все в трусиках с триколорами кормят крабов и о победах не твердят! В принцепе туда и дорога оркам
Вы не в яхт-клубе были, а в бухте Андреева, яхт-клуб км.2 дальше, потом порт и т.д.
Добрый день, Сергей!
Спасибо за комментарий!
Яндекс карты и Навионикс обозначают это место как «5 причал»- яхт-клуб, водная база, лодочная станция, спортивная школа». Мы как в картах читаем так в эфире и озвучиваем.
🤝
Вы проплывали Кинешму ивановская область на данном катере?
@@user-md8ii7ed1r Добрый день, Георгий!
Нет, на этом катере не проплывал. В Кинешме мы были в августе 2020 года, на предыдущем катере Дельфин.
Фильм огонь, а вы промто молодцы!!!
Добрый день, Владимир!
Спасибо большое за похвалу и поддержку!
🤝
По поводу получения регистрации:))) всё для людей!!!
Добрый день!
Да уж! С регистрацией могут когда захотят!)))
Спасибо за комментарий!
🤝
Вообщето на GPSе свет клином не сошелся. есть отечественная спутниковая система . работает не хуже. Хера перед западными системами колени преклонять. А у берегов , конечно , опытный судоводитель катера приподнимает свои дорогущие моторы... Иначе это называется распиздяйством.
Да всё правильно, Вы говорите! Так и будем делать!
Отечественная спутниковая система очень хорошая несомненно. Но если у лодочника Вивчаренко будет возможность пользоваться ГЛОНАССом на американском картплоттере установленном на его лодке, то что помешает самим американцам воспользоваться этим же ГЛОНАСС-ом на своих ракетах.
Заглушены Все системы!
Нет даже спутниковой связи и интернета.
И у берегов судоводители 40 минут шли с поднятыми двигателями. Мель нашли в 4-5 километрах за городом, в море….
@@aleksandrvivcharenko Ну вот и спросите любого таксиста в городе Ростове. . Вам подтвердят что навигация работает и очень точно. А про моторы . ребята сами сказали что напоролись когда земс обходили. Вот я и подумал , что это было у берегов , или это были папильонажные троса земснаряда. Меляки посреди моря вдруг не вырастают... Я в свое время хорошо поддел рыбнадзор Азова проходящий между нами и причалом., да так что с мотора колпак слетел и утонул. Вредный был мужиченка. и коррупционер. Поделом ему досталось. В следующий раз проходя возле земса всегда "добро" будет спрашивать...В районе Таганрога иляки везде . и так винт повредить . на что-то крепкое очень и твердое наехать надо...
@@belisarius_13 они на "черепаху" - остатки форта налетели. Общеизвестный меляк
Безумству храбрых поём мы песню! Мужики, вы же вроде не жертвы ЕГЭ! Что мешает приобрести бумажные карты и пользоваться ими в условиях спуфинга ГПС? Они вроде не секретные и не очень дорогие! И у вас же вроде РЛС есть,почему не пользуетесь? Заход в Таганрог, как минимум, полегче бы был. Удачи и семь футов под килём!
Добрый день, Владислав!
Спасибо большое за объемный комментарий!
Думали, что дома всё уже знаем!))) Оказывается есть пробелы!)))
Теперь будем карты брать!))
Свои ошибки «самые надежные» долгоиграющие!!)))
@@aleksandrvivcharenko мне, как профессиональному моряку, порой, скажем так, странно, смотреть видео водномоторников))) В любом случае, не ошибается тот, кто ничего не делает! Еще раз удачи!
Понимаю!))
Профессионалам всегда сложно смотреть «на игрища» любителей.))
У нас на канале видео про дайвинг есть и горные лыжи. Там мы вроде как больше профессионализма имеем.)))
🤝
Дон конечно интересная река🤔но очень похож говнотечку лично по моему мнению😁п-с извените если кого обидел😁
Добрый день, Антон!
Смотря с чем Вы Дон сравниваете. Из всего что я видел, а видел уже не мало, и в России, и в Европе, и в Азии. Одна из самых чистых, спокойных и безопасных для отдыха и хождения рек…
Бетонные колоны в заливе это Ханабеевская Тура, в советское время использовались для исследования моря , к ним лучше не подходить близко когда восток дует , можно наткнуться на кусок отколовшегося бетона , один раз отбили кусочек киля
Добрый день, Валерий!
Большое спасибо Вам за комментарий и конкретику. Если вдруг у Вас есть ссылка чтобы дополнительно почитать о этом месте, буду очень признателен.
Вы скорее всего на черепаху напоролись.
Искусственный каменистых остров.
@@user-rs5jq2kf9yДобрый день!
Да, верно. Все жители Таганрога пишут в нам, что мы не черепаху сели…
Спасибо большое за комментарий!
🤝
Какой расход топлива max и min + сколько по деньгам ремонт от Жировых вышел?
Добрый день!
На крейсерской скорости расход по «очень ровной» пресной воде 1.2 литра на 1 км пути, по «очень неровной» морской -2 л.
Цены на качественный ремонт и обслуживание по стране плюс минус одинаковые. Созванивайтесь, вам скажут цены на Ваши виды работ….
Едем
Добрый день!
Едем! Едем!
Спасибо за комментарий!
🤝
Че то печальные мысли приходят на качество изготовления если за три года столько поломок
Добрый день, Владимир!
Трещины в пластике, поломанный люк и сгоревший двигатель дворника это косяки производителя… Всё остальное- наша через чур активная эксплуатация лодки!)))
Спасибо за отзыв!
🤝
@@aleksandrvivcharenko Я именно гризли рассматривал для покупки а после вашего ролика тормоза сработали. Малый размер не лакшери.Спасибо
В море любой размер болтать будет. Если Вы об этом.
Сидит патриот с владимиром владимировичем, в футболке лакоста, на лодке с японскими двигателями и рассуждает о принадлежности азовского моря.....
Даже не пойму, Друг мой Дорогой, что из твоего перечня нужно убрать, чтобы тебя не бесился?
Патриотизм? Владимира Владимировича? Меня в лакосте?
Азовское море?….
Двигателя Американские, Азовское море с большой буквы…..
@@aleksandrvivcharenko Ну для начала, хотя бы на казанку б пересели или прогресс. А так что, считай на лайнере путешествуете.
Ну тут кто на что учился , и если добился и смог , то зачем казанка ?
Казанка тоже есть. Вторая. Без булей, чтобы в канавах в плавнях не застревала. Болотоход 15 л.с. длинная нога. По большой воде Yamaha 15. Хожу на ней лет 10.
Так что Казанками меня пугаете зря. Могу на спор погоняться….
Та шо вы перед ним отчитываетесь?😂 на чем хочу на том и хожу по воде. Патриотизм он внутри а не во что одет или на чем ездишь. Везде найдутся люди готовые насрать в бочку меда. Продолжайте в том же духе! И не перед кем не отчитывайтесь. Это ваша жизнь, и ваше видение мира. Удачи!
Парни вы около порта на черепаху налетели ближе к стене идти надо было
Добрый день, Евгений!
Спасибо большое за комментарии и разъяснения. Ваши коллеги уже такое же мнение высказали.
Теперь и мы с Таганрогской черепахой знакомы!))) Лично!))
🤝
В настройках эхолота на русские спутники переключиться нельзя?
Добрый день, Денис!
Если бы мы могли в американских навигационных устройствах стоящих на лодке переключить их на прием российской системы позиционирования, то это же самое могли сделать и американцы в своих ракетах…..
Заглушено Всё! Даже спутниковая и связь и интернет…..
Интересно топлива на сколько хватает
Добрый день, Александр!
В зависимости от плотности и ровности воды (река/море, штиль/шторм) на крейсерской скорости (30 до 50 км/ч) расход бензина составляет от 1,2 до 2 литров на километр пути. Бак 600 литров. На канале есть обзор этой лодки.
Спасибо за комментарий!
🤝
Пограничники у которых нет границы ,зато бумаги куча
Добрый день!
К сожалению, «пограничное ведомство» отстает от других ведомств в клиентоориентированности к своим гражданам.(((
Ну ничего, научатся! Им сейчас не до своих граждан. Чужих бы граждан успеть переловить.
..и идти не хочется..с такой бюрократией.
Добрый день, Игорь!
Думаю, что учитывая военные действия, надо быть отчасти благодарными, что море совсем не закрыли для маломеров…
Ничего война закончится научатся… быть клиентоориентированными. На Каспии же научились…
Почему трим работал на двигателях?
GPS сигналы давали компьютеру скорость лодки 100 км/ч. И он поднимал двигателя для этой скорости.
@@aleksandrvivcharenko спасибо, опыта не имею..поэтому интересуюсь.
Я так понимаю отключить эту автоматику нет возможности?
Вопросы это нормально!
Я сам половину всего не знаю и у всех спрашиваю.
Да, хрен его знает))) этот трим, наверное можно отключить.))) надо в компьютере лодочном сидеть разбираться. А на это времени, как всегда нет!)))
У нас это было первый раз. Дальше если будет повторяться, придется разбираться.)))
Добрый вечер. Вы с Ростова на дону?
Добрый вечер, Виктория!
Из Ейска Краснодарского края, от Ростова сушей 180 км, водой 120)))
а вы случаем не на черераху наткнулись винтами? по идее она где-то в этом месте
Добрый день, Стас!
Самому очень интересно на что наткнулся?! Расскажите, по подробнее, если обладаете информацией что это такое черепаха (черепаха) и где она находится?
Буду признателен если мы с Вами это дело раскроем!)))
Черепаха, раньше был насыпной остров ещё со времён Петра 1, сейчас просто мель
Да, скорее всего она!(((
Сам думал откуда вокруг Тагана камни? Не иначе как Петр 1 высыпал. Вокруг Кронштадта он все подходы водой камнями засыпал.
Теперь и с Черепахой в заливе познакомились Лично!)))
Будет и такой «Друг» в нашей коллекции)))
Мафия в погонах…..
Сложно понять о чём Вы?
Но за комментарий спасибо!
@@aleksandrvivcharenko Жили бы в Азове,поняли б меня…воду вообще оккупировали,не подойдёшь!Табличку повесели «заповедная зона»,всё на этом спасение залива окончено!Вы думаете вам мозги просто так пудрили!?А вдруг Вы там тону Тарани зацепите или другую какую рыбу..))Они себе этого не простят))мимо кармана)
Мдаа
@@kasper3372 Дааа
На одиннадцатой минуте отписался...
Спасибо за десять минут Вашего времени…
Обосрался или отписался ?
Так то интересно и видео хорошее, но в Ростове не показали три моста Ворошиловский, Сиверса и Железнодорожный. Таганрог не показали. Что за фигня?
Добрый день!
Приношу, конечно, извинения!
За мосты и Таганрог. Но мосты сейчас показывать нельзя. А в Таганроге всё уже до меня показали.))) Там за последние 250 лет мало что изменилось)))
@@aleksandrvivcharenko В других видосах у вас есть мосты, можно конечно увидеть. Я к тому, что только воду в основном видишь, а редко берег города, и это становится интересно, разбавляет видео. К тому же, кто-то первый раз смотрит эти места, а даже если проживает в области, никогда не видел вид с воды. По крайней мере всегда интересно и придаёт видео колорит. Видосы огонь, только считаю, что нужно разбавлять вышеуказанным и чуть поподробней, как, например, когда вы стояли в сильный ветер на Либердоне, не добравшись до места назначения
Классно)) 👍 бюрократия в ФСБ непобедима! 😅
Добрый день!
Сейчас их понять можно. У них сейчас стоят задачи более сложные чем клиентоориентированность.
Пусть основное дело делают….
Сколько ремонт обошёлся?
Ещё ремонтируем.
Редуктор правого двигателя в Москве смотрят…
Александр, совет от души. На таких переходах ставь люминь. На верадах загибал не раз. При повреждении алюминиевых винтов редуктор обычно не страдает, но это не точно 🤔. Удачи и не ломаться больше🙂
Д,а действительно, алюминиевые винты почти не гнут валы и не вредят редуктору. Придется ещё и комплект алюминиевых винтов брать.)))
Искренне спасибо за совет!
🤝
@@igorivanchenko5750 у меня хоть и поменьше гораздо мотор, но тоже перешёл на алюминий когда то. Поставил стальной винт и на третьем выезде погнул его, чудом не пострадал ни редуктор, ни вал)) После этого почти всегда хожу на алюминии, киль тоже варили когда, винт погнул, кусок киля вырвал, вал как новый))) Ямаха 50, если что у меня
@@Kremenki-j2f на Ямахах редукторы по-надёжнее, чем на мерках. Практически, вечные. На мерках просто от езды ложатся))
налетели на Таганрогскую "черепаху", можно было и изучить карту залива, где собираетесь ходить
Добрый день!
Да надо было, конечно!))
Но тогда жизнь становится серой,скучной!)))
.. а так всё ярко, не скучно!
И плохой опыт он же самый надежный! На всю жизнь помнишь о нем!!))))
Спасибо за комментарий!
🤝
@@aleksandrvivcharenkoправильно делаешь что жилет не одеваешь
😂@@user-xv6me4lu3t😂