Ero la' sopra ai box il giorno dell'impatto tra la vettura di Ickx ed il povero roditore ......ricordo perfettamente una strana sensazione generale quando il pilota scese dall'auto con la tuta sporca di sangue mentre in contemporanea non vi erano apparenti segni di incidente sulla B3 . Solo dopo si venne a sapere di quanto in realta' era successo. In ogni caso ennesima dimostrazione di quanto geniale fosse l'Ing. Forghieri !!!!! Grande Fargio !!!! 👏👏👏👏👏
Ciao!!! La tua è una testimonianza INTERESSANTISSIMA che conferma quanto avevo letto dalla cronaca dei test sul numero di Autosprint della settimana successiva che appare anche nel video (come avrai sicuramente notato!). Grazie mille!!! A presto!!! 😉🏎❤
Un uomo incredibile e rivoluzionario! Ho visto alcune sue interviste e davvero mi sarebbe piaciuto averlo incontrato almeno una volta.... Immenso Forghieri!!
Ciao Tommaso, hai perfettamente ragione! Conservo gelosamente la sua dedica sul libro "La Ferrari secondo Forghieri" che presentò alla sede CRAME di Imola nel 2014, ma purtroppo non ho fatto in tempo a farci una chiacchierata... A presto!!! 😉🏎❤
@@dariomella233 Grazie mille!!! 🤩 Ma lei scrive su EpocAuto? Se si leggo sempre con molto interesse i suoi pezzi e ho anche acquistato il suo libro dedicato alle McLaren Indy e Can Am! Piacere di conoscerla! 🏎️❤️
Ciao Mario, sai che te lo invidio molto quel modello? Non sono ancora riuscito ad inserire una Spazzaneve nella mia collezione! per il resto che dirti se non un colossale GRAZIE? A presto!!! 😉🏎❤
Di che marca era, se te lo ricordi? la Spazzaneve non ha mai avuto riproduzioni in grande serie, se non in kit costosi... e neanche io ce l'ho ancora (come il gran Fargio) nella mia collezione altrimenti quasi completa.
Ne avevo già sentito parlare ed ho letto alcuni articoli. È molto interessante la storia di quest' auto e allo stesso tempo fondamentale per i progetti seguenti. Ha fatto proprio un grande lavoro. Bravo!
Bellissimo video, come al solito. Beato te che l' hai vista dal vivo. 🙂👍😉 Suggerisco di fare un nuovo video sulla Lancia / Ferrari D50. Da quel che ho appreso, quei due grossi componenti lateriali erano serbatoi di carburante. Folle costruirla e folle pilotarla......
Ciao Angelo! Eh sì, sono molto felice di quante vetture mitiche sia riuscito a vedere davanti a me, quindi non posso fare altro che rendervi partecipi raccontandole! Sulla D50 i serbatoi erano assolutamente laterali come hai giustamente sottolineato. Ho già qualche idea ma poco materiale video... chissà che non la veda in giro prossimamente! 😉A presto!!! 🚗❤
@automotorfargio8034 Un video interessante potrebbe essere quello sulla Porsche 909 Bergspyder, auto assolutamente estrema, non fosse altro che per il peso sotto i 400 kg! Pensaci! 😉😉
@@bauhaus1957 altrochè se sarebbe interessante, come pure la Ferrari 212E, ma come sempre la discriminante è sempre la disponibilità di filmare la vettura. In ogni caso della 909 ne ho parlato nel video sulla 908/03, lo hai visto? A presto!!! 😉🚗❤
@@alinevianna3923 guarda non ti rendi conto di quanto sembrino davvero esagerate quando dal muretto le vedi uscire dai box. Impressionanti e, a mio avviso, insensate nelle dimensioni. Ho dedicato un video a come la lunghezza delle monoposto sia evoluta negli anni, lo hai visto? A presto!!! 😉🏎❤
Sempre un Grande....e pensare che ho iniziato a seguirti per caso...NON MOLLARE.....se ti servono libri particolari sulle auto ( ma non so se ti interessa ) prova a chiedere che molto probabilmente ce l'ho. Dimenticavo....COLONNA SONORA INIZIALE ::::::::STUPENDA 🙂
Ciao Bruno! Beh per il caso che ti ha fatto conoscere il mio canale, credo dobbiamo ringraziare l'algoritmo di TH-cam 😉 Per il resto posso solo dirti grazie e sicuramente se avessi bisogno della tua biblioteca, con piacere. ma dove ti trovi? A presto!!! 🏎❤
@ sono astemio! 😂😂😂😂 Però sono stato poco tempo fa a trovare amici a Treviso, un paio di ore da Imola. Chissà, ci saranno occasioni! Ti aspetto comunque la prossima stagione per gli eventi sulla mia pista di casa! 😉 A presto!!! 🏎️❤️
Ciao Fargio... quello che lascia veramente basiti è che si andava ad intuito,a sensazione, non avendo altri mezzi che la propria, spesso oltre, smisurata fantasia... che Ingegneri che uscivano in quegli anni... ovvio,a volte prendevano delle topiche pazzesche, ma quando tutto filava x il giusto verso, non ce n'era x nessuno...bella storia... la seconda Ferrari, che io sappia, che fece scalpore senza correre...
Ciao! beh tutto vero quello che dici, ma aggiungerei che a fare la differenza all'epoca era anche la libertà progettuale concessa dai regolamenti, che oggi è un lontano ricordo (purtroppo). A quale altra Ferrari ti riferisci? A presto!!! 😉🏎❤
@@automotorfargio8034 la 637 pensata per la f.Indy...bastò solo far circolare alcune foto,nel piazzale di Fiorano, che si precipitarono tutti, Bernie in primis,x negoziare,alle condizioni del Drake, ovviamente!, il nuovo regolamento tecnico... PS verissimo,massima libertà tecnica, motori,unico vincolo la cilindrata, ma liberi nel numero dei cilindri e dell' architettura... addirittura poi,in epoche più recenti,aspirati"contro"turbo...
@automotorfargio8034 alla 637 di F.Indy...bastò pubblicare un paio di foto, oltretutto nel piazzale di Fiorano, che si precipitarono tutti, Bernie in primis,dal Drake, il quale, ovviamente!, ottenne tutto quel che voleva e NON voleva,dal nuovo regolamento tecnico... Hai ragione sulla massima libertà tecnica dell' epoca...unico vincolo, la cilindrata, ma non l' architettura ed il numero dei cilindri...x arrivare,in epoche più recenti,alla doppia motorizzazione,aspirato 3000 cc o turbo, un litro e mezzo...
@@oettaminovog7963 hai perfettamente ragione, anche quella non corse mai anche se venne costruita con tutt'altro scopo. ti piacerebbe un video dedicato? A presto!!! 😉🏎❤
@@automotorfargio8034 certo che si!!!tratti sempre argomenti di nicchia, ma interessantissimi... questo potrebbe essere proprio uno di quelli...x palati fini...👍 PS ammesso che tu non l' abbia già fatto, c'è anche il mondo delle 6 ruote,in F1... dove la punta dell' iceberg(anche vincente...)fu la mitica, ma inflazionata,P34/2...
Ciao Davide, grazie a te per avermi scritto!!! Si tratta di uno sponsor tecnico relativo agli impianti frenanti all'epoca fornitore della Ferrari. A presto!!! 😉🏎❤
Bel video! 👍 Mi permetto un solo appunto: l'ingegner Materazzi racconta che, anche dopo la vendita alla Fiat, il Reparto Corse era rimasto sotto la gestione di Enzo Ferrari, anzi questa era stata proprio una delle condizioni poste dallo stesso Enzo Ferrari per la vendita dell'azienda alla Fiat.
Ciao, grazie mille!!! 🤩 Quello che dici è assolutamente vero, infatti Ferrari era rimasto a capo del reparto corse, ma in quel periodo venne temporaneamente sostituito da dirigenti FIAT a causa di problemi di salute che non gli permettevano di essere costantemente presente e quindi non è potuto intervenire su alcune decisioni importanti. Una volta ristabilito è tornato ampiamente nel pieno delle sue funzioni. Ecco quanto espresso nel video 😉 A presto!!! 🚗❤
@@TonyEspresso63 Beh certo il confronto con la SF24 è impressionante. Le monoposto attuali sono assolutamente eccessive nelle dimensioni e penso servirebbe una decisione più drastica di quella prevista per il 2026. Tu cosa ne pensi? A presto!!! 😉🚗❤
Bel video, visto che lo hai chiesto sarebbe interessante parlassi della March 701, che secondo Forghieri aveva anticipato tutti di almeno 6o7 anni, ma non se ne accorsero nemmeno alla March, una storia con alcuni punti di contatto con la Spazzaneve... Ciao!
Ciao!!! Certo che ho chiesto: diversi video sono nati grazie a voi che mi seguite e il vostro supporto per me è importantissimo! 😉 L'idea della March 701 è interessantissima, spero di riuscire a raccogliere materiale foto/video personale per poterne parlare (ora non ne ho ancora a sufficienza). In ogni caso ne ho parlato nel video "Coca Cola in F1", lo hai già visto? A presto!!! 🏎❤
Vado a vedermi il video in questione. Provo a vedere se riesco a recuperare qualcosa sulla 701 e nel caso te lo spedisco via mail. Grazie della risposta, ciao, a presto! 🔝🏎️😊
Caro Fargio, abbiamo gli stessi Autosprint... e mi ricordo che anche da undicenne rimasi male quando seppi che - pur involontariamente - il mio idolo Jacky Ickx (di cui posseggo quasi tutti i modelli di auto in 1/43) aveva fatto fuori un coniglio...
Ciao Fernando, direi che anche su Jacky abbiamo idee davvero simili, che dici? La storia del povero coniglio è raccontata proprio sulle pagine di AS numero 35 anno 1972. A presto!!! 😉🚗❤
Complimenti semplice è scorrevole non so se il programma è solo Ferrari tra " virgolette "ma se è in generale perché non fare una trasmissione su Teddy Yip, team Theodore e le sue fantomatiche avventure? Quello sì che era Formula 1 d'altri tempi grazie
Ciao Corrado! Questo canale riguarda "tutto ciò che è auto" quindi certo che ci può stare anche la storia di Teddy Yip e della sua Theodore. Ma ne ho accennato anche nel secondo video che ho realizzato dall'Historic Minardi Day 2024, lo hai visto? A presto!!! 😉🏎❤
@automotorfargio8034 grazie mille sarei davvero contento se lo facesse ricordo che Teddy Yip, dopo aver fatto correre Alan Jones a Macao, in Formula 2 una volta si usavano le Formula 2 e le Formula Atlantic e lo invitò a fare un test in formula indycar, lo portò in America col suo jet privato, gli pago l'albergo e siccome che Teddy Yip, oltre ai suoi tanti affari era titolare di una catena di case chiuse... Disse a Jones dopo aver cenato in uno dei migliori ristoranti di New York adesso ti porto a divertirti... Jones provò una formula indycar su un ovale Alan Jones fece tre giri e disse a Teddy Yip, mi dispiace ma correre tra i muretti non me la sento il manager disse, niente non importa lo portò in albergo andarono a cena e gli pagò il viaggio di ritorno in Inghilterra aspetto con impazienza il suo servizio
Un anno disastroso il 1973 per la Ferrari il telaio se ben ricordo era costruito in Inghilterra da un certo Thompson andai a vederla al GP di Spagna dove Ickx come al solito ebbe dei problemi e rimase a lungo fermo ai box
Scarsa come tutti gli esperimenti fatti per provare più che per vincere... talmente scarsa che se non fosse esistita, non avremmo avuto la B4 e la 312T ❤
@ là Spazzaneve è arrivata prima e in ogni caso la Tyrrell 006 aveva forme decisamente meno estreme e fiancate spioventi soprattutto, dovute anche al cambio regolamentare che imponeva dimensioni precise ai lati del telaio. A presto!!! 😉🚗❤️
Un altra vettura che non ha mai corso è la Ferrari 312 pb 74 aerodinamica stile can am x il mondiale del 1974 ma non se ne fece più niente pilotata a Fiorano da Regazzoni e Lauda poi completamente sparita!!
@automotorfargio8034 no ho esagerato non mi veniva la parola giusta , no pena no , fa un po più sorridere , té , si meglio , sai se penso ad una macchina ed in più con la Benna...😂👍🙋🏻♂️
@@marcomodena8076 ahhhh ok allora è più chiaro! A me invece ha sempre incuriosito tantissimo ogni volta che l'ho vista e mi sono davvero divertito a raccontarla in questo video! A presto!!! 😉🏎❤
Ciao, per cominciare ti chiederei di usare termini meno volgari nei commenti, grazie 😉 In seconda battuta, la sigla è quella della trasmissione internazionale del Mondiale di Formula 1 usata tra il 1994 ed il 2002 leggermente accorciata e accelerata che su questo canale è utilizzata dal 2017 (come puoi facilmente verificare scorrendo i video pubblicati). Cioè molto prima che gli amici della F1 dimenticata (che conosco bene anche personalmente) scegliessero di usarla in versione standard sul loro canale. A presto!!! 🏎❤
@@automotorfargio8034 Bè non ne sono sicuro, infatti era una domanda. Mi era sembrato di sentirla sui loro video. Scusa per l'uso della metafora coito-anale, ma il termine "rubato" era sicuramente più offensivo di quello che ho usato, sinonimo di furbizia e scaltrezza, più che di vero e proprio furto. Buon lavoro per il canale!
Oggi è ovvio il concetto del profilo alare ma allora no,comunque questa scoperta non è esclusiva di Forghieri,piano piano ci arrivarono tutti nello stesso periodo.
@@diegocorradini7072 ciao! Sì certo, anche perché come sai bene i progettisti osservano continuamente i lavori dei colleghi e traggono da essi nuove idee, quindi la contaminazione è alla base dell’evoluzione, non credi? 😉 A presto!!! 🏎️❤️
Una vettura questa Ferrari 312 B3 veramente spazzatura per restare al interno del nome nomen,di una delle peggiori Ferrari di sempre in una stagione di F1 chiudendo disastrosamente in sesta posizione in classifica mondiale costruttori con soli tre punti del solo Jacky Ickx,non ottenendo poi nessun giro in testa alla classifica di un gp per la prima volta o seconda volta in una stagione di F1,tanto che questo fallimentare tipo corse solo nove gp il che e' tutto dire.
Ero la' sopra ai box il giorno dell'impatto tra la vettura di Ickx ed il povero roditore ......ricordo perfettamente una strana sensazione generale quando il pilota scese dall'auto con la tuta sporca di sangue mentre in contemporanea non vi erano apparenti segni di incidente sulla B3 . Solo dopo si venne a sapere di quanto in realta' era successo. In ogni caso ennesima dimostrazione di quanto geniale fosse l'Ing. Forghieri !!!!! Grande Fargio !!!! 👏👏👏👏👏
Ciao!!! La tua è una testimonianza INTERESSANTISSIMA che conferma quanto avevo letto dalla cronaca dei test sul numero di Autosprint della settimana successiva che appare anche nel video (come avrai sicuramente notato!). Grazie mille!!! A presto!!! 😉🏎❤
Un uomo incredibile e rivoluzionario! Ho visto alcune sue interviste e davvero mi sarebbe piaciuto averlo incontrato almeno una volta....
Immenso Forghieri!!
Ciao Tommaso, hai perfettamente ragione! Conservo gelosamente la sua dedica sul libro "La Ferrari secondo Forghieri" che presentò alla sede CRAME di Imola nel 2014, ma purtroppo non ho fatto in tempo a farci una chiacchierata...
A presto!!! 😉🏎❤
La storia è raccontata bene e dice quello che accadde realmente. Bravo!
@@dariomella233 Grazie mille!!! 🤩
Ma lei scrive su EpocAuto? Se si leggo sempre con molto interesse i suoi pezzi e ho anche acquistato il suo libro dedicato alle McLaren Indy e Can Am!
Piacere di conoscerla! 🏎️❤️
Da piccolino avevo il modellino e ci giocavo giorno e notte! I tuoi video sono sempre eccezionali, ma questo è over the top!
Ciao Mario, sai che te lo invidio molto quel modello? Non sono ancora riuscito ad inserire una Spazzaneve nella mia collezione! per il resto che dirti se non un colossale GRAZIE? A presto!!! 😉🏎❤
Di che marca era, se te lo ricordi? la Spazzaneve non ha mai avuto riproduzioni in grande serie, se non in kit costosi... e neanche io ce l'ho ancora (come il gran Fargio) nella mia collezione altrimenti quasi completa.
@@ferdinandopolverinodelauretoottima domanda! E grazie mille!!! A presto!!! 😉🚗❤
@@ferdinandopolverinodelaureto non saprei proprio... era tutta rossa senza adesivi e non saprei nemmeno valutarne la qualità. Mi dispiace
@@mariolazzariGrazie lo stesso! Faremo indagini! 😉
A presto!!! 🚗❤️
Ne avevo già sentito parlare ed ho letto alcuni articoli. È molto interessante la storia di quest' auto e allo stesso tempo fondamentale per i progetti seguenti. Ha fatto proprio un grande lavoro. Bravo!
Ciao Michele!! Grazie mille davvero 🤩
A presto!!! 🚗❤️
Ciao Michele!! Grazie mille davvero! 🤩
A presto!!! 😉🚗❤️
davvero complimenti, bella storia e raccontata molto bene..mi hai convionto: ti seguiro'
buon lavoro
GG
Ciao Giovanni!!! Grazie mille, felicissimo di averti guadagnato come nuovo iscritto!! Hai visto altri video sul mio canale? A presto!!! 😉🚗❤
Bellissimo video, come al solito. Beato te che l' hai vista dal vivo. 🙂👍😉
Suggerisco di fare un nuovo video sulla Lancia / Ferrari D50. Da quel che ho appreso, quei due grossi componenti lateriali erano serbatoi di carburante. Folle costruirla e folle pilotarla......
Ciao Angelo! Eh sì, sono molto felice di quante vetture mitiche sia riuscito a vedere davanti a me, quindi non posso fare altro che rendervi partecipi raccontandole! Sulla D50 i serbatoi erano assolutamente laterali come hai giustamente sottolineato. Ho già qualche idea ma poco materiale video... chissà che non la veda in giro prossimamente! 😉A presto!!! 🚗❤
Bel video, come sempre.
E come sempre GRAZIE!!!! A presto!!! 😉🚗❤
@automotorfargio8034 Un video interessante potrebbe essere quello sulla Porsche 909 Bergspyder, auto assolutamente estrema, non fosse altro che per il peso sotto i 400 kg!
Pensaci! 😉😉
@@bauhaus1957 altrochè se sarebbe interessante, come pure la Ferrari 212E, ma come sempre la discriminante è sempre la disponibilità di filmare la vettura. In ogni caso della 909 ne ho parlato nel video sulla 908/03, lo hai visto? A presto!!! 😉🚗❤
@automotorfargio8034 vado a riguardarmelo! Siiii, anche la 212E sarebbe fantastica!
@@bauhaus1957 sulla 212E ho qualcosa, è un argomento un po' di nicchia ma molto appassionante...vediamo cosa si può fare! 😉🚗❤
Incredibile vedere le due f1 ,
l'antica e la moderna ,
una a fianco all'altra
La spazzaneve" sembra un giocattolino , un gookart !
Ciao, sai che anche io avevo la stessa impressione mentre le stavo filmando? A presto!!! 😉🚗❤
@automotorfargio8034
A bhe
Se pensi che le monoposto 2024
sono sempre più vicine ai 6 metri !
Le dimensioni di un bel furgone maxi tipo Daily 🚚
@@alinevianna3923 guarda non ti rendi conto di quanto sembrino davvero esagerate quando dal muretto le vedi uscire dai box. Impressionanti e, a mio avviso, insensate nelle dimensioni. Ho dedicato un video a come la lunghezza delle monoposto sia evoluta negli anni, lo hai visto? A presto!!! 😉🏎❤
E’ piacevole ascoltarti
@@raffaelebergami-s2o Grazie mille!!! 🤩
Hai guardato altri miei video? A presto!!! 😉🏎️❤️
@ no ma mi iscriverò
@@raffaelebergami-s2o grazie mille!!!! A presto!!! 😉🚗❤
Sempre un Grande....e pensare che ho iniziato a seguirti per caso...NON MOLLARE.....se ti servono libri particolari sulle auto ( ma non so se ti interessa ) prova a chiedere che molto probabilmente ce l'ho. Dimenticavo....COLONNA SONORA INIZIALE ::::::::STUPENDA 🙂
Ciao Bruno! Beh per il caso che ti ha fatto conoscere il mio canale, credo dobbiamo ringraziare l'algoritmo di TH-cam 😉
Per il resto posso solo dirti grazie e sicuramente se avessi bisogno della tua biblioteca, con piacere. ma dove ti trovi?
A presto!!! 🏎❤
@@automotorfargio8034 Ciao....azz..vero mi ero dimenticato di dirti dove abito....se sei un alcolizzato 😁😁😁😁conosci la città,,,,Valdobbiadene TV,
@ sono astemio! 😂😂😂😂
Però sono stato poco tempo fa a trovare amici a Treviso, un paio di ore da Imola. Chissà, ci saranno occasioni! Ti aspetto comunque la prossima stagione per gli eventi sulla mia pista di casa! 😉
A presto!!! 🏎️❤️
Ciao Fargio... quello che lascia veramente basiti è che si andava ad intuito,a sensazione, non avendo altri mezzi che la propria, spesso oltre, smisurata fantasia... che Ingegneri che uscivano in quegli anni... ovvio,a volte prendevano delle topiche pazzesche, ma quando tutto filava x il giusto verso, non ce n'era x nessuno...bella storia... la seconda Ferrari, che io sappia, che fece scalpore senza correre...
Ciao! beh tutto vero quello che dici, ma aggiungerei che a fare la differenza all'epoca era anche la libertà progettuale concessa dai regolamenti, che oggi è un lontano ricordo (purtroppo). A quale altra Ferrari ti riferisci? A presto!!! 😉🏎❤
@@automotorfargio8034 la 637 pensata per la f.Indy...bastò solo far circolare alcune foto,nel piazzale di Fiorano, che si precipitarono tutti, Bernie in primis,x negoziare,alle condizioni del Drake, ovviamente!, il nuovo regolamento tecnico...
PS verissimo,massima libertà tecnica, motori,unico vincolo la cilindrata, ma liberi nel numero dei cilindri e dell' architettura... addirittura poi,in epoche più recenti,aspirati"contro"turbo...
@automotorfargio8034 alla 637 di F.Indy...bastò pubblicare un paio di foto, oltretutto nel piazzale di Fiorano, che si precipitarono tutti, Bernie in primis,dal Drake, il quale, ovviamente!, ottenne tutto quel che voleva e NON voleva,dal nuovo regolamento tecnico...
Hai ragione sulla massima libertà tecnica dell' epoca...unico vincolo, la cilindrata, ma non l' architettura ed il numero dei cilindri...x arrivare,in epoche più recenti,alla doppia motorizzazione,aspirato 3000 cc o turbo, un litro e mezzo...
@@oettaminovog7963 hai perfettamente ragione, anche quella non corse mai anche se venne costruita con tutt'altro scopo. ti piacerebbe un video dedicato? A presto!!! 😉🏎❤
@@automotorfargio8034 certo che si!!!tratti sempre argomenti di nicchia, ma interessantissimi... questo potrebbe essere proprio uno di quelli...x palati fini...👍
PS ammesso che tu non l' abbia già fatto, c'è anche il mondo delle 6 ruote,in F1... dove la punta dell' iceberg(anche vincente...)fu la mitica, ma inflazionata,P34/2...
Ciao Claudio, bello ed interessante come al solito! Sul telaio ricordo una storia diversa, ma forse mi sto sbagliando o confondendo io.
Ciao, grazie mille!!! 🤩 Cosa sai di diverso sul telaio? A presto!!! 😉🏎❤
Ciao carissimo, come stai? Grazie per il video. Mas chi era lo sponsor Girling?
Ciao Davide, grazie a te per avermi scritto!!! Si tratta di uno sponsor tecnico relativo agli impianti frenanti all'epoca fornitore della Ferrari. A presto!!! 😉🏎❤
Bel video! 👍
Mi permetto un solo appunto: l'ingegner Materazzi racconta che, anche dopo la vendita alla Fiat, il Reparto Corse era rimasto sotto la gestione di Enzo Ferrari, anzi questa era stata proprio una delle condizioni poste dallo stesso Enzo Ferrari per la vendita dell'azienda alla Fiat.
Ciao, grazie mille!!! 🤩
Quello che dici è assolutamente vero, infatti Ferrari era rimasto a capo del reparto corse, ma in quel periodo venne temporaneamente sostituito da dirigenti FIAT a causa di problemi di salute che non gli permettevano di essere costantemente presente e quindi non è potuto intervenire su alcune decisioni importanti. Una volta ristabilito è tornato ampiamente nel pieno delle sue funzioni. Ecco quanto espresso nel video 😉
A presto!!! 🚗❤
Questa mi mancava... mai vista prima. Comunque nel video salta all'occhio l'impietoso confronto tra spazzaneve ed astronave...
Ciao! Quale sarebbe l’astronave?
A presto!!! 😉🚗❤️
@@automotorfargio8034 a 2:48, forse l'inquadratura che rende meglio.
@@TonyEspresso63 Beh certo il confronto con la SF24 è impressionante. Le monoposto attuali sono assolutamente eccessive nelle dimensioni e penso servirebbe una decisione più drastica di quella prevista per il 2026. Tu cosa ne pensi? A presto!!! 😉🚗❤
Bel video, visto che lo hai chiesto sarebbe interessante parlassi della March 701, che secondo Forghieri aveva anticipato tutti di almeno 6o7 anni, ma non se ne accorsero nemmeno alla March, una storia con alcuni punti di contatto con la Spazzaneve... Ciao!
Ciao!!! Certo che ho chiesto: diversi video sono nati grazie a voi che mi seguite e il vostro supporto per me è importantissimo! 😉
L'idea della March 701 è interessantissima, spero di riuscire a raccogliere materiale foto/video personale per poterne parlare (ora non ne ho ancora a sufficienza). In ogni caso ne ho parlato nel video "Coca Cola in F1", lo hai già visto?
A presto!!! 🏎❤
Vado a vedermi il video in questione. Provo a vedere se riesco a recuperare qualcosa sulla 701 e nel caso te lo spedisco via mail. Grazie della risposta, ciao, a presto! 🔝🏎️😊
Caro Fargio, abbiamo gli stessi Autosprint... e mi ricordo che anche da undicenne rimasi male quando seppi che - pur involontariamente - il mio idolo Jacky Ickx (di cui posseggo quasi tutti i modelli di auto in 1/43) aveva fatto fuori un coniglio...
Ciao Fernando, direi che anche su Jacky abbiamo idee davvero simili, che dici? La storia del povero coniglio è raccontata proprio sulle pagine di AS numero 35 anno 1972. A presto!!! 😉🚗❤
Complimenti semplice è scorrevole non so se il programma è solo Ferrari tra " virgolette "ma se è in generale perché non fare una trasmissione su Teddy Yip, team Theodore e le sue fantomatiche avventure? Quello sì che era Formula 1 d'altri tempi grazie
Ciao Corrado! Questo canale riguarda "tutto ciò che è auto" quindi certo che ci può stare anche la storia di Teddy Yip e della sua Theodore. Ma ne ho accennato anche nel secondo video che ho realizzato dall'Historic Minardi Day 2024, lo hai visto? A presto!!! 😉🏎❤
@automotorfargio8034 grazie mille sarei davvero contento se lo facesse ricordo che Teddy Yip, dopo aver fatto correre Alan Jones a Macao, in Formula 2 una volta si usavano le Formula 2 e le Formula Atlantic e lo invitò a fare un test in formula indycar, lo portò in America col suo jet privato, gli pago l'albergo e siccome che Teddy Yip, oltre ai suoi tanti affari era titolare di una catena di case chiuse... Disse a Jones dopo aver cenato in uno dei migliori ristoranti di New York adesso ti porto a divertirti... Jones provò una formula indycar su un ovale Alan Jones fece tre giri e disse a Teddy Yip, mi dispiace ma correre tra i muretti non me la sento il manager disse, niente non importa lo portò in albergo andarono a cena e gli pagò il viaggio di ritorno in Inghilterra aspetto con impazienza il suo servizio
@ vediamo sempre quali materiali riuscirò a reperire personalmente. Purtroppo le Theodore non sono molto diffuse, ma non si sa mai 😉
A presto!!! 🏎️❤️
Se confrontiamo le F1 di oggi
possiamo capire quanto Forgheri abbia anticipato i tempi.
Ciao Angelo! Stiamo parlando di un gigante della F1, al pari di pochissimi altri, non credi? A presto!!! 😉🏎❤
La spazzaneve era una vettura laboratorio su cui vennero sperimentate soluzioni poi introdotte sull'ottimo modello B3.
Ciao Alfio, immagino che tu abbia sentito lo stesso concetto ampiamente espresso nel video! A presto!!! 😉🏎❤
8:37 Ma non la collaudava Merzario ??
Ciao Vincenzo, nei test di Monza si alternarono Ickx e Merzario. A presto!!! 😉🚗❤️
Un anno disastroso il 1973 per la Ferrari il telaio se ben ricordo era costruito in Inghilterra da un certo Thompson andai a vederla al GP di Spagna dove Ickx come al solito ebbe dei problemi e rimase a lungo fermo ai box
Ciao Paolo! Tutto corretto! Sarebbe interessante vedere qualche ricordo di quel Gp Spagna 1973, hai conservato qualcosa? A presto!!! 😉🏎❤
Ricordo che Merzario la definì inguidabile e pericolosa proprio per il passo troppo corto
Ciao! Sì, è molto probabile che lo abbia detto...ma mi piacerebbe chiederglielo direttamente, che ne dici? A presto!!! 😉🏎❤
Scarsa come tutti gli esperimenti fatti per provare più che per vincere... talmente scarsa che se non fosse esistita, non avremmo avuto la B4 e la 312T ❤
Ciao, assolutamente vero! (immagino volessi scrivere B3 ma il senso è chiarissimo!!) A presto!!! 😉🏎❤
Mi ricordo che già la tyrrel era piatta
A quale Tyrrell ti riferisci? Fino al 1972 in cui venne presentata là Spazzaneve, nessuna Tyrrell aveva forme simili 😉🚗❤️
@@automotorfargio8034 la tyrrell del 1973
@ là Spazzaneve è arrivata prima e in ogni caso la Tyrrell 006 aveva forme decisamente meno estreme e fiancate spioventi soprattutto, dovute anche al cambio regolamentare che imponeva dimensioni precise ai lati del telaio.
A presto!!! 😉🚗❤️
La,ricordo.se avessero consentito a forghieri di svilupparla,i risultati sarebbero stati migliori di quella di origine fiat
Ciao Leonardo, non abbiamo la controprova...ma possiamo verificare i pochi risultati della B3 in versione pre-Forghieri, che dici? A presto!!! 😉🏎❤
Un altra vettura che non ha mai corso è la Ferrari 312 pb 74 aerodinamica stile can am x il mondiale del 1974 ma non se ne fece più niente pilotata a Fiorano da Regazzoni e Lauda poi completamente sparita!!
Ciao Vincenzo, le ho dedicato un video che trovi qui su questo canale.
Attendo il tuo commento! A presto!!! 😉🚗❤️
Effettivamente....la fa un pochetto pena 😂😂😂👍🙋🏻♂️🤙
Ciao Marco! Addirittura pena??? E perchè? A presto!!! 😉🏎❤
@automotorfargio8034 no ho esagerato non mi veniva la parola giusta , no pena no , fa un po più sorridere , té , si meglio , sai se penso ad una macchina ed in più con la Benna...😂👍🙋🏻♂️
@@marcomodena8076 ahhhh ok allora è più chiaro! A me invece ha sempre incuriosito tantissimo ogni volta che l'ho vista e mi sono davvero divertito a raccontarla in questo video! A presto!!! 😉🏎❤
Ricordo bene quella macchina.
Uno spazzaneve presentato a Ferragosto. Eeh, ci vuole fantasia.
Ciao Andrea! Ci vuole tutto il genio di Ferrari, che dici? A presto!!! 😉🏎❤
Hai inculato la sigla a F1 dimenticata??
Ciao, per cominciare ti chiederei di usare termini meno volgari nei commenti, grazie 😉
In seconda battuta, la sigla è quella della trasmissione internazionale del Mondiale di Formula 1 usata tra il 1994 ed il 2002 leggermente accorciata e accelerata che su questo canale è utilizzata dal 2017 (come puoi facilmente verificare scorrendo i video pubblicati). Cioè molto prima che gli amici della F1 dimenticata (che conosco bene anche personalmente) scegliessero di usarla in versione standard sul loro canale.
A presto!!! 🏎❤
@@automotorfargio8034 Bè non ne sono sicuro, infatti era una domanda. Mi era sembrato di sentirla sui loro video. Scusa per l'uso della metafora coito-anale, ma il termine "rubato" era sicuramente più offensivo di quello che ho usato, sinonimo di furbizia e scaltrezza, più che di vero e proprio furto. Buon lavoro per il canale!
@@MuccaCorse ci mancherebbe! Hai fatto bene a chiedere e mi fa piacere spiegare! E grazie mille!!!! A presto!!! 😉🏎❤
Oggi è ovvio il concetto del profilo alare ma allora no,comunque questa scoperta non è esclusiva di Forghieri,piano piano ci arrivarono tutti nello stesso periodo.
@@diegocorradini7072 ciao! Sì certo, anche perché come sai bene i progettisti osservano continuamente i lavori dei colleghi e traggono da essi nuove idee, quindi la contaminazione è alla base dell’evoluzione, non credi? 😉
A presto!!! 🏎️❤️
Una vettura questa Ferrari 312 B3 veramente spazzatura per restare al interno del nome nomen,di una delle peggiori Ferrari di sempre in una stagione di F1 chiudendo disastrosamente in sesta posizione in classifica mondiale costruttori con soli tre punti del solo Jacky Ickx,non ottenendo poi nessun giro in testa alla classifica di un gp per la prima volta o seconda volta in una stagione di F1,tanto che questo fallimentare tipo corse solo nove gp il che e' tutto dire.
Ti stai riferendo alla prima B3 e non alla Spazzaneve comunque... A presto!!! 😉🏎❤
@@automotorfargio8034 ok e grazie per avermi corretto.
@@formulauno9637 ci mancherebbe! Per me è sempre un piacere scambiare commenti! A presto!!! 😉🏎❤