Mir gefällt deine Einstellung zu alten Autos. Genau mein Ding. Sehr detailliert und anschaulich beschrieben. Hilft sicher vielen weiter. Wo du nicht so drauf eingegangen bist, ist das Thema Korrosion. Finde ich durchaus wichtig beim Kauf. Wagenheberaufnahmen, Kotflügelspitzen beim Vormopfer, Hinterachsaufnahmen, Korrosion unterm Wischwasserbehälter,... Hast ein richtig tolles Sahnestück erwischt. 👍
Danke, ja du hast recht, Korrosion ist ein leidiges Thema, ich kenne viele w124 habe auch selbst 3 Gehabt, Rostfrei gibt es die nicht als Daily Driver, nur vielleicht aus Sammlungsbesitz mit ca 100.000 auf dem Tacho. Alle bereiche die du beschreibst sind neuralgische Punkte auf die jeder w124 Fahrer aufpassen sollte. Nichtsdestotrotz sind die Fahrzeuge auch mit etwas Rost noch zu fahren und können mit etwas Geld entrostet werden, dann hat man wieder ruhe für die nächsten 5-10 Jahre. Wenn man es gut macht.
@@burninggas7715 absolut. Alles in den Griff zu bekommen. Ausser die Hinterachsaufnahmen. Da wird's halt etwas aufwendiger. Aber wem es das Wert ist, hat einfach ein tolles Auto!
Mit dem Lenkrad, Schaltknauf und den Pedalen muss auch vorsichtig sein denn nicht immer verraten sie die ungefähre Laufleistung. Manche unehrlichen Verkäufer ersetzen einfach die Gummis auf den Pedalen, den Schaltknauf (samt Schaltknaufbalg) oder sogar das ganze Lenkrad. Natürlich nicht gegen neu aber die nehmen welche, die weniger abgenutzt sind. Selbstverständlich nehmen sie dann noch eine Km-Stand-Korrektur vor.
leider gibt es auch solche Betrüger!!! es wird immer dreister. Deshalb ist sehr wichtig aus 1.Hand oder 2. Hand nachvollziehbar ein PKW zu kaufen und nicht von 5.Hand und nur 150.000KM :)- Auch von pseudo Händlern ist Abstand zu halten!
Moin, ich muss mich anschließen, wieder ein super Video. Ich möchte noch einmal auf den Kilometerzähler zu sprechen kommen. Es scheint so, als wenn diese im jetzt fortgeschrittenen Alter der Modelle W124 und W 201 ganze gerne den Geist aufgeben. Ich habe mir nämlich vor einigen Monaten den Traum vom eigenen Oldie erfüllt und mir einen Mercedes 190 von Anfang 91 zugelegt. Es handelt sich dabei um den kleinen Benziner mit der 1,8 Liter Maschine. Es war zwar nicht mein Traummotor, aber er läuft wirklich sehr schön und ist auch zeitlebens gut gepflegt worden. Bei der Probefahrt ist mir dann schnell aufgefallen, dass der Kilometerzähler nicht mitläuft. Weder der Tages - noch der Gesamtkilometerzähler. Ich habe das auch sofort bemängelt. Der Kilometerstand musste aber in etwa noch stimmen, da das Auto immer Scheckheftgepflegt war. Die Laufleistung war also noch authentisch. Ich habe den Wagen dann mit einem Preisnachlass doch gekauft. Natürlich stört mich das aber und ich möchte das gern repariert haben. Zu Mercedes fahre ich deswegen nicht. Ich glaube, da dieses Problem wohl bekannt ist, müsste es dafür doch spezialisierte Fachbetriebe geben. Wie wurde das denn bei Dir gemacht? Danke schon mal für Deine Hilfe. Mach weiter so und allzeit gute Fahrt mit Deinem schönen Dieselbenz!
Moin, vielen Dank und herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen. Der 1.8 ist ein ganz guter Motor für den w201. Ja das mit den Tacho ist altersbedingt sehr häufig und anfällig, bei mir ist der auf der Urlaubsfahrt in Istanbul Kaputt gegangen, genau wie bei Dir beide Zähler. Bin von Istanbul bis Antalya so gefahren und es machte immer ein nerviges ticken vom Tacho, in Antalya gibt es noch richtige Mercedes Spezialisten, die haben da das Ritzel im Tacho das durch Materialermüdigung wohl runtergeruscht ist repariert, da ist das gang und gebe Täglich diese zu Reparieren. Leider habe ich da kein Video zu gemacht, hier hätte ich leider auch keine Ahnung wo man jemanden findet welcher die Tachos repariert, im Netz gibt es so paar Videos aber nichts mit Langwierigem Erfolg, leider! Ist echt schade das es fast keine richtigen Spezialisten für unsere Modelle mehr gibt. Do it Yourself würde ich vorschlagen, oder zur Not ein funktionstüchtiges günstig beim Schrotthändler holen.
Danke für Deine wie immer schnelle Antwort! Ich werde mir dann mal einen gebrauchten Tacho besorgen und mich mit der Technik vertraut machen. Wenn ich dann etwas besser im Thema bin, werde ich versuchen meinen zu richten. Mir wäre halt schon wichtig, dass das Originalteil im Auto bleibt. Der Wagen ist übrigens in signalrot lackiert mit entsprechend dunkler abgesetzten Saccoleisten. Innen hat er Stoffpolster in 068 quarzgrau. Auch mit Standart 4-Gang :). Fährst Du mit Deinem eigentlich auch auf Treffen oder so?
signalrot ist eine Klasse Farbe, wenn frisch Polier leuchtet die Farbe richtig schön, passt auch eher zum w201 als zum w124. Die Kombination hört sich klasse an! Ja war letztens erst beim Weser EMS ADAC OLDTIMER Treffen hier in Bremen an der Waterfront, war echt klasse all die schönen Fahrzeuge :)
Cool! Vielleicht sieht man sich ja mal auf so einem Treffen. Ich komme aus dem nordwestlichen Emsland, also gar nicht so weit weg von Bremen. Gruß und allzeit gute Fahrt! Ein weiser Mann sagte einmal: Wer einmal hinterm Stern gesessen, der wird es niemals mehr vergessen. (Der Müller) 😁
Wieder ein sehr gelungenes Video 👍 Wenn du dich entschieden könntest ob du einen 3er BMW oder eine C Klasse haben könntest was hättest du genommen . (Den w 202 von Baujahren gesehen)
Seit 5 Jahren haben wir den w202 in der Familie, ein Treuer und guter begleiter! Hatte vor ca 7 Jahren einen e36 320i als Schalter war auch ein spitze wagen, falls ich heute einen Kaufen würde, würde ich mich wieder für einen 320i e36 mit Schalter als Limousine entscheiden, der e36 macht einfach mehr Spaß beim fahren, ist meiner Meinung nach auch der beste 3er von BMW. ABER NUR ALS 6 ZYLINDER!
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Gerade deinen Channel entdeckt. Mir gefällt dein ruhiges, sachliches Format sehr. Weiter so :)
Danke, freut mich sehr.
Mir gefällt deine Einstellung zu alten Autos. Genau mein Ding. Sehr detailliert und anschaulich beschrieben. Hilft sicher vielen weiter. Wo du nicht so drauf eingegangen bist, ist das Thema Korrosion. Finde ich durchaus wichtig beim Kauf. Wagenheberaufnahmen, Kotflügelspitzen beim Vormopfer, Hinterachsaufnahmen, Korrosion unterm Wischwasserbehälter,...
Hast ein richtig tolles Sahnestück erwischt. 👍
Danke, ja du hast recht, Korrosion ist ein leidiges Thema, ich kenne viele w124 habe auch selbst 3 Gehabt, Rostfrei gibt es die nicht als Daily Driver, nur vielleicht aus Sammlungsbesitz mit ca 100.000 auf dem Tacho. Alle bereiche die du beschreibst sind neuralgische Punkte auf die jeder w124 Fahrer aufpassen sollte. Nichtsdestotrotz sind die Fahrzeuge auch mit etwas Rost noch zu fahren und können mit etwas Geld entrostet werden, dann hat man wieder ruhe für die nächsten 5-10 Jahre. Wenn man es gut macht.
@@burninggas7715 absolut. Alles in den Griff zu bekommen. Ausser die Hinterachsaufnahmen. Da wird's halt etwas aufwendiger. Aber wem es das Wert ist, hat einfach ein tolles Auto!
Ja absolut, auch ich würde keine Vollrestauration machen, aber Kleinigkeiten bis 1.500€- max.2.000€ bei einem Spezialisten sind im Rahmen.
Hab durch Zufall deinen Kanal entdeckt und abonniert. Deine Videos gefallen mir sehr gut.
freut mich.
Ein paar schöne Mercedes Benz Alufelgen aus dieser Bauzeit würden dem Fahrzeug gut stehen 😍😉
Ja das stimmt, wollte mir letztens welche holen, mal sehen vielleicht kommen bald welche, originale Gullideckel wären der Hammer.
Wie immer gutes Video !
Freut mich zu hören :)
Video mit Qualität. Danke, das Video wird mir helfen.
Danke, ich wünsche viel Erfolg!
Tolle Farbe das Rot von innen :-)
Ist der Zeit und Mode geschuldet:)
@@burninggas7715 ich finds geil, meiner ist Brasil von innen genau so ausgefallen und geil :-)
Beautiful Mercedes Benz W124 1985 limo in rare 540 barolorot color & mittelrot interior 😍👑
Thanks :)
Mit dem Lenkrad, Schaltknauf und den Pedalen muss auch vorsichtig sein denn nicht immer verraten sie die ungefähre Laufleistung. Manche unehrlichen Verkäufer ersetzen einfach die Gummis auf den Pedalen, den Schaltknauf (samt Schaltknaufbalg) oder sogar das ganze Lenkrad. Natürlich nicht gegen neu aber die nehmen welche, die weniger abgenutzt sind. Selbstverständlich nehmen sie dann noch eine Km-Stand-Korrektur vor.
leider gibt es auch solche Betrüger!!! es wird immer dreister. Deshalb ist sehr wichtig aus 1.Hand oder 2. Hand nachvollziehbar ein PKW zu kaufen und nicht von 5.Hand und nur 150.000KM :)- Auch von pseudo Händlern ist Abstand zu halten!
Danke!
Moin, ich muss mich anschließen, wieder ein super Video.
Ich möchte noch einmal auf den Kilometerzähler zu sprechen kommen.
Es scheint so, als wenn diese im jetzt fortgeschrittenen Alter der Modelle
W124 und W 201 ganze gerne den Geist aufgeben. Ich habe mir nämlich
vor einigen Monaten den Traum vom eigenen Oldie erfüllt und mir einen
Mercedes 190 von Anfang 91 zugelegt. Es handelt sich dabei um den
kleinen Benziner mit der 1,8 Liter Maschine. Es war zwar nicht mein Traummotor,
aber er läuft wirklich sehr schön und ist auch zeitlebens gut gepflegt worden.
Bei der Probefahrt ist mir dann schnell aufgefallen, dass der Kilometerzähler nicht
mitläuft. Weder der Tages - noch der Gesamtkilometerzähler. Ich habe das auch sofort
bemängelt. Der Kilometerstand musste aber in etwa noch stimmen, da das Auto immer
Scheckheftgepflegt war. Die Laufleistung war also noch authentisch. Ich habe den Wagen
dann mit einem Preisnachlass doch gekauft.
Natürlich stört mich das aber und ich möchte das gern repariert haben. Zu Mercedes fahre
ich deswegen nicht. Ich glaube, da dieses Problem wohl bekannt ist, müsste es dafür doch
spezialisierte Fachbetriebe geben. Wie wurde das denn bei Dir gemacht?
Danke schon mal für Deine Hilfe. Mach weiter so und allzeit gute Fahrt mit Deinem
schönen Dieselbenz!
Moin, vielen Dank und herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen. Der 1.8 ist ein ganz guter Motor für den w201. Ja das mit den Tacho ist altersbedingt sehr häufig und anfällig, bei mir ist der auf der Urlaubsfahrt in Istanbul Kaputt gegangen, genau wie bei Dir beide Zähler. Bin von Istanbul bis Antalya so gefahren und es machte immer ein nerviges ticken vom Tacho, in Antalya gibt es noch richtige Mercedes Spezialisten, die haben da das Ritzel im Tacho das durch Materialermüdigung wohl runtergeruscht ist repariert, da ist das gang und gebe Täglich diese zu Reparieren. Leider habe ich da kein Video zu gemacht, hier hätte ich leider auch keine Ahnung wo man jemanden findet welcher die Tachos repariert, im Netz gibt es so paar Videos aber nichts mit Langwierigem Erfolg, leider! Ist echt schade das es fast keine richtigen Spezialisten für unsere Modelle mehr gibt. Do it Yourself würde ich vorschlagen, oder zur Not ein funktionstüchtiges günstig beim Schrotthändler holen.
Danke für Deine wie immer schnelle Antwort! Ich werde mir dann mal einen gebrauchten Tacho besorgen und mich mit der Technik vertraut machen. Wenn ich dann etwas besser im Thema bin, werde ich versuchen meinen zu richten. Mir wäre halt schon wichtig, dass das Originalteil im Auto bleibt. Der Wagen ist übrigens in signalrot lackiert mit entsprechend dunkler abgesetzten Saccoleisten. Innen hat er Stoffpolster in 068 quarzgrau. Auch mit Standart 4-Gang :).
Fährst Du mit Deinem eigentlich auch auf Treffen oder so?
signalrot ist eine Klasse Farbe, wenn frisch Polier leuchtet die Farbe richtig schön, passt auch eher zum w201 als zum w124. Die Kombination hört sich klasse an! Ja war letztens erst beim Weser EMS ADAC OLDTIMER Treffen hier in Bremen an der Waterfront, war echt klasse all die schönen Fahrzeuge :)
Cool! Vielleicht sieht man sich ja mal auf so einem Treffen. Ich komme aus dem nordwestlichen Emsland, also gar nicht so weit weg von Bremen.
Gruß und allzeit gute Fahrt!
Ein weiser Mann sagte einmal:
Wer einmal hinterm Stern gesessen, der wird es niemals mehr vergessen.
(Der Müller) 😁
Danke, ja, das wünsche ich Dir auch!
Wieder ein sehr gelungenes Video 👍
Wenn du dich entschieden könntest ob du einen 3er BMW oder eine C Klasse haben könntest was hättest du genommen .
(Den w 202 von Baujahren gesehen)
Seit 5 Jahren haben wir den w202 in der Familie, ein Treuer und guter begleiter! Hatte vor ca 7 Jahren einen e36 320i als Schalter war auch ein spitze wagen, falls ich heute einen Kaufen würde, würde ich mich wieder für einen 320i e36 mit Schalter als Limousine entscheiden, der e36 macht einfach mehr Spaß beim fahren, ist meiner Meinung nach auch der beste 3er von BMW. ABER NUR ALS 6 ZYLINDER!
Hab gerade ein 1/8 in die Hose bekommen