@@DolbaebusX то есть 19 линия норм, а отсоединение в Южную линию части Сокольнической линии бред. Рука лицо. Южную линию очень полезно распределив потоки между магистральными линиями, плюс есть варианты как ее продлить в сторону Щербинки, есть вариант как ее продлить в Солнцево, таким образом образуется важнешая линия для распределения потоков из резиновой новой москвы с сотнями человейников
Принимал участие в постройке станции "Аэропорт Внуково", так там в тупик залили столько бетона- что и взрывом не разрушишь. Плюс дальше множество коммуникаций в сам аэропорт, именно поэтому станция построена без оборотных тупиков, поезда после высадки едут как говорится "задним ходом" с обоих путей. Поэтому разговоры и картинки о каком то продлении в какое то экспо не более чем домыслы, так как на практике это выйдет слишком накладно. Уж проще будет Сокольническую завернуть туда как вариант.
Технологии строительства красной ветки даже н устарели, а утеряны. Станции глубоко заложения строили за 1.5 года и сразу кучей одновременно. В 30-х. Умели строить прямо на действующей ветке новые станции.
Дело не в технологиях. Просто в стране другой Прораб был! Там вовремя не успеешь или сделаешь не качественно - молись, чтобы просто сослали в лагеря, а то могли и расстрелять
@@vlados_13_99 они в ручную без оборудования, без щита, без профильной специальности, строили в 3 раза быстрее, чем передовые метростроевцы с лучшими щитами сегодня. И тоннели, и сами станции. Построили не на скорую руку, а дворцы! На века. Что не менее удивительно - нет фотографий процесса возведения.
Хватит говорить, что в Капотне нету метро. Не будет его там и слава Богу! Во-первых не такой уж и крупный район, чтобы туда метро вести, во-вторых, можно легко упереться в НПЗ, в-третьих, ни ГЗЛ, ни ЛДЛ в Капотню уже и не направить (Зябликово имеет кривую платформу, чтобы в своё время сделать ССВ на ГЗЛ и по сути направлена в сторону области: Развилка, Беседы и Совхоз имени Ленина + Vegas на Каширке - а что касается ГЗЛ, то на Алма-Атинской не просто так нету оборотных тупиков, там станция упирается в отстойные пруды + сама линия заворачивает в сторону... р-на Марьино!). Да и не забывайте про историю Капотни - самый дальний от центра район Москвы в пределах МКАД, НПЗ, через МКАД ТЭЦ-20, половина бывшего Черкизона - рынок Садовод + в своё время в Капотню ссылали все "сливки" общества - неплательщиков алиментов, хулиганов, дебоширов и т.д., в общем тех, кого за 100 км от Москвы - это много чести, но и от нормального общества таких кадров надо держать подальше, вот для кого и создавали р-н Капотня
Так никто о метро и не говорил... В видео прямым текстом сказано про скоростной транспорт, а это не только метро. А так да, провести метро туда геморно, но если потом вести новую линию в Дзержинский, то смысл есть
Отсутствие в планах соединения КСЛ и отделения Южной линии от Сокольнической - это ужас
Южная Линия бред
@@DolbaebusX а как иначе развернуть СокЛ в Новую Москву?
@@DolbaebusX то есть 19 линия норм, а отсоединение в Южную линию части Сокольнической линии бред. Рука лицо. Южную линию очень полезно распределив потоки между магистральными линиями, плюс есть варианты как ее продлить в сторону Щербинки, есть вариант как ее продлить в Солнцево, таким образом образуется важнешая линия для распределения потоков из резиновой новой москвы с сотнями человейников
"Напряжение на контактный рельс" - любимая фраза основателя канала
Принимал участие в постройке станции "Аэропорт Внуково", так там в тупик залили столько бетона- что и взрывом не разрушишь. Плюс дальше множество коммуникаций в сам аэропорт, именно поэтому станция построена без оборотных тупиков, поезда после высадки едут как говорится "задним ходом" с обоих путей. Поэтому разговоры и картинки о каком то продлении в какое то экспо не более чем домыслы, так как на практике это выйдет слишком накладно. Уж проще будет Сокольническую завернуть туда как вариант.
Думаешь сломать бетонную стену это проблема?
@@DolbaebusX сломать можно всё. А там не стена кстати, в проекции эта часть получается как куб.
Лучше сделать так: соединить Бутовскую линию с Сокольнической потом с Солнцевской а потом с Бкл
Где то в мире прослезился Омск...
Потому что под Можайским районом проходит режимный объект «Д-6».
Все что они строят потом оказывается никому не нужно. Строят там где в метро особо не было нужды. А там где оно действительно нужно метро нет !
Зачем в Щербинке строить столько станций??? Ладно ещё D2, но прямо столько линий метро... Там же даже население относительно небольшое
В Щербинке да, но вокруг много ЖК, население которых перезагружает Бульвар Дмитрия донского
@@markzenchenko4008 понятно, спасибо за ответ
Спасибо за видео❤
Сказки детям на ночь. Детский сад.
Зачем я это смотрю если я живу спб а тут такого некогда не будет
Не надо Сокольническую тянуть в Щербинку, таи уже нормальная нагрузка. До Бунинской аллеи продлить и закончить на этом.
19 линия - джокер!
3:04 Как отменили? Я на некоторых станциях Ярославки видел названия с изображениями D5
Технологии строительства красной ветки даже н устарели, а утеряны. Станции глубоко заложения строили за 1.5 года и сразу кучей одновременно. В 30-х. Умели строить прямо на действующей ветке новые станции.
Тогда и по деньгам не парились, могли позволить, но в политику углубляться не будем… просто факт, что власть ссср была открыта для приколов с метро
Дело не в технологиях. Просто в стране другой Прораб был! Там вовремя не успеешь или сделаешь не качественно - молись, чтобы просто сослали в лагеря, а то могли и расстрелять
@@vlados_13_99 они в ручную без оборудования, без щита, без профильной специальности, строили в 3 раза быстрее, чем передовые метростроевцы с лучшими щитами сегодня. И тоннели, и сами станции. Построили не на скорую руку, а дворцы! На века. Что не менее удивительно - нет фотографий процесса возведения.
Можешь пожалуйста рассказать про Минское метро?
Как-нибудь обязательно да
Ты транс штоле? Где ты Илья?
Хватит говорить, что в Капотне нету метро. Не будет его там и слава Богу! Во-первых не такой уж и крупный район, чтобы туда метро вести, во-вторых, можно легко упереться в НПЗ, в-третьих, ни ГЗЛ, ни ЛДЛ в Капотню уже и не направить (Зябликово имеет кривую платформу, чтобы в своё время сделать ССВ на ГЗЛ и по сути направлена в сторону области: Развилка, Беседы и Совхоз имени Ленина + Vegas на Каширке - а что касается ГЗЛ, то на Алма-Атинской не просто так нету оборотных тупиков, там станция упирается в отстойные пруды + сама линия заворачивает в сторону... р-на Марьино!).
Да и не забывайте про историю Капотни - самый дальний от центра район Москвы в пределах МКАД, НПЗ, через МКАД ТЭЦ-20, половина бывшего Черкизона - рынок Садовод + в своё время в Капотню ссылали все "сливки" общества - неплательщиков алиментов, хулиганов, дебоширов и т.д., в общем тех, кого за 100 км от Москвы - это много чести, но и от нормального общества таких кадров надо держать подальше, вот для кого и создавали р-н Капотня
Так никто о метро и не говорил... В видео прямым текстом сказано про скоростной транспорт, а это не только метро. А так да, провести метро туда геморно, но если потом вести новую линию в Дзержинский, то смысл есть
Прикольно, даже есть гейканалы про метро😂
Прокашляйся