Desde pequeno tenho o sonho de construir um carro... no começo era algo como já que não posso dirigir, um carro comum. eu deveria ter uns 8 ou 9 anos de idade, eu vou fazer meu carro, na época sem tanto conhecimento, pensava em algo elétrico, depois a ar comprimido... aos 13anos... desci no prédio onde morava e comecei com uma trana a anotar as medidas de um gurgel BR800, era a ideia de fazer um carro de fibra, baixo custo... anotei, busquei desenhei... imaginei... e ai ficou de tempos em tempos... a ideia voltava... queria fazer eu mesmo... construir... sempre tentando aprender algo sobre projetos para saber como fazer... não era um esportivo como este mais um aventureiro, pequeno para duas pessoas, e que com muita diversão me levaria de A a B... Hoje com 28anos ou quase, dia 09/04 completo 28. estou aqui assistindo seu video imaginando anotando e tratando de desenvolver meu projeto... até agora, só tenho a vontade e a caneta e o papel...Estou torcendo por seu projeto e agradeço a disponibilidade de passar ests conteúdos.
Cara que texto bacana de ler! Parabéns! Não deixa o sonho morrer n.. anota bem projeta bem e depois executa! Tem que tirar do papel.. vai fazendo lentamente como o meu.. acredita!
Da pra fazer um chassi tubular de algum material, sei la, aço carbono, aluminio, de um carro artesanal esportivo de fibra de vidro, uma replica dum Aston Martin Vanquish, com a segurança igual pelo menos a de um chassi monobloco de um corolla 2005, por exemplo? Algum carro bom na segurança assim embora nao seja igual um Aston Martin original?
Com crtz é possível sim. Porém vc terá que fazer muitas simulações e testes para ter as mesmas deformações com as mesmas forças de impacto.. terá que ter um bom pc e um conhecimento grande em elementos finitos..
Pedro, que legal ver o seu projeto! Engenharia é isso. Assumir compromissos, buscar ajuda sempre que preciso for e praticar a excelência! Você vai longe! Muito sucesso pra você!
Obrigado Henrrique! Temos que definir muita coisa mesmo.. tomar várias decisões.. tenho sorte de ter uma bela equipe me suportando e as perguntas aqui nos fazem pensar mais e a aprender mais!
o r8 plus consegue uma boa velocidade maxima mesmo tendo 610cv, e o pv2 pode ser assim tbm ( ter uma boa velocidade apesar da potencia ser boa mas não muito grande )
Bom saber! Aqui em Fortaleza eu não encontrei. Então esse primeiro protótipo vai com costura mesmo, o que não é um grande problema pois com todas essas treliças ele termina ficando bem resistente.
Por gentileza uma informação? tenho o desejo de construir uma Replica Lamborghini Aventador, chassi tubolar e carroceria em chapa, eu teria alguma dificuldade referente a documentação e realizar a homologação ? Irei precisar de uma autorização da propia Lamborghini agradeço antecipadamente.
Eu também quero construir um carro, mas vai demorar muito pra isso ainda. Mas posso dar três dicas. O nome é Scorpion GT. Era pra ser a combustão mais vai ser elétrico. Vai ser estilo Muscle Car dos anos 60/70
como criar um abs caseiro pra um carro artesanal? arduino funciona? daria pra adaptar um abs com ebd de um carro que ja existe em um carro artesanal? e o controle de traçao e estabilidade? daria pra adaptar tambem? ou criar em casa?
Amigo nesta parte de comunicação entre módulos eu tenho que pedir ajuda aos universitários. Mas acredito que a maior dificuldade seja convergir fazer as conexões corretas com os módulos originais e conseguir otimizar para o novo carro o qual terá novo CG e dinâmica completamente diferente.
Mano eu tenho um projeto de um Sport car europeu, tipo o lotus elise ou o mazda mx5... estou marotonando seus vídeos e pelo que eu percebi acho que nao seria muito difícil pelo carro ser bem menor. Vc tem alguma dica de por onde eu posso começar ? Desde ja agradeço pelos vídeos, parabéns pelo seu trabalho 🤝🏼
Cara tem que pesquisar bem as dimensões totais do carro depois escolheria o motor e sua posição, rodas e pneus. Depois de colocar os componentes em posição é começar a puxar o chassi.. mas assistindo os vídeos já dá para absorver muita coisa! Obrigadao por assistir!
Irmão boa tarde, pode dizer que tipo de metalon você usou pra projetar esse chassis? Estou elaborando um projeto com o mesmo motor ou o 4.3 da blazer vortec, enfim, são dois motores relativamente pesados, tem como dar uma luz ai pra nós? Valeu man, vc tem o talento
Opa boa tarde, vídeo top e muito explicativo, mas tô curioso para saber como vai funcionar o esquema das marchas, como vc vai levar os comandos para dentro do cockpit
É mais fácil e barato fabricar o Super Esportivo em cima do chassi de outro carro né? Do que fazer o chassi do zero... Estou querendo começar um projeto de um Super Esportivo em cima de um Peugeot 406 3.0 V6 1999
Depende do objetivo final, se for ter um esportivo de verdade tem que fazer seu próprio chassi, se objeto for mais por um apelo visual eu concordo que seria mais fácil fazer em cima de uma estrutura já existe.. mas isso vai limitar bastante a ergonomia, desempenho e liberdade de criação..
@@Pv2_projects Que legal, na verdade meu objetivo é a segunda opção, um projeto mais voltado a designer, pra passeios aos finais de semana, igual do Henrique Carvalho...
@@Pv2_projects fazendo em cima de um carro sem a criação do chassi eu consigo legalizar também? E no caso o carro precisa estar baixado junto ao detran antes de começar ou isso tudo é feito com o projeto finalizado?
Rodrigo, pelo que eu sei nós temos dois caminhos.. um é legalizar como veículo artesanal que tem que ter um projeto assinado por um engenheiro mecânico, Várias peças zero km, notas fiscais, todos os itens obrigatórios e muito mais.. ou conhecer uma empresa que já é licenciada para emissão de documentos que se adequem ao seu projeto e tope emitir para seu carro..
Eu já tinha dado uma olhada pra posição das rodas, e eles não ficam muito angulados n.. mas a referência foi a distância mais baixa possível em relação ao chassi para baixar o centro de gravidade. ( de forma segura já que será montado sobre Coxins de borracha)
Até onde eu sei não. Pois é uma junta articulada e se estiver dentro do ângulo permitido de trabalho não deve ter desgaste prematuro, ou falha no funcionamento.
Os carro moderno de hoje em dia tem zonas de deformação programada pra ficar seguros em impactos. Bom, em chassi tubular com carroceria de fibra de vidro, como faz pra ele ter isso também? Ou algo que melhore a segurança dele? É possível melhorar a segurança sem precisar colocar aquela gaiola dentro do interior do carro exposta, impossibilitado de abrir os vidros, sentar no banco de trás, sem ficar aquele negócio feio lá?
Vc tem que planejar as zonas de deformação do chassi tubular também.. onde vc usa espessuras menores e menos triangulações para que deforme e absorva parte do impacto. Somente da Part do cockpit vc deve dimensionar para que não haja nenhuma deformação.. e na parte de suspensão uma alta resistência torsional.
@@Pv2_projects tem como adaptar 4 freio a disco com 4 pinça de freio que consiga freira que nem um ABS? Os discos de carros mais moderno ficaria melhor?
quanto gastaria pra fazer um chassi tubular pra uma replica de um jaguar xkr? qual o material de tubo mais barato, que seja mais barato que o aço carbono?
Geralmente o tubo redondo é mais eficiente em resistir à flexão e à torção quando submetido a cargas multi direcionais. Já os tubos quadrado são mais fortes ao longo dos eixos principais (frente/trás e cima/baixo), mas menos resistentes a cargas em ângulos diagonais. Em contra partida os redondos são mais complicados de se trabalhar.. de forma resumida é isso!
Muitos carros modernos são feitos com chassi de alumínio. Então se eu fizer um chassi tubular de alumínio ao invés de aço carbono, fica bom em colisões?
convencionais de chapa metálica.. como Gol e etc.. material para alumínio eu n sei agora qual recomendar mas existem diversas ligas de alumínio. Geometria como essa que você nos meus projetos e outro projetos profissionais de chassi tubular. @@GamerPro-nw5lf
O teto de um carro de fibra de vidro se capotar é perigoso comparado com o ferro? Ele racha todinho? O que fazer pra melhorar a segurança do teto do carro de fibra sem gaiola, santantônio?
Bom dia Marcone, eu ainda estou pesquisando sobre este assunto. Sei que sim é possível mas ainda n tenho todos os detalhes de como realizar. Melhor contactar um despachante e ou buscar na internet informações sobre carro artesanais.
Fiz os recortes do teto dele sem retirar as vigas estruturais por lógica , mais ainda assim eu acho a parte do meio p mala muito frágil, vou dar uma reforçada
Então depois da suspensão dianteira devo ir para a traseira e depois que o carro estiver sobre as rodas vou revisar a parte de motor e câmbio para conseguir movimentar o carro..
@@Pv2_projects legal. Entendo como é. Tbm estou começando um projeto e sei que a pressa pra terminar não ajuda em nada, mesmo porque tudo a um custo em pouco alto além de que por ser um projeto criado na caneta . Então requer uma atenção maior pous cada detalhe se vc errar aumenta o gasto.
já me inscrevi pra acompanhar o projeto, mas fiquei com uma dúvida, o motor parece ter ficado aprisionado na estrutura do chassi, se precisar sacar o motor fora depois, como faz dai?
Depois de finalizar os suportes dos coxins vamos remover o motor e câmbio para finalizar as soldas. Vai ser uma oportunidade de demonstrar esse movimento..
@@Pv2_projects obg pela resposta, uma grande duvida que eu tenho é sobre a fixação da carenagem/carroceria do carro no chassi tubular, quando chegar a hora gostaria muito de ver esse processo
Eu pretendo deixar o carro se movimentando com os sistemas de freio e suspensão ok pra depois passar pra carroceria.. mas com crtz vai ser uma fase de muito aprendizado tanto pra que assiste como pra mim que vou fazer.. 👍👍👏👏 mas com certeza terão partes integradas ao chassi laminadas e outras aparafusadas.
Pra esse primeiro vou conseguir fazer uma parceria com uma empresa que tem a licença para emitir. Mas daqui pra quando chegar a hora de legalizar eu vou compartilhando mais Informações sobre isso.. por hora estou preocupado em colocar para rodar bem..
Se uma carroceria de um carro fosse feita toda de alumínio com para-choques de plástico, em impactos seria que nem feito com fibra de vidro ou superior?
Tenho um projeto mental de carro popular. Um 5 lugares, com foco em espaço interno e funcionalidade basica geral. A ideia é fazer um carro tipo aqueles de rally cheio dos ferro e fazer um carro de rua tão resitente quanto a colisões gastando pouco. O carro é um sedan. A ideia base pra baratear é a mesma do citroen ami, com folhas de porta e lataria no geral espelhado. Ou seja o lado direito cabe no esquerdo. A frente é igual a traseira. E a lataria dele será de plastico. O interior sera tipo um tesla puxamdo mais pra carro da copa hb20. Painel de cg e iluminação da mesma pra ficar barato de trocar. Tudo em.plastico. o banco estilo concha pra prender o cara em caso de colisão sem foco em materiais fodas... Motor refrigerado a ar cambio de 5 velocidades. Quais dicas teria pra um cara q nunca montou nada q prestava e quer fazer essa porra?
Fala cara, eu acho que vc tem que listar todas as peças e levantar os custos delas para ver se o valor final vai ser popular ou não.. para homologar o uso em rua é preciso passar por um processo longo e burocrático que nem eu sei o cominho direito.. tem que pesquisar para descobrir isso.. faz isso primeiro antes de começar a construir.. obrigado pelo comentário!
![✅[PV2GT] Veja como fábricar um chassi tubular! CARRO ARTESANAL EP.26](http://i.ytimg.com/vi/bAFVIKuOjqc/mqdefault.jpg)
![✅[PV2GT] Veja como fábricar um chassi tubular! CARRO ARTESANAL EP.26](/img/tr.png)
Galera fiquem a vontade de perguntar, pois quem sabe surge uma ideia de um novo vídeo sobre a sua pergunta!
Tô terminando um protótipo em escala menor projetei eu mesmo a carroceria usei as características que lembra o camaro. Está ficando bom.
Como mando fotos
Pretendo fazer em escala real.
Massa! Cara vc pode me mandar fotos pelo Instagram..
🔥🔥
Desde pequeno tenho o sonho de construir um carro... no começo era algo como já que não posso dirigir, um carro comum. eu deveria ter uns 8 ou 9 anos de idade, eu vou fazer meu carro, na época sem tanto conhecimento, pensava em algo elétrico, depois a ar comprimido... aos 13anos... desci no prédio onde morava e comecei com uma trana a anotar as medidas de um gurgel BR800, era a ideia de fazer um carro de fibra, baixo custo... anotei, busquei desenhei... imaginei... e ai ficou de tempos em tempos... a ideia voltava... queria fazer eu mesmo... construir... sempre tentando aprender algo sobre projetos para saber como fazer... não era um esportivo como este mais um aventureiro, pequeno para duas pessoas, e que com muita diversão me levaria de A a B... Hoje com 28anos ou quase, dia 09/04 completo 28. estou aqui assistindo seu video imaginando anotando e tratando de desenvolver meu projeto... até agora, só tenho a vontade e a caneta e o papel...Estou torcendo por seu projeto e agradeço a disponibilidade de passar ests conteúdos.
Cara que texto bacana de ler! Parabéns! Não deixa o sonho morrer n.. anota bem projeta bem e depois executa! Tem que tirar do papel.. vai fazendo lentamente como o meu.. acredita!
Conheço o Pedro pessoalmente, já trabalhei com ele em uma empresa de blindagem no Ceará, gente boa,grande profissional.
Muito obrigado Geovani pelas palavras! Foi um tempo de muito aprendizado!
Que carro fantástico. Não desista do projeto tenha muita fé que vai dar tudo certo.
Obrigado de coração! Espero conseguir voltar em breve pra esse projeto!
E o designer está top , achei uma mescla d Sportivo dos anos 90 cm designer cm mais pixel atual. Parabéns de verdade
Muito obrigado!! 🤜🤜
Parabéns , vc é imparável
Muito obrigado
Engenheiro é engenheiro mesmo ! Cara novo que tá usando conhecimento e valorizando o Brasil, criando coisa boa aqui !
Muito obrigado tiberio! 👏👏temos que fortalecer os loucos locais também..
Bom dia Pedro, sou um entudiasta de carros artesanais e estou me estruturando para iniciar um prelojeto também.
Bom dia Lucas! Massa, uma das ideias dos vídeos é pra inspirar e trocar conhecimento!
Da pra fazer um chassi tubular de algum material, sei la, aço carbono, aluminio, de um carro artesanal esportivo de fibra de vidro, uma replica dum Aston Martin Vanquish, com a segurança igual pelo menos a de um chassi monobloco de um corolla 2005, por exemplo? Algum carro bom na segurança assim embora nao seja igual um Aston Martin original?
Com crtz é possível sim. Porém vc terá que fazer muitas simulações e testes para ter as mesmas deformações com as mesmas forças de impacto.. terá que ter um bom pc e um conhecimento grande em elementos finitos..
Pedro, que legal ver o seu projeto! Engenharia é isso. Assumir compromissos, buscar ajuda sempre que preciso for e praticar a excelência!
Você vai longe! Muito sucesso pra você!
Obrigado Henrrique! Temos que definir muita coisa mesmo.. tomar várias decisões.. tenho sorte de ter uma bela equipe me suportando e as perguntas aqui nos fazem pensar mais e a aprender mais!
Excelente! As dicas ao longo do vídeo valem ouro pra quem também quero construir o seu. Obrigado mais uma vez por compartilhar a experiência!
Estamos aqui pra isso.. compartilhar conhecimento e inspirar..
Muito massa esse projeto acompanhando aqui sempre. Sucesso
Muito obrigado Nelson..!
Muito bom trabalho meu amigo
Depois do motor essa é uma das peres mais importantes do carro! Vamos pra frente!
o r8 plus consegue uma boa velocidade maxima mesmo tendo 610cv, e o pv2 pode ser assim tbm ( ter uma boa velocidade apesar da potencia ser boa mas não muito grande )
O mn, se vc faz sera que nao consegue fazer um de konsseg regera
Cara eu costumo dizer que tudo da certo… mas vai depender da grana e do tempo.. mas eu n curto muito fazer réplicas..
Qual tubo vc utiliza? A Vallourec tem tubos de aço sem costura.....
Bom saber! Aqui em Fortaleza eu não encontrei. Então esse primeiro protótipo vai com costura mesmo, o que não é um grande problema pois com todas essas treliças ele termina ficando bem resistente.
Top demais!! Ganhou mais um inscrito!! Continue assim, tenho certeza que esse canal vai fazer muito sucesso!! Abraço!
Obrigado Daniel! Tmj 🤜
Por gentileza uma informação? tenho o desejo de construir uma Replica Lamborghini Aventador, chassi tubolar e carroceria em chapa, eu teria alguma dificuldade referente a documentação e realizar a homologação ? Irei precisar de uma autorização da propia Lamborghini agradeço antecipadamente.
Eu não estou por dentro quanto a homologação de réplica de veículos, não sei como seria o processo junto a Lamborghini.. desculpa não consegui ajudar.
Eu também quero construir um carro, mas vai demorar muito pra isso ainda. Mas posso dar três dicas.
O nome é Scorpion GT.
Era pra ser a combustão mais vai ser elétrico.
Vai ser estilo Muscle Car dos anos 60/70
Legal! Pode começar se alimentando de material de qualidade e estudando. Pra aí sim projetando ele no pc ou rabiscando no papel..
@@Pv2_projects Obrigado pela dica.
Tmj
como criar um abs caseiro pra um carro artesanal? arduino funciona? daria pra adaptar um abs com ebd de um carro que ja existe em um carro artesanal? e o controle de traçao e estabilidade? daria pra adaptar tambem? ou criar em casa?
Amigo nesta parte de comunicação entre módulos eu tenho que pedir ajuda aos universitários. Mas acredito que a maior dificuldade seja convergir fazer as conexões corretas com os módulos originais e conseguir otimizar para o novo carro o qual terá novo CG e dinâmica completamente diferente.
Mano eu tenho um projeto de um Sport car europeu, tipo o lotus elise ou o mazda mx5... estou marotonando seus vídeos e pelo que eu percebi acho que nao seria muito difícil pelo carro ser bem menor.
Vc tem alguma dica de por onde eu posso começar ? Desde ja agradeço pelos vídeos, parabéns pelo seu trabalho 🤝🏼
Cara tem que pesquisar bem as dimensões totais do carro depois escolheria o motor e sua posição, rodas e pneus. Depois de colocar os componentes em posição é começar a puxar o chassi.. mas assistindo os vídeos já dá para absorver muita coisa! Obrigadao por assistir!
Irmão boa tarde, pode dizer que tipo de metalon você usou pra projetar esse chassis? Estou elaborando um projeto com o mesmo motor ou o 4.3 da blazer vortec, enfim, são dois motores relativamente pesados, tem como dar uma luz ai pra nós? Valeu man, vc tem o talento
Boa tarde Maurício, os metalon variam de 1.2; 1.5 e 2mm de espessura. Obrigado pelo comentário!
Opa boa tarde, vídeo top e muito explicativo, mas tô curioso para saber como vai funcionar o esquema das marchas, como vc vai levar os comandos para dentro do cockpit
Nós vamos fazer um esquema a cabo! Pra esse esquema vamos ter que fazer um vídeo bem detalhado!
Amigo essa transmissão é manual ou automático?
Manual do gol GTI 16v!
É mais fácil e barato fabricar o Super Esportivo em cima do chassi de outro carro né? Do que fazer o chassi do zero... Estou querendo começar um projeto de um Super Esportivo em cima de um Peugeot 406 3.0 V6 1999
Depende do objetivo final, se for ter um esportivo de verdade tem que fazer seu próprio chassi, se objeto for mais por um apelo visual eu concordo que seria mais fácil fazer em cima de uma estrutura já existe.. mas isso vai limitar bastante a ergonomia, desempenho e liberdade de criação..
@@Pv2_projects Que legal, na verdade meu objetivo é a segunda opção, um projeto mais voltado a designer, pra passeios aos finais de semana, igual do Henrique Carvalho...
Vai em frente! Vai pular várias etapas! Mas n esquece de reforçar bem a estrutura pra n ficar perigoso.. olha o anexo j da fia na internet!
@@Pv2_projects fazendo em cima de um carro sem a criação do chassi eu consigo legalizar também? E no caso o carro precisa estar baixado junto ao detran antes de começar ou isso tudo é feito com o projeto finalizado?
Pedro, sabe me dizer como fazer a regularização do veículo artesanal junto ao Detran?
Não vi todos os vídeos, talvez tenha algum explicando.
Rodrigo, pelo que eu sei nós temos dois caminhos.. um é legalizar como veículo artesanal que tem que ter um projeto assinado por um engenheiro mecânico,
Várias peças zero km, notas fiscais, todos os itens obrigatórios e muito mais.. ou conhecer uma empresa que já é licenciada para emissão de documentos que se adequem ao seu projeto e tope emitir para seu carro..
A altura que foi determinada do motor permite que ia semi eixos fiquem e funcionem nivelados baseado na altura do solo que foi escolhida pro carro?
Eu já tinha dado uma olhada pra posição das rodas, e eles não ficam muito angulados n.. mas a referência foi a distância mais baixa possível em relação ao chassi para baixar o centro de gravidade. ( de forma segura já que será montado sobre Coxins de borracha)
@@Pv2_projects a operação deles constantemente em ângulo não pode resultar em desgaste prematuro?
Até onde eu sei não. Pois é uma junta articulada e se estiver dentro do ângulo permitido de trabalho não deve ter desgaste prematuro, ou falha no funcionamento.
Um bom exemplo são os bajas americanos que usam homocinéticas. No caso deles trabalham bastante tempo na situação inversa..
@@Pv2_projects top! Quanto mais baixo, melhora altura do centro de gravidade né?
Aqueles chassi monobloco por exemplo dos carros modernos, teria como construir em casa um parecido, com aquelas imperfeições, buracos?
Em capas metálicas acredito que n pois seria necessário prensas monstruosas e moldes de aço..
Boa noite tô fazendo um projeto com motor v8 qual a melhor espessura dos tubos
Que massa! Vc está compartilhando onde o seu projeto? As espessuras variam de 2,65 até 1.2mm dependendo da área..
Os carro moderno de hoje em dia tem zonas de deformação programada pra ficar seguros em impactos. Bom, em chassi tubular com carroceria de fibra de vidro, como faz pra ele ter isso também? Ou algo que melhore a segurança dele? É possível melhorar a segurança sem precisar colocar aquela gaiola dentro do interior do carro exposta, impossibilitado de abrir os vidros, sentar no banco de trás, sem ficar aquele negócio feio lá?
Vc tem que planejar as zonas de deformação do chassi tubular também.. onde vc usa espessuras menores e menos triangulações para que deforme e absorva parte do impacto. Somente da Part do cockpit vc deve dimensionar para que não haja nenhuma deformação.. e na parte de suspensão uma alta resistência torsional.
chassi tubular mais fino, e isso, pra ter mais segurança no impacto?@@Pv2_projects
Como faz adaptar um freio abs, ebd, comtrole de tração e estabilidade de outro carro em um carro artesanal?
N sei dizer amigo..
@@Pv2_projects tem como adaptar 4 freio a disco com 4 pinça de freio que consiga freira que nem um ABS? Os discos de carros mais moderno ficaria melhor?
quanto gastaria pra fazer um chassi tubular pra uma replica de um jaguar xkr? qual o material de tubo mais barato, que seja mais barato que o aço carbono?
Não tenho ideia de custo. Mas eu aconselharia começar com o de aço carbono mesmo!
@@Pv2_projects com aço carbono pra construir um chassi que nem o teu saiu por quantos reais?
Qual a difernca em usar o tubo redondo e o quadrado? Em tese o redondo suporta mais carga?
Geralmente o tubo redondo é mais eficiente em resistir à flexão e à torção quando submetido a cargas multi direcionais.
Já os tubos quadrado são mais fortes ao longo dos eixos principais (frente/trás e cima/baixo), mas menos resistentes a cargas em ângulos diagonais.
Em contra partida os redondos são mais complicados de se trabalhar.. de forma resumida é isso!
Vídeo top cara caiu aqui de paraquedas. Qual motor vc esta usando
Massa! Uso motor do audi a8 é um v8 4.2 litros de 300cv originais..
Muitos carros modernos são feitos com chassi de alumínio. Então se eu fizer um chassi tubular de alumínio ao invés de aço carbono, fica bom em colisões?
Sim, é possível que funcione bem porém com o custo extremamente alto..
@@Pv2_projects mas aqui os tubo quadrado de alumínio eu vi por menos de 80 reais no mercado livre, não achei tão caro não
bater um carro feito com carroceria de fibra de vidro, é mais seguro em acidente do que bater por exemplo um opala, gol G1, uno antigo de ferro?
Depende do carro de fibra.. normalmente os de fibra n são muito seguros nao.. no meu caso quem faz essa função é o chassi.
que cambio você usou? tô procurando um desse pro meu projeto.
Câmbio do gol 2.0 GTI 16v
chassi tubular de aluminio e seguro para um carro artesanal de fibra de vidro? e de metal?
Sim pode ser mais seguro que os convencionais se utilizar o material e a geometria correta.
@@Pv2_projects convencionais que você fala seria o quê? E qual é o material e a geometria correta que você fala?
convencionais de chapa metálica.. como Gol e etc.. material para alumínio eu n sei agora qual recomendar mas existem diversas ligas de alumínio. Geometria como essa que você nos meus projetos e outro projetos profissionais de chassi tubular.
@@GamerPro-nw5lf
O teto de um carro de fibra de vidro se capotar é perigoso comparado com o ferro? Ele racha todinho? O que fazer pra melhorar a segurança do teto do carro de fibra sem gaiola, santantônio?
Com uma espessura razoável da fibra e uma gaiola de tubo de aço bem estrutura por baixo fica mais seguro que um carro de rua.
Como comprar um motor de carro e depois tem como fazer o numero de chassi? poderia te chamar pra trocar ideia sobre o projeto seu?
Bom dia Marcone, eu ainda estou pesquisando sobre este assunto. Sei que sim é possível mas ainda n tenho todos os detalhes de como realizar. Melhor contactar um despachante e ou buscar na internet informações sobre carro artesanais.
Pra dobrar o tubo quadrado nao precisa cortar todas as paredes
Verdade! 👏👏👏
Fiz os recortes do teto dele sem retirar as vigas estruturais por lógica , mais ainda assim eu acho a parte do meio p mala muito frágil, vou dar uma reforçada
Boa, depois me fala qual é o seu projeto?
quanto de potencia tem esse v8?
300cv originais no documento..
@@Pv2_projects já é algo bom
@@ENDRL321 sim pra 999kg vai ficar bom.. depois colocamos mais potência nele..
@@Pv2_projects vixe então seu esportivo ira pesar 999kg? Bem leve E por incrível que pareça é o mesmo peso da lamborghini sesto elemento
E aí irmão blz. Esse projeto como se encontra??
Quando eu finalizar irei ver a melhor forma de compartilhar/vender..
Vc continua com o projeto como está?
Continuo sim.. só tive que pegar um fôlego $$$
@@Pv2_projects Ah sim entendi e qual estágio se encontra o seu projeto hoje
@reinaldosilvapereira estou construindo o duplo a dianteiro..
Então depois da suspensão dianteira devo ir para a traseira e depois que o carro estiver sobre as rodas vou revisar a parte de motor e câmbio para conseguir movimentar o carro..
@@Pv2_projects legal. Entendo como é. Tbm estou começando um projeto e sei que a pressa pra terminar não ajuda em nada, mesmo porque tudo a um custo em pouco alto além de que por ser um projeto criado na caneta . Então requer uma atenção maior pous cada detalhe se vc errar aumenta o gasto.
já me inscrevi pra acompanhar o projeto, mas fiquei com uma dúvida, o motor parece ter ficado aprisionado na estrutura do chassi, se precisar sacar o motor fora depois, como faz dai?
Obrigado por se inscrever Herr, nós estamos fazendo uma nova estrutura traseira com mais espaço pro motor v8.. pois a anterior ficou muito estreita..
Depois de finalizar os suportes dos coxins vamos remover o motor e câmbio para finalizar as soldas. Vai ser uma oportunidade de demonstrar esse movimento..
@@Pv2_projects obg pela resposta, uma grande duvida que eu tenho é sobre a fixação da carenagem/carroceria do carro no chassi tubular, quando chegar a hora gostaria muito de ver esse processo
Eu pretendo deixar o carro se movimentando com os sistemas de freio e suspensão ok pra depois passar pra carroceria.. mas com crtz vai ser uma fase de muito aprendizado tanto pra que assiste como pra mim que vou fazer.. 👍👍👏👏 mas com certeza terão partes integradas ao chassi laminadas e outras aparafusadas.
@@Pv2_projects top, ancioso pra ver, ja vou deixar o sino ativado pra não perder essa etapa
Qual motor é esse ?
V8 audi a8 4.2 litros 1998
Dae rapaz, tudo certo.. vc vai conseguir documentar seu carro? É pq voh começar um projeto artesanal e to preocupado com isso.. abraço
Pra esse primeiro vou conseguir fazer uma parceria com uma empresa que tem a licença para emitir. Mas daqui pra quando chegar a hora de legalizar eu vou compartilhando mais
Informações sobre isso.. por hora estou preocupado em colocar para rodar bem..
Show amigo 👌
Qual vai ser o chassi ?
O chassi será este mesmo que estamos construindo no vídeo!
carro diesel baixo, se for artesanal, e permitido andar na rua ou so e somente proibido carro diesel baixo so mesmo de ser fabricado no brasil?
Amigo eu não conheço a legislação referente a este ponto do motor diesel.
Faltou o espaço as duas turbinas rsrs
Hahahahaha
Se uma carroceria de um carro fosse feita toda de alumínio com para-choques de plástico, em impactos seria que nem feito com fibra de vidro ou superior?
Depende da espessura da fibra de vidro e do alumínio.. pode até ficar parecido ou inverso..
@@Pv2_projects e se a espessura do alumínio for igual das carroceria de fibra de vidro de carro artesanal feitas, fica bom nos impacto?
Tenho um projeto mental de carro popular. Um 5 lugares, com foco em espaço interno e funcionalidade basica geral.
A ideia é fazer um carro tipo aqueles de rally cheio dos ferro e fazer um carro de rua tão resitente quanto a colisões gastando pouco.
O carro é um sedan. A ideia base pra baratear é a mesma do citroen ami, com folhas de porta e lataria no geral espelhado. Ou seja o lado direito cabe no esquerdo. A frente é igual a traseira.
E a lataria dele será de plastico. O interior sera tipo um tesla puxamdo mais pra carro da copa hb20. Painel de cg e iluminação da mesma pra ficar barato de trocar. Tudo em.plastico. o banco estilo concha pra prender o cara em caso de colisão sem foco em materiais fodas...
Motor refrigerado a ar cambio de 5 velocidades.
Quais dicas teria pra um cara q nunca montou nada q prestava e quer fazer essa porra?
Fala cara, eu acho que vc tem que listar todas as peças e levantar os custos delas para ver se o valor final vai ser popular ou não.. para homologar o uso em rua é preciso passar por um processo longo e burocrático que nem eu sei o cominho direito.. tem que pesquisar para descobrir isso.. faz isso primeiro antes de começar a construir.. obrigado pelo comentário!
pelo visto o PV2 vai ter versão conversivel por causa que certas pessoas quase não cabem nele kkkkkkkkkkkk
Quase um girante o cara.. mas a gente faz no gosto do cliente..
Hahahahha
@@Pv2_projects o cliente pode escolher o câmbio tbm?
Conversando a gente dar um jeito de fazer o chassi pro câmbio e motor que ele desejar..