最近のスズキ車を車検整備していきます！
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- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2021
- ◯整備車両の情報
車種：エブリィ
年式：平成27年式
走行距離：100,300km
◯ペン型インパクトドライバ
amzn.to/2PzJPNt
◯ストレッチベルト脱着ツール
amzn.to/3kJGDtX
◯サブチャンネル
/ @morimotoshinyasub
日々の作業や気づいたことをVlog形式で投稿しています。
◯質問フォーム
forms.gle/tUKADnEndDfCdmzU9
◯オンラインショップ
mmotors2892.thebase.in
ココでしか買えないオリジナルグッズがあります！
◯Twitter
/ mmmotor
※Amazonアソシエイトリンクを使用しています。
#自動車整備
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アルトターボRSに乗っていたことがあります。
下廻りの洗浄 が丁寧で綺麗ですね
たしかに下手な人は車間をやたら詰めるし急加速急停車するからブレーキパッド減るの早いでしょうね
AGSはそれごと交換になりますよ！
AGSはカタログ燃費を大きく上回るし、トルクがあってフル積載でも坂道をグングン登っていくし、1速から3速までのシフトチェンジがゆったりなので、その感覚さえ慣れてしまえばこんないい軽バンはないですね。
いつも楽しい話ありがとうございます。私は5AGS.4WDエブリイバン買いたいと考えてました。大変参考になりました。ありがとうございます。また見に来ます。
いつも感心してます。信頼感、半端ないですね。
私はフィラープラグ外れなかった事ありました
アクチュエータのオイルは、変えたことないですねー
森本さんこんにちは‼️
すごいきれいですね。下回りも駆動系のオイルも。
ブレーキ見て、ドライバーさんの運転技術まで分かるものなんですね。
AGSアクチェーターの作動油は給油＆交換は出来ない仕様ですので純正ではオイルだけ入手できません、何らかの理由でオイル不足が発生した場合はAGSユニットAssy交換の高額修理となります。
素敵です
マキタ＋トネという組み合わせの安心感が凄まじい。それを森本さんが使えば鬼に金棒ですねえ。
自分の乗ってる車でアルトなんですが、新車で買って半年でAGSアクチュエーター交換になった事ありますよ。警告灯にギヤのマークが点灯しました。
自分はストレッチベルト初見の作業時こんなの入るのかよ〜とビビりながら作業しました（笑）新品入れる際に温めると超楽になりますよ、ちなみにスイフトの場合は手だけででベルト押さえてクランク回すだけで入ってしまいます。
スズキのAGSは（旧マニエッティ・マレリの）カルソニックカンセイと経営統合したマレリ株式会社製（セレスピードの超絶進化版）だったと思いますが、本来インドを中心とした新興国向けに開発したシステム（安価なハイブリッドへの転用含む）のため、価格が安い分整備性はあまり考えられてないのかなぁとは感じていました。
今回久しぶりにジムニー2000年式⁽中古⁾のをプロの目で車検整備してもらいました。矢張り色々問題があったようで整備前より快調に走っています。自分の車は自分で整備しなきゃ、と色々やっていましたが整備要領書⁽机上⁾だけではわからない部分もあるのですよね。
山作業する方のハイゼットですが時々ストレッチベルトを枝かなにかで飛ばしてくるんです。最近の新車みたらカバー付いていました。