@@manen10014"продавец", котрий разів 5 за відео повторив, що він непродавець?) Та й мова вище про салон, а не в порівнянні з представником бренду, у яконо зріст 178 +/-2.
Маю досвiд експлуатацiï, 3.0 бензин Туарег з 25.12.2018.р. Брав новим за 57.500.$, вже продав, був пробiг 268.000.км Комплектацiя проста, кож.зам, без матречноï оптики, без великого дисплею, але на пневмо. Перед цим були такi авто ; мерседес S-класу, та Порше Кайен Турбо ,, Шкода Суперб, пять пассатiв, майже всi автомобiлi продавав з пробiгом за 250.т.км Що сказати по експлуатацiï Туарега, зайшов вiн менi просто капець як, дуже задоволений !)) Як вiн гарно вiдпрацьовуе всi нерiвностi дороги , це топ. Двигун топ. За такi грошi це просто шара, я не знаю як ще можна сказати. Динамiчний, дуже гарно трима дорогу, нема обмежувача швидкостi 270 ïде на ура, легко граючи набира 240, далi потиснути трохи треба. Коробка працюе дуже добре еле я скажу що не жалiв я його. На других авто коробку на Порше Турбо положив на 115.000.км, Мерседес S коробка лягла на 120.000.км, а Туарег почав трохи пинатися на 260.000.км. Головне диски на 19, та резину швидкiстну на 300.км мiшу, або контiк. (бо диллер наче жлоб поставив на таке авто резину на 210.км, новою зняв, та поставив на 300) Бензин якщо 100 то веселiше себе поводе. Що замiнив двi шаровi, та якiсь ще мiлкi штуки по ходовiй, рейка трохи почала цокотiти. Скло дуже сiчеться та пробиваеться замiнив три лобових скла. З недолiкiв хочу дуже акцентувати, що переднi сидiння не розкладаються повнiстью, так на пiв шишки ,не зручно спати, або займатися чимось!) Як для мене то краще не купувати здорову приборку, бо перше вона пiдскрипуе, а головне це те що коли починаеш з кимось кусатися на дорозi, то швидко не вимкнеш кондицiонер, а на простiй панелi , там кнопки i цю процедуру швидше зробиш. Про росхiд пального так скажу , якщо ïздити як всi то можна отримати середнiй 10.5.л/100 , якщо трохи жвавiше то 13.5.л/100 , якщо топтати дуже сильно то 26.л/100 побачите Але коли був дефiцит бензину то на вiдрiзку дороги 640.км показав 6.6.л/100 при швидкостi 87.км/год Що до комплектацiй, то на мою думку, не вистачае вебасто, хоч в Нiметчиннi ставлять. Краще це ставили, а не панорами, та великi дисплеï, вiдкриття багажника взмахом ноги, фаркоп. Не знаю чи можливо щось з переднiми сидiннями придумати на заводi, щоб розкладались повнiстю ? Чотири товариши прокатались зi мною, та купили собi Туареги , трое бензиновi, один дизель 286.к.с . Коли выходило ïхати один за одним рiзниця мiж бензином та дизель 2.5.л/100.км це не така велика рiзниця, щоб слухати те цокотiння дизеля, та загубити динамiку. Бо дизель як мопед ïде пiсля 180.км/г Туарег машина вогонь ! Доречi порше з таким самим двигуном ïде повiльнiше, бо вiн тяжчий, один товариш ïздив на такому Порше та потiм купив бензиновий Туарег.
@@TheMaximusVII Дивлячись як ïздити, та яке мiсто ! Якщо спокiйно без рiзких стартiв, то суто по Киеву 13.5.л/100 , якщо трохи рвано 16.5/100. Стар-стоп , це коли двигун в заторi глохне , сутьево змеешуе росхiд пального. Зараз таких пробок нема в Киевi, то можливо нижчий буде. В мене на 100.км по Киеву 400.км траси приходилось, то якщо спокiйно ïздити 10.5.л/100, якщо нормально ïздити 12.5/100, якщо з ентузiазмом 14.5/100, з запалом 16.5/100 Не знаю як вам пояснити, спробую так, ïхали разом з три автомобiлi , дистанцiю 340.км , в одному темпi. Туарег 3.0 бензин 340.к.с 2018.р.в. 8.АКПП 4х4 10.5.л/100 Туарег 3.0 дизель 286.к.с 2020.р.в 8.АКПП 4х4 8.0.л/100 Пассат 2.0.дизель 190.к.с 2020.р.в 7.АКПП 4х4 6.9.л/100 Але по трасi 8 cтупенева коробка передач виграе, по мiсту не завжди де зможе вмикатися на 8 передачу. Сам iнодi ïздив в режимi сонноï мухи, ïдеш передачу якусь дивишся по телефону, вночi, щоб по приïзду показати другу який малий росхiд в Туарега вiд заправки, то багато фото зробив де росхiд 6.6.л/100 по трасi на швидкостi 87.км Якщо розглядаете собi взяти, Туарег , то берiть тiльки на пневмо, бо без пневмо то геть другий авто. Якщо у вас фiрма , то берiть на фiрму з ПДВ, так ви заощадите 20% . Я брав в порше-лiзинг то ПДВ зразу зараховуеться, а виплати можете ставити на затрати, а вся сумма списуеться по амортизацiï авто в нуль за три роки, потiм викупив з своеï фiрми собi за 100.000.грн. Та на шкiро замiннику краще ходе, так як в мене було багато авто з лагiдною шкiрою, вентеляцiею , то через гарний пробiг трiскакться та облазе. Панорами то надлишкове. 19 диски саме те що треба, бо на порше стояли 21 то мене всi евакуаторщики знали, бо рубав в ямах резину та диски . На мерсi такаж iсторiя з 20-ми дисками. А 19 диски Туарега нi разу не розрубав, навiть до шишки не пробив. Тiльки швидкiстну резину берiть, бо авто провокатор полiтати. Ходова дiйсно топ, я казав так Туарег це 221 Мерс, на високому ходу. В простоï оптики свiтло дуже гарне. Динамiка достатня, щоб поводити багатьом понторiзам на мерсах та бмв, по губам !) Туарег 3.0 бензин ТОП.
Свій бензин купив в кінці 2019. Авто норм, але скрипів конкретно, ділер включив дурачка що не чує. Плюнув шумив у фетуса. Також на пробігу десь 60к шарові опори почали скрипіти. З скандалами з третьої спроби визнали проблему і робили вигляд що не знають про це. Хоча це була відома проблема на весь інтернет. Помилку визнали, начебто дали знижку на ТО. Приходить ТО звоню записуватись тіпа ж знижку використати. Перезвонюють тіпа нема свічок запалення, тіпа наступного тижня будуть. Я кажу в мене пробіги такі що я перекатаю вже дозволені +500. Можна тіпа без свічок а наступного тижня поставимо, чи з перепробігом. Ні не можна. Був посланий той офіційний сервіс під три чорти. Тепер собі вирішив нема сенсу купувати офіційну машину з гарантією. Бо гарантії нема. Я мовчу як той туарег видавали в погано освітленому підвалі. Сором якийсь чесно кажучи. Найдорожча модель у VW і таке відношення до клієнтів Вважаю що за додаткову гарантію ваг має доплачувати клієнту 5к доларів а не навпаки
@@Першийпедагогічний за 50к туарег не купити новий. Так в теорії існують комплектації без пневми, шкіри та ассистистентів і на 18 колесах ще в базовому білому лак колірі. А так ціни починаються від 64-54 за бенз і ближче 70 за дизель. Так бувають скідоси але то не регулярна ціна і склад завжди обмежений.
0 кредит це фантастика, вас КАСКО витягне всю цю 0 економію. На прикладі октавії а8 каско для не кредитного авто біля 32000 вартує, а на кредитну 60000 от і вся математика)
А де можна порахувати каско? Окрім як в телефонній розмові з представниками страхової. Бо я нещодавно рахував на Купру Леон - вийшло близько 100 тис грн 2300 євро за Каско виглядає якось забагато)
@@ivanh9567ну є незалежні страхові агенти, вони працюють з різними страховими і можуть порахувати і запропонувати. Але якщо це кредитна машина, там є певні страхові які вказані банком, а ті страхові дають тариф який сказаний банком. Але все рівно є сенс, бо в різних страхових, різниці ціни. Банк просто накидає свій відсоток.
@@ivanh9567 ну 6-7.5% якщо кредитна. Є незалежні страхові агент, які працюють з різними страховими, можете до них звернутись вони підберуть. Навіть якщо кредитна машина, може бути різна ціна між рідними страховими. В загальному якщо машина кредитна, то банк дозволяє договори тільки з певними страховими, а ті страхові мають спеціальні тарифні плани в залежності від кредитної програми, щоб потім зробити відкат банку.
Ну не танцює і поряд таурег з gle та x5, немає в нього відчуття що ти їдеш на преміумі. По техніці в теорії він наче дуже поряд але ж все це ще треба налаштувати і інтегрувати на преміальному рівні.
Десь погоджуюсь. Але надійність Мерса і БМВ дуже сумнівна. Вони просто сипляться. Пантів більше, Х5 значно краще рулиться, в Мерса значно кращий комфорт. Таурег це авто універсальне: на дачу, по місту, на море з лодкою, на лижі з кофером. В мене після Такрега Каєн, вигляді їзда супер, а от поїхати зимою в Альпи в чотирьох кинувши на релінги лижі і клфер з салоном купе нормально не вийде(
За опції цени неадекватні. За колір деруть кілька тисяч доларів, але собівартість фарби максимум 300 баксів, а складність пофарбувати однакова, тому що фарбують роботи. Панорама майже 2000 баксів, її собівартість максимум 500 баксів. За чорну стелю просять майже 400 баксів, а собівартість світлого та чорного матеріалу для стелі +- однакова. Бренд непреміальний, а за опції просять як преміуми.
так суть допів не в собівартості, а в тому щоб ще заробити) я хз про що ви вцілому, зрозуміло, що на заводі - це не дорого зробити. Але нормальні пацани в нормальному "гаражі", де буде якість і гарантія - менше ніж за 2-3к$ вам не пофарбують
@@bouilu7519 я маю на увазі різницю між фарбами, на заводі фарбують роботи хоч білою, хоч червоною, хоч сірою, роботам все-одно якою фарбувати. За що у автосалоні хочуть за колір кілька штук баксів?
@@Oleksiy-jz6yy реклама, маркетинг, логістика, дилер, продавці - всі хочуть заробити і побільше. а чистий прибуток так, може бути і 7% (хоча слабо віриться)
*Вже давно беру Фермерський Чеддер на Окко, але не гострий. Тоді він буде дійсно пікантний. Якщо звісно його правильно приготують вам - то напевно найкраще із іжі, що можна купити на заправці Окко. Про ресторан я не кажу, це окрема історія.* P.S. На шо грошей вистачає, про те і написав. Шо мені ваш новий Туарег. 😂
Ох же ці розмови про 10.5 л витратити на 3л двигуні) В мене також субару аутбек 9.5 витрати по паспорту)Але в реальності при їзді по місту, з світлофорами і короткими дистанціями 14.) і це на пульсі від окко, на іншому пальному 15.6
@@pavloyaher503 ця Інформація нічого не дає. Середній у мене також 9. А за останні 1600 км, коли я тільки по місту їзжу 14. Щоденний маршрут десь 25 км з повною зупинкою авто кожні 3-5 км.
Субару Імпреза, 1.6 л. автомат, повний привід (на всякий випадок), змішаний розхід: 12 літрів на 100 км.. Навіть не хочу писати виключно по місту. Авто обслужено, загалом хороше, но витрати в Субару.....
Бмв и Мерседес никогда Фольксваген не считали конкурентом. А Ауди всегда себя позиционировали на класс выше и тоже никогда не конкурировали с Фольксом.
@@Мансур-ц8п Согласен это как раз тот случай !) Когда едешь по трассе Киев-Одесса и там таких Мерседесов и БМВ очень много пытающихся с тобой погонять , а сам еду на Туареге 3.0 бензин И когда если у них мощности хватает, но их ходовая не переваривает бугры на трассе их зубодробилки кидает по дороге, а Туарег всё отрабатывает чётко, но самое интересное начинается после 210.км/ч первыми отсеваются те у кого авто с США и у них срабатывает ограничитель скорости, вторые это авто с ЕС , потому как у них ограничитель на 250.км/ч , а Туарег едет почти до 280.км/ч (нет ограничителя скорости с завода), во-первых когда на скорости 250 начинаешь уходить от них, самое главное достать сигарету прикурить и развести руками и спокойно уезжаешь, в окошко чуть приоткрытое сильно шумит. И после определенной дистанции , заезжаешь на заправку Сокар , так как в 70% случаев они заедут туда понты поколотить себя показать и на других посмотреть, но для большей вероятности оставляешь как приманку припаркованный свой Туарег на видном месте. Сам тем временем покупаешь себе кофе и выходишь стоишь возле своего Туарега , в 90% случае подходят и спрашивают, а какой тут мотор, а чиповал или нет, показывают восхищение и говорят а у меня ограничитель на 250, а так бы я навалил , в Ты такой ну-да ну-да, конечно навалил и говоришь просто это не конкуренты Туарега !)) Много раз так было !
Якщо додадуть податок 15% до того ж ПДВ, який також хосуть підняти + пенсійний 4% - можна буде поставити потужний хрест на ринку нових автомобілів, це буде потужно. Дякую, дуже дякую, це потужно.
Ярослав зі своїм проханням покритикувати Туарег, фактично просить хлопця стріляти собі в ногу. Хто так буде робити? Це по-перше, а по-друге це просто не тактично
Взяв я собі Тігуан з цим сенсорним рулем і буквально нуль проблем. Звикаєш швидко. Так немає можливості все в сліпу робити, але це не те щоб взагалі неможливо користуватися. Ну і при кермувані в позиції 3-9 - просто нуль рандомних натискань. Можна було краще? Звісно можна, але чи було в таке гарне кермо - навряд чи
До питання по витратам пального. У мене бензин 20-го року. Поїздка в Грецію на Корфу: 4761 км, середня швидкість 56 км/год. - 10,6 л/100км. (Кордони, пароми, в магазин, в кафе, мандри). Рекорд Черкаси-Сміла - 5,4 л
То вы очень медленно ехали просто. Как раз только приехал с Греции на дизельном 3.0 (q7 2019), при средний скорости 89, вышел расход 8.7. Но можно было б в меньше. До нее была q8 бензин , в аналогичной ситуации был бы расход ~12. )
@@sergiomorello9738 по Греції два тижня катав + Болгарія і Румунія. Дійсно швидкість невелика, багато знаків «50». Це реальна витрата коли не перти. Кожен день новий пляж, новий ресторан, Метеора, Салоніки, Едесса, Керкіра… (експлуатація в режимі «відпочинок»)
Сподобалось, що відео в 4к, ведучій як завжди на висоті. Стосовно хлопчика маркетолога, ну не знаю, мені здається продавець би впорався краще. Хлопчик бульбомет, любить Туарег, але їздить на Тесла. Зараз хвалить сенсорні кнопки а потім хвалитиме механічні. Як на мене це не на краще для марки. Стосовно сенсорних кнопок на кермі, вважаю їх не зручними. Коли замовляв свій Т-Рок прослідкував щоб були механічні.
@@aishchenko Шановний я може й недостатньо уважно дивився, але ваша мова доволі засмітнена англійською та якимись невідомими мені скороченнями, які точно не дозволяють ясно зрозуміти що ви хочете сказати. В я душі не шкребу що таке НФ. Взагалі при перегляді цього відео, часто складалось враження, що ви розповідаєте не про Туарег, а про свою славетну автобіографію))) PS. Про кермо відверто розсмішили.
Де ви всі менеджера бачите. Це директор маркетингового департаменту VW. Вимоги до такої людини вищі, ніж до стандартного менеджера. Мені особисто не сподобалось. Знання конкурентів - нуль, свого продукту так сам, від питання з технічною частиною відійшли, напевно не володіє інформацією. Так приємна людина і тактовна але як спеціаліст, ну можливо розбирається в маркетингу але точно не в автомобілях.
Туарег це ніби ікона стилю Фольца, за 62… з пневматичною підвіскою ,доводчиками дверей ,і ще деякі потрібні речі-це вже шара.Комусь потрібно камери на 360.,в які заглядати буде інколи,комусь панорамна стеля,щоб літом в лисину гріло сонце і гімно було видно при парковці біля дерева,а для більшості поціновувачів цієї марки це просто чудове авто,за яке ніколи не соромно,і яке має завжди гарну ліквідність після вашого використання.
Tiguan новий ось приїхав. Поки нема бензину щє. Але виглядаю що якщо там буде пневма, і вже нові фари IQ LED HD, подібні до Touareg - то виглядає ніби непогано. Що скажете? Вибираю машину щоб мала гарне світло фар, простора для сімʼї, надійна. Це може бути Tiguan оновлений? Чи є якісь кращі варіанти за 40к? P.S. Величезну машину не хочу, щоб в місті було легше паркуватися. Тому розмір 4.5м мені ок (маю 4.1м, хочу трохи просторішу, але не 5м).
Не буде пневматичної підвіски в Тігуан. Світло буде відмінне і без матричної оптики IQ.Light, у німецьких автомобілів із цим завжди порядок. Ну, і як не крути, він не буде із матричною оптикою коштувати 40.
@@AntonDanilchenkoновый тігуан продають з ледом, але не матрічним. Для нового матричний лед і камери кругового огляду поки що недоступні взагалі. Але є нові сидіння з вентиляцією і масажем як на туарезі)
@@alexeykulakov2952 хочеться побільше і подешевше. Ну як завжди. Кандидат є 2 літровий новий Tucson, там оновлений великий екран вже в базі за 30к йде. Але мотор слабенький як на мене. Quashqai менший і мені тісний на водійському сидінні. X-Trail теж чомусь мені спереду тісний здався. А ось RAV-4 ніби і зручний, але застаріла мультимедіа мене дратує (і не факт що там є набір всіх сучасних асистентів безпеки). Хочу комфортно розмістити позаду трьох дітей (двоє в автокріслах досі), але без трьох рядів сидінь. Ну і достатньо великий багажник мати для подорожей. Ось така дилема. Можна доплатити 10к за кращу динаміку у Tiguan. Але мабуть опцій буде навіть менше ніж у Tucson. Тому думаю-гадаю. P.S. Mazda CX-50 з гібридним мотором від RAV-4 скоро зʼявиться, але там ціна ніби від $45к і до небес
В нових Таурегів скрипить салон, і щітка омивача на задньому склі. Бездротова зарядка постійно відвалюється, бездротовий краплею теж. В іншому машина супер. Як по відчуттям по їзді так і по відчуттям від експулатації. Мабуть двигун і ходова, це найвідчутніші його переваги.Проте моя думка, що краще назбирати трошки грошей і взяти щось з німецького преміуму. Фольксваген це все ж таки масс маркет бренд і це відчувається навіть в їх флагманських моделях.
Володів бензиновим туарегом 2019. З салону вся приборка, скрипіла. Своїм коштом усунув. Тормоза скрипіли весь час - міняв колодки, проточував супорти, нічого не допомогло. Автоматична коишка багажника накрилась десь на 20к, поміняв моторчик. Середнє ТО на офіціалі приблизно 17-20к грн. Через 2 роки потав тарахтіти весь салон потрошку. З плюсів - гарно стартує на світлофорі. У дружини Мазда СХ-9, і в мене зараз GLE. Просто доливаю масло і підкачую шини, ніяких скрипів і т.д. По комфорту туарег відпочиває. Незрозумілий ажіотаж і збудження навколо цієї моделі, є нормальні альтернативи - як дорожчі, так і дешевші. Не візьму в майбутньому однозначно
Чудове авто! Проте тут конкретно дали у штангу із позиціонуванням: - 62 (ну ок 67 тисяч) за такий топ, де ви побачите таке у преміумі, Пелісейд і Мазда це не про нас… - (дешевий пластик, нема 360).. ну давайте памʼятати, що це далеко не Ауді й не БМВ))
Xc90 тоже к слову дешевле. Дело не в вольво, это к просто к примеру. По-моему ваг попутал немного. Эта машина столько не должна стоить. Но это не хейт, просто удивился. Мне прям нравится, как в видео это преподносится как «хорошая цена». Это что, БМВ?
@@serhii-kimlykа ринок з Вами не погоджується. Volvo XC60 - машина з іншого сегменту, тут нема чого порівнювати. На мою субʼєктивну думку, взагалі нема чого порівнювати 4 циліндри поперек проти поздовжніх 6, але то таке.
Не вірю я що кожні 4 робочіх години продається табурег, я зараз по роботі постійно їзжу як по Україні, так і закордон. Не бачу я дуже багато рестайлових табурегів. Чи їх купляють та ставлять в гаражі чи паркінги та не їздять?
Я все могу понять. Но купить машину за 65000 когда идет война полноценная. Если мы ее проиграем, то ездить на нем будут совсем другие люди. Я бы поставил заградительный военный сбор на все машины от 35 000 - 25%. Если во время войны некуда девать деньги платите на оружие. И да, я езжу на Х5 купленном еще до войны. Но даже нет мыслей менять машину в такое время.
Автовозів з новими елітними автівками до України їде більше ніж з військовою технікою, мабуть в країні все добре вже, не треба нічого, тільки машини по 60к баксів
Вони ще з квітня такі продаються / ті що за 82 краще - підрулька задніх коліс сила / ходова мʼяка круто їздить / погано що нема камер 360 / бмв х5 акційні конкурент теж
@@sergey-from-ukraine ну я на x3 дивився, а мій колега якраз на x5. Вони були 2 чи 3 місяці тому, на АВТ Баварія, там була якась окрема сторінка для них. Це ті, що мали на рос. ринок поїхати. Можливо я плутаю, і були тільки х3
- " Я не можу критикувати автомобіль , який я дуже сильно люблю ( очевидно мова йшла про Туарег), сказав манагер з маркетингу автосалону Фольксваген на 45.30, який їздить на Теслі))). Просто бог маркетингу!!!
@@aishchenko Це те саме, що працівник "Рошену" розказував би, що на роботі вже так об'ївся цукерками, які виробляє, що вдома принципово їсть тільки продукцію "Світоч", і то тільки вночі, щоб дружина і діти не "спалили"... Ви ж представник імпортера Фольксваген, де ваша лояльність до бренду? Чи ви вважаєте, що вибравши Теслу в якості засобу для пересування (незалежно від причин, які призвели до цього вибору) ви у цьому відео переконаєте потенційного покупця придбати Туарег? Я саме про це. А найкращий автомобіль, це звісно службовий!
@@ЮрійГострословийу мене до цього був Golf 7 GTI, Audi S4 B8.5, Audi S5 F5. Зараз батька пересадив на Touareg NF. А взагалі, я вважаю, що мій особистий автомобіль - це моя власна справа.
@@ЮрійГострословийі я вважаю, що чесність - куди більш вагомий аргумент на користь бренду. Я стабільно голосую за наші продукти гаманцем, але не розумію чому я комусь зобов’язаний у своєму приватному житті.
@@aishchenko То що порадить придбати після закінчення війни та перемоги України бренд-менеджер "Порше Україна", офіційний Tuareg Silver на 231 к.с., який неможливо буде чіпанути з ваших слів чи краще б/у Tuareg 4TDI року 2020-го на 421 к.с. з пробігом в Європі до 75000 км за аналогічну вартість?
у першу чергу - гарантія, але так, з урахуванням різниці вартості то воно неадекватно просто. Тим паче у мене товариш купляв усірого дилкра, котрий пропонував робити страхування на можливі поломки на цікавих умовах... Ну і додаток не працює і його не взломали... Добре хоч carplay робить без питань.
Хейтят id китайське,начебто європейське краще!а за значки взагалі сміхота,тільки на Платинум з підсвічуванням,і то позаду)каже запчастини відрізняються)))
@@ЮрийКисилюку мене в оточенні 3 id4, одна у ліпшого друга і у нього із проблем було 3: стандартна болячка з автоспрацюваннем освітлкння салону позаду(відкрутити, прижкти і закрутити), з салону було плохо притягнута земля на 12в акумі і інколи вибивали в помилку. І останнє - тухла приборка, але то пофіксили перепрошивкою за 200$. Авто більше року, він усім задоволений. У колеги начебто зовсім ніяких косяків, окрім недосиупності віддаленого додатку і потреби використовувати костилі з інкапсуляцфєю android auto в apple carplay. І третій достів-проблма з ручками відкриття, особливо взимку(вирішилось пкреклейкою двостороннього скотчу на 3мовський непористий) Я б звісно дивився на європейців, але різниця в ціннику прям колосальна, ледве не 50% від вартості автівки...тож вибір очевидний.
Меня удивляет кто такие машины вообще покупает ... Тцк наверное с ментами или СБУ с судьями и прокурорами. Машины стоит как 4 квартиры в моем городе ....
Туарег зараз- це просто топчик. Бо Туареги виявилися нормальними хлопцями)
👍
З цим не посперечаєшся, треба брати Туарег))
Це точно !!!!! В Україні згодні на всі сто)
😂
😂😂😂
Всім TОUAREGам слава i пошана!!!😉
Туарегі за нас!🎉🎉🎉🇺🇦
🤣
⚔️💣👍
@@iMokroguz 😂🤣
Вы за сепаров? Странно. Кричали 10 лет другое
@@VMatanov ви про що? 🤯
Ведучий такий високий, що в туарегу виглядає як я в фієсті 😁😁😁😁😁
Махоуні вчить Хайтауера керувати авто. Пересіли б на задні сидіння 😂
в салоні ще і знижку за переднє сидіння лишнє зроблять😂@@shponderman
то походу продавець малий, а не ведучій великий)))
Очнулся
@@manen10014"продавец", котрий разів 5 за відео повторив, що він непродавець?)
Та й мова вище про салон, а не в порівнянні з представником бренду, у яконо зріст 178 +/-2.
Маю досвiд експлуатацiï, 3.0 бензин Туарег з 25.12.2018.р.
Брав новим за 57.500.$,
вже
продав, був пробiг 268.000.км
Комплектацiя проста, кож.зам, без матречноï оптики, без великого дисплею, але на пневмо.
Перед цим були такi авто ;
мерседес S-класу, та Порше Кайен Турбо ,, Шкода Суперб,
пять пассатiв, майже всi автомобiлi продавав з пробiгом за 250.т.км
Що сказати по експлуатацiï Туарега,
зайшов вiн менi просто капець як, дуже задоволений !))
Як вiн гарно вiдпрацьовуе всi нерiвностi дороги , це топ.
Двигун топ.
За такi грошi це просто шара, я не знаю як ще можна сказати.
Динамiчний, дуже гарно трима дорогу, нема обмежувача швидкостi 270 ïде на ура, легко граючи набира 240, далi потиснути трохи треба. Коробка працюе дуже добре еле я скажу що не жалiв я його.
На других авто коробку на Порше Турбо положив на 115.000.км, Мерседес S коробка лягла на 120.000.км, а Туарег почав трохи пинатися на 260.000.км.
Головне диски на 19, та резину швидкiстну на 300.км мiшу, або контiк. (бо диллер наче жлоб поставив на таке авто резину на 210.км, новою зняв, та поставив на 300)
Бензин якщо 100 то веселiше себе поводе.
Що замiнив двi шаровi, та якiсь ще мiлкi штуки по ходовiй, рейка трохи почала цокотiти.
Скло дуже сiчеться та пробиваеться замiнив три лобових скла.
З недолiкiв хочу дуже акцентувати, що переднi сидiння не розкладаються повнiстью, так на пiв шишки ,не зручно спати, або займатися чимось!)
Як для мене то краще не купувати здорову приборку, бо перше вона пiдскрипуе, а головне це те що коли починаеш з кимось кусатися на дорозi, то швидко не вимкнеш кондицiонер, а на простiй панелi , там кнопки i цю процедуру швидше зробиш.
Про росхiд пального так скажу , якщо ïздити як всi то можна отримати середнiй 10.5.л/100 , якщо трохи жвавiше то 13.5.л/100 , якщо топтати дуже сильно то 26.л/100 побачите
Але коли був дефiцит бензину то на вiдрiзку дороги 640.км показав 6.6.л/100 при швидкостi 87.км/год
Що до комплектацiй, то на мою думку, не вистачае вебасто, хоч в Нiметчиннi ставлять. Краще це ставили, а не панорами, та великi дисплеï, вiдкриття багажника взмахом ноги, фаркоп.
Не знаю чи можливо щось з переднiми сидiннями придумати на заводi, щоб розкладались повнiстю ?
Чотири товариши прокатались зi мною, та купили собi Туареги , трое бензиновi, один дизель 286.к.с .
Коли выходило ïхати один за одним рiзниця мiж бензином та дизель 2.5.л/100.км це не така велика рiзниця, щоб слухати те цокотiння дизеля, та загубити динамiку. Бо дизель як мопед ïде пiсля 180.км/г
Туарег машина вогонь !
Доречi порше з таким самим двигуном ïде повiльнiше, бо вiн тяжчий, один товариш ïздив на такому Порше та потiм купив бензиновий Туарег.
Оце відгук ❤
Який розхід буде якщо тільки по місту їздити?
@@TheMaximusVII
Дивлячись як ïздити, та яке мiсто !
Якщо спокiйно без рiзких стартiв, то суто по Киеву 13.5.л/100 , якщо трохи рвано 16.5/100.
Стар-стоп , це коли двигун в заторi глохне , сутьево змеешуе росхiд пального.
Зараз таких пробок нема в Киевi, то можливо нижчий буде.
В мене на 100.км по Киеву 400.км траси приходилось, то якщо спокiйно ïздити 10.5.л/100, якщо нормально ïздити 12.5/100, якщо з ентузiазмом 14.5/100, з запалом 16.5/100
Не знаю як вам пояснити, спробую так, ïхали разом з три автомобiлi , дистанцiю 340.км , в одному темпi.
Туарег 3.0 бензин 340.к.с
2018.р.в. 8.АКПП 4х4
10.5.л/100
Туарег 3.0 дизель 286.к.с
2020.р.в 8.АКПП 4х4
8.0.л/100
Пассат 2.0.дизель 190.к.с
2020.р.в 7.АКПП 4х4
6.9.л/100
Але по трасi 8 cтупенева коробка передач виграе, по мiсту не завжди де зможе вмикатися на 8 передачу.
Сам iнодi ïздив в режимi сонноï мухи, ïдеш передачу якусь дивишся по телефону, вночi, щоб по приïзду показати другу який малий росхiд в Туарега вiд заправки, то багато фото зробив де росхiд 6.6.л/100 по трасi на швидкостi 87.км
Якщо розглядаете собi взяти, Туарег , то берiть тiльки на пневмо, бо без пневмо то геть другий авто.
Якщо у вас фiрма , то берiть на фiрму з ПДВ, так ви заощадите 20% .
Я брав в порше-лiзинг то ПДВ зразу зараховуеться, а виплати можете ставити на затрати, а вся сумма списуеться по амортизацiï авто в нуль за три роки, потiм викупив з своеï фiрми собi за 100.000.грн.
Та на шкiро замiннику краще ходе,
так як в мене було багато авто з лагiдною шкiрою, вентеляцiею , то через гарний пробiг трiскакться та облазе.
Панорами то надлишкове.
19 диски саме те що треба, бо на порше стояли 21 то мене всi евакуаторщики знали, бо рубав в ямах резину та диски . На мерсi такаж iсторiя з 20-ми дисками. А 19 диски Туарега нi разу не розрубав, навiть до шишки не пробив. Тiльки швидкiстну резину берiть, бо авто провокатор полiтати. Ходова дiйсно топ, я казав так Туарег це 221 Мерс, на високому ходу.
В простоï оптики свiтло дуже гарне.
Динамiка достатня,
щоб поводити багатьом понторiзам на мерсах та бмв, по губам !)
Туарег 3.0 бензин ТОП.
@@selfimport1979від 15 до 25 л/ 100 км
А який суперб у Вас був?
Про Туарег цікаво! Звичайно,ціна для пересічного громадянина (мене, наприклад)-космос,але все-рівно цікаво)
Свій бензин купив в кінці 2019. Авто норм, але скрипів конкретно, ділер включив дурачка що не чує. Плюнув шумив у фетуса. Також на пробігу десь 60к шарові опори почали скрипіти. З скандалами з третьої спроби визнали проблему і робили вигляд що не знають про це. Хоча це була відома проблема на весь інтернет. Помилку визнали, начебто дали знижку на ТО. Приходить ТО звоню записуватись тіпа ж знижку використати. Перезвонюють тіпа нема свічок запалення, тіпа наступного тижня будуть. Я кажу в мене пробіги такі що я перекатаю вже дозволені +500. Можна тіпа без свічок а наступного тижня поставимо, чи з перепробігом. Ні не можна. Був посланий той офіційний сервіс під три чорти. Тепер собі вирішив нема сенсу купувати офіційну машину з гарантією. Бо гарантії нема.
Я мовчу як той туарег видавали в погано освітленому підвалі. Сором якийсь чесно кажучи. Найдорожча модель у VW і таке відношення до клієнтів
Вважаю що за додаткову гарантію ваг має доплачувати клієнту 5к доларів а не навпаки
Не ображайтесь, але як на мене, такі проблеми за 50к баксів, не якийсь сюр)
@@Першийпедагогічний 60+ к баксів
@@Першийпедагогічний за 50к туарег не купити новий. Так в теорії існують комплектації без пневми, шкіри та ассистистентів і на 18 колесах ще в базовому білому лак колірі. А так ціни починаються від 64-54 за бенз і ближче 70 за дизель. Так бувають скідоси але то не регулярна ціна і склад завжди обмежений.
0 кредит це фантастика, вас КАСКО витягне всю цю 0 економію. На прикладі октавії а8 каско для не кредитного авто біля 32000 вартує, а на кредитну 60000 от і вся математика)
Залежить від банку, але так 1-2% від ціни авто кожного року, набігає не погано, але всерівно вигідно
Саме так. Хотів теж написати, але ви все вказали
А де можна порахувати каско? Окрім як в телефонній розмові з представниками страхової.
Бо я нещодавно рахував на Купру Леон - вийшло близько 100 тис грн
2300 євро за Каско виглядає якось забагато)
@@ivanh9567ну є незалежні страхові агенти, вони працюють з різними страховими і можуть порахувати і запропонувати. Але якщо це кредитна машина, там є певні страхові які вказані банком, а ті страхові дають тариф який сказаний банком. Але все рівно є сенс, бо в різних страхових, різниці ціни. Банк просто накидає свій відсоток.
@@ivanh9567 ну 6-7.5% якщо кредитна.
Є незалежні страхові агент, які працюють з різними страховими, можете до них звернутись вони підберуть. Навіть якщо кредитна машина, може бути різна ціна між рідними страховими. В загальному якщо машина кредитна, то банк дозволяє договори тільки з певними страховими, а ті страхові мають спеціальні тарифні плани в залежності від кредитної програми, щоб потім зробити відкат банку.
Пасхалки про Туарегів з Малі не робили? Чи знімали раніше?
Топовий контент! Не тільки це відео! Таке враження що ведучий працює за 2-х.
Відношення кількість/якість захмарна!
Під час перегляду цього відео постійно з'являється думка: "чому воно чорно-біле?".
Лай коментарю, теж хотів про це написати.
Ну не танцює і поряд таурег з gle та x5, немає в нього відчуття що ти їдеш на преміумі. По техніці в теорії він наче дуже поряд але ж все це ще треба налаштувати і інтегрувати на преміальному рівні.
Ну так з gle та х5 треба ауді рівняти. Q7/Q8 цілком собі позмагається. Туарег дешевше, дорогий, але дешевше)
Десь погоджуюсь. Але надійність Мерса і БМВ дуже сумнівна. Вони просто сипляться. Пантів більше, Х5 значно краще рулиться, в Мерса значно кращий комфорт. Таурег це авто універсальне: на дачу, по місту, на море з лодкою, на лижі з кофером. В мене після Такрега Каєн, вигляді їзда супер, а от поїхати зимою в Альпи в чотирьох кинувши на релінги лижі і клфер з салоном купе нормально не вийде(
За опції цени неадекватні. За колір деруть кілька тисяч доларів, але собівартість фарби максимум 300 баксів, а складність пофарбувати однакова, тому що фарбують роботи. Панорама майже 2000 баксів, її собівартість максимум 500 баксів. За чорну стелю просять майже 400 баксів, а собівартість світлого та чорного матеріалу для стелі +- однакова. Бренд непреміальний, а за опції просять як преміуми.
так суть допів не в собівартості, а в тому щоб ще заробити)
я хз про що ви вцілому, зрозуміло, що на заводі - це не дорого зробити.
Але нормальні пацани в нормальному "гаражі", де буде якість і гарантія - менше ніж за 2-3к$ вам не пофарбують
@@bouilu7519 я маю на увазі різницю між фарбами, на заводі фарбують роботи хоч білою, хоч червоною, хоч сірою, роботам все-одно якою фарбувати. За що у автосалоні хочуть за колір кілька штук баксів?
@@nofacenonamenonamber_ а чому нам кажуть, що виробник заробляє на кожному авто 5-7%? Брешуть?
@@Oleksiy-jz6yy реклама, маркетинг, логістика, дилер, продавці - всі хочуть заробити і побільше. а чистий прибуток так, може бути і 7% (хоча слабо віриться)
Коментар з дуже експертною думкою 😂
Вітаю, Ярославе, дякую за відео і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі
Маю тур попередній, 21року, брав новим. Авто за свої кошти супер... але салон скрипить пиз...ць, що я з ним тільки не робив ... 😅
"європейська якість збірки"
@@СергейАфанасьев-е8х це точно )) за 85к
Музончик гучніше і кайф)
В мене був 5 гольф, салон скрипів, купив сс рестайлінг салон наче ще більше скрипить
Теж саме 100%. На ку7 першого покоління значно тихіший
Тігуан, морда реально як у ід4
страшний
@@orestuaспроектуй свій тоді балаболь
Браво. Це мабуть, а скоріш за все так і є, найтоповвший огляд за остпнній час, а то і за весь час. БРАВО😂
Відео про Touareg-и якраз начасі))) Ну і Олексію повага - хороший менеджер цього бренду ;)
Дякую❤
Один за найцікавіших співбеседників!
Дякую ❤
Мені тоже сподобавсь
Я також дуже очікував на коментарі за плем'я туарегів))
*Вже давно беру Фермерський Чеддер на Окко, але не гострий. Тоді він буде дійсно пікантний. Якщо звісно його правильно приготують вам - то напевно найкраще із іжі, що можна купити на заправці Окко. Про ресторан я не кажу, це окрема історія.*
P.S. На шо грошей вистачає, про те і написав. Шо мені ваш новий Туарег. 😂
окко то ресторан чи заправка?
Ох же ці розмови про 10.5 л витратити на 3л двигуні) В мене також субару аутбек 9.5 витрати по паспорту)Але в реальності при їзді по місту, з світлофорами і короткими дистанціями 14.) і це на пульсі від окко, на іншому пальному 15.6
Дякую за правду
15
Володію Ауді q7 2017 року , 3 літри дізель , 160 kw , розхід сердній довготривалий 8,7
@@pavloyaher503 ця Інформація нічого не дає. Середній у мене також 9. А за останні 1600 км, коли я тільки по місту їзжу 14. Щоденний маршрут десь 25 км з повною зупинкою авто кожні 3-5 км.
Субару Імпреза, 1.6 л. автомат, повний привід (на всякий випадок), змішаний розхід: 12 літрів на 100 км.. Навіть не хочу писати виключно по місту. Авто обслужено, загалом хороше, но витрати в Субару.....
Як завжди гарний випуск👍💪
Вподобайка ❤
Ярослав куди зник Паша🧐🤔
Він незна про авто так як Паша моя думка
Дякую. Суперово, як завжди.
Про корзину вибору клієнта маркетолог 100 % правий. Туарег конкурує з ауді, бмв і мерсом, а не з полісейдом і тд
Бмв и Мерседес никогда Фольксваген не считали конкурентом.
А Ауди всегда себя позиционировали на класс выше и тоже никогда не конкурировали с Фольксом.
@@Мансур-ц8п вони можуть і не вважати, а сегмент ринку вважає. Кайен теж може не вважати БМВ і МБ конкурентами, але ж, знову таки, сегмент вважає :)
@@Мансур-ц8п
Согласен это как раз тот случай !)
Когда едешь по трассе Киев-Одесса и там таких Мерседесов и БМВ очень много пытающихся с тобой погонять , а сам еду на Туареге 3.0 бензин
И когда если у них мощности хватает, но их ходовая не переваривает бугры на трассе их зубодробилки кидает по дороге, а Туарег всё отрабатывает чётко, но самое интересное начинается после 210.км/ч первыми отсеваются те у кого авто с США и у них срабатывает ограничитель скорости, вторые это авто с ЕС , потому как у них ограничитель на 250.км/ч , а Туарег едет почти до 280.км/ч (нет ограничителя скорости с завода), во-первых когда на скорости 250 начинаешь уходить от них, самое главное достать сигарету прикурить и развести руками и спокойно уезжаешь, в окошко чуть приоткрытое сильно шумит.
И после определенной дистанции , заезжаешь на заправку Сокар , так как в 70% случаев они заедут туда понты поколотить себя показать и на других посмотреть, но для большей вероятности оставляешь как приманку припаркованный свой Туарег на видном месте. Сам тем временем покупаешь себе кофе и выходишь стоишь возле своего Туарега , в 90% случае подходят и спрашивают, а какой тут мотор, а чиповал или нет, показывают восхищение и говорят а у меня ограничитель на 250, а так бы я навалил , в Ты такой ну-да ну-да, конечно навалил и говоришь просто это не конкуренты Туарега !))
Много раз так было !
@@selfimport1979гарний відгук але думаю в GLE з нерівностями ситуація буде покраще ..
@@elitdw
Не краще GLE на великих швидкостях по поганiй дорозi гуляе , Туарег впевненiше тулить.
Это крутой менеджер!! от начала до конца посмотрел!
Дякую 🙏
Підкажіть,будь-ласка,а валютою можливо розрахуватись? І ще одне питання, якщо ви знаєте:коли буде підвищено військовий збір? Дякую
він що депутат?
А тепер пригадуємо кашкай за 45😂😂😂😂😂
Так, згоден, Таурег звісно більше за розміром, але якщо обирати зараз якусь модель то кашкай виглядає значно цікавішим
@@dmt_fgn бред
@@dmt_fgnне жартуй так😂
@@dmt_fgn сарказм зарахований
Кашкай на 20 тисяч дешевший
задняя оптика на доресте в разы красивее , солидней
рест - какая-то китайщина
Якщо додадуть податок 15% до того ж ПДВ, який також хосуть підняти + пенсійний 4% - можна буде поставити потужний хрест на ринку нових автомобілів, це буде потужно. Дякую, дуже дякую, це потужно.
А почему пенсионный 4% ??
При первом оформлении пенсионный 5%
какая страна такой и рынок.
@@FinansovyyPut зате Ярик зможе запустити нову рубрику «як так?»
Б/в авто теж автоматично подорожшають.
Ярослав зі своїм проханням покритикувати Туарег, фактично просить хлопця стріляти собі в ногу. Хто так буде робити? Це по-перше, а по-друге це просто не тактично
Не тактовно😉
Так он уже не знал ,как и где можно поумничать
Вбачаю легку іронію в тому, що менеджер VV, який проти сірих китайських VV, сам їздить на Теслі 😅
Але, як бачите, не на китайських ІД :)
Олексій, в Сілверах є безключовий доступ?
@@skoda8808 звісно :)
@@aishchenko не факт, їх же в китаї теж роблять. І такий же сірий імпорт
@@Vadym-ql9zn сказали аби сказати?:) покажете мені китайський Туарег хоч один в Києві?
Взяв я собі Тігуан з цим сенсорним рулем і буквально нуль проблем. Звикаєш швидко. Так немає можливості все в сліпу робити, але це не те щоб взагалі неможливо користуватися. Ну і при кермувані в позиції 3-9 - просто нуль рандомних натискань. Можна було краще? Звісно можна, але чи було в таке гарне кермо - навряд чи
До питання по витратам пального. У мене бензин 20-го року. Поїздка в Грецію на Корфу: 4761 км, середня швидкість 56 км/год. - 10,6 л/100км. (Кордони, пароми, в магазин, в кафе, мандри).
Рекорд Черкаси-Сміла - 5,4 л
То вы очень медленно ехали просто. Как раз только приехал с Греции на дизельном 3.0 (q7 2019), при средний скорости 89, вышел расход 8.7. Но можно было б в меньше. До нее была q8 бензин , в аналогичной ситуации был бы расход ~12. )
У мене5 ,3 я з Пальміри
За вітром😂
@@sergiomorello9738 по Греції два тижня катав + Болгарія і Румунія. Дійсно швидкість невелика, багато знаків «50». Це реальна витрата коли не перти. Кожен день новий пляж, новий ресторан, Метеора, Салоніки, Едесса, Керкіра… (експлуатація в режимі «відпочинок»)
Про 5,4 на 3.0 бензине лютый пиздеж.
Таке враження, що Вольц вертається до стратегії початку 1990-початок 2000 судячи по цій машині)
Це би було дуже гарно...
Паша де ? Туарег це його тема 👍
В басейні під броварами
Більше обєктивно, ніж субєктивно! Огляд топчик!
Видихайте, їх немає уже в наявності 😊
Слава ВР, слава покидькам депутатам😂
Нема в наявності?
@@федортитаренко-ъ6з як і бємєвє по 30 к тоже немае резко раз і немае
@@федортитаренко-ъ6з є але практично тільки дизель, +5 к
Нарешті нормальний огляд, гарного авто )
Якби не війна, може і купив би собі такого😂. Але потрібно на службу😊
У мене авто 3,5 роки з пробігом 14 тис. Гарантія на 3 роки мені дуже підходить
Так які 5 опцій не можна замовити для сілверу?
✓ Скло триплекс
✓ Світлодіодні матричні фари IQ.Light
✓ Інша шкіра сидінь
✓ 30-ти кольорове фонове освітлення салону
✓ Система нічного бачення Night Vision
Ну, R-Line теж, звісно.
@@aishchenko дякую!
@@comatozzik завжди будь ласка 🙏
Дуже цікава, але навіщо брехати за id4? Ходова та кузов однакова з Китаєм , різниця в порту зарядки та обновлення по повітрю
@@Yevgen_Syvokon ну а як по іншому виправдати ціну?
Ще й нічого не скрипить в салоні, на відміну від якісних європейських туарегів 😅
А як ще виправдати ціну в 1.5-2 рази більшу?
Зате розмов про ʼєвропейську збіркуʼ, про ʼзовсім інші авто з Китаюʼ і тд..
Сподобалось, що відео в 4к, ведучій як завжди на висоті. Стосовно хлопчика маркетолога, ну не знаю, мені здається продавець би впорався краще. Хлопчик бульбомет, любить Туарег, але їздить на Тесла. Зараз хвалить сенсорні кнопки а потім хвалитиме механічні. Як на мене це не на краще для марки.
Стосовно сенсорних кнопок на кермі, вважаю їх не зручними. Коли замовляв свій Т-Рок прослідкував щоб були механічні.
Точно уважно дивились? Я ще і на НФ їжджу :)
@@aishchenko Шановний я може й недостатньо уважно дивився, але ваша мова доволі засмітнена англійською та якимись невідомими мені скороченнями, які точно не дозволяють ясно зрозуміти що ви хочете сказати. В я душі не шкребу що таке НФ. Взагалі при перегляді цього відео, часто складалось враження, що ви розповідаєте не про Туарег, а про свою славетну автобіографію)))
PS. Про кермо відверто розсмішили.
@@Dmytro_Klim НФ - це друге покоління Туарег.
@@aishchenko а не простіше було так одразу написати?))
@@Dmytro_Klim ну, якщо Вам простіше «друге покоління Туарег» ніж «НФ», то власникам НФ точно ні 😀
Хлопець в білій футболці, не то шо крутий, він навіть не алмаз для свого роботодавця, віш мега!
Дякую ❤
Погоджуюсь,колись обираючи v8 я ще й знайшов товариша.
@@Santa0130 навзаєм, друже 🫡
Відчуття, що Ярік ведучий і менеджер одне-одного напрягають дуже сильно)))
Де ви всі менеджера бачите. Це директор маркетингового департаменту VW. Вимоги до такої людини вищі, ніж до стандартного менеджера.
Мені особисто не сподобалось. Знання конкурентів - нуль, свого продукту так сам, від питання з технічною частиною відійшли, напевно не володіє інформацією.
Так приємна людина і тактовна але як спеціаліст, ну можливо розбирається в маркетингу але точно не в автомобілях.
Але і вартість така, 62000+5% і не мае камер))) копійки
+15%😂
Хто бере нову тачку за 62к баксів,думаю що не бере її за останні гроші)))думаю там +-пару тисяч ролі не грає.
Думаю задню можна замовити як опцію за пару соток)
Туарег це ніби ікона стилю Фольца, за 62… з пневматичною підвіскою ,доводчиками дверей ,і ще деякі потрібні речі-це вже шара.Комусь потрібно камери на 360.,в які заглядати буде інколи,комусь панорамна стеля,щоб літом в лисину гріло сонце і гімно було видно при парковці біля дерева,а для більшості поціновувачів цієї марки це просто чудове авто,за яке ніколи не соромно,і яке має завжди гарну ліквідність після вашого використання.
Ваг - безсмертна автомобільна класика! Дякую за дуже цікавий, та корисний огляд авто і бургера!
Ухти!
Ухтишка!
which colour ist the white one, pure or oryx?
28:03 в авто за $65000 немає камер кругового огляду 😮
Дякую!
Ого які епітети, майже як ГЛЕ :)) гарно відпрацьовує ))
Tiguan новий ось приїхав. Поки нема бензину щє. Але виглядаю що якщо там буде пневма, і вже нові фари IQ LED HD, подібні до Touareg - то виглядає ніби непогано.
Що скажете? Вибираю машину щоб мала гарне світло фар, простора для сімʼї, надійна. Це може бути Tiguan оновлений? Чи є якісь кращі варіанти за 40к?
P.S. Величезну машину не хочу, щоб в місті було легше паркуватися. Тому розмір 4.5м мені ок (маю 4.1м, хочу трохи просторішу, але не 5м).
Не буде пневматичної підвіски в Тігуан. Світло буде відмінне і без матричної оптики IQ.Light, у німецьких автомобілів із цим завжди порядок. Ну, і як не крути, він не буде із матричною оптикою коштувати 40.
@@aishchenko Попередню модель зараз продають за 40к з матричною оптикою. Є надія що і оновлена модель теж буде з нею в базі. Хоча це не точно
@@AntonDanilchenko не буде. Або буде, але не за 39:)
@@AntonDanilchenkoновый тігуан продають з ледом, але не матрічним. Для нового матричний лед і камери кругового огляду поки що недоступні взагалі. Але є нові сидіння з вентиляцією і масажем як на туарезі)
@@alexeykulakov2952 хочеться побільше і подешевше. Ну як завжди.
Кандидат є 2 літровий новий Tucson, там оновлений великий екран вже в базі за 30к йде. Але мотор слабенький як на мене. Quashqai менший і мені тісний на водійському сидінні. X-Trail теж чомусь мені спереду тісний здався. А ось RAV-4 ніби і зручний, але застаріла мультимедіа мене дратує (і не факт що там є набір всіх сучасних асистентів безпеки).
Хочу комфортно розмістити позаду трьох дітей (двоє в автокріслах досі), але без трьох рядів сидінь. Ну і достатньо великий багажник мати для подорожей.
Ось така дилема. Можна доплатити 10к за кращу динаміку у Tiguan. Але мабуть опцій буде навіть менше ніж у Tucson. Тому думаю-гадаю.
P.S. Mazda CX-50 з гібридним мотором від RAV-4 скоро зʼявиться, але там ціна ніби від $45к і до небес
Ну кожа без перфорации и обдува это для мазохистов с таким летом как сейчас по 38+
+38 было всего неделю
Зайдіть вже по сусідству до Аudi, - може на Q3 акція якась теж є?
3:16 - 🙈 Господи, яке убожество той новий Тігуан! Що ззовні, що всередині. Не зкитайщення, кажете? Та китаєць китайцем!((
А яке авто у Вас?
@@ИванСкляр-п6х в сім'ї Audi S6, Skoda Karok 2.0TSI і Renault Megane 1.5dCi
В нових Таурегів скрипить салон, і щітка омивача на задньому склі. Бездротова зарядка постійно відвалюється, бездротовий краплею теж. В іншому машина супер. Як по відчуттям по їзді так і по відчуттям від експулатації. Мабуть двигун і ходова, це найвідчутніші його переваги.Проте моя думка, що краще назбирати трошки грошей і взяти щось з німецького преміуму. Фольксваген це все ж таки масс маркет бренд і це відчувається навіть в їх флагманських моделях.
якщо порівнювати платінум туарег, то схожу комплектацію Х5, на скільки % грошей більше треба назбирати?
@@starteman думаю не меньше $30-40. У Туарега топ $90, у X5 старт $100 (м-пакет, цвет, 21 диски)
@@starteman105 євро+.
@@andrew2066 зараз ще є акційні х5 2022 за $71 (25d), $81 (40i) і так далі.
Здравствуйте. Спасибо за видео. А где Паша пропал ?
Гольф на максималках))
43:29 - Моя повага, 100% розуміння 0% засудження
Цей візок аж ніяк не народний
Найбільший мінус це відсутність камер кругового огляду. А так все на висоті. І взагалі то преференція щодо 0 мита по ЄВРО1 діє вже досить давно.
Абсолютно вірно. Але мало хто розуміє як це працює 🫡
👍
Трошки смішно, але що ще в супереч цінової політики скаже представник офіціалів))) id по 40 штук євро нафіг нікому не впруться, бо попиту не буде.
Це ще якщо по 40 вони будуть , а не по 50+ 😂 Не зможуть конкуравати вони з Китаем..
@@Максим-ь2я3ону, от звідки ви можете це знати?)
@@Максим-ь2я3о, тому офіціалам лишається лише казати байки про якусь гарантію з переплатами на ТО, що не випадок то це не гарантія)
На 6:33 на постері - Олексій через 30 років (стиль в одязі - не змінився:)
Чекаємо на оновленний Соренто 🎉
Поясніть будь ласка, чому на таурегах 3.0 ТДІ 2018-2021 витрата палива менше ніж на двигунах починаючи з 2021 року?
Я володию туарег 24 286к,с різниця напевно в к,с двигуна
А навіщо воно вам
Володів бензиновим туарегом 2019. З салону вся приборка, скрипіла. Своїм коштом усунув. Тормоза скрипіли весь час - міняв колодки, проточував супорти, нічого не допомогло. Автоматична коишка багажника накрилась десь на 20к, поміняв моторчик. Середнє ТО на офіціалі приблизно 17-20к грн. Через 2 роки потав тарахтіти весь салон потрошку. З плюсів - гарно стартує на світлофорі. У дружини Мазда СХ-9, і в мене зараз GLE. Просто доливаю масло і підкачую шини, ніяких скрипів і т.д. По комфорту туарег відпочиває. Незрозумілий ажіотаж і збудження навколо цієї моделі, є нормальні альтернативи - як дорожчі, так і дешевші. Не візьму в майбутньому однозначно
Масла багато доливаєте в GLE? 😂😂😂
А GLE який, дизель ?
Чудове авто! Проте тут конкретно дали у штангу із позиціонуванням:
- 62 (ну ок 67 тисяч) за такий топ, де ви побачите таке у преміумі, Пелісейд і Мазда це не про нас…
- (дешевий пластик, нема 360).. ну давайте памʼятати, що це далеко не Ауді й не БМВ))
Гарна ціна за класне авто, але не на часі. Після перемоги.
Тоді не буде такої знижки і буде +15% податку
То есть никогда😊
@@Злой-о1м іди під три чорти орк
про какую перемогу ты несешь? 15% налога сейчас прилетит и будет перемога. рассказываешь тут марафон.
Я щось не розумію, а скільки цей Туарег коштував раніше? Чи раніше не було цієї комплектації?
+- стільки ж, але серійне оснащення було скромнішим.
Мені на початку 2021 року сілвер плюс 360 камери і плюс поворотня задня вісь обійшлись приблизно в 63. Дизель
@@elitdw без знижки від дилера? Білий лак?
Де Кащук?
На війні!
ТЦК забрала
Ви прикалуєтесь? З яких пор vw став преміумом? Volvo xc60 51k коштує.
туарег всегда был премиумом вагена или пневма это пустое слово ?
А чем интересно хс-60 будет премиальнее, чем туарег. ??
Та ничем не премиальные, но все же дешевле. Не очень понимаю ценообразование «машины для народа»)
Xc90 тоже к слову дешевле. Дело не в вольво, это к просто к примеру. По-моему ваг попутал немного. Эта машина столько не должна стоить. Но это не хейт, просто удивился. Мне прям нравится, как в видео это преподносится как «хорошая цена». Это что, БМВ?
@@serhii-kimlykа ринок з Вами не погоджується. Volvo XC60 - машина з іншого сегменту, тут нема чого порівнювати. На мою субʼєктивну думку, взагалі нема чого порівнювати 4 циліндри поперек проти поздовжніх 6, але то таке.
Не вірю я що кожні 4 робочіх години продається табурег, я зараз по роботі постійно їзжу як по Україні, так і закордон. Не бачу я дуже багато рестайлових табурегів. Чи їх купляють та ставлять в гаражі чи паркінги та не їздять?
не згоден, в Києві їх дуже багато
По Європі бачив два НФ на європейських номерах. Вони там не популярні. Ця машина на наш ринок і на рашку
@@МаксимКоровниченко-г5и ну на рашку вже ні. Там офіційно тільки китайці залишились та скрепний ваз
Дякою за цікаві огляди автомобілів
Я все могу понять. Но купить машину за 65000 когда идет война полноценная. Если мы ее проиграем, то ездить на нем будут совсем другие люди. Я бы поставил заградительный военный сбор на все машины от 35 000 - 25%. Если во время войны некуда девать деньги платите на оружие. И да, я езжу на Х5 купленном еще до войны. Но даже нет мыслей менять машину в такое время.
От меня лайк за правильную позицию, дякую
Сейчас машины в кредит берут в 90% случаев, смысла в коментарии нету, если не с салона, то на вторичке возьмут авто, не за 60, так за 120
Так продай свой БМВ, купи б/у логан, а разницу задонать на ВСУ. А то если проиграем, то на твоем БМВ будут рашисты ездить.
Продай Х5 і купи Lanos! Інші люди не будуть їздить на ньому)))
@@petrrull2713 гарна спроба перейти на особистості )
випуск як завжди 👍
А де ж Павло? В ЗСУ служить?
За таки гроши можно раз 7 виїхати з країни
Мій знайомий за виїхав за 1/4 ціну табурегу.
@@Oleksiy-jz6yy Не дуже стабільна умовна одиниця
@@nofacenonamenonamber_ а тут крім як ржати нічого більше не залишається.
Чувак просто забалакав ведучого😂 Співчуваю Ярославу!
Ви думаєте, це можливо?😀
@@aishchenko Ярік справді підгрузився)
Автовозів з новими елітними автівками до України їде більше ніж з військовою технікою, мабуть в країні все добре вже, не треба нічого, тільки машини по 60к баксів
Так, нещодавно обгоняв під Києвом три великих автовози з останніми бехами.
26:00 музончик, моя повага 😎
Справді найбільш достойна машина серед конкурентів.
Вони ще з квітня такі продаються / ті що за 82 краще - підрулька задніх коліс сила / ходова мʼяка круто їздить / погано що нема камер 360 / бмв х5 акційні конкурент теж
теж подумав, недавно ж БМВ русняві продавали,ттам ціна прямо шткарна була
@@taras4412 де ви ці акційні х5 бачили ????
@@sergey-from-ukraine ну я на x3 дивився, а мій колега якраз на x5. Вони були 2 чи 3 місяці тому, на АВТ Баварія, там була якась окрема сторінка для них. Це ті, що мали на рос. ринок поїхати. Можливо я плутаю, і були тільки х3
Тільки не забудьте, що як тільки ті акційні автомобілі виїдуть із салону, то одразу перетворюються на 2-річні :)
- " Я не можу критикувати автомобіль , який я дуже сильно люблю ( очевидно мова йшла про Туарег), сказав манагер з маркетингу автосалону Фольксваген на 45.30, який їздить на Теслі))).
Просто бог маркетингу!!!
А хотіли, щоб розповідав про те, як їжджу на службових?🙈
@@aishchenko Це те саме, що працівник "Рошену" розказував би, що на роботі вже так об'ївся цукерками, які виробляє, що вдома принципово їсть тільки продукцію "Світоч", і то тільки вночі, щоб дружина і діти не "спалили"...
Ви ж представник імпортера Фольксваген, де ваша лояльність до бренду? Чи ви вважаєте, що вибравши Теслу в якості засобу для пересування (незалежно від причин, які призвели до цього вибору) ви у цьому відео переконаєте потенційного покупця придбати Туарег?
Я саме про це.
А найкращий автомобіль, це звісно службовий!
@@ЮрійГострословийу мене до цього був Golf 7 GTI, Audi S4 B8.5, Audi S5 F5. Зараз батька пересадив на Touareg NF.
А взагалі, я вважаю, що мій особистий автомобіль - це моя власна справа.
@@ЮрійГострословийі я вважаю, що чесність - куди більш вагомий аргумент на користь бренду. Я стабільно голосую за наші продукти гаманцем, але не розумію чому я комусь зобов’язаний у своєму приватному житті.
@@aishchenko То що порадить придбати після закінчення війни та перемоги України бренд-менеджер "Порше Україна", офіційний Tuareg Silver на 231 к.с., який неможливо буде чіпанути з ваших слів чи краще б/у Tuareg 4TDI року 2020-го на 421 к.с. з пробігом в Європі до 75000 км за аналогічну вартість?
Максимально дивний випуск. Я люблю ваш прлєкт, але сьогодні відчував постійно токсичність в питаннях.
Представник бренду молодець! Завдяки "живому" та жвавому спілкуванню, відео вишло динамічним та цікавим.
Дякую ❤
Яка різниця китайський ід 4 або офіційний? Відповідь - ціна. Просто не потрібно додатково годувати сиріт з автосалону.
100%
А розказують : ʼякість збірки, запчастини інші, каталог закритийʼ😂😂
у першу чергу - гарантія, але так, з урахуванням різниці вартості то воно неадекватно просто. Тим паче у мене товариш купляв усірого дилкра, котрий пропонував робити страхування на можливі поломки на цікавих умовах...
Ну і додаток не працює і його не взломали... Добре хоч carplay робить без питань.
Не знаю як цей "Туарег", але загалом самі туареги дуже топ!
У нас всіх буде пенсія 3-5 тис грн , а в деяких не буде взагалі, які машини по 65 к ?)
До пенсії ще треба до жити😢
Шукай клад друже.
Символічно))
Менеджер отримує зарплату не даром 👍😃
огонь !
А от ми продаємо китайські електромобілі і у нас є каталоги по Фольксвагену :) і всі запчастини доступні.
Політика компанії..
Хейтят id китайське,начебто європейське краще!а за значки взагалі сміхота,тільки на Платинум з підсвічуванням,і то позаду)каже запчастини відрізняються)))
Шматок хліба у монополістів забрали
@@ЮрийКисилюку мене в оточенні 3 id4, одна у ліпшого друга і у нього із проблем було 3: стандартна болячка з автоспрацюваннем освітлкння салону позаду(відкрутити, прижкти і закрутити), з салону було плохо притягнута земля на 12в акумі і інколи вибивали в помилку. І останнє - тухла приборка, але то пофіксили перепрошивкою за 200$. Авто більше року, він усім задоволений. У колеги начебто зовсім ніяких косяків, окрім недосиупності віддаленого додатку і потреби використовувати костилі з інкапсуляцфєю android auto в apple carplay. І третій достів-проблма з ручками відкриття, особливо взимку(вирішилось пкреклейкою двостороннього скотчу на 3мовський непористий)
Я б звісно дивився на європейців, але різниця в ціннику прям колосальна, ледве не 50% від вартості автівки...тож вибір очевидний.
Туарег це класна тачка.
Да, за 60-70 штук зелени во время войны купить машинку, это самое то. Победа удаляется от нас на световой скорости.
Меня удивляет кто такие машины вообще покупает ... Тцк наверное с ментами или СБУ с судьями и прокурорами. Машины стоит как 4 квартиры в моем городе ....
@@user-sd9ot7gv9x с квартирой за границу не сбежишь, в отличие от машины
49:01 - нема за що!
Жартую 😂
Дивлячись які у нас тачки в салонах, я все більше вірю що війна скоро заморозиться і буде у нас все добре).
Я думаю навпаки))), війна не скоро закінчиться. Бо зявилась купа можливостей піздити бабло та купа піженного бабла за яке ці тачки купаються. ))
Може й так)
Мені сенсор подобається
У Туарегу файно звучатиме Ріхард Вагнер "Політ Валькірій"💀😎