Yo tuve la diesel de carga y tiene buena capacidad,su problema cuando la tuve era sus ruedas que tiene una medida que no tiene otro coche aparte que son ruedas de carga y lo que no entiendo como es posible que la diesel es espaciosa para el conductor para personas altas y en cambio la eléctrica es algo más estrecha como me paso con el Hyundai ioniq que en el híbrido entro bien dentro de lo que cabe y en el electrico ni cortandome las piernas lo consigo y se supone que al no tener motor debería ganar espacio pues parece que no
Los coches electricos todavia andan en pañales, si lo dejas cargando en la calle o parking publico cualquier graciosillo puede desconectarte el cable y manipular los conectores sin ningun tipo de problema. Hasta que no solucionen eso ni me planteo un electrico 100%. La tapa de los conectores tendria que estar cerrada y asegurada permitiendo la salida de los cables y no estar completamente abierta sin seguridad alguna.
civertron Si estás cargando el coche nadie te puede desconectar el conector de carga, tiene un seguro y si tú desde tu teléfono o pantalla no le das a finalizar carga no se desconecta. Más me preocuparía dejar la tapa abierta, pues hay mucho delincuente con ganas de fastidiar, pero es lo que toca hasta que inventen otro modo de conectar el coche. Las furgonetas eléctricas podrían montar baterías más grandes, no entiendo porque no lo hacen cuando tienen más suelo donde colocar dichas baterías, en mi opinión deberían de montarlas a partir de 60kwh para tener autonomías decentes que permitan que sean una buena opción a un vehículo contaminante.
Be Electric My Friend Yo me refiero a lo que has dicho al final, dejar esa tapa abierta es como dejar el capó abierto, lo veo muy inseguro con la cantidad de cafres que hay por ahi.
civertron En algunos modelos térmicos también ocurre, que se puede manipular la tapa del combustible y puede estar a la mano del cafre de turno. Aunque al cafre se le va a dar igual ellos con tal de fastidiar harán lo que sea, romper un limpia, pegarte algo en el parabrisas, rallarte el coche, hacerte un abollon, meterte cosas en el tubo de escape (en los de combustión), romperte un retrovisor.. El que quiere joder, lo hará.
Bueno, me imagino que este tipo de excusas la usaron los que preferian coches de caballo cuando los vehiculos automotor llegaron al mercado hace mas de 100 años. Poco a poco los electicos vienen llegando, todavia no compiten con una industria de mas de 100 años de desarrollo, pero cada dia estan mas cerca y son mejores.
Yo tuve la diesel de carga y tiene buena capacidad,su problema cuando la tuve era sus ruedas que tiene una medida que no tiene otro coche aparte que son ruedas de carga y lo que no entiendo como es posible que la diesel es espaciosa para el conductor para personas altas y en cambio la eléctrica es algo más estrecha como me paso con el Hyundai ioniq que en el híbrido entro bien dentro de lo que cabe y en el electrico ni cortandome las piernas lo consigo y se supone que al no tener motor debería ganar espacio pues parece que no
Las baterías le restan altura libre, saludos!!!
Sera por eso
para mi es una
nissan vanette con otras chapas
Hola Fontafrutu, hombre tanto como eso creo que no 😀😀😀 Gracias por comentar, compartir y suscribirte, saludos!!!
Los coches electricos todavia andan en pañales, si lo dejas cargando en la calle o parking publico cualquier graciosillo puede desconectarte el cable y manipular los conectores sin ningun tipo de problema. Hasta que no solucionen eso ni me planteo un electrico 100%. La tapa de los conectores tendria que estar cerrada y asegurada permitiendo la salida de los cables y no estar completamente abierta sin seguridad alguna.
civertron Si estás cargando el coche nadie te puede desconectar el conector de carga, tiene un seguro y si tú desde tu teléfono o pantalla no le das a finalizar carga no se desconecta. Más me preocuparía dejar la tapa abierta, pues hay mucho delincuente con ganas de fastidiar, pero es lo que toca hasta que inventen otro modo de conectar el coche. Las furgonetas eléctricas podrían montar baterías más grandes, no entiendo porque no lo hacen cuando tienen más suelo donde colocar dichas baterías, en mi opinión deberían de montarlas a partir de 60kwh para tener autonomías decentes que permitan que sean una buena opción a un vehículo contaminante.
Be Electric My Friend Yo me refiero a lo que has dicho al final, dejar esa tapa abierta es como dejar el capó abierto, lo veo muy inseguro con la cantidad de cafres que hay por ahi.
civertron En algunos modelos térmicos también ocurre, que se puede manipular la tapa del combustible y puede estar a la mano del cafre de turno. Aunque al cafre se le va a dar igual ellos con tal de fastidiar harán lo que sea, romper un limpia, pegarte algo en el parabrisas, rallarte el coche, hacerte un abollon, meterte cosas en el tubo de escape (en los de combustión), romperte un retrovisor.. El que quiere joder, lo hará.
Be Electric My Friend Pues por eso es motivo de mas para no cometer los mismos errores en los nuevos coches electricos.
Bueno, me imagino que este tipo de excusas la usaron los que preferian coches de caballo cuando los vehiculos automotor llegaron al mercado hace mas de 100 años. Poco a poco los electicos vienen llegando, todavia no compiten con una industria de mas de 100 años de desarrollo, pero cada dia estan mas cerca y son mejores.
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