kesimpulannya R15 lama masih sangat keren, walaupun dgn usia 5 tahun dan sudah head to head secara detail fitur yg jauh 'ketinggalan jaman' dibanding R15M, R15 lama masih bikin merasa bingung reviewer di akhir video untuk ambil kesimpulan disuruh milih yang mana, hehe
Terimakasih Yamaha Mt series telah melahirkan lampu LED proyektor harganya mahal dan akhirnya menginspirasi pabrikan lampu aftermarket memproduksi LED Laser seharga kurang dari 50rb rupiah, untuk penikmat motor lawas bisa memakai lampu ala ala Yamaha MT/R15Versi4
motor impian yg gaktau kpn bisa di miliki hehehehe perubahan'y jauh dan lebih berkelas udh gitu fitur jg mumpuni tinggal satu lagi yg blm di sematkan keyless klo mobil udh bnr2 premium tingkat kelas'y wah hrga'y bs lebih parah tpi sebanding sama fitur pabrikan sebelah jg di buat lebih jadul dri fitur dri r15 kelas'y memang ketat sport 150 cc tinggal gsx aj nih yg msh ngurung diri bwt berubah klo gsx r ada facelift'y bs lebih seru pertarungan'y tinggal selera klo bwt pilihan penjelasan'y mantap sukses bwt otomotif tv suka sama penjelasan lengkap, singkat dan padat
Sy suka R15 dari gen V2 smpe V4, tp ya memang dalam bbrp hal balik lagi ke selera, fitur dan performa. Klo mau fitur terbaik terlengkap bisa ambil R15M, memang sudah tembus 40 jt, tp dgn fitur yg didapet plus desain terbaru identik R7 rasa2nya masih okelah ya, plus safety tambahan berupa ABS. Mau desain terbaru tapi tidak terlalu butuh banyak fitur, yg pnting performa ya bisa ambil R15 connected cukup. Desain fresh, performa tetep bagus, bahkan diatas R15M karna bobot lebih ringan, jd power to weight ratio lebih baik. Klo dirasa perlu Quick Shifter bisa dibeli terpisah punya R15M, PnP trnyta. Klo mau best price to performance, ambil V3. Baru sptnya masih ada sisa stok, mungkin diskon besar buat ngabisin stok atau beli seken jg tetep worthed selama kondisi masih bagus. Di pengetesan jg kan performa masih sedikit lebih baik dibanding V4, apalagi yg M, dan di pengetesan yg ini ternyata bisa sdikit lebih irit. Desain masih tetep oke, masih tidak tertinggal jaman walau sudah berusia 5 tahun. Fitur masih cukup oke, tetep terlihat keren. Tidak terlalu butuh performa yg terbaik, tp suka motor fairing dengan riding position yang masih lebih nyaman dibanding V3 dan V4, nah V2 bisa jadi jawabannya. Sekenannya sudah belasa juta aja, masih bisa worthed to buy di 2022 kalau kriteria motor yg dicari sesuai atau memang sudah suka dgn V2 namun blm kesampean beli barunya karna mahal, di tahun ini harga sudah turun banyak dan sudah bs mampu buat belinya. Performa memang not the best, tp durability mesin bagus. Yup mesin turunan vixion yg dikasih 6 speed yg juga di pake Xabre, dirasa cukup buat harian maupun turing. Tenaga tetap ada walau ga sebesar V3 dan V4, atau bahkan kompetitor. Desain soal selera, tp sy pribadi malah paling suka desain V2 ini. R6 banget, tp juga ga yg terlalu berambisi buat moge look, secara dia ga terlalu besar dan berat, cocok jg nih buat yg mungkin mau dipake harian dgn tinggi badan dibawah 170 cm, dengan stang upperyoke plus tinggi jok yg lebih rendah ketimbang V3 atau V4 bikin V2 tetep punya sesuatu yg bikin dia worthed buat dibeli sekennya. Jd balik lagi ke kebutuhan dan bajet juga pastinya. Salam dari user V2
@@nurrifqipratama3349 mungkin terkesan kaya gtu, tp sy lebih ke perspektif dari berbagai sisi. Sbrnya klo bahas kaya gini panjang, sy jg suka CBR150 series. Cuma konteks disini ya R15 series
ah masa user , sales kali lo😁🤣 kalo yg namanya pake motor kan selera ada yg suka honda ada yg suka yamaha ada suzuki dl mereka bagus2 aku sendiri pake suzuki, lagi ancang2 pingin ktm
@@Suwarno-qw1dx klo sales sy skalian cantumin harga dong, masa jualan cuma jelasin gitu doang gapake harga, ya ngapain dong jualan klo nyantumin harga hahaha kocak emang. Baru tau sales ga nyantumin harga. Ngebantuin sales, ga juga sih, emg suka aja sm sport 150, ga freak ke yamaha doang, cm karna ini lg bahas yamaha yauda. Klo honda lebi banyak lagi variannya, bs lebi panjang 😂. Suzuki bagus, KTM jg oke, tp klo KTM mungkin yg perlu diperatiin aftersalesnya sm spare part yg lebih mahal dari jepang
@@Sharesay13 biasanya sih kalo lagi bahas salah satu produk salesnya pada nongol kenapaya pengguna motor segitu getolnya ngebelain pabrikan motor yg di pake emang dapat spa dari pabriknya.
Kesimpulan sederhananya.... Di luar konteks siapa lebih bagus, R15M (V4) bagus. Tapi bagusnya R15M belum mutlak mengeliminasi bagusnya R15 V3. Mungkin ini yang namanya ganteng "11-12".
Dri depan lebih menarik si r15v4 dri sudut per sudut nya sama tampilan mukanya mengalir memang seperti kata yamaha Tetapi dri desain tanki ke belakang emg lebih berotot dan padet si r15 v3 coba ada penyempurnaan desain tanki kebelakang nya pake yg v3 mantap bgt pasti buat yamaha
Moga-moga untuk menservis shockbreaker belakang masih semudah Vixion standard dengan kepala baut 12 & mur ukuran 14. Tapi saya lebih sreg buat motor sport Yamaha karena lebih mudah pengerjaannya untuk bongkar pasang monocross shockbreaker belakangnya
Klo saya sih dari segi desain, lebih seneng r15v3 , Soalnya itu motor bener2 all. New pada jamannya, dan gk ikutin/jiplak desain dari motor2 yg sudah ada /(nurunin desain dari kakak2nya) Itu mnurut opini ane pribadi sih, tpi klo dri segi fitur dan mesin, ya jelas, yg lebih muda adalah yg terbaik, 👍😁
@@LezatoFriedChicken se7, masih ada ciri khas tersendiri 150cc nya bener bener desainnya sendiri v3 ini sama seperti R125 di eropa yang beda dari kakak kakak nya 🤭🤭
V3 gk ada obat lah motor sport fairing 150 cc terbaik yg pernah di keluarkan sma yamaha dan terbaik dari pada kompetitor2 nya di kelas 150 cc Klau v4 so so lah
1 tahun pakai v4 aman2 aja, yang penting lepas ccu y connectnya, segera lepas sebelum aki tekor..sayang bgt yconnect adalah fitur yang tidak sempurna di semua motor yamaha.. yang lain aman, jangan turunin shock depan biar komstir tetep aman, oli ganti pake yg full sintetik mesin makin halus dan enak..
Yamaha emang pengen identitas baru dari lampu bulet yang di tengah kayanya, soalnya lampu itu kan udah jauh lebih dulu ada di mt15 sama mt25 duluan, dipasang ke r15 v4, keren sih, cuma orang Indonesia comment nya kan aneh2, ada yang bilang kaya lampu senter hansip
@@endypiwen11 bukan gitu sih bro, emang selera, temen saya beli r15m, awalnya dia liat keren, cuma lama2 dia sendiri yang bilang, "lama2 gw liat kok bener ya, kaya lampu hansip", kalo itu lampu di mt series jadinya keren, tapi di motor fairing, kurang
@@sgtroachsgtroach5627 worth bang gw udh kebeli, gw ga milih v4 karena itu yang make dikit/jarang nongol dijalan, ama body nya keren+gagah dibanding v4 kalo diliat secara real
@@sgtroachsgtroach5627 ya di lihat sendiri aja bang, bnyak kok video pebandingan v3 sma v4. Sejauh ini klo mau yg fitur2 ya V4 klo ga mslah ya V3. Tpi klo mau r15 yg versi M klo yg v4 biasa ga kerasa bedanya sma V3
Gw sebagai pengguna r15 v3 sangat senang melihat video ini, riview paling lengkap dan detail yang di bicarakan benar adanya, ngakak r15 buat bocengan 😅
Untuk yg masih muda dan belum keluaga pakai montor ini,bagus tp jg sesuai selera tp lbh baik cb 150x dan kabar terbarunya,yamaha keluarin yamaha crosser klu ga salah pesaing cb150x yg tentunya bikin punggung g pegal,saat touring😁
Udah 6 tahun pake v3 masih std belom pernah bongkar mesin kecuali ganti karet rumah kopling. Alhamdulillah masih awet Top speed nya pun masih bisa nyentuh 148. Cuman lampu spidometer nya suka putus 😢
Buat Otomotif TV the best kontennya. Saya suka penjelasan, ada comedy nya, komplit. Tinggal nunggu Dino R15 vs R15M. Sama R15M vs CBR150RR new, Wkwkwkwk Khusus GSX-R maaf SUZUKI PR DULU 150CC Kapan tampilan baru. Kayaknya jika kita nungguin Suzuki GSX R BARU/NEW ga mungkin deh soalnya Suzuki pabrikan yang jarang banget Update motor motor baru, sekali keluar KASIH KESAN KAMPRETTT.. Jadi User/Pengguna GSX-R " jangan terlalu berharap bakal ada GSX-R baru " Nex saja gitu gitu terus apa lagi sport.
@@hikmahatok6876 klo adu kenceng2an ya wajar gsxr150 menang, secara gsxr pake mesin overbore, kekuatannya ada di putaran atas, saat motor lain tenaga lain uda lewat dr titik puncaknya, gsxr150 baru nyampe tapi klo soal tenaga merata dari putaran bawah ke atas ya sorry2 aja, pasti pilihannya ke r15, karena r15 pake mesin sohc, kuat di putaran bawah dan pake vva buat stabilin tenaga dari putaran menengah - ke atas, jadinya imbang. kalo CBR150, pake mesin dohc, lemah di bawah tapi cukup stabil di putaran menengah - atas. CMIIW
Payah R15 (moge CC gede 155,1 plus doping VVA) , yang harganya dah tembus 40 jutaan, dibanding motor murah kencang (GSX R150) yang masih 30 jutaan (ganteng selera, tergantung cara masing-masing orang melihatnya) ...... Versi ditambahin jadi V4........ Ee.. Bobot juga naik, NGENESnya power turun dikit.... Alhasil, yang V3 aja ketinggalan seKEBON dari GSX R150, yang V4 ketinggalaan 2 KEBON dari GSX R150.... Moge 40 juta, kalah sama motor murah 30 juta.......
@@yonathanaja7883 ngoceh Overbore terus.... Tuh R15 CC dah digedein jadi 155,1 CC plus doping VVA penguat tenaga di RPM 7000 ke atas, sementara GSX cuma 147,3 CC, tetap aja KALAH moge lemot....
Sama kerennya sama gantengnya sama tangguhnya ' saya pengguna V3. Tetap ok mau di variasi apapun ok.. yang v4 ga kalah gantengnya padat juga semua ok... plus minus juga pasti ada lah ya..
komparasi yang timpang dari segi tampilan dimana V4 warnanya cerah terang benderang keliatan perbedaan bodi² dan framenya eh V3 pake warnanya yang butek, dari ban sampe bodi kok keliatan plek gitu doang. andai sampel V3 yang dipakai warna silver dengan velg stabilo bakalan lebih keliatan berimbang tampilannya.
Mungkin kita beda serasi ya om klo aku lebih memilih yang lama ketimbang yang baru soalnya klo yang baru itu lebih bungkuk posisi riding nya dan itu berasa ngga nyaman walaupun udah pendek pas klo yang lama lebih enak posisi riding nya walaupun agak tinggi gitu
Terbalik jstru yg baru lbih tegak krna joknya agak landai dikit dibanding yg baru, pernah di coba oleh bloger lain posisi ridingnya lbih nyaman yg baru
Yg r15m kaya sedikit menyuntikan dna touring deh. Jd inget cbr 150r cbu yg lampu satu. Walau engga sekental kesan touring nya ama cbr ini, tp tiap kali liat r15m ini gw pribadi malah inget ke cbr ini hehee
Pengen aja kyk rvw semua penjelasan semua tentang GSX-R Soalnya bulan depan aku mau ambil 150cc, antara gsx sm r15m Kalau r15m udh banyak yg buat konten jadi banyak tau tentang yamaha r15m
@@qinanhdd3136 menurut ku ambil r15 aja bro, tenaga gk beda jauh jga, soal fitur udh pasti r15 ditambah harga jual masih tinggi semisal nnti pgn up motor, Dlu jga saya gtu bingung mau cbr atau gsx setelah bbrapa pertimbangan akhirnya pilih cbr , kepake bntar pgn up ke 250 , nah harga cbr second pasaran nya msih tinggi waktu jual dibanding gsx 😁
@@qinanhdd3136 gsxr kenceng tp boros parah, lu jalan santai aja masih boros. keunggulan gsx mnurut saya di keyless nya. kalo buat harian masih mending r15
Saya user r15 v3,,awalnya memang penasaran sama v4,,ada niatan utk jual v3 ganti dgn r15m,,pengen ngerasain quick shift nya,,tp ternyata setelah saya lihat di showroom design nya saya kurang suka,,menurut saya kurang gahar ya design r15 v4,,yg paling kurang saya suka pada bagian tangki bensinnya,,menurut kurang sporty ya,,saya menggunakan r15 v3 dari tahun 2018 sampai saat ini,,Alhamdulillah belum ada trouble sama sekali,,dan motor r15 saya bukan motor daily,hanya motor sabtu/minggu,,buat yang penasaran sama motor saya boleh mampir ke channel saya DENIZZ COOPER, terimakasih
Coba otomotif tv adu drag matic terkencang (vario160) vs Sport fairing terkencang (GSX-150R) vs bebek jago terkencang (satria FU) kira2 sejauh mana perbedaan performa motor 150cc
kesimpulannya R15 lama masih sangat keren, walaupun dgn usia 5 tahun dan sudah head to head secara detail fitur yg jauh 'ketinggalan jaman' dibanding R15M, R15 lama masih bikin merasa bingung reviewer di akhir video untuk ambil kesimpulan disuruh milih yang mana, hehe
Terimakasih Yamaha Mt series telah melahirkan lampu LED proyektor harganya mahal dan akhirnya menginspirasi pabrikan lampu aftermarket memproduksi LED Laser seharga kurang dari 50rb rupiah, untuk penikmat motor lawas bisa memakai lampu ala ala Yamaha MT/R15Versi4
link pembelian
Share link gan
Online banyak ketik aja keyword "LED Laser motor H6" bebas pilih sesuai budget, klw sy beli yang kurang dari 50K di coba di motor lawas terang mantap
Memangnya yamaha ya yg pertama buat lampu led
@@danientertainmet2601 iya yamaha
motor impian yg gaktau kpn bisa di miliki hehehehe
perubahan'y jauh dan lebih berkelas udh gitu fitur jg mumpuni tinggal satu lagi yg blm di sematkan keyless
klo mobil udh bnr2 premium tingkat kelas'y wah hrga'y bs lebih parah tpi sebanding sama fitur
pabrikan sebelah jg di buat lebih jadul dri fitur dri r15
kelas'y memang ketat sport 150 cc tinggal gsx aj nih yg msh ngurung diri bwt berubah
klo gsx r ada facelift'y bs lebih seru pertarungan'y tinggal selera klo bwt pilihan
penjelasan'y mantap sukses bwt otomotif tv suka sama penjelasan lengkap, singkat dan padat
Dari segi desain
Dari segi mesin
Tetep yg v3 👍👍
Semoga yamaha masih jual yg v3
Yakin masih banyak peminatnya.
yg v3 kaya lebih gendut aja jdi ga krempeng keliatannya
Kalo mnurut gw v4 bagus2 aja, cuma kalo di liat dari samping ga seganteng v3
Bilang aj udah bli yg v3 ga lama dtang yg baru lumayan lah bikin status gitu buat hibur hati 🤣🤣
R15 V3... Jauh lbh ganteng.. Dan sampai sekarang R15 V4 tdk selaris R15 V3
Ganeng R15 V3
sport fairing yang dicari nyamannya, giliran matic adu drag wkwkwkw
Ngab2 Aerox Nih Yg Awalnya Minta Drag Sama Vario160 🥳
@@m.agilfahrul.r wkwkwkkww aneh emang om
Konto e h konyol banget wkwk
Kacau emang tim kreatifnya... Gak mikir kesitu apa gimana ya.. Parah bgt
hanya di +62 om 🤣
Fitur gua lebih ke R15M sih, cuman kalo desain menurut gua yang V3 lebih ngalir.
Sy suka R15 dari gen V2 smpe V4, tp ya memang dalam bbrp hal balik lagi ke selera, fitur dan performa. Klo mau fitur terbaik terlengkap bisa ambil R15M, memang sudah tembus 40 jt, tp dgn fitur yg didapet plus desain terbaru identik R7 rasa2nya masih okelah ya, plus safety tambahan berupa ABS. Mau desain terbaru tapi tidak terlalu butuh banyak fitur, yg pnting performa ya bisa ambil R15 connected cukup. Desain fresh, performa tetep bagus, bahkan diatas R15M karna bobot lebih ringan, jd power to weight ratio lebih baik. Klo dirasa perlu Quick Shifter bisa dibeli terpisah punya R15M, PnP trnyta. Klo mau best price to performance, ambil V3. Baru sptnya masih ada sisa stok, mungkin diskon besar buat ngabisin stok atau beli seken jg tetep worthed selama kondisi masih bagus. Di pengetesan jg kan performa masih sedikit lebih baik dibanding V4, apalagi yg M, dan di pengetesan yg ini ternyata bisa sdikit lebih irit. Desain masih tetep oke, masih tidak tertinggal jaman walau sudah berusia 5 tahun. Fitur masih cukup oke, tetep terlihat keren. Tidak terlalu butuh performa yg terbaik, tp suka motor fairing dengan riding position yang masih lebih nyaman dibanding V3 dan V4, nah V2 bisa jadi jawabannya. Sekenannya sudah belasa juta aja, masih bisa worthed to buy di 2022 kalau kriteria motor yg dicari sesuai atau memang sudah suka dgn V2 namun blm kesampean beli barunya karna mahal, di tahun ini harga sudah turun banyak dan sudah bs mampu buat belinya. Performa memang not the best, tp durability mesin bagus. Yup mesin turunan vixion yg dikasih 6 speed yg juga di pake Xabre, dirasa cukup buat harian maupun turing. Tenaga tetap ada walau ga sebesar V3 dan V4, atau bahkan kompetitor. Desain soal selera, tp sy pribadi malah paling suka desain V2 ini. R6 banget, tp juga ga yg terlalu berambisi buat moge look, secara dia ga terlalu besar dan berat, cocok jg nih buat yg mungkin mau dipake harian dgn tinggi badan dibawah 170 cm, dengan stang upperyoke plus tinggi jok yg lebih rendah ketimbang V3 atau V4 bikin V2 tetep punya sesuatu yg bikin dia worthed buat dibeli sekennya. Jd balik lagi ke kebutuhan dan bajet juga pastinya. Salam dari user V2
curhat?
@@nurrifqipratama3349 mungkin terkesan kaya gtu, tp sy lebih ke perspektif dari berbagai sisi. Sbrnya klo bahas kaya gini panjang, sy jg suka CBR150 series. Cuma konteks disini ya R15 series
ah masa user , sales kali lo😁🤣 kalo yg namanya pake motor kan selera ada yg suka honda ada yg suka yamaha ada suzuki dl mereka bagus2 aku sendiri pake suzuki, lagi ancang2 pingin ktm
@@Suwarno-qw1dx klo sales sy skalian cantumin harga dong, masa jualan cuma jelasin gitu doang gapake harga, ya ngapain dong jualan klo nyantumin harga hahaha kocak emang. Baru tau sales ga nyantumin harga. Ngebantuin sales, ga juga sih, emg suka aja sm sport 150, ga freak ke yamaha doang, cm karna ini lg bahas yamaha yauda. Klo honda lebi banyak lagi variannya, bs lebi panjang 😂. Suzuki bagus, KTM jg oke, tp klo KTM mungkin yg perlu diperatiin aftersalesnya sm spare part yg lebih mahal dari jepang
@@Sharesay13 biasanya sih kalo lagi bahas salah satu produk salesnya pada nongol kenapaya pengguna motor segitu getolnya ngebelain pabrikan motor yg di pake emang dapat spa dari pabriknya.
menurut gw lebih keren yg lama tinggal pasang winglet, pendekin dikit shok depan udh keliatan padet bgt
Biasa lagu lama ngobatin HTI udah bli yg lama. mlah ada yg Bru ..hehe msuk akal
kamu benar @@rusdanayiz503
bacot wkwk
@@rusdanayiz503 tapi memang dari segi mesin aja bagusan yg lama, yg baru menang fitur aja sih menurutku
beli bekas r15v3, kalo beli baru pilih r15m
Ditunggu komparasi vs CBR om,channel otomotif paling the best ini asli
Siap
@@aantotomotif3770 drag race nya jangan lupa om
speed cornering nya jangan lupa om 😁
Gk berani youtubernya drag race motor 150cc tkut heboh mngkin padahl klo yg di ulas tntang matic 150cc macam nmax dn pcx pada getol 😂
@@ikrampermana9414 sabar, adu dragnya ada kok nanti di yg komparasi lengkap
Kesimpulan sederhananya.... Di luar konteks siapa lebih bagus, R15M (V4) bagus. Tapi bagusnya R15M belum mutlak mengeliminasi bagusnya R15 V3. Mungkin ini yang namanya ganteng "11-12".
Iya memang terlihat kopong V3 tp lbih bagus dalam pembuangan hawa panas radiator
Ditunggu nih r15v4, cbr150r 2022, gsx150r komparasinya 😁
up
cbr apa berubahnya😂
Dri depan lebih menarik si r15v4 dri sudut per sudut nya sama tampilan mukanya mengalir memang seperti kata yamaha
Tetapi dri desain tanki ke belakang emg lebih berotot dan padet si r15 v3 coba ada penyempurnaan desain tanki kebelakang nya pake yg v3 mantap bgt pasti buat yamaha
Udh ada yg custom kok bentuk tangkinya, lebih bagus jadinya
@@hendpp liat dimana bang
@@anggaardian1385 tokped
Moga-moga untuk menservis shockbreaker belakang masih semudah Vixion standard dengan kepala baut 12 & mur ukuran 14. Tapi saya lebih sreg buat motor sport Yamaha karena lebih mudah pengerjaannya untuk bongkar pasang monocross shockbreaker belakangnya
Tanki dan body belakang punyanya R15 lama, dikasih wajah R15M keren kali yak.
Bener. Tinggal custom bagian depan doang ama tmbah quickshifter
@@ScriderMT nahhh bakal jadi versi R15 termantab tu mas. Ditambah Qs, dan fitur2 terbarunya. Dan Up ukuran bannya, bakal mantab poll tuu..
Gw suka nih reviewny,ga sprti chanel sbelah yg terkesan menjatuhkn v3 dan lebih memuji v4
Padahal lebih bagus v3, v4 menang tekhnologi.ny doang
Yang di tunggu" akhirnya di upload juga
Klo saya sih dari segi desain, lebih seneng r15v3 ,
Soalnya itu motor bener2 all. New pada jamannya, dan gk ikutin/jiplak desain dari motor2 yg sudah ada /(nurunin desain dari kakak2nya)
Itu mnurut opini ane pribadi sih, tpi klo dri segi fitur dan mesin, ya jelas, yg lebih muda adalah yg terbaik, 👍😁
v3 bukannya pakai desain turunan R1?
@@adel5637 iyah, cmn nurunin desain fairing buntut aja
@@LezatoFriedChicken se7, masih ada ciri khas tersendiri 150cc nya bener bener desainnya sendiri v3 ini sama seperti R125 di eropa yang beda dari kakak kakak nya 🤭🤭
Entah kenapa dengan diberikan design warna putih strip merah simetris kesannya old skool look, berasa vintagenya malah menurut gw, asik juga 👍
Tetap pakai MX KING di era gempuran matic/sport2...
Salam bebek Injeksi Solo Raya🔥
Joss
R15 V4 sdh pas cuma sayang lampu sein kurang simple..coba aja nempel sama drl led depan...jadi lebih simpel bukan di bodi lagi...
iya setuju soal ini, jdi ga perlu pakai yg nonjol gitu yaa
@@gilangraspatinugraha6958 ga mikir saat rebahan...
@@ediantoso4646 nanti keren kaya sein nya si cbr 250rr
Semoga saja yamaha dengar saran2 dari para bikers kita....
V3 gk ada obat lah motor sport fairing 150 cc terbaik yg pernah di keluarkan sma yamaha dan terbaik dari pada kompetitor2 nya di kelas 150 cc
Klau v4 so so lah
Makasih ya team otomotif tv, request saya akhirnya di upload juga
Model lampu R15v4 mirip batok custom m1 ninja 250 karbu 😂
Bersyukur memiliki V3
Ya allah suka banget lihat R15 in ,,,kapan lah bisa belik R15 in 😭
M bkn in
@@rextorify kita bilang R15 in gan ,,,memang gak sebutkn M nya ,,,,karna mau yg M atau v3 sma" oke
@@pecintaalamsumatra9978udh 2thn nih, om. Udh kebeli belum? Harga secondnya menggiurkan 😋, liat video ini karna mau beli second nya.
Motor sport tapi irit, tenaga stabil mantab betul 🥰🥰
1 tahun pakai v4 aman2 aja, yang penting lepas ccu y connectnya, segera lepas sebelum aki tekor..sayang bgt yconnect adalah fitur yang tidak sempurna di semua motor yamaha.. yang lain aman, jangan turunin shock depan biar komstir tetep aman, oli ganti pake yg full sintetik mesin makin halus dan enak..
segmet komparasi otomotifTV paling ditunggu
saya di kasih pilihan, R15 connected atau xsr 155. masih bimbang
klo cari fitur r15 connected bang, klo mau cari look anti mainstream beda dri yang lain xsr155
GSX atau MT atau Xsr juga boleh keren tuh
Sederhana saja...xsr lu g pegel pake harian klo R15 gw yakin lu males ngendarain auto tggal drumah semingguan jarang pake soalnya gw jga punya
Xsr aja bro
info, xsr masih termasuk pegel, ga sama kek vixion/cb atau sejenisnya. kalo mau nyaman dikasih raiser distang.
Yamaha emang pengen identitas baru dari lampu bulet yang di tengah kayanya, soalnya lampu itu kan udah jauh lebih dulu ada di mt15 sama mt25 duluan, dipasang ke r15 v4, keren sih, cuma orang Indonesia comment nya kan aneh2, ada yang bilang kaya lampu senter hansip
Bener².. bahkan yamaha R7 aja pakai lampu proji bulat itu juga
Klo yg tdk bsa beli blngnya lampu hansip klo yg Sudah beli keren habis
@@endypiwen11 bukan gitu sih bro, emang selera, temen saya beli r15m, awalnya dia liat keren, cuma lama2 dia sendiri yang bilang, "lama2 gw liat kok bener ya, kaya lampu hansip", kalo itu lampu di mt series jadinya keren, tapi di motor fairing, kurang
Menurut saya bagus v3 sih kalah di fitur saja…
R15 V3 & VARIO 150 NEW : DESIGN BODY
R15M & VARIO 160 NEW : FITUR
Meski bukan user R15 , tapi gua sendiri lebih mending yg V3 dari segi desain dan look nya
Diliat² masih gagah yg v3 dari bentuk tangki juga keren yg v3 ,moga abis lebaran kebeli yg v3
Lu mau beli yang baru apa seken bang kira kira beli langsung yamaha dealer yang baru r15 v3 worth it ga
@@sgtroachsgtroach5627 worth bang gw udh kebeli, gw ga milih v4 karena itu yang make dikit/jarang nongol dijalan, ama body nya keren+gagah dibanding v4 kalo diliat secara real
@@divaputra5631 lu beli baru ya bang 39 jtaan kan
@@sgtroachsgtroach5627 38 jt bg ga sampe 39 , OTR Kalimantan
@@divaputra5631 ok mau nanya lagi bang kira2 pendapat lu Fitur V4 penting untuk kehidupan sehari-hari atau berguna banget ga
Om aan: "r 15m lampunya kaya ngemut permen yah"🤣🤣.. kayanya inspirasinya dari new mt 25 ya om😂😂
Alien ngemut permen 🤣🤣🤣
Motor idaman dari V2 sampe V4 tp blm kesampaian..
Semoga bisa kebeli...
R15 v3 desain indonesia pst cakeplah
R15 v4 desain india dibawa kesini.. *OMG*
R15 v3 juga desain India bang
Beli beat aja bg
Udah mau digimanain pun ttp klo yg enak di lihat itu v3, klo fitur ya v4 itu aja
Fiturnya penting dan berpengaruh ga bang
Rencana mau beli V3 baru wort it ga
@@sgtroachsgtroach5627 ya di lihat sendiri aja bang, bnyak kok video pebandingan v3 sma v4. Sejauh ini klo mau yg fitur2 ya V4 klo ga mslah ya V3. Tpi klo mau r15 yg versi M klo yg v4 biasa ga kerasa bedanya sma V3
@@herudwipanca440 kalau lu bang dikasih pilihan pilih V3 atau r15M budget 40jt
Reviewer Duet maut andalanku 👍👍
🙏
Coba yg WGP kalau itu masuk limited edition si pola strippingmya jgn sticker tpi dicat kayak mobil satria neo lotus..
Tinggal nunggu komparasi sama gsx & cbr150
Masih sama kek yg dulu, dari desain2nya cuma beda livery aja
Dah sering
Sorry ketinggalan nonton min hehe
😁😁😁😁😁😁😁😁
pendapat gua daripada cover tankinya gede kosong lebih baik di berikan ruang sedikit untuk bagasi jadi gedenya juga ada fungsinya.
Alhamdulillah nonton ini sambil terparkir r15m WGP dirumah, keracunan IWB 😅
Ada bukti?
@@sorry973 bukti opo?
Buat turing enak?@@hendpp
Gw sebagai pengguna r15 v3 sangat senang melihat video ini, riview paling lengkap dan detail yang di bicarakan benar adanya, ngakak r15 buat bocengan 😅
Semoga saja Yamaha memperbaiki masalah yg sering terjadi di R15 v3 nya di R15 v4
Untuk yg masih muda dan belum keluaga pakai montor ini,bagus tp jg sesuai selera tp lbh baik cb 150x dan kabar terbarunya,yamaha keluarin yamaha crosser klu ga salah pesaing cb150x yg tentunya bikin punggung g pegal,saat touring😁
akhirnya yg ditunggu tunggu 👍
semangat ngontennya otomotif tv
Trimakasih bosqu..
Kenapa komperasi sekali dg all new cbr 150
Udah 6 tahun pake v3 masih std belom pernah bongkar mesin kecuali ganti karet rumah kopling.
Alhamdulillah masih awet
Top speed nya pun masih bisa nyentuh 148. Cuman lampu spidometer nya suka putus 😢
Ga terlalu balet om, saya 165 masih agak jinjit kalo 1 kaki juga lumayan pas@taufikqur3390
comparasikan sama cbr 150r yg terbaru om di tunggu salam dari kalimantan
Cover kolong ban dpn lebih rapih/tertutup yg r15m
Siapa yg masih setia ama R15 V3🙋♂️
salesnya pasti setia banget😁🤣
Komparasi cbr 150 new vs old dong om
Lebih suka versi lama
Di tunggu comparasi sama CBR nya
Chanel ni yg di tunggu tunggu
Desain r15 kaya r125 dulu simple rapet, tapi lebih panjang lebar😁
Buat Otomotif TV the best kontennya.
Saya suka penjelasan, ada comedy nya, komplit.
Tinggal nunggu Dino R15 vs R15M.
Sama R15M vs CBR150RR new, Wkwkwkwk Khusus GSX-R maaf SUZUKI PR DULU 150CC Kapan tampilan baru.
Kayaknya jika kita nungguin Suzuki GSX R BARU/NEW ga mungkin deh soalnya Suzuki pabrikan yang jarang banget Update motor motor baru, sekali keluar KASIH KESAN KAMPRETTT.. Jadi User/Pengguna GSX-R " jangan terlalu berharap bakal ada GSX-R baru " Nex saja gitu gitu terus apa lagi sport.
sayang nya gsxr150 paling kenceng sih jadi gaperlu facelift
@@hikmahatok6876 emang ya?
@@hikmahatok6876 klo adu kenceng2an ya wajar gsxr150 menang, secara gsxr pake mesin overbore, kekuatannya ada di putaran atas, saat motor lain tenaga lain uda lewat dr titik puncaknya, gsxr150 baru nyampe tapi klo soal tenaga merata dari putaran bawah ke atas ya sorry2 aja, pasti pilihannya ke r15, karena r15 pake mesin sohc, kuat di putaran bawah dan pake vva buat stabilin tenaga dari putaran menengah - ke atas, jadinya imbang. kalo CBR150, pake mesin dohc, lemah di bawah tapi cukup stabil di putaran menengah - atas. CMIIW
Payah R15 (moge CC gede 155,1 plus doping VVA) , yang harganya dah tembus 40 jutaan, dibanding motor murah kencang (GSX R150) yang masih 30 jutaan (ganteng selera, tergantung cara masing-masing orang melihatnya) ......
Versi ditambahin jadi V4........ Ee.. Bobot juga naik, NGENESnya power turun dikit....
Alhasil, yang V3 aja ketinggalan seKEBON dari GSX R150, yang V4 ketinggalaan 2 KEBON dari GSX R150....
Moge 40 juta, kalah sama motor murah 30 juta.......
@@yonathanaja7883 ngoceh Overbore terus....
Tuh R15 CC dah digedein jadi 155,1 CC plus doping VVA penguat tenaga di RPM 7000 ke atas, sementara GSX cuma 147,3 CC, tetap aja KALAH moge lemot....
Request adu kecepatan drag atau apa, r15 v3 vs r15 v4 vs r15m, please otomotif tv
Sama kerennya sama gantengnya sama tangguhnya ' saya pengguna V3. Tetap ok mau di variasi apapun ok.. yang v4 ga kalah gantengnya padat juga semua ok... plus minus juga pasti ada lah ya..
Bisa dibilang sama kaya civic type r 2019 sih, terlalu rich untuk sekelas 150cc
entah kenapa gw paling demen r15 v2,desainnya mirip r6 generasi lama,sporty abis,namun sayang tangkinya kurang gambot,
Request test drag min,,,
Yg r15m dengan yg r 15 old
cibret 150 ukluk menangis darah melihat ini 😆😆
& semoga kacung langganan nongol & membaca komentar ku disini 🤭
Bang cbr 150 yg baru vs R15v4 donk
Gua sih lbh oke v3nya siihh, v4 keknya terlalu memaksakan...
bulan depan gua mau beli cari yg v3
Desain v4 dari samping mirip motor2 jadul 2tak.. rapih.mulus..
iya bener..
V4 kayak kelihatan jadul.. 😁
Apalagi cover yg dibawah dekat Radiator.. Bulat bet njirr.. Gak sporty..
Next buat r15v4 vs cbr150 vs gsx150 vs ninja 250sl
Arghhhhhh telattttt lagiiiii
komparasi yang timpang dari segi tampilan dimana V4 warnanya cerah terang benderang keliatan perbedaan bodi² dan framenya eh V3 pake warnanya yang butek, dari ban sampe bodi kok keliatan plek gitu doang. andai sampel V3 yang dipakai warna silver dengan velg stabilo bakalan lebih keliatan berimbang tampilannya.
Wah makasih telah membuat video komparasi antara r15 new dan old, dan saya akan tetap memilih beat wkwkk
🤣
Pokoknya bagus semua itu bang,,sama2 yamaha
Perlu bersyukur bgt, org org jaman skrg sukanya matic.. Sehingga hrga seken R15 2018 aja tembus 20jt an wkwkwkw..
Bener bgt, worth it lah beli secondnya, apalagi kalo dapet yg like new, tinggal pinter2 milihnya aja
Salah satu Motor impian anak muda
Ditunggu untuk Komparasi R15 v4 vs cbr 150r bang..
Coba dong banh, sandingin r 15v4 vs cbr 150 terbaru
Mungkin kita beda serasi ya om klo aku lebih memilih yang lama ketimbang yang baru soalnya klo yang baru itu lebih bungkuk posisi riding nya dan itu berasa ngga nyaman walaupun udah pendek pas klo yang lama lebih enak posisi riding nya walaupun agak tinggi gitu
Terbalik jstru yg baru lbih tegak krna joknya agak landai dikit dibanding yg baru, pernah di coba oleh bloger lain posisi ridingnya lbih nyaman yg baru
Btw bro, dulu kalo review kan ber3, yang satunya kemana ya?
Pindah
Ke motofun
@@teguhbahari7441 motofun itu yang punya sama? Atau dia bener2 keluar dari otomotif tv terus pindah ke motofun
@@geofisika7276 pindah sepertinya gan... Mas fariz ibrahim kan ya
@@geofisika7276 beda pemilik, sekarang jadi kompetitor
Yg r15m kaya sedikit menyuntikan dna touring deh. Jd inget cbr 150r cbu yg lampu satu. Walau engga sekental kesan touring nya ama cbr ini, tp tiap kali liat r15m ini gw pribadi malah inget ke cbr ini hehee
bang warna yamaha lexi terbaru dongg
masih tetep suka yang v3 lama, kalo yg v4 lampu depan tengahnya diilangin sama body samping dan tangki nya pake yg v3 lebih better itu sih
lampu tengah diilangin ga ada lampu utamanya dong
Kerenan r15m dripada versi sebelumnya. Tapi banyak yg bilang bagusan yg lama mungkin karena dia udh punya yg v3🤣
Selera bang, menurut gw dari body lebih gagah v3 dan tangki juga keren v3,gw juga rencana abis lebaran mau ambil yg v3 sih
tergantung selera,, secara design para user setuju sih v3 lebih ok
@@divaputra5631 cat nya juga terkesan murahan
Memang lebih indah V3 sih
Percuma gk ada yg berani test gsx semua youtuber fokus di cbr sm yamaha doang
Tolong om gsx di rvw kupas tuntas yg gsx terbarunya 🙏🙏🙏🙏🙏
Test apa? Kalo test peforma udh pasti gsx udh ada test drag nya,
Gsx msih sama aja dri dlu sma skrng gk ada yg bisa di jadiin konten pembeda
Pengen aja kyk rvw semua penjelasan semua tentang GSX-R
Soalnya bulan depan aku mau ambil 150cc, antara gsx sm r15m
Kalau r15m udh banyak yg buat konten jadi banyak tau tentang yamaha r15m
@@qinanhdd3136 menurut ku ambil r15 aja bro, tenaga gk beda jauh jga, soal fitur udh pasti r15 ditambah harga jual masih tinggi semisal nnti pgn up motor,
Dlu jga saya gtu bingung mau cbr atau gsx setelah bbrapa pertimbangan akhirnya pilih cbr , kepake bntar pgn up ke 250 , nah harga cbr second pasaran nya msih tinggi waktu jual dibanding gsx 😁
Apa lgi yg mau di review dri gsx? ga ad perubahan
@@qinanhdd3136 gsxr kenceng tp boros parah, lu jalan santai aja masih boros. keunggulan gsx mnurut saya di keyless nya. kalo buat harian masih mending r15
Tanya dong mas,kan r15m udah QS up,apa bisa di pasang QS after market biar bisa up and down?
Makasih
Klo suruh milih aku Pilih yg lama
Klo yg baru dri Bodi dpn kyak motr modif Muka a kyk serangga merah 😁😁😁
ana pribadi malah lebih suka yg lama desainnya lebih gagah, yg baru kayak kecil tipis gt
Ibaratnya kayak VARIO sih
Alhamdulillah kebeli yg r15 v4
Saya user r15 v3,,awalnya memang penasaran sama v4,,ada niatan utk jual v3 ganti dgn r15m,,pengen ngerasain quick shift nya,,tp ternyata setelah saya lihat di showroom design nya saya kurang suka,,menurut saya kurang gahar ya design r15 v4,,yg paling kurang saya suka pada bagian tangki bensinnya,,menurut kurang sporty ya,,saya menggunakan r15 v3 dari tahun 2018 sampai saat ini,,Alhamdulillah belum ada trouble sama sekali,,dan motor r15 saya bukan motor daily,hanya motor sabtu/minggu,,buat yang penasaran sama motor saya boleh mampir ke channel saya DENIZZ COOPER, terimakasih
Di jual gak R15 nya om?
Yamaha emang mantap👍👍
Coba otomotif tv adu drag matic terkencang (vario160) vs Sport fairing terkencang (GSX-150R) vs bebek jago terkencang (satria FU)
kira2 sejauh mana perbedaan performa motor 150cc
Jelas gsx sma satria jauhh lbih kenceng lah ketimbang vario...power 15 ps dibandingin 19 ps...sohc overbore vs dohc overbore...
Min bikin mending xsr155 atau mt15 min
R15M emang garang sih mukanya. Cuma andai gw jadi desainer yamaha gw bakal ubah muka R15V3 sama fairing dah cukup perfek😁
sepemikiran, agak kurang minat aja sama mukanya v3 🤣
Nah knapa gw lebih srek liat yg warna biru, walaupun generasi lama, lebih seger aja gtu liat wrna nya
Yang model 2017 mirip r6 terbaru.
Bang r15v3 bisa dipasangin quickshift r15v4 gk?
Good job Yamaha 👍
Compare sama gen 2 skalian om 😁
Bagus dan masih kerenan yang lama
bingung milih antara R15 V3 atau V4, akhirnya milih XSR aja