How to Replace the Front Shock Absorbers on your Fiat Panda 169 in a very easy and fast way!
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2021
- Do you want to improve driving comfort and vehicle stability? Excessive roll in cornering or bouncing sensation after a bump? Maybe it's time to replace the shock absorbers!
In this video I'll replace the front shock absorbers on the Fiat Panda 169, while keeping the original springs.
The tools to be used are few but they must be known.
Working with springs under pressure is DANGEROUS, so I decline any responsibility in case of damage to people or things caused as a result of the video of this video
⚠️ WARNINGS: My videos are for demonstration only, I share my experiences with you and I do pure entertainment.
Always contact a professional in the sector.
🎶 MUSIC:
Song: Jarico - Landscape (Vlog No Copyright Music)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Video
Song: A Himitsu - Adventures th-cam.com/channels/gFw.html...
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported- CC BY 3.0 creativecommons.org/licenses/b...
Music released by Argofox • A Himitsu - Adventures...
Music provided by Audio Library • Adventures - A Himitsu...
⚒️ Link ad alcuni strumenti utilizzati:
➡️ Compressore Molle - 3 Pezzi amzn.to/2P2h9wE
➡️ Supporto Ammortizzatore Unigom amzn.to/32nSkOP
➡️ Ammortizzatori Anteriori e Posteriori Monroe Panda 169 4x4 amzn.to/44aj0R5
Ottima spiegazione nei dettagli del montaggio degli ammortizatori , mi sono divertito a sostituirli
Bravo Antonio! ottimo lavoro!
Complimenti ottimo video. Spiegato nei minimi particolari. Grazie
Grazie a te, ciao!
Preciso come sempre. Bel video.
Grazie mille mrblacklion1! Alla prossima allora!
Ottimo lavoro, grazie 👍
Ciao, grazie!
Ottimo video e spiegazione impeccabile grazie! Aspetto un video sulla sostituzione dei tubi freno anteriori ;-)
Ciao Luca, grazie mille! Grazie per il suggerimento, in effetti i tubi freno sono un pò vecchiotti (originali) e sarebbe ora di cambiarli! A presto!
Grande!
Sulla mia 312 sostituiti gli originali dopo 8 anni e 81 mila km, erano uscite le boccole dei bracci oscillanti e visto che c’ero il meccanico mi ha consigliato di rifare anche gli ammortizzatori
Monroe come i tuoi, presi su autodoc
Grazie Leonardo! Io ci ho fatto sicuramente più kilometri, giustamente lì sotto quando qualcosa inizia a lavorare male, a cascata, va a gravare anche su altri componenti più di quanto riuscirebbero a sopportare e quindi subiscono un'usura precoce. Io presi in Italia, su Ricambismc, prezzo ottimo, tempistiche rapide essendo su suolo italiano e quando c'è stato qualche disguido o errore sempre risolto celermente. Ciao!
Bravo
grazie Sandro
Ciao segugio grazie per i tuoi video, la mia panda 4x4 in rettilineo tira tutto a destra anche dopo la convergenza, cosa posso controllare?
Bello, chiarissimo tutto! Complimenti. Domanda: a quanti km sono stati sostituiti invece quelli posteriori? Grazie.
Complimenti per il video ,una domanda ma se nn ricordo male domani controllo ma se vedo la gomma dalla parte del cofano significa che c'è stato qualche errore da parte delio meccanico?
👍👍
😀
Salve sulla mia c3 li ho sostituiti a 130.000 Km dopo 6 anni.Saluri.
Ciao Federico, ottimo video come sempre, volevo farti una domanda, vorrei sapere se cambiando i gommini della barra stabilizzatrice anteriore bisogna fare la convergenza, grazie mille,un saluto
ciao Valerio, grazie, no, non c'è bisogno di convergenza!
Ciao segugio. Rivedendo il video, vorrei chiederti un parere. I supporti ammortizzatori hanno una posizione specifica da rispettare? Sembra che il foro sul telaio permetta un pó di gioco in avanti ed indietro. Potrebbe influire sull assetto non considerare questo fattore?
Ciao! La posizione del supporto è obbligata con quel lembo triangolare che punta verso il retrotreno. A me non pare aver notato particolare gioco col foro sul telaio, il supporto calzava bene a pennello in quella "forma" presente all'apice del passaruota appena sotto al foro.
Penso comunque che portando l'auto al gommista e dicendo di aver cambiato gli ammortizzatori, può cambiarti l'angolo di camber (campanatura) orientando tutto al meglio per un consumo omogeneo delle gomme
Ciao ma solo nella mia panda anche con tutto sostituito ogni dosso si sentono le botte ?? Da parte del fine corsa degli ammortizzatori...??
Salve , vorrei chiederle un parere se posso , dopo 3 mesi che ho cambiato gli ammprtizatori ho notato che la mia autovettura aveva il piattello che era sollevato dal telaio.Cosa potrebbe essere essere.
Cordiali saluti
Ps: Dimenticavo fa rumore sullo sconnesso
Ciao Segugio !! Ho una panda 169 Dynamic che per motivi campagnoli di coppa dell’olio vorrei rialzare come la 4x4….Secondo te e’ possibile sostituire molle e/o ammortizzatori con quelli della sorella ? Sono compatibili ?? Se no esiste un kit anche per quella normale ??? Grazie Mille !! 🙏🏻
Ciao Cristiano, penso proprio che ci siano per le 2 ruote motrici, chiedi comunque conferma in chat o mail a questi: www.rialzi4x4evo.store/kit-completi-panda-ii-serie
Bel video! Come reperire la coppia di serraggio dei dadi? Grazie
Grazie Francesco, per le coppie di serraggio le leggo sul manuale officina
Grazie
Buona sera, mi può dire dove ha acquistato i morsetti? Grazie.
Salve,
l'ho acquistato su amazon un paio di mesi fa, amzn.to/2P2h9wE ma ora purtroppo risultano non disponibili. Può provare a metterlo in lista per monitorarlo e sapere quando tornerà disponibile. Il codice dei compressori è Laser 0290
Ottimo video, una curiosità... Nel posizionare i 2 cavalletti dove hai messo il crick per sollevare l'auto? Ho i tuoi stessi identici cavalletti e crick ma se posiziono il crick dove hai messo i cavalletti, questi non ci stanno e viceversa
Grazie! Allora il crick lo metto non lungo la linea dove andrò a mettere il cavalletto, ma più internamente, usando il crick e mettendoci sopra un pezzo di legno.
Ci sono 4 punti di sollevamento, devi stenderti a terra per poterli vedere.
Sono i 4 punti dove vengono normalmente messi i bracci del ponte quando vai dal meccanico, sono aree di forma rettangolari, di area grossa quanto uno smartphone, per capirci.
Rispetto a dove ho messo il cavalletto devi entrare verso l'interno per scorgerli e spostarti verso il retrotreno. Forse in qualche mio altro video li ho mostrati chiaramente, non ricordo in quale però su due piedi. Se ti infili sotto l'auto alla loro ricerca li trovi! Ciao!
@@SegugioGarage ottime mille grazie! Ultimissima cosa poi ancora tanti complimenti per il video veramente chiaro e piacevole da seguire. Ho visto che hai il decanter per lo sfiato vapori olio. Volevo chiederti gentilmente che tipo di tubo hai utilizzato per il collegamento dal basamento al serbatoio decanter e di che diametro interno. Grazie ancora, buona serata e complimenti
@@ilvale6439 per quanto riguarda il tubo ne ho preso uno resistente a olii e benzina, diametro interno 16mm; esterno 24mm. L'ideale è andare armati di calibro per misurare e adattatori da un autoricambi fornito e scegliere lì dal vivo i diametri dei tubi che meglio si adattano alle proprie esigenze. Ciaoo!
@@SegugioGarage grazie ancora, ottimo lavoro! Nel frattempo avevo trovato il video dedicato e ti ho lasciato un commento anche lì ( siccome spieghi molto bene i tuoi video sono appassionanti e invitano a essere seguiti). In sostanza ti chiedevo come mai hai abbandonato la soluzione del tubo che rientra in aspirazione e al suo posto hai messo il filtro che scarica in aria libera
@@ilvale6439 Esclusivamente per motivi di praticità, facendo spesso dei video sulla Panda e spessissimo c'è la mansione ripetitiva di togliere via l'airbox, mi trovo molto più veloce senza il tubo che rientra in aspirazione. Tutto qui. Grazie ciao!
buona sera . vorrei un consiglio. devo cambiare ammorizatori .è meglio cambiare con nuovi o vanno bene anke da demolizione. grazie e buona serata. ho la panda ( 2009) benzina metano.
buonaserata, sicuramente meglio nuovi, da demolizione rischi di trovarli già scarichi o con perdite di olio, quindi di dover alla fine fare il lavoro due volte.
ok. grazie mille , e tante belle cose per le feste.
@@haroonwaheed3659 ciao grazie buone feste!
Per i braccetti oscillanti che prezzo si spende sempre per una panda come questi
Ciao conviene cambiare solo un supporto da un solo lato perché rumoroso (TOC METALLICO)? O conviene sempre cambiare tutto nel lato anteriore come ha fatto lei ? Grazie
Ciao, ipotizzo che il rumore provenga dal cuscinetto distrutto nel supporto ammortizzatore, io sostituirei comunque entrambi. Quello ancora funzionante avendo la stessa età ed usura di quello ormai rovinato ti porterebbe a breve a rimetterci mano.
@@SegugioGarage grazie, anche se non cambio gli ammortizzatori? Credo siano ancora buoni
@@giosuecoach8544 se sono buoni, lasciali pure
grazie mille consigli di cambiare anche i tamponi ? Adesso sono + tranquillo
@@SegugioGarage consigli di cambiare anche i tamponi ? Grazie
cambiati ieri,lavoro abbastanza facile
grande! 🙂🙂
Ciao, volevo chiederti se mi puoi indicare l'altezza delle molle originali della panda 169 4x4 1.3 mjt.
dopo quanti km li hai sostituiti?
circa 255.000km
grazie per l'info. Io ho una punto evo del 2012 e ci sono ancora i suoi ammortizzatori originali con 154000km stavo pensando di cambiarli fra non molto non perchè facciano rumore o altro ma solo per "vecchiaia" @@SegugioGarage
ma non manca il tampone di fine corsa?
è abbinato al parapolvere
Secondo il manuale ho visto che il viletas la coppia di serraggio è di 23 Nm
viletas...serìa?
@@SegugioGarage si
@@michaelaustria75 cosa sarebbero le "viletas"?
@@SegugioGarage sono le barre stabilizzatrici della sospensione
@@michaelaustria75 grazie per la precisazione, sull'Haynes mi dava 50, fortunatamente non sono dadi critici in cui l'errore non è concesso 😀
Io ho fatto talmente tanti lavori alla mia panda 4x4 che mi è passata la voglia di guidarla, infatti sono passato a Toyota
hai fatto bene, mai perdere il piacere della guida! Cosa hai preso della Toyota?
@@SegugioGarage Yaris 2017 turbo diesel full optional
Καλησπέρα.Ωραίο βίντεο.Στο Panta (169) 1.2 cc 4x2 ,ποια αμορτισέρ να βάλω, Sachs ή Monroe ? Ευχαριστώ πολύ.Viva Italia.
Thank you! I was happy with the Monroe! Ciao!