Superbe! Pour un Niçois en formation, faisant des low pass sur LFMN de temps en temps, merveilleux ! J’entame mon CPL, peut etre qu’un jour nous aurons la chance de voler ensemble ! Au plaisir! Merci pour cette vidéo ✈️! Un AVgeek!
Merci pour ce message Yoan et bon courage pour ton CPL. Je vais probablement prochainement rajouter l'arrivée par le sud du cap pour Nice et des vidéos pendant l'été sur l'Elixir, que nous attendons à l'aéroclub de Villefranche Tarare. Bonne continuation et bons vols. Jean-Pierre
Bonjour, J'ai la chance d'avoir un bureau extraordinaire et "partager" cette expérience "backseat" au plus grand nombre est ma façon de transmettre ma passion. Merci de "valider" que ma démarche fait des heureux ;) Cordialement.
Bonjour, nous nous sommes peut-être croisé sur LFMN. J'ai une petite question : qu'est-ce que le POV ? Pour info, ce soir à 18h00 une nouvelle vidéo sortira sur TH-cam. Une escale à Brest, déjà disponible pour mes abonnés. Ce sera mon POV ;) Cordialement. Jean-Pierre
6:30 : Petite spécificité de Nice, les feux oranges sont allumés en permanence... De façon à ce que personne ne loupe la piste intérieure, les deux pistes étant proche l'une de l'autre... Beaucoup d'étrangers sont surpris et s'attendent à ce qu'on éteigne pour franchir... Un coup à prendre !
Bonsoir, c'est effectivement une spécificité inscrite dans l'AOI ( Informations de la plateforme). L'attente est très fréquente à ces deux endroits (feux clignotants) car pour traverser la 04L -22R il faut premièrement changer de contrôleur (fréquence) et ensuite avoir une clearance car ces deux pistes sont utilisées normalement pour l'atterrissage et il y a souvent des avions en finale. Les 04R-22L sont utilisées pour le décollage car en cas de panne, la trajectoire est plus "dégagée" et pour les riverains, il y a un peu moins de bruit. Bonne soirée.
Bonjour, c'est la difficulté d'enregistrer les voix cockpit en "live". La phraséologie n'est pas "systématiquement" standard ... mais c'est aussi la vraie vie du poste ;) Jean-Pierre
Superbe! Pour un Niçois en formation, faisant des low pass sur LFMN de temps en temps, merveilleux ! J’entame mon CPL, peut etre qu’un jour nous aurons la chance de voler ensemble ! Au plaisir! Merci pour cette vidéo ✈️! Un AVgeek!
Merci pour ce message Yoan et bon courage pour ton CPL. Je vais probablement prochainement rajouter l'arrivée par le sud du cap pour Nice et des vidéos pendant l'été sur l'Elixir, que nous attendons à l'aéroclub de Villefranche Tarare.
Bonne continuation et bons vols.
Jean-Pierre
bonjours c'est toujours aussi extraordinaire merci pour ces magnifique vidéos beaucoup de frisson au plaisir Cédric Lavande
Au plaisir Cédric et bon week-end. Jean-Pierre
Tellement heureux de vivre à cette époque. De pouvoir tout cela de chez nous ! merci pour cette vidéo. Le reve de pouvoir faire un backseat
Bonjour,
J'ai la chance d'avoir un bureau extraordinaire et "partager" cette expérience "backseat" au plus grand nombre est ma façon de transmettre ma passion. Merci de "valider" que ma démarche fait des heureux ;)
Cordialement.
J'ai eu le plaisir d'être coordinateur de vol sur LFMN et vous remercie de m'avoir permis d'avoir votre POV. :)
Bonjour, nous nous sommes peut-être croisé sur LFMN. J'ai une petite question : qu'est-ce que le POV ? Pour info, ce soir à 18h00 une nouvelle vidéo sortira sur TH-cam. Une escale à Brest, déjà disponible pour mes abonnés. Ce sera mon POV ;) Cordialement. Jean-Pierre
@@JeanPierreGuillouzic Point Of View 😊
@@ConkersBFD Thank you ,)
Vive la Bretagne nord, vive Binic 🤩🤩
Pascal, bientôt une vidéo Bretagne Nord sur une arrivée et départ de Brest Bretagne. Bon weekend
6:30 : Petite spécificité de Nice, les feux oranges sont allumés en permanence... De façon à ce que personne ne loupe la piste intérieure, les deux pistes étant proche l'une de l'autre...
Beaucoup d'étrangers sont surpris et s'attendent à ce qu'on éteigne pour franchir... Un coup à prendre !
Bonsoir,
c'est effectivement une spécificité inscrite dans l'AOI ( Informations de la plateforme). L'attente est très fréquente à ces deux endroits (feux clignotants) car pour traverser la 04L -22R il faut premièrement changer de contrôleur (fréquence) et ensuite avoir une clearance car ces deux pistes sont utilisées normalement pour l'atterrissage et il y a souvent des avions en finale. Les 04R-22L sont utilisées pour le décollage car en cas de panne, la trajectoire est plus "dégagée" et pour les riverains, il y a un peu moins de bruit.
Bonne soirée.
0:25 le ‘ah merde’😂😂😂
Bonjour, c'est la difficulté d'enregistrer les voix cockpit en "live". La phraséologie n'est pas "systématiquement" standard ... mais c'est aussi la vraie vie du poste ;) Jean-Pierre
c est cauet qui pilote l avion c est la meme voie🤣🤣
J'ai pas compris la question !
Areoport de nice *
Bonjour, je n'ai pas compris votre message!
La cité de la peur, Aréoport de Nice 😄😄@@JeanPierreGuillouzic
Ah oui... Film culte !