【試乗】"最強の純正マフラー" CBR1000RR-Rに乗ってみた！！！
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- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2023
- ◆CBR1000RR-R FIREBLADE SP
⇒ www.honda.co.jp/CBR1000RRR/
【Track】
DOVA-SYNDROME
⇒ dova-s.jp/_contents/agreement/
音楽素材「PeriTune」
⇒ peritune.com/
PIKASONIC
⇒ / @pikasonic
◆所有しているバイク
Kawasaki Ninja ZX-25R SE KRT EDITION
⇒ www.kawasaki-motors.com/mc/li...
#honda #cbr1000rrr #cbr1000rrrsp #試乗 - ยานยนต์และพาหนะ
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
排熱はね、、、その季節なら問題ないけど春とか夏乗ってみて同じ感想言えるか試してほしいｗ
セントリかっこよすぎる！いつか乗りたいバイク！！！
待ってました！試乗動画ありがとうございます！😭今まで乗ったバイクの中で何番目くらいに乗車姿勢がキツかったですか？
Awesome Quick Shifter and Blipper
今まで見てきた試乗動画で1番分かりやすい！
今一番欲しいバイク
２００馬力を公道で、凄いですね😁。僕はたった６８馬力の６５０ccでさえ「パワーバンド釘付け」出来ません😊。
Didn't understand anything but still watched for cbr 1000RR-R sp 🫡
Same here 🫡😂
R1の試乗動画みたいです
エンジンブレーキ時のアフター音がすると痺れますね。ドゥカティとかに全く引けを取らないというか上回る音響やエンジン性能を予感させますね。
加速と減速を繰り返す時にエンジンと駆動系に無駄な遊びが無いような挙動を示すあたり相当作り込まれているのがこのクラスの普通なのか。
レースで勝つ為のマシンだと理解できました。
2024年モデルは、RRRの弱点と言われてる中速を太らせたようですね。
新車で買って19年目のSC57から乗り換えるか、増車か。ん－、悩ましいｗ
前傾姿勢は、確かにきついですよね！
また、真夏に乗るバイクでは、ないと思いました。
今の時期は、排熱もそんなに気にならないと思います。
また、モード3でしか試せてないですが、乗りやすいバイクだと思います。
ただ、相当腰が強い人でなければ、長距離や長時間乗りは向かないかなと、思いました。
2020年型SPを昨年まで乗ってましたが、450キロの片道ツーリングしましたが、お尻の痛みは皆無でした。オプションのアルカンターラシートに変えてました。総走行距離23000キロで売却しましたが、2024年モデルはまた欲しくなりました。アクラのバルブ解放は病み付きになりますね。私は、常時開放してましたので、低速から独特のサウンドで他のマフラーでは聞いた事のない高回転エンジンの甲高いサウンドが好きでした。後 排熱ですが、真夏の35℃くらいの気温時は焼けた石をを抱いてるかのような暑さでした。CB1300SF等のネイキッドバイクと比べると、体感的に1，5倍から2倍の熱量ですね。隼より確実に暑いです。
今乗ってるけどアルカンターラシートやっぱり全然違う？
@@PlKARIN はい、滑りが無く、お尻の動きが固定されて 逆に痛くならなかったですが、条件としてニーグリップは強めにタンクを固定ですね。
@@itakkorider3781 アルカンターラシートの値段使うなら純正タンデムシートバックが欲しいんだよね
荷物積むスペースないけどあれ結構良さそうだから、もし使ったことあるならそれも教えて欲しいです
欲しくなる😂✌️🏍️✨✨✨✨
下道どころか高速でも1速で充分ww
大型免許取ってバイク探し中だけど、公道でエンジン回せないのはだいぶマイナスだなあ。リッターバイクはかっこいいけど1年くらいで飽きてインテリアになりそう。
1速でぶん回すのがこいつのおもろいところやで
純マフの出来がかなりいいから俺は気に入ってるよ
なんて非現実的な子猫なんだろう
マジで欲しい‼️けどお金が…
100万位だと有難い😮
春とか夏の排熱はガチで火傷しそうになる
Is it really hot ?? Fireblade are always known as cool bikes not hot ??
ネイキッドに比べてss高いんだよなぁ
でも中古になるとネイキッドが高くてssの方が安かったりする
@@999nakazato これなんでなんやろ？
耳が妊娠したわ
バイクパーツ量販店でパーツの事聞くとき店員にバイクの車種なんですか？と聞かれたらCBR1000RR-Rって言うのなんか恥ずかしいというか言いにくい。
アールアールアールとなぜか言ってしまう。
いつ2速にあげれば良いのって加速が終わったらで良いじゃん。スピード維持したいなら2にしたらスロットル絞れば良い。更にギア三にしたら絞り、てやれば良い。ギアの上げ下げの意味わかって無いのか？
本当にリッターで4気筒なのか疑わしくなるくらいしょっぱい音してるなぁ、これがFIか、最近のバイクってほんと残念すぎるね
同じバイクオーナーですがホイールがゴールドになったり30周年記念でたりほんとむかつきますね！下道はほんと1速で十分です。逆に上げる必要ないです。後期型ほど豪華になるホンダのやり方にもむかつきますわ。
初期型オーナーだけどわかるわw