bijna al het spoor in nederland is tussen 1850 en 1900 gebouwdt.een klein deel voor 1850 en en klein deel na 1900.bij het deel wat de laatste 40 jaar is gebouwd is er bijna 40 jaar over de bouw gepraat bv hanze lijn.ik zie de vooruitgang niet.
Diep treurig die politieke onwil de heropening heeft een duidelijke bestaansrecht dit ook het tourisme zou kunnen bevorderen en zie ook eens aan de universiteit Nijmegen en hoe Groesbeek en Kranenburg flink zijn gegroeid;ieder weet zelf ook de perikelen van de Uithof in Utrecht
Jaren langs de Spoorbaan gefietst naar Kleve. Ik kampeerde dan bij Staatsbosbeheer. En had natuurlijk ook enige vrienden in Groesbeek. Mook en Groesbeek, mijn favoriete stukje Nederland.
Diep en diep treurig is de politieke omwil van de gemeente Berg en Dal en provincie Gelderland terwijl ze blij moesten zijn met een doorgaande verbinding Nijmegen - Düsseldorf terwijl er draagvlak genoeg is gezien er zowel in Kranenburg als in Groesbeek flink bijgebouwd is en wat zou men niet zeggen van Nijmegen Heijendaal ?
Solange in Kleve umgestiegen werden muß, macht die Strecke kein Sinn. Die Lightrail könnte auch nicht am Bahnhof starten. Da hätte man vorher drüber nachdenken sollen. Eine Umgehungsstrasse ist viel notwendiger.
Nice video, didn't understand a word🤔! Thank you for making and sharing the video, it was worth watching.
bijna al het spoor in nederland is tussen 1850 en 1900 gebouwdt.een klein deel voor 1850 en en klein deel na 1900.bij het deel wat de laatste 40 jaar is gebouwd is er bijna 40 jaar over de bouw gepraat bv hanze lijn.ik zie de vooruitgang niet.
Diep treurig die politieke onwil de heropening heeft een duidelijke bestaansrecht dit ook het tourisme zou kunnen bevorderen en zie ook eens aan de universiteit Nijmegen en hoe Groesbeek en Kranenburg flink zijn gegroeid;ieder weet zelf ook de perikelen van de Uithof in Utrecht
Van mij mag het weer geheractiveerd worden,heb het al gefietst met de railfiets/draisinne. was een mooie ervaring.
Mooi initiatief!Ik hoop dat het gaat lukken om het vervoer per spoor weer te reactiveren.
Beste, was nu de reactieviering? Ihr Lieben, war nun die Reaktivierung? Wij krijgen geen reactieviering van Wegberg naar Roermond. Groeten uit Wegberg
Dieser Bericht ist über drei Jahre alt. Passiert da jetzt noch was, oder wird weiterhin nur darüber geredet?
Jaren langs de Spoorbaan gefietst naar Kleve. Ik kampeerde dan bij Staatsbosbeheer. En had natuurlijk ook enige vrienden in Groesbeek. Mook en Groesbeek, mijn favoriete stukje Nederland.
Je wilt dus... een sneltram? metro???
Klinkt idd als lightrail 🤔
@@Laluan en al helemaal voor deze regio, dus geen tram afstandje.
lightrail van maken met tramachtige rijtuigen, geen reguliere treinen, die zijn te groot en vereisen te veel kostbare infrastructurele aanpassingen
Wird aus den Bestrebungen was oder wird es nie wieder eine Verbindung zwischen Nijmegen und Kleve ??
Diep en diep treurig is de politieke omwil van de gemeente Berg en Dal en provincie Gelderland terwijl ze blij moesten zijn met een doorgaande verbinding Nijmegen - Düsseldorf terwijl er draagvlak genoeg is gezien er zowel in Kranenburg als in Groesbeek flink bijgebouwd is en wat zou men niet zeggen van Nijmegen Heijendaal ?
Solange in Kleve umgestiegen werden muß, macht die Strecke kein Sinn. Die Lightrail könnte auch nicht am Bahnhof starten. Da hätte man vorher drüber nachdenken sollen. Eine Umgehungsstrasse ist viel notwendiger.
Eigentlich hätte dieser Strecke,eine weitere Entwickelung sein sollten,der Linker Rheinstrecke,so das auch dieser Strecke,die Betuweroute anschließt.
goedzo!
Die plan zou niet slagen