HONDA TLM50 × GATTI

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2021
  • トライアルを始めた時は50㏄!
    1年近く乗っていたんじゃないかな??
    小排気量で目一杯乗って体の使い方や操作部を覚える
    これが必須で上達の近道だと!
    最近ま手に入れたのでたまに遊んでます。
    今回も全開で全ての技術を出し切りチャレンジしました!!
    🌟小川友幸 オフィシャルホームページ🌟
    www.tomoyuki-ogawa.com
    スクールやデモ走行など、気軽に問合せ下さい
  • กีฬา

ความคิดเห็น • 33

  • @user-ej3jl6wq1e
    @user-ej3jl6wq1e หลายเดือนก่อน

    50CCで、よくここまで完成されたバイクを作りましたね。素晴らしいです。

  • @ctxago541
    @ctxago541 3 ปีที่แล้ว +4

    懐かしい車種の動画
    ありがとうございます
    当時 素人大会に出て
    軽さを生かし
    思ったより上位に行けたのは
    良い思い出です
    今は車庫の奥で
    屑鉄寸前です
    再生は無理かなぁ~

  • @user-ms1rr5yx4l
    @user-ms1rr5yx4l 3 หลายเดือนก่อน

    凄いですね!とても50CCには思えない走破性です~昔 成田匠君が小学生位の時にお父さんが付き添いでTLM50で大会参加していた頃を思い出します。

  • @pridonki
    @pridonki 3 ปีที่แล้ว +5

    Профессиональный опыт компенсирует недостаток мощности двигателя. Отличное видео! Спасибо!)

    • @gatti_ogawa
      @gatti_ogawa  3 ปีที่แล้ว +1

      👍️👍️👍️

  • @user-qn5go9zb3k
    @user-qn5go9zb3k 3 ปีที่แล้ว +4

    50ccとは思えない走り!流石としか言いようがない!

  • @hs3191
    @hs3191 3 ปีที่แล้ว +5

    非力ゆえのボディーアクションがすごく参考になります!

    • @gatti_ogawa
      @gatti_ogawa  3 ปีที่แล้ว +3

      スタートは50ccを1年のり、身体の動きを覚えましたね

  • @user-ej3jl6wq1e
    @user-ej3jl6wq1e หลายเดือนก่อน +1

    凄いの一言。よくここまで乗りこなせますね。これがせめて90ccあれば、昔の小さな大会ぐらいなら優勝してしまったかも知れませんねー。😀

  • @user-on5bw3mp3x
    @user-on5bw3mp3x 3 ปีที่แล้ว +5

    Gattiさん!さすがだね凄いテクニック

    • @gatti_ogawa
      @gatti_ogawa  3 ปีที่แล้ว +5

      めちゃくちゃ攻めて楽しかったです

  • @Ok1next
    @Ok1next 3 ปีที่แล้ว +7

    非力なマシンで凄い!
    率直な感想です!

    • @gatti_ogawa
      @gatti_ogawa  3 ปีที่แล้ว

      非力も楽しいですね

  • @user-oe8ge1cq9y
    @user-oe8ge1cq9y 3 ปีที่แล้ว +5

    自分も以前T LM50乗っていまして、行けないのは非力を理由にできましたが、ガッチさんは行けてしまうのでさすがです。それにしても楽しそうですね。もうちょっとでもパワーあるともっと楽しくなりそうですね😄

    • @gatti_ogawa
      @gatti_ogawa  3 ปีที่แล้ว +3

      あると楽ですね。
      でもないから楽しいのかも😀

  • @AKIRAS884
    @AKIRAS884 3 ปีที่แล้ว +2

    ガッチさん 凄い‼️素敵🤗 
    カッコイイが似合う男です😁ね

    • @gatti_ogawa
      @gatti_ogawa  3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。

  • @user-wk3gu9up3x
    @user-wk3gu9up3x 3 ปีที่แล้ว +3

    すげ〜すげ〜すげ〜っ♫

    • @gatti_ogawa
      @gatti_ogawa  3 ปีที่แล้ว +2

      でしょ、でしょ😁

  • @juniwaki1951
    @juniwaki1951 3 ปีที่แล้ว +3

    またもや下々愕然のシリーズ第3弾 😆 ホンダの旧車はリアフェンダーがネック、TYもだけど。型取って大量にFRPで拵えとけばいいんですけどね。そんなわけで最近TL125に興味が出てきてます。

    • @gatti_ogawa
      @gatti_ogawa  3 ปีที่แล้ว

      最新バイクもやっぱりいいけどね

  • @kinjiro3
    @kinjiro3 2 ปีที่แล้ว

    ナイスゼロハン!

  • @masamimogi7082
    @masamimogi7082 3 ปีที่แล้ว +4

    TLM50乗ってみたいけど状態の良い個体あるかな~
    メンテやパーツ確保大変そうですね😅

    • @gatti_ogawa
      @gatti_ogawa  3 ปีที่แล้ว +1

      なかなか無いし、パーツなんてなおさらですよね😢😢😢

  • @jimh3362
    @jimh3362 ปีที่แล้ว

    Small 2 Stroke Honda?? Wish I knew more...........

  • @user-xu6mc4xi2v
    @user-xu6mc4xi2v 3 ปีที่แล้ว +4

    ほぼボディアクションでこなしててやばい

    • @gatti_ogawa
      @gatti_ogawa  3 ปีที่แล้ว +3

      目一杯以上頑張りました(笑)

  • @wintfeb4177
    @wintfeb4177 2 ปีที่แล้ว

    クラッチやエンジン本体直ぐ終わりそう!

  • @user-xl3xr1ct6r
    @user-xl3xr1ct6r 3 ปีที่แล้ว +4

    TLM50って乗り手で
    こんなに凄いんじゃ✨
    後欲を言えばアルミリム
    にしてたらもう少し楽❓
    かな😅

    • @gatti_ogawa
      @gatti_ogawa  3 ปีที่แล้ว +2

      軽量化はきくでしょうね

  • @shoryuoiso
    @shoryuoiso ปีที่แล้ว

    乗ったことがある人ならわかる。アリエナイw
    多分クラッチ開けたら燃えカスになってるんだろうな~