Hab erst nicht gecheckt, dass es Z ist, so gut sieht das aus! Hab mich gefragt, wo du so viel Platz hast! ;) Respekt! Gruß aus Berlin! Man kann heute nur noch ahnen, wie gigantisch das Bahngelände des Anhalters und des BWs waren.
Grüße zurück. Ja, man braucht ein Museum im größeren Maßstab. Dafür kann Z seinen Vorteil voll ausspielen und trotzdem fehlt mehr als die Hälfte. Jedenfalls ist das ein Beleg dafür, dass Z eine ernst zunehmende Größe ist. In Sachen Gestaltung legen Zetties mit kleineren Flächen aber noch eine Schippe drauf. Google mal nach Diemeltal oder Helenensiel.
Ja das ist schade. Die Szene ist zwar unfertig und der Spiegel, der den Kanal fortsetzt ist gerade nicht drinnen, aber ich sehe in der räumlichen Anordnung keinen überzeugenden Ansatz, die Brücke darzustellen, auch wenn man sie mehr vermisst als andere weggelassene oder modifizierte Dinge. Man darf nicht vergessen, dass das Gleisfeld des Anhalter Bahnhofs in Spur Z immer noch eine Länge von 14 Metern haben müsste. Und noch ein Leben, um es zu bebauen, denn dies ist der Stand nach 25 Jahren mit zweimaligem Bau der gesamten Steuerungstechnik.
Danke Heiko. Alle Loks wurden höchstens auf ihre vorbildliche Höchstgeschwindigkeit eingestellt. Manche allerdings bei niedrigerer Digitalspannung. Speziell hier im Bahnhof müsste der Block eine Geschwindigkeitsbegrenzung erhalten oder die Aus- und Einfahrten auf "gelb anfordern" gesetzt werden. Das mache ich mal bei Gelegenheit. Das ist ha eine 03.10, due da ausfährt. Bei der Einfahrt des HWZ sieht das denke ich stimmig aus.
@@a-zett Es ist nicht einfach bei den leichten Fahrzeugen Masse zu simulieren. Aufgrund meines Alters werden die Fahrzeuge bei mir immer größer, h0 zu 0. ;-)
![[H0 Gleisgeschichte] DB 101 bleibt liegen und wird abgeschleppt!](http://i.ytimg.com/vi/0sRtnSwAFxk/mqdefault.jpg)
Hab erst nicht gecheckt, dass es Z ist, so gut sieht das aus! Hab mich gefragt, wo du so viel Platz hast! ;) Respekt! Gruß aus Berlin! Man kann heute nur noch ahnen, wie gigantisch das Bahngelände des Anhalters und des BWs waren.
Grüße zurück. Ja, man braucht ein Museum im größeren Maßstab. Dafür kann Z seinen Vorteil voll ausspielen und trotzdem fehlt mehr als die Hälfte. Jedenfalls ist das ein Beleg dafür, dass Z eine ernst zunehmende Größe ist. In Sachen Gestaltung legen Zetties mit kleineren Flächen aber noch eine Schippe drauf. Google mal nach Diemeltal oder Helenensiel.
Ohne Worte... 🥰🥰🥰🥰🥰👍
Grüße Ronny
Wo ist denn die Brücke über den Landwehr Kanal ? Vermisse ich irgendwie bei der Ausfahrt.
Ja das ist schade. Die Szene ist zwar unfertig und der Spiegel, der den Kanal fortsetzt ist gerade nicht drinnen, aber ich sehe in der räumlichen Anordnung keinen überzeugenden Ansatz, die Brücke darzustellen, auch wenn man sie mehr vermisst als andere weggelassene oder modifizierte Dinge. Man darf nicht vergessen, dass das Gleisfeld des Anhalter Bahnhofs in Spur Z immer noch eine Länge von 14 Metern haben müsste. Und noch ein Leben, um es zu bebauen, denn dies ist der Stand nach 25 Jahren mit zweimaligem Bau der gesamten Steuerungstechnik.
Sehr schöne Arbeit, bloß nicht immer so rasen, langsamer fahren sieht echter aus. ;-)
Danke Heiko.
Alle Loks wurden höchstens auf ihre vorbildliche Höchstgeschwindigkeit eingestellt. Manche allerdings bei niedrigerer Digitalspannung. Speziell hier im Bahnhof müsste der Block eine Geschwindigkeitsbegrenzung erhalten oder die Aus- und Einfahrten auf "gelb anfordern" gesetzt werden. Das mache ich mal bei Gelegenheit. Das ist ha eine 03.10, due da ausfährt. Bei der Einfahrt des HWZ sieht das denke ich stimmig aus.
@@a-zett Es ist nicht einfach bei den leichten Fahrzeugen Masse zu simulieren. Aufgrund meines Alters werden die Fahrzeuge bei mir immer größer, h0 zu 0. ;-)
0:31 Was stehen denn da für süße Wägelchen?
Ich vermute, das bezieht sich auf die bayrischen Lokalbahnwagen von Heckl.
www.hecklkleinserien.de/artikel/05-15-Epoche-II.jpg
@@a-zett Ah okay. Ich wusste jetzt nicht, dass die es bis Berlin geschafft haben. 😉
Wenn ich so konsequent wäre wie DiRo wäre es bei meinem Thema und meiner Epoche recht leer.