Неисправность BCM DUSTER 2013 г. Замена на BCM с разбора.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Проблема этой машины связана с тем что блок кузовной электроники неверно определяет бортовое напряжение,завышая его до критического,в следствии этого уходит в защиту,перестают работать указатели поворотов и аварийка.Раньше это лечил хозяин авто таким образом,повышал нагрузку в цепи включением печки и фар,в следствии чего проседало бортовое напряжение и блок работал,но со временем и это перестало действовать,Было принято решение купить блок с разбора,и перелить информацию с неисправного блока на блок с разбора.Результат показан в видео.
День добрый, родной бсм умер так что вообще ничего не работало, ни одна лампочка, как будто нет батареи вообще. Купил б/у с разбора X95 ATIK год тот же, движок тотже, правда с гранд Сценик и наверное комплектация выше ( у меня минималка) кстати 1,5 dci 832 2009г., простая ключ карта, все Сименс (континенталь)
Поставил купленный бсм загорелись плафоны, аварийка работает, правда без звука, сигнал есть, омывалка и задние дворники, центральный замок.
НЕ РАБОТАЕТ ПРИБОРКА, БОРТ КОМП ( где часы температура)
ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ ВАРИАНТ ПЕРЕНОСА ДАННЫХ С БСМ МНЕ ПОДОЙДЕТ, если перепаять эпрушку, думаю обратится к мастеру телефонному ещё определить ее нужно.
Родной бсм грелся в одном месте и просаживал батарею на пару десятых
Здравствуйте, купите себе шнурок Renolink v.1.87 пропишите комплектацию а так же Vin.
@@diagnostic4417 рад что ответили, но я сам вынужден разбираться, хотя бы чтобы сузить проблему. Мне уже помогали, получилось плохо, я до этого с таким вообще не сталкивался. По совету электрика купил бсм, зря его не попробовал на авто, другой электронщик перепаял микропроцессор с моего потухшего бсм на купленный, в итоге оба оказались с одинаковыми симптомами, ничего не работает, совсем. И вот купил ещё один, просто проверить что с проводкой и о чудо хоть что-то заработало, понятно что с остальными блоками нет связи и ключ как не родной. ИЗ ТОГО ЧТО ВЫ СОВЕТУЕТЕ МНЕ НЕ ВСЕ ПОНЯТНО,
@@diagnostic4417здравствуйте, езду на велике, купил ренолинк 1,99 потихоньку вникаю, но страшно лесть, возможно прописать б/у бсм без возможности ренолинком скопировать PIN и ISK ? Понял что нужно купленный uch сбросить до девственности, вроде это первое, а откуда мне считать эти коды для прописки бсм?
Подскажите откуда плюс брать с блока всм рено логан 2 стэп. Хочу активировать штатную сигнализацию с подключением на штатный клаксон. Или подумаю может куплю для сиги. С драйв 2 человек расписал что и как делал. Электрик накидал схему но что то запутал с 87 и 30 контактом реле. Если там плюсы идут то откуда брать плюс на 30 контакт. С блока всм думаю а с какого контакта...?
У меня дастер 2014 года, дизель, пол года назад заметил что загорелась лампа вода в фильтре(кастрюля), подумал что попала вода в топливный фильтр, поменял фильтр, воды не заметил,эта лампочка временами то загоралась то тухла, потом загорелась лампа подушки, иногда перестаёт гореть лампа подушек. Сейчас начали пропадать поворотники, хотя аварийная работает, заметил что иногда подмигивают поворотники сами по себе, и ещё как-то странно они подмигивают, как свотомузыка с левой на правую сторону. Такое ощущение что пропадает где-то масса или +12вольт. Может кто сталкивался с такой проблемой ?
Фаркоп есть на машине?
К сожалению не могу добавить схемы.
Подскажите на какой номер надо обращать внимание при выборе б/у блока?
На блоке два номера 8201279201 и NS00592417. Какой должен совпадать
8201279201
Спасибо за видео! А почему нельзя было просто перенести микросхему памяти со старого блока на новый? И еще вопрос, если на разборке покупать такой блок и сразу воткнуть его вместо неисправного, аварийка заработает (получится его таким образом проверить)? Заранее спасибо за ответ!
Здравствуйте, проверить можно прямо так,единственное завести не получиться,микруху можно перенести и родную,просто по привычке перезаписал на новую.
Спасибо огромное за скорый ответ! Буду пробовать.
@@diagnostic4417 А вы когда старую читаете, выпаиваете ее? Может оказаться, что при чтении без выпаивания от поданого напряжения заведется контроллер и начнет тоже обмениваться командами с этой памятью, из-за чего в дампе ошибки возникнут?
@@diagnostic4417 Спасибо, добрый человек, наконец-то перенес память в новый блок (до этого пару раз грел старый и помогало). Все заработало!
А можно ли бу блок прошить под родные ключи? Без выпайки памяти? И сложнл ли выпаить самому без опыта?
Я думаю,что без должного оборудования и опыта лучше не лазить,отдать спецам.Если родную микруху загубить,сложнее будет потом и дороже!Если нужен опыт ,то без проб и ошибок ни как!
@@diagnostic4417 а мне можете сделать так же симптомы такие же
@@diagnostic4417 вы уже в этом понимаете,хотелось бы с вами договорится)
Здравствуйте. На Террано (дастер) 2020г не работает центральный замок - дилер приговорил BCM. Подскажите, можно ли взять блок с разборки от Сандеро (блок Continental, номера совпадают) и через Launch прописать в него нужный вин?
Сейчас блок лончем не опрашивается. Launch X431
Ппопробуйте, а на этих годах разве не т 4 ВСМ стоит?
Там же ключи лежат,как вы машину заводить будете?
@@diagnostic4417 Да, я уже почитал что иммобилайзер в этом же блоке. Ранее с этими машинами дел не имел. Микросхему с блока континентал можно перенести на другой? Можете подсказать в какой хранятся ключи?
93с66 микросхема 8 pin
И снова здравствуйте. Купил донорский блок континентал, вскрыл. На нем отсутствует указанная микросхема 93й серии. Подскажите, чем его можно прочитать и записать в него ключи из старого блока?
Огромное спасибо.
Александр пожалуйста)
Спасибо. Палец вверх. Может что подскажете - перестали работать поворотники слева. Ранее такая проблема уже была, она приходит тогда, когда начинаю использовать автозапуск (в холодное время года), но всегда решалась перезапуском двигателя. Сейчас же при включении левых поворотников может просто либо мигнуть раз, либо чаще вообще никакой реакции. Все поворотники в режиме аварийки работают без проблем. Клеммы акб скидывал на пару часов, предполагаю, что там что-нибудь сбросится..., но увы проблема не ушла.
Смотрите как подключена сигнализация, провода как правило идут на этот блок с предохранителями от сигналки, а так похоже что с подрулевого не приходит управление .
@@diagnostic4417 подрулевой переключатель проверял, снимая его и перемыкая контакты на колодке .... - результат тот же - мигнёт один раз и всё. Т.е. после вкл/выкл аварийки мигает 1 раз и после перезвпуска двигателя, ну и может мигнуть по истечению определенного времени после того как 1 раз мигнул. Такое ощущение, что реле залипает. Но кто-то говорит, что его нет на Дастере, а кто-то говорит, что есть и проблема эта была уже у кого-то и причина именно в реле. Если Вы видели это реле, напишите, пожалуйста, где оно находится. Очень надо.
@@АндрейАндрей-г8щ1ч нет там никакого реле здесь управляет всем блок комфорта,приходит управление с переключателей на bcm и из него же выходит силовое управление плюсом указателей поворота, проще купить с разборки блок перепаять микросхему и все. В блоке управление идёт через микросхему которая представляет сбору транзисторную, в полное возможно по силе подключения сигналки пробило канал микросхемы.
@@diagnostic4417 так и предполагал....а какую именно микросхему на плате перепаивать? Подскажите, пожалуйста.
@@АндрейАндрей-г8щ1ч 93с66