лет 10 назад тоже на своей 60 двухтактной в редуктор лазал , резиновое кольцо потом подобрал в магазине где резинки продавали автомобильные , собрал обратно и при включении задней скорости корончатая гайка открутилась ... шплинт нужно хороший ставить , а по поводу люфта вала .... там запас прочности такой что винт с одной лопастью нормально периваривает , у меня люфт почти 5-7 мм и не заморачиваюсь уже как 10 лет полет нормальный , заменил штифт и толкатель на импортные сверла обточенные опять же 10 лет без нареканий
Здравствуйте. При очередном ТО, при замене масла из редуктора полилась эмульсия. Снял винт и обнаружил, что намоталась плетёнка на вал гребного винта и какое-то время ходил так. Соответственно, сальник теперь нужно менять. Как я понял по схеме их там два одинаковых. Так вот вопрос, можно ли заменить сальники без выпресовывания этой самой вставки редуктора? Мотор Ямаха 70. Спасибо заранее. P.S. Какие могут быть последствия этого происшествия? На что обратить внимание?
Приает. С большим количеством смазки, спец ключом и только пневматикой(пневмогайковёрт). Затягивается до упора. Не забудьте установить дистанционные шайбы, если они были.
Добрый день. В редукторе вращаются три шестерни в постоянном контакте, он по любому будет греться.. температуру забирает масло и аллюминиевый корпус. Проверьте уровень масла, если он в норме, то всё хорошо)
Скажите пожалуйста! У меня при замене масла полилась тупо вода, потом немного эмульсии, отвез в сервис сказали что это болезнь. Нужно обойму пластмассовую куда вставляется сальник вытачивать из металла(нержавейки), так ли это?
Доброго времени суток. Если я правильно понял, то речь идёт о корпусе сальника под помпой...верно? Не знаю как у других, но у нас никогда не возникало с ними проблем.. главное аккуратно его извлечь. Никогда не точили эти вещи из нержавейки на данных мотораюов(yamaha 60).
@@freemotors134 наверное, корпус капроновый, они при снятии еще откололи ушко на ступице, сказали был вареный,сегодня позвонил в другую контору, они говорят что ничего подобного просто сальник этот запресовывается на сухую и на клей, а то что ушко откололось это плохо, приварить его очень проблематично, в общем пзд по русски🙂
Привет. Причин несколько: 1. Перегруз(сильный). Некоторые производители намеренно делают проточку на валу, что бы при перегрузке его обламывало. 2. Мгновенная остановка гребного винта(заклинивание редуктора, встреча с подводным препятствием и тд) 3. "Свёрнутые" шлицы на редукторе со стороны коленчатого вала. 4. Плохое качество металла самого вала...встречается у китайцев. 5. Кустарное укорачивание редуктора. Из L в S.
@@predator4782 две основные проблемы: карбюраторы и редуктор(который не "биг фут"). Для личного пользования, отдыха, рыбалки,троллинга, подходит хорошо. Для профессиональной рыбалки(промысла) не подходит, капризный слишком. Нужно пристально следить за уровнем и качеством масел, топлива и за охлаждением. В целом, мотор оставил положительные эмоции)) особенно момент "с места, газ в пол"))))
лет 10 назад тоже на своей 60 двухтактной в редуктор лазал , резиновое кольцо потом подобрал в магазине где резинки продавали автомобильные , собрал обратно и при включении задней скорости корончатая гайка открутилась ... шплинт нужно хороший ставить , а по поводу люфта вала .... там запас прочности такой что винт с одной лопастью нормально периваривает , у меня люфт почти 5-7 мм и не заморачиваюсь уже как 10 лет полет нормальный , заменил штифт и толкатель на импортные сверла обточенные опять же 10 лет без нареканий
Сделали всё супер, редуктор работает как новый, огромное спасибо!!!!!
Отлично!
Спасибо за коммент! Больше не ломайте редуктора)
Здравствуйте.
При очередном ТО, при замене масла из редуктора полилась эмульсия. Снял винт и обнаружил, что намоталась плетёнка на вал гребного винта и какое-то время ходил так. Соответственно, сальник теперь нужно менять. Как я понял по схеме их там два одинаковых. Так вот вопрос, можно ли заменить сальники без выпресовывания этой самой вставки редуктора? Мотор Ямаха 70. Спасибо заранее.
P.S. Какие могут быть последствия этого происшествия? На что обратить внимание?
Без съёма можно...сложно, но можно. Нужно проверить состояние подшипников, но сделать это без разбора невозможно.
@@freemotors134 понятно, спасибо. Печалька... 😔
Здравствуйте, скажите пожалуйста, как проверить переключение на таком редуктор е( копия) - пришел новый и не на нейтрали.
@@bogdan8775если механизм переключения поворотный, то крутить вал переключения скоростей по часовой стрелке. 1 положение- передняя передача(передний ход), 2 нейтраль, 3 задняя передача.
Добрый день, подскажите как правильно затянуть корончатую гайку?
Приает.
С большим количеством смазки, спец ключом и только пневматикой(пневмогайковёрт). Затягивается до упора. Не забудьте установить дистанционные шайбы, если они были.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, должен ли греться редуктор при работе ? Температура примерно 45 градусов после остановки . Мотор 60 ямаха
Добрый день. В редукторе вращаются три шестерни в постоянном контакте, он по любому будет греться.. температуру забирает масло и аллюминиевый корпус. Проверьте уровень масла, если он в норме, то всё хорошо)
Парни , подскажите , на вертикальном валу гайка пиньона - левая или правая резьба ?
Стандартная правая резьба.
@@freemotors134 спасибо . завтра попробую . ямаха 90.
@@DenMenMaster ни разу не встречал на пиньонах левую резьбу))) на маховиках-да,было) особенно Меркурии.. а пиньоны, все с правой.
Скажите пожалуйста! У меня при замене масла полилась тупо вода, потом немного эмульсии, отвез в сервис сказали что это болезнь. Нужно обойму пластмассовую куда вставляется сальник вытачивать из металла(нержавейки), так ли это?
Доброго времени суток. Если я правильно понял, то речь идёт о корпусе сальника под помпой...верно?
Не знаю как у других, но у нас никогда не возникало с ними проблем.. главное аккуратно его извлечь. Никогда не точили эти вещи из нержавейки на данных мотораюов(yamaha 60).
@@freemotors134 наверное, корпус капроновый, они при снятии еще откололи ушко на ступице, сказали был вареный,сегодня позвонил в другую контору, они говорят что ничего подобного просто сальник этот запресовывается на сухую и на клей, а то что ушко откололось это плохо, приварить его очень проблематично, в общем пзд по русски🙂
@@serj19801 горе мастера(((((
Здравствуйте, из за чего вертикальный вал ломается?
Привет. Причин несколько:
1. Перегруз(сильный). Некоторые производители намеренно делают проточку на валу, что бы при перегрузке его обламывало.
2. Мгновенная остановка гребного винта(заклинивание редуктора, встреча с подводным препятствием и тд)
3. "Свёрнутые" шлицы на редукторе со стороны коленчатого вала.
4. Плохое качество металла самого вала...встречается у китайцев.
5. Кустарное укорачивание редуктора. Из L в S.
Про мотор ямаха 60 4 карбюратор какие у вас отзывы
@@predator4782 две основные проблемы: карбюраторы и редуктор(который не "биг фут").
Для личного пользования, отдыха, рыбалки,троллинга, подходит хорошо. Для профессиональной рыбалки(промысла) не подходит, капризный слишком.
Нужно пристально следить за уровнем и качеством масел, топлива и за охлаждением.
В целом, мотор оставил положительные эмоции)) особенно момент "с места, газ в пол"))))
Здравствуйте! Есть запчасть на редуктор ямаха 60 3 целиндровую, нужен толкатель переднего и заднего хода
Есть.
Сколько будет стоить? Есть номер и бы вам фото отправил толкатель
@@СергейЯдне-ъ2с 89375635095, вотсапп. Смеряйте все параметры толкателя
Отправил
@@СергейЯдне-ъ2с в понедельник отвечу