Поздравляю с покупкой! Странное мнение про тормоза.. Я бы сказал, что тормоза на нём средненькие.. мягко говоря. У вас вижу не родной диск передний,свежий получается. Возможно уже армированные шланги. У меня на всём стоковом тормоза не блещют информативностью. В планах менять диск и шланги. Про большой расход - тоже не согласен. В режиме катания, как на видео, у меня выходит 4,5-5 литров хорошего (не дешёвого) бензина. Ещё не советую сильно грузить покупками задний кофр. Подрамник слабый у него. Если грузы возить, то лучше рамки боковые и сумки.
Зависит куда ездить собрались. Фривинд более асфальтовый. Передачи первые длинные. Но очень хорош в пробках. Вроде мотоцикл высокий, тяжёлый. Но между рядами машин идёт ровно, пролезает везде где проходит руль на очень маленькой скорости. Фривинд более городской и турист по асфальту, по разбитому асфальту, по сухому просёлку. В песке плох, тяжёлый. На трассе не лучший вариант, ход подвесок большой, тормозит хуже машин. Поэтому оживленные трассы где все едут 90-110 тоже не для него. Лучше пустые дороги, пусть с плохим покрытием. Или там где машины больше стоят чем едут.
Лайк однозначно! Себе сейчас выбираю мотоцикл, а купить смогу только в апреле 21. Еще выбирать и выбирать. Фривинд один из вариантов, хотя склоняюсь к трансальпу.
Точно так же выбирал. Точно так же склонялся к Трансальпу. Даже чуть не купил. Речь о 650. 700ку по деньгам не тянул никак. Для справедливости скажу - так и не довелось на Трансальпе поездить. В результате очень рад, что взял Фривинда. Он легче, проще, дешевле, в обслуживании в том числе. Если Трансальп, то лучше уж 700ку, с АБС. Только это уже другие деньги. И учтите - он тяжёлый. Удовольствие от езды по бездору сомнительное будет,если он для бездорожья берётся. Я брал для спокойного катания больше по полям, лесам, на природе вообщем. Доволен. Хотя сейчас думаю, а не попробовать ли поменять на что-то с АБС. И не тяжелее 200кг. Кроме БМВ f650gs, g650gs, по весу ничего нет к сожалению. Будем думать..
@@NIKOrto Совершенно во всем с вами согласен. Тут еще вопрос что больше нужно, если дальняки то тут все же вес не плох, в этом аспекте я даже на Африку посматриваю. С другой стороны если дальняки особые не планируются а планируются покатушки по лесу в том числе, то вес критичен. Опять же хотелось бы инжектор и ABS. Ну а с инжектором и ABS в этом бюджете собственно вариант вообще один это F650GS. Вот на него я тоже серьезно посматриваю, в комплектации Дакар особенно. Либо как вариант G650GS, но их мало. Впрочем и Фривиндов тоже мало, а у нас в особенности. Весна покажет какой будет у меня бюджет, какие будут цены на вторичном рынке. Ведь еще и на снарягу нужно оставить.
@@NIKOrto в итоге взял я BMW F650GS. Фривиндов у нас нет, даже посмотреть негде. Да и гусь с инжектором, abs, подогревом в базе. А по размерам и весу такой же примерно, 190 снаряженой массы. Один легко его поднимаю.
Классный обзор! У меня Feewind '99. Чтобы завести не нужно тянуть сцепление. Хотя уже во втором обзоре слышу про такое. Странно. Ну да ладно! Удачи в поездках!
Рассказывай, 4 года прошло, скок накатал км?
Отличный выбор и отличное видео. Именно для таких поездок поля, луга, лес Freewind и хорош.
Лайкус) Поздравляю с Покупкой!) Хороших Дорог!)
Поздравляю с покупкой. Я с казахстана. У меня такой же папелац
Отличный мотоцикл на каждый день - универсал. Жаль, что этот класс вымирает. DR - брат и прародитель - уже эндуро, V-Strom - сменщик - уже турист.
Оленя бы покрупнее в кадр. Ну да ладно. Лишь бы только тут олени, а не на дорогах.
Хорошо сказано!
Поздравляю с покупкой!
Странное мнение про тормоза.. Я бы сказал, что тормоза на нём средненькие.. мягко говоря. У вас вижу не родной диск передний,свежий получается. Возможно уже армированные шланги. У меня на всём стоковом тормоза не блещют информативностью. В планах менять диск и шланги.
Про большой расход - тоже не согласен. В режиме катания, как на видео, у меня выходит 4,5-5 литров хорошего (не дешёвого) бензина.
Ещё не советую сильно грузить покупками задний кофр. Подрамник слабый у него. Если грузы возить, то лучше рамки боковые и сумки.
Большое спасибо! Приму к сведению!
у меня 2003 года выпуска к тормозам претензий нет )))
У меня такой мот 2000 года рождения и тормоза отличные ... колодки тормозные Brembo.
Просто человек пересел с Ижа😂 я также пересаживался с Юпитера на старого япа, охреневал с тормозов))
хорош выбрал! поздравлаю с покупкой.
Выбираю между Кавой kle500 и Фривиндом.... и всё же чаша перевешивает в пользу Фривинда. Спасибо за хороший обзор
обзор плохой, так как это были первые впечатления. Если хотите расскажу подробнее по телефону.
@@evgeniykalinin8624 Хочется услышать и "вторые впечатления"
Зависит куда ездить собрались.
Фривинд более асфальтовый.
Передачи первые длинные. Но очень хорош в пробках. Вроде мотоцикл высокий, тяжёлый. Но между рядами машин идёт ровно, пролезает везде где проходит руль на очень маленькой скорости.
Фривинд более городской и турист по асфальту, по разбитому асфальту, по сухому просёлку. В песке плох, тяжёлый. На трассе не лучший вариант, ход подвесок большой, тормозит хуже машин. Поэтому оживленные трассы где все едут 90-110 тоже не для него. Лучше пустые дороги, пусть с плохим покрытием. Или там где машины больше стоят чем едут.
Так что выбрал?
@@Dominator86 Honda cb400sf 🤣
С "обновкой" тебя! )) Разжился-таки на японца )
Спасибо! Осталось разжиться на мотоботы!
Поздравляю, я на таком уже 6 сезонов)
какой расход/?
Лайк однозначно! Себе сейчас выбираю мотоцикл, а купить смогу только в апреле 21. Еще выбирать и выбирать. Фривинд один из вариантов, хотя склоняюсь к трансальпу.
Точно так же выбирал. Точно так же склонялся к Трансальпу. Даже чуть не купил. Речь о 650. 700ку по деньгам не тянул никак. Для справедливости скажу - так и не довелось на Трансальпе поездить. В результате очень рад, что взял Фривинда. Он легче, проще, дешевле, в обслуживании в том числе. Если Трансальп, то лучше уж 700ку, с АБС. Только это уже другие деньги. И учтите - он тяжёлый. Удовольствие от езды по бездору сомнительное будет,если он для бездорожья берётся. Я брал для спокойного катания больше по полям, лесам, на природе вообщем. Доволен. Хотя сейчас думаю, а не попробовать ли поменять на что-то с АБС. И не тяжелее 200кг. Кроме БМВ f650gs, g650gs, по весу ничего нет к сожалению. Будем думать..
@@NIKOrto Совершенно во всем с вами согласен. Тут еще вопрос что больше нужно, если дальняки то тут все же вес не плох, в этом аспекте я даже на Африку посматриваю. С другой стороны если дальняки особые не планируются а планируются покатушки по лесу в том числе, то вес критичен. Опять же хотелось бы инжектор и ABS. Ну а с инжектором и ABS в этом бюджете собственно вариант вообще один это F650GS. Вот на него я тоже серьезно посматриваю, в комплектации Дакар особенно. Либо как вариант G650GS, но их мало. Впрочем и Фривиндов тоже мало, а у нас в особенности. Весна покажет какой будет у меня бюджет, какие будут цены на вторичном рынке. Ведь еще и на снарягу нужно оставить.
@@NIKOrto в итоге взял я BMW F650GS. Фривиндов у нас нет, даже посмотреть негде. Да и гусь с инжектором, abs, подогревом в базе. А по размерам и весу такой же примерно, 190 снаряженой массы. Один легко его поднимаю.
Что лучше взять, его или Априлиа Пегасо (95г.в.)?
Привет сосед. Прилично кушает у меня Хонда когда наваливаешь😁А у тебя расход не перевалит за 8 литров. Поздравляю с покупкой!!!!
звезда не должна люфтить
Как будто сам прокатился 👍
Классный обзор! У меня Feewind '99. Чтобы завести не нужно тянуть сцепление. Хотя уже во втором обзоре слышу про такое. Странно. Ну да ладно!
Удачи в поездках!
странно, все сузуки заводятся со сцеплением
Концевик сцепы отсоеденили, вот и можно запускать без выжима. Сам себе думал тоже сделать так. Но уже привык к выжиму.
@@1985eugene подскажите, как это сделать?
Только гомосексуалисты отключают датчик сцепления 😊
Привет, надо вместе покатать, тоже приобщаюсь к эндуро движению
Как ходовка по грунту вдвоем ?
Он у Вас на низах не прогретым подёргивает?
Как можнн не знать обьем бака своего же мото?
В фару пыль не попадает, это пыль от регулировочного крепежа в фаре.
уже знаю, починил!
Макс наверно слезу пустил когда смотрел))
Подписался, тоже такой купил недавно
Поздравляю . С колько стоит .
"Едешь не паришься", а на kayo t2 на таких дорожках, парился? Для поездок в магазин, самый лучший мотоцикл, это скутер!
На қайо и на скутере 140 на трассе крейсер держать не получится
@@nurik8511 Разговор был про лесные дорожки, а не про трассу! Читайте и слушайте внимательней На скутере и kayo на трассу выезжают только идиоты
У меня такой, огонь мотик
Подскажите какой у него расход?
от 4-х до 5-ти литров
@@evgeniykalinin8624
До 90 км/ч расход меньше 4 литров. Бензин 92.. 95 ему не нужен. Больше 120 км/ч расход сильно увеличивается.
Если по горолу душитт, то до 7,5л
У нас таких мало на д.востоке
Спасибо.
Для роста 2 метра, как думаете норм будет?
Нет. Я 181, уже впретык. 185+ будет неудобно. На немецком форуме читал, что их поднимают, но в деталях инфу не нашёл
@@empowerd1 у меня 186 см рост, вполне комфортно. И на дальныки и по городу.
@@Rustik_Lis13в стойке нормально с таким ростом? И как колени, не сильно согнуты, когда сидишь?
@@QuadroEnduro ну угол сгиба больше, чем на гусях или тех же др650, но для меня сильно большого дискомфорта не составляло.
Привет! Какой у тебя рост?
179.
@@evgeniykalinin8624 Насколько мотоцикл будет удобен с ростом 185?
@@ПавелЧванов-щ7ы мот высокий, я еле полными ступнями достаю до земли. Тебе будет лучше. Но, седло возможно будет не очень удобным
@@evgeniykalinin8624 Спасибо за ответ!
На словах "отличия от Иж юнкера" вырубил видос, нахрен мне слушать про сравнения лёгкой турынды и говнокрузера...
И поехал дальше на своем диване в за облачную даль... забыл добавить.
Мот продал или нет? А то я бы купил!
Продал.
@@evgeniykalinin8624 Почему продал?