Stare kaczki SM30 Jeździło się na takich po bocznicach.Praeie w każdej wajcha zmiany kierunku jazdy po przezuceniu napierdalala że mało się kabina nie rozleciała.A później dali 401Da to była maszyna.A kaczki zlomowalismy.
Rzadkie kaczki szkoda ze tylko te dwie znalazłeś jak by było tam jakies su46 to by było lepiej ale i tak znalazles egzemplarze kaczek ktore juz dawno powinny stac w muzeum polskiej kolei :) pozdro od miłośnika polskiej kolei :)
Cóż za poziom intelektualny reprezentuje powyższa wypowiedź! Nie miejsce i okoliczność na rozwodzenie się nad tym, iż pisanie ,,XD" ma tyle sensu, co pisanie ,,:D", czy ,,:)", ale nawet nie wiadomo co Pan krytykuje: urbex jako taki, wygaszanie Polski np. poprzez zamykanie wielu zakładów, czy powierzchowne przygotowanie autora filmu. Co do tego ostatniego: Nie jest zadowalające miłośnika kolei. Brakło chociażby przedstawienia ogólnego kontekstu np. kontekstu sieci bocznic na Żeraniu i ich początku (w aspekcie topograficznym, na konkretnym rozjeździe), ale i tak jest znacznie wyższy, niż poziom wielu miłośników eksploracji o kolei niemających żadnego pojęcia. Pozdrawiam.
@@JEDYNYWSWOIMRODZAJU Bardzo Panu dziękuję za odpowiedź. Pójście do biblioteki przed rozpoczęciem eksploracji i w związku z nią nie jest bodaj konieczne, zwłaszcza że w wielu bibliotekach trudno znaleźć informacje techniczne np. o początku tej a tej bocznicy, a niektóre znakomite książki o kolei jak np. ,,Historia kolei w Polsce" Adama Dylewskiego opisują ogólne rysy historyczne i o konkretnych bocznicach szczegółowych informacji nie podają, co zresztą jest zrozumiałe biorąc pod uwagę przedmiot formalny tychże książek. Mnogość ciekawych informacji można znaleźć w sieci zwanej z cudzoziemska ,,internetem". Oczywiście sieć zalana jest bzdurami, ale wystarczy porządnie przeszukać ją, aby mieć więcej ciekawych wiadomości o konkretnych bocznicach. Wiele można dowiedzieć się też z facebookowych grup miłośniczych jak np. ,,Pod zamkniętym semaforem", ,,Archeologia Kolejowa". Wystarczy coś o danej stacji, lokomotywowni, trasie itp. napisać, a już wiele ciekawych rzeczy dowiedzieć się można tak na płaszczyźnie intelektualnej, jak i dziedzinie tzw. wiedzy serca, że np. ktoś pracował na tej lokomotywie, z którą archiwalny film się pokazuje. Pozdrawiam.
Stare kaczki SM30 Jeździło się na takich po bocznicach.Praeie w każdej wajcha zmiany kierunku jazdy po przezuceniu napierdalala że mało się kabina nie rozleciała.A później dali 401Da to była maszyna.A kaczki zlomowalismy.
Nie sądziłem, że znajdą się też użytkownicy takich lokomotyw .. wow
Znakomity film, też nagrywam takie klimaty :) Łapka w górę i zostaję na dłużej, pzdr. :)
Dziękuję 🙏 Takie komentarze to mój motor napędowy 🏃♂️ Dołączyłem do grona Twoich subskrybentów. Pozdrawiam 😊
Nie wiem czy wiesz, ale znalazłeś MEGA rarytas kolejowy i bardzo żadki egzemplarz 410!!! Powinien stać w muzeum! Za to odkrycie masz suba , Pozdrawiam
Dzięki Goonsior, pozdrawiam również
Rzadkie kaczki szkoda ze tylko te dwie znalazłeś jak by było tam jakies su46 to by było lepiej ale i tak znalazles egzemplarze kaczek ktore juz dawno powinny stac w muzeum polskiej kolei :) pozdro od miłośnika polskiej kolei :)
Piękne polskie lokomotywki, maszynista który to obsługiwał pewnie dawno już nie żyje.
fajny odcibek
Dzięki 😊👍
ciekawy odcinek
Dziękuję, cieszę się 🥂😊
Fajny materiał. Twoja narracja i głos świetnie by pasowały do kryminałów i horrorów.
Dzięki, takie opinie są dla mnie szczególnie ważne
@@JEDYNYWSWOIMRODZAJU to nie miało być złośliwe. Słucham mnóstwo true crime.
@@Murat_Yakupoglu Nie odczytałem tego jako złośliwość ☺ bardzo się cieszę, że ktoś tak uważa, jeszcze raz dziękuję 👍
Fajny filmik 🍿
Dzięki 🙋♂️
Chyba by sie dało je naprawić i odpalić
Za dużo braków, a to nietypowe egzemplarze 🙂
To jest most niedaleko mnie
Na zdjęciach ten most prezentuje się znakomicie 👌
O sm03
XD
Cóż za poziom intelektualny reprezentuje powyższa wypowiedź! Nie miejsce i okoliczność na rozwodzenie się nad tym, iż pisanie ,,XD" ma tyle sensu, co pisanie ,,:D", czy ,,:)", ale nawet nie wiadomo co Pan krytykuje: urbex jako taki, wygaszanie Polski np. poprzez zamykanie wielu zakładów, czy powierzchowne przygotowanie autora filmu. Co do tego ostatniego: Nie jest zadowalające miłośnika kolei. Brakło chociażby przedstawienia ogólnego kontekstu np. kontekstu sieci bocznic na Żeraniu i ich początku (w aspekcie topograficznym, na konkretnym rozjeździe), ale i tak jest znacznie wyższy, niż poziom wielu miłośników eksploracji o kolei niemających żadnego pojęcia. Pozdrawiam.
@@tytusjarzyna6404Fakt, nie poszedłem do biblioteki przed nagraniem, dziękuję za komentarz i obiecuję że będzie coraz lepiej. Pozdrawiam 😊
@@JEDYNYWSWOIMRODZAJU Bardzo Panu dziękuję za odpowiedź. Pójście do biblioteki przed rozpoczęciem eksploracji i w związku z nią nie jest bodaj konieczne, zwłaszcza że w wielu bibliotekach trudno znaleźć informacje techniczne np. o początku tej a tej bocznicy, a niektóre znakomite książki o kolei jak np. ,,Historia kolei w Polsce" Adama Dylewskiego opisują ogólne rysy historyczne i o konkretnych bocznicach szczegółowych informacji nie podają, co zresztą jest zrozumiałe biorąc pod uwagę przedmiot formalny tychże książek. Mnogość ciekawych informacji można znaleźć w sieci zwanej z cudzoziemska ,,internetem". Oczywiście sieć zalana jest bzdurami, ale wystarczy porządnie przeszukać ją, aby mieć więcej ciekawych wiadomości o konkretnych bocznicach. Wiele można dowiedzieć się też z facebookowych grup miłośniczych jak np. ,,Pod zamkniętym semaforem", ,,Archeologia Kolejowa". Wystarczy coś o danej stacji, lokomotywowni, trasie itp. napisać, a już wiele ciekawych rzeczy dowiedzieć się można tak na płaszczyźnie intelektualnej, jak i dziedzinie tzw. wiedzy serca, że np. ktoś pracował na tej lokomotywie, z którą archiwalny film się pokazuje. Pozdrawiam.