Сравнение метро Москвы и Киева
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2022
- Всем привет! С Наступившим Новым 2022 годом! Совместно с каналом Кореспондент метро мы представляем вам новое масштабное видео о сравнении двух подземок. Здесь будет рассмотрено очень много критериев, надеюсь, вам понравится)
Приятного просмотра!
Кореспондент метро - / @korespondent_metro
Мой инстаграм: suaron_v_metro
Наш второй ролик: • Video - ยานยนต์และพาหนะ
Я вам скажу честно и откровенно (опуская политику и прочее), что я был в конце прошлого года в Киеве, а потом приехал в Москву. Извините, но объективно говоря Киевское метро напоминает Московское примерно 2005 года. В Киевском старые поезда, устаревшие комуникации и вообще ощущение, что метро просто не обновляется. В общем... Даже не сравнимо, Московское по всем параметрам выше на две головы.
@@user-mj2rh3iz4k в Питере с метро похуже, два огромных района нуждаются в метро (Красносельский и красногвардейский) ну и ещё его долго строят
@@user-mj2rh3iz4k а по-моему эта проблема уродливых человейников существует на большей части постсоветского пространства, что в Киеве, что в Москве, что в любом сколько-нибудь крупном городе. Коррупция, кумовство, строительные лобби делают свое черное дело, предпочитая ставить многоэтажные коробки в поле без нормальной инфраструктуры. А самый прикол в том, что многие и не замечают проблемы, настолько глаз замылен не лучшим жизненным опытом. Хер его знает сколько так еще будет продолжаться в нынешних условиях, какого-то массового скачка образованности населения и развития общества на горизонте не виднеется
@@cuthere01 Ну, потому что в сравнении с совковыми коробками, даже человейники кажуться чем-то приятным и правильным.
Не видел народ нормального жилья, в этом и дело.
@@FannaD в точку. Хотя некоторые коробки в поле даже похуже советских хрущевок будут. Без дворов, с полями парковки и грязью вокруг. А в целом люди и правда не понимают, что бывает лучше. И дело даже не в деньгах
Ага напомните какой бюджет Москвы и населения ,и бюджет на душу населения и поймёте что сравнение не имеет смысла .
Приезжал в Москву на неделю, пользовались только метро. Навигация лучшая что я видел. Московское метро просто супер! Самое красивое и удобное при своих размерах.
Ну если первый раз увидеть метро Москвы можно в обморок упасть)
Это вы ещё старую не застали! Новая хуже стала.
Самое лучшее - это Киевское и Харьковское. Они спасают людей и животных от российских бомбардировок. А в Московском ездят агрессоры и террористы, которые вынашивают преступные планы бомбёжек украинских городов.
@@Echinacea_purpurea тёть, они на тачках все )
@@Echinacea_purpurea конечно, обычные люди работяги которые едут с работы вынашивают злостные планы по бомбежкам Украины. Если вы не знали, это делают в Генштабе и других местах. Я с таким же успехом могу сказать что Зеленский и другие высокопоставленные лица делают планы по обстрелам Донецка сидя где-нибудь на Крещатике.
Большинство станций метро Киева было построено советскими строителями со всего Союза и скорее всего красивы. А вот увидеть станции метро, построенные после 1991 года было бы интересно.
Их 40%, среди них тоже есть красивые
@@Andrey_Vernigora а в Московском метро таких станций больше половины и вот их то и надо сравнивать, а не то, что было построено при СССР
@@KBAC_13K_ в Московском метро тоже было построено 40% от общего числа с 1991 года, а не больше половины...
@@KBAC_13K_ Большинство новых станций точно красивее чем станции построенные во времена Хрущёва и даже их облагородили. Но конечно мне большее нравится классика чем хай-тек.
22 станции построено при Украине
В Москве навигацию смотрю в Яндексе или ДубльГИСе. Там даже рекомендации в каком вагоне лучше ехать и указывают номер выхода, чтобы максимально близко выйти к необходимому адресу. .Когда выхожу из вагона смотрю только номер выхода. Мне это очень удобно. Спасибо кто это все придумал и разработал
Лебедев придумал навигацию в метро с номерами выходов . Приложения ее дублируют . Спасибо ему , навигация реальная Крутая , особенно номера выходов
@@andrey_transformation номера выходов идея супер, но вот в Петербурге частенько эти номера не увидишь пока не дойдешь до самого выхода, что абсолютно теряет смысл. Должны указывать номера выходов со стрелками уже на вестебюле (как, мне кажется, оно и есть в Москве).
Ещё забыли упомянуть, это наличие интернета в метро. В Москве он есть, как и мобильная связь.
В Киеве мобильный инет и связь, про вайфай- не знаю, не встречал, редко под землей бываю.
Мобильная связь есть в подземке Киева)
Так и в Киеве мобильная связь давно. С 2012 так точно, до 2012 не знаю, так как до этого не особо им пользовались. И мобильный интернет там тоже ловит, с 2016 так точно
Имобильная связь и интернет все есть.
@@user-ey4ww6bg6i не пизди
Какое счастье, что у нас убрали всю эту рекламу!!! А время между поездами в Москве в час пик всего 40 секунд!!! И это рекордный показатель по миру, знаю на личном опыте!
Не 40, минимум 1:20, меньше по нормам нельзя
@@tiimerarex4087 иногда нарушают ((
Да в Киеве много рекламы был период когда убрали но с ато и короной ее стало ещё больше ,но мы привыкли к ней не понимаю почему вам так цепляет это
@@tiimerarex4087 по факту 40 есть кое где
40 секунд из головы взято , живу в Москве, 1 минута минимум, даже по нормативам
В начале 50х годов из Москвы и Ленинграда были направлены инженерные силы,которые принимали активное участие в строительстве киевского метрополитена.В числе их и мой отец.За первую очередь было присвоено три звания Героев социалистического труда,13 строителей награждены орденом Ленина... В числе их и мой отец.Страна была единой.
Это как если бы сейчас китайцы бы захватили наш Дальний Восток и направили туда самых лучших специалистов строить мосты и дороги. Разницы никакой.
@@davidovl6475 Натягивает сову на глобус. Была единая страна. Вон даже генсеки были то из Грузинской ССР то из Украинской ССР. По твоей логике когда генсеками были Хрущев и Брежнев Украинская ССР захватила РСФСР и весь СССР, а когда был Сталин то же самое сделала Грузинская ССР.
Таких как вы Гоблин называет одним метким эпитетом.
Мы ездили в город Пологи, там обеспечение было из Питера. Да они одни бы ничего и никогда не сделали. Только бы разворовпли, что с успехом делают 30 лет, ничего нового не строят
@@davidovl6475 это не одно и тоже. Если бы мы китайцам 8 лет угрожали, готовились к войне с ними, позвали бы к себе на территорию врагов для китайского государства, и начали вырезать всех китайцев по нашей стране и ближайших территориях , объявили бы их сепаратистами на нашей территории...
то китайцы бы пошли защищать своих китайцев от уничтожения и геноцида. Вот тогда бы это было то же самое .
Как хорошо строили в СССР, Киеву хоть есть сейчас что показать. Правда в Москве уже много открыли новых станций обновили подвижной состав.
А что ты про Питер скажешь
@@music80sE Питер столица? Сравнение идёт 2х столиц, Питер причём приплел? Что за Чернигов скажешь?
@@music80sE а что вы про Харьков скажете
@@music80sE а в Питере тоже подвижной состав обновляется. И станции новые есть. Конечно не в таким количестве как в Москве, но Киев с лёгкостью обгоним!
@@partydenka2107 В Чернигове нет метро, ну и ладно, ведь в нём оно не нуждается.
Приезжала в Москву как туристка, прекрасная навигация в метро, очень понятная и доступная, без всяких заминок выводила меня всегда туда, куда мне нужно. А ещё плюс это то, что метро в Москве буквально до каждой точки есть, за неделю даже нужды воспользоваться автобусом не возникло ни разу, везде на метро, плюс также, что приезжают поезда очень быстро, если поезд ушел прямо перед твоим носом - не беда, пока пройдешь половину платформы - другой приедет)
вы видимо не были в районе Орехово - Борисово.... но там только жилые районы. туристу там делать нечего. но в целом конечно развитие метро и рдж идет просто невероятными темпами
@@Sju81 Может она приезжала на автовокзал Орехово
@@Ilak8992 Та она с расіи, в Украине не была, бомжихы и бомжы живут в рашке.
th-cam.com/video/HRhBfGnLZWQ/w-d-xo.html
Тебе в Питер надо съездить там сложней разобратся в метро.
Несмотря на хорошую навигацию в Киеве, скорее всего она теряется на фоне такого обилия рекламы. Лишь в сравнении поняла, что все таки здорово, что в Москве ее убрали.
Хорошо, что убрали рекламу в Московском метро, это да. И вообще Московское метро стало не реально удобным. Но, я думаю, что исключительно из-за рекламы в Киеве есть возможность того, что проезд стоит 8 гривен, при уровне доходов в Москве и льготах москвичи могут себе позволить более высокую стоимость проезда, а вот в Киеве повышение цены на проезд может серьезно ударить по бюджету киевлянина. Так что, тут из двух зол надо выбирать меньшее.
@@JohnDoe-yv1py Реклама это хорошо, метро зарабатывает. Её только немножко убрать, что-б вид станции непортила.
@@Mayjaification реклама - это отвратительно. Пассажирский транспорт всегда на дотациях - как та или иная страна может транспорт подпитывать, так и делает. Значит, Москва имеет достаточно средств, чтобы иметь чистое метро, вот и вся суть до копейки.
Московская навигация от Тёмы конечно пипец полный, кроме общей схемы и напольной навигации (они шикарны). Остальное нужно тотально переделывать. Шрифты мелкие, но даже так не всё влазит. Навигация бестолково расставлена. Раньше я спускался с перехода - и сразу тебе видно, в какую сторону какие станции. Сейчас табличку со станциями ещё нужно постараться найти.
@@1815dmitriy я тоже раньше так думал, потом понял, что ошибался. Теперь, спускаясь, я смотрю не станцию, а направление - я же знаю, куда мне ехать: "вниз" или "вверх" - всё, этого достаточно. По большому счету, станции можно и не писать вовсе: зеваки, которые выйдя с эскалатора, по-деревенски останавливаются в потоке людей и ищут свою станцию на указателе - утомляют.
Я в Московском метро чуть без головы не осталась,потому что ходила задравши в верх и крутила ею ! Ходила рассматривала убранство ,скульптуры и украшения.Дочка меня все торопила и говорила под ноги смотреть.Ну что чисто,то чисто и не только в метро!
Да у нас в Москве очень красивое метро)
Сравнение,не,одинаковое,в,московском,показали,только,платформу,а,вкиевском,переход,конечно,он,выиграшнее,платформы
@@user-ku4wl9xo3b эх, новые пошли,.. причём тут платформа и переход?
@@user-ku4wl9xo3b можем сравнить переходы)
@@alexander_starikov Кстати БКЛ на днях открыли.Снимите видео по этой ветке.Там тоже есть на что посмотреть.Как по мне круто выглядят станции.
Приезжали гости из Италии в Москву. Специально встречала не на машине. Спустились в метро. Учитывая, что гости были из маленького южного городка, для них это был шок. Страх при спуске под землю и другой шок от самого метро. Первый вопрос был таким, "Зачем под землей построили дворцы? А другой вопрос был,"Вам не жалко тратить столько денег?"
"вам" это вопросы к тов. Сралину и Ко. То, что ранее совковое метро - это вершина имперского идиотизма, ясно любому здравомыслящие у человеку. Люстры, мозаики, витражи, мрамор, лепнина... И НИ ОДНОГО пандуса для спуска тележек и колясок. Только на Комсомольской кольцевой 7 лет назад установили.
Нет
Не далко
Они та из бедной страны вот для них это и шок
@@user-eb8nm4gb2w бедная страна это вна404, Италия же страна не бедная. Россия кстати тоже не богатая, все эти кул-стори про деньги из земли мне рассказывать не надо.
За десять лет в Москве появилось 169 км новых линий и 87 станций метро с учетом Московского центрального кольца. Также, с 2021 года было построено 10 электродепо для обслуживания поездов
Сказал А говори и Б ,все бабки России в Москве ,Москва тратит на себя 2,7 триллиона рублей ,триллиона не миллиоюарда ,а это на минутку в более чем 40раз выше чем в России ,вот если бы Киеве было столько тогда да это было бы позор.
@@user-cs2nd2rw5u Бюджет России 2022 год
Доходы: 25,02 трлн рублей
@@user-cs2nd2rw5u хватит эту дичь тулить про "все бабки в Москве", изучи вопрос затем бубни. Посчитай количество предприятий, научных институтов, частных компаний в Москве. Москва давным-давно - регион донор - промышленное производство, научный кластер, кинематограф, сельское хозяйство (МО) и др. Заработанное в Москве перераспределяется в другие регионы, Москва образец для всей России в плане развития. Естественно тратит на себя, только тем что она тратит пользуются десятки миллионов людей ЕЖЕДНЕВНО.
@@user-cs2nd2rw5u тогда бюджет и в Казани, и в Екатеринбурге, и в Самаре, и в Новосибирске и т.д.
th-cam.com/video/HRhBfGnLZWQ/w-d-xo.html
А на Украине за 8 послемайданных лет построено 0 станций . Правильной дорогой скачете, небратья! Зачем хуторянам метро? Незачем!
Я провинциал, но в Московском метро навигация мне показалась удобной и исчерпывающей...
Это ваши придирки, причем мелочные...
Я тоже иной раз бегаю между выходами в Москве. Путаюсь. И не вижу так хорошо. А в Киеве никогда не была и не буду. Ничего сказать не могу.
Это очень правильные придирки. У нам метро которое конкурирует по качеству с мировыми лидерами. И внимание нужно уделять каждой придирки чтобы сделать его ещё лучше и ещё идеальнее!
@@aalladin он уделял внимание к придиркам лишь бы киевское не смотрелось как г. и этот мотив получается скрыть никак.
@@piranias да, тоже так показалось)
За последние годы в метро Москвы только улучшение, убрали рекламу геолокация улучшилась идеально, даже мне когда я теряюсь в пространстве мне всё понятно, если сравнить с Киевским метро по вашему фильму, то невооружённым глазом Киевское осталось практически в 90 годах. Москва лучшая в мире метро
Стамбул, Дубай, Рим, Мадрид, Барселона, Берлин, Париж, Будапешт, Прага, Вена, Москва, Мехико сити - в этих городах я жил и в моём рейтинге у Мск лучшая транспортная система, включая публичный транспорт и дорожную сеть. Да скажем если брать какой-то один вид транспорта, например только трамваи, то тут затащит Прага, но в совокупности Мск намного превосходит любой из перечисленных городов.
Плюс стандарты по дизайн коду рекламы, подсветка зданий итд, тут столица РФ сейчас тоже сильно всех опережает, не говоря о банальной круглосуточности, без которой мегаполис не является таковым
Прекратите с нами войну-и тогда наш бюджет пойдет на развитие,а не на борьбу
@@maxxd3270а до этого 25 лет вы куда свой бюджет тратили? В унитаз спускали?
@@maxxd3270 вы вооружались,а не развивались,тешили себя "особенными".Я имею ввиду Украину.Ваши липовые президенты,купленные Америкой (а Порошенко -англией)сыграли с вами "злую шутку"😢И не Россия в этом виновата.
@@maxxd3270, в 90-е что? Россия тоже с Украиной "воевала"? Во всем у вас виновата Россия, сами нихера не делаете, ждёте, когда примут вас в Гейропу, только от этого старана не поменяется. И мне ещё интересно, как вы будете выплачивать долги США?
Мы с мужем были в Киевском метро 3 года назад и меня поразила грязь и запущенность даже "Золотых ворот"! Да и поезда ходят реже. А толпы такие, каких и в Москве не увидишь!
Да, в том и суть толпы в Киеве колоссальные и интервал как в Москве в час пик там жизненно необходим. Но судя по тому, что я увидел на материалах моего коллеги, метро стали лучше мыть. Да обилие рекламы раздражает, но за счёт неё сохраняется низкая цена на билеты)
Надо, чтобы Собянин прокачал Киев
Шикарное московское метро! Самое удобное, чистое и красивое в мире))
А почему за 8 лет так и не достроили Донецкое метро?
@@russia_tverskoi Построят,не сомневайтесь.
@@russia_tverskoi И кстати 8 лет Донбасс частью России не был.
@@BadBoy-bt6lb а сейчас строят?
@@russia_tverskoi А сейчас война.За год этой войны погибли десятки тысяч сллдат.С обоих сторон.Кто тебе сейчас будет строить там где ракеты и снаряды падают ежедневно?Вот в Мариуполе сейчас спокойно и идёт возраждение города.
Гениальная идея в навигации Артемия - пронумеровать все выходы. Это мегаудобно, и как раньше до этого никто не додумался?! Когда-то приходилось долго объяснять: идёшь в сторону последнего вагона, из стеклянных дверей налево, потом направо........ А сейчас - выход 4, и всё!!!
🤦♀️" гениальный" картавый плходу нанял ботов его уродство прославлять.
Так обос..ться с навигацией.
Отвратительная навигация, нумерация. Я за то, чтобы вернули старую навигацию. 😂
ЗАБЫЛИ упомянуть сенсорные дисплеи в вагонах на которых вручную можно проложить свой пусть. Так же не уточнили то, что usb зарядки есть как на станции так и в поезде метрополитена. Причем не только в определенном месте а на каждом кресле пассажира (Мск)
Плюс станции для аренды пауэрбаноков, плюс дисплеи для навигации есть и на станциях (не всех).
Да в метро и обычные розетки есть, с интернетом. Можно электросамокат зарядить, ноутбук. Во многих поездах есть туалеты, не маленькие кстати, цивильные.
@@user-zh5kq4nt3dвы скорее всего говорите про МЦК, а не про метро
Считаю, что архитектуру Киевского и Московского Метрополитена стоит сравнивать по станциям, построенным после 1991 года, так как все красивейшие (в обоих столицах) центральные станции строились при Советском Союзе, одним народом. А ролик очень интересный!
Народ был не один, их было очень много, наверно вы имели в виду сплочённость труда. А так в Киеве и после распада СССР строили красивые станции, как Осокорки, Выставочный центр, Ипподром и тд. Москва за счёт большего числа новых станций конечно может похвастаться действительно шедеврами - Мневники, Говорово, Славянский бульвар, которые лично мне очень запали в душу
@@alexander_starikov я , как человек, родившийся и какое-то время взрослевший в советскую эпоху, слышала о едином, много национальном советском народе)
@@alexander_starikov поддерживаю
@@OlaLOL-md8opПоддерживаю
@@alexander_starikovаххаах, у тебя что со вкусом, если осокорки тебе нравятся , это тупо гараж с рисунками на потолке , пиздец ты
К сожалению, не обошлось без передёргивания. Некорректное сравнение станций метро - показаны старые станции в Киеве, построенные во времена, когда Киев был одной из трех столиц Российской империи (они, кстати очень похожи на московские станции 30-х годов). Корректно было бы показать станции, построенные за последние 30 лет - в Киеве и Москве.
Частично были показаны как старые, так и новые станции Москвы и Киева. В Москве - Воронцовская (2021), Мневники (2021) - новые; Новокузнецкая (1943), Киевские (1937,1953), Арбатская (1953), Краснопресненская (1954) - старые. В Киеве - Осокорки (1992), Дорогожичи (2000) - открылись в период независимости, Золотые ворота (1989), Дворец Украина (1984) - открыты в СССР. Тут скорее больше старых станций было именно московских, хотя несмотря на нынешние темпы строительства киевской подземки, конечно, 1992 это уже достаточно давно)
@@alexander_starikov Без обид Александр ,но ты показал самые приличные, больше там и показать нечего, обидно за наше метро,московское лучше
Метро Российской Империи это конечно сильно.
@@aalladin теперь не имени Ленина метрополитен будет, а имени царя Николая?))) или Александра выберем?
Возле станций метро Москвы лет 7 назад убрали ВСЕ ларьки и самострои. МЦК и МЦД - это тоже почти метро. Пересадки бесплатные. В Московском метро тоже есть службы по оказанию помощи маломобильных пассажирам. В общем, кроме дешевизны я преимуществ у киевского метро не увидел...
Ну да, вот только на МЦК пересадки на радиалы (как основная задача кольцевой линии) во многих местах плохие и долгие, МЦД вообще нет большого смысла обсуждать в рамках общегородского транспорта, пока они целиком не введены в строй (только тогда они смогут хотя бы на проектные 15% разгрузить метро). Службы "оказания помощи маломобам" - смешны что в МСК, что в Киеве, ибо выдают неумение/нежелание гор.властей и там и там делать инфраструктурную безбарьерность, заменяя ее полу-фэйковыми "помощами", которыми в реале далеко не всегда можно воспользоваться. Почему-то в Праге могут оснастить старые станции лифтами от поверхности до платформы (хотя это и довольно дорого), а в МСК с ее бюджетами - не могут ;)
@@Whitebeard79outOfRus в Москве новые станции с лифтами. И как вы себе представляете лифты на исторических станциях в Москве? С Прагой сравнивать не надо - метро там микроскопическое и ценности не имеет
@@Whitebeard79outOfRus
Не завидуйте
Московское метро супер
Да какая дешевизна?! Оно же маленькое в Киеве! Расстояния разные! Как можно сравнивать?!
Зато в Москве все станции закрыты коробками. Зимой в них нету снега и тепло, и можно дождаться любого наземного транспорта. Это очень удобно. А что касается цены за проезд, то это нормально для такого мегаполиса. Всем добра.
Ни кто не сравнил длину станций... В Москве станция рассчитана на 7 вагонов, в киеве на 5
На 8 вагонов
На некоторых линиях 7
Когда я приезжала в Москву и Питер,я прекрасно ориентировалась указателями,подсказками и мне они хорошо помогали. Быстро всё находила, почти все метро я проездила. Метро Москвы мне понравился больше чем в Питере, потому что в Москве ходишь как в музее.
На Клименко тайм тоже украинское метро лучше Московского. Смешно. Это уже тренд украинских блогеров. Например сравнивают благоустройство станций. В Москве показывают район новостроек, а в Киеве центр города. Самое простое сравнение это то, что Московское метро развивается огромными темпами, вводятся новые станции, а в Киеве давно забыли когда сдали в эксплуатацию новую станцию. Украинцы если не похвалят себя, жить спокойно не будут.
Тут выводы каждый делает сам) нет ни слова о том, что Киевское метро в чём-то лучше Московского) Охват лучше в Москве, стоимость билета скоро тоже будет на стороне Москвы, пассажиропоток, наличие рекламы в Киеве - все эти пункты ставят Москву выше Киева. В Киеве поменьше косяков с навигацией (но хот когда не экспериментируешь, тогда не ошибаешься) и пожалуй все. Благоустройство в Киеве фигня, надо сказать мы этот важный пункт делали последним и тут для объективности конечно надо было показать побольше и в разных локациях. Есть также ролики где МосМетро прям во всем уделывает Киев, что тоже не совсем верно (там вообще заказухой попахивает). Я старался быть объективным, опираясь на статистику
@@alexander_starikov Старался как мог, а получилось как всегда. У Вас в сравнении Киевское метро или как в Москве или лучшее и не надо убеждать. Задним умом видно Вам понятно, что Вы сделали необъективное сравнение и при этом в пользу худшего. Уверен, что не я один об этом Вам напишут. Посмотрим дальше, что ещё Вы покажете в этом духе.
@@evgeniyevelev3438 а вы сравните транспорт Берлина и Москвы. Особенно лучше сделать опрос маломобильных жителей обоих городов. Я на 100% уверен что Берлин обгонит Москву.
@@Varso123 А вот и зря, Вы ошибаетесь. Загуглите это сравнение и Вы увидеть , что такое сравнение уже существует и что берлинское метро в одну калитку проигрывает московскому по всем статьям. Увы, если хотите сравнивать московское метро ни лондонское, ни Нью йоркское, парижское не могут сравниться с московским. Единственно это только метро азиатских мегаполисов можно сравнивать, да и то по многим параметрам они уступают.
@@evgeniyevelev3438 по красоте да. Но вы забываете что метро как и весь магистральный транспорт должен быть инклюзивным. И если бы в московском метро была без барьерная среда то да и красиво и удобно.
Сравнение некорректное. Сравнивать то что построено при Советском Союзе глупо. Тогда строили качественно и красиво и в Москве и в Киеве т везде. Сравнить нужно было то что построено после 2000 годов.
В Москве за десять лет построено сто новых станций, нет смысла сравнивать.
@@user-uv4dq9os7s Я москвич и считаю, что это перебор. В спальных районах, где нет метро это здорово, но в других районах, которые даже не относятся к центру, лишние станции, вечное перекапывание, это перебор.
Тогда и сравнивать будет нечего,все и так видно.
Тогда сравнивать будет не с чем,что при союзе построили и все,у них только скачут и кастрюли на головах носят
Кроме того, площадь Москвы на самом деле порядка 1 тысячи км кв, а ещё одна тысяча это по сути огромный кусок московской области с полями и лесами только недавно назначенный Москвой. Этот кусок формально Москва, но мы не называем его Москвой, а называем НОВОЙ Москвой, понимая под этим те самые вновь присоединённые поля и леса с низкой плотностью населения. Поэтому реальная плотность станций метро в два раза выше.
Советское наследие. Спасибо предкам за их труд!
В москве очень красивое и удобное метро.
Тяжкий вздох "...также обозначен маршрут киевской городской электрички. Это типа как МЦК, нооо... немножко похуже!" - орнул. 😂🤣 НЕМНОЖКО...
Живу в Киеве, это правда... Электрички - полу убитые вёдра в основном. Есть конечно поезд "Интерсити" и "Штадлер", но их крайне мало. В основном это полу убитые ЭР1, ЭР2 и ЭР9
По роликам Eli’s go было видео про городскую электричку он мягко говоря сказал трещит по швам
@@dmitriysckailot9223 не ругайте меня за эти слова, но Путин воскресил киевскую городскую электричку
@@Abandoned23345 в Киеве на маршруте городской электричке в основном эксплуатируются ЭД9М и ЭР9 а ЭР1 и ЭР2 я никогда не наблюдал
@@user-kp9fp5sk1u пускай изменения минимальные, но городские власти немного зашевелились
А почему ни слова про бесплатный wi-fi во всём московском транспорте?
В Киеве тоже есть но не на всех станциях ,но да у вас хорошо все подлатали за последние года но опять таки я не вижу огромной разницы между этими городами как пишут многие .
@@foxi9783не хочешь видеть!!
@@user-ot6hz8nm5s чисто украинское
@@foxi9783 если сравнить города где я был - Стамбул, Дубай, Рим, Мадрид, Барселона, Берлин, Париж, Будапешт, Прага, Вена, Москва, Мехико сити - то с Мск даже не знаю что может конкурировать.
Мехико сити разве что да Стамбул и то в будущем когда все оные бабла побольше вложит в инфраструктуру Остальные просто другого калибра, это просто понять пожив во всех этих городах
Есть разница когда в городе живёт 20 млн человек, остальные просто недотягивают
Был в Токио, в Сингапуре, в Сеуле, в Бангкоке, в Риме, в Питере, в Москве, в Сунтаре метрополитен понравился в Сингапуре и в Москве.
По социальной карте в Московском метро - бесплатно!
Только для пенсионеров
@@alexander_starikov и инвалидов, и детей в семьях, потерявших кормильца.
У нас в Киеве тоже для пенсионеров по карточке киевлянина ,ну и есть бесплатный проезд для инвалидов ,убд ,работников СБУ
Не был в Киеве очень давно но по приведенным кадрам в Москве явно лучше.
Спасибо и миру мир.
Если я чем и был поражён в киевском метрополитене, так это просто немыслимое количество рекламы - там заклеены все гладкие поверхности. Правда я последний раз там был лет 10 назад, но сейчас, как я понял, мало что изменилось. Может поэтому там и проезд такой недорогой. Его вообще можно сделать бесплатным за счёт рекламы, как, например, просмотр TH-cam без подписки.
Особенно порадовали стенды-указатели, которые показывают рекламу, пока не нажмёшь кнопку :)
На деле не совсем, постепенно рекламы становиться все меньше. Появляются интересные моменты (огромный арт игры Хорайзон в переходе между станциями. С одной стороны вроде и реклама, с другой реально красиво). Такими темпами еслибы не война через пару лет, она могла бы уже полностью исчезнуть.
в Харькове рекламы куда боооольше. Был там в 2021, и реклама в вагонах была не только на стенах, а и на потолке
@@FannaD да-да, только война помешала украинцам избавиться от рекламы в метро!!! Только война и никто другой!!!
@@user-pl9gh8kq9t Реклама в метро и так исчезала сама собой постепенно. Это был просто вопрос времени. Так как её наличие там было чисто по экономическим причинам, а экономические проблемы активно решались.
Да, была в Метро в Москве. Понравилось, что там нет рекламы
В Москве люди платят 48-60 рублей не за разовый проезд в метро, а за полтора часа проезда на любых виды городского транспорта с любыми пересадками. Например (мой опыт), пять остановок на автобусе + 20 минут МЦД + проезд в метро будут стоить те же 48-60 рублей. Поэтому нельзя в лоб сравнивать "доступность", просто как отношение стоимости "проезда" к ЗП.
Я просто покупаю безлимит на 3 месяца. 5300/90≈58₽ в день против ≈200₽ если просто по тройке. Экономия почти в 4 раза. А если купить годовой то будет всего 53₽ в день.
А если ты студент или ученик или просто обладатель социалки то весь транспорт 14₽ в день на 3 месяца.
Московские пенсионеры ездят на всех видах транспорта бесплатно , по социальной карте.
@@user-lc6ux8cj4gне только пенсионеры, ещё инвалиды с сопровождающим лицом, многодетные семьи, ну и все дети до 7 лет.
Забыли упамянуть, что киевское метро строилось во времена СССР. Сравните сколько станций было открыто в Киеве после 1991 года и сколько в Москве.
Да и само метро, строилось в СССР, самой богатой и главной в союзе, была Россия, в основном, всё она и строила, так что заслуги в метро, у Украины - нет, да и Московское красивей выглядит)
И что? А если когда то на россии монголы строили? Значит россия Монгольская?
@@WynautUA Что Монголы строили в России? Они только дань брали, и то, мы их заебашили потом! И если что, вы тоже были под влиянием Монголов, лишь потом стали частью Польско-Литовского княжества! Там то и появился, диалект Украиньска мойва)))
@@LGkeyyyyyyyy а в Монголии появился диалект росийский
@@WynautUA Русский язык похож на Монгольский?))) Нет, значит его диалектом, не является!))) Бро, просто признай, ты сравниваешь то, как Россия много для вас сделала за всё время и Монголию, которая собирала дань! Так что хватит отмахиваться! Просто признайте, что именно благодаря союзу, у вас есть экономика и вообще хоть что-то!)
Как не пытались сказать отстаем но немного все таки скрыть убожество киева не удалось. Особенно поржал над фоазой в киева есть кольцевая электричка но она немного отстает от МЦК. Ага . Немного. Лет на 40
Живу в Москве. Судя по видео даже обыкновенные эл-ки в Москве лучше. Везде платформа высокая в Москве.
ПС лучше
А теперь скажи сколько денег у Москвы и у Киева ? 2,7триллиона рублей у Москвы это в более чем 40 раз выше ,а разница то не велика.
@@user-cs2nd2rw5u так это понятно что разница в финансировании. Но для того чтоб деньги водились в казне надо быть государством..
А у вас намедни Зе решил убить всю легкую промышденность подписав с тараканом договор о зоне свободной торговли. А до этого отдал тараканам все заказы автодора. Откуда ж деньги на метро возьмутся? Если так хозяйствовать... это только последние примеры.. вообщето в нэньке все так. Фэйлид стайт
@@bublikbarankin9467 А почему в так называемом государстве ,все деньги в Москве ?Показуху устроили ,Кроме МОСКВЫ люди зарплаты меньше получают чем в Украине ,у меня в Донецкой обл сейчас СРЕДНЯЯ ЗАРПЛАТА выше чем в соседней Ростовской области да и Волгоградской ,Курской Белгородской и так далее в 52 регионах и обл России сейчас СРЕДНЯЯ ЗАРПЛАТА такая же как в Украине ,а в некоторых и того ниже .
В Москве уже оплата Face Pay! Дальше можно не сравнивать)
Смотришь на Киевское метро и понимаешь когда оно было построено и кто заложил эту архитектуру. Надо делать сравнение станций метро построенных после 90г , вот эти сравнения будут реальны.😊
Тем, кто сетует на недостаточность количества станций метро в Петербурге, напомню, насколько затруднено технически и дорого их возведение в городе: наличие многочисленных скальных (гранитных) подземных платформ, обилия подземных водных потоков и плывунов, глубина и ширина Невы в черте города ведёт к бессчетным осложнениям в строительстве, результатом которых были неоднократные аварии и поломки. Не говоря уже о том, что вследствие всех этих причин метро в Северной столице одно из самых глубоких в мире. В большинстве станций к поездам надо спускаться на эскалаторе не, кольцо минут на сотни метров "вглубь тверди". Как а шахте. Альтернатива видится в возведении надземных станций с составами на магнитной подушке. Но в городе, изобилующем архитектурными шедеврами, это малореально.
Этот комментарий напоминает времена СССР, когда говорили про разбитые дороги в Ленинграде. Тоже обвиняли грунты, болотистую местность и.т.д. Но, плохие грунты, странно заканчивались на границе с Финляндией. Некоторые поздние станции в Ленинграде, строились открытым методом. залегание их мелкое. Например, Ленинский проспект и Проспект ветеранов, открытая в 1975 г. Которая так и осталась последней станцией открытой на юге Кировско-выборгской линии. Скоро можно отмечать юбилей, - 50 лет.
Если в Москве работает самое большое в Европе количество проходческих комбаинов, нечего удивляться, что пока в Питере построят одну станцию, в Москве строят линию.
@@user-om2xz6vq2iВ СССР провели туннель от Ветеранов дальше на пару станций. Но почему-то до сих пор не открывают. Я проходила 10 лет назад и видела, как строят наземный вход в метро на новую станцию. Этим летом опят там прошлась, почти ничего и не построили, конструкции здания до сих пор нет. На инфо плакате было написано время открытия станции 2025г или 2030/2035 я не запомнила.
По теме шрифтов навигации в Московском метро: эта разница вызвана не кривостью людей, а удобством навигации. Тебе выделяют цветом и шрифтом ту станцию, на ктторую ты осуществляешь переход и куда с нее сможешь перейти еще.
Mr. FreezZz в начале видео ещё как-то соблюдается непредвзятость, но с середины уже чувствуется.
Помню ещё в 2005м на ВДНХ около метро был рынок с уличными грязными палатками.антисанитария полнейшая, кстати этот рыночек показывают в фильме Ночной дозор. Помню сколько шума было, когда этот рынок снесли. Как много ларьков было в подземных переходах. Сейчас нет ничего слава Богу. Был коммерческий совок. Сносили ларьки и рыночки на остановках. Сейчас аккуратная современная остановка с современным табло , можно зарядить телефон. Как то незаметно город очистили от всей ненужной коммерческой мишуры.
помню все ругались из за того что снесли все ларьки и палатки у метро. А если сейчас вспомнишь то не дай бог что бы такого дерьма у нас в мск было еще.
Ну не знаю, меня вонючие палатки и ларьки вообще не смущали все можно купить водичку газету и т.д и т.п А сейчас плять выйдешь и репу чешешь, где бы купить хлеба и по мелочи и пистуешь в говнопятерочку в очереди стоять
Это не совок, вы, наверное, уже не застали СССР. Ларьки появились в 90-е, когда у людей уже работы не было и все кинулись что-то продавать. 80 процентов населения - учителя, врачи, инженеры, рабочие - превратились в "челноков" или в рабов-продавцов в этих самых киосках. Мороз по коже!
Мне мама всегда с большой любовью рассказывала об Украине, бабушка была из Запорожья, и мама, будучи ещё ребёнком частенько бывала там у своих бабушки и дедушки. А как учительница по географии всегда восхваляла Киев, да и всю Украину в целом. Где-то в году 2013 моя сестра поехала на экскурсию в Киево-Печерскую лавру, на тот момент она уже жила в Москве. И она была дико удивлена тому, что, когда подъезжаешь к Киеву, кругом в пригороде стоят маленькие старенькие домики, всё серое и бедное. В сравнение с Москвой, когда подъезжаешь к городу, видна мощь и красота. А я говорю ей - да не может быть, Украина очень красивая, мама говорила всегда. А сестра отвечала - может, ещё как может, две столицы, но Киев ни в каком сравнении с Москвой.
Киев при коммунистах был красив и богат, а Украина была сравнима с Францией по всем показателям. Ныне, понятное дело, не так, 30 лет грабежа переросшие в гражданскую войну и войну с соседями до красоты не доведут.
@@user-zh5kq4nt3d зато уже в 1992 году в Киеве Харькове Львове были очереди за хлебом,а житница при которой зерно покупали Канаде. 70 лет
Все эти богатства Украины не более чем объедалово России
Метро в Киеве на уровне 90-х , полно рекламы, все старое, неухоженно, загруженное, давка, поезда ходят с большими задержками через 5-6 минут, это было в 2018 году
справедливости ради в мск рекламу в начале 2010ых стали активно убирать, в нулевых она еще была
Пора обновлять Киев. Россия уже в пути.
@@anthon3296 поэтому я буду голосовать за нашего Мэра даже если все его родственники лично начнут у меня в подъезде плитку перекладывать)
Лучший Мэр в мире!
В Киеве метро красивое, только красивые станции засирают тысячи тонн рекламы, в этом и минус. Я сам живу в Киеве
Увы так и есть, если бы не реклама то было бы вообще супер
Это капитализма. Ты это не хотела?
Интересный факт что некрасивые от рекламы понемногу избавляться...
@Васiлiй чаго Лол, клоун)
@@user-rv5gi7hv6c Лол, еще больше клоунских мыслей. Вы там своим города отстроить не можете, полстраны не газифицировано даже, а в Украину претесь, клоуны.
Киевское метро не открывало новых станций с 2013 года, сейчас как никак очень медленно идёт строительство двух новых станций метро
Они заморожены ничего там не строят уже....Ищут в судах где деньги на эти станции😉
Если бы на Виноградарь тогда решили строить трамвайную линию ездили бы уже сейчас
@@user-kb6hx7ni1g
Строят. Не придумывайте глупости.
@@nebokraiy В прошлом году должны были открыть две станции...где они....там и конь не валялся
@@user-kb6hx7ni1g
Там проделан громадный объем работы. Когда они будут сданы я не знаю. Перенос сроков сдачи обычное дело для Украины как и постоянное недофинансирование. Возможно открою вам великую тайну - Украина далеко не такая богатая страна как РФ.
А метро в Москве отличное. Была в 2008г. И в 2022 . Круче и удобнее становится метро с каждым годом.
Спасибо за видео. Всех с новым 2024 годом! Обожаю метро!
Не стоит сравнивать советские станции между собой, они все очень красивые. Сравнивайте станции современных построек.
А вот это уже лотерея)
@@alexander_starikov нет это троллинг 🤣
@@perfectdark667 нет, это бот) один из сотен тупых ботов пишущих про упадок Украины и то что без СССР ничего существовать не может. Ну мы прям оторвались с 21 станцией построенной в Питере за период независимости (в Киеве столько же). В других городах миллионниках вообще все позорно отстаёт от необходимых темпов. А при торможении экономики логично ты метро строить не будешь)
@@alexander_starikov А что Украина без СССР построила? 🤔Мост в Киеве 30 лет строили, так и не достроили до конца. Или я ошибаюсь? Может какой новый завод гигант появился? Даже крейсер типа Москвы, который утонул и тот не достроили, хотя он был на 95% построен. Ах да, Украина купила ледокол🤣
@@Valentin82. Заводов новых появилось дофига, просто в основном это пищевая промышленность. Крейсер по типа Москвы банально не нужен стране, у которой из остального флота фрегат да катера, в чем его смысл? Потому и не достроили.
На счёт мостов, то это проблема, но она решаеться. Решалась по крайней мере.
Просто понимаешь в чем прикол, в Украине нет кучи месторождений нефти и газа и благодаря кое-кому, страна потеряла кучи территорий, при чем одни из самых важных и прибыльных. Экономическая стагнация в нулевых, кризис в 14м. И вот только страна начала нормально развиваться, как началась пандемия а за ней ещё и война.
Как бы это помягче... очень радует что в Киеве метро вообще еще есть - остатки былой очень развитой цивилизации строящей на века.
Метро в Москве-«не остаки былой цивилизации»?
@@arbuzz7373 в Москве много инженеров а у вас в Киеве они есть?
@@arbuzz7373 С 2011 года в Москве ввели почти 200 км линий метро (вместе с МЦК) и 11 электродепо. Открыто 100 станций (включая 31 станцию на Московском центральном кольце).
"Былая" цивилизация живее всех живых)
Так строили на века, что даже относительно свежие здания 80х - уже предавляют из себя полуразрушенное непотребство. Так стоили на века, что сейчас в реставрации нуждается почти вся чёртова страна.
В совке строили максимально дёшево и не думая не о каком комфорте.
Даже самые бюджетные иныраструктурные новшества Украины, что представляет из себя довольно бедное государство (к слову открыта дискуссия из-за действий какого соседствого государства, которое каждый разок ситуация начинает налаживаться, отбирает территории или начинает хреново войну), выглядят в разы лучше и являються в разы удобнее чем построенное в совке.
@@FannaD так блять 40 лет прошло,если 40 лет не ухаживать,то всему чтобы ты не взял в пример реставрация нужна будет и в киеве и в москве и в ньюйорке
Если уж сравнивать, то Киев надо сравнивать с Питером, а не с Москвой, ибо Питер и Киев соспоставимы по населению и инфраструктуре. А Москву из европейских мегаполисов имеет смысл сравнивать с Лондоном.
Навигация в московском метро супер. Заблудится невозможно
Раньше была лучше)
ну я пенсионер, работающий, на метро почти не езжу, в основном на автомобиле. У меня есть соц карта, проезд на всех видах транспорта в Москве бесплатный.
По поводу навигации (где не указана пересадка на кольцо). На этом элементе навигации отмечать пересадку смысла нет, эта лишняя информация. Ты смотришь на этот элемент навигации только когда уже стоишь на перроне в ожидании поезда, чтобы уехать с этой станции. Если тебе нужно узнать о пересадке, ты это узнаешь из навигации в центре зала, а если ты уже стоишь на перроне, то эта пересадка тебе априори не нужна :))
Информация отлично подана. Спасибо.
Вы забыли ещё сказать, что в Москве теперь почти на каждой станции благоустроенные туалеты.
Ого! Круто! Не знала
12:30 - не вмещаются все станции на указатели, да и нет смысла их вписывать - ты еще до перехода знаешь, куда едешь :) Основное, что нужно - ближайшие две-три и направление (север-юг).12:40 - здесь логика по расстоянию - близкий объект крупнее. То, что запрещающая табличка читается лучше, тоже правильно - это не навигация уже, а считай, знак дорожный.
В Московском метро существуют тематические составы их не очень много и они ходят по строго по своим веткам но это так из интересного (посуте развлекуха для туристов, гостей столицы и москвичей). Ну да это так, видео интересное, спасибо.
Вы забыли упомянуть Киевские станции метро очень маленькие всего на 5 вагонов .Получилось метро кастрированое очень неудобно .
В Тбилиси вообще 4 вагона
А зачем им больше? Это ж от количества пассажиров зависит
Нам большЕго не нужно.Ветку вторую построить от запада до востока Киева и до Трещины:и мы будем радоваться
@@user-ht7wf8ho9m А Ереване два
Как житель Киева , могу сказать , что пользоваться метрополитеном не вызывает удовольствия .За старыми станциями требуется уход , все темное, какое -то грязное и не ухоженное. Часто закрывают на ремонт эскалаторы, потому что все ломается . Самые убогие станции Вокзальная и Лесная , внутри бомжи , все обхаркано, идти вечером небезопасно. Ну и конечно куда без рекламы от которой рябит в глазах , даже местные иногда могут сбиться навигации по этой причине.
Подвижный состав обновили частично на 1-2 линиях , на линии которой я пользуюсь -старые вагоны с потрескавшимися сидениями либо новыми пластиковыми. « Новые станции « были открыты в период 2010-13 годов , ну и на этом пока все ))
Ждали четвёртую линию и 2 новые станции до конца 2021 , но чудо так и не случилось .
Рыба гниет с головы -это о нашем мэре и руководстве.
То есть штук 15 станций периода 91-10 годов мы проигнорили.
И я не знаю кто ждал 4ю линию к 21 ибо после кризиса 2008 ждали не раньше 30х годов.
А пояснять почему после 13 года строительство "морозится" пояснять надеюсь не нужно.
Да как можно хоть какое-то метро сравнивать с нашим,московским метро?! Наше московское метро самое лучшее в мире! И это даже не обсуждается!
В мире! Ору. Ты наверное дальше России никуда не ездил
@@Sun12345 а какие лучше ну ка?
@Сафия Это общепризнанный факт, можно даже не выезжать, хотя сейчас, думаю, в Китае стало возможно самое крутое или догоняет Москву )
Далеко не самое лучшее. Например в Дубае лучше
Даже в Питере лучше метро чем в Москве
За 8 лет в Киеве не открыли не одной станции. Капец полный.
А метро построено при СССР.
Зато Петя все эти 8 лет торговал углем и газом с ДНР.
@@user-gk9ki9wk9i синяя и красная ветка при СССР, зелёная за годы независимости.
@@Yankee_Go_Home За 30 лет независимости Украины в Киеве открыта 21 станция.
В Украине с 2014 года война, это нужно учитывать.
Цены на билеты рассчитаны некорректно. Не учтены количество станций , которые можно проехать за эту сумму и километраж.
Всё равно вагоны метро в Киеве - производство ОАО "Метровагонмаш" (ранее это было частью ММЗ) города Мытищи Московской области. Станции метро Киева - это советская архитектура
До всем известных событий бывал в Киеве ежегодно в отпуске т.к. жена киевлянка. Киевское метро знаю не понаслышке. Поездил в нем прилично. Да нихрена в нем не изменилось. От рекламы тошнит. Вы бы видели,что творится на выходах из метро. Грязь и вонь (ну может за исключением нескольких станций в центре). А кто был в Святошино,тот вздрогнет. Или на героев Днепра. В Москве все практически вылизано. Если кто носом ткнет в фото на типа посмотри и в Москве грязно бывает, то это манипуляции. Да, бывает кратковременно после больших мероприятий. Подвижной состав вообще сравнивать бессмысленно. Состав Москва это нечто. Одни широкие двери только чего стоят,не говоря уже о подзарядке на каждом сиденье. Почему то в ролике не упомянули МЦК и МЦД. А это сейчас уже практически единый организм. И еще многое что можно написать. Живу на Полежаевской. БКЛ вообще будет сказкой. Так что ролик снят и смонтирован так себе.
Я был в Киеве в 2012) конечно, на мой взгляд изменений тоже не так много. Однако ситуация с грязью несколько поменялась за последние годы. Да в Москве безусловно вылизано даже когда дни особенно снежные (раньше в вагонах прям грязь от снега была и это бесило). Реакцию на рекламу вы уже слышали) насчёт МЦК и МЦД. Нельзя называть метро МЦК и МЦД единым организмом. МЦК и МЦД целиком и полностью принадлежат РЖД, к метро они прилежат только на схеме и по способу оплаты. Однако даже когда вы осуществляете переход между Площадью Гагарина и Ленинским проспектом (который под землей) - проходите через турникет. Поэтому МЦК и МЦД не учитываем. Ну и это уже совсем другой подвижной состав. Я же Киевскую городскую электричку в состав Киевского метро не вношу (хотя на схеме она есть). БКЛ - да) Но она пока ещё не до конца открыта. У неё тоже хватает минусов btw. Насчёт так себе это уже ваше мнение) я старался быть объективным и на мой взгляд у меня это получилось)
Насчёт Москвы 2020 есть несколько проблем. Дизайнерский подход с миллионом надписей в стиле это электробус многим не шибко зашёл. Сочетание коричневого белого серого и чёрного внутри салона (при подсветке изначально в салатовом цвете) тоже не произвело впечатления) Но это ерунда, на это обычные люди внимания не обращают. Зато обращают на то, какой шумный самый новый состав) на платформе от него исходит характерный звук от старых пылесосов. Но в остальном да, вполне себе комфортный поезд. К старым поездам типа Москва претензий меньше, да и ожиданий от них было меньше (с Москвой-2020 произвели мощнейшую пиар компанию даже пригласив людей в метро никогда не ездивших озвучить то какой же этот состав потрясающий, что не подкупает). В старых разве что проходы были уже, дизайн приятнее, зарядок на сидениях не было ну и мог иногда течь кондей..
Ну и касаемо того что изменений нет. Метро не выросло в Киеве, подвижного состава типа Москва не прибавилось, но чужие технологии типа PayPass, apple-pay, google pay были внедрены (в Нью-Йорке и Париже и этого ещё нет). Но в сравнении с Москвой, если не вдаваться в детали, как это сделал я, по общей картине, конечно Киев вообще не дотягивает до Мск) но поэтому мы и углубились в статистику :)
Спасибо за ваши быстрые комментарии. Действительно сколько людей столько и мнений. Меня поезд новый Москва устраивает во всем. Тихий,удобный,комфортный.Ну может быть действительно я бы цвет сидений сделал голубым. Все таки поприятней было бы. И да, БКЛ еще не полностью функционирует, но что будет потом - огонь. Лично мне часто приходится бывать на Савеловской. Как я раньше добирался и как сейчас... Короче, конечно косяки всегда можно найти. Идеального нет в нашей жизни ничего. Но для кого-то это выглядит бревном в глазу, а для меня соринкой. Хотя соринка тоже мешает. И от нее надо избавляться...)
@@alexander_starikov звук старых пылесосов, эта неправильная работа системы крндиционирования.. Разработчик уже решил проблему, при вьезле на станцию, больше нету шума .
Автор, а из каких источников вы вывели медианную ЗП в Москве? Сами придумали или это за 2002 год? У меня теща уборщицей с графиком 1 через 3 зарабатывает 50К.... А если серьезно, то за 2021 по данным Росстата медианная ЗП в Москве 75729 р (что "слегка" больше, чем вы указали). Для справки: Средняя ЗП в МСК - 110000 р.
Тоже смутил этот факт...еще сравнивали как-то года 2 назад уровень жизни в Киеве и Москве. Сравнивали цены и з/п - в Киеве з/п была 26 тыс. в пересчёте на рубли, а в Москве уже тогда называли 90 тыс. Если это средняя, а здесь в ролике действительно медианная 55, то в Киеве медианная должна быть ещё меньше чем 12 тыс. гривен.
Какие сказочные зарплаты..
Тоже смутила медианная зарплата 55 тысяч в Москве. У знакомых, обычных офисных планктонов, зарплата около 100 тысяч, и это еще считается небольшой зарплатой, на которую идут временно, пока другую работу с более высокой зарплатой не найдут.
Что в Киеве, что в Москве далека от реальности, в Киеве 17-18к гривен, с учётом до войны, сейчас хз. В Москве 80-90к
Вот вот и я это заметила, нп стыковочка!!
У меня вопрос) вот ты вышел на Павелецкой, к примеру, зачем тебе стоять и ждать, когда поезд уедет, чтобы посмотреть на стене , что там за переходы ? Ты выходишь и смотришь вперед и там все четенько написано 👍
Спасибо за обьективность👍
Интересная коллаборация двух метроблогеров в одном ролике. Отличное видео о 15 критериях метро двух городов. С новым годом! Также поздравляю с 9к подписчиков Сань, желаю тебе продвижения каналу и как можно больше интересных видео с тематикой метро ми МЦД!
ПОПЫТАЙТЕСЬ ПОДОБРАТЬ ПЯТЬ СИНОНИМОВ ИЗ РУССКОГО ЯЗЫКА К ИДИОТСКОМУ ИНОСТРАННОМУ СЛОВУ КОЛЛАБОРАЦИЯ. Заканчивайе с иностранщиной в русском языке там, где она не нужна.
@@_azog_ чучелко западноориентированное примитивное, в русском языке 79 процентов исконно русских слов. Из 21 процента заимствованных 43 латинские, 21 греческие, прочие всякие 14, французские 11, английские 7... Иди самообразовывайся, дурачок, читай больше книжек и подбери таки синоним к мерзейшему иностранному слову "коллаборация."
@@user-zi8zm8ro8b 👍🏼👏👏👏
@@user-zi8zm8ro8b Светлана, давайте будет честны, каждый язык состоит из заимствований. Само слово синоним, которое вы продвигаете, пришло к нам из латыни, давайте его заменим на выражение «похожий по смыслу». Громоздко звучит, правда? Каждый раз называть такую длинную конструкцию не каждому будет хотеться. Так и слово коллаборация закрывает собой словосочетание «совместная съемка». Это нормально, когда в язык приходят новые удобные слова из других языков. У нас многие вместо того чтобы сказать здорово, хорошо, понял используют конструкцию Окей и это как-то никого оскорбляет - все привыкли. Так что не надо натягивать сову на глобус, заимствования это органическая вещь, приходящая в каждый язык, а призывы убрать все англоязычное из русского языка смешны) так быстро 140 миллионов носителей к этому не адаптируются и не станут называть футбол ногомячом или какую-нибудь современную технологию (которую, удивительно, чаще всего разрабатывают в англоязычных странах) несуществующим русским аналогом (ой простите чем-то похожим, ведь аналог это тоже не наше слово) )
Думайте перед тем как писать бред)
косяк, можно купить за 2300 абонемент автобус метро и трамвай на 30 дней и хоть по 50 раз в день заходи в метро нужно о таких вещах говорить. ато не очень обзор получается а еще за 5700 можно купить безлимит на 3 месяца тогда получается абоне мент стоит 1900р, и если гражданин часто пользуется общественным транспортом и этот абонемент распространяется и на наземный транспорт то можно подсчитать и прийти к тому что в Москве проезд может быть таким же по стоимости как в Киеве а может даже и дешевле так что учитывайте эти аспекты это важно
а за 20 грн можно было купить билет на троллейбус + трамвай на 30 дней, безлимит (и на проезд в метро скидка 50% за вход)
@@arina4957 30 лет назад?=))
@@user-hu6hl2mh9e типо юморной? головушкой думай, прежде чем бред писать. это называется "картка харків'янина" и до 24 февраля 2022 года её стоимость в месяц была именно такой, как я написала. на данный момент проезд бесплатный. думаю, в Киеве такие же цены.
@@arina4957 конечно юморной, ты еще скажи что можно на личной машине ездить и проездной не покупать, в Москве тоже есть карты москвича и тому подобное, и бабушки на пенсии у нас бесплатно гонзают по городу, а еще бабушка может записаться в бассейн и город ей оплатит абонемент. Причем здесь городской транспорт к социальной программе города?. с чего ты взяла что в Киеве также как и в Харькове???
@@user-hu6hl2mh9e а социальная карточка москвича тоже 50 рублей стоит? я написала свой комментарий к тому, что у нас явно цены ниже. и не для того, чтоб похвастаться, а потому что это факт. если на первый вопрос ответ положительный, ну сорян, но что-то я очень сомневаюсь.
и не "взяла", а уверена
Хорошая работа. Грамотная. 👍
Очень интересно 👍
На 12:01 этот указатель нужен просто для того чтобы ты понимал в какую сторону едешь, ровно как и тот что 12:24 Поэтому на них не всегда обозначают все станции и переходы
Однозначно в Москве лучше
Грустно смотреть видео, зная как всё изменится через два месяца
Тарас рыдает и Петро😢
У них стряслось большое горе.
Хотели выкопать метро,
НО снова выкопали море.
Какое-никакое благоустройство. Парень видимо не видел, что такое НЕблагоустройство. Какие-то у него странные комментарии. Хорошо все сделано, чисто и по-скандинавски просто и со вкусом. Интересно, где этот парень живёт, в каком доме, и в каком районе, если благоустройство около метро в Москве "какое-никакое"? 🤔🤔🤔
Ну, с качеством МСК-благоустройства, в том числе и около метро, есть много проблем - одно постоянное перекладывание вспучивающейся плитки чего стоит (очень дорого).
@@Whitebeard79outOfRus что значит много проблем с благоустройством? Я прям постоянное не наблюдаю
Москва борется за звание лучшего города в мире. Значит и у станций должно быть все качественно, не находите? Если иногда на привестибюльной площади вздымается плитка это плохо, если земля положена выше уровня плитки и ничем не присыпана это плохо, если нет лавочек это плохо, если нет центра притяжения людей кроме метро это плохо. Маяковская в этом плане образцовая, но далеко не все привестибюльные пространства сделаны также. Да, вероятно стоило этому показателю уделить побольше времени, но это другая история)
Посмотрела и еще раз убедилась, Московское метро круче!!!
Нет
@@alekss5526 да
Да
Когда я был в Киеве сразу удивило количество рекламы в поездах она была везде. После Москвы это было просто удивительно.
Авторы не совсем правы: в Москве в часы пик поезда ходят с интервалом около 40 сек (на нашей Оранжевой линии). Поэтому, говорить, что киевских полторы минуты самый короткий интервал в мире - не соответствует истине. Не говорю, что это лучше или уже, но просто не так!
Интервал это время от отправления одного поезда до отправления следующего, поэтому в Москве и в Киеве примерно одинаковые полторы минуты. 40 секунд это всё-таки до прибытия следующего поезда, а не до отправления
Киевское метро "настолько технически прогрессирует", что его можно разве что сравнивать с деревянной повозкой!
Согласен, авторы видно с Украины и не любят Россию
@@nakirik То, что метро Киева и Москвы координально отличаются в сфере инноваций настолько, что когда в Москве открывают новую линию или новый участок линии с новым ПС - чуть ли не ежегодное явление, а в Киеве - уборка рекламы с гладкой поверхности - это просто космическое никогда не реализуемое явление, так что у каждого свои скорость и вид инноваций и новшеств, где-то это обычное явление, а где-то никогда не реализуемое. Так вот, в Украине именно такая ситуация, что большинство ПС и транспорта в целом - закрыть нельзя оставить. И поэтому авторы видео преподносят малейшие поползновения руководства киевского метро, как что-то недосягаемое.
А ты хоть в Киеве был? В Москве метро действительно лучше, но и у нас неплохое
@@knapets Чем же лучше? Рекламами или может быть поездами, а может быть новыми станциями?
Чем же неплохое имел ввиду. Сорян🙃
В Москве проезд по социальной карте бесплатно.
Надеюсь что и у нас все наладится :)
Киев и рядом не валялся с технологичностью с Москвой (по всем аспектам)
Привет из Новосибирска,у нас тоже есть метро.
Интересно было бы сравнить состояние метро Москвы/Питера/Киева на момент распада СССР и сейчас.
В Киеве все это видно и сейчас как было в 1991,только там где отвалилось завесили рекламой или банер Слава Украине. В видео не показали все убожество Киевского метро в живую все очень печально.
@@sanekbelii1512 Санёк, ты в Украине живёшь?
@@mr.kvartira257 не обязательно жить на Украине, чтобы знать как там...
@@naxariks_yt2975 В Украине, а не НА, будешь говорить НА России, но про Украину говори В Украине
@@VolunieProductionsOfficialКак хочет, так говорит. Он у тебя спрашивать должен как ему говорить?
Спасибо авторам за проделанную работу и не предвзятое мнение 👍
Автор, конечно, как мог пытался найти больше минусов в московском метро и плюсов - в киевском.... Жаль, что Оооочень многого совсем не рассказал про удобства московского метро: по соу.карте проезд бесплатный, wi-fi бесплатный, кондиционеры, сопровождение маломобильных граждан и детских групп в метро, а навигация очень даже удобная. И про лавочки....за всю свою жизнь на лавочке в метро сидела 1 раз, так как отдыхать и прогуливаться предпочитаю в парках, коих в Москве очень много и один краше другого. Люблю Москву, люблю Россию! Спасибо автору, ещё больше люблю свою страну и город!
Специально подобрали такое сравнение. Когда у нас в Москве такие красивые станции.
Взяли самые важные параметры. Никто никому ничего уважить не собирался. Данные по пассажиропотоку и зарплатам взяты из интернет-источников. Остальное объективно. Красивых станций в Москве больше чем в Киеве, но их процент от общего числа - я бы не сказал. У нас столько хрущевских сороконожек и безликих станций глубокого заложения...
@@alexander_starikov з
Видео хорошее только с одной стороны. Москва показана во всех подробностях, Киев же крайне поверхностно. Человек, который снимал киевскую подземку сделал это очень плохо. Примеры:
Критерий Навигация - в Москве показано все, в Киеве же показаны только разные варианты схем (как они в вагоне, как на стенде) и то, что существуют номера выходов. Нет никакой информации про лайтбоксы, про то, как люди ориентируются, каким образом узнают какой нужен выход. А это одно из самого главного.
Критерий Удобство - со стороны Москвы рассмотрено все (хотя я бы добавил ещё, что имеются туалеты, что в некоторых ситуациях является огромным плюсом), в Киеве же рассказано только про людей с ОФЗ, получается здоровым людям удобства не нужны.
Очень надеюсь, что в будущем будут более комплексные и полноценные видео
В Киеве школьник снимал, ещё опыта не набрался, так что для него уже не плохо
@@MrDuroplyas он молодец, конечно, достаточно много осветил. Но все же, когда у тебя напарник достаточно опытен, снимает в самом деле хорошо, нужно тоже соответствовать, чтобы видео в итоге получилось одинаково классным с двух сторон)
На самом деле в Киеве он выбрал единственные приличные места, на большенство станций без слез не взглянешь , а на выгодах вообще помойки. Был в Москве небо и земля.
@@parennasubaru Согласна с вами на всю тысячу... При Союзе, Метро в Киеве по приличние было, а сейчас, как вы сказали: без слёз не взглянешь... Это точно! Денег ни на что нет, всё раз воровали...
@@u-Valentina54 погодите-ка...
Неадекваты орут, что россияне унитазов не видели. Как так вышло, что российское метро лучше?
(я не пытаюсь задеть, просто дебет с кредитом в голове не сходятся)
Видео крутое спасибо вам
Что сравнивать, и то и другое построила Москва.
1. Как можно рассматривать московское метро отдельно от МЦД и МЦК? Это единая взаимосвязанная система, части которой уже не отделимы друг от друга.
2. Медианная средняя в Москве 67 000 рублей, а не 55 000. Официальной медианной по Киеву и Украине в целом, Укрстат не публикует, поэтому все цифры идут с потолка, а точнее по объявлениям на сайтах с вакансиями.
3. Разовая стоимость проезда метро с 1го января подняты:Москва-61 рубль, Киев -20 гривен(55 рублей)
4.Самый дешёвый тариф: Москва-32 рубля, Киев-12 гривен(33 рубля)
5. Метрополитен отвечает за чистоту не только на станции, но и в переходах и на поверхности около входа, в Киеве там часто помойки с грудой мусора.
6. Если возможность оплаты картой и несколько лифтов на станциях - это много нового, то успехов им xD А станции там вроде 8 лет не открывались новые, скорее уж в Днепре турки докопают.
1. МЦК и МЦД принадлежат МосМетро только на схеме) на деле это системы подчиненные РЖД. Да, это единая система, но МЦК и МЦД вряд ли можно назвать метрополитеном (учитывая не только наземное расположение, но и подвижной состав).
2. Если за 2 коронавирусных кризисных года с закрытием множества малых бизнесов медианная зарплата поднялась на 12000, то это какое-то небывалое чудо чудесное. В Киеве медианная зарплата была действительно рассчитана по формуле - средняя зп умножить на 0,7
3. Да, в Москве указал старые данные, которые очень сильно повлияли бы на статистику (нет). В Киеве повышение далеко не с 1 января, оно пойдёт только после отопительного сезона.
4. Пока что в Киеве все таки минималка 6,5 гривен)
5. Не могу не согласиться что у многих станций в Киеве действительно Чистые пруды до ночи ковшей.
6. Надо сказать это все равно прорыв) Пэйпасса нету даже в Нью Йорке, хотя казалось бы продвинутый город с очень неплохо развитым (но запущенным в других аспектах) метро. В Москве конечно за последний месяц была открыто больше станций чем в Киеве за новое тысячелетие. Но как бы то ни было интригу в некоторых аспектах внести хотелось.
@@alexander_starikov 1. Так можно трамвай, автобусы, троллейбусы( не в Москве) назвать отдельными системами транспорта внутри одного вида, ведь они подчинены разным депо, и разным частным или государственным компаниям.
2. Зачем строить догадки?) Можно просто посмотреть рост НДФЛ по Москве за 2 года, там всё видно. Какие малые бизнесы закрылись? конкретнее. Если вы про ресторанный бизнес, то они доставкой большинство потерь компенсировали, плюс помощь от государства по кредитам и налогам.
3. Везде пишут с 1го января, если отложили для людей хорошо, но всё равно неизбежно. А для статистики было бы лучше с 1го января. Интересно бы было увидеть изменение по пассажиропотоку за год. Может там выгоднее на такси или маршрутках будет передвигаться.
4. ПОКА не греет, когда повышение в разы предстоит.)
6. Да чо там Нью Йорк, вы же с Москвой сравнивали.) Там за 7 лет просто сравнить изменения в двух метрополитенах, и у вас бы было много слёз и выбухов в комментариях. А так уважили украинцев, они довольны вроде "объективным" сравнением.)
Что за бред?
Стоимость в Киеве до сих пор не изменени.
@Николай Баландин 😂😂😂 ну с этим не поспоришь)
На самом деле всё просто - Киев бежит за Москвой и подсматривает у неё идеи. Не только в метро. Но даже тут - новые схемы, выходы с номерами. На большее к сожалению денех нет. Ещё не сказали про попытку сделать нумерацию станций как в Минске (но что-то не срослось). Ну и чистота это конечно тоже наследие "совка", в других странах так метро не драят, относятся к нему как к улице.
КИЕВСКАЯ Городская электричка трещит по швам
Трещит по швам - это очень мягко сказано. В реале ей практически нереально пользоваться, и она существует больше виртуально. Даже еще до конца не доделанные в Москве БКЛ и МЦД работают хотя бы рамках ограниченных линий и станций, чего не скажешь про КГЭ
Уже не трещит
Когда то я прилетала с дочерью с Камчатки садились в вагоны метро и катались.Удовольствие было еще то! 😅😅😅
Спасибо за интересный репортаж. С высоты уже 2023 года все выглядит несколько иначе. Увы ( тем не менее с новым годом! Здоровья!
Спасибо за видео!🥰
Дякую за це відео!🥰
Раз уж пошло деление, то добавьте корреляцию стоимости от расстояния, ибо например: на Киевском метро напрямую можно проехать 8км за 8гр, а на Московском 30км за 61руб.
Все три ветки Киевского метро больше 20 км.
@@user-iz5yv7we9s именно, что 3 ветки. По аналогии с мобильной сетью покрытия, чтобы добраться до конечной точки, вам придется выходить и пересаживаться на иной общественный транспорт = заново оплачивать проезд. Кстати пересадка с метро на МЦК - бесплатно, а на знамениту киевську электричку?
Вообще-то у нас в Москве можно проехать за 61 рубль по всем станциям метро,не выходя на улицу
@@user-iz5yv7we9s , Московское метро_это 415 километров путей. Сравни.
@Jacobson , а мне,как бывшему укрогражданину,Киев не нравится.Москва куда более комфортный и современный город. Киев больше похож на Воронеж. ))
Советское метро Киева сравниваете с современным метро Москвы? Некорректно.
Могу сказать что новые составы вагонов в Москве покруче чем в Европе и ОАЭ. Собянин красавчик💪🏻