ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ค่าดูเเลตัว 2.8 Toyota ประหยัดค่าใช้จ่ายกว่าครับ เอาตัวอย่างเครื่อง isuzu เครื่อง 3.0 ต้องตั้งตั้งวาล์วทุกๆ 50,000 กิโล เเละทุกๆ 4 หมื่นโลต้องอัดเปลี่ยนจารบีลูกปืนล้อหน้า ต่าใช้จ่ายกมีเพื่มมาเเล้วเรื่องอัตตราการกินน่ำมันระหว่าเครื่อง 2.8 กลับ 3.0 ถ้าอยู๋ในเกรดรถที่เท่ากันขับความเร็วเท่ากัน isuzu ประหยัดน้ำมันกว่าเเต่ไม่ได้ประหยัดกกว่ากันเเบบทิ้งห่างมากมายครับ ที่ว่าได้ก็เพราะที่บ้านใช้ทั้งเครื่อง 2.8 เเละ 3.0 ครับ
แล้วอีกอย่างที่รีโว่เหนือกว่าคือ การขับขี่ที่สมุท และไม่เหนื่อยออกตัวง่าย ไปต่อง่าย แรงบิดมารอบตํ่า พูดง่ายไปคือขัยแล้วรู้สึกสะบายกว่า
ประสบการณ์ตรง คือช่วงล่างของดีแมคซ์สู้รีโว่ไม่ได้เลย ความทนทานต้องรีโว่ ตอบโจทย์ทุกสภาพถนนครับ
ใช่ครับ
ใช้ออนิว3,0/2020สปาร์คบรรทุกหนักเพลาลอยอยู่ กิน้ำมันเหมือนกันครับ
อีกอย่างที่รีโว่เหนือกว่าคือ พวงมาลัยเบากระชับกว่า เท่าที่เคยใช่มากครับ
ผมตรงข้าม รีโว้หนักกว่านะ555
ข้อมูลจากผู้ใช้จริงล้วนๆ ไม่ต้องมีหลักการมากมายสุดยอดครับ FC จากสปปลาว
🥰🥰🥰
อีสุ เกียร์ ครัชเสียบ่อยครับ ผมเป็นช่างแถว เชียงไหม่ แถวดอย อีสุสุจะมาซ่อมเกียร์ครัชเยอะสุดครับ
เป็นคลิปที่ดีมากๆครับไม่อวยฝั่งใดฝั่งหนึ่งเป็นข้อมูลจากผู้ใช้งานจริง👍🏻
ผมใช้เรนเจอร์ผมคิดว่าคลัชแข็งมาก เมื่อก่อนใช้ดีแม็กคลัชนิ่มกว่าเยอะ
พี่ลองรีวิว Nexgen V6 diesel หน่อย
มีแต่ ซาเล้ง ดูไหม
รีโว่มีเกียร์ออโต้ให้เลือกแล้ว สบายขา แต่.....คงซดน้ำมันสุดๆ😂
ถ้าเอาหน้าตาชอบดีแมค ถ้าการใช้งานผมชอบREVO
เทียบ mu-x 1.9 กับฟอร์จูนเนอร์ตัวเก่า 2.4 หน่อยครับ พอดีผมใช้ fortuner 2.4 ปี 2016 อยู่ครับ
th-cam.com/video/vDzQbPKsXq0/w-d-xo.htmlsi=eTkcdZuB7hjrqLck
th-cam.com/video/BHZAu3PzmfI/w-d-xo.htmlsi=058b-holCtalBb2n
D-max 2024 ดีกว่า 2023ทุกอย่าง เครื่อง3.0 รอบจัดขึ้น พวงมาลัยเบา ครัช นิ่มๆ แอร์ก็ยังไม่เย็นเหมือนเดิม555 ออฟชั่น แพ้ Revoหมด แต่ที่ปรับใหม่มาคือระบบ 4x4 เข้าง่ายdiff lock ใช้งานง่ายแล้วนะครับ ถ้าว่าง motorshow ปีหน้ามีให้ลงทะเบียนTest Driver V-Cross 4X4 กับ ตอนเดียว4X4 ผมลองมาแล้วรู้สึกสบายกว่าRevo ไม่เหนื่อยอีกต่อไป
ผมได้ดีแม็คปลอมรึเปล่า 3.0 ปี24 แอร์โคตรหนาว ขับกลางคืนเปืดเบอร์1 น้ำยาต่ำสุดก็ยังเย็น กลางวันก็สู้แดด เย็นเหมือนเดิม แต่ข้อเสีย ที่รำคาญคือ หน่วงมากช่วงต้นๆรีโว่จี้ดกว่า แต่ปลาย ดีแม็คไหลเรื่อยๆนะ ต้องไปรีแมพปลด ถึงจะขับสนุกขึ้น เดี๋ยวรีแมพแล้วจะมาอัปเดต
@@user-uq5le3gb4b ประหยัดน้ำมันไหมครับ ถ้ารีแมพ
@@devserverjojo1907 ส่วนตัว อิงตามหน้าจอเรือนไมล ประหยัดกว่าเดิมครับ ปกติอยู่ประมาน 11-14โลลิตร ตอนนี่15-16.8 เลยครับ ความเร็วในเมืองไม่เกิน80ครับ รถตู้ทึบส่งของ ส่วนทางไกลอยู่ประมาณ17.3 เป้ะๆไม่เกินนี้เลยครับ เทคนิคคือ ไม่กดคันเร่งเยอะ ให้รถมันค่อยๆไต่ความเร็วแล้วคงที่ไม่กดปล่อยๆ
@@user-uq5le3gb4b ถ้าเป็นเครื่อง3.0 ถือว่า wowมาก แต่รถผมเครื่อง1.9 ปี2023 อัตราได้แค่14.5km/L
ไม่มีอะไรสู้รีโว่ได้เลย
ผมเลือกดีแมก4*4จากเคยใช้ ทั้งโรดิโอ tfr และไทเกอร3.0 4*4 กระบะgoa ตัวกินมัน555
อยากกินไก่ต้ม
ระยะยาว งานหนักๆไปรีโว่เถอะครับ
ออกดีแมคมา2คันไฮปี11แรงม้า116แรงม้าสุดไมล์ได้170กิโลคัน2ออลนิวเอ้กซีรี่ปี13เครื่อง2.5vgs136แรงม้าหมดไมล์ได้190กิโลเมตร จิกโค้งดีมากแต่ไม่ชอบออลนิวมันเป็นสปริงขายทิ้งสะเลยเหลือไฮปี11ขับนิ่มสบายแต่แอบอืดไปนิดเดินทางไกลเหนื่อย.😂😂
ใครบอกครับว่า โตต้า เครื่องใหม่ ... 30 ปีได้มั้งเครื่องตัวนี้
เพื่อนกูใช้ดีเเมคซรุ่นนี้9คันขนกะหล่ำที่เขาค้อ
เพื่อน มึง จริงดิ
ของไหมก็ต้องดีกว่าเก่า ปกติ
บอกข้อเสียของเขาด้วยเห็นวิ่นช้ารักสโลแกนประหยัดนำมัน๙๐เปอร์วิ่งช้าขวางทางรีโว่
รุ่นใหม่ก็ต้องได้รับการพัฒนาที่ใหม่กว่าอยู่แล้วครับแต่ก็ดีที่พี่ยังเลือกใช้2รุ่นนี้คิดถูกแล้วครับ2รุ่นนี้ดีที่สุดแล้วครับ
คลาสนิ่มก็จิงแต่มันฝืดเหมือนไม่มีสปริงดันช่วยเวลาปล่อยจับจังหวะอยากมาก
ค่าดูเเลตัว 2.8 Toyota ประหยัดค่าใช้จ่ายกว่าครับ เอาตัวอย่างเครื่อง isuzu เครื่อง 3.0 ต้องตั้งตั้งวาล์วทุกๆ 50,000 กิโล
เเละทุกๆ 4 หมื่นโลต้องอัดเปลี่ยนจารบีลูกปืนล้อหน้า ต่าใช้จ่ายกมีเพื่มมาเเล้ว
เรื่องอัตตราการกินน่ำมันระหว่าเครื่อง 2.8 กลับ 3.0 ถ้าอยู๋ในเกรดรถที่เท่ากันขับความเร็วเท่ากัน isuzu ประหยัดน้ำมันกว่าเเต่ไม่ได้ประหยัดกกว่ากันเเบบทิ้งห่างมากมายครับ ที่ว่าได้ก็เพราะที่บ้านใช้ทั้งเครื่อง 2.8 เเละ 3.0 ครับ
แล้วอีกอย่างที่รีโว่เหนือกว่าคือ การขับขี่ที่สมุท และไม่เหนื่อยออกตัวง่าย ไปต่อง่าย แรงบิดมารอบตํ่า พูดง่ายไปคือขัยแล้วรู้สึกสะบายกว่า
ประสบการณ์ตรง คือช่วงล่างของดีแมคซ์สู้รีโว่ไม่ได้เลย ความทนทานต้องรีโว่ ตอบโจทย์ทุกสภาพถนนครับ
ใช่ครับ
ใช้ออนิว3,0/2020สปาร์คบรรทุกหนักเพลาลอยอยู่ กิน้ำมันเหมือนกันครับ
อีกอย่างที่รีโว่เหนือกว่าคือ พวงมาลัยเบากระชับกว่า เท่าที่เคยใช่มากครับ
ผมตรงข้าม รีโว้หนักกว่านะ555
ข้อมูลจากผู้ใช้จริงล้วนๆ ไม่ต้องมีหลักการมากมายสุดยอดครับ FC จากสปปลาว
🥰🥰🥰
อีสุ เกียร์ ครัชเสียบ่อยครับ ผมเป็นช่างแถว เชียงไหม่ แถวดอย อีสุสุจะมาซ่อมเกียร์ครัชเยอะสุดครับ
เป็นคลิปที่ดีมากๆครับไม่อวยฝั่งใดฝั่งหนึ่งเป็นข้อมูลจากผู้ใช้งานจริง👍🏻
ผมใช้เรนเจอร์ผมคิดว่าคลัชแข็งมาก เมื่อก่อนใช้ดีแม็กคลัชนิ่มกว่าเยอะ
พี่ลองรีวิว Nexgen V6 diesel หน่อย
มีแต่ ซาเล้ง ดูไหม
รีโว่มีเกียร์ออโต้ให้เลือกแล้ว สบายขา แต่.....คงซดน้ำมันสุดๆ😂
ถ้าเอาหน้าตาชอบดีแมค ถ้าการใช้งานผมชอบREVO
เทียบ mu-x 1.9 กับฟอร์จูนเนอร์ตัวเก่า 2.4 หน่อยครับ พอดีผมใช้ fortuner 2.4 ปี 2016 อยู่ครับ
th-cam.com/video/vDzQbPKsXq0/w-d-xo.htmlsi=eTkcdZuB7hjrqLck
th-cam.com/video/BHZAu3PzmfI/w-d-xo.htmlsi=058b-holCtalBb2n
D-max 2024 ดีกว่า 2023ทุกอย่าง เครื่อง3.0 รอบจัดขึ้น พวงมาลัยเบา ครัช นิ่มๆ แอร์ก็ยังไม่เย็นเหมือนเดิม555 ออฟชั่น แพ้ Revoหมด แต่ที่ปรับใหม่มาคือระบบ 4x4 เข้าง่ายdiff lock ใช้งานง่ายแล้วนะครับ ถ้าว่าง motorshow ปีหน้ามีให้ลงทะเบียนTest Driver V-Cross 4X4 กับ ตอนเดียว4X4 ผมลองมาแล้วรู้สึกสบายกว่าRevo ไม่เหนื่อยอีกต่อไป
ผมได้ดีแม็คปลอมรึเปล่า 3.0 ปี24 แอร์โคตรหนาว ขับกลางคืนเปืดเบอร์1 น้ำยาต่ำสุดก็ยังเย็น กลางวันก็สู้แดด เย็นเหมือนเดิม
แต่ข้อเสีย ที่รำคาญคือ หน่วงมากช่วงต้นๆรีโว่จี้ดกว่า แต่ปลาย ดีแม็คไหลเรื่อยๆนะ ต้องไปรีแมพปลด ถึงจะขับสนุกขึ้น เดี๋ยวรีแมพแล้วจะมาอัปเดต
@@user-uq5le3gb4b ประหยัดน้ำมันไหมครับ ถ้ารีแมพ
@@devserverjojo1907 ส่วนตัว อิงตามหน้าจอเรือนไมล ประหยัดกว่าเดิมครับ ปกติอยู่ประมาน 11-14โลลิตร ตอนนี่15-16.8 เลยครับ ความเร็วในเมืองไม่เกิน80ครับ รถตู้ทึบส่งของ ส่วนทางไกลอยู่ประมาณ17.3 เป้ะๆไม่เกินนี้เลยครับ เทคนิคคือ ไม่กดคันเร่งเยอะ ให้รถมันค่อยๆไต่ความเร็วแล้วคงที่ไม่กดปล่อยๆ
@@user-uq5le3gb4b ถ้าเป็นเครื่อง3.0 ถือว่า wowมาก แต่รถผมเครื่อง1.9 ปี2023 อัตราได้แค่14.5km/L
ไม่มีอะไรสู้รีโว่ได้เลย
ผมเลือกดีแมก4*4จากเคยใช้ ทั้งโรดิโอ tfr และไทเกอร3.0 4*4 กระบะgoa ตัวกินมัน555
อยากกินไก่ต้ม
ระยะยาว งานหนักๆไปรีโว่เถอะครับ
ออกดีแมคมา2คันไฮปี11แรงม้า116แรงม้าสุดไมล์ได้170กิโลคัน2ออลนิวเอ้กซีรี่ปี13เครื่อง2.5vgs136แรงม้าหมดไมล์ได้190กิโลเมตร จิกโค้งดีมากแต่ไม่ชอบออลนิวมันเป็นสปริงขายทิ้งสะเลยเหลือไฮปี11ขับนิ่มสบายแต่แอบอืดไปนิดเดินทางไกลเหนื่อย.😂😂
ใครบอกครับว่า โตต้า เครื่องใหม่ ... 30 ปีได้มั้งเครื่องตัวนี้
เพื่อนกูใช้ดีเเมคซรุ่นนี้9คันขนกะหล่ำที่เขาค้อ
เพื่อน มึง จริงดิ
ของไหมก็ต้องดีกว่าเก่า ปกติ
บอกข้อเสียของเขาด้วยเห็นวิ่นช้ารักสโลแกนประหยัดนำมัน๙๐เปอร์วิ่งช้าขวางทางรีโว่
รุ่นใหม่ก็ต้องได้รับการพัฒนาที่ใหม่กว่าอยู่แล้วครับแต่ก็ดีที่พี่ยังเลือกใช้2รุ่นนี้คิดถูกแล้วครับ2รุ่นนี้ดีที่สุดแล้วครับ
คลาสนิ่มก็จิงแต่มันฝืดเหมือนไม่มีสปริงดันช่วยเวลาปล่อยจับจังหวะอยากมาก