FIAT Panda wird vor dem Rost gerettet
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Musik von Ronald Kah, Web: ronaldkah.de/
Hallo liebe Freunde, heute ist ein Fiat Panda das Thema, welcher schon recht fortgeschrittenen Rost hat, auch eine Durchrostung. Ebenso gehe ich auf Unterbodenschutzspritzer ein, welche trotz größter Sorgfalt auf dem Lack landen können und wie die mit einfachsten Mitteln entfernt werden können.
Hallo, ein super Format. Ich kenne die Videos von Gerhard und konnte mir viel abschauen. Der Erhalt von Bestand wird in den nächsten Jahren noch viel wichtiger. Lass dich nicht entmutigen! Schöne Grüsse
Hallo und vielen Dank für Deine netten Worte. Ja der Gerhard ist schon eine große Nummer in der Szene. Er ist auch ein ganz sympatischer Mensch und Simon ein super Mitarbeiter, der trotz seiner Jugend das echt klasse macht. Viele Grüße
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Ich habe noch einen G 270 CDI, welcher mal aufgearbeitet werden müsste. Hast du mal ein Video zum Thema Lack? Dann könnte ich mal sehen, wie ihr da arbeitet.
Hi, Lackarbeiten machen wir nicht. Da habe ich weder Erfahrung noch Ausrüstung...
Hallo Rene deine neuer Eis Strahler hat ja Power und da sieht man das kleine Autos auch viel Arbeit sind ansonsten Panda vor weiteren Rost geschütz wieder Top Arbeit gruss Mario
Hallo Mario, ja der macht echt gute Arbeit. Gestern ist nun endlich auch der neue Kompressor eingetroffen, damit entfällt das lästige Mieten und das hin- und herfahren. Vielen Dank und viele Grüße
Super Arbeit, klasse 🙂
Vielen Dank.
Moin Rene man warum kommen die Leute nicht mit den Autos wenn sie jung und frisch sind.Von dir wie immer eine super gute Arbeit. 😊
Hi Mathias, ja das Thema Unterbodenschutz hat ja auch erst in den letzten Jahren so richtig an Bedeutung gewonnen. Seit es unsicher ist, wie das Autofahren zukünftig sein wird, behält man dann doch lieber sein Fahrzeug und tut alles dafür, dass es dann doch noch länger hält. Und das ist gar nicht mal so schlecht hinsichtlich Umwelt und Nachhaltigkeit. Denn Dinge, die man länger erhält und nutzt verursachen weniger Müll und auch weniger Herstellungskosten und sind auch rohstoffschonender.
wie immer prima gemacht
Vielen Dank für das positive Feedback
Ohne Scherz. Unser Panda ist Baujahr 2008. Und hat keine einzige Roststellen
Ja dann erhaltet ihn, auch von innen 😉👍
Früher sagte man immer das Fiat schon im Katalog rostet 😉
😂😂😂, das trifft inzwischen für alle Hersteller zu, manche mehr, manche weniger.
Der Kommentar, auf den sich die Antwort bezieht wurde von ihm selber gelöscht...
@smelly800 In der Anonymität des Internets bist Du ja ganz schön agressiv unterwegs. Das sind meist Leute, die im realen Leben nichts auf die Reihe bekommen, auf Kosten anderer leben (Harz4) und darum einen Ausgleich suchen. Wenn man sich begegnet, dann wirst Du sicher ein äußerlich sehr zurückhaltender Mensch sein, der seinen Weg im Leben einfach nicht findet. Ich bedauere es, dass Du offensichtlich keine Erziehung genossen hast. Bitte hinterlasse keine Kommentare mehr auf meinem Kanal. Alles was künftig von Dir kommt wird gelöscht.
Irgendwie fehlt der Teil der Rostumwandlung mit k-line Roststop-Primer oder habe ich etwas übersehen?😅
Kommt kein Rost-Stopprimer drauf. 10:23
Bei so starkem Rost ist ML effektiver. Das habe ich mit der Firma DKS auch besprochen. Das ML unterkriecht die kleinsten Ritzen und schließt alles ein, so dass das Weiterrosten extremst verlangsamt ist. Der Primer wäre damit überfordert gewesen, weil wir ja auch nicht überall mit dem Nadler und dem Trockeneisstrahler ran kommen.
@@Rene_Kfz-Service-Fejesdanke den Hinweis im Video hatte ich vermutlich übersehen🤷♂️
Du sollst ja auch leben, aber das Geld für die Versiegelung hätte ich als Besitzer des Pandas eher in eine neuere Karosse investiert
Nun ja, eine emotionale Entscheidung ist für außenstehende rational denkende Menschen schwer nachvollziehbar. Ich stimme Dir in dieser Hinsicht zu. Wenn da aber doch irgend eine Bindung, z.B. wegen einem Erlebnis oder dem Charakter des Fahrens im Raum steht, dann lässt man das eben so machen.
Zeitaufwand und Kosten für diese Behandlung würde mich interessieren, wurde das im Video genannt und ich hab es verpaßt?
Hallo, Preise werden nicht genannt und sind für jedes Fahrzeug individuell. Wenn der Besitzer das schreiben möchte, dann kann der das gerne tun. Zeitaufwand lag bei ca. 20 Stunden. Viele Grüße
@@Rene_Kfz-Service-FejesDanke! Mit der Angabe 20h kann ich etwas anfangen. Habe ebenfalls einen Panda 169, Rost an den Achsteilen etc. ist etwas mehr, aber nicht kritisch, gleiches Rostloch hinten rechts plus noch gleich dahinter ein Loch vom Radlauf in den Schweller. Ich frage mich allerdings, ob sich das bei einem 15 Jahre alten Auo rentiert, selbst wenn meine Werkstatt hier nur 50€ netto/Stunde verlangt. Allerdings ist mein Panda ansonsten hervorragend erhalten und war das erste Auto meines Sohnes, das ich gerne als Arbeitsauto weiter fahren möchte.
Ja die Frage ist, ob es für das Geld nichts besseres gibt, allerdings sind kaum Fahrzeuge auf dem Markt, deren Unterboden entsprechend behandelt sind, also würde der Fackelzug immer der selbe sein. Hier war es auch eine emotionale Entscheidung, das Rostloch wurde fachmännisch repariert und man sieht da nichts mehr davon. Es ist aber auch eine Frage der Behandlungsmethode, aber das Wichtigste ist die Vorbehandlung und Rostbearbeitung. Das ist das Aufwändigste und kostet die meiste Zeit.