PEGEL BANGET NI MOTOR! NYOBAIN YAMAHA R15M
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Follow my instagram:
/ buburayamracer
/ couplewanders
/ buryamcer
_________________________________________________________________
Kunjungin website TOKOPEDIA Trooper Custom X Buryamcer dengan cara klik link dibawah :
www.tokopedia....
_________________________________________________________________
Dibuat menggunakan Fujifilm XT-4, XH-1, Iphone 13 Pro, Gopro Hero 6, Insta360 One X2
Kalo ada pertanyaan, jangan lupa untuk COMMENT yah.
Kalo kalian suka videonya, jangan lupa LIKE sebanyak banyaknya yah.
Dan jangan lupa SUBSCRIBE biar ngga ketinggalan episode berikutnya.
Closing music: NGL - Dreams
Pengguna r15 absen dulu
gue upgrade dari V3 ke V4 atau r15 non m sih kurang worthit ya, niatan mau nabung dulu trus jual v4 buat beli cbr250 second bang lebih worth
Lebih nunduk mana ama gsx yaa
@@akunnyutub5828 repotan r15 dibanding gsx karna lebih berat, nunduk sih mirip menurut ane cmiiw
Pernah punya R15 V.3, dipakai buat harian di macet2an g enak..alhasil motor dijual pdahal kilometernya blom ada 5.000km 😅
Absen
9:02 bukan riding mode bang, sebenarnya itu adalah display mode. Jadi tampilan speedometer nya itu ada 2 pilihan, ada street mode dan track mode. Perbedanya kalau street mode itu informasi yang ditampilkan di speedometer lengkap, sedangkan kalau track mode informasi yang ditampilkan itu cuma sedikit, cuma ada tachometer yang start nya dari 6000 rpm dan lap time karena untuk keperluan track day di sirkuit
cara ganti mode gimana bang
Izin sharing
Maaf mungkin agak OOT.
sy pernah jadi Bike Fitter, salah satu pnyebab leher pegal ktika brsepeda it adlh memakai kacamata,
yg mngkibatkan kepala (sadar atau tdk) slalu ingin tegak out of habit mencegah kacamata melorot/pandangan terhalang frame, dngn spine-leher yg tdk lurus ditambah beban helm mka wajar leher dn pundak jadi cepat pegal.
Utk mngdarai motor sport yg bener sport aero/nunduk, kta msti puny core yg cukup kuat dn tehnik yg tepat agr siku bisa relax dn meminimalisir beban di tangan sampai pundak.
Yess,
Ibaratnya kaya nambahin kerjaan. Kepala dipaksa untuk tegak lurus dengan kondisi badan hampir rebahan.
Belum lagi kalau pake helm fullface suka berembun kacanya.
Berani ambil resiko krn udah kepincut dan puas dgn visualnya 😅
r15m v4 emang berasa banget pegelnya klo macet2an di jakarta tp emang ganteng bener ini motor tampilannya buat dikelasnya..dan ujung2nya pake aerox lagi buat sehari hari hehe
Baru v1 kali, kalo r15 ya v4
Mantap Bang r15 nya
Namanya juga motor sport. Bukan sport touring. Kalau ga mau pegel pakek supra aja bro. Kalau ga mau Supra ya udah sepeda ontel aja sekalian
@@ZxL007 ato cb150x
gw pilih r15 v4 banding r25 thn 2014, ternyata body r15 v4 lebig mogelook dibanding r25.
Chanel kaya gini yang harus di subscribe. Pembawaan omongan enak di denger lebih bisa kita cermati dari chanel chanel yang lain..
Singkat padat berisi logis. Enak pokonya kita yang nonton.
Sukses slalu bang.
Semoga aja gua kebeli ni motor suatu saat
R25 kalo body kaya gini auto rame peminat
mesin jadul masseh🤣 kalo pake vva seru kali yee
@@amanyiest 4 silinder oke kayaknya
Harga kepala 4 nanggung gak sih.. Mending 250cc sekalian 😁
@@adrianmaulana9503 Mana ada r15m 24jt
Hal yang jadi pengganjal tu emg bobotnya sih menurut saya. Mau daya kudanya lebih tinggi, tp kalau bobotnya lebih tinggi juga dibanding kompetitor, bisa jadi power to weight ratio-nya sama dengan rata-rata kompetitor
Sesuai kebutuhan aja.. klo utk dipake harian dari rumah ke sekolah, R15 ini udh lebih dari cukup
Yamaha sangat pede dg desain sporty. stang yg pendek. Handling enak tp cepet capek bwt jarak jauh. Pdhal klo rada naik dikit udah enak.
aku make r15v3 buat harian bang, pp 45km tiap hari, dg tinggi badan 178, nah gimana rasanya? yup awal make first impresion pengen langsung aku jual aja rasanya , pegel bgt tangan sama punggung, tapi setelah kenal, hmm ennnak bgt, apalagi buat jalanan yg bnyk tikungan, n kalo jalan santai bisa posisi relax punggung bisa tegak, cuman megang stangnya di ujung doang. Saran kalo bawa tas jangan berat2 isinya😅, sama inii apalin giliran jalan kalo lampu merah, biar bisa santai negakin badan dulu
Saya jadi bingung ini... aali jujur suka ama modelnya... tapi terlalu nunduk ya.. memang biasa/bisa itu karna terbiasa.. mending CBR yg terbaru Apa ini ya R15 v4... mumpung blm beli.. lagi cari2 tau dulu...
@@heriyuswanto3798 sesuain sm kondisi badan sih, tapi kalo aku sama sekali ga nyesel beli ini
@@satriadibasukiSama gan saya juga TB 178, untuk tinggi badan segitu cocok ngak ya motor R15?
@@dzulfikaryasyifzamzami9758 cocok, berasa pas bgt, kaki napak sempurna, tangan juga kalo mau duduk tegak waktu santai ngeraih ujung stang masih enak, tapi perlu dicatet awal emang ada masa penyesuaian dulu badan pake motor nungging
@@satriadibasuki wah makasih banyak bang infonya
setau gue kalo motor masi kabel gas gk ada riding mode dan emg gk bisa di pasang auto blip terkecuali yg udh make by wire baru bisa, dan gue sebagai pengguna r15 v3 selama 4 thn, gue rasa cukup bgt tenaganya, cukup dengan gear set, knalpot, busi iridium dan oktan 98 sudah sangat cukup dan emg narik tenaganya
Maaf mau tanya bang v3 buat harian enak ga?🙏
R15 bolak balik jakarta - bekasi.... MANTAP🔥🔥
buset gimana tuh rasanya bang?
leher aman?
Klo dibanding V3, yang V4 lebih enk dikit posisi berkendaranya ( nggk terlalu nunduk )
Ya namanya juga motor sport. Kalau ga mau pegel ya beli aja supra bro. Apa? masih ga mau? Ya udah sekalian aja sepeda ontel
@@ZxL007 lah kok ke trigger, org dia cuma ngasih tau kalo yg v4 gk sepegel v3
gw setuju sih, pernah punya keduanya soalnya. r15 v3 nyiksa banget. yg v4 agak manusiawi posisi ridingnya.
gua pernah make ni motor buat harian (waktu itu tukeran motor), tinggi gua 155cm jinjit balet dan somehow motor ini ga se pegel r15 v3 tapi ga senyaman yang udah pake lowering kit. kalo jalanan lancar gada feel pegel samsek sih, baru berasanya kalo jalanannya padet
ganti stang megapro gak pegel lagi kok.. bs jalan jauh
Pendek ya
Motor kopling gak cocok dipakai di kota bro
163 naik r15 v4 nyampek gak ya?
@@BENNY-cl6hj aman. gua 155cm juga gada problem bawa itu pas macet/selap selip/muter balik.
Kok gue lebih suka desain gsx r150ya,karna gsx lebih simpel aja gitu,gk banyak lekukan lekukan tajam seperti r15m ini,soalnya kerasa banget perbedaan loks nya,kalo gsx loksnya pasti akan bertahan sampe 2030karna emang keren aja,kalo r15m paling loksnya cuma bertahan 2-4thn
Suzuki fans selalu sinis sama yamaha padahal motornya ga laku
Btw arm gsx kayaknya pake armnya sogun deh kuno banget anjg
@@trianggaindralukmana2184 hahahahaha,untuk ini ane kurang setuju sih,soalnya ane udh coba keduanya gan,pernah punya v3 ama gsx,tapih tetap nyaman di gsx,enak aja buat jauh ama macet macetan
@@ocas1237 nah itu dia bro,suzuki agak pelit buat arm ama shokc usd kagak dapat wkwkwkw,harus modif sendiri😂
Sampe 2030 , masih arm kotak tahu, tanpa usd 😄
Ane lg order lowering kit V4 di dealer yamaha, mdh2an tambah nyaman
Kalau menurut gua sih motor fairing emang begitu dipikalnya, soalnya dibuat track sirkuit beda sama sport touring lebih mantap jarak jauh.
Intinya kl mau kenceng ambil 4Cyln 600cc ketas.. kl 150 bukan buat motor kenceng" an bukan kelasnya bro, R15 menang fitur, Gsx menang mesin, Cbr menang riding nya nyaman.. sama sama punya ejekan contohnya R15: Pigson skin epic, Gsx: lele, Cbr150: Klotok ya emg fakta sih
Gw pengguna motor bebek yamaha, menurut gw motor 150cc yg lu sebutin diatas kenceng kok bang. Tapi 150cc 4tak yg paling kenceng yg pernah gw rasain itu gsx150 sama fxr150 😁👍
Ninja RR Old nyimak
:v iya x 600cc 4cylinder daily reading 🗿
Doain ya teman2 semoga lebaran ini saya udah punya r15m🙏🏻
Udh ke beli bang?
gimana Bang updatenya
Cinematicnya slalu keren 🙌🔥
sbg pengguna yamaha r15m sejak januari 2022, overall ga jauh beda sih sama reviewnya, tapi motor ini berasa enak banget pas udah main speed diatas 80an, sama tikungan dalam kondisi kecepatan tinggi. kurang sepakat sama review nya mengenai pengereman, karena abs nya oke banget pas udah dikecepatan tinggi lalu tiba-tiba harus rem mendadak, itu safety banget sih bang.
keren reviewnya, sukses selalu
setuju, ini motor enak banget dipake diatas 80 tenaganya ngisi terus. cornering belom nyoba sih karena ban masih standar jadi gaberani, apalagi rem yang menurut gue masih bikin takut buat mendadak karna punyanya yang versi standar hehe jadi ga ada abs
R15 v3 gw pake.. Handling nya sih top bgt coy.. Apalagi cornering aman terkendali tinggal mainin badan doang.. Super irit bgt sih menurut gw...
Yamaha X Sepatu Compass Retrograde White Blue = Cocok 👍🏻
Beli sepatu compas di tokped kan bro?
Pegel banget nih motor , jelas pegel suhu udah lama nggak di pijit ✌️✌️✌️
Pegel bang ane bawa dari jawa sampe jkt di tambah beban ransel lebih dari 20kg sampe jkt ga bisa nengok parah :v
Lampu sein dipindahin ke spion lebih mantep kyknya
Lebih kayak moge klo sen di spion.
Ganti aja spionnya punya moge. Kyak punya r1 apa zx10.
Aku malah kangen banyu birunya 💙
Kang dimas gua ada saran buat konten selanjutnya. gimna lu bikin projek R15 bang sama kayak si biru
Opiniku tentang motor ini
Fitur bagus diantara kompetitor yg lain
Cuma siluetnya kalo diliat dari samping itu kek aneh bet, antara fairing sama tangki spacenya gede banget
setuju, secara fitur jelas overkill walau harganya jga overkill, wkwkwk. tpi secara desain agak terlalu maksa biar kek kakak2nya
@@manusiabukit14 karena satu Ibu jadi sma kakak dan adiknya
Kalo ini iya, bentuk tangki ny lebih berisi yg V3 kesannya lebih gambot
Motor yang kalo di bawa jalan bakal Penelope mungkin kebih pegel lagi kalo jauh mantap bang🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍
Bakal penelope tu apaan sih?
@@esdeathchan4354 jadi ikut penasaran dah saya wkwk
@@zeihadi4082 iya om sama hehe
Penelope apaan bang...
Mesin square dibantu dengan VVA, putaran bawah dapet, putaran atas nendang.
Klo riding position paling nyaman buat harian ya CBR...no debat 😅
Cbr sama megapro motornya bapak2 no debat
haduh cbr sama glpro sih ngga ada bedanya
Pernah nyoba R15 V4 jauh lebih napak kaki dgn tinggi 160+cm mungkin karna tebal joknya lebih tipis dibanding V3 jadi kesan R15 V3 jauh lebih sport lebih nunduk karna posisi riding yg tinggi sih.😅
bg dimas, buat komparasi Yamaha Gear 125 VS Beat ESP 2021
Wujud kan dong bg 😭🙏
kalau di awal emg pegel tapi kalo dah kebiasa ya gak pegel lg bang. tergantung posisi duduk sama postur tubuhnya
Motor sport vairing itu enk nya d pake jarak jauh..klo untuk jln stop and go kurang enk malah lebh kerasa cape bang......tp klo d pake jarak jauh lbh enk...😀😀
Kalo mnurut opini saya bang,lebih nunduk R15 V3 sih dari pada yg R15 V4 atau R15 M ini. Soalnya saya udah make yg V3 sekitar 2 tahun an. Pas muncul yg R15 M ini,kebetulan temen beli,trus ada kesempatan nyobain. Berasa lebih enjoy aja posisi riding nya. Tapi mau yg V3 atau V4 pasti ada plus minusnya masing2.
Tapi balik ke pendapat masing2 sih. Mungkin karna den dim sudah tidak lagi muda seperti saya jadi mungkin berasa lebih pegel. Hehehe...
Minusnya joknya terlalu tinggi ga cocok buat org indo. Harusnya kaya ninja 150rr uda paling pas tinggi joknya buat org indo. Zx25r aja lbh pendek joknya drpd r15 v4 😅
Kaum mendang mending hadir semua bang Dimas haha
Alhamdulillah punya yg WGP, pemakaian 250km, impresinya pegel 🤣, tpi asalkan bisa positioning badan ama tangan klo dibawa riding sejam lebih dikit agk sedikit pegel, karena awalnya user mx king, makanya kaget pas bawa fairing, tpi its okay... Untuk bensin klo diukur itu 1 liter dpet 45-47km, irit itungannya klo gk terlalu bejek gas bngt, sekian.
Otr brp daerah mana ?
@@KevinAdiNugroho bali 45
saya nyoba punya sodara V3 dgn tinggi 167 agak jinjit.dikit dan buat jalanan macet/ramai cepet bikin pegel
@@kopitanpagula00 saya 166 jga masih jinjit balet pake v4, rada pegel sih memang
@@kopitanpagula00 wah kalau ramai mah parah
Ane v2 tinggi 163 aja pas macet rasanya pengen ane tinggalin aja motornya
5:34 buset dah tu mobil
Gw user r15 v4 untuk harian,jujur memang awalan pegel banget,tapi lama kelamaan badan menyesuaikan ko, dari segi bensin sih irit 50.000 pertamax bisa lebih dari seminggu,dengan jarak tempuh hampir 10 kilo perhari,dari segi tarikan oke dan cukup,untuk boncengan juga ok,over all sih puas dengan r15 v4 dan harga nya masih bisa diterima. Tadi baca beberapa komentar ttg 40 jt lebih bisa dapet 250 cc bekas,kalau menurut gw sih,mending 40 jt dapet kondisi baru daripada dapet kondisi bekas, 40 jt dpt motor baru dengan jaminan gaada kendala (kerusakan) beberapa tahun kedepan,gitu sih kalau opini gw selama pakai r15 v4 ini 🙏🙏
Dan satu lagi,ini brand yamaha,brand besar,kualitas nya sangat baik selama brand ini menjual motor diindonesia
Yang ngomong " mending 250cc " belom pernah ngerasain punya 250cc om wajar heheheh belom tauu biaya servis, biaya perawatan, biaya pajak, biaya bensin buat ngasih minum motornya kontras bedanya dibandingkan melihara 150cc
nah gw setuju ama lu bang. bedanya gw dpt bekas di harga 30 jt. sempat tergoda dgn 250 cc tahun lawas, tp setelah ditimbang akhirnya milih ini, irit, mogelook
Pake motor ini dr surabaya ke malang enak banget, cmn malemnya rada encok karna kena macet hahaha
Overbore klo touring pegunungan bawa boncengan emmm nyiksa bgt, pa lg klo di dpn ada mobil yg mengharuskan kita ngerem, naik dari gigi 4 serasa naik odong2. tp klo udh di 6000 up nikmat'y bukan main.hehe...
Kalau dibandingin gsx jauh irit r15m om..saya punya keduanya.. kalau sama cbr150r tetep irit r15m cmn gk terlalu jauh..waktu itu jalan2 sama temen yg punya cbr150r dia maen di lebih 7000rpm itu tembus 43km/liter kalau saya pake r15m tembuh 55km/liter..
Gilak 55km/liter 😮 motor 150cc seirit itu 😂
@@egiyuliansyah2565 memang motor 155cc yamaha di kelasnya paling irit, tanaga ada keisi dari bawah sampe atas dgn feature VVA nya
Gsx udah juara nya ,,
Paling pegel
Enteng
Mungil
Real dohc overbore
Kenceng
Keyless
Stang underyokenya enal diliat
Cuman kalah di usd swing arm dan fitur
Paling pegel R15 gan di kelas 150 cc, GSX ada di tengah² antara R15 dan CBR
@@LukmanHakim-mp1pt opini dia mungkin bg,
Malah ane ngerasanya gsx lebih pegel ketimbang r15 ,, kalo r15 gag secapek gsx , beda beda sih feel orang ya
pernah punya r15, klo buat jalan ya memang rada2 pegel emang walaupun jalan dekat apalagi jauh. bukan cuma badan, tangan juga 😁. tapi buat gaya emang sport banget itu yg bikin beli he..he. dibawa pelan ato di macet panas banget mesin
Gue make 300 km lebih bekasi sukabumi pake r15 v3 nyaman aja bro. Nge rest buat isi bensin doang, jalan kadang macet kadang sepi. Tergantung teknik bawa nya jangan semua beban d tumpu di pergelangan tangan , tapi coba lo jepit tangki pakai paha , bisa lebih membantu..
@@thehonestman5914 naaah..
@@thehonestman5914Betul, gimana orang yang bawanya.
Gw pikir bawa GSXR buat harian kerja udah paling pegel. Tapi ternyata pernah gw coba R15V3 itu berat dan lebih cape
Q punya yang v2 dan v3 dan banyak ga enak nya,,, 1. Ga enak klo boncengan Krena tumpuan beban terasa Skali di tangan bikin pegel,,, itu aja kekurangannya selebihnya untuk harian enak ga pegel dompetnya .
Motor sport tulen (walaupun gak underyoke banget) kayak gini fokusnya bukan ke kenyamanan. Yg bisa ditelaah lebih mendalam lagi itu dari sisi powernya gmn,handlingnya gmn,motornya fun apa nggak,fitur2nya kepake banget buat dpt performa maksimal apa nggak, gimana performa sasis + kaki2nya, mesinnya gmn, ada pemutakhiran apa nggak, apakah VVA nya membantu dsb.
Kl bahas soal ergonomi pegel yaa menurutku itu sudah pasti sih karena kan motor ini bukan buat orang yg cari kenyamanan tapi cari adrenalin,cari fun 😁🙏. Kl kawan2 mau cari nyaman, gak pegel yaa beli NMAX atau Aerox aja utk di kelas kubikasi yg sama.
Kl mau cari motor sport fairing nyaman 150cc, yaa cuma ada satu opsi, Honda CBR-150R. Kl mau 250cc ada ninja 250 new gen,ZX-25R,R-25. Diatas itu sih sdh masuk moge.
Ini test ride di jaksel ya, di daerah kebayoran baru, cipete, deket deket blok m ya
Basis mesin sejak 2006 diutak atik sedemikian rupa, masi mejen aja di tenaga segitu. Sedangkan yang 5 taun dianggurin sampe berdebu, tetap belum kesalip.
Abis ini bakal ada yang nyamber: kenceng kenceng mau kemana ngab..?
Lah itu quick shifter buat apaan kalo bukan buat kenceng..? 😉
mirip MotoGP ada quick shifternya
Lele gosong tertawa melihat komentar ini wkwk
mau dari tahun 90an juga kalo teknologi yang dipake overall sama dan ccnya sama, lalu cuma d kembangin saja, ya ga akan jauh bro bedanya. Kalo mau kenceng jauh pake yg 1000cc bang 😂😂. Dan utk qs ga melulu ttg buat kenceng"an kok, kalo buat saya pribadi sih lebih ke sensasi pas oper gigi.
Yamaha nggak ngejar speed,tapi lebih irit dan fungsional, bikin 1000 cc kencang aja bisa, apalagi cuma 150 cc😆😆
@@Handehhande wkwkwk 🤣 FBY banget komen lo dick... Statement orng bodoh ketika kalah debat bawa" 1000cc w
Gw user r15 v3 jujur sih emang pegel di pundak sama tapak tangan pegel.nyoba kakak nya r25 malah lebih nyaman.padahal user 150cc kebanyakan buat harian/komuter.aneh juga ini yamaha target pasarnya.
R25 stang nya upperyoke bang makanya lebih nyaman ketimbang r15 yg pake stang underyoke
Yamaha target pasarnya ya orang pingin beli moge gak kesampaian, beli r 15 😂
Kenapa ya yamaha kalo bikin motor sport 150cc designnya selalu jor2an wah banget gitu dibanding sport 250ccnya, padahal kan kalo ngeliat dari cc harusnya 250cc levelnya lebih tinggi daripada 150cc beda sama pabrikan lain yg seberapa bagus design motor tergantung dari cc-nya
Why why why?
Apa karena yamaha ngerasa market sport 250ccnya sepi peminat ya dibanding market sport 150ccnya?
Untuk R 15 v4 matiin lampu utamanya gimana
Sama bos, saya juga pas beli R25 kemarin baru make dri cibitu ke Cakung leher udh gak karuan alias pegal, kudu ngurut 🥲
The r1 swingarm looks nice on the r15m, but, won't the engine stress out due to its swingarm's weight? It probbably heavier than the stock swingarm.
Baru jalan 5 menit padahal samsek gak macet-macetan udah pegel banget ini motor. 😂
Bener-bener cocoknya buat motor hobi sih asli. 😂
Kalo buat jalan jauh apalagi daily use, terutama kalo di JABODETABEK, wa salam udah. 😂
desainnya aneh sih,terutama bagian tangki,secara keselurahan desain saya lebih senang desain r15 v3
Baru muncul di beranda, lngsung nonton
Wah versi barunya tetep pegel ya mas 😅?
Saya dulu owner R15v3 utk harian, pas awal2 beli pegelnya masih bisa ditahan, tapi pas sering kena macet di turunan jembatan layang, najubilah tulang punggung ky mau lepas
Tapi kata reviewer yang lain v4 gak senunduk V3,semuanya kembali ke orang masing masing sih mungkin den Dimas aja yg gampang pegelan
Cocok sekali untuk anak2 SMA
Bang coba test ride Yamaha mt15 2022 🙏
plis para tukang review...udah lah jangan protes riding posisition motor sport ga nyaman..orang yg beli motor gini harus udah tau riding poisition motor sport itu ya seperti itu..klo mo nyaman leyeh2 beli nmax :)
Bikin video efek soal pindah pertamax ke pertalite om
Thx u
Sejak peluncuran motor ini kok belum pernah liar mtor ini di jalanan yak.. di cikarang... Kemaren pas mudik pas arus balik pun gak liat.. apa cuma ane aja 😀
Sama.. Ane kerja bekasi_daan mogot via kalimalang_gatot subroto_lewat mall Ciputra tiap hari baru sekali liat warna biru itu juga bocah SMA.. klo r15 v3 sering sama cbr150 yg baru ada beberapa kali.. Oya ane bukan fans boy ngapain kaga dibayar dan cuma pakai supra x 125 old 2006😁
Mantap bro.luarbiasa motornya..slm dari Halsel Maluku Utara.
masih bertahan dengan Honda Supra 😌
bismillah kerja kerja
Banyak pertimbangan ya beli motor
Lanjut dibuat project kaya GSX nya bang
Ga review mesin supra gtr body cbr150 bang?
Ni saran ya bg saran ni ya, kameramen bhya gitu bg mungkin bisa cri cra lain aja 😆🙏🏻
Gua mau Beli ini motor Bang makasih udah ngerifiuw nya jadi makin yakin aja
Bang mau nanya lampu abs nyalah saat kunci on, tetapi kalau motor jalan lampu abs mati. Apa memang begitu ya ??
kalo awal2 nyoba pasti pegel tp kalo udah kebiasaan gk pegel lg bang gua sih gitu 😁
Jadi bungkuk soal nya
Kalau pembeli R15 itu udah tau konsekuensinya motor sport .ya beginilah yg sebenernya..karena gw suka banget model yg begini..jadi yaudah biasasih ..mungkin karena cinta sih j..liat kegantenganya melupakan semuanya😅😅
R15M kemahalen klo menurut ane, nambah dikit dpt 250cc tapi klo orang udah itung2an ama pemakaian BBMnya udah beda sih pertimbangannya (150cc bs sampai 40-48 per liter sedangkan 250cc terbilang cm dpt separonya 28-35 per liter) 😅
Motor klo dah 3 thnan dah mulai manja, pengennya nongkrong d bengkel trus minta jajan ini itu, ntar dkalkulasi malah dpt 250 baru😂😂😂
Abang gk tau yah yg sebelah lbih mahal..minim fitur tpi hmpir nympe 40jt..mlh ada yg lewat 40jt nya..siapa dia 🤣🤣
Untk R15M wajar mnrtku 40jt lbih..untuk yg M beda bbrpa jt tpi fiturnya lbih lngkap dri sebelah yg udh 40jt juga
@@brovenum7201 sama bro 250cc baru juga ntar sdh 3th nan bs dapat mobil lcgc
@@arifexo1761 Tmn & sodara beli seken itu untung2an klo dpt apesnya ga brp lama minta jajan ini itu, makanya itu klo gw pasti tukar tambah pas dah 3 thn & udah bbrp kali.
Mesin R15 ini memang paling irit di kelasnya, padahal cc nya udah over daripada kompetitor 😅 mungkin karena pakai konfigurasi SOHC vva yang membuat ini motor irit dan bertenaga.
@@Sandy_antaka jgn dibandingin motor 2015 sama 2022😅
Serius bertenaga? 🐖
@@Sandy_antaka vixion boros?? Ngebandinginnya sama apa om... Vixionnya ori kagak?
@@Sandy_antaka ini mah abangnya aja yg gak suka yamaha🤪🤪
Sama ga sih sama mesin vixion?
Ane dah coba ni motor punya sodara beberapa kali, asli pegel banget apalagi kalo macet beuh, tapi kalo jalanan lancar dibawa ngebut mantep banget, mesinnya juga halus (mungkin karena masih baru juga), terus yg paling asik dari ni motor menurut ane quickshiftnya sih.
Klo gw pegal di telapak tangan sebelah kanan aj bro oleh sambil gass. Mungkin berat badan penunggang juga berpengaruh bisa jadi pegalnya terasa. Gw make untuk perjalanan jauh sekitar 160-an kilo di daerah pinggang ga ada sakit encok segala. Gw pribadi pegalnya di tangan doang
Emang cbr 250 gk pegel bang ?
QS nya enak bngt , nggk nyendat di kopling
Pegel tu apa
@@JasonJeremy-xe1hvsore in your body.
Mau numpang tanya nih, r15v4 apa bisa stang di ganti ke UPPERYOUKE kek MT25 Dll jenis nya yang bisa UPPERYOUKE
Bentar lagi ada Yamaha Sunday race,,den Dimas ikutan diacara itu seru x y 🤔
Bang banyubiru ga dilanjutin bg?
Semuanya baru dan butuh waktu bagi beberapa orang untuk membiasakan diri menggunakan motor ini, kalaupun user yang mencari riding nyaman saran saya ambil R15 V3 dlu. Mengapa demikian karena untuk R15m ini sendiri berbeda ergonomi nya dari gen R sebelumnya
Nyaman ambil r15 v3?? 🤣🤣
Buset malah lebih nunduk lebih pegel yg r15 v3 ketimbang yg r15m ini
R15M dibilang udah nunduk? Wkwkwk gw yg pake R15 V3 senyum² aja dah... 😁
emg v3 lebih nunduk drpd v4?
@@MiniDarfadia-u7uDari ketebalan jok V4 aja tipis banget dibanding V3 joknya tebel jadi posisi riding jauh lebih nunduk V3
Stang orinya udah ku ganti sama stang cb150r, auto jadi motor touring..rasanya mantap jiwa
hah pap dong
ganteng sih... fiturnya juga gokil buat kelasnya.
tapi harganya itu, yang bisa dapet cbr250rr second wkwk.
maka ny yg punya ngga sebanyak v3, sama kayak cbr 150 tampang 250rr
target pasar nya Bukan buat warga dengan ekonomi menengah ke samping alias (kaum mending-mending)
@@aanicko3316 orang yang ga mendang-mending mah ga bakal beli motor ini juga, langsung R6 mereka mah :p
awal2 rilis cbr150r hargnya 40 juta fitur ampas🤣🤣 40 juta tambahin 3 juta buat minang si cbr250r
ini yamaha v4 r1m fitur banyak harga mahal ya wajar.. looks nya juga moge look kayak kluarga r1 series
@@japzen8940 yeh.. kan tiap produk sebelum di lempar ke pasar pasti udah di riset target market nya, buktinya itu laku kan ada yg beli.. 🗿
Isi accu kbakar yg di V3 n v4 gmn nih ?
Si dendimas tinggi 165 , pas duduk kaki menapak sempurna ke tanah. Ini uda di modif papas jok? Atau di otak atik di bagian monoshocknya?
Karena R15 setau ane emg motor paling tinggi posisi jok nya di kelas nya.
Salah satu keraguan ane beli ni motor karena tinggi bgt tempat duduk nya.
Takut ga nyaman
Gw harap R25 memiliki desain yg mirip2 begini. Klo beneran semoga kebeli
Loh r25 new kan mirip
@@anyone_04 mirip drimane. Kaga
@@anyone_04 yg gw tunggu itu R25M. Klo R25 yg ada masih kaya yg dulu dulu aja desainnya. B aja
bagusan R25 lama. zx25r aja malah kaya R25 lama
@@brahmoone tu kan mnurut lu doang. Ngadi2 ente ye
kalo menurut gw
pernah coba cbr k45g, gsxr150, r15v3 buat harian
lebih irit r15v3
jauh banget malah dikota macet macetan bisa 45km/l kalo dipake touring bisa 55 sampe 56km/l
metode uji pakai fuel to fuel
aslinya enak banget buat harian
tenaga enak, irit juga minesnya posisi badan sangat resinggg wkwkwkw
kalo pengetesan gw sendiri pake cbr sama gsx
cbr dapet 40km/l dikota
gsx dikota bisa 35km/l
SOHC 4klep emg paten iritnya daripada dohc walau dohc nya near square kek punya cbr
beat fi 2013 kalah irit😭
@@radit593 11 12 kali ya wkwkwk
user motor lain banyak yg gk percaya, awalnya gw juga ga percaya r15 irit, tpi setelah dicoba eh beneran irit dong
@@yakatouji262 kalo riding di 50 - 60 kmh konstan emg irit ini mesin r15v3 - vixi R
@@mrz8764 malah kmaren nyoba touring jarak 330km (pergi pulang) 6liter aja masih nyisa wkwkwkw
heran padahal pas touring jalan lurusan kosong ttp ku gas poll
Sy gen 76 punya r15v2, Vixion old,beat,Supra c100.lbh enak Vixion posisi riding.utk perawatan enak Supra cm oli bensin.beat ribet ganti bosh arm rawan, dudukan standar tengah semplak.motor skrg prwatan mahal fuel pun,injektor,accu hrs sehat.supea aki Soak tetap oke
komen ah sebelum rame
user R15 V2 nyimak aja deh
kalo mau sporty tinggal ubah stang ke underyoke wkwkw
Bang gw lebih suka style cinematic lu yang biasanya bang...
hadehh jdi kepengen kan, ga sabar beli gsx
gw pakai ni motor buat harian. kampus-rumah. irit dan sporty.
R15 enak tarikan awal karna sohc sama vva sampe 10rb rpm terasa dohc sesaat
Kalo gsx tau sendiri lah dohc & no limit nya tapi emang tarikan awal kalah sama r15 karna dohc agak menderita di rpm bawah tapi setelah rpm 6rb cuss unstoppable.. Yg bikin boros bbm hehe
Yg unik lagi dari r15 ini irit & kapasitas ganti oli cuman 850ml agak membingungkan sih soalnya kapasitas cc sedikit lebih besar tapi kapasitas oli lebih kecil bikin biaya maintenance lebih murah
serius oli nya 850 ml?
Hallo mas
Saya mau nanya,saya pengguna r15m juga, mau nanya mas ,saya mau masukin gigi 2ke gigi 3 dengan Q.S,tapi nggak sengaja ,tangan di gas kendor jadi gas turun dan udah oper gigi juga ,gpp ya mas ? Baru sekali aja
Tangkinya lucu..knalpotny lucu..posisi lampu sen lucu... lampu depan jg lucu ky senter...wkwkwk
sipaling lucu
Kameramennya bang, mbok dikasih safety gear yang layak. Ini sudah duduk hadap belakang, cuma pakai sandal jepit dan kaos lengan pendek...
Kalo Mau Keluar Tenaganya Ganti Knalpotnya Mas...
Insya Alloh Nambah Torsi Dan Speednya.. 😁
Jangan mengajari ikan berenang bang👌
Jadi Selama Ini Bukannya Den Dimas ?
Ko Jadi Ikan ? 😂😁
Biasa Aja Bro.. 😁 👍👍
ane gagal fokus berkali2 sama camera man.. jagoan ente..
Tinggal geser stang & sesuaikan posisi tangan agar tidak pegal