MG4 electric Luxury - Der große Autobahn-Test: Reichweite, Verbrauch, Ladegeschwindigkeit
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- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2024
- Der MG4 electric in der Luxury Austattung ist ein sehr sparsames Elektroauto für die Stadt. Wie schlägt er sich allerdings auf der Autobahn? In diesem Autotestvideo fahre ich auf die Autobahn von Fürth nach Würzburg. Dabei teste ich alle Assistenzsysteme, schaue den Stromverbrauch genauer an und lade das Auto anschließend an einer Schnellladestation wieder auf 80% auf. Dabei halte ich die Ladezeit von 18 auf 80% fest und berechne die theoretische Reichweite.
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#mg4
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00:00 Einleitung und Erklärung zum Testvideo MG4 electric Autobahn Test (Verbrauch, Ladegeschwindigkeit, Asisstenzsysteme)
01:37 Abfahrt
02:13 Sprachsteuerung
03:01 Klimaanlage
03:02 TJA Stauassistent
05:42 Ausstattung und Assistenzsysteme (Test verschiedener Systeme)
18:52 Navigationssysteme unbrauchbar? GPS Signal Verlust
19:40 Fahrgeräusche auf der Autobahn
20:30 THG Quote (Geld für eAuto)
22:15 kleine Planänderung vor dem Rückweg
23:17 Tempomat Geschwindigkeitsänderung kompliziert
24:57 Totwinkelwarner
26:12 Starten der Vorkonditionierung
26:53 Ende der Autobahnfahrt
28:32 Starten des Ladevorgangs an der Schnellladestation
31:00 Was beim Laden im Auto zu sehen ist
34:27 Berechnung der tatsächlichen Autobahnreichweite
36:37 Ladevorgang ist beendet
37:40 Damen und Abo da lassen =) - ยานยนต์และพาหนะ
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Ich fahre den MG 4 luxury seit knapp 3 Wochen und bin gestern das erste mal länger Strecke auf der Autobahn gehabt. Ich war super zufrieden damit und auch ein e Auto skeptischer Mitfahrer war sehr begeistert und meinte das es ein tolles Auto wäre und auch auf der Rückbank es sehr bequem sei.
Danke für deinen Erfahrungsbericht
Tolles Video.
Vielen Dank Mikel
Gutes Video, super Auto, den in rot👌
Vielen Dank
Danke für den ausführlichen Test. Fahre seit Feb. 23 auch einen MG 4 mit gleicher Ausstattung bisher ca. 14000 km gefahren ohne Probleme Preis / Leistung top. Bis auf deine Aussage zur Schildererkennung decken sich meine Erfahrungen mit deinen Angaben. Schildererkennung verdient zumindest bei mir den Namen nicht hier hätte ich durch würfeln einen wohl eine ähnliche Trefferquote
Danke für dein Feedback. Ich bin eine schlechte Schildererkennung von Tesla gewohnt hehe
Hi Alex, fahre seit 6 Monaten einen MG4 in Thailand Luxury aber gibt es hier leider nur mit 51 KWh Akku. Dafür umgerechnet nur 25500 Euro, weil Import aus China ohne Zoll ist. Hier ist E Auto ideal immer warm und Tempolimit 90. Bisher nach 7000km 14 KW/100km. Das Verhalten im Stau, wenn man länger steht, muss man kurz auf das "Gas"-Pedal drücken, sonst geht es automatisch weiter. Guter Test, weiter so.
Hi Volker, cool. Danke für dein Feedback! Ich glaube auch, dass es bei euch noch sinnvoller ist, als in Deutschland. LG
Von der Ladeleistung träumt mein Born
Die ist echt nicht schlecht beim MG4
Was mir aufgefallen ist:
Bei 4:32 sagtest du, dass du kurz aufs Gaspedal drücken musst. Hattest du eventuell manuell gebremst? Denn bei diesem Assistenten fährt der Wagen normalerweise automatisch auch wieder los, wenn du in dem Modus bist. Wenn du natürlich manuell gebremst hast...
Mein Lux hatte letztens beim Laden sogar eine Spitzenleistung kurzfristig von 152 KW erreicht. Mit der Ladeleistung bin ich auf jeden Fall sehr zufrieden.
Ansonsten klasse Video. 👍
Gute Frage. Vielleicht liegt es am aktivierten Auto Stopp. Muss ich mal prüfen
Da dieses Video vor dem Reifenwechsel war nun die frage: wie hat sich der verbrauch nach dem Felgen / Reifenwechsel geändert ?
Es folgt bald noch eines mit den neuen Rädern.
Hi Alex meine Frau hat seid Juli auch einen MG 4 den sie im Alltag hauptsächlich Kurzstrecke fährt. Längere Fahrten sind wir bisher immer mit meiner E -Klasse gefahren. Letztes Wochenende sind wir dann von Nürnberg ins Legoland Günzburg und zurück gefahren und wir hatten keinerlei Probleme mit dem Navi. Das liegt wohl an deinem Fahrzeug. Dafür ging bei uns seid Tag 1 die linke Kamera der 360 Grad Kamera nicht. Da kommt jetzt Ende November das Ersatzteil. Grundsätzlich hat mit aber das fahren mit dem E Auto so gut gefallen dass im Februar wenn das Leasing meiner E-Klasse ausläuft ich auch auf ein E Auto wechseln werde.
Hi Ralle. Ging uns auch so. Einmal E Auto, nur noch E Auto. Lg
Welches e-auto wird es sein? Danke
Nio EL6 @@rayimcilek1766
Ich habe bei Dir auf den Display gesehen, seit letzter Ladung 104 Km. Also bist du mit den 60 Prozent gerade mal 104 Km gefahren bei der Geschwindigkeit. Das finde ich auch nicht so viel. Wenn man da eine Strecke von ca 600 km vor sich hat. Hängt man da nur an den Ladesäulen?
Nein, die letzte Ladung Betrug nur wenige Prozent, da wir nur kurz an der PV Anlage geladen haben. Das Auto schafft im Schnitt 400km mit einer vollen Ladung bei uns. Schaut gerne auf dem Kanal das Autobahn Video zum MG4 an
Das Auto ist großartig. Es nervt mich jedoch wirklich, wenn ich rückwärts fahre, funktioniert die 360-Grad-Kamera, aber wenn ich vorwärts fahre, schaltet sich die Kamera aus. Gibt es eine Lösung dafür? Das ist wirklich frustrierend.
Ja das ist echt nervig. Ich habe mir die 360 Grad Kamera auf die Kurzwahltaste gelegt. Somit kann man sie wenigstens selbst aktivieren
Beim Ioniq classic funktionierte das auch so mit der Geschwindigkeitsänderung.Kurz drücken 1er Schritte, länger 5er oder gar 10er Schritte, weiß es nicht mehr so genau. Ich mach es halt so; Tempomat aus, Geschwindigkeit wie gewünscht durch Abbremsen oder Stromgeben erreichen, Tempomat wieder ein. Oder ich fahre halt z. B. 80 oder 85, wird auch keiner blitzen. Bisschen blöd, ist halt so. Im ECO-Mode fahre ich kaum, vielleicht kann ich deshalb deinen Verbrauch nicht realisieren, bei mir ist er höher. Leider nervt es tierisch, dass der MG sich keine individuellen Einstellungen merkt. Er führt auch ansonsten ein merkwürdiges Eigenleben. Mal spielt das Radio beim Einsteigen, später wieder nicht. Genauso verhält es sich mit der Schildererkennung, mal an mal aus beim Losfahren. Fahre das Auto seit 01/23, Zulassung 09/22. Habe mich mit diesen Macken arrangiert. Was ich schmerzlich vermisse: Der Ionig hat Tageskilometer mit Datum und Verbrauch im Bordcomputer für einen gewissen Zeitraum protokolliert. War gut für meine Statistik, ist jetzt aufwendiger. Erfasse nur noch längere Strecken. Guter Bericht über das Auto, fährst allerdings das Modell 2023. Der ist ein wenig besser ausgestattet, dafür ein wenig teurer 😊.
Hi, danke für dein Feedback. Ich habe auch noch das 22er Modell. Das neue hat 18er Felgen und einen Heckscheibenwischer. Unser Radio ist immer aus beim Starten. Wir bekommen nächste Woche das neue Update. Mal sehen, ob sich was verbessert. LG Alex
Ich sehe gerade ,dass du auch ein SW bug in dem Diagramm der Akku Verbrauchsanzeige hast, demnach warst du laut Video schon mehrere Kilometer auf der Autobahn, das Diagramm scheint aber die letzten 50km nicht zu laufen , das hatte ich auch, kann aber durch ein SW update behoben werden.
Danke dir. Mittlerweile habe ich das Update.
Also, das Kapitel Damen und Abo da lassen verstehe ich nicht??? Soll ich Dir meine Frau überlassen??? 😉🤣🤣🤣
Uuups 😄👌
Ich würde Ihnen gerne die Weiblichkeiten der Grünen dalassen im Sinne von abladen, ob das Damen sind würde ich Ihrer Beurteilung überlassen um mich nicht strafbar zu machen.
Was kann der Stauassistent, was ein normaler Abstandstempomat nicht kann?
Er fährt halt vom Stand aus los und hält komplett an. Können die meisten Abstandstempomaten auch aber manche nicht, weil sie erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit funktionieren
@@smart2drive Das ist doch einer der wichtigsten Vorteile eine Abstandstempomaten.
Auf dieser Strecke habe ich im Moment hin und zurück 11,8 KW auf 100 km mit meinem IONIQ Facelift ,ich komme aus Würzburg habe es mal getestet mit dem Baustellengedöns . Bei durchgehend Tempo 120 komme ich auf13,5 bis 14,5 KW auf 100 Kilometer
Das ist ein sehr guter Verbrauch
Darum ist es schade dass dieses Auto nicht mehr gebaut wird.@@smart2drive
Das Thema Navi mit GPS Verlust und dem bei dir im Display angezeigten eCall Fehler scheint bei MG ein grosses Problem zu sein. 9 Werkstatt Tage ohne Erfolg, das Navi hat durch die falschen GPS Daten bei uns auch die App Funktion gestört, das der MG Agent keine weitere Motivation hat das Problem zu lösen, läuft das ganze jetzt über einen Anwalt. Wir vermuten das MG ken Hardware GPS verbaut haben, sonder hier die Simkarte zur Position nutzen. Schade das selbst nach Gesprächen mit MG keine Hilfe angeboten wurden, und das seit Mai 2023 😢.
Hi, ich habe eine neue T Box eingebaut bekommen. Bisher läuft das Navi gut.
was mich total abtörnt ist die Tatsache das der MG 4 keine geplante Klimatisierung hat weder in der App noch im Auto selbst, im Winter unverzichtbar, für mich leider keine Kauf/Leasing Option
Man kann diese per App starten, bevor man ins Auto steigt, aber keine Uhrzeit programmieren. Da hast Du Recht
Oh , das wusste ich nicht, fällt dann für mich auch flach. Genieße die Klimatisierung im Winter vor der Abfahrt.
@@smart2drive Funktioniert gut, habe das Auto abtauen lassen, bevor ich von Verwandten losfuhr, nach einer viertel Stunde schaltet er wieder ab. Leider schaltet er aber auch die Scheinwerfer ein, so dass ich den Nachbarn meiner Verwandten die Wohnung ausleuchte. Nicht so toll, kann mal Ärger geben.
Die 606 km Reichweite mit einmal Zwischenladen sind unrealistisch weil man ja niemals mit 0% Akku das Reiseziel anvisiert.
Ja das ist der Extremfall. Ich plane durchaus oft, mit 2 bis 3 Prozent Zuhause anzukommen.
@@smart2drive Habe ich in bald 4 Jahren Elektromobilität noch nie gemacht. Wenn dann die Säule belegt ist oder nicht funktioniert (was leider oft passiert) heißt es Abschleppdienst anrufen. Das ist mir viel zu viel Nervenkitzel.
Kein Elektroauto-Fahrer fährt in unbekanntem Terrain die Kiste bis auf 0% runter. Ein wenig Realismus wäre bei der erträumen Reichweite mit kurzem Ladestop sinnvoll.
Dann ziehe gerne selbst etwas ab
Y
Was meinst du?