골프 8세대 원가절감의 끝판왕 토요타를 앞서다 | 폭스바겐 골프 2.0 TDI 하체후리기 1부

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2022
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    #폭스바겐#골프#2.0TDI
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 118

  • @NOBOSSINDUSTRY
    @NOBOSSINDUSTRY  2 ปีที่แล้ว +11

    끝내주는 노보스 클랜매트♥
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    • @user-rr4px2in2m
      @user-rr4px2in2m 2 ปีที่แล้ว

      차 수리하는 공돌이들고 유튜브하네ㅋ 세상 좋아졌노

  • @user-vj3qm4kj6m
    @user-vj3qm4kj6m 2 ปีที่แล้ว +8

    기대가 되네요👍

  • @user-ql8ei1xw8t
    @user-ql8ei1xw8t 2 ปีที่แล้ว +11

    하체 뜯기 전 영상 굿. 소비자 한테 참고가 될거 같아요

  • @piano5487
    @piano5487 2 ปีที่แล้ว +6

    그 무엇을 흘려도 상관없습니다.
    노사장님&박팀장님☆

  • @user-mk6zg6ec2i
    @user-mk6zg6ec2i 2 ปีที่แล้ว +3

    짐 1부만 봤는데.. 노사장님 답지않아요!! ㅋㅋ 2부는기대할게요~~

  • @kilpyo856
    @kilpyo856 2 ปีที่แล้ว +4

    잘 보겠습니다

  • @user-rt6if3fy7e
    @user-rt6if3fy7e 2 ปีที่แล้ว +4

    ㅎㅎㅎㅎ 이번 영상에서는 노사장님 웃음 포인트가 많네요!!!골프 시승한번 해보고 싶네요

  • @user-si9pn6xy9b
    @user-si9pn6xy9b 2 ปีที่แล้ว +12

    노사장 이바보야 넌 세계에서도 통한다 이런 리뷰어는 세계에 없다

    • @user-xw1mq3sh2c
      @user-xw1mq3sh2c 2 ปีที่แล้ว +2

      진심 외국리뷰에서도 본적이 없음

  • @2camps
    @2camps 2 ปีที่แล้ว +5

    역시..달라 굿~~!!!

  • @haekwangseo5348
    @haekwangseo5348 2 ปีที่แล้ว +9

    팀장님이 사실적으로 리뷰를 해주시는데 자꾸 못하게 말리시는 모습이 귀엽네요.
    팀장님의 솔직함이 이 채널을 살리네요.

  • @user-lz5ht3zs7w
    @user-lz5ht3zs7w 2 ปีที่แล้ว +13

    하체에 아쉬운 부분이 있군요. 박팀장님이 얘기하려 했던 엔진룸 단점이 무엇인지 궁금합니다.

  • @espero9980
    @espero9980 2 ปีที่แล้ว +2

    광고를 위한 영상을 따로 만드셨군요^^ 😀

  • @psb851
    @psb851 2 ปีที่แล้ว +7

    등유 난로앞의 노사장님을 보니까.. 성룡 정말 많이 닮으셨네..

  • @user-po2jx9ns7u
    @user-po2jx9ns7u 2 ปีที่แล้ว

    ㅋㅋㅋㅋ 노사장님은 협찬도 이렇게 하는군요~~~~~~~~~ 재밌게 잘 봤습니다

  • @user-xt2pk9rh5c
    @user-xt2pk9rh5c 2 ปีที่แล้ว +1

    골프와 이번에 새로나오는 푸조308 비교하면 재미있늘거 같아요~

  • @user-gn7ib7fu2u
    @user-gn7ib7fu2u 2 ปีที่แล้ว +5

    믿고 보는 노보스~~~

  • @user-kj5qr8rz4l
    @user-kj5qr8rz4l 2 ปีที่แล้ว

    골프좋은영상 정보 감사합니다. 😀 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더멋진 차 유지 될거예요.

  • @user-bc8tp4ed4r
    @user-bc8tp4ed4r 2 ปีที่แล้ว +6

    믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!

  • @kim-ws8pg
    @kim-ws8pg 2 ปีที่แล้ว +4

    믿고 보는 노보스~~~^^*

  • @kkk-ok6ru
    @kkk-ok6ru ปีที่แล้ว +5

    10여년전의 골프 가격과 현재의 골프 가격
    10여년전의 아반떼 가격과 현재의 아반떼 가격을 안다면 골프가 얼마나 싼데요^^

  • @user-ch1co9ie5w
    @user-ch1co9ie5w 2 ปีที่แล้ว +5

    2부 !!!ㅠㅠ7세대보다 휠베이스가 줄어든걸로 알고있습니다 차이가 있을카여

  • @user-ti3bg8cn1b
    @user-ti3bg8cn1b 2 ปีที่แล้ว +2

    짬에서 나오느 빠이브로 셋팅을했군요 ㅋㅋㅋ
    근데 간만에 존내 웃었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @jikam81
    @jikam81 2 ปีที่แล้ว +1

    이세상의 장사는 이윤을 남겨야지요..아니면 나눔이겠죠^^

  • @honhap_things
    @honhap_things 2 ปีที่แล้ว +10

    기다리던것이 오고야 말았다

    • @honhap_things
      @honhap_things 2 ปีที่แล้ว

      120i a3와 경쟁모델 가장 좋은 선택은 무었일지..

  • @user-ud7lg5ub1p
    @user-ud7lg5ub1p 2 ปีที่แล้ว

    선 따봉 후 시청^^ 단결!

  • @testony522
    @testony522 ปีที่แล้ว +6

    알루미늄만 쓰고 자동차 학과 학생들이 만들면 여기선 잘 만들었다 할듯 ㅎㅎ

  • @leehyun3406
    @leehyun3406 2 ปีที่แล้ว +2

    9분 47초 박팀장 정색 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ s클라스 드립

  • @user-kp5rh5lv4r
    @user-kp5rh5lv4r 8 หลายเดือนก่อน

    현대 아반떼도 비슷한 세대인데 기술력이 어마무시 하겠어요?

  • @user-ml5zs2yw5d
    @user-ml5zs2yw5d 2 ปีที่แล้ว

    칼쳐맨 박준형 님 이 이영상 어떻게 볼지 궁금하네요, 본인차가 골프라고 했던것 같든데

  • @TheMirhunter
    @TheMirhunter 2 ปีที่แล้ว +48

    해외 유투브에 이미 골프 180키로 넘어서도 차 안정적으로 간다고 감탄하는 영상이 있는데 하체만 떠보고 120키로 세팅이라고 못을 박네요 ㅋㅋㅋ

    • @Dandi_lion_
      @Dandi_lion_ 2 ปีที่แล้ว +13

      아우토반에서 기본 200km를 달리는 독일인들이 120km세팅을 할리가

    • @TheMirhunter
      @TheMirhunter ปีที่แล้ว +10

      @@user-lr3hm7tp2b 휴...설명이 될지 모르겠는데 노사장의 하체 리뷰가 신선한 아이디어인건 인정합니다. 근데 태생을 못박아버리는 문제가 몇번 보였습니다. 아테온이었던걸로 기억하는데 하체에 뭐가 들어갔는지를 보고 차의 성격을 결정짓는것은 매우 위험합니다. 그러면 요즘 나오는 현대차는 비엠이랑 차 느낌이 똑같게요?? 즉 같은걸 넣어도 같지가 않은데 타보지도 않고 차의 성격을 결정짓는다?? 예전에 아반떼MD가 후륜 토션빔 때문에 말 많았죠?? 근데 골프도 그 당시 토션빔 들어가는 모델들이 있었는데 골프는 승차감이나 주행특성이 좋았습니다. 하체 구조만 보고 차의 모든것을 안다는건 엉터리입니다. 제조사가 돈을 좀 썼다 아니다 정도는 얘기할 수 있겠죠. 골프 직접 타보세요. 그게 120키로 세팅인가. 윗님 말대로 아우토반 1차로에서 제일 많이 보이는 차가 골프입니다.

    • @user-oj9zg2np7m
      @user-oj9zg2np7m ปีที่แล้ว +1

      이해하세요
      이사람들 하는거 보면
      현대에서 근무하면 벤츠보다
      좋은차 만들사람들이죠

    • @TheMirhunter
      @TheMirhunter ปีที่แล้ว +2

      @@user-lr3hm7tp2b 그러니까 타보시고 말씀을 하시라구요. 비엠이 실내 공간 희생하면서 과도하게 무게배분 맞추는건 걔들이 펀드라이빙을 추구하니 그런거고 폭스바겐과 아우디는 고속 항속 주행에 무게를 두기때문에 앞쪽이 약간 무거운게 고속안정성에 유리합니다. 실제로 고속항속은 비엠보다 낫습니다. 그리고 무게배분으로 인한 언더스티어는 이미 제어 기술이 익을데로 익어서 골프는 이제 뉴트럴 세팅으로 느껴지는 수준이고 코너에서 악셀 밟으면 차가 밖으로 밀리는게 아니고 안쪽으로 말립니다. 그래서 차가 재밌다는거구요. 그리고 허체 구조만 보고 몇키로 세팅인지 안다?? 차라리 관상이 정확하겠네요. 제가 골프 시승해서 한손으로 180키로 밟으면서 딜러랑 노가리 까다 왔음. 그리고 뭔 3시리즈랑 비교를해요. 골프는 1시리즈랑 비교가 맞지. 골프gti랑 비엠 1시리느는 탑기어 영국에서 친절하게 비교해줬으니 그런거라도 보시던가.

    • @TheMirhunter
      @TheMirhunter ปีที่แล้ว +2

      @@user-lr3hm7tp2b 개소리 금지 정확한 리뷰는 차를 직접 몰면서 차의 느낌을 보는겁니다.

  • @user-jt4dn4ln2y
    @user-jt4dn4ln2y 2 ปีที่แล้ว +3

    요즘 신차에 본넷 짝대기가 뭔가요 ㅠㅠ

  • @Bartes2063
    @Bartes2063 2 ปีที่แล้ว +7

    리뷰가 이렇게 재밌음 반칙 아닌가요
    유용성에 빅재미까지 ㅎㅎㅎ

    • @Jaaaaaydd
      @Jaaaaaydd 2 ปีที่แล้ว +1

      프사 내려 ㅅ비ㅏㄹ아

  • @user-pi9hc7dc8q
    @user-pi9hc7dc8q ปีที่แล้ว

    gti 도해주세요!!

  • @yongjunshin101
    @yongjunshin101 2 ปีที่แล้ว

    노사장이 까는건 잘해,

  • @user-zr8fq8cy6i
    @user-zr8fq8cy6i ปีที่แล้ว +8

    ㅈㄸ 모르면서 ㄲ치는게 이 영상의 웃음포인트임 ㅋㅋ

  • @rnfekswlvndn
    @rnfekswlvndn 2 ปีที่แล้ว

    솔질이하기 귀찮은데 어떻게 하샤?

  • @StoryBy079
    @StoryBy079 2 ปีที่แล้ว +12

    노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡

  • @syppl8963
    @syppl8963 2 ปีที่แล้ว +28

    아무리 좋다고 리뷰어들이 칭찬해야 기분에 따라 달라지는 리뷰,역시 하체를 까야 본 모습을 알 수있네.노보스 전매 특허 하체까기.

    • @user-rr4px2in2m
      @user-rr4px2in2m 11 หลายเดือนก่อน

      노가다꾼들 밤낮 하체만 까노 ㅋㅋㅋㅋ

  • @ryanevans3956
    @ryanevans3956 2 ปีที่แล้ว

    등유에 울고 호스에 웃고~~~

  • @user-ml5zs2yw5d
    @user-ml5zs2yw5d 2 ปีที่แล้ว

    ㅋㅋㅋ노사장님 이러기요! 정신차리쇼잉!

  • @ultraman6450
    @ultraman6450 ปีที่แล้ว

    영상에서 말한 까는 포인트들이 사실 다 엔지니어링의 승리인건데 이걸 노린 반어법인가!ㅎㅎ

  • @user-zt6yc5cm2o
    @user-zt6yc5cm2o 2 ปีที่แล้ว +1

  • @user-of7rb3yt9z
    @user-of7rb3yt9z 2 ปีที่แล้ว

    국산 동일 가격대 차량도
    비교해 주시길...

  • @johnsonquinn6455
    @johnsonquinn6455 2 ปีที่แล้ว +12

    원가절감하다
    나중에는 핸들도 따로 팔고 룸미러 사이드미러도 옵션으로 팔아제낄 듯
    실제로 유럽 어느 나라에선 과거에 우측 사이드미러를 옵션사항으로 해놓기도 했었죠.
    역시 자동차 리뷰는 노사장님, 엄지척 원따봉.
    그래도 골프는 두터운 팬층이 있죠. 가격대와 파고들 수 있는 브랜드 사이의 공략점을 잘 찾으면 판매량이 좋을 수도 있겠죠.
    원가절감을 해도 헌대와 차이점이 있다면
    헌대는 대가리 뽀개지게 멀미나고
    골프는 멀미가 안난다는 점.
    다들 노보스몰 애용합시다.
    잘 보고 갑니다.

  • @jaypark358
    @jaypark358 2 ปีที่แล้ว +9

    미국에선 더이상 팔지도 않는 디젤 거기에 일반 골프... 미국에선 gti 랑 R 버젼만 팔아요 이젠.

    • @balletrino
      @balletrino 2 ปีที่แล้ว

      미국에서 디젤차를 안파나요?
      그게 사실인가요

    • @MyMusiKfaVorite
      @MyMusiKfaVorite 2 ปีที่แล้ว

      @@balletrino 넵...골프는 두버전만 팔아요 GTI, R

    • @balletrino
      @balletrino 2 ปีที่แล้ว

      @@MyMusiKfaVorite 정보 감사합니다

    • @zakkjang6770
      @zakkjang6770 ปีที่แล้ว

      여기 호주도 디젤 골프없어요 대신
      엔트리 모델부터 r까지 다양하게 있습니다

  • @boss-ox2id
    @boss-ox2id 2 ปีที่แล้ว +5

    예전골프 7세대gtd 타고댕겼을때랑 하부똑같네ㅋ 참고로 고속안정감은200달려도 좋습니다

    • @user-di9rx7pd2h
      @user-di9rx7pd2h ปีที่แล้ว

      @@user-lr3hm7tp2b 국내 고속도로 200으로 달려도 안정적이다. 뭘 200은 아니냐. 너 골프로 200은 달려보고 애기하냐? TDI로 200당려도 안정적이야.

  • @ktjhhr
    @ktjhhr 2 ปีที่แล้ว +5

    오 밥먹고 보면 되겠네

  • @jykim2096
    @jykim2096 2 ปีที่แล้ว +5

    등유 난로 냄새나서 건강에 안좋아요. 기름값도 오지게 많이 든다는..
    우리집 시골이라 기름보일러..ㅠㅠ

  • @wbkim2229
    @wbkim2229 2 ปีที่แล้ว

    현대기아도 차라리 블록을 주철을 썼으면 좋았을 것 같은데요..

  • @nike275mm
    @nike275mm 2 ปีที่แล้ว +5

    우회전 하는데 기름통도 오른쪽으로 넘어간건 안비밀 ㅋ

    • @NOBOSSINDUSTRY
      @NOBOSSINDUSTRY  2 ปีที่แล้ว +1

      쉿!

    • @nike275mm
      @nike275mm 2 ปีที่แล้ว

      @@NOBOSSINDUSTRY 기름통의 하체 소재공학이나 캐퍼시티가 부족해서 그런거라 생각하고 있겠습니다 ? ㅋㅋㅋ

  • @ny4292
    @ny4292 2 ปีที่แล้ว +4

    하체 보여주는 리뷰어는 노사장 뿐! 👍

  • @user-en3fi2mi5u
    @user-en3fi2mi5u ปีที่แล้ว

    현기랑 비교하면 싼 거죠^^

  • @AngryCRDi
    @AngryCRDi 2 ปีที่แล้ว +2

    파라핀디젤이라는게 경유에 파라핀을 넣는다는건 아닌거죠?? 이미 겨울철 제외하고는 정유사들은 경유내에 파라핀 첨가하는데..저도 그 기사를 보긴했는데
    다른걸 말하는것같긴합니다.

  • @Holymoly-Guacamole
    @Holymoly-Guacamole 2 ปีที่แล้ว +2

    오래 기다렸는데 너무 그르지 마요....ㅠㅠ

  • @user-bf4fn4jg5v
    @user-bf4fn4jg5v 2 ปีที่แล้ว

    클린메트.. 저거 1990년대~2010년까지 택시 기사들이 쓰는거아녀? 유행은 돌고돈다더니

  • @user-jj3li2or4o
    @user-jj3li2or4o 2 ปีที่แล้ว +2

    결국엔 신기술이 들어갔지만 소재공학은 전혀 없다

  • @tyhsee1318
    @tyhsee1318 2 ปีที่แล้ว +2

    등유의꽃. 기름냄세..ㅋ

  • @user-yu8ty4hr1r
    @user-yu8ty4hr1r 2 ปีที่แล้ว

    암튼 팩트만 이야기하는 이채널은 찐이다.

  • @user-xt3zf9gy7g
    @user-xt3zf9gy7g 2 ปีที่แล้ว +11

    직접 차를 사서 타봐야 안다
    지하주차장에서 자주보는데 문짝도 상당히 두껍고 강판도 두껍고
    승용치곤 묵직한 느낌

    • @onyo255
      @onyo255 2 ปีที่แล้ว

      저도 묵직해서 의외로 놀랐다는 ㅎㅎ

  • @allthatlove904
    @allthatlove904 2 ปีที่แล้ว +3

    확실히 팀장님이 까는게 더 고급지다 ㅋ 자동차 업계는 긴장해라 귀에 팍팍 꽃힌다

  • @user-dc6nh8nm1e
    @user-dc6nh8nm1e 2 ปีที่แล้ว

    와 저 뒷바퀴 빨대인지 뭐시기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 티구안에도 있더만 골프에도 덜렁덜렁 하네 ㅋ

  • @user-qm5wm4mr9j
    @user-qm5wm4mr9j 2 ปีที่แล้ว +2

    좋은찬데…..

  • @user-ky9fc8hr2w
    @user-ky9fc8hr2w 2 ปีที่แล้ว +4

    혹시 게러지는 아직 오픈 전인가요? 정보를 찾아보려고 해도 찾을수가 없내요

    • @user-gy5si7il5n
      @user-gy5si7il5n 2 ปีที่แล้ว

      아직까진 오픈예정은 없습니다ㅠ

  • @user-tt2gd7wx7d
    @user-tt2gd7wx7d 2 ปีที่แล้ว +7

    독일차 아우토반 달려야되는데 무슨 자꾸 120세팅이래

  • @user-fy7rq3wn5n
    @user-fy7rq3wn5n 2 ปีที่แล้ว +4

    차읽남은 와인딩타보고
    감탄하던데 눈에보이는게
    다가아닌것같음
    몸안좋은 효도르가 싸움잘하는거처럼ㅋ

  • @user-kg1sz9xp2h
    @user-kg1sz9xp2h 2 ปีที่แล้ว +1

    일상영역에선 굿...

  • @ejvsu300
    @ejvsu300 2 ปีที่แล้ว

    폭스바겐은 양아치죠 ㅎㅎ

  • @maygreen2001
    @maygreen2001 2 ปีที่แล้ว +10

    이가격에... 이정도 하체면 그래도 현기차보다야 .. 얼마나 잘해준건가요.. !

    • @user-wm4mx6jt1q
      @user-wm4mx6jt1q 2 ปีที่แล้ว +2

      하체구성만 보면 현기보다 나은점은 모르겠네요

    • @user-zo3mr6bc8n
      @user-zo3mr6bc8n 2 ปีที่แล้ว +2

      골프 가격보다 낮은 아반떼도 서브프레임이 좋아보이는데요?

    • @hawks008
      @hawks008 2 ปีที่แล้ว +3

      뭔 헛소리여 ㅋㅋㅋ

    • @stevek26
      @stevek26 ปีที่แล้ว

      3800만원짜리면 현기차 중형차급 인데 저것보다는 훨씬 나음

  • @user-rh1iu7su9h
    @user-rh1iu7su9h 2 ปีที่แล้ว

    😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

  • @user-du8vk1ps2d
    @user-du8vk1ps2d 2 ปีที่แล้ว +1

    뒷바퀴 호스뭐여
    정수 물나오나

  • @taeyun3
    @taeyun3 ปีที่แล้ว +2

    이사람 뭐하는사람인데 전문가인척 하는거지?ㅋㅋㅋ

  • @jcy3827
    @jcy3827 2 ปีที่แล้ว +2

    하체를 까보면 원가절감이 드러나는데 일부 유투버는 칭찬일색…

  • @user-hx5po5jj7e
    @user-hx5po5jj7e 13 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    골프 짝수세대는 페리인것도 모르고 리뷰하네..

  • @user-od2xi2jn1g
    @user-od2xi2jn1g 2 ปีที่แล้ว +5

    와 진짜 국산차가 저가격에 저따구로 만들었으면 욕이란 욕은 조상욕 까지 나왔을텐데 무조건 독일차라고 빨면 안될듯 진짜 국산차 기술력이 많이 발전한듯

  • @MANGZO911
    @MANGZO911 2 ปีที่แล้ว +1

    골프..많이 처맞네 멍들것소..

  • @suzukik9833
    @suzukik9833 2 ปีที่แล้ว +4

    요즘 현대기아차 고속도로 크루징해도 멀미 그딴거 없는데 억지로 ㅈㄴ게 까대네 ㅉㅉ 역겹다

  • @user-pq8io7gp6m
    @user-pq8io7gp6m 7 หลายเดือนก่อน

    타보고하는소린가?200으로밣으면서두손놔도 하나도안불안해 ~~^^응타봐

  • @user-si9pn6xy9b
    @user-si9pn6xy9b 2 ปีที่แล้ว +3

    노사장 바보야 넌 세계로 가도 통한다 . 전세계 이런 리뷰는 없다

  • @dreamerkjs3443
    @dreamerkjs3443 2 ปีที่แล้ว

    싼맛 리뷰 ㅎ

  • @user-uo8ug9zi7y
    @user-uo8ug9zi7y 2 ปีที่แล้ว +1

    주행도 안해보고 리뷰하는건 뭥미?

  • @user-ms5lp1vz1s
    @user-ms5lp1vz1s 2 ปีที่แล้ว +6

    우리나라 안티 현기들은
    아반떼는 원가절감하면 분노하고
    외제차는 그냥 참더라ㅋㅋ 조낸웃김ㅋㅋ
    흉기흉기하면 미친듯이 댓달며
    개지랄지랄하믄서~~
    왜케 독일차가 문제있으면 옹호하고
    조용해지고 관대해지는거임?ㅋㅋ

    • @user-hc2vz2nn1z
      @user-hc2vz2nn1z ปีที่แล้ว

      타보면 그럴만하지 현기만탔던애들은 모름

  • @user-jd9zs1cj5y
    @user-jd9zs1cj5y 2 ปีที่แล้ว

    환경오염주범이네

  • @user-bt5vo7jv2l
    @user-bt5vo7jv2l 2 ปีที่แล้ว +1

    휀더안에 똥칠했냐?ㅋㅋ 저게 3700짜리차냐 ㅎㅎㅎㅎ
    하긴 나중에 안팔리면 프로모션할인 무슨할인하면서 500만원할인해준다고
    하면 목아지돌아간 흑두루미들 정신승리하면서 환장하겠지. 원래차값 3000안되는지도
    모르고..

  • @user-di9rx7pd2h
    @user-di9rx7pd2h ปีที่แล้ว +1

    여기 걸프 안 타본 ㅅㅋ들이 뭘 이라 많이 까냐. 골프 오너로서 120 세팅 하체라는 얘기듣고 아반떼 얘기하는 줄..노사장은 독일에서 골프로 200이상 달려보고 얘기하나? 아님 국내에서 골프로 200ㅇ상 타보고 얘기하나.