Blz irmão? Só pra complementar: você pode partir de um carro que você tenha para criar um projeto, não precisa estar baixado...a única obrigatoriedade é que o carro precisa estar em seu nome e com docs em dia....o restante entra como alteração ( carroceria,categoria e etc.)....quando se vai construir do zero, é necessário um desenho técnico das partes do carro (carroceria, suspensão e etc.) e apresentar junto ao Detran pro processo de regularização. Na primeira situação você precisa pegar uma autorização antes de iniciar o projeto e na segunda você faz tudo,junta as notas e leva o carro pro Inmetro....boa sorte aí e parabéns pelo projeto!
Isso mesmo, eu montei um triciclo a partir de um chassis de Fusca, os documentos estavam todos ok, só transferi para meu nome , na época foi fácil, caro, mas fácil....
Penso que os construtores artesanais de veículos brasileiros deveriam se unir, se organizar e interceder seriamente junto às autoridades, do contrário é como enfrentar um dinossauro com um palito de dentes.
Cara é isso que eu quero fazer, o meu TCC de ENG.MECÂNICA foi um BAJA, fiz muita pesquisa a esse respeito é tudo isso mais um engenheiro para assinar aqui em Curitiba, em SC é mais fácil. Se precisar de engenheiro fala comigo.
Boa noite, teria como entrar em contato para ter mais informações e ter um contato com um engenheiro . . . gostaria montar um carro artesanal . . . aguardo retorno , abraços
Pesquisei a alguns anos para fazer uma moto, precisava segundo o código brasileiro de trânsito que o projeto fosse assinado por um engenheiro mecânico, o que na minha opinião tira a ideia de artesanal, na época era mais fácil legalizar um veículo alterado que a construção do zero aí desanimei, mas ainda quero construir uns brinquedos para mim.
Parabéns pelo vídeo. E parabéns o pessoal que completou com os comentários. É de muita ajuda pq realmente tem pouca informação detalhada sobre o assunto. Até pq tem diferença de estado pra estado e com a quantidade de estado q temos fica difícil saber como funciona em todos. O bom é ler no site do detran do seu estado. A maioria tem. E despachante só os que ja fizeram o procedimento, o q é bem difícil de achar. É bom achar despachante com bastante contato pois agiliza muito.
Muito bom. Achei importante sua poderação quanto à lei. A gente as vezes quer fazer de qualquer jeito. Em outros lugares do mundo as vezes é ainda mais rígido. Seu trabalho ta sensacional, incrivel mesmo. Ganhou mais um inscrito
Muito boa sua explicação. No Brasil a legislação é nebulosa e aberta a interpretações, conveniente para corrupção. Como vc disse, temos uma cultura da gambiarra e isso num veículo a 100km/h pode ser fatal. Quero fazer um Fusca ratrod com motor dianteiro Boxer 6, disposição muito parecida com a do modelo que vc usou no seu projeto.
Qualquer carro nacional em um frontal crash com outro carro, ambos a 100 km/h é fatal. Em importados de luxo existe a possibilidade de sair vivo, lembrando que o impacto frontal é feito na velocidade normativa de 64 km/h....
Muito Legal se tiver que levar uma carta de um engenheiro mecânico, o tal engenheiro fica responsável pela, criação do carro, um carro artesanal é precisa ser certificado pelo, pelos órgãos reguladores, para não virar bagunça, tudo deve ser vistoriado, e aprovado para poder rodar, tudo fica tão complicado que é mais barato que comprar um carro já pronto, muitas coisas não compensa é como reinventar a roda, antes de iniciar qualquer projeto, para transporte de pessoa é preciso, tomar muito cuidado para que o molho não saia mais caro que o peixe, gostei muito deste vídeo o cara explica muito bem.
Cara, sua paciência, dedicação, respeito... Obrigado! Muito atencioso você,mano. O que desanima mesmo é a burocracia, eu gostaria muito de fazer ou modificar um baja.
O ART, (Atestado de Responsabilidade Técnica) do engenheiro mecânico, é exigido na hora em que vai passsar na vistoria do INMETRO Ela vai emitir o Certificado de Segurança Veicular ( CSV), e inserir o código VIN, para fazer a documentação
Uma dúvida 🙋 se eu pegar um chassi de S10 com mecânica completa e colocar uma cabine e carroceria de uma chevrolet 1951 e colocar todos os itens novos exigidos eu poderia entrar como carro artesanato? Ou eu tenho que criar de outra forma
Mano! eu acredito que se o documento da S10 estiver bom vc da entrada como mudança de características, mas é bom você conferir com uma pessoa do Detran.
Muito humilde cara, parabéns por isso e pelo carro que provavelmente vai ficar ótimo, meu sonho fazer um carro do zero, Boa sorte abraço fica com Deus.
Cara mto bom o video, eu queria saber se eh modificar só em termos de design, por exempli eu pego um fusca e faço um body kit pra ele, pra legalizar entra somente com as modificações do body kit, feito é clro de fibra se puder me ajudar, agradeço
Boa noite Gustavo! Mano se for só o body kit ou uma mudança que não descaracterizar muito a carro vc nem precisa mudar o documento, mais não pode abusar muito, abraço tmj ✌
Bom dia Victor, mano eu não tenho certeza, mais depende muito do modelo do carro , por motivos, de onde o número do chassis fica, pq hj em dia os números fica até no parabrisa, então é bom dar uma olhada nos desmanche.
O problema de levar não é de eles olhar e vistoria!! O problema é o valor do serviço deles. O governo não era pra cobrar essas taxas, por isso o povo fica com preconceito das leis, ninguém descumpre a lei por preguiça e sim pelo valor que eles cobram Mas adorei teu vídeo! Esse comentário é só um complemento!
Boa noite, gostei do vídeo. Eu estou querendo fazer uma moto aparti de uma CG82 com motor de CB300 injetada. Ja fiz um CG88 mais estava com documento original. Agora eu quero fazer essa com documentação de projeto. O que vc pode me dizer sobre isso!
Bom Dia, Parabens pela informações do video, ontem estive no Detran e tambem busquei uma empresa de vistoria para tentatr tirar dúvidas sobre a criação, produção de um protótipo, com uma carroceria já existente com um chassis e motores novos, ninguem sabe responder... ou orientar como você fez... é triste tal fato, visto que inibe as pessoas de realizar algo... como voce bem falou, algumas regras e burocracias são necessárias para por ordem na casa, ou na rua, proteção de pessoas etc.... porem a desinformação de servidores nos orgãos públicos é lastimavel... no imetro nem souberam dizer se já teve algum registro, análise e o que for necessário para a produção de um ve´´iculo artesanal,.... é triste.... porem vamos seguir buscando as informações e conforme tentar produzir o projeto....
fazendo uma retificação conforme a lei nacional que é usada no caso dos veículos artesanais e/ou protótipos não comerciais... - MOTOR: precisa ter nota fiscal ou primeira via da baixa do veículo doador - ILUMINAÇÃO: lampadas novas (com nota fiscal), todas as indicações (freio, seta, etc) no conjunto novo, customizado e/ou artesanal incluindo faróis - CHASSIS: fabricado pelo construtor e com altura do solo dentro da lei (estadual), novo com nota fiscal e/ou usado com primeira via da baixa do veículo doador - RODAS & PNEUS: as rodas tem de estar com boa aparência e os pneus tem de ser novos com nota fiscal (incluindo estepe) - FREIOS: todas as partes móveis (pinças, pastilhas, cilindros, etc...) tem de ser novos com nota fiscal. - CARROCERIA: deve ser toda artesanal (fibra ou metal) mas se tiver peças do mercado é preciso a primeira via da baixa do veículo doador ou nota fiscal das mesmas. O resto é dar entrada na documentação para pedir numeração nova de chassis (quando novo ou artesanal) ou reativação da numeração quando há veículo doador. No passo seguinte é fazer IMETRO para aprovação do veículo (é ai que entra cintos de segurança, triangulo, etc...) e quando aprovado vem a próxima fase... Último passo é pedir/pagar as placas, fazer duas vistorias (não sei o porque mas são duas) e finalmente emplacar e receber os documentos. Nota: Os protótipos (usando chassis de outro veículo) saem com o ano de fabricação do Chassis (incluindo cobranças anuais) Artesanais (chassis e carroceria construidos) saem no ano do emplacamento (zero KM) porém isentos da cobrança anual de IPVA AMBOS (prototipo ou artesanal) só podem ser construidos 4 por ano (antes do Lula mudar a lei eram 45) e precisa ter um engenheiro automotivo responsável que vai assinar a construção ou cópias da mesma (e é ai que o limite de 4 ao ano entra) qualquer produção acima de 4 será considerado "industria alternativa" e é preciso aval sindical, CNPJ, etc... o que é praticamente impossível obter e a prova disto é o retorno da PUMA veículos que se arrasta a mais de 5 anos e ainda não conseguiram voltar a ativa! Abraço e boa sorte.... também sou construtor só que no interior de SP (onde tudo é mais complicado) OBS: estou na construção do meu terceiro carro este ano e por isto sei bem como anda a lei.
Bom de mais seus vídeos top parabéns pelo trabalho que faz. Te convido a conhecer minhas aves e minhas gambiarras kkk talvez você goste. Juntos somos mais fortes
Muito bom seus esclarecimentos Tiago, eu tenho um projeto e estou buscando informações a respeito de legalização. Uma coisa que ninguém falou é sobre o IPVA. Como fica essa questão? Como é calculado. Quanto a esse lance do engenheiro é o que pega mesmo, mas também não tenho certeza se é obrigatório, como vc disse é uma puta bagunça cada lugar que vc procura informação dizem alguma coisa diferente. é um absurdo isso, parece que nesse país não levam isso a sério, não tem uma lei clara. Valeu.
Bom dia amigão, mano no caso do mustang 1967 eu não tenho certeza, pq aqui no Brasil a réplica só poderá ser feita com os veículos já tenham saído da linha de produção, por mais de 30 anos e como o mustang ainda é fabricando lá fora, não tenho esta certeza, o que você pode fazer com outro nome e mudar alguns detalhes, mais mano da uma conferida no despachante. Desculpe por não poder ajudar mais.✌🙂
Sabe me dizer sobre coversíveis, quero andar somente com o vidro parabrisas, sem os outros vidros.. sobre o resto do carro tudo eu tenho interesse de colocar.
Mano não tem muita certeza, mais neste caso acho que entra como modificação, mais também vai ter que mexer com documento, mais no seu, acho que o despachante faz, blz? Qualquer dúvida pode chamar 🤜 🤛
Meu sonho e fazer um skilane, mais tenho dúvidas se e pode fazer em um chassi baixado ou documentado, e como e ele vai ser legalisado se como protótipo ou skilane
Parabéns pelo vídeo, fiz uma porta suicida no meu carro e ficou muuuiiito discreto e funcional, o resto é original, vc acha que necessita a legalização da porta ou não, tenho vontade de colocar no documento, vc acha necessário, um grande abraço.
Tô instalando um eixo de tração traseira num celta, transformando em 4x4, só folta um diferencial central, e um motor mais forte, visualmente por fora tá tudo original, presiso legalizar?
Mano, eu fiz isso com um carro antigo e deu muito trampo burocrático e testes no Inmetro. Hoje, estão exigindo nota fiscal de tudo e homologação pra alguns serviços, junto ao Detran!
Boa noite amigão! Mano se o carro já estiver com a documentação em dia eu acredito que você vai da entrada como mudança de características, e se tiver em seu nome é melhor ainda, mais não tenho muita certeza, mas acredito que qualquer momento alguém que já fez algo do tipo vai comentar em seu comentário, uma boa sorte com seu projeto... Abraço tmj ✌
Tudo bem, Tiago!! Eu tenho uma cabine de pickup studebeker 1947 , da qual não tenho nenhum documento. Sabe dizer se posso utilizar ela como base para um veiculo artesanal sendo que não possui nenhum documento?
Boa tarde Janeiro! Acredito eu que sim você pode, só que você vai precisar de um chassis já documento, tipo c10, s10, uma Ford e fazer a documento como mudança de característica, mais não é nada tão fácil, mais com paciência você consegue
Consigo pegar um ômega e trocar carroceria por em.cima um de carro antigo. Tipo um impala por exemplo.. ? Mantendo mecânica chassi e suspensão do ômega?
irmão.... obrigado pela dedicação e paciencia. Me disseram que antes de "fazer o carro", tem que fazer uma tal de "vistoria lacrada" no carro que você queira modificar. Sabe alguma coisa a esse respeito?
Mano tamos aqui para tentar ajudar, mais é muito complicado mesmo, mais você ja foi no Detran da sua cidade? Pq eu nem ouvi falar sobre essa vistoria lacrada,
Bom Dia. Comprei um fusca batido para tirar o motor e colocar em outro fusca. Para isso tive que dar baixa do fusca batido no DETRAN. Fiz isso por despachante. tive que cortar as latas onde tem gravado o número do chassi e a plaqueta de identificação que fica arrebitado na parte dianteira do carro. com os docs e esses componentes mais as devidas taxas, vc consegue dar baixa. OK?
Tiago ou quem possa me ajudar, uma pergunta; penso em comprar uma picape antiga ano 58 da Chevrolet. Quero retificar o motor, freios, parte elétrica, pintura e o que for preciso. Eu vou ter que passar por tudo isso que vc disse no vídeo ? Sendo que o veículo virá com o número do chassi e número do motor ? Ou terei que somente regularizar a documentação do veículo. Se vc ou outro inscrito puder me explicar eu agradeço ... ou do contrário vou desistir de um sonho devido a tanta burocracia. Agradeço muito aí se puder me orientar. Tchaubrigaaaado 👋🙏
Boa tarde Marcelo! Nesse caso se a documentação estiver atrasada demais ou não exista mais, eu acredito que você vai ter que ir em um despachante, pq vc vai tem que legalizar o documentação dela mesma, mais não desista não, não vai ser fácil mais no final é recompensador! Espero que alguém com mais conhecimento aqui no canal possa te ajudar, BOA SORTE 🤜🤛
Thiago tenho um fox 1.0 e no detran disse que nao posso muda mais que 10% a potencia do motor. Mais um outro despachante disse que posso entra como pedido de transformacao usando a resolucao 160/2017 para poder muda a motor 1.0 para um motor 1.6 voce sabe alguma coisa do tipo ?
Boa noite amigão, você fez um estilo baja ? Mais se já estiver no seu nome acredito que sim. Mais não falo com certeza plena, Pq as coisa é bem complicada nessa questão de carros modificado.
ola boa noite ! em questão quero retirar o motor original a combustão a gasolina do carro e passar pra eletrico,como fica a documentos do carro no detran?
Mano! eu acredito que no hidrogênio não legalizar, no elétrico você consegue mais acredito que vc vai ter que ter a assinatura de um engenheiro e passar pelo inmetro também.
Opa blz também estou fazendo um projeto desses bem parecido com o seu, parabéns ta ficando show! E obrigado pela esperança de um dia poder documentar meu fuskp.
Boa noite Marcos! Mano em questão de réplica é bom vc dar um conferida do Detran, mais se vc fizer semelhante e colocar outro nome, acreditar que é mas fácil para legalizar.
Eu vi uma sucata de mercedes, vendida em leilão, pensei em comprar e colocar uma motor vw ap 1.8, tirar o cambio automatico e colocar manual e tudo mais. Minha dúvida é: consigo legalizar essa ex sucata?
Ola Tiago vi que esse video seu é de 2 anos atrás,porem estou iniciando um projeto agora em 2023 e até agora não encontrei na internet a regulamentação correta ,quanto a necessidade de air bags e sistema de freios abs,o que invibializa a construção artezanal,e aqui em São Paulo é tudo muito confuso,minha duvida é só essa,não quanto a exigencia desses dois componentes.por gentileza caso tenha a lei ou regulamentação correta e possa me enviar por favor para que eu possa baixar ,porque todas as pesquisas que faço vejo essa exigencia. meu objetivo é construir um automóvel buggy ,tudo muito simples,sem sofisticação. parabens pelo seu projeto e sucesso na realização do seu sonho
Tenho um porche que eu mesmo fiz, todos me falaram a mesma coisa. Fiquei com ele 1 ano e meio parado na garagem. Só consegui fazer a documentação após procurar um engenheiro mecânico.
Uma dúvida 🙋 Se eu pegar um chassi de um carro mas Novo com mecânica completa e colocar uma cabine e carroceria de um FUSCA e colocar todos os itens novos exigidos eu poderia entrar como carro artesanato? Ou eu tenho que criar de outra forma? QUERIA LEGALIZAR ELE... Sendo que eu tenho ainda a Numeracao e documento do Chassis do FUSCA... pensei em pegar ela e so SOLDAR NESSE NOVO CHASSI QUE SERIA DE UM CARRO MAS MODERNO...
Dúvida : parte interna do carro posso fazer adaptações por exemplo colocar painel de um carro, bancos de outro e tal? Precisa mexer algo na documentação?
Uma dúvida que eu tive durante o vídeo. O Farol tem que ser novo, porém como iria funcionar se a parte elétrica do Farol for nova, porém o farol em si for artesanal, como ficaria a situação perante o Detran ?
Blz irmão? Só pra complementar: você pode partir de um carro que você tenha para criar um projeto, não precisa estar baixado...a única obrigatoriedade é que o carro precisa estar em seu nome e com docs em dia....o restante entra como alteração ( carroceria,categoria e etc.)....quando se vai construir do zero, é necessário um desenho técnico das partes do carro (carroceria, suspensão e etc.) e apresentar junto ao Detran pro processo de regularização. Na primeira situação você precisa pegar uma autorização antes de iniciar o projeto e na segunda você faz tudo,junta as notas e leva o carro pro Inmetro....boa sorte aí e parabéns pelo projeto!
Boa noite Marcos! Rapaz muito muito obrigado mesmo, este teu comentário vai ajudar muito a mim e aos inscritos que tem dúvidas. Tmj um forte abraço 🤜🤛
Verdade,tive que apresentar minha moto cargo primeiro antes de modificar ela para passageiro.detran rs.
Isso mesmo, eu montei um triciclo a partir de um chassis de Fusca, os documentos estavam todos ok, só transferi para meu nome , na época foi fácil, caro, mas fácil....
@@clovisgoe193 vc conseguiu legalizar como protótipo ou como alteração de carroceria?
Dei print aqui rs. Valeu
Penso que os construtores artesanais de veículos brasileiros deveriam se unir, se organizar e interceder seriamente junto às autoridades, do contrário é como enfrentar um dinossauro com um palito de dentes.
mas é difícil.... tentamos uma vez aqui em SC e nao deu certo.....
Sou a favor dessa idéia. A impossibilidade que é imposta resulta em muita irregularidades nas pistas.
Se for pra realizar um sonho,vale a pena a burocracia desde q o objetivo seja alcançado!Deus abençoe.
Cara é isso que eu quero fazer, o meu TCC de ENG.MECÂNICA foi um BAJA, fiz muita pesquisa a esse respeito é tudo isso mais um engenheiro para assinar aqui em Curitiba, em SC é mais fácil. Se precisar de engenheiro fala comigo.
Caramba que top , sucesso no seu TCC amigão, valeu a força, e assim que eu terminar ou estiver quase pronto o projeto, chamo vc sim 🤜🤛 abraço tmj ✌😁
Boa noite, teria como entrar em contato para ter mais informações e ter um contato com um engenheiro . . . gostaria montar um carro artesanal . . . aguardo retorno , abraços
me Manda seu ZAP
Quanto gasta ??
Eu vou criar um do zero e gostaria de entender melhor, vc precisaria participar do projeto ativamente ou só assinar como engenheiro responsável?
Pesquisei a alguns anos para fazer uma moto, precisava segundo o código brasileiro de trânsito que o projeto fosse assinado por um engenheiro mecânico, o que na minha opinião tira a ideia de artesanal, na época era mais fácil legalizar um veículo alterado que a construção do zero aí desanimei, mas ainda quero construir uns brinquedos para mim.
O engenheiro não faz o carro só o projeto , assim não deixa de ser artesanal.. apenas atende os parâmetros de segurança
@@nestorbouhorisneto quem fez um veiculo artesanal geralmente também pensa na economia, só a assinatura do engenheiro ja quebra tudo isso…
Muito legal esse video! Boas informações, fenomenal!
Assunto importante irmão, parabéns pelos vídeos!
Parabéns pelo vídeo. E parabéns o pessoal que completou com os comentários. É de muita ajuda pq realmente tem pouca informação detalhada sobre o assunto. Até pq tem diferença de estado pra estado e com a quantidade de estado q temos fica difícil saber como funciona em todos. O bom é ler no site do detran do seu estado. A maioria tem. E despachante só os que ja fizeram o procedimento, o q é bem difícil de achar. É bom achar despachante com bastante contato pois agiliza muito.
Muito obrigado amigão 🤜🤛
Muito obrigado, foi bem esclarecedor em pouco tempo, todo estado muda alguma coisa realmente.
Muito bom. Achei importante sua poderação quanto à lei. A gente as vezes quer fazer de qualquer jeito. Em outros lugares do mundo as vezes é ainda mais rígido. Seu trabalho ta sensacional, incrivel mesmo. Ganhou mais um inscrito
Valeu amigão tmj Forte abraço 🤜🤛
Muito boa sua explicação. No Brasil a legislação é nebulosa e aberta a interpretações, conveniente para corrupção.
Como vc disse, temos uma cultura da gambiarra e isso num veículo a 100km/h pode ser fatal.
Quero fazer um Fusca ratrod com motor dianteiro Boxer 6, disposição muito parecida com a do modelo que vc usou no seu projeto.
Qualquer carro nacional em um frontal crash com outro carro, ambos a 100 km/h é fatal. Em importados de luxo existe a possibilidade de sair vivo, lembrando que o impacto frontal é feito na velocidade normativa de 64 km/h....
Muito Legal se tiver que levar uma carta de um engenheiro mecânico, o tal engenheiro fica responsável pela, criação do carro, um carro artesanal é precisa ser certificado pelo, pelos órgãos reguladores, para não virar bagunça, tudo deve ser vistoriado, e aprovado para poder rodar, tudo fica tão complicado que é mais barato que comprar um carro já pronto, muitas coisas não compensa é como reinventar a roda, antes de iniciar qualquer projeto, para transporte de pessoa é preciso, tomar muito cuidado para que o molho não saia mais caro que o peixe, gostei muito deste vídeo o cara explica muito bem.
Muito legal obrigado .acho que vale a pena voce ter um carro unico documentado tudo em dia
Cara, sua paciência, dedicação, respeito...
Obrigado!
Muito atencioso você,mano.
O que desanima mesmo é a burocracia, eu gostaria muito de fazer ou modificar um baja.
Muito obrigado amigão, sim vdd é muito burocrático.tmj forte abraço.
john do brapp cheguei dando laik amigo vídeo top gostei muito
Valeu John tmj amigão ✌😁
Sonho em fazer um projeto ! Muito legal encontrar esse canal!
Parabéns pela qualidade dos informação boa sorte
Da ate medo de pensar de levar ao Detram. o povo só quer dinheiro e dificulta muito.
Vdd amigão, infelizmente a corrupção não é so dos políticos, algumas pessoas que trabalham nos órgãos públicos também, obrigado, tmj
@@tiagocarangos Vcs falaram tudo, tem que ter grana pra molhar a mão da maioria
Aí Tiago mais um vídeo de ensinamento para os internaltas legal
Obrigado, Geraldo! Abraço ✌
O ART, (Atestado de Responsabilidade Técnica) do engenheiro mecânico, é exigido na hora em que vai passsar na vistoria do INMETRO
Ela vai emitir o Certificado de Segurança Veicular ( CSV), e inserir o código VIN, para fazer a documentação
Show brother, valeu a dica ✌ abraço tmj 🤜🤛
Outros tipos de engenheiro como engenheiro mecatrônico pode também?
@@rainhadainglaterra8829
Apenas engenheiro mecânico, a não ser que o projeto tenha tecnologia embarcada, como um EV, por exemplo
@@shalonmelo vlw mano
Uma dúvida 🙋 se eu pegar um chassi de S10 com mecânica completa e colocar uma cabine e carroceria de uma chevrolet 1951 e colocar todos os itens novos exigidos eu poderia entrar como carro artesanato?
Ou eu tenho que criar de outra forma
Mano! eu acredito que se o documento da S10 estiver bom vc da entrada como mudança de características, mas é bom você conferir com uma pessoa do Detran.
Muito humilde cara, parabéns por isso e pelo carro que provavelmente vai ficar ótimo, meu sonho fazer um carro do zero, Boa sorte abraço fica com Deus.
Obrigado amigão, Deus abençoe 🤜🤛
Tiago estou colado no sorteio!
05/15
Assistindo, curtindo, deixando recado e compartilhando com meus Brothers no zap.
Sucesso e forte abraço
Informações importantes
Estou querendo cortar um fiat uno e fazer uma pikup sera que eu consigo regularizar como alteração
Cara mto bom o video, eu queria saber se eh modificar só em termos de design, por exempli eu pego um fusca e faço um body kit pra ele, pra legalizar entra somente com as modificações do body kit, feito é clro de fibra se puder me ajudar, agradeço
Boa noite Gustavo! Mano se for só o body kit ou uma mudança que não descaracterizar muito a carro vc nem precisa mudar o documento, mais não pode abusar muito, abraço tmj ✌
@@tiagocarangos opa vlw ae
se eu tiver uma lataria mais for fazer a base no caso o chassis tubular vai previsa de nota da baixa das parte da lataria ?
Bom dia Victor, mano eu não tenho certeza, mais depende muito do modelo do carro , por motivos, de onde o número do chassis fica, pq hj em dia os números fica até no parabrisa, então é bom dar uma olhada nos desmanche.
O problema de levar não é de eles olhar e vistoria!! O problema é o valor do serviço deles. O governo não era pra cobrar essas taxas, por isso o povo fica com preconceito das leis, ninguém descumpre a lei por preguiça e sim pelo valor que eles cobram
Mas adorei teu vídeo! Esse comentário é só um complemento!
Parabéns pela iniciativa
Muito bom.parabèns
É possível alongar um carro já pronto? E legalizar isso? Estou perguntando não e sobre a maneira de alongar, mas sobre a maneira de legalizar...
Acredito que sim, ele vai entra como mudança de características, mas se já estiver em seu nome, creio que é melhor para fazer isso
Boa noite, gostei do vídeo.
Eu estou querendo fazer uma moto aparti de uma CG82 com motor de CB300 injetada.
Ja fiz um CG88 mais estava com documento original. Agora eu quero fazer essa com documentação de projeto. O que vc pode me dizer sobre isso!
Interessante.
Valeu por tirar minha dúvida sobre veiculos artesanais
Bom Dia,
Parabens pela informações do video, ontem estive no Detran e tambem busquei uma empresa de vistoria para tentatr tirar dúvidas sobre a criação, produção de um protótipo, com uma carroceria já existente com um chassis e motores novos, ninguem sabe responder... ou orientar como você fez... é triste tal fato, visto que inibe as pessoas de realizar algo... como voce bem falou, algumas regras e burocracias são necessárias para por ordem na casa, ou na rua, proteção de pessoas etc.... porem a desinformação de servidores nos orgãos públicos é lastimavel... no imetro nem souberam dizer se já teve algum registro, análise e o que for necessário para a produção de um ve´´iculo artesanal,.... é triste.... porem vamos seguir buscando as informações e conforme tentar produzir o projeto....
fazendo uma retificação conforme a lei nacional que é usada no caso dos veículos artesanais e/ou protótipos não comerciais...
- MOTOR: precisa ter nota fiscal ou primeira via da baixa do veículo doador
- ILUMINAÇÃO: lampadas novas (com nota fiscal), todas as indicações (freio, seta, etc) no conjunto novo, customizado e/ou artesanal incluindo faróis
- CHASSIS: fabricado pelo construtor e com altura do solo dentro da lei (estadual), novo com nota fiscal e/ou usado com primeira via da baixa do veículo doador
- RODAS & PNEUS: as rodas tem de estar com boa aparência e os pneus tem de ser novos com nota fiscal (incluindo estepe)
- FREIOS: todas as partes móveis (pinças, pastilhas, cilindros, etc...) tem de ser novos com nota fiscal.
- CARROCERIA: deve ser toda artesanal (fibra ou metal) mas se tiver peças do mercado é preciso a primeira via da baixa do veículo doador ou nota fiscal das mesmas.
O resto é dar entrada na documentação para pedir numeração nova de chassis (quando novo ou artesanal) ou reativação da numeração quando há veículo doador.
No passo seguinte é fazer IMETRO para aprovação do veículo (é ai que entra cintos de segurança, triangulo, etc...) e quando aprovado vem a próxima fase...
Último passo é pedir/pagar as placas, fazer duas vistorias (não sei o porque mas são duas) e finalmente emplacar e receber os documentos.
Nota:
Os protótipos (usando chassis de outro veículo) saem com o ano de fabricação do Chassis (incluindo cobranças anuais)
Artesanais (chassis e carroceria construidos) saem no ano do emplacamento (zero KM) porém isentos da cobrança anual de IPVA
AMBOS (prototipo ou artesanal) só podem ser construidos 4 por ano (antes do Lula mudar a lei eram 45) e precisa ter um engenheiro automotivo responsável que vai assinar a construção ou cópias da mesma (e é ai que o limite de 4 ao ano entra) qualquer produção acima de 4 será considerado "industria alternativa" e é preciso aval sindical, CNPJ, etc... o que é praticamente impossível obter e a prova disto é o retorno da PUMA veículos que se arrasta a mais de 5 anos e ainda não conseguiram voltar a ativa!
Abraço e boa sorte.... também sou construtor só que no interior de SP (onde tudo é mais complicado)
OBS: estou na construção do meu terceiro carro este ano e por isto sei bem como anda a lei.
Brother muito obrigado pela força, seu comentário foi muito útil para mim e os inscritos muito obrigado mesmo, Deus abençoe amigão 🤜🤛
Olá tudo bem?
Estou queremdo fazer um prototipo do zero .
Poderia me falar onde dou entrada na regularizacao, e precisa mesmo de engenheiro mecanico?
Amigo , para criar o chassis do zero preciso de um engenheiro mecanico?"obrigatorio?"
Grato pelas orientações, como entro em contato contigo?
Ganhou um inscrito.
Valeu a força ✌
Bom de mais seus vídeos top parabéns pelo trabalho que faz. Te convido a conhecer minhas aves e minhas gambiarras kkk talvez você goste. Juntos somos mais fortes
Muito bom seus esclarecimentos Tiago, eu tenho um projeto e estou buscando informações a respeito de legalização. Uma coisa que ninguém falou é sobre o IPVA. Como fica essa questão? Como é calculado. Quanto a esse lance do engenheiro é o que pega mesmo, mas também não tenho certeza se é obrigatório, como vc disse é uma puta bagunça cada lugar que vc procura informação dizem alguma coisa diferente. é um absurdo isso, parece que nesse país não levam isso a sério, não tem uma lei clara. Valeu.
Boa noite jose, o que vc falou é vdd aqui no Brasil é complicado, nao tenho plena certeza, mais o que parece é que os projetos artesanal não tem IPVA
Eu rodei a net atraz desse video , obgd . Muito bom 👍 muito esclarecedor !
Sabe se dá pra fazer uma réplica do Ford Mustang 1967 conversível dentro e fora aparência original mecânica e motor novos
Será que dá pra legalizar
Bom dia amigão, mano no caso do mustang 1967 eu não tenho certeza, pq aqui no Brasil a réplica só poderá ser feita com os veículos já tenham saído da linha de produção, por mais de 30 anos e como o mustang ainda é fabricando lá fora, não tenho esta certeza, o que você pode fazer com outro nome e mudar alguns detalhes, mais mano da uma conferida no despachante. Desculpe por não poder ajudar mais.✌🙂
Tem um Canal no TH-cam Que Chama Opala Nas Ruas ele Ta fazendo Uma replica de um Mustang Conversível com Um Del Rei Olha la é bem interessante
Eu estou querendo fazer uma réplica do skilane r34, em cima do chassi do omega, sera que consigo legaliza?
Eu poderia utilizar um chassi de um carro e a lataria de outro?
Sabe me dizer sobre coversíveis, quero andar somente com o vidro parabrisas, sem os outros vidros.. sobre o resto do carro tudo eu tenho interesse de colocar.
Mano não tem muita certeza, mais neste caso acho que entra como modificação, mais também vai ter que mexer com documento, mais no seu, acho que o despachante faz, blz? Qualquer dúvida pode chamar 🤜 🤛
Meu sonho e fazer um skilane, mais tenho dúvidas se e pode fazer em um chassi baixado ou documentado, e como e ele vai ser legalisado se como protótipo ou skilane
Enquanto a questão do chassi? , tem q ser artesanal também ou posso colocar um de um outro carro?
Like 19 direct from USA 🇺🇸.Brasil tudo é uma guerra, valeu meu amigo um dia abençoado pra você e sua família 🙏🇧🇷🇺🇸🙏
É as coisas aqui é bem burocrática, mais vamos que vamos 😁 abraço, tmj🇧🇷🇺🇲🤜🤛
Conheço uma pessoa que aumentou os diametros de um rural aqui no RJ. Demorou 10 anos para regularizar.
Ai é osso em😳
tem como tranferirs o doc , como carro normal se quiser vender no caso ?
To querendo comprar um uno 2p e cortar fazer uma pikup eu consigo alterar essa mudança?
Parabéns pelo vídeo, fiz uma porta suicida no meu carro e ficou muuuiiito discreto e funcional, o resto é original, vc acha que necessita a legalização da porta ou não, tenho vontade de colocar no documento, vc acha necessário, um grande abraço.
Salve Tiago blz. Bakana seu projeto estou montando uma pickup fusca tbm e tô correndo atrás pra legalizar
Top amigão, sucesso no seu projeto e na documentação, abraço tmj
Vc conseguiu legalizar
@@daniloleite5808 ainda não tô terminando a montagem e está bem adiantada por sinal.
@@wesleydantas4179 oque precisa para legalizar eu quero monta um fusca picape tbm mas eu mesmo vou fazer para economizar uma grana
Tô instalando um eixo de tração traseira num celta, transformando em 4x4, só folta um diferencial central, e um motor mais forte, visualmente por fora tá tudo original, presiso legalizar?
Tenho um corcel 1 e quero fazer uma picup, é possível?
Mano, eu fiz isso com um carro antigo e deu muito trampo burocrático e testes no Inmetro. Hoje, estão exigindo nota fiscal de tudo e homologação pra alguns serviços, junto ao Detran!
É o mesmo procedimento para registrar motos artesanais ou mobiletes ciclomotores?
Boa tarde amigão, sim eu acredito que sim,
@@tiagocarangos Obrigado. Ótimo vídeo e sucesso nos seus projetos
Uma duvida, posso fazer mais de um? tipo 3 4
Mano! se eu não me engano, no máximo 4 ao ano
Thiago por favor me dá uma luz, tô fazendo uma Pick UP, partindo de uma perua Mondeo, será que consigo regularizar ?
Boa noite amigão! Mano se o carro já estiver com a documentação em dia eu acredito que você vai da entrada como mudança de características, e se tiver em seu nome é melhor ainda, mais não tenho muita certeza, mas acredito que qualquer momento alguém que já fez algo do tipo vai comentar em seu comentário, uma boa sorte com seu projeto...
Abraço tmj ✌
To montando um clio e quero coloca rollcage e tirar os bancos.. sera que passa ?
Tenho um puma so que não tem mas documento me falaram se eu pegar documento de um fusca ou Brasília e remarca no chassi do puma da serto
Boa noite, se cortar um pouquinho do paralama do fusca e colocar um pneu maior no fusca, consigo passar na vistoria?
Infelizmente não, precisa de pelo menos algun aplique para cobrir o pneu
Obrigado 😔
Não vejo a hora de ver rodando nas ruas
Tudo bem, Tiago!! Eu tenho uma cabine de pickup studebeker 1947 , da qual não tenho nenhum documento. Sabe dizer se posso utilizar ela como base para um veiculo artesanal sendo que não possui nenhum documento?
Boa tarde Janeiro! Acredito eu que sim você pode, só que você vai precisar de um chassis já documento, tipo c10, s10, uma Ford e fazer a documento como mudança de característica, mais não é nada tão fácil, mais com paciência você consegue
john do brapp falando Parabéns amigo belo vídeo
✌😁 valeu amigão
Consigo pegar um ômega e trocar carroceria por em.cima um de carro antigo. Tipo um impala por exemplo.. ? Mantendo mecânica chassi e suspensão do ômega?
Tenho um puma só que foi montado em cima da Brasília quanto gasto pra regularizar mais o menos ?
Oi amigo. Passados esses anos, você chegou a fazer o registro do protótipo? Compartilha com a gente sua experiência, por favor.
Então se for um chassis de moto dado baixa eu consigo fazer uma moto custom
irmão.... obrigado pela dedicação e paciencia. Me disseram que antes de "fazer o carro", tem que fazer uma tal de "vistoria lacrada" no carro que você queira modificar. Sabe alguma coisa a esse respeito?
Mano tamos aqui para tentar ajudar, mais é muito complicado mesmo, mais você ja foi no Detran da sua cidade? Pq eu nem ouvi falar sobre essa vistoria lacrada,
Estado de sao paulo nao existe mais vistoria lacrada
@@juniorsantos5521 valeu amigão
Bom Dia. Comprei um fusca batido para tirar o motor e colocar em outro fusca. Para isso tive que dar baixa do fusca batido no DETRAN. Fiz isso por despachante. tive que cortar as latas onde tem gravado o número do chassi e a plaqueta de identificação que fica arrebitado na parte dianteira do carro. com os docs e esses componentes mais as devidas taxas, vc consegue dar baixa. OK?
Quero alongar um cabine de uma pik UP que tenho ,será que tem como regularizar?
Você sabe me dizer
Tiago ou quem possa me ajudar, uma pergunta; penso em comprar uma picape antiga ano 58 da Chevrolet. Quero retificar o motor, freios, parte elétrica, pintura e o que for preciso. Eu vou ter que passar por tudo isso que vc disse no vídeo ? Sendo que o veículo virá com o número do chassi e número do motor ? Ou terei que somente regularizar a documentação do veículo. Se vc ou outro inscrito puder me explicar eu agradeço ... ou do contrário vou desistir de um sonho devido a tanta burocracia. Agradeço muito aí se puder me orientar. Tchaubrigaaaado 👋🙏
Boa tarde Marcelo! Nesse caso se a documentação estiver atrasada demais ou não exista mais, eu acredito que você vai ter que ir em um despachante, pq vc vai tem que legalizar o documentação dela mesma, mais não desista não, não vai ser fácil mais no final é recompensador!
Espero que alguém com mais conhecimento aqui no canal possa te ajudar, BOA SORTE 🤜🤛
@@tiagocarangos Está certo, Tiago. Agradeço muito pela força. Tmj. 👏👏👏🙏👋
Velocímetro tem que ser novo também né???
Boa noite Sheldon, sim tem que ser novo, mas você pode escolher o modelo ( com ponteiro ou digital).
Thiago tenho um fox 1.0 e no detran disse que nao posso muda mais que 10% a potencia do motor. Mais um outro despachante disse que posso entra como pedido de transformacao usando a resolucao 160/2017 para poder muda a motor 1.0 para um motor 1.6 voce sabe alguma coisa do tipo ?
Tem como legalizar um fusca baja ?
Boa noite amigão, você fez um estilo baja ? Mais se já estiver no seu nome acredito que sim. Mais não falo com certeza plena, Pq as coisa é bem complicada nessa questão de carros modificado.
De 8 a 10 meses parar regularizar, entendi meu amigo.
É mano demora um pouquinho ✌😁 abraço Pedrão.
@@tiagocarangos tmj
Sabe me dizer o valor para legalizar
Valeu!
Valeu Daniel! Deus abençoe 🙌
ola boa noite ! em questão quero retirar o motor original a combustão a gasolina do carro e passar pra eletrico,como fica a documentos do carro no detran?
em questão quero colocar o carro movido a hidrogênio ,como fica a documentos do carro no detran?
Mano! eu acredito que no hidrogênio não legalizar, no elétrico você consegue mais acredito que vc vai ter que ter a assinatura de um engenheiro e passar pelo inmetro também.
Acredito que se partir de um chassis com documento é mais fácil registrar o projeto como veículo modificado.
Isso mesmo, além de passar mais credibilidade na venda ou na utilização diária mesmo!
mais um inscrito
Valeu amigão tmj 🤜🤛
Top em irmão.
Salve meu amigão Tiago
Salve, amigão.✌😁
Opa blz também estou fazendo um projeto desses bem parecido com o seu, parabéns ta ficando show! E obrigado pela esperança de um dia poder documentar meu fuskp.
Já faz 2 anos que comecei e tive que dar uma parada "pagar contas"
Valeu amigão, sucesso no seu projeto também, não é fácil a documentação mais acho eu que da para fazer sim, abraço amigão tmj
Aqui em Minas é muito dificil, dependendo é melhor ir para o Espirito Santo.
Estou querendo fazer um mustang gt350 em fibra de carbono e criar um chassis do zero , será que seria dificil pra legalizar?
Boa noite Marcos! Mano em questão de réplica é bom vc dar um conferida do Detran, mais se vc fizer semelhante e colocar outro nome, acreditar que é mas fácil para legalizar.
@@tiagocarangos valeu pela dica man
Opaaaa Baao
Você é show cara
Valeu Guilherme,tmj🤜🤛
Oo Faisão.. Ali no Gordo tem muitos kkk. A vontade é grande.
Eu vi uma sucata de mercedes, vendida em leilão, pensei em comprar e colocar uma motor vw ap 1.8, tirar o cambio automatico e colocar manual e tudo mais. Minha dúvida é: consigo legalizar essa ex sucata?
Opa blz, a que passo esta o projeto? Consegui fazer o documento dele ?
Amigo qual Detran vc conseguiu legaliza tou com uma MOTO aaui precisando legalizar
ainda é essa documentação toda nos dias de hoje?
Se eu fabricar a gabine, ao invés de comprar uma?
Só a tx do imetro aqui em Pres. Prudente/SP está R$ 650,00...acho q vai dar bem mais de 1k.
Ola Tiago vi que esse video seu é de 2 anos atrás,porem estou iniciando um projeto agora em 2023 e até agora não encontrei na internet a regulamentação correta ,quanto a necessidade de air bags e sistema de freios abs,o que invibializa a construção artezanal,e aqui em São Paulo é tudo muito confuso,minha duvida é só essa,não quanto a exigencia desses dois componentes.por gentileza caso tenha a lei ou regulamentação correta e possa me enviar por favor para que eu possa baixar ,porque todas as pesquisas que faço vejo essa exigencia.
meu objetivo é construir um automóvel buggy ,tudo muito simples,sem sofisticação.
parabens pelo seu projeto e sucesso na realização do seu sonho
Amigo bom eu tenho um projeto de moto (na verdade duas rodas frontais e uma traseira) eletrica, vai a mesma coisa será, queria usar uma Biz como base.
Tenho um porche que eu mesmo fiz, todos me falaram a mesma coisa. Fiquei com ele 1 ano e meio parado na garagem. Só consegui fazer a documentação após procurar um engenheiro mecânico.
Boa tarde , eu consigo legalizar uma van passageiro pra veículo de carga com grade baixa?
Uma dúvida 🙋 Se eu pegar um chassi de um carro mas Novo com mecânica completa e colocar uma cabine e carroceria de um FUSCA e colocar todos os itens novos exigidos eu poderia entrar como carro artesanato?
Ou eu tenho que criar de outra forma?
QUERIA LEGALIZAR ELE...
Sendo que eu tenho ainda a Numeracao e documento do Chassis do FUSCA...
pensei em pegar ela e so SOLDAR NESSE NOVO CHASSI QUE SERIA DE UM CARRO MAS MODERNO...
Buenas..
Documentou ele já?????
Como é que vai fica o ano do carro no documento do Detran? Vai como a idade de carro novo?
Dúvida : parte interna do carro posso fazer adaptações por exemplo colocar painel de um carro, bancos de outro e tal? Precisa mexer algo na documentação?
Uma dúvida que eu tive durante o vídeo. O Farol tem que ser novo, porém como iria funcionar se a parte elétrica do Farol for nova, porém o farol em si for artesanal, como ficaria a situação perante o Detran ?
Boa noite amigão, não tenho certeza se o farol 100% artesanal passa pelo inmetro, por motivos do( retrorrefletores ) o foco coreto do farol
O meu bom, blz? Eu tenho um Fusca com perda total, sem documento sem nd, so q ele da pra fazer um baja, vc sabe me dizer se precisa documentar ele?