Дружише можешь снять видео и объяснить и показать куда идут все провода от комутатора, катушки и датчик возле бегунка который, просто искра пропала уже и комутатор от уаз поставил, и катушку пенял и сам датчик менял и проводку позвонил и броне провода поменял, свечи новые
@@ВладимирИванов-в5с6ю Там всё просто. на коммутатор три провода один плюс с замка втородй датчик и третий катушка. Коммутатор от УАЗа работать не будет с таким датчиком.
Спасибо,отличное видео,нигде не мог найти как отрегулировать его,у меня на мотоцикле Урал 1993 года с завода такое стоит,проблем незнаю,а вот настраивать его не знал как.А тут все понятно.Огромное спасибо Вам!!!
Здорова всем ураловодам! С Уралом с 00х, как с армейки пришел сразу Урал взял и переделал под чоппер зажигание на холе и камутаторе от жиги использовал, удивлён что такое есть да и с завода ещё парень написал продолжаю на холе, строю новый мот, всем удачи!
У меня такое зажигание стояло на мотоцикле ИМЗ 8.103.40 (Турист) 1992 года выпуска. В паспорте на данный мотоцикл указано, что дополнительно укомплектован: Зажиганием б/контактным стоимостью 1635 руб.; Щитком водителя стоимостью 651 руб.
Зажигание хорошее но минус один есть если есть зазор в шестернях ГРМ больше нормы то мотоцыкл начинает дергатса пока не наберет обороты стабильные а так норм ездил с таким зажиганием обороты крутит бешанные просто прет как танк даже диски раз сжог сцепление
Не знал, что это называется "Тюмень", мотоцикл 1993 года у меня до сих пор работает. Запасной блок БЗ лежит уже 25 лет, так и не понадобился. Сейчас, кстати, можно и посовременней купить зажигание на "Урал". Но зачем, ведь всё работает!
Здравствуйте, не могу с вами не согласится, лежит два таких зажигания говорят говно, а я так и не поставил, чищу кулачки, боюсь в поле сломается! Нечего бояться надо ставить! 🤫👍спасибо за видео обзор!
Насчёт лучше, возможно. Но опережения в 20 градусов там быть не может, градусов 5-7 при запуске от силы. Был у меня Урал с Тюменью, ни ехал от слова совсем. Один плюс, мотор не убьёшь)))
7 лет стоит бсз с оптодатчиком с родным мех опережением,по пробегу тысяч сорок накатал,просто после установки ни разу крышку зажигания не открывал,но зимойвидно придеться,есть подозрение что сальникк рв потек Плюсы-нечему гореть,фуоза то электроннаго нет,похрен на подшипник рв,зазор?да похрен на него,что 2ммчто 5,разницы никакой,работает от 4 вольт,один раз заводил от эл.сиги,даже если случиться и сгорит датчик всегда можно воткнуть жиговский аз и ехать дальше,ну естественно коммут можно купить даже в некоторых продуктовых магазах А вот минусов получаеться и нет😂 Так что ребятки если хотите реально надежное зажигание то купите такой комплект,а то что выпускалось и выпускаеться для наших мотоциклов типа на заводах-кал не стоящий не только денег но и внимания
Минусы всегда найти можно. Да и искать и спорить не охота. Видео снято для того что бы люди правду знали а не мифы. Ауж что колхозить с за частей каждому своё. На кривом родном фуозе я много систем зажигания видел.
уменя тоже сгарел я взял дачик положение каленвала и поставил роднои ротор и вуаля всё харашо камутатор от ваз 2108 первого выпуска он боле терпелив любым перенапрежение до 30 вольт
Мне достался Урал. С механикой. В довес отдали такое зажигание с двумя датчиками в комплекте. Сказали датчики не рабочие. Как их можно проверить? Кто подскажет. Спасибо.
Прозвонить там индукционная катушка. Как они не ломаются странно. Попробуйте собрать зажигание если заработает то механику можно будет сдать в музей или любителям артодокса.
У меня такое с завода стоит с 1993 года и все работает. Все кто мучался с данным зажиганием выявлялось их криворукость и бардак с проводкой это причина згарание модуля ну плюс шалавливые ручки ( кинуть совой плюс по мимо двиг стопа не понятно откуда ,замок зажигание выкинуть и включать соединение клеммами и скрутками + поврежденная изоляция проводов
@@ВячеславКу-т4р Спасибо , в 2008 году я перешёл на БСЗ Старый Оскол и по сей день в работе. на всех режимах просто огонь , обороты отлично набирает, свечи БОШ.
Всем привет. Купил БСЗ, устанавливаю, не работает. Ругался на продавца, подсунул хлам, на нуждах наживается, и т.д. Посмотрел видео Черного Путника, сделал и чудо произошло, искра появилась. Спасибо.
Классная жига это же по идее как простой совек не процессорный , себе тоже хочу найти такое в запас так как нравится что все не в одном блоке как в совеке а по отдельности и кроме датчика холла спереди на распредвале ничего нет и коммутатора на раме
не все рассказал. это зажигание боится стандартной синхронизаций карбюраторов. нивкоем случае нельзя отключать цилиндр сдергиванием колпака со свечи. сгорит как минимум катушка несмотря на то что есть на ней замыкатели . я свою жолтую уже сжог пришлось ставить новодельную красную отлично конектится и искра бомба. так что внимательней и осторожно производите синхронизацию корбов.
Приветствую, симптом на Совек похож. Хлопок в момент включения зажигания мне не попадалась такая неисправность. Момент зажигания правильно выставлен?ТАК сразу в голову не приходит ничего логичного.
С такой согласен отличное зажигание у меня у самого такое стоит уже много лет и ничего отлично работает и на сдохшем аккумуляторе прекрасно заводится я вижу только плюсы
нЕ СКАЖУ. иБО ЗА ЧЕМ? Микросхема проектировалась под стандартную катушку .Смысл минимум переделок стандартная катушка стандартные бронепровода. Со стандартной катушкой прекрасно работает. Сопротивление катушки Урал Днепр 0.8 ОМ катушка ОКА 0.39 ОМа .Соответственно по закону Ома с меньшим сопротивлением мы получим больший ток. Поэтому не стоит проводить не нужные экспирименты .
Спасибо! Взял урал с порваным сцеплением, пока производил ремонт всего наебнул катушку, и решил поставить от оки, по ставил искра была и пропала, привело всё это дела меня к комутатору отгорел конденсатор. Вот я и дамаю может причина поломки комутмтора это катушка?🤔
@@АлексейСемушев-ю2о Всё верно притчиной поломки явилась катушка с ОКи. Новодельные китайские работают вроде жалоб нет. Просто проверить сопротивление на первичной обмотке .
Я выяснил. Этот датчик даёт 25 градусов опережения, может, и больше. Точно работает со 131 коммутатором. Коммутатор принимает опережение после небольших переделок
@@4ERHbIY-PUTHIK. на маховике 2 риски, 1 идёт момент зажигания(МЗ) за 9 градусов до вмт, 2 метка это ВМТ. В редких случаях сам не видел но говорят что бывает только 1 метка.
@@UshLyi Бывает и так. Да насчёт книги встречал отзыва не хвалебные насчёт именно размеров много неточностей в ней. По риске РЗ пробовал регулировать ,плохо работает двигатель. Вы видимо первый кто прочитал что в книге написано , поздравляю.
@@UshLyi , две метки на маховике было на старых мотоциклах. Верхняя мёртвая точка и 40° . По первой регулировались клапаны, по второй выставлялось механическое зажигание С РАЗВЕДЁННЫМИ ГРУЗИКАМИ. На более поздних мотоциклах метка была одна, МЗ (9° до ВМТ) по которой выставлялось либо электронное зажигание, либо механическое с не разведёнными грузиками.
Почему мне нужно доказывать очевидное? Там для чего модуль электронный? Он и создаёт опережение. Почитайте коментарии там кто то обьясняет принцип работы коммутатора. Удачи. Да забыл угол опережения состовляет 25 градусов.
Здравствуйте! Спасибо за объяснение. Но. Выставил я ВМТ и хотел было выставлять зажигание, и риска на роторе и основании не совпадают. Что делать? Вопрос возможно глупый,но я совсем недавно в мото теме😅
@@vadimfrolov1867 Читать я умею прекрасно. По поводу МЗ. Момент зажигания как раз происходит в тот момент, когда поршень входит в ВМТ,и ВМТ полностью совпадает с риской. Да и встречал я такие картера,где написано не МЗ,а ВМТ. Здоровья,многая лета!
На просторах инета иногда всплывают обьявленья. Тут в коментах человек продавал посмотрите. А так готовим ролик по замене штатного коммутатора Тюмень на аналог.
На просторах авито, но не факт что рабочее будет. Схожие характеристики выдаёт Совек. Но там с кастрюлями проблема. Вот не процессорный Совек это лучший вариант на сегодняшний день думаю. Сам продолжаю ездить на Тюмени ибо не ломается и выдаёт хорошие показатели ДВС лучше чем контактное.
@@АртемГнилицкий-ш6я Это не датчик хола это зажигане Тюмень , точнее один из его компонентов индуктивный датчик. Зажигание приобретено вместе с мотоциклом. Оно было установлено на него заводом изготовителем.
@@ДмитрийТ-э7ы Приборов нет. До каких оборотов раскручивается мотор не знаю . Но если бы оно было хуже механники я б о нем не снимал видео и не ездил на нём.
у него есть опережение -это как? оно может быть механическое или электронное тут его нет.выставить зазор невозможно.много лет езжу с родным кулачковым через газелевский коммутатор на катушку ока.искра мощнецкая.контакты холодные коммутатор под баком не греется и есть автомат опережения не разу не подвело
Да есть .Если есть проблемы с зазорами то видимо Р.В. кривой я об этом всём в ролике рассказал. Коммутатор тоже не греется он под сидением у нас. А опережиние работает за счёт схемы. Ниже в коментах человек обьясняет как работает электронника в модуле.
На видео видно как можно раньше выставить или позже. Как работает само опережение в схеме об этом говорится в следующем видео. Да и смысл мощной искры при хорошем моторе? Только если бензин плохого качества . Ни когда при этом зажигании не морочился со свечами.
@@4ERHbIY-PUTHIK. на самом деле мощная искра более хорошо поджигает топливо, оно сгорает полнее, кпд растет, расход снижается. Проверял это много раз уже
@@ДмитрийТ-э7ы Я это знаю. Просто задал человеку этот вопрос ради того что бы знать , знает ли он сам для чего мощьная искра. Но лучше две свечи на одно головку.
Весь ролик о том что там всё есть. Не былоб опережения то мотоцикл не разгонялся и не набирал мощность . По динамике и набору мощности мотор работает гораздо лучше чем на контактном зажигании. Хочу услышать ваши доводы желательно из личного опыта .
привет. тоже с 1993 года на Урале такое зажигание. недавно сгорел коммутатор, пришлось ставить сборное электронное. кстати знаешь чем можно заменить родной коммутатор 46.3734?
С переделками встаёт от ЗИЛа 131 но это не точно. А Авито попадаются оригинальные комплекты. Пока помочь больше немогу увы. Поиски аналогов ведутся. А точно коммутатор сгорел там ремонт как правило копеечный.
Приветствую всех , на видео неправильно указал зазор между датчиком и бегунком правильный зазор 0,4 мм.Всем удачи.
Дружише можешь снять видео и объяснить и показать куда идут все провода от комутатора, катушки и датчик возле бегунка который, просто искра пропала уже и комутатор от уаз поставил, и катушку пенял и сам датчик менял и проводку позвонил и броне провода поменял, свечи новые
@@ВладимирИванов-в5с6ю Там всё просто. на коммутатор три провода один плюс с замка втородй датчик и третий катушка. Коммутатор от УАЗа работать не будет с таким датчиком.
@@ВладимирИванов-в5с6ю Похоже коммутатор накрылся . Такое бывает ни что не вечно под луной.
Спасибо
Спасибо,отличное видео,нигде не мог найти как отрегулировать его,у меня на мотоцикле Урал 1993 года с завода такое стоит,проблем незнаю,а вот настраивать его не знал как.А тут все понятно.Огромное спасибо Вам!!!
Рад помочь !
Здорова всем ураловодам! С Уралом с 00х, как с армейки пришел сразу Урал взял и переделал под чоппер зажигание на холе и камутаторе от жиги использовал, удивлён что такое есть да и с завода ещё парень написал продолжаю на холе, строю новый мот, всем удачи!
Удачи и вам. Это зажигание с завода. Мотоцикл 93 года выпускка.
У меня тоже стоит Тюмень уже семь лет и нормально работает
Хорошее зажигание 👍такое же стоит, в заводской книге тоже всё есть по настройке если она позднее 93 года.
У меня 93 года мотоцикл. Всю инфу в инете искал и в книге которую в видео показывал. Плюс опыт свой. Спасибо за коментарий.
У меня Урал 97 года. С завода стоит это зажигание.
У меня такое зажигание стояло на мотоцикле ИМЗ 8.103.40 (Турист) 1992 года выпуска. В паспорте на данный мотоцикл указано, что дополнительно укомплектован:
Зажиганием б/контактным стоимостью 1635 руб.;
Щитком водителя стоимостью 651 руб.
@@KLOTIK52 Проблемы есть с зажиганием?
У меня это зажигание с 94 г. Пока безотказно и менять не собираюсь.
Полностью с вами согласен!
Зажигание хорошее но минус один есть если есть зазор в шестернях ГРМ больше нормы то мотоцыкл начинает дергатса пока не наберет обороты стабильные а так норм ездил с таким зажиганием обороты крутит бешанные просто прет как танк даже диски раз сжог сцепление
Вот обо всём этом как раз и ролик снят. Жаль что нового комплекта уже не купишь.
Мой Урал 94 года искра некогда не попадала но вроде дед менял у него датчик индукционный
Да там идукционный датчик. У меня с 93 года мотоцикл всё в норме с зажиганием.
Не знал, что это называется "Тюмень", мотоцикл 1993 года у меня до сих пор работает. Запасной блок БЗ лежит уже 25 лет, так и не понадобился. Сейчас, кстати, можно и посовременней купить зажигание на "Урал". Но зачем, ведь всё работает!
Согласен ! Зачем если старое прекрасно работает.
Здравствуйте, не могу с вами не согласится, лежит два таких зажигания говорят говно, а я так и не поставил, чищу кулачки, боюсь в поле сломается! Нечего бояться надо ставить! 🤫👍спасибо за видео обзор!
Ставте смело не слушайте людей без опыта! Ровных дорог!
Продайте коммутатор если есть. Как связаться?
Покажите какое там опережение, желательно стробоскопом.
25 ГРАДУСОВ. Почитайте коментарии там человек писал ,он делал для себя замеры. В любом случае эта система лючше заводской КСЗ .
Насчёт лучше, возможно. Но опережения в 20 градусов там быть не может, градусов 5-7 при запуске от силы. Был у меня Урал с Тюменью, ни ехал от слова совсем. Один плюс, мотор не убьёшь)))
@@Live-Kimry НЕ ехал совсем, я в видео сказал почему. Поверьте мне с исправным мотором и правильно отрегулированном зажигании мотоцикл летит!
Вот вам видео со стробоскопом.th-cam.com/video/HeMKgtACpOM/w-d-xo.html
Вмт- это для поршней клапанов.
И для это зажигания . Если это зажигание настраивалось по метке РЗ я бы об этом сказал.
7 лет стоит бсз с оптодатчиком с родным мех опережением,по пробегу тысяч сорок накатал,просто после установки ни разу крышку зажигания не открывал,но зимойвидно придеться,есть подозрение что сальникк рв потек
Плюсы-нечему гореть,фуоза то электроннаго нет,похрен на подшипник рв,зазор?да похрен на него,что 2ммчто 5,разницы никакой,работает от 4 вольт,один раз заводил от эл.сиги,даже если случиться и сгорит датчик всегда можно воткнуть жиговский аз и ехать дальше,ну естественно коммут можно купить даже в некоторых продуктовых магазах
А вот минусов получаеться и нет😂
Так что ребятки если хотите реально надежное зажигание то купите такой комплект,а то что выпускалось и выпускаеться для наших мотоциклов типа на заводах-кал не стоящий не только денег но и внимания
Минусы всегда найти можно. Да и искать и спорить не охота. Видео снято для того что бы люди правду знали а не мифы. Ауж что колхозить с за частей каждому своё. На кривом родном фуозе я много систем зажигания видел.
уменя тоже сгарел я взял дачик положение каленвала и поставил роднои ротор и вуаля всё харашо камутатор от ваз 2108 первого выпуска он боле терпелив любым перенапрежение до 30 вольт
Моё пока работает.
Уоз там есть?
Мне достался Урал. С механикой. В довес отдали такое зажигание с двумя датчиками в комплекте. Сказали датчики не рабочие. Как их можно проверить? Кто подскажет. Спасибо.
Прозвонить там индукционная катушка. Как они не ломаются странно. Попробуйте собрать зажигание если заработает то механику можно будет сдать в музей или любителям артодокса.
У меня такое с завода стоит с 1993 года и все работает. Все кто мучался с данным зажиганием выявлялось их криворукость и бардак с проводкой это причина згарание модуля ну плюс шалавливые ручки ( кинуть совой плюс по мимо двиг стопа не понятно откуда ,замок зажигание выкинуть и включать соединение клеммами и скрутками + поврежденная изоляция проводов
Да именно так , в принципе об этом и ролик.
Скажи , а когда в натяг едешь мот не дёргается? У меня тоже 1993 г ТУРИСТ.
@@АлександрИванов-ы6н1х нет все ок с этим . ну у меня серый со сплошным сиденьем но не турист
@@ВячеславКу-т4р Спасибо , в 2008 году я перешёл на БСЗ Старый Оскол и по сей день в работе. на всех режимах просто огонь , обороты отлично набирает, свечи БОШ.
@@АлександрИванов-ы6н1х Вроде нет. Хотя обычно езжу на средних оборотах.
Путник-строботест данного датчика на моце делали?Интересует работа автомата УОЗ
Я не делал. Подписчик писал что 25 градусов опережение . Он электронщик ему верю. Да и по работе эта зажига работает лучше контактного.
Вот видео где другие люди делали тест стробоскопомth-cam.com/video/HeMKgtACpOM/w-d-xo.html
Горит там в основном блоке выходной конденсатор.
Стоит он 30 рублей.
Перепаять за 10 минут можно.
Спасибо за инфу! Очень полезная информация!
Здравствуйте , а не подскажите где найти электронную схему самого блока что его самостоятельно изготовить. Буду признателен.
@@4ERHbIY-PUTHIK., увы, у меня такой нет.
@@ГалинаДанилова-ц5г Спасибо за ответ. И совет.
Может выходной транзистор?
Всем привет. Купил БСЗ, устанавливаю, не работает. Ругался на продавца, подсунул хлам, на нуждах наживается, и т.д. Посмотрел видео Черного Путника, сделал и чудо произошло, искра появилась. Спасибо.
Рад помочь!
Классная жига это же по идее как простой совек не процессорный , себе тоже хочу найти такое в запас так как нравится что все не в одном блоке как в совеке а по отдельности и кроме датчика холла спереди на распредвале ничего нет и коммутатора на раме
Коммутатор как раз и висит под сиденьем.
могу продать если интересно еще
хочу свое на оптическое заменить
@@bulfinch2370 Много кто его ищет .
Вкоментах здесь человек продаёт такое зажигание.
Там нет датчика холла.
Уктус - слышал, Сатарый Оскол - слышал, Совек, прости господи, солышал.... тюмень - не слышал...
Всё когдато в первый раз.
На маховике нужна метка МЗ, а не ВМТ. Это ведь чёрным по белому написано в книге, которую вы показываете на 1:54.
Нет именно ВМТ. На метке РЗ ЗАЖИГАНИЕ ПЛОХО РАБОТАЕТ.
Совместить риску РЗ до ВМТ что не так?
не все рассказал. это зажигание боится стандартной синхронизаций карбюраторов. нивкоем случае нельзя отключать цилиндр сдергиванием колпака со свечи. сгорит как минимум катушка несмотря на то что есть на ней замыкатели . я свою жолтую уже сжог пришлось ставить новодельную красную отлично конектится и искра бомба. так что внимательней и осторожно производите синхронизацию корбов.
Это катушка такая . Модуль не горит от этого. Если нужно сниму видео. Очень долго эксплуатирую это зажигание.
я верю тебе. мне самому зажигание понравилось в 100раз лучше совека и саруманов. только нужно учитывать ньюансы.
побольше погазуй на одном цилиндре и увидешь.
@@Женёк37 Зачем газовать на одном цилиндре и что я увижу?
@@Женёк37 Кстати не процессорный совек примерно одинаково работает.
Приветствую, стоит такое зажигание, искра идёт сразу на 2е свечи, выстрел сильный, с отрывом воздуха на и колена, после заводится норм, в чем причина?
Приветствую, симптом на Совек похож. Хлопок в момент включения зажигания мне не попадалась такая неисправность. Момент зажигания правильно выставлен?ТАК сразу в голову не приходит ничего логичного.
С такой согласен отличное зажигание у меня у самого такое стоит уже много лет и ничего отлично работает и на сдохшем аккумуляторе прекрасно заводится я вижу только плюсы
Что делать если сломалось в поле? Да ничего!! Оно не ломаеться.😂😂😂
Были преценденты? Сколько откатали на таком зажигании?
Что ломалось у вас?
Полезное видео.)👍👍👍
Выложил всё что знаю.
Мажики всем привет! С катушкой от оки будет работать?
нЕ СКАЖУ. иБО ЗА ЧЕМ? Микросхема проектировалась под стандартную катушку .Смысл минимум переделок стандартная катушка стандартные бронепровода. Со стандартной катушкой прекрасно работает. Сопротивление катушки Урал Днепр 0.8 ОМ катушка ОКА 0.39 ОМа .Соответственно по закону Ома с меньшим сопротивлением мы получим больший ток. Поэтому не стоит проводить не нужные экспирименты .
Спасибо! Взял урал с порваным сцеплением, пока производил ремонт всего наебнул катушку, и решил поставить от оки, по ставил искра была и пропала, привело всё это дела меня к комутатору отгорел конденсатор. Вот я и дамаю может причина поломки комутмтора это катушка?🤔
Опять же по слухам и советам катушки сейчас плохие, боюсь что начнут гореть.
@@АлексейСемушев-ю2о Всё верно притчиной поломки явилась катушка с ОКи. Новодельные китайские работают вроде жалоб нет. Просто проверить сопротивление на первичной обмотке .
Спасибо тебе большое🤝
Где можно приобрести БСЗ Тюмень?
На авито поищите . Иногда всплывают комплекты.
Очень хорошее видео.жду еще
Я выяснил. Этот датчик даёт 25 градусов опережения, может, и больше. Точно работает со 131 коммутатором. Коммутатор принимает опережение после небольших переделок
Спасибо огромное!
А ВОТ бы схему этого зажигания. думаю плату напечатать сможем.
@@4ERHbIY-PUTHIK. ты имеешь ввиду тюменское? Схемы есть в интернете. Но там спецтрансформатор, не типовой
@@ДмитрийТ-э7ы Понял, спасибо.
Ждём-с.
Всё будет!
Здравствуйте, а почему ваши слова отличаются от слов в книге? Не вмт а МЗ? Не 0.04мм а 0.2+-0.1мм? Зачем тогда ссылаться на книгу?
Здравствуйте. МЗ имеется в виду риска на картере. А с зазором в книге мог и ошибиться. Для этого и ссылаюсь на литературу.
@@4ERHbIY-PUTHIK. на маховике 2 риски, 1 идёт момент зажигания(МЗ) за 9 градусов до вмт, 2 метка это ВМТ. В редких случаях сам не видел но говорят что бывает только 1 метка.
@@UshLyi Бывает и так. Да насчёт книги встречал отзыва не хвалебные насчёт именно размеров много неточностей в ней. По риске РЗ пробовал регулировать ,плохо работает двигатель. Вы видимо первый кто прочитал что в книге написано , поздравляю.
@@UshLyi , две метки на маховике было на старых мотоциклах. Верхняя мёртвая точка и 40° . По первой регулировались клапаны, по второй выставлялось механическое зажигание С РАЗВЕДЁННЫМИ ГРУЗИКАМИ. На более поздних мотоциклах метка была одна, МЗ (9° до ВМТ) по которой выставлялось либо электронное зажигание, либо механическое с не разведёнными грузиками.
У меня на Урале 1990г.в. одна метка на маховике.
Откуда там опережение? ))
Почему мне нужно доказывать очевидное? Там для чего модуль электронный? Он и создаёт опережение. Почитайте коментарии там кто то обьясняет принцип работы коммутатора. Удачи. Да забыл угол опережения состовляет 25 градусов.
Здравствуйте, с катушкой от Оки/газели работать будет ?
Нет , берите обычную катушку . Работает прекрасно , оно сделано именно под обычную катушку.
У меня тоже такая есть книга
Здравствуйте! Спасибо за объяснение. Но. Выставил я ВМТ и хотел было выставлять зажигание, и риска на роторе и основании не совпадают. Что делать? Вопрос возможно глупый,но я совсем недавно в мото теме😅
Всё просто. Риска если внизу , то проверните КВ ещё раз на 380градусов тогда всё совпадёт.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Спасибо!
ч читать не научился,! метка мз это момент зажигания , а не как не вмт !
@@vadimfrolov1867 Читать я умею прекрасно. По поводу МЗ. Момент зажигания как раз происходит в тот момент, когда поршень входит в ВМТ,и ВМТ полностью совпадает с риской. Да и встречал я такие картера,где написано не МЗ,а ВМТ. Здоровья,многая лета!
Истину глаголешь брат!
спасибо за одзыв о бзс тюмень
Где взять коммутатор для него?
На просторах инета иногда всплывают обьявленья. Тут в коментах человек продавал посмотрите. А так готовим ролик по замене штатного коммутатора Тюмень на аналог.
Где взять такое
На просторах авито, но не факт что рабочее будет. Схожие характеристики выдаёт Совек. Но там с кастрюлями проблема. Вот не процессорный Совек это лучший вариант на сегодняшний день думаю. Сам продолжаю ездить на Тюмени ибо не ломается и выдаёт хорошие показатели ДВС лучше чем контактное.
Ещё оно не боится воды
Верно! Сам без крышки болго в молодости гонял с ним.
У меня ризки совсем не сходятся до них около 3 сантиметров как так то
Риски не сходятся где именно? на маховике на бегунке ? Попробуйте ВМТ выставить по поршню.
Риска внизу?
А де ви такой датчик курили за ранее спасибо 😮
Вопрос не понял. Если откуда такое зажигание то оно установлено заводом изготовителем.
Где вы такой датчик хола купили, за ранее Спасибо
@@АртемГнилицкий-ш6я Это не датчик хола это зажигане Тюмень , точнее один из его компонентов индуктивный датчик. Зажигание приобретено вместе с мотоциклом. Оно было установлено на него заводом изготовителем.
У меня вопрос. Сколько градусов оно способно дать опережения? Есть измерения стробоскопом?
Таких измерений нет. Да и зачем они? Это зажигание работет гораздо лучше механики , мне этого достаточно.
@@4ERHbIY-PUTHIK. хотелось бы знать, есть ли там хотя бы градусов 20? Мотор не душит? До каких оборотов он спокойно дышит?
@@ДмитрийТ-э7ы Приборов нет. До каких оборотов раскручивается мотор не знаю . Но если бы оно было хуже механники я б о нем не снимал видео и не ездил на нём.
@@ДмитрийТ-э7ы По спидометру на 8й паре я выжимал 135 думаю это максимум что может выдать этот мотор.
@@4ERHbIY-PUTHIK. спасибо. Это о многом говорит
у него есть опережение -это как? оно может быть механическое или электронное тут его нет.выставить зазор невозможно.много лет езжу с родным кулачковым через газелевский коммутатор на катушку ока.искра мощнецкая.контакты холодные коммутатор под баком не греется и есть автомат опережения не разу не подвело
Да есть .Если есть проблемы с зазорами то видимо Р.В. кривой я об этом всём в ролике рассказал. Коммутатор тоже не греется он под сидением у нас. А опережиние работает за счёт схемы. Ниже в коментах человек обьясняет как работает электронника в модуле.
25 градусов и более
На видео видно как можно раньше выставить или позже. Как работает само опережение в схеме об этом говорится в следующем видео. Да и смысл мощной искры при хорошем моторе? Только если бензин плохого качества . Ни когда при этом зажигании не морочился со свечами.
@@4ERHbIY-PUTHIK. на самом деле мощная искра более хорошо поджигает топливо, оно сгорает полнее, кпд растет, расход снижается. Проверял это много раз уже
@@ДмитрийТ-э7ы Я это знаю. Просто задал человеку этот вопрос ради того что бы знать , знает ли он сам для чего мощьная искра. Но лучше две свечи на одно головку.
Нет опережения по оборотам.
Весь ролик о том что там всё есть. Не былоб опережения то мотоцикл не разгонялся и не набирал мощность . По динамике и набору мощности мотор работает гораздо лучше чем на контактном зажигании. Хочу услышать ваши доводы желательно из личного опыта .
25 ГРАДУСОВ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ!
привет. тоже с 1993 года на Урале такое зажигание. недавно сгорел коммутатор, пришлось ставить сборное электронное. кстати знаешь чем можно заменить родной коммутатор 46.3734?
Пока не подскажу ,но думаю что от УАЗа .
Я пробовал от Волги не подошёл
@@АлександрЛосев-ю4э См обери на комплектующих от ВАЗ.
@@_CAHEK_ человеку бегунок нужен а не та погремушка от контактов .
@@АлександрЛосев-ю4э УАЗ ВОЛГА пробовал что то не очень но ещё потестируем видео сделаем.
У меня датчик сломался на таком зажигание згорел
Ищите другое зажигание. Или на авито может попадётся комплект Тюмени.
@@4ERHbIY-PUTHIK. а я из згоревшего совета зделал такую же систему зажигания камутатор и площадка с датчиком камутатор от мапеда китайского
Совека*
А для зжг раньше метка стоит
Эта для для контактной системы системы.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Табак, а для бесконтактной как?
Как сказано в видео.
Привет всем у меня нужн такой зажигания тюмн или совек помагете пожалюста
Совек купи в интернет магазине. Так как Тюмень уже не купиш ни где.
😂
?
Опережение как?
За счёт модуля.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Получается микропроцессорное зажигание, а не просто бксконтактное?
@@dmitrykozlov3660 Нет не микропроцессорное . Просто электронное. Как не процессорный совек.
th-cam.com/video/Xy9R94JHWB0/w-d-xo.html Вот видео где говорится как электронника работает у него.
0.04??
4 сотки, серьёзно??🙄🙄🙄
Оговорился, там десятки для чего и книгу показал.
Сгорел коммутатор, чем можно заменить?
С переделками встаёт от ЗИЛа 131 но это не точно. А Авито попадаются оригинальные комплекты. Пока помочь больше немогу увы. Поиски аналогов ведутся. А точно коммутатор сгорел там ремонт как правило копеечный.
Горит выходной конденсатор попробуйте перепаять.
Оно нн производится, и ето основное.
Да это большой минус. На видео это сказано.
Ну это тип совека
Когда создали это зажигание , Совек ещё не родился.
@@4ERHbIY-PUTHIK. я видел подобное зажигание на Урале в начале 90х..
Совек очевидно последователи
Гонишь что ли у него нет опережения!
Это уверждение или вопрос? Опережение есть , попробуйте доказать обратное.