salah satu solusi yg paling efektif adalah memang pembangunan shortcut cipatat cilame, selalu pantau terus untuk trase CJ - PDL dan skitarnya, sukses kang kanggo channelna. mantul dan informatif
Aslmualkum Ade pisan kang mudah2n cepet beres kang agar ke Cianjur dan sukabumi dan sebalik nyah bisa lancar amin udah kngen pingin naik kereta api dari Sukabumi ke Bandung semangat kang bagus banget informasi nyah
Wah, sblm di reaktivasi ternyata bantalan sudah menggunakan beton yaa.. tinggal diganti tipe rel nya.. mantap jiwaa... Mulai hidup kembali jalur2 yg lama mati suri.. Semoga bermanfaat nantinya bagi masyarakat.. amien.
Keunikan statsium cipatat selalu istimewa sejak argo peuyeum masih beroprasi. Uniknya adalah dari mulai penggunaan sinyal elektrik sampai bantalan telah diganti oleh beton. Serta setiap tahun selalu tampak bersih dan rapi.
Atoh mah atoh kang aktif deui. . .banget malahan mah. Ngan bendu oge bet pindah ka Cilame. Memang eta petak na extreme banget,tapi pan sejarahna eta,pemandangana eta,historisna pang pang namah. Terakhir pisan naek lok na BB beuhhhh😂😂 Tarikan beurat,rem diporsir,wc pembuangan na langsung di lintasan,poek mongkleng gerbongna,karcisna siga domino warna koneng. #ahaingah ka Cilame 😡😡
Alhamdulillah sudah mulai tahap pekerjaan reaktivasi tahap 2 ini, semoga lancar dan awal tahun 2020 bisa digunakan. Sebagai orang yg dulu pernah ikut project Kereta Api IMO ( Infrastructure Maintenance and Operation) tahun 2016 lintas Sukabumi-Cianjur-Padalarang merasa senang dan bangga, setelah sekian lama akhirnya hasilnya positif.. memang sejak 2016 - 2017 kemarin sudah dilakukan studi kelayakan bahkan sudah diberitau stasiun mana saja yg akan diaktifkan..cmn hal baru adalah rencana jalur pintas ke Cilame dari Cipatat, cmn masih studi kelayakan.. Harus diakui jalur Cipatat - Tagog Apu - Padalarang bener2 ekstrim serta sangat rawan longsor , tikungan dan kemiringan nya menyesuaikan sekali dgn perbukitan kapur
@@ekoapriyanto3058 yg jelas sekarang lg studi kelayakan dulu jalan pintas ke Cilame ,.. karena td itu medan nya ekstrim kl pake jalur lama.. tp ttp bakal dikebut untuk segera bisa beroperasi Bandung - Cianjur, karena dlu udh ada keretanya KA KIAN SANTANG Relasi Kiaracondong - Cianjur PP
Mantap kang hatur nuhun infona hehe di antos update na kang sampurasun salam ti Cipatat Mugia lancar sukses kanggo channel na kang aamiin... #CIPATAT #CIPATAT-CIANJUR #BANDUNG-CIANJUR #REAKTIVASI_TAHAP_2 #KERETA_API_INDONESIA
belum dong kang. kan satu satu di kirimnya. sekarang relnya entar udah rel beres di kirim,bantalan beton di kirim tapi pake truk. sabar z dan liat progress ea sampai akhir.
berterimakasihlah sama Jokowi, kalo bukan beliau sbg presidentnya gak mungkin akan dieksekusi secepat ini... paling planning2 mulu dari dulu juga... smnjak jaman pak Harto juga sdh ada kalo planning sih
Abdi seneng pisan kontensna semoga sukses kang tambah kangeun k lembur hoyong gera uih
salah satu solusi yg paling efektif adalah memang pembangunan shortcut cipatat cilame, selalu pantau terus untuk trase CJ - PDL dan skitarnya, sukses kang kanggo channelna. mantul dan informatif
Aslmualkum Ade pisan kang mudah2n cepet beres kang agar ke Cianjur dan sukabumi dan sebalik nyah bisa lancar amin udah kngen pingin naik kereta api dari Sukabumi ke Bandung semangat kang bagus banget informasi nyah
Amiin doanya dari semua demi kelancaran proyek reaktivasi
Terima kasih
Nantikan update vedio berikutnya
😄😄😄
Wah, sblm di reaktivasi ternyata bantalan sudah menggunakan beton yaa.. tinggal diganti tipe rel nya.. mantap jiwaa... Mulai hidup kembali jalur2 yg lama mati suri.. Semoga bermanfaat nantinya bagi masyarakat.. amien.
Keunikan statsium cipatat selalu istimewa sejak argo peuyeum masih beroprasi. Uniknya adalah dari mulai penggunaan sinyal elektrik sampai bantalan telah diganti oleh beton. Serta setiap tahun selalu tampak bersih dan rapi.
Selamat Dirgahayu 🇲🇨🇲🇨NKRI ke 74...
Mantab Kang Update nya,
Htr - Nhun Infonya...
Naik argopeuyeum business class Cianjur Bandung Rp 2000 murah kebangetan
mantap joss.
top videonya kak
Atoh mah atoh kang aktif deui. . .banget malahan mah. Ngan bendu oge bet pindah ka Cilame.
Memang eta petak na extreme banget,tapi pan sejarahna eta,pemandangana eta,historisna pang pang namah.
Terakhir pisan naek lok na BB beuhhhh😂😂
Tarikan beurat,rem diporsir,wc pembuangan na langsung di lintasan,poek mongkleng gerbongna,karcisna siga domino warna koneng.
#ahaingah ka Cilame 😡😡
Alhamdulillah sudah mulai tahap pekerjaan reaktivasi tahap 2 ini, semoga lancar dan awal tahun 2020 bisa digunakan. Sebagai orang yg dulu pernah ikut project Kereta Api IMO ( Infrastructure Maintenance and Operation) tahun 2016 lintas Sukabumi-Cianjur-Padalarang merasa senang dan bangga, setelah sekian lama akhirnya hasilnya positif.. memang sejak 2016 - 2017 kemarin sudah dilakukan studi kelayakan bahkan sudah diberitau stasiun mana saja yg akan diaktifkan..cmn hal baru adalah rencana jalur pintas ke Cilame dari Cipatat, cmn masih studi kelayakan.. Harus diakui jalur Cipatat - Tagog Apu - Padalarang bener2 ekstrim serta sangat rawan longsor , tikungan dan kemiringan nya menyesuaikan sekali dgn perbukitan kapur
Berarti cipatat-padalarang taun payun ge masih can pasti atuh😣😣...
@@ekoapriyanto3058 yg jelas sekarang lg studi kelayakan dulu jalan pintas ke Cilame ,.. karena td itu medan nya ekstrim kl pake jalur lama.. tp ttp bakal dikebut untuk segera bisa beroperasi Bandung - Cianjur, karena dlu udh ada keretanya KA KIAN SANTANG Relasi Kiaracondong - Cianjur PP
@@yusufafandi3446 iya berhenti karena longsor di tagog apu, mudah2an komitmen KAI untuk menghubungkan bgor-sukabumi-cianjur-bdg segera terealisasi
ikut nyimak akh..kayanya seru nih bahasannya 👏👏
Mantap mang..
Kang harus nya kalau bisa peron nya harus lbh tinggi sdikit
Jd turun naik penumpang tuh gx pake tangga....
Cuman saran🙏🙏
Sinyal nya mntap elektrik
itu dari tahun 2003 kang
Mantap update terus kang
tempat main saya dulu saat masih SD, dulu disana ada 3 jalur..
Kualitas rel lama memang bagus tapi ukurannya lebih kecil dibanding dg rel yag baru.
mugi daerah lain menyusul direaktivasi Amiin.
Mantap kang hatur nuhun infona hehe di antos update na kang sampurasun salam ti Cipatat Mugia lancar sukses kanggo channel na kang aamiin...
#CIPATAT
#CIPATAT-CIANJUR
#BANDUNG-CIANJUR
#REAKTIVASI_TAHAP_2
#KERETA_API_INDONESIA
Saya subs baru anda. Tks infonya kangBro. 👍👍🙏🙏
Ow.. begitu ya bang.
Dari s.tagog apu ke padalarang jalurnya ekstrim.
Jadi di lewatkan buat jalur baru ke cilame.
Alhamdulillah nanti klau pulang bisa sampe stasiun cipatat biasanya cuma sampe stasium bandung aja.. Salam dri solo
Kayaknya sih rel doank diganti kayaknya itu ada bantalan beton dan bantalan besi yang terpasang juga
belum dong kang. kan satu satu di kirimnya.
sekarang relnya
entar udah rel beres di kirim,bantalan beton di kirim tapi pake truk.
sabar z dan liat progress ea sampai akhir.
Jalur Cipatat-padalarang kapan kang??
Katanya udah tahap 2
Rel lama lebih tahan karat kang😂
Wah kalau dr cipeuyeum ke padalarang bikin jalur baru lewat mana nanti?
Cibatu-Garut-Cikajang(on going), Bandung-Cianjur(Menyusul kemudian). Nah, Bandung-Ciwidey (auto hayang aslina)mni ku keukeuh ieu hate😭😭😭🤣🤣🤣
Katanya sih Desember nanti 2019 akan dikebut pengerjaannya
@@rezamahesaedansepurDO2YU Wah maenya???😭auto mewek (terharu) atuh kalo bener teh, saur saha eta??
@@anggathefullmoon5030 lihat di artikel pikiran rakyat.com katanya dan lebih sulit itu bukan jalur ini tapi jalur Banjar-Cijulang
@@rezamahesaedansepurDO2YU Sip, nuun infona😁
@@rezamahesaedansepurDO2YU yang arah pangandaran yak kang
Sampei padalarang nya kapan
9:05
Tahap 2 itu ciranjang cipeuyeum rajamandala cipatat itu berapa KM kang?
iya tahap 2 yg akan diselesaikan tahun 2019
kurang lebih 16 km dri cipeuyeum - cipatat
@@ijrcreator7494 ah.. oke.. berarti gak salah tulis saya di chanel saya +-16 KM hehe
kang doaken abdi jadi masinis
jurusan kereta yang ke mana jadi masinis nya ?
Parantos ti Cipatat teras nyampe ka Padalarang nya Kang?
👍
@@ijrcreator7494 "
KLB rel baliknya lewat Sukabumi apa lewat Padalarang??
Lewat sukabumi
Penurunan bantalan kapan bang?
Blm ada info lgi 😄
Berarti kemarin lok cc201 lewat sini dong?
via stasiun cianjur - ciranjang
ga lewat padalarang dan tagog apu
@@ijrcreator7494 jadi pengen jegat di cipeuyeum tapi pas posisi LH.. plus langsirnya hehe
Hayu atuh kang besok ada KLB Rel lewat lagi
@@ijrcreator7494 pengen nya si malem minggu sama minggu pagi kang.. kira kira dapet momen gak yah? Kali ada info kang..
Kalo dpt.. saya sama JPLtvchannel mau kesana hehe
Setelah st ciranjng terus st cipeyem terus st cipatat betul gak urutannya trims
Ya benar sekali 👏
Iya benar kang 😊
Jalur ini terakhir aktif tahun berapa mas?.
Untuk pelayanan, KA Cianjuran atau Argo Peuyeum telah berhenti beroperasi sejak tahun 2013
Sok lah sing enggal beres meh aya alternatif transportasi ke Sukabumi ti cipatat
Kabarnya ke padalarang bakal bikin jalur lewat cilame. Apakah bakal lewat st tagog apu dlu ataukah dari cipatat langsung cilame?
Ke St Tagog apu dulu
@@ijrcreator7494 cipatat langsung ke cilame kang berita terbaru nya. Berarti siap2 goodbye ka stasiun tagog apu😁
yups cipatat go to cilame
Yang ngerjain nya KAI kah kang? Kok td nyebut nya 'KAI menargetkan smpe desember?' tak kira dikerjakan sama Ditjen KA
saling berkoordinasi..
R45 ke R54 ya kang?
R33 ke R54
Kalau jalur baru dipindah ke cilame berarti tagog apu bakal dibiarkan?
Dmungkinkan rawan longsor
Sayang. Padahal sta. Tagog apu sudah diperbaiki.
kita lihat perkembangannya oke :)
itu baru rencana katanya
@@ijrcreator7494 kita siap menunggu perkembangannya baik jalur padalarang maupun yg cibatu
@@r_h9447 kok mirip lirik lagu ninja fatori, maksud saya ninja hatori?
berterimakasihlah sama Jokowi, kalo bukan beliau sbg presidentnya gak mungkin akan dieksekusi secepat ini... paling planning2 mulu dari dulu juga... smnjak jaman pak Harto juga sdh ada kalo planning sih
Di era pak Jokowi pembangunan infrastruktur secara besar-besaran..
Gubernurnya si yg sangat berperan, dlu zaman aher rencana2 mulu