у Автора врождённые патологии йумора не поддающиеся никакому лечению)), ему даже не надо лишних слов - мимика и жесты, Марсо просто плачет в Раю) Дякую, всегда с удовольствием смотрю ваши тесты)
@@mmmmmmeeeeee-k8r Конечно не хуже. Лучше скорей. Но мало кто хочет турбовые движки. Все знают цену турбин. А её поломка это уже точно, вопрос повезёт ли что она отходит 100к или быстрее навернётся от постонного наваливания. А если не вваливать, нахер такая машина и такой двигатель...
Отличный обзор, отличное чувство юмора, "ускорение видео" сделано на любителя вроде меня, минимум информации, вся нужная, да еще и экономия времени. Лайк и подписка
Мне тоже не понравился Е70, очень скрипуч и гримуч. Сейчас езжу на лх 570 - очень нравится машина,комфортный аппарат. Кто за обзор Лх 570 палец в верх )
Все познаётся в сравнении друзья) отец владеет е53 с 2008 года, покупал пробегом 113 тыс, сейчас пробег 424 тыс км стоит родная коробка и родной двигатель, ни разу туда не лазили, из крупного меняли только кардан, остальное это рычаги они как расходники, все записи ведёт отец в тетради все что менял, стойки задние отходили 400 тыс км, передние на 213 тыс поменяли, и то потому что от аварии уходили на бордюр заехали, рейка кстати тоже родная, подтянули один раз только. Двигатель дизель 3.0 218 лс
Абсолютно лучший обзор! Коротко и ясно, всё по делу, все в тему! так держать)))! Отличный ролик! вот только пробег за 8 лет 120т.км!?! что то маловато...Еще раз отличный ролик!
У меня точно такой! Чуть посвежее ))) Расход вообще не напрягает... 17.5средний, 12-13 трасса. Надежный и неприхотливый. Последний атмосферник бмв. Маслосъемные, да, беда... работы по мотору только с вывешиванием ((( Про эргономику не соглашусь: все очень и очень удобно! Некоторые материалы... да, беда. Облезание уже победили. Комфорт на пневме и 19х колесах очень и очень достойный. На 20 и на пружинах все плохо ((( Главная беда этого авто-это позиционироание... пятерка с аналогичными моторами будет быстрее и с лучшей управлемостью. Семерка комфортнее. Ну а про проходимость на алюминиевых рычагах и с несущим кузовом с трансмиссией без блокировок я просто молчу: ее нет. Поэтому вопрос: зачем такой авто? его целевая аудитория? Ответ один: пафосная жоповозка, не более ;)
+Виталий Горбачев А как тогда называть владельца пафосной жоповозки? Шутка. Мне тачка нравится. У брательника такая, правда 3 литровая. Пуляет знатно. Плюс этой "пафосной жоповозки" в высоком клиренсе. Как раз для наших совковых "автобанов"
Виталий Горбачев ты где вообще видел такой расход на 4,8л???????? Фантазёр. 2 ведра бензина на сотню- и не меньше. Рассказчик. И не надо ля-ля что по-городу топлю и всё в таком роде
Владею таким с 2013 го года. Х5 Е70 2009 гв 3.0 D. Долго выбирался и лично пригонялся со Швейцарии с пробегом 112 ткм подтвержденным. Искал с салоном повышенной комфортности, без активных стабилизаторов, рулевого и на пружинах, тк был печальный опыт эксплуатации Туарегов и Ку 7х с пневмой. На 18 х колесах, что думаю тоже сказалось на ресурсе ходовой и рейки . В общем автомобиль, учитывая пробег и состояние обошелся не дешево, но хотелось целого, не загнанного и с прозрачной историей. Эксплуатирую по сей день. Проехал по нашим дорогам уже около 60 ти тыс км (авто в семье не одно). Был перепрошит "правильно" и на стенде. В итоге 275 лс и 620 нм против стандартных 235 и частично удален сажевик. Расход летом около 10.5, зимой 11.5 - 12 л/100. На 155 ткм заменил аммортизаторы на Бильштайн Б-6, заказанные в Германии, тк хотелось большей энергоемкости подвески, хотя родные в принципе еще достойно справлялись. Тяги стабилизатора эадние. Прокладка под клапанной крышкой. Вся остальная ходовая до сих пор родная в отличном состоянии. Еще раз отмечу, что 18 е колеса и очень бережное отношение к авто. На 170 тк замена тормозных дисков и колодок. Регулярное ТО естественно. В общем авто не настолько проблемное, но требует своевременного и грамотного отношения
И ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ СТАРЫЙ, ЗАЯДЛЫЙ, ХРОНИЧЕСКИЙ ИМПОТЕНТ, ПРИ ВИДЕ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ У ВАС ПРОИСХОДЯТ ЧУДЕСНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ОРГАНИЗМЕ. МОЛОДЕЦ :)))))))))))))))))))))))))
У меня шеф помешанный на Х-сах, был 1 поколения, сейчас второго, два - три раза в месяц он на нем на яме, благо что у нас ребята с руками, если бы по всем поломкам он ездил на сервис...То огого, даже не знаю...Машина для понтов, надежность далека от оболочки.
Хочу рассказать следующее: с нашего металлоприема ребята рассказывали, что не могли порезать на метал старый BMW ("акулу" 5-й серии). По сравнению с другими авто метал очень крепкий и "болгарка" просто не могла взять его, пришлось резать "резаком". После такого меня очень заинтересовала такая марка как BMW. Ведь крепость кузова очень важна для автомобиля. Но судя по отзывам они кардинально изменились, и легендарного качества данной марки вряд ли найти.
Силовая конструкция кузова не определяется толщиной облицовочного металла. В е70 крылья передние пластиковые, но это не значит, что кузов не крепкий, тем более, что технология изготовления материалов иная, нежели в 90-е
Ребята! Спасибо Вам за ваш труд, вы молодцы,радует ваше чувство умора,за это отдельное спасибо,смотрю и слежу за вашими обзорами. Есть просьба к вам снять обзор-сравнение двух авто JEEP GRAND CHEROKEE WK2, дизель 3.0 в до и после рестайлинга, в OF ROAD пакете. Я понимаю, что это не просто,но если будет такая возможность - не откажите! Спасибо.
Это ведро, а не машина. У коллеги был такой с мотором 4.8. Каждую неделю как по часам на сервис что-то ремонтировать. То по мотору, то по xDriv'у, то по электрике, то задние фонари перепаиваивал, то люк потёк. Бабла за время владения ввалил в этот корч немеряно. Апогеем была прорванная прокладка бошки прямо при потенциальном покупателе. Когда сумел продать был счастлив и сказал что в гробу он видал эти баварские вёдра. Сейчас ездит на инфинити. Говорит конечно по салону и продуманности инфинити хуже, но зато ездит без проблем туда куда надо, а не в сервис.
Понравился обзор, хорошая подача информации! Хорошо было бы озвучивать цены на ремонт в у.е курс гивны плавает а так всем в СНГ будет понятно , какой порядок цен на обслуживание!
+Андрей Синицын Откуда такие скучные выводы? Судя по сюжету, уж как раз с ними там проблем и нет. Аллегорическое сравнение! Напрашивается знаменитое: "Хватит пылиться в офисе сраном, давай накатим по 200 граммов".
+Roman Shantyr Роман, не обращай внимания. Все отлично, и с качеством контента, и с музыкальным сопровождением, и ведущие без суржикового акцента, прикол с проститутками и ускоренный видеоряд идут в зачет плюсом. Из того огромного количество обзоров которые я видел, от лоховских до крутых, этот явно выбивается из ряда профессионализмом исполнения, продуманностью и подготовленностью. Респект всем участникам создания этого видоса!
Все современные немцы после 80тыс. - это металлолом.Они упоролись в понты и начали экономить на качестве и долговечности.Японцы пока,к счастью,этим не страдают.
хороший обзор, но хотелось бы услышать стоимость работ, которые предстоит данному экземпляру, для того чтобы знать на сколько раскошелиться при покупке такого авто
+Sumy Racing Team Да,относится.Езжу на Е70 почти 3 года. Бардачок и колонка у вас не в порядке. На моей машине таких проблем нет. То,что за 120 т. пробега столько поменяно по подвеске заслуга скорее состояния дорог,а не качества подвески.
Автор,вам нужно что-то кардинально менять с монтажем и обработкой видео,так как через чур накрученный контраст призводит до того ,что затемненные участки при слабом освещении превращаются в черную пустоту,где ничерта не видно,а так же режет глаз чрезмерно завышенная экспозиция. Плюс все это очень портит и саму картинку ,от чего в некоторых моментах кажется , будто вы снимаете на телефон. А так все отлично просто
Ну про заправку вполне ожидаемо, что ж вы хотели от такого мотора, конечно он жрет. На 3л дизеле расход очень маленький для такой машины и при этом тоже едет.
SRT- крутые ребята! Все видео, очень позитивные. Еще побольше юмора и реально, украинский Топ Гир. Только в Вас в обзорах я слышу то, что хочу узнать. Но вот по поводу х5, у меня был 4.8 л. Это самый дурацкий мотор. Так же , владел cayenne 4.8 turbo... в общем после этих машин, я понял что немцы разучились делать качественные авто. Много понтов, а машины какахи. Я теперь их, просто ненавижу. Езжу на lC 200 доволен как никогла.
У меня пятерка с таким же двигателем. Выражаясь словами ведущего, я уже 3 года "хлопаю с этой путаной в ладоши". Двиг очень спокойный и эластичный, если ваносы и вальва впорядке, его не хочется давить до красной зоны, он и так олтично выполняет свои динамические задачи. Но никаких провокаций на гонки, точно в жопу ужаленый, он вам не даст. Вобщем, даже на пятерке с весом 1735кг этот двиг можно отнести к серии "да чувак, я конечно могу, да еще КАК, но оно тебе надо, езжай ка ты как нормальный человек, а?". А уж про махину за две тонны веса с высоким кузовом я и подавно молчу, желание постоянно поддавать могу отнести лишь к поломкам ваносов или плохой работе вальвы. Чтобы обострить желание наваливать нужен дизельный трехлитровник с двумя исправными турбинами.
У автора хорошее чувство юмора, ролик не навязчивый, респект и уважуха.
у Автора врождённые патологии йумора не поддающиеся никакому лечению)), ему даже не надо лишних слов - мимика и жесты, Марсо просто плачет в Раю)
Дякую, всегда с удовольствием смотрю ваши тесты)
SwiftKey q
Не делайте такой голос, а то хочется перемотать)))) Лучше нормальным голосом все объяснять))))
Поддерживаю. Этот голос Винни-Пуха раздражает. Несерьезно.
4.8 идеальный двигатель заморочек нет никаких и чувствуешь кайф при езде
ХЗ все владельцы хвалят только 3.0 дизель.
@@you_SpawN дизель )))) не пиши больше...
@@you_SpawN сто процентов .м57 с двумя турбинами едет не хуже 4.8
@@mmmmmmeeeeee-k8r Конечно не хуже. Лучше скорей. Но мало кто хочет турбовые движки. Все знают цену турбин. А её поломка это уже точно, вопрос повезёт ли что она отходит 100к или быстрее навернётся от постонного наваливания. А если не вваливать, нахер такая машина и такой двигатель...
@@you_SpawN Турбины ходят 150 минимум ,если 200$ дорого отдать за ремонт турбины дело ж такое.4.8 -геморный мотор,я бы его и даром не хотел
Тест - нормуль!
Особенный респект - "фразам" о БМВ!!! Зачетно!!!
Молодцы, интересная подача информации, по крайней мере что то новенькое. Так держать!
Вставки про заправки)))))))) Молодцы)
топгир курит
можно было вставки на 0,25 а остальное видео на рапиде прогнать))
Чуть не задохнулся со смеху))))) давно так не смеялся, молодцы)) реплики просто улет! ++++++++++++
Посмотрел с огромным удовольствием молодцы! Творческих успехов и удачи во всем.
Отличный обзор, отличное чувство юмора, "ускорение видео" сделано на любителя вроде меня, минимум информации, вся нужная, да еще и экономия времени. Лайк и подписка
Самый классный тест Х5-ого !!!!!!!!!! Молодцы! С юмором все в порядке.
Потому что Украинцы умеют делать тест драйвы не то что русские агряться постоянно
Валяюсь, лучшее видео на канале ! Никого не слушайте, жгите в том же духе. "Карлсон" даже в плюс. Можно даже в отдельную рубрику.
не ускоряйте!
а так всё хорошо. Приятно смотреть
Мне тоже не понравился Е70, очень скрипуч и гримуч. Сейчас езжу на лх 570 - очень нравится машина,комфортный аппарат. Кто за обзор Лх 570 палец в верх )
ахах шутник, люди ездящие на лх570 не сидят на ютубе просматривая тест драйвы х5
Парни! Вы супер!!! Смеялся долго! Молодцы! Аплодировал стоя. Порадовали в конце тяжелого дня. Благодарю!!!
Юморок от Бога . Мужики - красавцы
Все познаётся в сравнении друзья) отец владеет е53 с 2008 года, покупал пробегом 113 тыс, сейчас пробег 424 тыс км стоит родная коробка и родной двигатель, ни разу туда не лазили, из крупного меняли только кардан, остальное это рычаги они как расходники, все записи ведёт отец в тетради все что менял, стойки задние отходили 400 тыс км, передние на 213 тыс поменяли, и то потому что от аварии уходили на бордюр заехали, рейка кстати тоже родная, подтянули один раз только. Двигатель дизель 3.0 218 лс
Теперь это мой самый любимый канал.С юмором, понятно и приятно смотреть. Привет из России.
Абсолютно лучший обзор! Коротко и ясно, всё по делу, все в тему! так держать)))! Отличный ролик! вот только пробег за 8 лет 120т.км!?! что то маловато...Еще раз отличный ролик!
Тоже пришел посмотреть, что там за экран такой в подлокотнике?
5:57, не благодари.
Реально не скучно смотреть по сравнению с другими!Респект
блін...зтим підлокотніком))) мусів найти відео 5річної давності і переглянути :-)
У меня точно такой! Чуть посвежее )))
Расход вообще не напрягает... 17.5средний, 12-13 трасса. Надежный и неприхотливый. Последний атмосферник бмв. Маслосъемные, да, беда... работы по мотору только с вывешиванием (((
Про эргономику не соглашусь: все очень и очень удобно! Некоторые материалы... да, беда. Облезание уже победили.
Комфорт на пневме и 19х колесах очень и очень достойный. На 20 и на пружинах все плохо (((
Главная беда этого авто-это позиционироание... пятерка с аналогичными моторами будет быстрее и с лучшей управлемостью. Семерка комфортнее. Ну а про проходимость на алюминиевых рычагах и с несущим кузовом с трансмиссией без блокировок я просто молчу: ее нет.
Поэтому вопрос: зачем такой авто? его целевая аудитория? Ответ один: пафосная жоповозка, не более ;)
+Виталий Горбачев А как тогда называть владельца пафосной жоповозки? Шутка. Мне тачка нравится. У брательника такая, правда 3 литровая. Пуляет знатно. Плюс этой "пафосной жоповозки" в высоком клиренсе. Как раз для наших совковых "автобанов"
Виталий Горбачев надежный и не прихотливый??????? это вы о чем?????
Виталий Горбачев ты где вообще видел такой расход на 4,8л???????? Фантазёр. 2 ведра бензина на сотню- и не меньше. Рассказчик. И не надо ля-ля что по-городу топлю и всё в таком роде
А ты жопа да наверное?
В режиме овоща ))))))))))))))))))
Бро, убил, ржунимагу )))
Владею таким с 2013 го года. Х5 Е70 2009 гв 3.0 D. Долго выбирался и лично пригонялся со Швейцарии с пробегом 112 ткм подтвержденным. Искал с салоном повышенной комфортности, без активных стабилизаторов, рулевого и на пружинах, тк был печальный опыт эксплуатации Туарегов и Ку 7х с пневмой. На 18 х колесах, что думаю тоже сказалось на ресурсе ходовой и рейки . В общем автомобиль, учитывая пробег и состояние обошелся не дешево, но хотелось целого, не загнанного и с прозрачной историей. Эксплуатирую по сей день. Проехал по нашим дорогам уже около 60 ти тыс км (авто в семье не одно). Был перепрошит "правильно" и на стенде. В итоге 275 лс и 620 нм против стандартных 235 и частично удален сажевик. Расход летом около 10.5, зимой 11.5 - 12 л/100. На 155 ткм заменил аммортизаторы на Бильштайн Б-6, заказанные в Германии, тк хотелось большей энергоемкости подвески, хотя родные в принципе еще достойно справлялись. Тяги стабилизатора эадние. Прокладка под клапанной крышкой. Вся остальная ходовая до сих пор родная в отличном состоянии. Еще раз отмечу, что 18 е колеса и очень бережное отношение к авто. На 170 тк замена тормозных дисков и колодок. Регулярное ТО естественно. В общем авто не настолько проблемное, но требует своевременного и грамотного отношения
И ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ СТАРЫЙ, ЗАЯДЛЫЙ, ХРОНИЧЕСКИЙ ИМПОТЕНТ, ПРИ ВИДЕ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ У ВАС ПРОИСХОДЯТ ЧУДЕСНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ОРГАНИЗМЕ. МОЛОДЕЦ :)))))))))))))))))))))))))
лайк за монитор с подлокотником и игривый бардачок))) Давно так не ржал)))
классный обзор, было бы неплохо увидеть обзор BMW X6 за пару лет эксплуатации !
Молодцы, подписался. Ахтырка с вами
ребята вы супер!!!!!!ничего лучше не видел!!! вам в кино сниматься....:))))))))))) спасибо
У меня шеф помешанный на Х-сах, был 1 поколения, сейчас второго, два - три раза в месяц он на нем на яме, благо что у нас ребята с руками, если бы по всем поломкам он ездил на сервис...То огого, даже не знаю...Машина для понтов, надежность далека от оболочки.
прикольный обзор)
Хочу рассказать следующее: с нашего металлоприема ребята рассказывали, что не могли порезать на метал старый BMW ("акулу" 5-й серии). По сравнению с другими авто метал очень крепкий и "болгарка" просто не могла взять его, пришлось резать "резаком". После такого меня очень заинтересовала такая марка как BMW. Ведь крепость кузова очень важна для автомобиля. Но судя по отзывам они кардинально изменились, и легендарного качества данной марки вряд ли найти.
Силовая конструкция кузова не определяется толщиной облицовочного металла. В е70 крылья передние пластиковые, но это не значит, что кузов не крепкий, тем более, что технология изготовления материалов иная, нежели в 90-е
А удар гасить каким образом он будет? Играет роль только клетка,а не крылья с 3 мм толщиной металла
Смеялся от души, спасибо вам большое😅👌
Супер обзор. Поржал от души, спасибо.
Базару нет, веселый ролик
красавчики, супер обзор))
Классная подача материала, с юмором и по делу.
Респект за обзор!
отличный обзор!приятно.лайк
зачем голос менять?
+_--ИгроК-_-, ускореная сьемка, все норм
Хорошо придумано, повышать скорость видеоролика в некоторых частях.
Лайк за юмор. ))))
Бомбануло у владельцев) только они дизлайки и ставят)
Это лучший обзор который я видел отвечаю
Сделайте обзор на х6 Е71 дизель с 2-мя турбинами
Ребята! Спасибо Вам за ваш труд, вы молодцы,радует ваше чувство умора,за это отдельное спасибо,смотрю и слежу за вашими обзорами. Есть просьба к вам снять обзор-сравнение двух авто JEEP GRAND CHEROKEE WK2, дизель 3.0 в до и после рестайлинга, в OF ROAD пакете. Я понимаю, что это не просто,но если будет такая возможность - не откажите! Спасибо.
Мужики, запилите пожалуйста тест драйв BMW X5 35D F15. Очень нужно знать ваше мнение.
прокладку клапанной крышки давит из за клапана вентиляции картерных газов!
Ездит как е36. Управляется как 130. Никак не тяжёлая. Единственная что мешает это длинные паузы между пепегазами на коропке
Это ведро, а не машина. У коллеги был такой с мотором 4.8. Каждую неделю как по часам на сервис что-то ремонтировать. То по мотору, то по xDriv'у, то по электрике, то задние фонари перепаиваивал, то люк потёк. Бабла за время владения ввалил в этот корч немеряно. Апогеем была прорванная прокладка бошки прямо при потенциальном покупателе. Когда сумел продать был счастлив и сказал что в гробу он видал эти баварские вёдра. Сейчас ездит на инфинити. Говорит конечно по салону и продуманности инфинити хуже, но зато ездит без проблем туда куда надо, а не в сервис.
Понравился обзор, хорошая подача информации!
Хорошо было бы озвучивать цены на ремонт в у.е курс гивны плавает а так всем в СНГ будет понятно , какой порядок цен на обслуживание!
Ребята, может посоветуете в Сумах проверенного механика или сервис, чтоб нормально могли делать БМВ, ничего не ломая?
молодцы. доходчиво и с юмором.
Спасибо, прикольно вышло )
чё за хрень со звуком, и почему такая ужасная музыка
+Sumy Racing Team Ребят, у вас проблемы с проститутками? Такой бред несёте, стыдно слушать. А вроде взрослые люди.
+Андрей Синицын Откуда такие скучные выводы? Судя по сюжету, уж как раз с ними там проблем и нет. Аллегорическое сравнение! Напрашивается знаменитое: "Хватит пылиться в офисе сраном, давай накатим по 200 граммов".
+Андрей Синицын иди лечись!
+Roman Shantyr Роман, не обращай внимания. Все отлично, и с качеством контента, и с музыкальным сопровождением, и ведущие без суржикового акцента, прикол с проститутками и ускоренный видеоряд идут в зачет плюсом. Из того огромного количество обзоров которые я видел, от лоховских до крутых, этот явно выбивается из ряда профессионализмом исполнения, продуманностью и подготовленностью. Респект всем участникам создания этого видоса!
Интересный тест-драйв, подписался сразу же после просмотра ! )
Только вот слишком часто пульзуетесь шариком с гелием , не стоит;)
+Sumy Racing Team Не знаю, мне "бурундучки" понравились :) Разнообразие привлекает внимание
Все современные немцы после 80тыс. - это металлолом.Они упоролись в понты и начали экономить на качестве и долговечности.Японцы пока,к счастью,этим не страдают.
Давайте полноценный тест драйв такого аппарата только на дизеле. Интересно за свои 10-13 лет что с таким авто происходит.
Респект. У меня е70 все правда!
Парни 3.0 дизель 2007-12 тестаните. будет интересно
А там шины сами не подкачиваются? Только датчик давления есть и блынь?
Классный обзор! Спасибо!
Молодчина так держать.) Сделайте обзор на Lexus rx 330 заранее спасибо.
Сьогодні цікаво дивитись ті давні обзори. Дуже цікаво.....
Можно про ауди ку7 стоимость владения. Год так 2012 рассмотреть?
Очень красиво всё сказано
одне з найкращих відео, добряче посміявся
Ребят, а что про расход? Очень важно
Лучший обзор этой тачки
чётко, все правда в тему
хороший обзор, но хотелось бы услышать стоимость работ, которые предстоит данному экземпляру, для того чтобы знать на сколько раскошелиться при покупке такого авто
от души Спасибо
Приятней слушать когда вы говорите своим голосом, а не с обработкой..
Спасибо Вам Поржал от души.....
sepultura igraet?
Я совершенно определенно хочу полную версию этого рубилова с фона, дайте дайте или скажите, что это :) я просто оргазмирую ушами :)
К стати,толковых и адекватных обзоров на эту машину очень мало.
+Sumy Racing Team Да,относится.Езжу на Е70 почти 3 года. Бардачок и колонка у вас не в порядке. На моей машине таких проблем нет. То,что за 120 т. пробега столько поменяно по подвеске заслуга скорее состояния дорог,а не качества подвески.
Класс! Спасибо!
Автор,вам нужно что-то кардинально менять с монтажем и обработкой видео,так как через чур накрученный контраст призводит до того ,что затемненные участки при слабом освещении превращаются в черную пустоту,где ничерта не видно,а так же режет глаз чрезмерно завышенная экспозиция. Плюс все это очень портит и саму картинку ,от чего в некоторых моментах кажется , будто вы снимаете на телефон. А так все отлично просто
эфекты уберите, с музыкой решите что-то!
Тело имеет форму дули. 😂😂😂😂👍👍👍👍 как сказал
Подлокотник...🔥🔥🔥
Парни переснимите обзор на эту машину как обычно вы делаете, минут на 40 и основательно. А то не серьезно как-то)
Как я угараю класный ролик спосибо поугарал от души ))
Ну про заправку вполне ожидаемо, что ж вы хотели от такого мотора, конечно он жрет. На 3л дизеле расход очень маленький для такой машины и при этом тоже едет.
Да, согласен - жрёт и не едет это бесит. Поэтому езжу на чипованом тракторе, с бензинками у бнв вообще чем дальше, чем хуже :-(
+Sumy Racing Team На дизеле расход в 3 раза меньше. А прет так же. Ибо тут уже резина ограничивает.
У меня битурбо 3лдизель-чипанул, стало ок 350л,дизель-11литров средний расход,по динамике-едет всегда!
Валерий Соколов Скоро прожжешь либо клапан, либо поршень. Либо сажевый забьешь и попадешь на турбу.
+demOOn K САЖЕВЫЙ тоже удалил, вырезали за 7₽
С юмором все в порядке :)
SRT- крутые ребята! Все видео, очень позитивные. Еще побольше юмора и реально, украинский Топ Гир. Только в Вас в обзорах я слышу то, что хочу узнать. Но вот по поводу х5, у меня был 4.8 л. Это самый дурацкий мотор. Так же , владел cayenne 4.8 turbo... в общем после этих машин, я понял что немцы разучились делать качественные авто. Много понтов, а машины какахи. Я теперь их, просто ненавижу. Езжу на lC 200 доволен как никогла.
слабо вериться
Ребята, голос нормальный сделайте, сильно раздражает. В остальном - отличный обзор.
ржачный ролик. Молодцы.
У меня пятерка с таким же двигателем. Выражаясь словами ведущего, я уже 3 года "хлопаю с этой путаной в ладоши". Двиг очень спокойный и эластичный, если ваносы и вальва впорядке, его не хочется давить до красной зоны, он и так олтично выполняет свои динамические задачи. Но никаких провокаций на гонки, точно в жопу ужаленый, он вам не даст. Вобщем, даже на пятерке с весом 1735кг этот двиг можно отнести к серии "да чувак, я конечно могу, да еще КАК, но оно тебе надо, езжай ка ты как нормальный человек, а?". А уж про махину за две тонны веса с высоким кузовом я и подавно молчу, желание постоянно поддавать могу отнести лишь к поломкам ваносов или плохой работе вальвы. Чтобы обострить желание наваливать нужен дизельный трехлитровник с двумя исправными турбинами.
зачем тогда брать авто с такой мощностью, если нравиться тошнить. платить транспортный налог 52к в год просто так, бред.
@@_arse у нас нету никаких налогов,похер вообще))
ускоренное воспроизведение раздражает... если можно не делайте так, просто говорите в норм режиме )
А яка в Вас машина?
Поверь Вовка, не нужна тебе такая машина брат!!!!!
предложили купить е70 4.8 газ/бензин ухожен и т.д но я что-то задумался )) ))) после просмотра )))
Поставил лайк чисто из уважения к ребятам и каналу... Этот ускоренный голос реально раздражает... Нужно что-то решать с этим!!!
В городе полно разваленных х5, их ещё называют КАМАЗАМИ- дымят одинаково.
У меня есть несколько к вам вопросов, можно ваш аккаунт ВК, или Фейсбук ?
а какой расход ?)
Забавная подача :)
В Москве так и не нашел 5-7 летнюю пятерку достойного качества.