Я здесь подумал так, и могу предложить вам ещё такой вариант, два в одном. Идея в следующим корзина на лебёдки, приапустил в нужный наклон вытащил, а когда колесо надо обратно поставить, опустил до низа закинул , если нужно приподнял колесо лебедкой, как нужно колесо утянет, опустил после и зацепил за корзину поднял и застопорил. Я к чему всё это то чтоб хоть как то облегчить труд водителей. Я своём опыте это испытал, я не спортсмен и не геракал, обычного сложения одним словом дрыщ)). Да и водители есть пожилого возраста, которым здоровье беречь надо, да и всем его надо беречь. Да это больше времени займёт, ну зато без напрягов
Это ещё по божески, на контенеровозе кассбохер там вообще писец мало того что она в середине, так ещё и лебёдки нету, одному снимать мучение полное, а если ставить одному можно спину сорвать
Да нахрен это корзина нужна, это нормальное решение лебёдка. Чушь всякую не неси. Если тебе надо то ставь можешь и 3 колеса туда пихать. Мне например возиться вытаскивать с корзины нахер не надо, спину гнуть.
@@UralSpecTrans это самое нормальное решение, запаска на лебёдки. Никого не слушайте, если они такие гераклы пусть сами возяться с это запаской в корзине.
@@Ильюха72Сибирский согласен.Особенно когда покрышка уже отошла от диска и диск вниз вываливается.Тогда пхаешь её а диск за край корзины цепляется и начинается гребля....
@@СашаДеревинский да трудоемка это одному в корзину таранить. Да не спорю, лебёдка больше времени занимает, ну зато спину не прогибаешь, кинул возле прицепа и затянул.
Я здесь подумал так, и могу предложить вам ещё такой вариант, два в одном.
Идея в следующим корзина на лебёдки, приапустил в нужный наклон вытащил, а когда колесо надо обратно поставить, опустил до низа закинул , если нужно приподнял колесо лебедкой, как нужно колесо утянет, опустил после и зацепил за корзину поднял и застопорил.
Я к чему всё это то чтоб хоть как то облегчить труд водителей. Я своём опыте это испытал, я не спортсмен и не геракал, обычного сложения одним словом дрыщ)). Да и водители есть пожилого возраста, которым здоровье беречь надо, да и всем его надо беречь.
Да это больше времени займёт, ну зато без напрягов
Ох и Ольга 😂😂😂 Хорошая ОБНОВИНКА. ПОКА ПОКА 🤝🖐️🖐️🖐️
Классный прицеп👍
💪💪💪😎👍👍👍✊
Ольга просто 🥰🥰🥰🥰
А чтобы запаску закрепить или снять нужно постараться. Посмотрите как например к этому подошёл SCHMITZ.
Это ещё по божески, на контенеровозе кассбохер там вообще писец мало того что она в середине, так ещё и лебёдки нету, одному снимать мучение полное, а если ставить одному можно спину сорвать
А чего просто не сделать корзину под запаску? Лучше под две, одну от тягача.
Можно сделать и корзину
Да нахрен это корзина нужна, это нормальное решение лебёдка. Чушь всякую не неси. Если тебе надо то ставь можешь и 3 колеса туда пихать. Мне например возиться вытаскивать с корзины нахер не надо, спину гнуть.
@@UralSpecTrans это самое нормальное решение, запаска на лебёдки. Никого не слушайте, если они такие гераклы пусть сами возяться с это запаской в корзине.
@@Ильюха72Сибирский согласен.Особенно когда покрышка уже отошла от диска и диск вниз вываливается.Тогда пхаешь её а диск за край корзины цепляется и начинается гребля....
@@СашаДеревинский да трудоемка это одному в корзину таранить. Да не спорю, лебёдка больше времени занимает, ну зато спину не прогибаешь, кинул возле прицепа и затянул.
А 4х осный полуприцеп контейнеровоз сделаете?
Сделали! Покажем
ждем
Пятиконсольный контейнереровоз!
Непонял зачем разной высоты крепления для контейнера с одной стороны
Крепления регулируются по высоте и просто с одной стороны они подняты, а с другой нет